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  1. La settimana scorsa vi abbiamo mostrato la realtà attuale dei simulatori dedicati al mondo del karting, in particolare quei software in grado di replicare il comportamento di un go-kart automatico con trasmissione a presa diretta monomarcia. Kart Racing Pro, Kartsim, Kartkraft... Tutti prodotti di alto livello, in grado di far divertire ma, soprattutto, capaci di diventare un ottimo strumento nelle mani dei piloti veri, quelli che nel weekend scendono in pista per sfidare i loro avversari sui kartodromi di tutto il mondo. Anche se esiste la “classe regina” per i kart monomarcia, quella OK che, annualmente, propone il Campionato Europeo e il Mondiale in prova unica targato CIK-FIA, la vera top class nel karting è la KZ: si tratta di una categoria in cui questi piccoli missili a quattro ruote sono dotati di cambio a sei rapporti, una differenza che comporta una guida sostanzialmente molto impegnativa (ed aggressiva) e un impegno fisico più importante rispetto a quanto richiesto dal mondo a presa diretta. KZ A MARCE: COSA CAMBIA DAI MONOMARCIA? Nella realtà, abbiamo visto che i kart automatici sono più intuitivi da guidare, anche se questo non vuol dire che siano facili o alla portata di tutti. Le potenze in gioco partono dai 30 cavalli di un Rotax Max Evo fino ai 40 di un OK, che si sprigionano non in maniera regolare come siamo abituati sulla nostra macchina che ci porta al lavoro... bensì in maniera più o meno immediata quando il regime di rotazione del motore raggiunge una certa soglia in cui il kart effettua la cosiddetta “entrata in coppia”. Una sorta di “calcio” che ci spinge velocemente in avanti, come se il kart prendesse vita da un momento all'altro: sotto quel regime sembra morto, sopra indiavolato! Ecco, questi sono i monomarcia... immaginatevi quelli a marce! I KZ utilizzano motori 125cc capaci di arrivare fino a 50 cavalli di potenza per solo 100 kg di peso: seguendo le direttive CIK-FIA, ovviamente, il peso regolamentare necessariamente sale, ma per un mezzo d'allenamento il rapporto peso/potenza arriva facilmente sul valore di 2 a 1! Le sensazioni dal monomarcia allo “shifter”, quindi, sono amplificate all'ennesima potenza, così come la difficoltà nel portarli al limite in pista. Ma questo come influenza la loro guida? Avendo a disposizione il cambio a sei marce con la leva posizionata a fianco del volante, i KZ richiedono uno stile di guida molto particolare: il pilota deve mantenere linee molto più aggressive e affilate, che puntano direttamente al punto di corda una volta arrivati in staccata. Anche qui la fluidità è essenziale per ottenere dei tempi sul giro interessanti: il fatto, tuttavia, di sprigionare quasi tutta la potenza in un solo momento, attorno ai 10mila giri, rende tutto il lavoro molto più complicato per i kartisti, che però possono contare su freni presenti anche all'anteriore. Rispetto ai monomarcia, tuttavia, i KZ sono meno intuitivi e richiedono una certa pratica prima di essere veramente apprezzati per quello che sono. Il fatto di avere così tanta potenza da scaricare a terra può far gola a molti appassionati, ma per iniziare a solcare un kartodromo vero la scelta di un automatico (TaG, KF e simili) è sicuramente quella più consigliata. KART RACING PRO: DA SIMULATORE A GIOCO? Nella scorsa puntata, quando siamo passati ad analizzare i pro e i contro dei simulatori attuali nel mondo karting, abbiamo speso parole di elogio nei confronti di Kart Racing Pro, per il fatto che la riproduzione dei monomarcia combacia (quasi) perfettamente a ciò che si sente nella guida reale. In questo senso il prodotto di Piboso rappresenta un ottimo strumento per tenersi allenati quando non siamo in pista... ma questo vale anche per i kart a marce? Passando al KZ presente nel garage virtuale di KRP, ciò che abbiamo visto con i KF, gli X30 o gli OK cambia drasticamente. La guida con il cambio è tutta un'altra musica, i tempi scendono e tutto diventa molto più divertente... Peccato che questo mezzo risulta essere parecchio differente rispetto alla controparte reale: almeno la versione di base presente con l'acquisto del simulatore, che ripete degli input allo sterzo fin troppo abbondanti e la tendenza a poter parzializzare troppo il gas quando è il momento di uscire da una curva. Sui monomarcia questo si può fare, mentre su quelli a marce... Bè, dipende dal modello (reale) a cui siamo abituati, ma in linea generale se facciamo scendere il motore sotto il range ottimale di potenza in cui è disponibile la cavalleria, prepariamoci a un saltellamento talmente fastidioso che comprometterà la nostra esperienza in pista. Con un KZ c'è poco da fare: bisogna entrare in curva il più forte possibile, puntare il gas per poi spalancarlo senza incertezze. Altrimenti invece che un kart avremo in mano un canguro imbizzarito che non ne vuole sapere di fare quello che vogliamo noi. Questo comportamento, purtroppo, è il vero tallone d'Achille non solo di Kart Racing Pro, ma anche di tutti i simulatori attualmente disponibili nel mondo karting, che al