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  1. L'11 settembre, al Frankfurt Motor Show (IAA), sono stati fatti diversi annunci sul legame tra Gran Turismo e la celebre casa costruttrice di Stoccarda. Durante l'evento è stata presentata, all'interno di Gran Turismo Sport, una versione virtuale della Taycan, la prima auto completamente elettrica di Porsche. Nel corso della presentazione a corredo dell'evento, Peter Varga (Head of Exterior Design Style di Porsche) e Kazunori Yamauchi (Produttore della serie Gran Turismo) hanno annunciato che per il 2020 è prevista una Porsche Vision Gran Turismo e che sarà inserita nel gioco anche la 917 Living Legend, modello celebrativo del 50° anniversario della leggendaria Porsche 917. Ecco tre punti salienti della collaborazione tra Porsche e Gran Turismo 1. La Porsche Taycan Turbo S sarà resa disponibile in "Gran Turismo Sport" a ottobre 2019 come contenuto scaricabile gratuito. Grazie alla stretta collaborazione che i team di sviluppo di Stoccarda e Tokyo hanno portato avanti negli ultimi nove mesi, Porsche e Polyphony Digital Inc. hanno ricreato in gioco non solo una rappresentazione dettagliata degli interni dell'auto con tanto di strumentazione animata, ma anche i suoi suoni caratteristici e le sue prestazioni in pista. 2. In occasione del 50° anniversario della 917, Porsche porterà in Gran Turismo Sport il modello concept "917 Living Legend". Porsche ha vinto per la prima volta la 24 Ore di Le Mans nel 1970 proprio con la 917, una delle auto da corsa più importanti nella storia del marchio. L'integrazione avverrà nella prima metà del 2020. 3. Infine, non in ordine d'importanza, i progettisti Porsche stanno attualmente sviluppando il progetto Porsche Vision Gran Turismo, che verrà tradotto da Polyphony Digital Inc. in un'auto guidabile nel gioco. L'arrivo della Porsche Vision Gran Turismo in Gran Turismo Sport è previsto per la fine del prossimo anno. Con il progetto Porsche Vision Gran Turismo, il team di progettazione Porsche esplora nuovi orizzonti: per la prima volta verrà sviluppato un prototipo virtuale di auto sportiva, non legato alla produzione in serie, che incarnerà l'interpretazione visionaria del DNA del design Porsche. Kjell Gruner, Vice-President of Marketing di Porsche AG "Gli sport motoristici fanno parte del nostro DNA e i giochi di corsa rappresentano un'ottima opportunità di raggiungere un pubblico giovane in formato digitale. Questa serie pluripremiata è il partner perfetto per rafforzare ulteriormente il legame di Porsche con i giochi di guida e gli eSport". Kazunori Yamauchi, Produttore della serie Gran Turismo "In Gran Turismo Sport è possibile guidare le auto Porsche fin dal 2017. Grazie all'integrazione della Taycan Turbo S e della "917 Living Legend" in "Gran Turismo Sport", e alla creazione del progetto Porsche Vision Gran Turismo, rafforzeremo la nostra collaborazione". - Sull'inclusione della "Porsche Taycan Turbo S" "In Gran Turismo è necessario riprodurre accuratamente non soli gli interni e l'esterno delle auto, ma anche replicare perfettamente i meccanismi delle singole auto e le loro proprietà fisiche. Porsche non utilizza decorazioni superflue: l'anima di Porsche è fatta di linee semplici e pulite, prestazioni, alta qualità e precisione. Dobbiamo replicare alla perfezione in Gran Turismo la raffinata esperienza di guida che offre. Per noi è un lavoro molto emozionante". - Sul progetto "Vision Gran Turismo" congiunto con Porsche. "Vision Gran Turismo è un progetto che prevede la realizzazione, da parte delle case costruttrici, della loro idea di Gran Turismo in piena libertà. In altre parole, è un mio invito agli addetti nel settore. È come se chiedessi loro: "Vi piace ancora progettare auto?" È davvero un grande onore vedere come Porsche, che occupa una posizione forte, unica e insostituibile nella cultura automobilistica, abbia risposto al mio appello dicendo "QUESTA è la Gran Turismo che abbiamo immaginato noi di Porsche". Credo che, anche tra 10-20 anni, la Porsche Vision Gran Turismo sarà considerata un'importante "Merkmal" nella cultura automobilistica".
