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  1. James Baldwin, eletto pilota dell'anno da Autosport Esports, ha annunciato ufficialmente di aver lasciato Veloce Esports per passare con il team AMG Petronas Esports di Brackley nel 2023. Baldwin nel 2022 ha vinto il Mobileye Intercontinental GT Challenge e il GT World Challenge Europe Esports 2022 con il team Veloce su Assetto Corsa Competizione insieme al titolo Alpine Esports. Ha quindi preso parte alla 24 Ore di Spa reale per il Garage 59 su una McLaren 720S GT3, quindi ha dominato il round della Fanatec Esports GT Pro Series utilizzando il simulatore Kunos. In Assetto Corsa, ha guidato per la squadra YAS HEAT, partner di Veloce, nella V10 R-League, piazzandosi al terzo posto. Nello stesso campioato, AMG Petronas ha vinto la classifica generale grazie agli sforzi di Jarno Opmeer, Bono Huis e Cedric Thomé. Già nel settembre 2022, Baldwin è stato annunciato da AMG Petronas Esports come suo pilota per competere nella Le Mans Virtual Series. Hanno vinto il round di Spa-Francorchamps e sono arrivati sesti in classifica generale. La scorsa stagione AMG ha supportato cinque diversi team nei vari campionati di simracing su Assetto Corsa Competizione gestiti da SRO. Evidentemente nel 2023 la squadra intende impegnarsi in modo diretto.
  2. I lettori del magazine Autosport hanno votato James Baldwin come miglior simracer di questa stagione, davanti a Kevin Siggy, Enzo Bonito e al vincitore dello scorso anno Frederik Rasmussen. Baldwin ha vinto quattro campionati diversi quest'anno, che lo hanno certamente distinto dalla concorrenza. L'ex pilota vincitore del World's Fastest Gamer ha portato a casa quest'anno i titoli Alpine Esports, Intercontinental GT Challenge Esports, GT World Challenge Europe Esports e FIA Motorsport Games Esports Cup, oltre a raggiungere le finali dell'eRace of Champions e vincere un round della Le Mans Series virtuale. Ha anche gareggiato nella 24 ore di Spa (reale) e ha vinto in un'apparizione come ospite nella Fanatec Esports GT Pro Series nello stesso fine settimana in Belgio. "È un vero onore vincere questo premio, con così tanto talento nelle corse sim, essere tra i migliori al mondo è pazzesco", ha detto Baldwin. “Quando sono entrato per la prima volta nelle corse sim cinque anni fa, competere ai massimi livelli sembrava impossibile, ma col tempo ho iniziato a capirle. Non posso credere di aver vinto questo premio. Grazie a tutti coloro che hanno votato per me”. “Grazie alla mia squadra e ai miei compagni. Senza di loro, gran parte del successo di quest'anno non sarebbe stato possibile. Per coloro che un giorno vogliono vincere questo premio, è necessario dare tutto per realizzarlo. Hai bisogno di talento e di una forte etica del lavoro. Lavora in modo intelligente e duro. L'ultima cosa di cui hai bisogno è un po' di fortuna. Quest'anno, ne ho sicuramente avuto un pò" Sempre nell'ambito degli Autosport Award, il team Readline ha vinto il premio Autosport Esports Team of the Year 2022. La giuria ha selezionato la squadra con ormai 22 anni di carriera alle spalle, davanti a Veloce Esports, R8G Esports e Apex Racing. Vincitori dell'inaugurale iRacing World Championship Grand Prix Series dieci anni fa, il 2022 ha visto il dominio totale dei Redline su più piattaforme e competizioni. Ha iniziato l'anno con la vittoria in entrambe le classi della 24 Ore di Le Mans Virtual, seguita dal dominio nella BMW Sim GT Cup, Formula Pro Series, Porsche TAG Heuer Esports Supercup e DTM Esports. L'elenco dei piloti in squadra è del resto impressionante: Kevin Siggy ha vinto il campionato DTM Esports, mentre Jeffrey Rietveld è stato determinante nel successo della Le Mans Virtual Series ed Enzo Bonito corre regolarmente nella VCO Esports Racing League. "Siamo incredibilmente onorati di ricevere questo premio, che testimonia il duro lavoro e le eccezionali capacità che abbiamo nel team", ha dichiarato il manager del Team Redline, Dom Duhan. “L'anno scorso è stato disseminato di risultati incredibili, ad esempio vincendo entrambe le classi a Le Mans Virtual, Porsche Esports Supercup, Formula Pro, eventi VCO, e l'elenco potrebbe continuare. Dopo essere partito dalla mia camera da letto più di 20 anni fa, non avrei mai potuto immaginare nei miei sogni più sfrenati che saremmo stati qui! Grazie a tutti i nostri partner e a coloro che hanno fatto parte del nostro viaggio, non ce l'avremmo fatta senza il vostro supporto."