momento non sono ancora riusciti a replicare. Per un pilota amatoriale o per un professionista che cerca un modo per allenarsi anche lontano dalla pista, il KZ del buon Piboso rimane, purtroppo, solamente un bel passatempo. KARTKRAFT: MENO MALE CHE E' ANCORA IN EARLY ACCESS... Tralasciando l'ottimo Kartsim disponibile per rFactor 2, che nella versione attuale replica solamente l'X30 e un kart da noleggio, l'unica altra alternativa che abbiamo per provare virtualmente un KZ a marce porta il nome di... Kartkraft. Il simulatore del Black Delta Team è ancora in fase beta, ma questo non toglie che la sua offerta attuale non sia valida! Almeno per il monomarcia che è presente fin dal suo lancio nel 2018... Questo discorso, infatti, prende una piega decisamente diversa per lo Iame Screamer KZ2 che è stato inserito come update durante l'estate scorsa. Avete presente i tori meccanici sui quali l'obiettivo è rimanere in sella il più a lungo possibile? Ecco, la sensazione di quanto offre in questo momento KartKraft si avvicina molto a questo gioco che si trova solitamente alle giostre: rispetto al comportamento reale, lo “shifter” del simulatore australiano sembra fin troppo imbizzarito una volta presa la via della pista, oltre che difficile da portare al limite. Il famoso “saltellamento” in curva, ovviamente, non è stato riprodotto, mentre la fisica generale di questo mezzo è ancora fin troppo simile a quella dell'X30. Sui KZ reali, infatti, di solito la ripartizione di frenata è quasi tutta settata all'anteriore, mentre per fare tempi interessanti sul simulatore vale quasi più la pena tenerla al posteriore, replicando il comportamento dei kart automatici quando si va a frenare in staccata. Per non soffermarsi sul fatto che, in alcuni casi, è conveniente affrontare le curve con marce alte, in modo da evitare sbacchettamenti e perdite di aderenza... cosa che nella realtà, invece, non è consigliabile fare a meno di buttare al vento il potenziale del nostro kart e il nostro tempo sul giro. Una cosa è certa: il Black Delta Team ha ancora molto lavoro da fare... CONCLUSIONI Siamo giunti al termine (per il momento) del nostro viaggio di analisi nel mondo del karting virtuale: cos'è che funziona veramente al netto dei vari simulatori presenti sulla piazza? Dipende dalle nostre aspettative e dal motivo per cui utilizziamo un software piuttosto che un altro: se vogliamo trascorrere qualche ora di spensieratezza ai comandi di un go-kart, allora forse Kartkraft rappresenta la scelta migliore. Si tratta di un prodotto fresco, vivace e altamente personalizzabile per piloti di qualsiasi esperienza: andare a caccia del tempo nella leaderboard mondiale può diventare facilmente una dipendenza, e se portiamo un po' di pazienza prossimamente dovrebbe arrivare il multiplayer e un aggiornamento che migliori l'intelligenza artificiale da utilizzare nelle gare contro il computer. Se, al contrario, siamo dei piloti virtuali che prendono seriamente il proprio hobby, probabilmente lo stato attuale del simulatore australiano, dopo una prima fase di entusiasmo, ci lascerà con l'amaro in bocca. A dire la verità, la community kartistica nel simracing non è così numerosa, per cui le altre due alternative non ci permetteranno granchè di metterci a confronto con altri simdriver sparsi in tutto il mondo. Kartsim è praticamente stato abbandonato al suo destino di simulatore da utilizzare offline, mentre Kart Racing Pro è più un prodotto destinato a piloti veri che vogliono tenersi in allenamento fuori dalle piste. Il software di Piboso, tuttavia, dà la possibilità di effettuare delle gare online, per cui l'unico modo è seguire il forum ufficiale e sperare di trovare qualche appassionato con cui fare a ruotate. Altrimenti? Il cerchio si chiude inevitabilmente, di nuovo, con Kartkraft: la nostra speranza è una final release ben curata, fedele al mondo reale e con una solida community alle spalle. Per quanto riguarda il discorso kart monomarcia contro “shifter kart”, al momento la vittoria pende verso quelli a presa diretta: sono realistici, divertenti e, quando si inizia ad andare forte sul serio, molto complicati da gestire, per cui ogni singola distrazione o errore può risultare determinante ad alti livelli. Proprio come nella realtà. I KZ a marce, invece, devono ancora essere curati a dovere per raggiungere lo stadio evolutivo dei loro colleghi a presa diretta... a meno che non li utilizziamo per divertirci e farci qualche sana risata di traverso! Ultimo aspetto: se siamo dei piloti veri, software come KRP o Kartsim rappresentano la scelta ideale per fare qualche bell'allenamento (per lo più mentale) al fine di ottenere quella “marcia in più” nella preparazione della nostra stagione agonistica. A patto che il nostro kart sia automatico: se siamo dei piloti di KZ a marce, invece, dovremo pazientare ancora un po' prima di trovare un prodotto davvero in grado di replicare questi missili su quattro ruote. Paradossalmente, se vogliamo allenare seriamente le nostre qualità, è meglio puntare alle monoposto: almeno in questo campo la simulazione è garantita!
