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  1. Past hour
  2. ivaldi85

    Clubsport 2.5 - problema con Rfactor 2 e Beamng

    Scusami ma una volta rimappato i tasti rf2 li salva e tiene le modifiche oppure si resetta tutte le volte??
  3. stefydidi

    cella carico T3Pa

    ciao ragazzi, ho una domanda da farvi : ho aqcquistato la cella di carico e guardando questo video ho visto che serve anche una Standalone Load Cell Amplifier LEOBODNAR. Solo che costa la spedizione 2 volte che il costo della cella. Dato che non vorrei collegare la pedaliera tramite USB ma vorrei continuare a utilizzare il collegamento originale come si vede da questo video al minuto 2.51 : qualcuno di voi mi sa suggerire come fare? posso usare questo?? http://www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=199 grazie
  4. KAMPO85

    Corona scamosciata 300mm

    non ti arrivano i pm
  5. bladerunner2308

    Simtag Hydraulic Pedals

    Non banalizzerei troppo i componenti usate da queste aziende, nella mia incursione alla WAVE Italy ho visto un pò documenti che ci sono dietro la loro pedaliera. Per esempio la cella di carico che usano costa 180€ piu' iva. Poi per qualcuno può essere inutile, ma è un dato di fatto. Non tutti usano lo stesso materiale, le celle dell'HE costano una decina di €..... ripeto alcune cose sono da verificare. Che poi la spesa possa valere o meno è un altro discorso
  6. Today
  7. Filodream

    [pu]vendo sedile SRC-X LITE

    Ciao, la taglia è unica e qui ci sono le misure:
  8. Lele "NightRider" Albanes

    La staccata, questo grande mistero!!!

    In entrambi i casi va regolato in base a condizioni della pista,setup e consumo gomme.
  9. MaoZeTung

    Corona scamosciata 300mm

    Per 25€ comprese le spedizioni li prendo
  10. nastydusty teck

    [Pescara NO spedizione] Regalo postazione FK

    Ciao sopa. Le ho inviato un messaggio privato. Buona giornata.
  11. Come da titolo cerco pedaliera usata Heusinkveld, Passione Sim racing e simili, valuto proposte. Grazie a tutti in anticipo.
  12. SIMO80VR

    VENDO Postazione rseat rs1 csw 2.0 f1

    In coda per la base
  13. Il simulatore di guida, in particolare quello professionale ed industriale, non è utilizzato solo in ambito sportivo, per allenamento piloti o test da parte delle scuderie, ma viene impiegato da tempo anche a livello prettamente industriale per lo sviluppo di prodotti e tecnologie. Ce lo dimostra ancora una volta la Pirelli, che ha deciso di puntare sul simulatore per sviluppare i prototipi dei suoi pneumatici, lavorando in tandem con le case auto. Un nuovo simulatore statico, inaugurato nel centro di Ricerca & Sviluppo dell’azienda di Milano, nato per ottimizzare le fasi di sviluppo e di test dei nuovi pneumatici, riducendo così i tempi e consentendo una maggiore interazione tra Pirelli e i costruttori automobilistici. Il tempo medio di sviluppo di nuovi pneumatici – sia stradali che motorsport – è ridotto in questo modo di circa il 30%. Il simulatore si basa su prototipi virtuali per i diversi modelli di auto, rendendo automatico lo scambio di informazioni digitali tra Pirelli e le case auto, e permette di realizzare attività di progettazione e sviluppo anche sul simulatore della casa automobilistica, nasce dall’esperienza in Formula 1 naturalmente, dove la tecnica viene usata già da anni per la progettazione e i test degli pneumatici. Prodotto da VI-grade, è composto da uno schermo cilindrico con un’estensione di 210° e diametro di 7,5 m che consente di riprodurre visivamente i diversi circuiti e le possibili condizioni di guida. Al centro dello schermo c’è una vettura statica, equipaggiata con alcune tecnologie attive per restituire i comportamenti reali della vettura al guidatore: è presente il sedile, lo sterzo, le cinture di sicurezza e diversi «shaker» posizionati in corrispondenza delle sospensioni e del motore. Ogni operazione è coordinata da una stanza di controllo, dalla quale è possibile inserire nel simulatore i parametri delle diverse specifiche tecniche di pneumatico e auto, e monitorare i risultati dei test simulati. L’attività si integra con il progetto del simulatore dinamico, che riproduce le accelerazioni e le rotazioni, che sarà installato prossimamente presso il Politecnico di Milano.
  14. ryosaeba955

