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  1. La nuova serie promossa da WSK Promotion, il WSK E-Sport Championship, è quasi pronta ad accendere i motori: in questi giorni, infatti, prenderanno il via due eventi distinti, il primo ad Adria con le Formula 4 e il secondo a Imola con le F3 Formula Regional. Si tratta di un Campionato di tipo "invitational" per piloti di kart e monoposto, ai quali il Direttore della Scuola Federale ACI ha deciso di fornire un aiuto prezioso per arrivare preparati nel migliore dei modi. Raffaele Giammaria, infatti, ha recentemente pubblicato un video tutorial che spiega nei dettagli come affrontare un giro dell'Adria International Raceway con una Tatuus Formula 4 F4-T014, utilizzando il noto simulatore rFactor 2. Se volete capire come staccare il giro migliore in qualifica, allora dovete assolutamente vedere il video in questione che abbiamo raccolto per voi qua sotto!
  2. Studio 397 ha appena rilasciato gratuitamente per il suo rFactor 2 la nuova monoposto Tatuus, ben nota anche come "Formula 4". La vettura è disponibile in 6 diversi modelli, con varie configurazioni e può essere scaricata direttamente dallo Steam Workshop. Per commenti fate riferimento a questo topic del forum.
  3. Per l'autunno - inverno su DrivingItalia non poteva ovviamente mancare il campionato online del Tatuus Challenge, giunto con successo alla terza stagione, che si disputa con la divertente e gestibile Formula Abarth di Assetto Corsa. La novità più importante del Tatuus Challenge Season 3 è la disputa di una fase hotlap prima di ogni gara per stabilire i 20/25 piloti più veloci che andranno a correre nella gara di campionato vera e propria. Trovate in questo topic le prime informazioni sul regolamento, mentre dovete dirigervi a questo link per effettuare l'iscrizione gratuita. Come di consueto su DrivingItalia, il campionato vuole essere aperto a tutti i piloti virtuali, anche i meno esperti o alle prime armi, con l'unico obbligo serio del rispetto in pista e fuori degli avversari, perchè l'obiettivo principale dei nostri tornei è quello di divertirci insieme e far crescere le emozioni del simracing per un numero sempre maggiore di appassionati Altra novità importante del Tatuus Challenge Season 3 sta nel fatto che il campionato rientrerà nelle manifestazioni online legate al prossimo Motor Show di Bologna, quindi i piloti virtuali più bravi e meritevoli otterranno un palcoscenico.... d'eccezione! Ma di questo vi parleremo più avanti, per adesso correte ad iscrivervi ! Sono già 26 i piloti iscritti !
  4. Da sempre su DrivingItalia organizziamo tornei e gare online con i vostri simulatori preferiti ponendo particolare attenzione non solo al divertimento, ma anche ad importantissimi fattori come la correttezza ed il rispetto degli avversari virtuali in pista, che devono venire prima del risultato stesso di una competizione. Anche grazie alla meticolosa ed intelligente gestione del nostro responsabile online @Gambero, che ha trovato l'indispensabile entusiasmo e partecipazione di tanti piloti (persino reali!), possiamo segnalarvi uno dei tanti momenti di spettacolo e correttezza vissuti nella gara dell'altra sera del Tatuus Challenge Season 2, con le parole dei protagonisti: Incredibile duello fra il nostro Dylan Harris e Francesco Trancanelli per la vittoria della terza gara del Tatuus Challenge by Drivingitalia. Una cosa mai vista, una battaglia feroce, intensa, agguerrita e soprattutto LEALE, con Dylan e Francesco che si sono scambiati le posizioni almeno una ventina di volte durante i 21 giri di gara, percorrendo intere porzioni di pista ruota a ruota, tirandosi staccatone pazzesche a ruote fumanti e sorpassandosi in ogni punto della pista possibile ed immaginabile, all'interno e all'esterno, con incroci di traiettoria, chiusure, affondi, derapate...il tutto all'insegna della correttezza più assoluta, in quanto nonostante i due si siano trovati innumerevoli volte ad essere così vicini che fra le loro auto non passava neanche un capello non si sono MAI toccati, lasciandosi sempre a vicenda lo spazio necessario per consentire all'avversario di fare la curva, proprio come se fosse una gara vera. Conscio di non essere veloce quanto il rivale, Dylan ha scelto di effettuare la gara usando esclusivamente gomme morbide e con un setup letteralmente a 0 downforce, in modo da attaccare dal primo all'ultimo metro e non lasciare un attimo di respiro al suo avversario. che usava invece gomme medie. Partito 3°, Dylan si è immediatamente portato in seconda posizione, e ha sfruttato il surplus di prestazione delle sue gomme Soft per raggiungere subito Trancanelli e superarlo. Col passare dei giri però le Soft perdevano di efficacia e le Medie di Trancanelli erano più efficaci, ma quest'ultimo non ha potuto sfruttare il