  2. Negli ultimi anni il mondo del simracing ha fatto passi da gigante, sia in termini di grafica che a livello di fedeltà nella simulazione rispetto al motorsport reale. Qualche esempio? Prendete il conosciutissimo rFactor 2 e alcune mod come il McLaren pack comprendente la MP4/8 di Senna, la M23 di Fittipaldi e la MP4/13 di Hakkinen. Oppure la sensazionale GP3 Series, fedelmente curata grazie alla supervisione di alcuni team reali che hanno corso nella serie cadetta del Circus iridato. Tutte vetture che presentano un livello di dettaglio al limite del maniacale, così come una fedeltà alla guida che riesce a soddisfare anche l'appassionato più pignolo. Ma... in fatto di karting, come stanno realmente le cose? Rispetto a una monoposto, una Gran Turismo o una qualsiasi altra vettura, il go-kart è un mezzo da corsa speciale: non ha sospensioni, il sedile del pilota funge da elemento portante per rendere il telaio più rigido o più flessibile, i motori attualmente disponibili sul mercato garantiscono un rapporto peso/potenza molto vicino al valore 2:1, mentre la sensibilità allo sterzo è talmente elevata che piccoli input determin ano grandi spostamenti sul tracciato. KARTING VIRTUALE: I MIGLIORI SIMULATORI A questo punto è facile capire quanto possa essere complicato per gli sviluppatori del simracing riprodurre un mezzo del genere! Al giorno d'oggi, fortunatamente, il mondo del karting virtuale può contare su alcuni simulatori che, giorno dopo giorno, stanno migliorando progressivamente nel replicare il comportamento di un kart. Ecco i nomi di quelli più interessanti: Kart Racing Pro del buon Piboso, il DLC Kartsim per rFactor 2... e il recente KartKraft, attualmente ancora in beta testing e curato dal team australiano Black Delta. In realtà anche Automobilista, Assetto Corsa e la serie Gran Turismo su console hanno provato a replicare un go-kart sul grande schermo, ma il risultato, secondo noi, non è all'altezza dei primi che vi abbiamo proposto. A livello generale, tutti e tre si concentrano prevalentemente sulla rappresentazione di kart con motori automatici (il “vero” karting secondo i puristi del settore), con l'eccezione di KRP e KartKraft, che hanno provato a gettare il cuore oltre l'ostacolo proponendo al pubblico anche i diabolici KZ a marce. OK, KF, TAG... I MONOMARCIA! Arriviamo subito al punto: attualmente i simulatori di go-kart hanno raggiunto un ottimo livello di fedeltà nella rappresentazione degli OK (acronimo di Original Kart), dei vecchi KF e dei TaG (Touch and Go), cioè di tutti quei kart che montano un motore a presa diretta monomarcia. Questi mezzi, nella realtà, hanno i freni solamente sull'assale posteriore, il che li porta a scivolare nella direzione impartita dallo sterzo quando il pilota frena nel modo corretto una volta giunto in staccata. La loro guida deve essere fluida, scorrevole, al fine di massimizzare la velocità in tutti i punti del circuito senza perdere giri motore quando si arriva in curva. La linea ideale da mantenere deve essere morbida: tutto all'esterno in entrata, pinzata ai freni, arrivo al punto di corda e di nuovo tutto all'esterno in uscita di curva. Molto diversi, invece, gli “shifter kart”, cioè i KZ a marce... che però andremo ad analizzare nella seconda parte di questo articolo! KART RACING PRO: IL PARADISO DEL KARTISTA Distinte le due macro-categorie del mondo karting, come se la cava Kart Racing Pro, il primo simulatore che abbiamo nominato, nel riprodurre i monomarcia a presa diretta? Potendo contare anche sull'utilizzo di visori a Realtà Virtuale, i primi sono simili in tutto e per tutto alla realtà... a patto di utilizzare la giusta mod! Sì, perchè i mezzi resi disponibili dal buon Piboso (KF1 e KF3, KA100 – i mitici 100cc con raffredamento ad aria – e i 60 Mini) hanno la strana abitudine di richiedere degli input allo sterzo più da automobile che da go-kart, anche dopo aver giocato con il setup. Sul sito del team SKM, invece, sono presenti alcuni modelli ottimizzati che rendono meglio l'idea di cosa vuol dire portare in pista un kart da competizione. I migliori? Sicuramente gli OK e gli OKJ ma anche, e soprattutto, gli Iame X30 Senior e Junior: senza troppe modifiche alle regolazioni del telaio, questi mezzi sono spettacolari da fare hotlapping e qualche bell'allenamento di consistenza, a patto di aver settato al meglio il proprio volante tramite il menu dedicato. In fatto di sensazioni alla guida, questo simulatore fa il suo dovere, cioè garantire a piloti veri uno strumento simulativo da utilizzare quando sono lontani dalle piste. Forse quello che manca è il senso di velocità e qualche controsterzo in uscita di curva (che è un classico quando si va in pista sul serio), mentre l'handling generale è forse troppo impostato “sui binari”, ma questo dipende molto dal kart che abbiamo scelto di portare tra i cordoli. Visita il forum Kart Racing Pro su DrivingItalia. KARTSIM by rFACTOR 2: X30 O RENTAL KART? Il secondo simulatore di cui vi abbiamo parlato è Kartsim, contenuto aggiuntivo del sempreverde rFactor 2: rilasciato l'anno scorso, propone due tipi di kart, lo Iame X30 e un kart da noleggio con motore Honda 390cc 4 tempi, e tre piste “laser-scanned”, vale a dire Buckmore Park, PFI e Glan Y Gors. Qual è il nostro giudizio rispetto alla realtà? Vista la fedeltà di cui è capace il titolo degli Studio 397, questo DLC ha stupito non solo per la sua capacità di riprodurre l'esatto comportamento di entrambi i mezzi disponibili, ma anche per l'opportunità di essere utilizzato come strumento da fare qualche gara veloce contro l'IA, che sulle tre piste presenti nel pacchetto garantisce sempre un'ottima sfida grazie a dei file AIW molto ben ottimizzati. Tralasciando per un attimo la possibilità di modificare le sospensioni del kart (!) nel menu di setup (uno dei pochi nei di questo mod...), l'X30 in pista è molto vicino a quello che dovrebbe essere nella realtà. Una volta settati opportunamente gli input allo sterzo e la sensibilità del pedale del freno, l'unica cosa a cui dovremo fare attenzione sarà la tendenza del posteriore a scivolare quando diamo troppo gas in uscita di curva... quindi proprio come dovrebbe fare un mezzo di questo tipo su un kartodromo