  2. Dopo le prime emozionanti battaglie, continua il campionato della Porsche Esports Supercup di iRacing, che riaccende i motori virtuali sabato, presso il circuito del Nurburgring, con 40 dei migliori sim racer al mondo che daranno la caccia ad un montepremi di ben 100mila dollari. La Porsche 911 GT3 Cup del simulatore americano è naturalmente l’auto scelta per la serie, caratterizzata da qualifiche, una gara sprint e una gara principale nei suoi 10 eventi. Il pilota che conquisterà il campionato, non solo riceverà il premio in denaro, ma sarà anche premiato al gala annuale della Notte dei Campioni della Porsche, nella quale, per la prima volta, i piloti reali e virtuali saranno protagonisti in ugual misura in uno stesso evento. Il team VRS Coanda Simsport vanta ben 11 dei suoi piloti impegnati nel torneo, con molti di loro, come il tre volte campione del campionato iRacing World Series Grand Prix Martin Kronke e il campione inaugurale iRacing Rallycross World Mitchell deJong, già veterani di diverse discipline in iRacing. Il titolo è però tutt’altro che scontato, con una lista di piloti davvero incredibile, con 17 drivers che hanno mantenuto le licenze dai risultati dello scorso anno, fino ai 23 nuovi arrivati che hanno ottenuto le licenze attraverso la Porsche Pro Qualifying Series questo inverno. Ogni gara partirà con un riscaldamento e due giri di qualifica, prima di iniziare una gara di sprint e la gara principale di 30 minuti. La gara sprint prevede un'inversione dei primi otto dei risultati delle qualifiche, mentre la griglia principale della gara è impostata dai risultati della gara sprint senza inversione. Qualsiasi pilota in grado di concludere un weekend perfetto guadagna 160 punti, ovvero 10 per le qualifiche e 50 e 100 nel vincere le due gare. Qui sotto il video della diretta che partirà sabato 27 luglio alle ore 16 italiane. Questo il calendario completo: 27 luglio Nurburgring BES / WEC 14 settembre WeatherTech Raceway Laguna Seca 28 settembre Autodromo Nazionale Monza
  3. Con un comunicato sul sito, il team di iRacing annuncia il nuovo torneo ufficiale Porsche iRacing World Championship Series, campionato in partnership con la casa di Stoccarda che godrà di un montepremi di ben $100,000. Le fasi di qualificazione del torneo inizieranno nel Gennaio 2019 e si svolgeranno con la Porsche 911 GT3 Cup già presente in iRacing.
  4. Il prossimo update di Marzo di RaceRoom Racing Experience sarà particolarmente interessante anche per l'arrivo di alcune iconiche vetture da corsa del passato. Il team Sector3 ha infatti annunciato l'imminente arrivo della mitica Porsche 911 Carrera Cup, della Porsche 962 C e della Nissan R90CK, che ci vengono mostrate con i primi screens di anteprima.
  5. Fra i tantissimi video dedicati ad Assetto Corsa, vi segnaliamo oggi quello appena pubblicato da Jonathan Cecotto, pilota reale ed anche grande appassionato di simracing, infatti milita nel team virtuale Musto Racing, che ha realizzato uno spettacolare filmato di confronto diretto fra un suo giro in pista a Vallelunga con la Porsche GT4 CS del 2016 e la controparte virtuale presente nel simulatore della Kunos Simulazioni. Impressionante vero?
  6. Il noto modding team francese degli Enduracers ha appena rilasciato per rFactor 2, il suo attesissimo Flat6 Series mod, nella nuova release 2.0 aggiornata e migliorata, un progetto che ci permette di simulare nel titolo targato ISI, il monomarca dedicato alla casa di Stoccarda, in particolare con le annate dal 2010 al 2013. Per il download del file correte a questo link (vari mirror disponibili), mentre per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic. EnduRacers & GR are today delivering to you the build 2.00 of our Flat6 Series rF2 mod. The new build takes in consideration the feedbacks received from the build 1.00 release, as well as last updates coming from the Endurance Series rf2 development, in all domains. The detailled features are: Graphics : Added New bodywork shader. Graphics : Added New rims shader. Graphics : Improved Windshield texture quality. Graphics : Improved Motec writtings quality. UI : Added New UI background design (coming in a separate file). Physics : Update of tires (understeer in front tire fixed). Physics : Downgrade of performance (to reduce and back to laptimes closer than Cup). Physics : Addition of Auto Blip Upgrade (Off by default). Physics : The old setups are not compliant with new physics. Physics : Update of IA performances Website : http://www.enduracers.com MOD - LINKS & DOWNLOADS -> http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?app=downloads&showfile=7800 TRAILER
  7. VELOCIPEDE

    FIA GT3 by Apex Modding Team

