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  1. VELOCIPEDE

    Fanatec ClubSport Pedals V3

    dal blog Fanatec It was time for a major re-design for one of our most popular products and the result are the new ClubSport Pedals V3. Our target was to make ultra high-end pedals with features nobody else can offer and with the most advanced technology on the market. At the same time we wanted to keep the price low and affordable. The completely new and custom designed 90 kg load cell and other improvements will also increase the durability a lot. No need to buy spare load cells anymore. All existing pre-orders of V2 in Europe and USA will be upgraded to V3 and the first products are already on the way to the warehouses. Full details will be revealed this week.
  2. Dopo il successo ottenuto nel 2013 con la precedente versione Sim3Pedal V2, la giapponese FrexGP ci presenta oggi il suo nuovo modello di pedaliera professionale per il simracing: la Sim3Pedal V3 offre caratteristiche decisamente gustose per ogni simdriver davvero appassionato, come il freno idraulico con sensore di pressione, sensori Hall lineari per gas e frizione, pedali in carbonio, vibrazione al pedale, svariate regolazioni e molto altro ancora. La Sim3PEDAL v3 può essere acquistata direttamente dallo shop online Frex, al cambio attuale di circa 1200 euro. FREX Sim3PEDALV3Realistic Pedal Unit for a PC Race Simulation. Hydraulic Brake parts from real car. Linear Hall Sensor on Throttle/Clutch are for accuracy and long life.Initial tilt angle can be adjust easily to suit to the rig.Real Carbon Heel Plate. Input DC 5V, Three 0V-5V Analog output. Use our USB board or DD wheel controller. Uses real automotive brake fluid. FREX testing V3 Pedal 26 kg TOKICO shock on Clutch it is not for kids but not strong as Porsche 911RSR clutch that I had regret.
  3. Dopo il successo ottenuto nel 2013 con la precedente versione Sim3Pedal V2, la giapponese FrexGP ci presenta oggi il suo nuovo modello di pedaliera professionale per il simracing: la Sim3Pedal V3 offre caratteristiche decisamente gustose per ogni simdriver davvero appassionato, come il freno idraulico con sensore di pressione, sensori Hall lineari per gas e frizione, pedali in carbonio, vibrazione al pedale, svariate regolazioni e molto altro ancora. La Sim3PEDAL v3 può essere acquistata direttamente dallo shop online Frex, al cambio attuale di circa 1200 euro. Commenti a questo link del forum. FREX Sim3PEDALV3Realistic Pedal Unit for a PC Race Simulation. Hydraulic Brake parts from real car. Linear Hall Sensor on Throttle/Clutch are for accuracy and long life.Initial tilt angle can be adjust easily to suit to the rig.Real Carbon Heel Plate. Input DC 5V, Three 0V-5V Analog output. Use our USB board or DD wheel controller. Uses real automotive brake fluid. FREX testing V3 Pedal 26 kg TOKICO shock on Clutch it is not for kids but not strong as Porsche 911RSR clutch that I had regret.
  4. La Fanatec ha appena lanciato ufficialmente il primo prodotto di questo 2017: si tratta della pedaliera ClubSport Pedals v3 Inverted, ovvero con la caratteristica di avere il pedale del freno e frizione montati appunto invertiti rispetto al gas. La nuova pedaliera, già disponibile sul sito ufficiale del produttore tedesco, offre anche maggiore escursione ed una meccanica aggiornata sulla frizione, il damper kit già installato sul freno e maggiore spazio fra i pedali. In 2017 we will announce a couple of exciting products and this is the first. The new ClubSport Pedals V3 inverted. It was developed for our driving school simulator and while the floor mounted CSP V3 are more close to a pure race car, the modified sportscars in a GT series come with inverted pedals. Unlike other solutions on the market, the CSP V3i will come with two hanging and one floor mounted pedal. Just like in a real car. We are also using exactly the same ergonomics as in a sports car so they are not just inverted. Here are the changes to the regular CSP V3: Clutch and brake pedals inverted More travel and different mechanics on the clutch Comes with damper kit pre-installed on the brake Longer heel rest Wider distance in between the pedals The rest of the features is the same as on the CSP V3. We decided to use the PU foam and damper instead of the Eladur springs as this will give you a more realistic travel and feel. If you like the ultra stiff feeling of a formula car then you can still purchase the optional brake performance kit for those pedals as well. The stiffest setting of the Default V3i is a little bit softer than the softest stick combination of the BPK. The footprint is the same as on the V3 pedals so it should fit well into most cockpits. A lot of customers keep asking us how they can invert their CSP V3 or V2 and if we can offer an upgrade kit. As it is quite complicated to assemble it we decided to develop a completely new product and there will be no conversion kit. It took way too long to develop this product and I learned that nothing is as easy as it seems if you want to make it right. The ClubSport Pedal V3 inverted are in the warehouse and ready to ship in the EU and USA/Canada. Australia and Japan will follow soon
  5. VELOCIPEDE

    Fanatec Brake Kit ClubSport Pedals V3

    Available for order NOW in our webshop! www.fanatec.com #Fanatec #ClubSport #Simracing
  6. VELOCIPEDE

    Nuovi driver beta da Fanatec

    Supported devices Wheels: ClubSport Wheel Base V2 ClubSport Wheel Base CSR Wheel CSR Elite Wheel Porsche GT2 Wheel Porsche GT3 V2 Wheel Porsche Wheel Turbo S Pedals: All Fanatec USB pedals All pedal sets which are connected to supported Fanatec Wheels ClubSport USB Adapter (Handbrake & ClubSport Shifter supported) ClubSport Series steering wheels: ALL (released before August 2015) New firmwares included: - CSW V1 base: CSW_Base_V109_rev535_boot_beta - CSW V2 base: CSW_V2_Base_V110_rev536_boot_beta
  7. VELOCIPEDE