vero. La nota negativa? Purtroppo i ragazzi che hanno proposto questo DLC hanno preferito non curarlo più dal suo ultimo aggiornamento uscito l'estate scorsa: in realtà si tratta di una demo di un prodotto molto più complesso, destinato a tutti i kartisti britannici che partecipano realmente nel Campionato Super One e a cui serve un software professionale che prevede anche tutta la postazione dedicata. Se il nostro budget ci permette, per esempio, solamente un Logitech G29, ci dovremo accontentare... Visita il forum KartSim su DrivingItalia. KARTKRAFT: IL FUTURO CHE AVANZA L'ultimo simulatore di cui vi abbiamo parlato è un prodotto annunciato già qualche anno fa, poi abbandonato e infine riportato alla luce a fine 2018. Si chiama KartKraft ed è prodotto dal Black Delta Team, un gruppo di sviluppatori australiani che lo vogliono far diventare il miglior videogame di karting mai realizzato. Ma è in grado di lottare alla pari con i già citati Kart Racing Pro e Kartsim? Anche se è ancora in beta testing, KartKraft se la sta cavando davvero alla grande: in questo momento si possono utilizzare solamente due mezzi da corsa, lo Iame X30 e lo Iame Screamer KZ2 su telaio standard o brandizzato, e quattro circuiti tra cui PFI, il famoso Atlanta Motorsport Park e gli australiani Geelong e GKCV. A livello di fisica, sicuramente il più curato e fedele alla realtà è il monomarcia X30, che molto probabilmente nella versione finale supererà il livello simulativo già visto su Kartsim e KRP. Una volta settato al meglio il force feedback e le varie regolazioni di freno e acceleratore, le sensazioni alla guida sono quelle giuste e permettono di concentrarsi completamente sulle linee, in modo da limare giro dopo giro ogni singolo centesimo di secondo. Cosa manca rispetto alla realtà? Se avete mai utilizzato un kart monomarcia a presa diretta da competizione in pista, saprete benissimo che se esagerate troppo con il pedale del freno... vi troverete in testacoda in men che non si dica! L'effetto di “sbandata controllata” per un'entrata in curva più veloce è ovviamente possibile... ma sembra che su KartKraft gli “spin” a 180° gradi non siano stati ancora implementati del tutto (diversamente da Kart Racing Pro). Tra le altre cose, inoltre, gli input al volante sono ancora troppo abbondanti, così come il feeling generale dell'X30, forse troppo “leggero” rispetto a quello che si sente nella realtà. Ma per queste cose, è sempre possibile metterci una pezza passando per le schermate dedicate di setup... Visita il forum KartKraft su DrivingItalia. CONCLUSIONI Siamo arrivati ai titoli di coda del nostro primo articolo sul mondo del karting virtuale, per cui rispondiamo alla domanda che ci siamo posti all'inizio: quanto sono realistici al giorno d'oggi i simulatori di kart? Se utilizziamo i monomarcia, possiamo affermare che il livello di fedeltà rispetto alla controparte reale è molto elevato, per cui questi software possono essere tranquillamente utilizzati come validi strumenti per tenerci in allenamento tra una giornata in pista e l'altra. Per quanto riguarda, invece, i KZ a marce... alla prossima puntata!
  3. E' disponibile da qualche ora tramite Steam, una nuova build aggiornata di KartKraft, interessante simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release, oltre ad alcune novità grafiche, implementa la possibilità di gareggiare online fino a 16 giocatori in pista.
  4. L'inarrestabile Piboso ha rilasciato la nuova versione 9 del suo Kart Racing Pro, simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release 9, fra le tante novità, migliorie e fix, perfeziona il sistema di collisioni, la simulazione delle gomme ed il supporto alla VR. Correte a questo link per il download del file, che funziona come demo fino all'acquisto della licenza. Qui di seguito il changelog completo. Vi ricordiamo che Kart Racing Pro è disponibile anche su Steam. Per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato.
  5. Come promesso, è stata rilasciata tramite Steam la nuova build aggiornata di KartKraft, interessante simulatore di guida dedicato al mondo del karting. Principale novità della nuova release è la presenza del nuovo e cattivissimo motore KZ, ovvero il kart con 6 marce, capace di ben 45 cavalli! Build 0.1.0.1863 is now live, so restart Steam to get the update. Attracting top international and factory backed drivers, KZ is the world's premier karting class and it is now availble in KartKraft. With 45HP and a 6 Speed gearbox, the 125cc IAME KZ SCREAMER accelerates from a standing start to 60mph in just under 3.5 seconds making it quicker than many supercars and an experience unlike any other. NEW FEATURES Added KZ2 class with 125cc IAME KZ Screamer (Due to licensing restrictions, PFi does not support the KZ class) Added chain link simulation Added auto-upshift and auto-downshift assists Added track map to HUD with different tracking modes Added overhead vehicle HUD radar similar to 'Helicorsa' Added ability to 'discard' previously purchased vehicles Added ability to rename setups FIXES/TWEAKS/TUNING Tuned MG Yellow tyres to reduce mid-corner snap oversteer Improved AI behaviour to respect the player. Fixed problem of not being able to cycle through the different gameplay cameras and groups during the replay Added setting to control the amount of notifications displayed in game. Fixed the bug where FFB could remain at a non-zero value after the vehicle is no longer being driven Enabled the recent laps HUD widget in the leaderboard events Fixed the king pins not attaching correctly to the vehicle Fixed bug where not all players would be able to be viewed in the post-race replay
  6. L'inarrestabile Piboso ha rilasciato la nuova versione 9 del suo Kart Racing Pro, simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release 9, fra le tante novità, migliorie e fix, perfeziona il sistema di collisioni, la simulazione delle gomme ed il supporto alla VR. Correte a questo link per il download del file, che funziona come demo fino all'acquisto della licenza. Qui di seguito il changelog completo. Vi ricordiamo che Kart Racing Pro è disponibile anche su Steam. Per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato.