    Dopo anni di lavoro, il team Apex Modding ha finalmente rilasciato per rFactor 2 l'attesissima versione 1.0 del suo imperdibile GT3 2012 Mod ! Il progetto, che è possibile scaricare gratuitament dallo Steam Workshop, include tutte le vetture GT3 dell'epoca, ovvero quelle partecipanti all'ADAC GT Masters, Blancpain series, FIA GT3 series, PIRELLI WORLD CHALLENGE e Nordschleife VLN. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum. We at Apex Modding Team thank you for downloading our 2012 FIA GT3 mod for rFactor2. It took years of work to create, improve and fix content, as well as stay current with game and technology updates. If you enjoy our work and wish to support us for past content or for future incentive, you can donate any amount through this link.If you downloaded our mod outside of Steam, please do not forget to install “AM_FIAGT3_2012.rfcmp” as it is the file that contains the sounds. Below is a summarized changelog between our last public beta and our v1.0 release. Enjoy the reading and we hope you will enjoy racing a full grid of cars - Bentley, BMW, Chevrolet, Mercedes, and an Italian and another German manufacturer – both offline and online!Apex Modding FIA GT3 2012 version 1.0- New cpm 2.0 tyres based on Studio 397 tyre database, rebuilt and tweaked with Redapg online tools. IMPORTANT: You need to be careful on the first lap out of the pits as these tyres, like in real life, need to reach a proper temperature window. If you push too hard too soon, the long-term pace and tyre life will be jeopardized. This mod is an endurance mod, like in real life, strategy is important. S7 tires are the softest compound, S9 are the hardest compound.- S7 tyres can handle 30 laps at a circuit like Spa-Francorchamps. The S7 is the tyre to use in Sprint races (Lasting one hour or less).- S8 lets you run a double-fuel stint and can last roughly two hours.- S9 can last up to three hours so it is a great option for proper endurance races- Reworked default setups which now offer a great blend between drivability and stability.- Added latest rFactor2 tech such as:- ABS, Traction Control (default setting is Medium), rain drop shaders and behavior to body and windscreen (wipers are now necessary), tweaked chassis flex, fuel movement- Undocumented and not fully supported by the game, we added night lights in the cockpits of 997, 12C, SLS, and Z4 as per real life references. There are limitations to what was realistically achievable so we had to settle for an implementation that worked and was not buggy- Illuminated MOTEC Reworked car filters and categories, and added more filters:- AMGT3: All cars (each manufacturer has their own filter too)- AM_ADAC-GT: Cars that participated in the ADAC GT Masters- AM_BES: Cars from the Blancpain series- AM_FIAGT3: Cars from the FIA GT3 series- AM_PWC: Cars from the PIRELLI WORLD CHALLENGE- AM_VLN: Cars that participated in the Nordschleife VLN race- Some series have cars with only a couple of liveries. We were not able to paint all of the cars but believe the overall representation is very good. The mod is now organized in a way where new skins are more easily added and found, and more skins can be added in a future update if the community wishes to contributeDebugging- Reworked Z06 chassis flex to address bottoming issues in tracks like Nordschleife or Spa-Francorchamps- Removed heat haze from the SLS- 799 cockpit camera correctly centered- Removed fuel mixture settings- MP4-12C and Z06 now use the correct sidewall textures- Reworked class filter displayNot Included- Chassis scratches due to game limitations. Detachable parts remain.- Car LED position lights as the real cars we recreated did not feature suchCredits:- 3D, 2D art, sounds, physics: Apex Modding Team (https://www.apex-modding.com/)- Additional physics: Chris redapg (his online tools), Michael Borda, Marek Lesniak- Additional 2D and 3D: shadow works, olisoft, sfersystem, Tolik, Totorman, Stano, Cartman 78, Gui lite- Additional sounds: Destroem- Additional art, windshield wipers and rain effect: SlowMotion, Nibiru (XFactor Racing)- Studio 397 for the updated tyre database from where we could study new entries- Testing: Apex Modding, adakar, archi, and special thanks to wishmaster and P1-Gaming for extensive beta testing of updates and Balance of Performance
  8. Il team Studio 397 ha annunciato tramite i social alcune novità interessanti in arrivo per il suo rFactor 2. La prima novità è rappresentata dalla Porsche 911 GT3 R, che sarà rilasciata in un DLC a pagamento e non ha nulla a che vedere con la versione 911 RSR GTE già disponibile da qualche tempo. La seconda vettura annunciata in anteprima è la possente BMW M6 GT3, che quest'anno ha trionfato nella 24 Ore di Spa del Blancpain GT Series. Confermata anche la terza vettura, l'Audi R8 LMS GT3, mentre la quarta è la nuovissima McLaren 720S GT3. In attesa di conoscere la quinta ed ultima auto del pacchetto, speriamo che il nuovo DLC sia rilasciato già per il prossimo Natale. Gli sviluppatori sono inoltre al lavoro per migliorare sensibilmente il comparto grafico del simulatore, implementando la tanto attesa tecnologia degli shader, ovvero gli effetti con nuovi riflessi e transizioni tra luci ed ombre. Infine vi segnaliamo, tramite questo link, un semplicissimo contest legato ai social che vi permette di tentare di vincere proprio il nuovo DLC, oltre ad un secondo pacchetto a vostra scelta!
  9. Con un comunicato sul sito, il team di iRacing annuncia il nuovo torneo ufficiale Porsche iRacing World Championship Series, campionato in partnership con la casa di Stoccarda che godrà di un montepremi di ben $100,000. Le fasi di qualificazione del torneo inizieranno nel Gennaio 2019 e si svolgeranno con la Porsche 911 GT3 Cup già presente in iRacing.