  3. Il britannico James Baldwin, velocissimo simdriver, ma anche pilota reale GT di successo, ha vinto la medaglia d'oro nella disciplina degli eSport ai FIA Motorsport Games, regalando all'Inghilterra il suo primo oro di categoria in assoluto. Dopo aver difeso con successo il suo titolo nel girone sprint del GT World Challenge Europe, ha recentemente vinto il titolo endurance dell'Intercontinental GT Challenge con i compagni di squadra George Boothby ed Eamonn Murphy. Non solo, Baldwin ha vinto anche il titolo della serie Alpine Esports ed è stato arruolato nella squadra di Garage 59 per la 24 Ore di Spa, vincendo la gara virtuale nella Fanatec Esports GT Pro Series. Tuttavia, il pilota britannico non era il favorito dopo i quarti di finale dei giochi FIA, con il brasiliano Igor de Oliveira Rodrigues in testa alla classifica, davanti all'olandese Chris Harteveld. Le semifinali hanno visto Baldwin e Rodrigues scontrarsi, ma dopo che il brasiliano ha condotto in testa per gran parte della prima metà della gara, James è balzato in testa poco prima dei pit stop, ampliando successivamente il suo vantaggio fino alla bandiera a scacchi. Baldwin è cosi partito dalla pole per la finale, ed è stato bravo ad evitare un incidente in curva uno che ha coinvolto Kadlecik e Harteveld, con il pilota ceco finire fuori pista e travolgere proprio Rodrigues, che non riusciva ad evitarlo. Tutto "facile" quindi per Baldwin, il pilota britannico poteva scappare e costruire un distacco sufficiente da Harteveld, con una McLaren 720S GT3 identica, mantenendo il proprio ritmo fino al traguardo. Tanta sfortuna invece per l'italiano Luca Losio (nella foto sotto, anche la sua bellissima Lamborghini) che, dopo una grande rimonta in semifinale dal 16° posto per agguantare la top ten e l'accesso in finale, veniva tamponato e buttato fuori rovinosamente quando era comodamente in 8° posizione. Niente finale per l'Italia quindi e tanta amarezza per Losio che però, vista la giovane età, avrà sicuramente l'occasione di potersi rifare nel 2023. Ricordiamo a tutti i simdrivers italiani che la porta di accesso ad eventi internazionali come i FIA Motorsport Games sono proprio i campionati italiani ACI ESport, organizzati anche da DrivingItalia (come il Campionato Italiano GT4 attualmente in corso), e da altre community italiane come Simracingleague, SPQR Racing, ATK Simracing, su vari simulatori.
  4. Sopratutto negli ultimi mesi, e per un numero di casi sempre maggiore, il mondo del simracing ha reso possibile il passaggio al motorsport reale per i simdrivers più bravi, rappresentando di fatto una valida alternativa per tutti quei piloti che, a causa della mancanza di budget, erano stati costretti ad abbandonare anche il primo approccio nel mondo del karting professionistico. Non sempre però va tutto per il meglio, come ci testimonia James Baldwin, in un recente video pubblicato proprio sul suo canale Youtube. Il filmato del vincitore del World's Fastest Gamer offre un punto di vista sincero su quanto può essere difficile sostenere una carriera ai massimi livelli in ambito motorsport reale, anche per un pilota virtuale dal curriculum impressionante come James. Baldwin ha vinto il torneo WFG nel 2019, che gli è valso un accordo di sponsorizzazione da ben $ 1.000.000 per passare alle corse reali. I suoi risultati in pista sono stati da subito ricchi di successi: una vittoria nella sua gara d'esordio nel British GT e varie pole position nel corso della stagione, a bordo della sua McLaren 720S GT3 del team dell'ex F1 Jenson Button. I problemi fuori dalla pista però, come racconta in dettaglio l'inglese nel video, hanno inciso e non poco nella sua carriera agonistica. Come si può immaginare, una carriera nel motorsport reale presuppone in primis capacità di guida, buoni rapporti con il settore e, naturalmente, un budget spesso considerevole, ma Baldwin ci racconta che a volte tutto questo non basta e bisogna darsi davvero un bel da fare per proseguire la propria carriera. James non si è arreso e noi facciamo tutti il tifo per lui Vi segnaliamo infine un nuovo video pubblicato da James proprio ieri, con un'interessante confronto fra le vetture GT3 e GT4 di Assetto Corsa Competizione.
  5. James Baldwin, pilota reale in categoria GT3 con la McLaren 720S del team di Jenson Button, ma anche grande appassionato di simracing (trovate sul forum tutti i suoi video e tutorial), ha pubblicato un nuovo trailer nel quale ci mostra un giro veloce con la sua vettura a Silverstone, utilizzando Assetto Corsa Competizione. James ci mette a disposizione persino il suo assetto auto completo e la sua telemetria registrata con il MOTEC, che possiamo utilizzare per mettere a confronto i suoi dati con quelli registrati dai nostri giri, in modo da capire dove migliorare le nostre prestazioni!