  7. Se vogliamo portarci un pò di motorsport virtuale anche sotto l'ombrellone, prepariamoci a scaricare proprio ad Agosto il nuovo Street Kart Racing di Nico Rosberg, che sarà disponibile su tutti i sistemi iOS. Street Kart Racing è in sviluppo dal lontano 2014, attraversando diverse fasi di beta test, oltre ad una beta pubblica da 4.000 giocatori, ed ora è finalmente pronto. Il gioco ci offrirà una selezione di 15 piste da kart reali, tra cui Adria Raceway (Italia, foto sotto), Mariembourg (Belgio) e Wackersdorf (Germania) ed anche veri e propri corsi di karting, con il pieno supporto di vari marchi presenti. Non manca una modalità carriera che ci farà partire dai kart Cadetti prima di passare a telai e motori sempre più veloci. Sarà possibile aggiornare il kart, oltre che modificare il setup. Presente anche un nuovo campionato multiplayer in tempo reale, a cadenza settimanale, alla fine dle quale si potrà essere promosso o retrocesso in una divisione diversa. Particolarità interessante è il meteo in real time: il tempo sulla pista scelta sarà lo stesso del circuito reale! Street Kart Racing è stato realizzato in collaborazione con veri piloti di kart (oltre che in partnership con il campione F1) per avere una fisica autentica, inoltre i piloti professionisti, come Dexter Patterson e Marijn Kremers, ci aiuteranno durante il gioco. Non manca ovviamente la Rosberg Racing Academy, nella quale Nico Rosberg ci insegnerà come andare davvero forte e ci ricompenserà per aver completato sfide e missioni. Ulteriori dettagli sul sito ufficiale del gioco.
  8. KartKraft, simulatore di guida dedicato al mondo del karting, sembra finalmente procedere nella giusta direzione, dopo i recenti aggiornamenti della versione in accesso anticipato su Steam. Oggi lo sviluppatore ci mostra le prime immagini di anteprima del nuovo kartodromo di Atlanta Motorsports Park, tracciato disegnato addirittura dal noto architetto della F1 Herman Tilke.
  9. KartKraft, simulatore di guida dedicato al mondo del karting, sembra finalmente procedere nella giusta direzione, dopo i recenti aggiornamenti della versione in accesso anticipato su Steam. Oggi lo sviluppatore ci mostra le prime immagini di anteprima del nuovo kartodromo di Atlanta Motorsports Park, tracciato disegnato addirittura dal noto architetto della F1 Herman Tilke.
  10. Nuova versione aggiornata di KartKraft disponibile via Steam: dopo che la precedente release ci aveva messo a disposizione la telemetria, stavolta è il turno dell'assetto! Nella nuova versione infatti è possibile modificare il setup del nostro kart esattamente come accade nella realtà.
  11. Nuovo aggiornamento disponibile via Steam per il sempre più interessante KartKraft, simulatore di guida dedicato al mondo appassionante del karting. La principale novità di questa release, è l'implementazione del plugin che permette il funzionamento del sistema della telemetria e degli eventuali componenti dinamici.
  12. Nuovo aggiornamento Steam per l'interessante KartKraft: la build 0.1.0.1660 del simulatore dedicato al mondo kartistico ci mette a disposizione il supporto nativo per Oculus VR, oltre 350 bugfix ed aggiorna il gioco all'ultima versione del motore Unreal Engine. Vi ricordiamo che è possibile partecipare alla fase di accesso anticipato di KartKraft direttamente da Steam, acquistando il gioco per Euro 17,99. Commenti e discussioni sul forum dedicato.
  13. Il buon Piboso ha rilasciato la nuova versione 8 del suo Kart Racing Pro, simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release 8, fra le tante novità, migliorie e fix, ci mette a disposizione il supporto per la modalità spettatore ed il nuovo kart elettrico. Correte a questo link per il download del file, che funziona come demo fino all'acquisto della licenza. Qui di seguito il changelog completo. Vi ricordiamo che Kart Racing Pro è disponibile anche su Steam. Per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato. Changelog: fix: background rendering in high resolution screenshots fix: Mesa 3D shaders errors fix: Evo sidepods in cockpit view fix: seat model in cockpit view fix: M6 nassau number plate position new: number plate background setting new: electric engine support new: spectator support new: option to force no tucking new: option to disable the dynamic track surface new: free roam camera tracking mode new: trackside objects animation support new: live screens support new: Stilo sidepods new: electric kart
  14. Il buon Piboso ha rilasciato la nuova versione 8 del suo Kart Racing Pro, simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release 8, fra le tante novità, migliorie e fix, ci mette a disposizione il supporto per la modalità spettatore ed il nuovo kart elettrico. Correte a questo link per il download del file, che funziona come demo fino all'acquisto della licenza. Qui di seguito il changelog completo. Vi ricordiamo che Kart Racing Pro è disponibile anche su Steam. Per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato. Changelog: fix: background rendering in high resolution screenshots fix: Mesa 3D shaders errors fix: Evo sidepods in cockpit view fix: seat model in cockpit view fix: M6 nassau number plate position new: number plate background setting new: electric engine support new: spectator support new: option to force no tucking new: option to disable the dynamic track surface new: free roam camera tracking mode new: trackside objects animation support new: live screens support new: Stilo sidepods new: electric kart
  15. With the work and collaboration of LauZzZn, the expert tracks maker , DrivingItalia.NET has started the Karting Tracks Project: will be release for free, exclusive on www.DrivingItalia.net web site, 6 new karting tracks in the coming weeks, and, if the project have success, will be add more tracks in the future... The six tracks are: Circuito Internazionale d'Abruzzo di Ortona www.circuitointernazionaledabruzzo.org Circuito Internazionale Napoli di Sarno www.circuitointernazionalenapoli.com Circuito di Siena www.circuitodisiena.it Adria Karting Raceway www.adriaraceway.com Kartodromo Val Vibrata www.kartodromovalvibrata.it Circuito Internazionale Viterbo www.circuitointernazionaleviterbo.it More news, previews video and screens, will coming in the next days. If you want to help and support us, you can visit the www.DrivingItalia.net web site, click our banners and also send us a donation via Paypal to adress info [at] drivingitalia.net Thanks and... start your engines! ;D
  16. E' disponibile da qualche minuto tramite Steam, la nuova versione aggiornata di KartKraft, promettente simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release, che vi ricordiamo essere ancora in beta, ci offre tre principali novità: il supporto beta diretto alla VR, per i vari visori di realtà virtuale (come Oculus Rift), un modello fisico aggiornato con un nuovo e migliorato force feedback ed un miglioramento generale delle performance nell'ordine del 15%. Per commenti fate riferiemento al forum dedicato.