  10. Slightly Mad Studios ha annunciato la nuova piattaforma software denominata Project CARS Pro, in collaborazione con il marchio Porsche. In sostanza un simulatore dedicato e specifico, derivato naturalmente da Project CARS 2, che sarà presentato per la prima volta al prossimo Los Angeles Auto Show per guidare in modo virtuale la nuovissima Porsche 911 Carrera S sul circuito di Leipzig con la realtà virtuale del visore StarVR. A timeless machine built for its time. The world debut of the new 911 Porsche #Carrera S at #LAAutoShow will feature an unparalleled and uniquely immersive virtual reality racing experience built around the professional B2B simulation platform "Project CARS Pro" alongside the new StarVR headset. Get behind the wheel of the new Porsche 911 Carrera S, drive it on the Porsche Leipzig on-Road Circuit, and experience the #TimelessMachine with unrivaled immersion. Slightly Mad Studios, in collaboration with Porsche, is proud to present an exclusive experience built on the Project CARS Pro platform which will be officially launched in 2019. The “Porsche 911 VR-Racing Experience” will be on display at the 2018 Los Angeles Auto Show. This bespoke Porsche experience was created by Slightly Mad Studios in close collaboration with Porsche and StarVR to deliver truly unique, intense, and unrivaled levels of immersion featuring the all-new Porsche 911 Carrera S. “Using Project CARS Pro in the unveiling experience of the new Porsche 911 Carrera S is very special for us,” said Stephen Viljoen, Chief Commercial Officer at Slightly Mad Studios. “We’re developing the professional version of Project CARS for the automotive world to deliver a unique and distinct product with the ability to create unparalleled client experiences, and working with Porsche on this project, utilizing our professional simulation product before its official debut in 2019, is very exciting!”
  11. Slightly Mad Studios ha annunciato la nuova piattaforma software denominata Project CARS Pro, in collaborazione con il marchio Porsche. In sostanza un simulatore dedicato e specifico, derivato naturalmente da Project CARS 2, che sarà presentato per la prima volta al prossimo Los Angeles Auto Show per guidare in modo virtuale la nuovissima Porsche 911 Carrera S sul circuito di Leipzig con la realtà virtuale del visore StarVR. Commenti sul forum dedicato. A timeless machine built for its time. The world debut of the new 911 Porsche #Carrera S at #LAAutoShow will feature an unparalleled and uniquely immersive virtual reality racing experience built around the professional B2B simulation platform "Project CARS Pro" alongside the new StarVR headset. Get behind the wheel of the new Porsche 911 Carrera S, drive it on the Porsche Leipzig on-Road Circuit, and experience the #TimelessMachine with unrivaled immersion. Slightly Mad Studios, in collaboration with Porsche, is proud to present an exclusive experience built on the Project CARS Pro platform which will be officially launched in 2019. The “Porsche 911 VR-Racing Experience” will be on display at the 2018 Los Angeles Auto Show. This bespoke Porsche experience was created by Slightly Mad Studios in close collaboration with Porsche and StarVR to deliver truly unique, intense, and unrivaled levels of immersion featuring the all-new Porsche 911 Carrera S. “Using Project CARS Pro in the unveiling experience of the new Porsche 911 Carrera S is very special for us,” said Stephen Viljoen, Chief Commercial Officer at Slightly Mad Studios. “We’re developing the professional version of Project CARS for the automotive world to deliver a unique and distinct product with the ability to create unparalleled client experiences, and working with Porsche on this project, utilizing our professional simulation product before its official debut in 2019, is very exciting!”
  12. Sempre più aziende automobilistiche sembrano essere interessate alla tecnologia della realtà aumentata (in inglese Augmented Reality, AR), in quanto il mix fra computer grafica informativa ed il mondo reale è realmente in grado di fornire un prezioso aiuto alla guida. WayRay, società specializzata in AR, ha annunciato di aver raccolto ben $80 milioni di finanziamenti, per proseguire con un'evoluzione specifica in questo campo. Fra gli investitori più interessati al progetto troviamo Hyundai e Porsche. WayRay sta sviluppando un sistema di proiezione olografica installabile in quasi tutti i veicoli, in quanto più piccolo e con un campo visivo più ampio. Un sistema AR può sovrapporre le informazioni di navigazione all'interno della linea di sguardo del guidatore, cosi da evitare di dover staccare gli occhi dalla strada per dare un'occhiata a uno schermo multimediale, mantenendo la stessa precisione delle istruzioni di navigazione. Come vedete dalle immagini, si tratta di funzioni immediate, dirette ed utili. Lutz Meschke di Porsche, ha commentato: "Il team WayRay ha una competenza unica con un solido background nello sviluppo di ingegneria spaziale, hardware e software. Le loro idee e prodotti innovativi hanno un grande potenziale. Siamo convinti che su questa base saremo in grado di offrire ai nostri clienti soluzioni Porsche personalizzate. Questo è il motivo per cui abbiamo preso questa decisione strategica di investimento ". Youngcho Chi, vicepresidente esecutivo di Hyundai Motor Group: "La collaborazione Hyundai-WayRay ci aiuterà a stabilire un nuovissimo ecosistema che sfrutta la tecnologia AR per migliorare non solo i sistemi di navigazione, ma creare una piattaforma AR per smart cities e smart buildings, che sono i nuovi interessi di Hyundai Motor Group, nel lungo termine, fornendo esperienze innovative ai nostri clienti. "
  13. Giornata straordinaria quella di oggi all'Autodromo di Monza, teatro della prima tappa on site del torneo Porsche Carrera Cup Esport. Nell'hospitality Porsche si sono sfidati i 6 piloti trionatori della gara online di qualificazione, che hanno regalato tre gare emozionanti, ricche di colpi di scena e sorpassi mozzafiato! Dopo le tre gare, è stato Enzo Bonito il vincitore assoluto dell'evento, seconda piazza per Giovanni De Salvo e terza per Amos Laurito. Qui di seguito potete rivivere i live trasmessi da AK Informatica.