vantaggio delle sue gomme perchè era in piena bagarre con Dylan, che doveva tassativamente rispondere immediatamente agli attacchi del rivale senza lasciargli più prendere il comando neanche per un secondo, proprio come Rossi con Stoner a Laguna Seca 2008. Ad ogni attacco di Trancanelli seguiva la reazione immediata di Dylan che non ha mollato mai la presa fino al momento della sua sosta, avvenuta all'11° giro su 21. Trancanelli ha proseguito con le Medie usurate per un altro paio di giri, ma Dylan con gomme Soft appena montate si è prodigato in due giri velocissimi, e quando Trancanelli è andato anche lui ai box è rientrato in pista dietro a Dylan. Ultimi giri al cardiopalmo, sorpassi, controsorpassi, incroci, staccate da paura...nessuno dei due ha mai mollato un millimetro, fino a quando proprio all'inizio dell' ultimo giro Dylan è stato piantato in asso dalla connessione e ha dovuto alzare bandiera bianca, quando proprio pochi secondi prima Francesco era riuscito a superarlo e aveva accumulato qualche decimo di margine che forse sarebbe riuscito a tenere fino al traguardo. Non doveva finire così, Dylan ha lottato come un leone, ha dato l'anima per cercare di ottenere una vittoria in una gara ufficiale che gli mancava dal 14 marzo 2016, ha lottato con tutte le sue forze con una macchina dal setup che più estremo non poteva essere e usando gomme Soft che a fine stint erano sulle tele. E' riuscito a lottare alla pari con un pilota molto più forte di lui, guidando in maniera PERFETTA, e insieme a Francesco è stato protagonista di un duello leggendario, che dovrebbe essere visto da tutti i simdriver, non fosse altro che per imparare come si lotta senza buttarsi fuori a vicenda...non meritava di finire così, appiedato dalla connessione a meno di 5km dal traguardo. Oltre al citato campionato Tatuus Challenge Season 2, vi ricordiamo che sono in corso su DrivingItalia anche il torneo TT Endurance Cup ed il prestigioso Sparco TopDriver Challenge. Inoltre non dimenticate l'evento del 29 Dicembre della Last Lan Lap, anche questo con incredibili premi Sparco, mentre siamo già al lavoro per un torneo Porsche 911 Cup che partirà ad inizio 2018. Qui di seguito lo spettacolare filmato della gara!
  5. Hi guys, I've been working in this project for several months now. The launch of rF2 in Steam and the new Workshop have motivated me to keep working hard on this . It's the new F4 by Tatuus which has been used for the majority of F4's in europe and seems to be gaining popularity in the late times. This model here is something hybrid between the ADAC and the BRDC one, which uses a Cosworth engine instead of the Abarth 414. That's because of experimental reasons, but there will be all the different car specifications at the final mod. These are the main features that I'm trying to achieve for this mod: ----All F4 championships that run F4 Tatuus 2014, with their engines, regulations, upgrades, tires, teams and drivers. That includes: Formula 4 ADAC 2015 Formula 4 BRDC 2015 Formula 4 Italian 2015 Formula 4 NEZ 2015 Formula 4 Spanish 2015 ----Highly detailed Model but keeping priority on the optimization because F4 usually runs very large grids. ----Fully made from scratch, and the mod will feature its own helmets and driver model rigged and animated. ----Release of templates of the car and helmets for personal customization. ----The mod will be totally free, and available on the Steam Workshop too. That are some screenshots of the wireframe as it is right now (Still very early development) and some real time renders to see how is going the mapping of the model. I'll keep you updated of the progress here but notice that this is a long-term project as I haven't got much many time to spend on this. Anyway, if I need some help later with the liveries of the cars (It's a lot of work with the amount of championships I try to cover), I'll post here to see if someone is interested fonte ISI forum
  6. Good Morning, after the GP3 Series 2016/2017, my next Project is in WIP. You can see small parts with details, but... which car is it? :O Can you guess ? Small Tipp: The Car drive in 4 Series. to the Project: We have got a Physic maker and one Painter. We search Painters and a Soundmaker [fonte Studio397]
  7. Mercoledi 1 Marzo, a partire dalle ore 21,30, ritorna in pista il DrivingItalia.NET Tatuus Challenge, torneo virtuale dedicato alla Tatuus Formula 4 Abarth di Assetto Corsa. Dopo una settimana di prequalifiche serratissime, in pista troveremo 22 velocissimi piloti, fra i quali Laurent Resende, autore del best lap, De Salvo e Pesavento. Potrete seguire l'intero evento in diretta streaming web grazie al nostro partner PitlaneTV, che ci farà accomodare sulla tribuna del mitico circuito di Spa accompagnati dalla telecronaca di Renato Vigliotti e Mariano Calò!