  17. KartKraft, simulatore di guida dedicato al mondo del karting, prosegue nel suo sviluppo ormai settimanale. La nuova build disponibile da oggi, oltre a vari bugfix e migliorie, ci permette di assaggiare la IA, con una gara fino a 8 diversi piloti e kart in pista, sfidando virtualmente nomi noti del panorama karting, come Anthony Abbasse e Bas Lammers. Qui sotto anche un breve trailer di presentazione. Per discussioni e commenti fate riferimento a questo topic del forum dedicato. Hello Karting Enthusiasts, The new build goes live and it brings the highly anticipated features. Up to 8 AI drivers can be added to the race, with some famous names on the list! Without further ado, we invite you to check out all the changes: New Features: Added Quickrace game mode with up to 8 AI drivers (Anthony Abbasse, Gary Carlton, Bas Lammers, Lorenzo Luches, Remo Luciani, Jorge Pescador, Bart Price, David Sera) Added trackside cameras in replay Added floating player name tags for other drivers Added distance travelled and total laps statistics Fixes/Improvements: Fixed FFB/DirectInput bug causing effects to be downloaded to the device and restarted each update Improved driver animation Fixed excessive chassis rattle in replay mode Fixed driver animation not rendering correctly in replay mode Fixed temporal aliasing in replay mode Further HUD optimisations Fixed driver bounds bug causing some drivers to pop into the scene during the podium
  18. KartKraft, promettente simulatore dedicato al mondo del karting, è finalmente disponibile in una nuova versione in accesso anticipato su Steam. La release odierna sostituisce completamente la beta del 2016 che, a detta degli stessi sviluppatori, presentava troppi problemi e carenze, anche su fattori fondamentali come i modelli di pneumatici e telai che non si comportavano correttamente. Questa nuova Steam Early Access presenta un modello di pneumatici basato sulla fisica reale, un motore fisico tutto nuovo, kart rimodellati, intelligenza artificiale migliorata, nuove modalità fantasma e leaderboard, un sistema di personalizzazione avanzato e, da subito, ben 8 telai con licenza ufficiale (Arrow, CRG, Deadly, Formula K, Monaco, OK1, Praga e Sodi Kart), con motore IAME X30. E' possibile acquistare KartKraft direttamente da Steam (è gratis per gli utenti della beta del 2016!), al prezzo scontato -10% al lancio di Euro 16,19€. Per commenti e discussioni in merito fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
  19. KartKraft, promettente simulatore dedicato al mondo del karting, sarà disponibile domani 1 Novembre in una nuova versione in accesso anticipato su Steam, release che sostituisce completamente la beta del 2016 che, a detta degli stessi sviluppatori, presentava troppi problemi e carenze, anche su fattori fondamentali come i modelli di pneumatici e telai che non si comportavano correttamente. La nuova versione Steam Early Access quindi, con un modello di pneumatici ora basato sulla fisica reale, un motore fisico tutto nuovo, rimodellati tutti i kart, migliorato l'intelligenza artificiale, aggiunte le modalità fantasma e leaderboard e con un sistema di personalizzazione avanzato, ci metterà a disposizione da subito ben 8 telai con licenza ufficiale (Arrow, CRG, Deadly, Formula K, Monaco, OK1, Praga e Sodi Kart), con motore IAME X30. Ulteriori modelli su licenza e categorie saranno rilasciati con il progresso dell'accesso anticipato. KartKraft wouldn't be the leading karting game without chassis' from some of the world's best karting manufacturers. That's why we've officially licensed manufacturers from Australia, Czech Republic, France, and Italy. From launch, drive an IAME X30 powered chassis from Arrow, CRG, Deadly, Formula K, Monaco, OK1, Praga and Sodi Kart. And that's just the beginning. With more licenses already secured, we'll be adding new manufacturers and updated models all the way through Early Access.