  14. Il noto modding team Enduracers ha appena rilasciato per rFactor 2 la nuova versione aggiornata 4.0 del suo già apprezzatissimo Flat6 Series Mod, che ci permette di simulare il combattuto monomarca che si disputa con le Porsche GT3 Cup. La nuova release porta con sè svariate migliorie e novità, come ad esempio l'implementazione della grafica in DirectX 11, le ultime features relative alla pioggia, ma anche un update fisico dedicato alle gomme. EnduRacers Modding Team & Gentlemen Racers are pleased to provide to you the Flat6 Series rF2 build 4.00 ! The build includes a complete graphic refresh, including the step into DX11 shaders. The team has implemented all the rain features, recently released by Studio 397, together with the animated windscreen wiper. Some other graphic updates have been included, such as blurred rims and a new headlights rendering. The team used this opportunity to add in this build a physic update for all the cars, with in particular the introduction of CPM tires technology. This modification has driven an update of all cars defaut setups, so please be carefull with your current setups before making some feedbacks. Don't forget to read carefully the instructions to install and setup correctly the mod. Flat6 Series rF2 - build 4.00 CHANGELOG * GRAPHICS : Updated bodywork shader to DX11 technology. * GRAPHICS : Updated headlights rendering. * GRAPHICS : Added rain rendering technology for bodywork. * GRAPHICS : Added rain rendering technology for windshield and windows. * GRAPHICS : Added animated wiper. * GRAPHICS : Added blurred rims (for all types). * PHYSICS : Integration of CPM tires (Slick & Rain, around 90°C usage temperature for Slicks) adapted from S397 reference tires. * PHYSICS : Inertia adjusted (based on inertia used by S397). * PHYSICS : Suspension geometry adjsuted (to fix the FFB blank in the center of the steering wheel). * PHYSICS : Aero minor adjustements. * PHYSICS : Brakes power/settings adjusted (now you can adjust brake pressure like S397 cars). * PHYSICS : Steering ratio adjusted (done like S397 cars). * PHYSICS : Antirolbars value adjusted (to be aligned to the rFactor2 S397 physics directives). * PHYSICS : FFB power adjusted (FFB Upgrades removed, use FFB Multiplier in game to adjust if needed). * PHYSICS : Fuel Tank position adjusted (to match to *ForceDistrib S397 mechanisms). * PHYSICS : Tire wear curves adjusted. * PHYSICS : Default setup adjusted. * PHYSICS : AI performance adjusted. * PHYSICS : Cockpit position adjusted (compliant with flat screen & VR). * PHYSICS : Seat front maximum position value adjusted for triple screens users. * PHYSICS : Upgrade autoblip removed (the real car don't have autoblip). DOWNLOAD * Flat6 Series rF2 STEAM WORKSHOP : https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/… * Flat6 Series rF2 build 4.00 rfcmp : https://mega.nz/… * Flat6 Series rF2 build 4.00 rfcmp : http://www.mediafire.com/…/6cdrfvnrjlzo…/ER_F6rF2-v400.rfcmp
  15. Il team Sector3 ha annunciato l'imminente arrivo, entro Dicembre, per il suo RaceRoom Racing Experience del nuovo Porsche DLC#1, un pacchetto che ci metterà a disposizione tre inedite vetture Porsche. Con l'annuncio, Sector3 ci presenta da subito la prima delle tre vetture della casa tedesca, ovvero la ben nota Porsche 911 GT3 Cup, che vedete nelle immagini qui sotto. The next patch is approaching very fast, and it will include some highly anticipated new cars! Let's start by introducing the first of three Porsche race cars awaiting you in the December patch. Porsche 911 GT3 Cup (2017) The latest incarnation of the Porsche 911 GT3 Cup is based on the seventh generation of this sports car icon, and it lives up to its calling: uncompromising performance on the race track. The four-liter six-cylinder boxer unit delivers up to 485 hp. The drive force is transmitted to the rear axle by six-speed sequential dog-type transmission. The fate of the 911 GT3 Cup is played out in the Porsche one-make championships, where the only thing that counts is the performance of the individual driver. While carrying "GT3" in its name, the car has quite different driving characteristics compared to its bigger brother, the GT3 R. The lack of ABS & Traction control makes it quite a challenge to drive and will put your skills on track to a test. A special feature of this car are the purple LED lights on the data display, that will warn you about traction loss & locking brakes. More images here We will reveal the other two Porsche race cars coming to RaceRoom in 2017 in the coming days. Stay tuned! The Porsche 911 GT3 Cup will be released very soon!