    Fanatec ClubSport Pedals V3 pre order

    La Fanatec ha appena inserito nel suo shop online la nuova pedaliera ClubSport Pedals V3: è possibile quindi effettuare il pre ordine del prodotto, al prezzo di 359.95€, a cui vanno aggiunte le spese di spedizione. La pedaliera sarà però disponibile solo a partire da settembre prossimo. Sulla pagina dello shop sono state pubblicate anche le caratteristiche complete dell'hardware. Inoltre è disponibile per il pre ordine a 79.95€ anche il damper kit, che fornisce al freno un feeling di tipo idraulico.
  8. fonta91

    Fanatec ClubSport Pedals V3 in video

    Dopo un paio di immagini misteriose ed i nuovi driver e firmware di ieri, ecco che oggi la Fanatec ci presenta ufficialmente in video la sua nuovissima pedaliera Fanatec ClubSport Pedals V3. Per adesso non ci sono altre informazioni, se non il motto "More advanced than most real car pedal sets" e tutto quello che si riesce a scoprire dal promo trailer, che comunque illustra già quelle che saranno le caratteristiche del prodotto. It was time for a major re-design for one of our most popular products and the result are the new ClubSport Pedals V3. Our target was to make ultra high-end pedals with features nobody else can offer and with the most advanced technology on the market. At the same time we wanted to keep the price low and affordable. The completely new and custom designed 90 kg load cell and other improvements will also increase the durability a lot. No need to buy spare load cells anymore. All existing pre-orders of V2 in Europe and USA will be upgraded to V3 and the first products are already on the way to the warehouses. Full details will be revealed this week.
  9. vedi -> http://www.derekspearedesigns.com/pedals.html
  10. VELOCIPEDE

    Emery Emond Hydraulic Pedals

    Emery Emond was a pioneer of hydraulic braking systems. With out him who knows where we would be as far as being able to use a hydraulic brake in our sims! Had my set for about 12 months now, it's time to give them a proper Sim Racing Garage review!
  11. Ad oltre un anno dal lancio della DRS-Pedals siamo lieti di annunciare l'imminente immissione sul mercato (fine gennaio 2014) della nuovissima DRS-LC Pedals. Stiamo in questi giorni mettendo sotto torchio il muletto praticamente definitivo e ci sentiamo di poter annunciare l'arrivo di un "must have" per tutti quelli che non vogliono giocare, ma "simulare" nelle loro case la guida di una vera auto sportiva. Grazie ai consigli di voi Simracer incalliti, ma soprattutto grazie alle indicazioni forniteci da piloti del motorsport reale siamo riusciti (speriamo ci confermerete nel tempo) a realizzare una pedaliera che riuscirà a soddisfare anche i palati più fini ed esigenti. Per quanto riguarda la caratteristiche al momento posso solo annunciarvi che come strumenti di misurazione utilizzeremo: - Sensore di posizione lineare resistivo (utilizzato nelle vere auto da corsa) per quanto riguarda il pedale dell'accelereatore - Cella di carico (da qui il nome della pedaliera) con supporto fino a 100 Kg per quanto riguarda il pedale del freno; la molla base è pensata per offrire 60 Kg di resistenza - Sensore di posizione lineare resistivo per un eventuale pedale della frizione Come nella precedente DRS-Pedals sarà possibile regolare a proprio piacimento l'inclinazione dei pedali, passare da un assetto GT ad un assetto formula richiederà solo qualche minuto. Anche le pedaline potranno essere posizionate nella posizione preferita grazie ad un sistema di forature graduale. La pedaliera potrà essere collegata al PC tramite cavo USB. Il prezzo in pre-ordine è di 699,96€ per la versione a due pedali e di 899,73€ per quella a tre (prezzi IVA inclusa, esclusivamente per l'Italia). This post has been promoted to an article
  12. DEM Racing Simulators

    DEM lancia la DRS-LC Pedals

    DEM Racing Simulators ha presentato ufficialmente la sua nuova pedaliera DRS-LC Pedals, che vuole essere un miglioramento significativo su tutti i fronti rispetto al modello precedente. Dotata di un potenziometro professionale lineare per l'acceleratore e una cella di carico con supporto fino a 100 Kg per il freno, offre su tutti i pedali una risoluzione di 12 bit per il miglior controllo possibile della vettura. La pedaliera sarà presto disponibile per il pre-ordine al prezzo di 699,96€ per la versione a due pedali e di 899,73€ per quella a tre (prezzi IVA inclusa, esclusivamente per l'Italia). DEM ci mostra la pedaliera in azione con questo video di anteprima.
  13. DEM Racing Simulators

    DEM annuncia la DRS-LC Pedals

    Ad oltre un anno dal lancio della DRS-Pedals siamo lieti di annunciare l'imminente immissione sul mercato (fine gennaio 2014) della nuovissima DRS-LC Pedals. Stiamo in questi giorni mettendo sotto torchio il muletto praticamente definitivo e ci sentiamo di poter annunciare l'arrivo di un "must have" per tutti quelli che non vogliono giocare ma "simulare" nelle loro case la guida di una vera auto sportiva. Grazie ai consigli di voi Simracer incalliti ma soprattutto grazie alle indicazioni forniteci da piloti del motorsport reale siamo riusciti a realizzare una pedaliera che riuscira' a soddisfare anche i palati piu' fini ed esigenti. Ulteriori dettagli, domande e commenti. [Fonte DEM Racing Simulators]
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