  20. Version release 9B

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    Kart Racing Pro is a realistic karting simulator. The aim is to create a software useful as a training tool for real drivers, based on a scratch built physics engine that accurately simulates kart dynamics and setup options. As such a steering wheel is strongly recommended, although keyboard, joysticks and gamepads are fully supported. Kart Racing Pro also allows to host and join online races, with an integrated matchmaking server. During events data is collected, to provide statistics for drivers' comparison. More features: automotive industry-standard tyre model chassis flex simulation dynamic track surface groove buildup wet track simulation and dynamic drying dynamic marbles generation tyres pickup of marbles, grass and dirt, affecting grip user-selectable driver gestures output of CSV files with telemetry data to analyze driving sessions a plugins interface allows external programs to receive realtime data from the simulated kart LAN and online racing. Dedicated server available support of custom paint schemes for kart, helmet and suit full modding is possible: advanced users can build new tracks, karts, engines, helmets, ... and integrate them with the provided tools Oculus Rift and HTC Vive ( SteamVR ) support FreeTrack support TrackIR support EDTracker support Disponibile anche su Steam http://store.steampowered.com/app/415600/Kart_Racing_Pro/
  21. Il buon Piboso ha rilasciato la versione 7 ufficiale, denominata "release 7", del suo Kart Racing Pro, simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release 7, non più beta quindi, fra le tante novità, migliorie e fix, ci mette a disposizione il nuovo kartodromo del Nurburgring. Correte a questo link per il download del file, che funziona come demo fino all'acquisto della licenza. Qui di seguito il changelog completo. Vi ricordiamo che Kart Racing Pro è disponibile anche su Steam. Kart Racing Pro release7 available. Changelog: fix: tuck aerodynamic effect fix: Oculus support fix: Mesa 3D shaders errors fix: trainer add crash fix: M6 sidepods new: Nuerburgring Kartbahn fix: rendering errors fix: shaders errors
  22. Il buon Piboso ha rilasciato la sesta versione ufficiale, denominata "release 6", del suo Kart Racing Pro, simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release 6, non più beta quindi, fra le tante novità, migliorie e fix, ci mette a disposizione la nuova modalità "trasparente" in allenamento ed il nuovo telaio M6, che vedete protagonista del trailer qui sotto. Correte a questo link per il download del file, che funziona come demo fino all'acquisto della licenza. Qui di seguito il changelog completo. Vi ricordiamo che Kart Racing Pro è disponibile anche su Steam ed è attualmente scontato del 25%. Fate riferimento al forum per commenti e discussioni. Changelog: fix: HUD in VR fix: TrackIR support fix: animated flags new: trainer transparency new: notifications when the window is minimized new: M6 bodywork
  23. Nell'ultimo roadmap update, Studio397 ha confermato il prossimo rilascio tramite Steam del nuovo KartSim, ovvero un simulatore karting dedicato basato appunto sulla piattaforma di rFactor 2, che non ha nulla a che vedere con KartKraft (del quale si sono perse le tracce!). Pagina Facebook KartSim www.facebook.com/KartSim/ KartSim In a couple of weeks from now, KartSim will release a consumer version of their content on Steam. All of it will run inside rFactor 2 and can be mixed and matched with our other content. The majority of that content will be paid, however they are also looking at doing a free indoor track. KartSim will include the x30 kart models and three laser (Lidar) scanned kart tracks: Paul Fletcher International Circuit, Buckmore Park International Circuit and Glan Y Gors Championship Circuit. This pack will be around 20 euros. There will also be a version geared to the professional karting market (KartSim Pro) which includes more tracks and karts and includes and entry into the British eSports Karting Championship. It will cost 395 UK Pounds plus VAT and will only be available via KartSim. The Super One British eSport Championship 2018 software is released! The 1st release of software used for the Super One British eSport Championship (SOBeC), (KartSim Pro 2018 UK) has been released and is now available to purchase. SOBeC is a pioneering and original eSports karting series. The series mimics the British Karting Championship closely, fielding karts exceptionally high in both physics and aesthetic quality, and exact track replicas captured via laser-scanning. Together with live race control and broadcast including commentary from Jake Sanson, SOBeC offers unprecedented realism in competitive karting simulation. In 2018, SOBeC will host 7 rounds for each of 3 different classes. Competitors may only enter one championship class as per their age-group and there will be a limited number of competitors per class. We only have 10 spaces remaining this year for the cadet class Each round will be held on Wednesdays from 6pm to 9pm GMT during the week prior to the official Super One British Championship event at the same track. SOBec offers professional karters the chance to practice and improve their skills before the real life S1 event both online and offline, and also offers all competitors to race against some of the best karters and racing drivers in the UK on an equal playing field 2018 Calendar: Winter Cup - Weds 28th March – PFI - (shake down race not part of the championship) Super One British eSports Championship Round 1 - Weds 4th April - PFI Round 2 - Weds 25th April - Whilton Mill Round 3 - Weds 9th May - Larkhall Round 4 - Weds 13th June - Rowrah Round 5 - Weds 18th July - Shenington Round 6 - Weds 5th September - GYG Round 7 - Weds 25th September - PFI We are in talks and have already secured some very exciting prizes with our sponsors for the winners of each class. Our aim is to support the karting career of the Cadet winner, whilst also providing compelling opportunities for the winners of the Junior and Senior classes to progress up the motorsport ladder. Further announcements shortly! Price for software and entry is £395 + VAT which includes: - A copy of the KartSim Pro 2018 UK Software with all 8 2018 S1 tracks + Buckmore Park and 6 kart models (runs on rFactor2) which can be used to practice at any time 24/7. - 2018 online server pass with anytime access to our online servers, allowing users to practice and race with their peers. - 1 entry to every round of the 2018 Super One British eSport Championship - Free updates for tracks and kart models in this calendar year. KartSim Pro UK 2018 software is also available to purchase independently. It is NOT necessary to enter SOBec to purchase and use KartSim PRO software to practice. Spaces for the 2018 SOBec are limited and we only have 10 places remaining for cadet class. For more information, our full brochure, or to purchasde your copy of the software and aim to become the first online racing British karting champion in your class please message us.