  16. Già da ieri era disponibile l'ultimo update per RaceRoom Racing Experience, mentre poco fa il team Sector3 ha rilasciato il nuovo pacchetto Porsche DLC#1, che ci offre tre vetture della casa tedesca: la Porsche 911 GT3 R 2017, la 911 GT3 Cup 2017 e la Cayman GT4 Clubsport. Le auto possono essere acquistate direttamente tramite lo shop ufficiale, ad euro 3,98 ognuna. Qui di seguito, oltre al consueto trailer di lancio, potete ammirare una video intervista fatta a Sector3 curata da Racedepartment. A long time in the works, we are proud to finally welcome Porsche to RaceRoom. ➤http://game.raceroom.com/store/cars/all/porsche This highly anticipated Release includes the three Porsche Customer Racing flagships: ➤911 GT3 R (2017) ➤911 GT3 Cup (2017) ➤Cayman GT4 Clubsport Each of the cars has been produced with extreme attention to detail in collaboration with Teams, drivers and Porsche themselves to provide the most authentic digital recreation possible, including highly detailed models, real car data and the unique flat-six engine note. Experience Porsche Motorsport now in RaceRoom.
  17. Il team Sector3 ha annunciato l'imminente arrivo, entro Dicembre, per il suo RaceRoom Racing Experience del nuovo Porsche DLC#1, un pacchetto che ci metterà a disposizione tre inedite vetture Porsche. Con l'annuncio, Sector3 ci presenta da subito la prima delle tre vetture della casa tedesca, ovvero la ben nota Porsche 911 GT3 Cup, che vedete nelle immagini qui sotto. The next patch is approaching very fast, and it will include some highly anticipated new cars! Let's start by introducing the first of three Porsche race cars awaiting you in the December patch. Porsche 911 GT3 Cup (2017) The latest incarnation of the Porsche 911 GT3 Cup is based on the seventh generation of this sports car icon, and it lives up to its calling: uncompromising performance on the race track. The four-liter six-cylinder boxer unit delivers up to 485 hp. The drive force is transmitted to the rear axle by six-speed sequential dog-type transmission. The fate of the 911 GT3 Cup is played out in the Porsche one-make championships, where the only thing that counts is the performance of the individual driver. While carrying "GT3" in its name, the car has quite different driving characteristics compared to its bigger brother, the GT3 R. The lack of ABS & Traction control makes it quite a challenge to drive and will put your skills on track to a test. A special feature of this car are the purple LED lights on the data display, that will warn you about traction loss & locking brakes. More images here We will reveal the other two Porsche race cars coming to RaceRoom in 2017 in the coming days. Stay tuned! The Porsche 911 GT3 Cup will be released very soon!
  18. Il team Apex Modding ha rilasciato per rFactor 2 la prima versione beta della mitica Porsche 917K, sport prototipo della casa tedesca degli anni 70 - 80. Per la stagione agonistica 1970, per risolvere l'instabilità aerodinamica della 917, su suggerimento dei tecnici della scuderia inglese John Wyer Automotive Engineering - che l'avrebbero portata in gara - fu modificata la parte posteriore della carrozzeria, introducendo una coda tronca e dal profilo ascendente; la parte inferiore della coda era totalmente aperta lasciando intravvedere sospensioni e motore. La nuova versione, detta 917K (Kurzheck, codacorta), garantiva maggiore stabilità al retrotreno e migliorava il raffreddamento del motore, a spese della penetrazione aerodinamica. Delle 25 Porsche 917 originali, 20 furono convertite nella variante Kurzheck, mentre altre 12 nuove vetture furono costruite direttamente in versione K. Fu scelto un motore da 4.907 cm³ e 580cv, una potenza analoga al motore della rivale Ferrari. Grazie alle modifiche, la nuova 917 diventò vincente, aggiudicandosi due 24 Ore di Le Mans, nel 1970 e nel 1971. Features – modello 3D completamente nuovo – fisica completamente nuova realizzata da Lestrat – solo una skin disponibile, ma disponibile il template – la vettura non include il file cpm tyres – luci della vettura funzionanti DOWNLOAD http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=782259180 updated to 0.76 versionchangelog :- reworked animated driver , leg stop to pass under the car- reworked helmet , head stop to pass through the top- reworked gauge- reworked a bit the aero This post has been promoted to an article
  19. Abbiamo fatto quattro chiacchiere con il neo campione del Porsche Carrera Cup Italia, Alessio Rovera, che si è dimostrato essere non solo un formidabile pilota ma anche un grande appassionato di sim racing. Non potevamo certo farci scappare quest’occasione per porgli qualche domanda di curiosità. Ecco com’è andata! Per chi non lo conoscesse, Alessio Rovera è un pilota Porsche del team Tsunami-RT che domenica scorsa, dopo un week end eccezionale, ha portato a casa il suo primo titolo del Carrera Cup Italia, alla giovane età di 22 anni. In passato Rovera è stato capace di conquistare il titolo di campione italiano della Formula Abarth, si è aggiudicato il premio di “Driver of the year 2015” by Italiaracing e poi, dopo un bronzo nella stagione 2016 sempre nel Carrera Cup Italia, ecco arrivata la consacrazione con il campionato vinto domenica 22 ottobre nel round finale di Monza. Una carriera già ricca di successi insomma. Tuttavia Alessio non è solo un pilota professionista ma anche un estimatore e appassionato di simulatori, fra cui l’italianissimo Assetto Corsa. Tra le domande che gli abbiamo