  8. Mercoledi 1 Febbario, a partire dalle ore 21,30, ritorna in pista il DrivingItalia.NET Tatuus Challenge, torneo virtuale dedicato alla Tatuus Formula 4 Abarth di Assetto Corsa. Dopo una settimana di prequalifiche serratissime, in pista troveremo 21 velocissimi piloti, fra i quali esperti simdriver, come Giovanni De Salvo, autore del best lap, Maurizio Naselli e Olivier Boissel e persino alcuni piloti reali, come ad esempio Roland Kummer, driver del campionato Formula 4 tedesco, Gaetano Trivilino, pilota karting ed Emanuele Fanci del Polimarche Racing Team! Potrete seguire l'intero evento in diretta streaming web grazie al nostro partner PitlaneTV, che ci farà accomodare sulla tribuna del mitico circuito di Silverstone accompagnati dalla telecronaca di Renato Vigliotti e Mariano Calò!
  9. I campionati online targati DrivingItalia, il Tatuus Challenge con la Formula 4 Abarth ed il GTC Cup con la Lotus Evora GT4 di Assetto Corsa, hanno archiviato entrambe la prima gara. Le dirette di PitlaneTV (che potete rivedere integralmente) da Brands Hatch (Tatuus) e da Imola (Evora) hanno mostrato agli appassionati un grande spettacolo e numerosi colpi di scena. Maurizio Naselli ha vinto meritatamente in terra inglese, portando la sua F4 davanti a quella del velocissimo Giovanni De Salvo, con Laurent Resende a completare il podio. Sempre Naselli è riuscito a portare a casa una doppia vittoria anche sulle rive del Santerno imolese, con la sua Lotus che ha preceduto prima Gianpaolo Quadri e De Salvo in gara 1, poi De Salvo e Domenico Ciccone in gara 2. Per i risultati completi e le classifiche dirigetevi a questo link. La Tatuus torna in pista mercoledi prossimo 1 febbraio sul mitico tracciato di Silverstone, mentre le Lotus saranno in gara mercoledi 8 febbraio all'Autodromo di Monza. Visti i valori in campo, lo show non mancherà neppure per gli spettatori!
  10. Questa sera, mercoledi 18 gennaio, a partire dalle ore 21, si accendono i motori del DrivingItalia.NET Tatuus Challenge, il torneo virtuale dedicato alla divertente e velenosa Formula 4 Abarth di Assetto Corsa. Dopo una settimana di prequalifiche serratissime, in pista troveremo 22 velocissimi piloti, fra i quali esperti simdriver, come Giovanni De Salvo, autore del best lap, Filippo Volpe, Maurizio Naselli e persino alcuni piloti reali, come ad esempio Roland Kummer, driver del campionato Formula 4 tedesco, Gaetano Trivilino, pilota karting ed Emanuele Fanci del Polimarche Racing Team! Potrete seguire l'intero evento in diretta streaming web sul canale dedicato di PitlaneTV, che, a partire dalle ore 21, ci farà accomodare comodamente sulla tribuna di Brand Hatch con la telecronaca di Renato Vigliotti e Mariano Calò! https://www.youtube.com/watch?v=KiVusvwP_ME
  11. until
    [Tatuus Challenge] Round 1 @ Brands Hatch - 18 Gennaio 2017
  12. Proseguono a ritmo serrato le iscrizioni per i campionati online con Assetto Corsa targati DrivingItalia: ad oggi 12 iscritti nel Lotus Evora GTC Cup e 22 piloti in griglia nel F4 Abarth Tatuus Challenge ! Proprio fra gli iscritti di quest'ultimo campionato, troviamo persino un vero pilota di Formula 4: Roland Kummer, infatti, parteciperà nel 2017 al prestigioso ADAC Formula 4 tedesco, con una monoposto del team Mücke Motorsport ed ha deciso di partecipare quest'inverno al nostro F4 Abarth Tatuus Challenge per divertirsi ed anche per allenarsi in modo serio. Prima che si infilasse il casco virtuale, abbiamo fatto qualche domanda al simpatico Roland! ITA: Da che cosa è nata questa passione per i motori ? ENG: From what is born this passion for the motorsport ? Roland Kummer ITA: Mio padre è un meccanico e tutto quello che è stato passione per le auto in lui, ha appassionato anche me ENG: My father was a car mechanic and since he was/is very passionate about everything that has to do with cars, i am passionate too. ITA: Hai corso con i go-kart ? ENG: had you race with the go-kart ? ITA: Si, ma ho cominciato tardi a 18 anni ENG: Yeah, but i started late at the age of 18. ITA: Come sei arrivato in F4 ? ENG: how you arrive in F4 ? ITA: Perchè è il gradino naturale dopo il karting, perciò sono passato in F4. Siccome però il motorsport è un business con tanti soldi dietro, ho prima dovuto trovare sponsors (e li cerco