  24. VELOCIPEDE

    rFactor 2: KartSim disponibile su Steam

    E' finalmente disponibile tramite Steam, al prezzo di 19,98 Euro, il nuovo KartSim Pack, simulatore karting dedicato basato sulla piattaforma di rFactor 2, la cui licenza è necessaria, da non confondere con KartKraft del quale si sono perse le tracce... Come spiega il lungo e dettagliato annuncio che trovate qui di seguito, si tratta di un simulatore karting focalizzato sul campionato, circuiti e go-kart dell'Inghilterra, realizzato inizialmente in modo professionale per l'allenamento dei piloti reali ed ora disponibile anche per tutti gli appassionati. Here it is, all new content from KartSim! KartSim are one of our close partners and we are proud to introduce you to an all new driving experience in rFactor 2, created by their own dedicated team of developers – the guys behind KartSim Pro. You can now experience driving the Iame Senior X30 UK and the incredibly fun Rental Karts on three laser scanned based tracks – PF International Kart Circuit, GYG Karting (crazy track!) and Buckmore Park Kart Circuit. Read more here https://bit.ly/2Gyclcf Purchase the pack here http://store.steampowered.com/itemstore/365960/browse/… Here it is, all new content from KartSim! KartSim is one of our close partners, and we are proud to introduce you to an all new driving experience in rFactor 2, created entirely by KartSim’s own dedicated team of developers. KartSim is a project created by Tony Irfan, a true insider in the world of karting. KartSim specialises in providing high-end leading-edge hardware, rigs and simulation software to the international karting industry. It’s been a while in the making, but real Karting in rFactor 2 has arrived! As you’ll see below, many great names current and past started in Karting. This is only the first in a series of Karts and tracks yet to be released by the KartSim team. There’s more to come! But you don’t need to wait, you can follow this link to buy the KartSim pack, featuring three tracks and two different types of karts now. Tracks Buckmore Park International Circuit Buckmore Park Kart Circuit is an MSA approved outdoor kart racing circuit located just off the M2 in Chatham, Kent, England. Originally owned by John Surtees, who notably won world Grand Prix championships in both Formula One car racing and Grand Prix motorcycle racing. Situated in a woodland between the two motorways, its proximity to London makes it Britain’s busiest circuit. Buckmore Park is a circuit where many current and past Formula One drivers learned their trade, including Johnny Herbert and F1 champions Jenson Button and Lewis Hamilton, who was originally discovered by Ron Dennis in the 1996 Champions of the Future event held at Buckmore Park. Glan Y Gors With a length of 1.6 km, this karting circuit is one of the largest in the UK. Situated on the A5 between Corwen and Betws-Y-Coed, is one of the UK premier karting venues that started life comparatively late to other S1 race venues. With fast, sweeping uphill and downhill sections combine to make this an extremely fun yet technical challenge. It is no wonder all the young Racing Professionals start their career at GYG Karting. A lap around the track takes you through corners as carousel, compression corner, the druid’s complex and the devils elbow and contains a straight named after the Snowdon Mountain. The track has various good overtaking opportunities, guaranteeing exciting races! Paul Fletcher International PFI is the UK’s largest outdoor karting circuit based in Grantham, Lincolnshire and caters for various corporate events and race meetings throughout Lincolnshire, Newark, Nottingham and the UK. British, European and World Championships are held at PFI, as well as a club race held once a month by Trent Valley Kart Club who are based at the track. The circuit was built by Paul Fletcher, who still owns it today. Recently in 2011 an extension was added on to the track including a bridge, making it one of a kind. Karts There are two karts within the KartSim package, the Iame Senior X30 UK and a Rental Kart, the karts have been meticulously designed working with partners on physics and drivers for performance and accuracy. These karts are fixed setup, which means they will be great to race online. Iame Senior X30 UK The “X30 World” concept is based on the engine X30 125cc and it can be summarized in few words as “real Karting at hand”. Thanks to the characteristics of the engine of simplicity, immediate feeling, reliability, performance and ease of use, with the concept of X30 World, IAME offers a full program for Karting drivers from the year of their 13th birthday (with the correct MSA licence) with an engine that can virtually accompany them along the whole career. Since the very first introduction on the markets, the X30 has quickly and constantly grown, in the beginning as an engine dedicated to regional series, up to commercial classes promoted under the name of “X30 Challenge”, then introduced as Federative class by federations willing to replace the unsuccessful international classes and recently landed at international level with a European Challenge and an International Final usually held in central Europe. The success of the X30 categories, basically distinguished in X30 Junior, X30 Senior and X30 Master, comes from the stability and solidity of the engine and from IAME’s constant aim to provide detailed regulations and low management costs of both the vehicle and the race meetings. In 2013 the X30 is present in more than 15 countries and beside the commercial classes. Rental Kart The Rental Kart is a fixed gearing corporate kart using a 4 stroke engine for karters who enjoy karting as hobby. They’re equipped with night lights too so you can keep racing them 24/7!
  25. Il buon Piboso ha rilasciato la quinta versione ufficiale, denominata "release 5", del suo Kart Racing Pro, simulatore di guida dedicato al mondo del karting. La nuova release 5, non più beta quindi, fra le tante novità, migliorie e fix, ci mette a disposizione la nuova modalità track day e lo spettacolare circuito di Wackersdorf! Correte a questo link per il download del file da 1Gb, che funziona come demo fino all'acquisto della licenza. Qui di seguito il changelog completo. Changelog: fix: borderless window mode fix: dash update on Intel graphics fix: HUD in VR fix: 3D grass in VR fix: TrackIR support fix: UI pull-downs fix: Track Day results export fix: Wackersdorf new: option to link head tracking to driver tuck new: cockpit view tilt setting new: cockpit view lean option new: trainer lead setting Vi ricordiamo che Kart Racing Pro è disponibile anche su Steam http://store.steampowered.com/app/415600/Kart_Racing_Pro/
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