    Cerco pedale freno csl

    Ciao come da titolo cerco il freno fanatec csl load Cell,quello per la pedaliera due pedali base, grazie
  15. ryosaeba955

    vendo t500rs

    Venduto fuori dal forum,sì può chiudere grazie
  16. Pacchetto skins Dallara F3 aggiornato al 17-02-2020 https://www.mediafire.com/file/6hrgk5il7q8bi0l/dallara_skins_17022020.rar/file
  17. End222

    La staccata, questo grande mistero!!!

    Sulla pioggia lo tenete al massimo il TC? mentre sull'asciutto?
  18. End222

    E' meglio frenare tardi o accelerare prima? Ce lo spiega Aris

    Sono d'accordo con lui, l'unico problema è che online sei obbligato a ritardare la frenata per non essere tamponato
  19. End222

    Wreckfest: nuovo update e DLC Rusty Rats Car Pack disponibili

    Otrtimo per fortuna è compreso nel season pass. Il gioco è molto divertente, il difficile è solo da capire quali sono le auto più veloci e come si modificano. ora provo a vedere se esiste qualche guida.
  20. Sieben

    Volante Direct drive con arduino / stm32

    A proposito. Ho eseguito i test con pc psu 300 W, anche sulla linea 12 V 180 W, senza 4 farad in parallelo, ma con gli schemi fai da te sopra, e non fa alcun blocco psu. Con tappo 4F. https://drive.google.com/open?id=1-Y5MnBmkgBeAPkToJQC9x-ihqDFxoY0M E schemi fai da te. https://drive.google.com/open?id=1zuFlAeDuug5BDR5R72V7YMHYiMSwHnL1 MY1025motor.
  21. Lele "NightRider" Albanes

    MoTeC telemetry and dedicated ACC workspace

    E' gia un buon tempo. Se ti viene più facile col setup stabile che con l'aggressivo prova ad abbassare di un paio di mm l'auto dietro con il setup aggressivo.
  22. Il record è 2.19” basso però il discorso è che lo raggiungo più facilmente con il setup stabile che quello aggressivo (tieni conto che provo a farli nell’evento 51 e quindi sei penalizzato appena metti le 4 ruote fuori dalla pista).
  23. Lele "NightRider" Albanes

    MoTeC telemetry and dedicated ACC workspace

    Si si normalissimo..anzi deve farlo. Che tempi fai con l'aggressivo e con lo stabile?
  24. Infatti mi chiedo se è possibile che sia normale che l’auto viaggi sui bumpstop anche in curva (anteriori entrambe le sospensioni e posteriori quelle esterne) cosa che col setup aggressivo succede mentre con quello stabile no o molto meno. Tipo curva 12 e 16 vedo molto la differenza...con l’aggressivo ho molto sottosterzo in confronto a quello stabile. Alla 16 con lo stabile riesco a farla praticamente in 4 piena mentre con l’aggressivo no (parlo di setup di default)
  25. Si ho letto ma va comunque tutto provato in gara....doveva essere tutto ok anche per la 6 ore che avevano organizzato "interna" ma poi non funzionava nulla. Ma si un po per volta metteranno tutto a posto....per questo dico che andremo come supporto anche per il 2021 dato che il gioco per il 2020 doveva gia essere bello e finito. Ma così non è. Perm e un paio di mesi ci vanno ancora tutti per ripulirlo da ogni bug.
  26. Ma Lele il cambio pilota funziona, solo che il primo pilota che guida deve entrare per primo nel server e poi l' altro ecc Ma con gli hotfix 1.3.3 / .4 / .5 dovrebbero aver risolto il gran parte dei problemi... hai fatto dei test in merito? Poi magari se verrà supportato anche in futuro. In ogni caso siamo a febbraio, di tempo per sistemare ce ne!
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