ancora). Sono entrato nel team Mucke Motorsport e sto preparando la stagione 2017. ENG: Because it is the next logical step after karting, i knew i had to get into F4. But since Motorsport is a business with a lot of money involved i had to find the sponsors first (and i am still looking for them). I applied at Mücke Motorsport and now i am preparing for the 2017 season. ITA: Quando e dove hai fatto la tua prima gara (reale) ? ENG: when and where did you do your first race (real) ? ITA: Nel 2013 ho partecipato al Ford Racing Rookie Event in Austria. Era anche la prima volta che guidavo una macchina (solo prima dell'evento ho provato come funzionava la frizione). Un 4° posto su 50 partecipanti ha dimostrato che l'avevo capito appena in tempo! ENG: In 2013 i participated in the Ford Racing Rookie Event in Austria. It was also the first time i drove a car (just before the event i had to figure out how a clutch works). A 4th place out of 50 participants showed that i figured it out just in time! ITA: Che cosa ti aspetti da questo campionato virtuale ? ENG: what do you expect from this virtual championship ? ITA: Vorrei fare esperienza e conoscere nuove persone ENG: To gain experience and maybe meet new people. ITA: Pensi di trovare dei degni avversari ? ENG: do you think finding worthy opponents ? ITA: Ho sentito che ci sono altri due piloti reali e molti simdriver abili parteciperanno a questo campionato, così non sono preoccupato di trovare degni avversari ENG: I heard that two other real racing drivers and many skillfull simracers will participate in this championship so i am not worried about finding worthy opponents ITA: Hai partecipato ad altre gare virtuali ? ENG: have you take part in others virtual race ? ITA: Si ho corso nella rFactor Racing Leagues. ENG: Yes i used to race in rFactor Racing Leagues. ITA: Fra i sim del momento invece, ovvero (in ordine alfabetico) Assetto Corsa, iRacing, Project CARS ed rFactor 2, quale è il tuo preferito e perchè ? ENG: Between the moment sim instead, namely (in alphabetical order) Assetto Corsa, iRacing, Project CARS and rFactor 2, which is your favorite and why? ITA: Non ho molta esperienza con questi sims per esprimere un giudizio, ma vorrei provare anche rFactor 2 per la sua simulazione dei pneumatici e sospensioni. ENG: I dont have enough experience with these Sims to give a in depth review but i would take rFactor 2 because of its tire and suspension simulation. ITA: Per l'assetto della F4 virtuale ti farai aiutare da un ingegnere ? ENG: for the setup of the virtual F4, do you will help from an engineer? ITA: Ha ha no, penso che gli ingegneri della Mucke hanno molte cose da fare, quindi farò da solo ENG: Haha no, i think the engineers from Mücke have a lot of other things to do so i will have to do it by myself. ITA: L'assetto della F4 virtuale è uguale a quello della vettura reale? E la vettura, dopo ogni modifica, si comporta allo stesso modo? ENG: the setup of the virtual car is the same that of the real car? And the car, after each change, it behaves the same way? ITA: Almeno questo è quello che ho sentito da altri piloti, ma dovrò fare un po' più di test per esprimere una dichiarazione a tale proposito. ENG: At least this is what i have heard from other racing drivers but i will have to do some more testing to give a statement about that. ITA: Perchè hai scelto proprio questo campionato? ENG: Why have you choose this championship ? ITA: E' una nuova sfida e io adoro le sfide! ENG: It is a new challenge and i love challenges! ITA: Pensi che imparerai qualcosa di utile per la F4 (reale) ? ENG: do you think learn something of helpful for the F4 (real) ? ITA: Alla fine si, sono corse contro esseri umani. Così, quando la corsa è dura ma leale si può imparare molto anche se è "solo" una simulazione. ENG: In the end you are racing against humans. So when the racing is hard but fair you can learn a lot even though it is "just" a simulation ITA: Quali sono secondo te le differenze fra realtà e simulatore? ENG: what are, for you, the differences beetween real and simmulation? ITA: I sims di oggi sono molto vicino alla realtà. L'unica cosa che mi manca in un sim è la "sensazione" della vettura. Le forze G sono mancanti. Tutto il resto è già vicino alla perfezione, quindi