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  1. Lo scorso fine settimana è andato in scena il Motor Vally Fest 2020, la tradizionale festa della Terra dei Motori che, a causa dell'emergenza Coronavirus, quest'anno è stata organizzata in edizione digitale attraverso diverse presentazioni web in live streaming. Una kermesse dove, tra le tante aziende, era presente anche la nostra italianissima Maserati, che in via del tutto eccezionale ha aperto le porte a uno dei suoi luoghi solitamente "off limits" al grande pubblico: il Maserati Innovation Lab. Si tratta di un centro di ingegneria dove vengono progettate e affinate le nuove Maserati, attraverso alcuni tra i più avanzati simulatori di guida attualmente presenti in Italia: il primo step di sviluppo è affidato al simulatore statico, composto da tre proiettori e un cockpit in grado di replicare l'handling di una macchina reale, che può essere provvista anche di ABS e di ESC per un lavoro ancora più specifico. La seconda fase di sviluppo passa poi al simulatore dinamico di ultima generazione di tipo DIM (Driver-In-Motion), il più avanzato e moderno presente in Europa. Questo simulatore aiuta la Maserati a ridurre il numero di prototipi da utilizzare per lo sviluppo su strada, arrivando a un risultato finale decisamente molto vicino all'esemplare che successivamente andrà prodotto in serie. Con diverse direzioni di movimento e nove attuatori che danno vita a tre "gradi di libertà" per la piattaforma inferiore e sei per quella superiore, questo strumento sviluppa un’esperienza di guida effettiva ed emula, in un ambiente virtuale, le dinamiche di guida di un veicolo nell’ambiente reale su una grande varietà di superfici stradali o ambienti, tra cui i più importanti circuiti automobilistici internazionali. L'ultimo step di sviluppo si conclude nei laboratori della "User eXperience", fondamentali nella progettazione delle interfacce uomo-macchina che comprendono la connettività di bordo, i sistemi di guida autonoma e di aiuto alla guida ma anche l'interazione del pilota con i comandi e i display di bordo. In questo conta molto anche l'ergonomia dietro al volante, per la quale esiste un laboratorio apposito con strumentazioni specialistiche come lo "Skylight simulator", progettato per approfondire le problematiche relative ai riflessi e disturbi visivi durante la guida, e il laboratorio di psicoacustica, dove si sviluppa la colonna sonora delle future Maserati.
  2. L'Innovation Lab è un reparto di ricerca e sviluppo segreto inaugurato da Marchionne nel 2013 per lo studio della piattaforma Giorgio ed oggi interamente dedicato allo sviluppo della gamma del Tridente. Secondo i responsabili, questo simulatore è il più avanzato d'Europa a tal punto da stupire anche Andrea Bertolini, campione del mondo del FIA GT con la MC-12 e collaudatore Maserati. Il centro si estende su una superficie di 33.000 metri quadrati nella quale si riproducono le realtà che un’auto sportiva affronterà poi nel mondo reale, il tutto con simulatori super tecnologici di ultima generazione. All'interno ci lavorano più di 1000 persone, di cui la maggior parte di essa è ingegnere per poter sviluppare al meglio nuovi modelli Maserati e Alfa Romeo. Nel video in basso potete assistere il simulatore professionale della Maserati in azione. Fateci sapere nei commenti o sul nostro forum cosa ne pensate.
  3. VELOCIPEDE

    Assetto Corsa: ecco la Maserati MC12

    Dopo l'Audi R8 LMS 2016 e l'Audi TT RS VLN, la Kunos Simulazioni ci presenta oggi la mitica e spettacolare Maserati MC12, vettura del 2004 protagonista e trionfatrice in vari campionati GT. Anche la MC12 sarà fra le nuove auto protagoniste del prossimo Ready to Race DLC, in arrivo il 18 maggio per Assetto Corsa. The Maserati MC12 entered production in 2004 as a base for the racing variant to compete in the GT Championship. In fact, one requirement for participation in the GT Championship was the production of at least 25 road cars; so 25 cars were produced in 2004 and another 25 in 2005. The car was based on the Enzo Ferrari chassis and gearbox, mounting a variant of the Ferrari V12 engine. The racing results of the racing version were magnificent. The Maserati MC12 GT1 team managed to finish second and third in their debut race and went onto winning the next round's race. In their second year, Maserati won the Manufacturers Cup with a great point gap, and continued to compete at great level in the years which followed. In total, it participated in 94 races, winning 40 of them. The "Ready To Race" DLC pack will be available to purchase May 18th on Steam and will be coming to PlayStation 4 and Xbox One in the near future.
  4. Dopo l'Audi R8 LMS 2015, la McLaren P1 GTR, la Pagani Zonda LM-R Ragno, la Lamborghini Murcielago LP670-4 GT1 e la Nissan GTR Nismo GT1, il team Machine Dojo Modding rilascia per Project CARS la sua sesta vettura aggiuntiva: questa volta si tratta dell'attesissima Maserati MC12 GT1, vettura campione del mondo GT1 nella stagione 2010, che potete scaricare direttamente da questa pagina. Da segnalare inoltre che, sempre dalla pagina download del team, potete scaricare le versioni aggiornate della Murcielago e della Nissan.
  5. Sono tantissimi i video spettacolari e suggestivi realizzati con i nostri simulatori preferiti, ma l'ultimo trailer creato da Pinor, utilizzando Assetto Corsa, è un vero e proprio capolavoro storico: è dedicato a Maria Teresa De Filippis, prima fra le cinque donne che hanno tentato di competere in Formula 1 e l'unica, insieme a Lella Lombardi, a disputare almeno un Gran Premio. Esordì nel circus in occasione del Gran Premio di Monaco del 1958 su una Maserati, senza riuscire a qualificarsi.
  6. Tommy78 ha appena pubblicato una nuova versione del suo mod Maserati Trofeo GranTurismo per rFactor 2, portandolo così alla release 1.8. Come visibile dal changelog, le modifiche rispetto al passato riguardano sia l'aspetto grafico che il comportamento fisico. Per scaricare il mod è sufficiente cliccare su questo link; se apprezzate questo lavoro vi invitiamo a ringraziare l'autore con una piccola donazione.
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