posto, l’attenzione si è focalizzata ovviamente sul rapporto fra simulazione e realtà, un binomio che è sempre interessante e affascinante esplorare soprattutto quando a dare una propria impressione è un valido pilota che corre nella vita reale. Detto questo, è tempo di addentrarci nell’intervista. Buona lettura. Ciao Alessio, inizio anzitutto facendoti i più sinceri complimenti per la bellissima vittoria di sabato e soprattutto per esserti aggiudicato il campionato. So che sei appassionato di sim racing e a questo proposito vorrei farti una domanda un pò scomoda (giusto per rompere il ghiaccio ) : quanto ha influito l'allenamento coi simulatori sulla vittoria del campionato e più in generale sul tuo stile di guida? L’allenamento coi simulatori sicuramente mi ha permesso di imparare numerosi circuiti del mondo, pur non essendoci mai stato. Questo è stato molto importante. A livello di stile di guida invece non so quanto possa aver influito. In effetti la possibilità di conoscere in anticipo i circuiti è sempre fondamentale ed è uno degli aspetti più vantaggiosi dei sim. So che ti alleni con Assetto Corsa dove c’è la Porsche 911 Cup del 2017... hai scelto il sim italiano solo per questo o per altri motivi? Hai provato a guidare su altri sim? Sì, ho scelto Assetto Corsa prevalentemente per quello, perché correndo nel campionato Carrera Cup mi sarebbe piaciuto comparare l'auto reale con quella virtuale e devo dire che per certi aspetti è abbastanza simile. Oltre ad Assetto Corsa ho provato anche rFactor. Quali sono gli aspetti che hai trovato più coerenti con la realtà, relativamente alle auto (la 911 ma non solo) e alle piste? Le piste sono praticamente identiche alla realtà , mentre ho notato che le auto hanno problemi ad utilizzare i cordoli. Ad esempio la 991 è un auto che permette molto di utilizzare i cordoli, anche quelli molto alti (Monza), mentre in Assetto Corsa non si possono utilizzare. Ti faccio quindi una domanda clou, sempre legata a questo discorso: cosa accomuna e viceversa cosa differenzia, quindi, un sim come AC dalla realtà? Innanzitutto nella realtà l'auto la senti con il "sedere" oltre che con lo sterzo, e poi per come si possono utilizzare, appunto, i cordoli. Perciò, se potessi cambiare qualcosa di Assetto Corsa (ma anche dei sim in generale) quale sarebbe la prima caratteristica che miglioreresti? Sempre i cordoli Buono a sapersi! Sapendo che hai partecipato a diversi campionati online, anche organizzati da Drivingitalia, vorrei sapere cosa ne pensi dei giocatori che si sfidano... e per le esperienze che hai vissuto, come si comportano mediamente gli avversari? Online i giocatori sono sempre molto corretti, tanti piloti del mondo reale dovrebbero prendere da esempio questa correttezza che spesso nella realtà viene a mancare. Beh allora ti faccio una domanda più cattivella: rispetto ai piloti che trovi in pista nella realtà, quali differenze noti maggiormente da quelli online? Ci sono volte in cui online trovo della gente veramente forte con cui ho delle belle battaglie e penso che la differenza tra realtà e sim la faccia proprio il grado di correttezza. Altra domanda di curiosità: cosa ti manca di più quando corri online rispetto alle gare che fai in pista? Immagino l'adrenalina... altro? Beh neanche molto in realtà... alla fine è sempre una gara e competizione, quindi anche lì cerchi sempre di stare davanti e vincere! Direi che anche da questo si denota il tuo essere un pilota in tutto e per tutto! Sempre riguardo il comparto online... cosa miglioreresti e cosa invece ti piace dell'impostazione di esso in AC (o altri sim)? Non saprei... forse renderei un po' più semplice la gestione dei pit stops. Interessante. Ora torniamo indietro nel tempo. Ti faccio una domanda che ho già fatto altre volte ma è sempre curioso sentire la risposta: quando è nata la tua passione per i sim racing? E quando/perché hai iniziato invece l'uso dei sim per allenarti? Il primo “sim” che ho utilizzato è stato GT5, penso nel 2011, e già li partecipavo a qualche gara online. Quando nel 2013 ho debuttato in Formula Abarth ho imparato tutti i tracciati del campionato su rFactor. A proposito... ci sono volte in cui usi i sim solo per divertimento e non per allenarti? Sì certo! A volte mi piace guidare qualche F1 storica o F1 moderna, ma mi attirano più le storiche. Abbiamo qualcosa in comune allora! Pensi di continuare ad usare i sim per allenarti in futuro? O ti dedicherai sempre più a tempo pieno alla pista? Penso che più andremo avanti col tempo, più questi simulatori diventeranno realistici e fedeli, per cui ci si allenerà molto più su di essi che in pista. Ultima domanda: qual è il tuo sogno, ora che sei diventato campione italiano di Carrera Cup? Anticipazioni sul futuro della tua carriera? Ora che ho vinto la Carrera Cup mi piacerebbe debuttare nel campionato mondiale Porsche Super Cup, anche se il mio sogno rimane il WEC e la 24 di Le Mans! Al termine di questa breve ma intensa e simpatica intervista, noi dello staff di DrivingItalia vogliamo ringraziare ancora una volta Alessio Rovera per la disponibilità e il tempo concessoci per le domande. Ora che sappiamo qualcosa di più su di lui e dei suoi pensieri sul mondo della simulazione, non possiamo che fargli un enorme in bocca al lupo per la sua futura carriera. E ovviamente gli auguriamo di correre e soprattutto vincere la 24h di Le Mans un giorno. Grazie per la lettura. A presto! A cura di Mauro Stefanoni
  20. VELOCIPEDE

    iRacing: Audi e Porsche LMP1 in arrivo!

