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  1. La Simucube ha appena annunciato il suo nuovo Simucube 2, base professionale direct drive per volanti di alto livello e qualità. Il nuovo Simucube 2 è disponibile in tre diverse configurazioni: Sport (Euro 1270), con un Max torque di 17 Nm ed un Max torque slew rate di 4.8 Nm/ms, Pro (Euro 1470), con Max torque di 25 Nm ed un Max torque slew rate di 8.0 Nm/ms ed Ultimate (Euro 3170), con Max torque di 32 Nm ed un Max torque slew rate di 9.5 Nm/ms. Ulteriori dettagli sono disponibili al link www.simucu.be Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
  2. E' stato rilasciato un nuovo aggiornamento del software True Drive per le basi Simucube 2. Il nuovo software, che riguarda i tre modelli Sport (17Nm), Pro (25Nm) e Pro Redline - Ultimate (32Nm), mira ad apportare vari miglioramenti all'interfaccia utente, aggiungendo un'area di invio di feedback per suggerire modifiche future e una nuova impostazione del force feedback. Si tratta in particolare della "molla di centraggio". Il produttore finlandese sostiene che può essere utilizzata per aggiungere una coppia auto allineante al sistema force feedback. Molto utile in particolare con i vecchi giochi che avevano solo effetti di vibrazione. Inoltre, l'impostazione della forza massima del feedback non dovrebbe più influenzare il comportamento del bump stop. Sono previste poi in arrivo altre novità. Un aggiornamento futuro dovrebbe aggiungere la possibilità di utilizzare il feedback a 360 Hz per iRacing e quello che viene definito un "potenziamento" degli effetti di dettaglio. È disponibile già una pagina web che specifica di volta in volta le modifiche in arrivo. Di seguito il changelog completo dell'update già disponibile (Simucube True Drive 2023.10): Aggiunta di una nuova impostazione FFB: Molla di centraggio. Questo nuovo effetto, che funziona anche nel gioco, può essere utilizzato per aggiungere una coppia auto allineante all'FFB e rende più intuitiva la guida di alcuni vecchi giochi che avevano solo effetti di vibrazione. Modifica della scala FFB nel firmware interno. L'impostazione della forza massima non dovrebbe più influenzare i bumpstop. Questa modifica non dovrebbe cambiare la sensazione del FFB. Aggiunta di alcune nuove immagini di volanti Ascher Racing. Eliminazione del codice inutilizzato e di alcune opzioni dell'interfaccia utente non utilizzate. Aggiunta di un pulsante di feedback che si concentri sulle nuove funzionalità. Rimuovere la funzione "Segnala problema" dalla finestra di dialogo dei commenti. Vari piccoli aggiustamenti dell'interfaccia utente, tra cui la creazione di spazio nella scheda Panoramica per alcune nuove funzionalità.
  3. La Simucube 2 è universalmente riconosciuta, sia tecnicamente che qualitativamente, come la migliore base direct drive disponibile al momento sul mercato. Il problema è che sono disponibili ben tre diversi modelli: se la Simucube 2 Ultimate ha un costo quasi irragiungibile per la maggioranza degli appassionati (euro 3170 !), inoltre ha caratteristiche tecniche e prestazioni utili realmente solo a piloti professionisti di livello e ben allenati, il dubbio in fase di acquisto può sorgere tra la Simucube 2 Sport (1270 euro) la Simucube 2 Pro (1470 euro). La questione non sta tanto nella differenza di 200 euro, ma soprattutto nel capire quali sono le differenze tecniche e di prestazione fra i due modelli, per capire davvero se può bastare la base Sport, o è meglio orientarsi verso la Sport. Il video di confronto che trovate qui sotto, a cura di Giorgio Zegretti, è certamente molto utile a chiarire la situazione. Vi riportiamo qui sotto anche il video che mostra la configurazione true drive usata su iRacing.
  4. VELOCIPEDE

    SIMUCUBE 2 direct drive wheel base

    La Simucube ha appena annunciato il suo nuovo Simucube 2, base professionale direct drive per volanti di alto livello e qualità. Il nuovo Simucube 2 è disponibile in tre diverse configurazioni: Sport (Euro 1270), con un Max torque di 17 Nm ed un Max torque slew rate di 4.8 Nm/ms, Pro (Euro 1470), con Max torque di 25 Nm ed un Max torque slew rate di 8.0 Nm/ms ed Ultimate (Euro 3170), con Max torque di 32 Nm ed un Max torque slew rate di 9.5 Nm/ms. Ulteriori dettagli sono disponibili al link www.simucu.be Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
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