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  1. Dopo il successo ottenuto nel 2013 con la precedente versione Sim3Pedal V2, la giapponese FrexGP ci presenta oggi il suo nuovo modello di pedaliera professionale per il simracing: la Sim3Pedal V3 offre caratteristiche decisamente gustose per ogni simdriver davvero appassionato, come il freno idraulico con sensore di pressione, sensori Hall lineari per gas e frizione, pedali in carbonio, vibrazione al pedale, svariate regolazioni e molto altro ancora. La Sim3PEDAL v3 può essere acquistata direttamente dallo shop online Frex, al cambio attuale di circa 1200 euro. FREX Sim3PEDALV3Realistic Pedal Unit for a PC Race Simulation. Hydraulic Brake parts from real car. Linear Hall Sensor on Throttle/Clutch are for accuracy and long life.Initial tilt angle can be adjust easily to suit to the rig.Real Carbon Heel Plate. Input DC 5V, Three 0V-5V Analog output. Use our USB board or DD wheel controller. Uses real automotive brake fluid. FREX testing V3 Pedal 26 kg TOKICO shock on Clutch it is not for kids but not strong as Porsche 911RSR clutch that I had regret.
  2. VELOCIPEDE

    Thurstmaster T3PA-PRO pedals

    Per potersi adattare alle necessità e alle preferenze dei vari utenti, la T3PA-PRO è totalmente regolabile – ivi compreso ciascuno dei suoi 3 pedali: in termini di mutua distanza (3 posizioni possibili per ciascun pedale), angolo di inclinazione (2 posizioni possibili per pedale) e altezza (4 posizioni possibili per il pedale dell’acceleratore / 3 posizioni possibili per i pedali di freno e frizione). Questa adattabilità e versatilità si estende anche alla base della pedaliera, caratterizzata da un design esclusivo*, che permette agli utenti di scegliere tra 2 diverse posizioni: fissata a terra (stile F1) oppure sospesa (stile GT). 2 blocca-pedali inclusi, per frenate ancor più efficaci La T3PA-PRO è dotata di due potenti molle a compressione: la forza di pressione ottenuta può essere impostata tra 7 e 10 kg, in base regolazione della corsa delle molle. L’ultima nata tra le pedaliere Thrustmaster non si ferma qui: dispone anche due blocca-pedali rimuovibili, posizionabili direttamente sotto al pedale del freno. Gli utenti possono quindi regolare la corsa del pedale, la forza di pressione e lo stile della frenata che si sposano al meglio con le proprie preferenze – un grande vantaggio, visto che la vittoria, spesso, dipende dalle prestazioni garantite dal pedale del freno. Con il primo blocca-pedale (lo SPRING BRAKE MOD), composto da un’ulteriore molla a compressione, la forza di pressione può essere regolata tra 14 e 16 kg. Con il secondo blocca-pedali (il CONICAL RUBBER BRAKE MOD), composto da un blocco conico realizzato in gomma industriale ad alta densità, la forza di pressione può essere regolata da 20 a 30 kg: utilizzando questo blocca-pedale, gli utenti potranno provare sensazioni assolutamente realistiche, grazie alla resistenza ultra-progressiva presente a fine corsa del pedale. Il potere della compatibilità Ogni aspetto della T3PA-PRO è stato progettato con l’obiettivo di garantire il più ampio ventaglio di possibilità in termini di personalizzazione e regolazione della configurazione: è compatibile con la maggior parte dei kit di pedali in vendita nei negozi di accessori auto, inoltre è facilmente assemblabile a svariati tipi di abitacoli, grazie ai numerosi fori per le viti integrati. La T3PA-PRO è compatibile con tutti i volanti Thrustmaster T-Series: T300 RS, T300 Ferrari GTE, T500 RS, Ferrari F1 Wheel Integral T500, TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia Edition e Ferrari 458 Spider Racing Wheel. * In attesa di brevetto. La Thrustmaster T3PA-PRO sarà disponibile al prezzo al dettaglio consigliato di €169.99 (tasse incluse). Dai una prima occhiata alla pedaliera sullo shop online Thrustmaster, a partire dal mese di Marzo.
  3. Come da oggetto cerco la pedaliera a 2 pedali o 3 pedali.
  4. Tolta la questione su quale volante scegliere per 360 (alla fine ho optato per il Fanatec GT2), ho un'altro quesito da porre: premetto che è tutto nato dal fatto che, visto che ci sono varie alternative al webshop della Fanatec, sul quale ancora non ho ben chiari i tempi di spedizione, ho deciso di non rischiare e lo prenderò dal Gamestop, ed è da lì che proviene l'incognita: e la pedaliera? la Clubsport, per quanto sia, la escludo a priori per il prezzo (ricordo che gioco SOLO su console, quindi sarebbe anche uno spreco), la pedaliera Porsche è difficile da reperire, se non sul Webshop ufficiale, e ci sarebbe la terza alternativa che è la pedaliera dei G25/G27 da attaccare al connettore nella confezione. ora, la pedaliera dei volanti Logitech, a differenza di quella della Porsche è più facile da reperire (anzi, contavo di prenderla proprio qui), ma come si comporta attaccata al Fanatec? qualcuno l'ha già provata l'accoppiata GT2+pedaliera G27 su Forza 3? grazie in anticipo come sempre
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