    Con il breve ma intrigante filmato che potete ammirare qui sotto, il team di iRacing conferma lo sviluppo delle spettacolari vetture prototipo di classe LMP1 di marchio Porsche ed Audi. Come dice il video, "la rivalità nel motorsport continua... in virtuale"! Commenti sul forum.
  21. Con il breve ma intrigante filmato che potete ammirare qui sotto, il team di iRacing conferma lo sviluppo delle spettacolari vetture prototipo di classe LMP1 di marchio Porsche ed Audi. Come dice il video, "la rivalità nel motorsport continua... in virtuale"!
  22. VELOCIPEDE

    WRC 7 ci mostra la Porsche in video

    BigBen Interactive ha appena pubblicato un nuovo video di anteprima dedicato al suo prossimo WRC 7. Il filmato ci mostra la Porsche 911 GT3 RS impegnata nella tappa del rally di Spagna. Bigben Interactive has released footage of WRC 7 with where developers show us the 911 GT3 RS Porsche RGT, allowing us to also know more about the Spanish circuit which will host some of the off-road competitions.
  23. Con il breve comunicato e con il trailer di anteprima che vedete qui sotto, il team Sector3 annuncia la licenza ufficiale Porsche per il suo RaceRoom Racing Experience. Commenti sul forum. We are thrilled to finally share with you all a very special announcement on what has now been brewing behind our curtains for a while. Porsche is coming to RaceRoom! #WelcomeHome Porsche and RaceRoom have reached a long-term agreement with the goal of bringing you the best virtual Porsche Motorsport experience. No less than 9 Porsche race cars will come to RaceRoom, with the first three set for release in 2017. Check out the video to get a first taste of the beautiful Porsche 911 GT3 Cup (991 II) and its unique flat-six sound in #RaceRoom More details will be revealed in the near future.
  24. We are thrilled to finally share with you all a very special announcement on what has now been brewing behind our curtains for a while. Porsche is coming to RaceRoom! #WelcomeHome Porsche and RaceRoom have reached a long-term agreement with the goal of bringing you the best virtual Porsche Motorsport experience. No less than 9 Porsche race cars will come to RaceRoom, with the first three set for release in 2017. Check out the video to get a first taste of the beautiful Porsche 911 GT3 Cup (991 II) and its unique flat-six sound in #RaceRoom More details will be revealed in the near future.
  25. Il team Slightly Mad Studios continua a presentarci le varie Porsche che, grazie alla licenza ufficiale, saranno presenti nel prossimo Project CARS 2. Dopo le recenti 918 Spyder e la 911 GT3, e le mitiche Porsche 935 e 936 Spyder, oggi è il turno della storica Porsche 962C, che ci viene presentata con una serie di spettacolari screenshots. La Porsche 962 è uno Sport Prototipo costruito dalla Porsche per sostituire la 956 e soprattutto per gareggiare nella serie statunitense IMSA categoria GTP e in seguito anche nel campionato Campionato Mondiale Sport Prototipi categoria Gruppo C come la stessa 956. La 962 vanta un invidiabile palmarès di vittorie conseguite in tutto il mondo, le più prestigiose delle quali alla 24 Ore di Le Mans, 24 Ore di Daytona, Campionato Mondiale Sport Prototipi e Campionato IMSA GTP. Quando alla fine del 1981 venne concepita la Porsche 956, era intenzione della casa di Stoccarda sviluppare una vettura in grado di competere sia nel mondiale prototipi, sia nel campionato americano IMSA, (categoria GTP). Tuttavia i regolamenti di quest'ultimo furono nel frattempo modificati e la 956 risultò essere non conforme per dettagli di tipo tecnico come la sovralimentazione biturbo e la posizione della pedaliera. Porsche sviluppò allora la 962 schierandola a partire dal 1984 in America (esordio alla 24 ore di Daytona, dove ottenne la Pole ma fu costretto al ritiro, guidata da Mario e Michael Andretti) e nel 1985 in Europa ribattezzata come 962C, in versione corrispondente alla normativa del Gruppo C. Essendo un modello molto diffuso tra le scuderie private, ci sono state anche numerose varianti di carrozzeria e aerodinamica più o meno diversificate dal modello originale. Inoltre quasi tutte le Porsche 956 private vennero convertite tra il 1985 e l'inizio 1986 in 962. Fast and dangerous: The Porsche 962C comes to Project CARS 2 With a shape reminiscent of German pre-war streamliners, the Porsche 956/962 is passion in motion, the definitive sportscar for the ages, and coming to Project CARS 2
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