è una buona preparazione per il Real Racing! ENG: Todays sims get very close to reality. The only thing that i really miss in a sim is the "feeling" of the car. The G-forces are missing. Everything else is already near perfection so it is a very good preperation for real racing! ITA: Grazie mille e buona fortuna per le tue gare reali e virtuali :-) ENG: many thanks and good luck for your real and virtual races! :-) ITA: Grazie mille a voi! ENG: Thank you very much! Informazioni sui campionati di DrivingItalia.NET: Campionato DrivingItalia.NET Tatuus Challenge con Formula Abarth - regolamento e calendario a questo link del forum - iscrizione a questo link del forum (massimo 48 piloti) - 18-01-2017 prima gara test - 01-02-2017 prima gara di campionato (5 gare totali) . Campionato DrivingItalia.NET GTC Cup con Lotus Evora GTC - regolamento e calendario a questo link del forum - iscrizione a questo link del forum (massimo 48 piloti) - 11-01-2017 prima gara test - 25-01-2017 prima gara di campionato (5 gare totali) Ricordiamo che è possibile partecipare ai tornei (sempre senza costi di iscrizione) anche dai simulatori dinamici professionali del Driving Simulation Center ! E non mancate di votare il SIM sondaggio.
  13. VELOCIPEDE

    RaceRoom: Formula 4 Abarth disponibile

    Con il trailer di lancio che potete ammirare qui sotto, il team Sector3 rilascia come promesso per il suo RaceRoom Racing Experience la nuova monoposto Tatuus Formula 4 Abarth. Costruita su un telaio monoscocca in composito di fibra di carbonio Tatuus ufficialmente omologato, la Tatuus F4 è l'auto con cui i giovani piloti di tutto il mondo dimostrano di avere la stoffa per proseguire negli sport automobilistici FIA. È il logico passo successivo alla Formula RR Junior. L'auto è dotata di profili alari modificabili ed è abbastanza aggressiva da poterti far perdere il controllo in un attimo. Mantieni una guida rilassata, fai le scelte giuste e la Tatuus F4 offrirà lo slancio necessario.
  14. VELOCIPEDE

    RaceRoom: Formula 4 Abarth in arrivo

    Another Formula car will be joining the RaceRoom Openwheeler lineup! Officially licensed from the Italian chassis manufacturer Tatuus, we present you the: Tatuus F.4 ​ Based on an officially homologated Tatuus monocoque carbon composite chassis, the Tatuus F4 is where young racing talent from all across the globe strap in to prove themselves worthy of higher steps on the FIA ladder of motorsports. It is the logical step up once you master the Formula RR Jr. The car features adjustable aero profiles and more than enough grunt to make things spiral out of control in a hearbeat. Be smooth, it is all about momentum and smart racecraft in the Tatuus F4. More information coming soon! fonte R3E forum
  15. Ebbene si, un campionato nel campionato! Viste le numerose adesioni che sono giunte per il campionato F4 Academy e quelle che ancora arrivano nonostante la chiusura delle iscrizioni, lo staff SimLeague ha deciso di proporre un campionato secondario per tutti i piloti che resteranno esclusi dalla selezione delle gare ufficiali. Maggiori informazioni a questo link del sito SimLeague.net
  16. VELOCIPEDE

    Racing Dream ti porta in pista!

    Da un'idea di TSC, scuderia piemontese che corre in F4, F2 Trophy e AutoGP, nasce Racing Dream che ha come obiettivo farti essere pilota per un giorno! La scuderia mette a disposizione il suo parco auto che comprende tutte le categorie automobilistiche, in totale sicurezza, con personale di quinquennale esperienza ed in circuiti internazionali, con la novità assoluta in Italia dell'Aero Club, in totale stile Top Gear! Acquista la tua prova con sconti natalizi e, per i soli utenti di DrivingItalia, un extra sconto del 5% ! Utilizza il codice promozionale rddrivingita in fase di ordine. Ci vediamo in pista!
  17. File Name: Tatuus Benetton B192 (Formula Abarth) File Submitter: Alessandro Pollini File Submitted: 01 Oct 2014 File Category: Abarth - Tatuus Author : Valdi Silva Tatuus Benetton B192 (Formula Abarth) - Assetto Corsa Copy the folder => "TatuusBenettonB192" Paste in the folder: C:/Program files(x86)Steam\steamapps\common\assettocorsa\content\cars\tatuusfa1\skins Click here to download this file
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