  6. James Baldwin, pilota reale in categoria GT3 con la McLaren 720S del team di Jenson Button, ma anche grande appassionato di simracing (trovate sul forum tutti i suoi video e tutorial), ha pubblicato un nuovo trailer nel quale ci mostra un giro veloce con la sua vettura ad Oulton Park, utilizzando Assetto Corsa Competizione. James ci mette a disposizione persino il suo assetto auto completo e la sua telemetria registrata con il MOTEC, che possiamo utilizzare per mettere a confronto i suoi dati con quelli registrati dai nostri giri, in modo da capire dove migliorare le nostre prestazioni!
  7. James Baldwin, pilota reale in categoria GT3 con la McLaren 720S del team di Jenson Button, ma anche grande appassionato di simracing (trovate sul forum tutti i suoi video e tutorial), ha pubblicato un nuovo trailer nel quale ci mostra un giro veloce con la sua vettura a Monza, utilizzando Assetto Corsa Competizione. James ci mette a disposizione persino il suo assetto auto completo e la sua telemetria registrata con il MOTEC, che possiamo utilizzare per mettere a confronto i suoi dati con quelli registrati dai nostri giri, in modo da capire dove migliorare le nostre prestazioni!
  8. James Baldwin, campione del World's Fastest Gamer nel 2019 ed attualmente pilota McLaren nel campionato GT3 inglese, ha lanciato una nuova serie di video tutorial per insegnare come andare forte in Assetto Corsa Competizione. Dopo le prime puntate, nelle quali ci ha spiegato come sfruttare al meglio la vettura, fornendoci preziosi consigli per i gradi di rotazione del volante e per il force feedback, per poi parlarci di assetto ed uso del Motec per la telemetria, oggi il pilota inglese ci mostra i segreti delle condizioni meteo, le soste al box e la strategia di gara.
  9. James Baldwin, campione del World's Fastest Gamer nel 2019 ed attualmente pilota McLaren nel campionato GT3 inglese, ha lanciato una nuova serie di video tutorial per insegnare come andare forte in Assetto Corsa Competizione. Dopo il primo filmato, che spiega come sfruttare al meglio la vettura, fornendoci preziosi consigli per i gradi di rotazione del volante e per il force feedback, il pilota inglese ci mostra come lavorare sull'assetto ed analizzare i dati con il software di telemetria Motec.
  10. James Baldwin, campione del World's Fastest Gamer nel 2019 ed attualmente pilota McLaren nel campionato GT3 inglese, ha lanciato una nuova serie di video tutorial per insegnare come andare forte in Assetto Corsa Competizione. Potete ammirare qui sotto il primo filmato, inoltre James consiglia anche i gradi di rotazione del volante da impostare a seconda della vettura scelta nel gioco e alcuni parametri suggeriti per il force feedback. Un'altro video di James molto interessante è quello che mette a confronto diretto la realtà della pista con il simulatore: stessa vettura e stesso circuito!
  11. Un anno fa James Baldwin ha vinto il torneo "World Fastest Gamer" ed un contratto per correre con il team di Jenson Button, il Jenson Team Rocket RJN nel British GT Championship. Il simdriver inglese, ora pilota a tutti gli effetti, parteciperà domenica prossima, 8 novembre, all'ultima gara di campionato a Silverstone (qui sotto il canale Youtube per la diretta che aprte alle 13,40), in coppia proprio con Jenson Button, con la possibilità di vincere il titolo. Qui ci racconta i 10 aspetti più difficili delle corse reali che ha affrontato da quando è passato dalle piste virtuali alla realtà.
  12. Quante volte vi è capitato di utilizzare il vostro simulatore preferito e di non sentire le sensazioni corrette da parte della vettura una volta tra i cordoli? Colpa del volante? Colpa dello stile di guida? E se fosse tutta questione di... Force Feedback? Regolare in maniera precisa il ritorno di forza permette non solo di ottenere la sensibilità necessaria per individuare tutti i dettagli importanti tra i cordoli virtuali, ma anche di limitare il fastidioso fenomeno del "clipping", che consiste nel perdere parte del feedback che contraddistingue le forze più consistenti e/o quelle più deboli. Come fare, quindi, ad interpretare al meglio i segnali che il nostro volante invia attraverso il ritorno di forza, in modo da regolare quest'ultimo a dovere tramite le impostazioni del nostro simulatore? Una guida pratica sull'argomento ce la fornisce James Baldwin, vincitore della seconda edizione del World's Fastest Gamer e oggi pilota del Jenson Team Rocket RJN nel British GT Championship: il video in questione, tra l'altro, porta in scena il nuovissimo Logitech G923 dotato di tecnologia TRUEFORCE, che rappresenta un netto passo in avanti rispetto a quelle dei precedenti G29 e G27. Buona visione e... prendete appunti!
  13. "Non riesco a crederci: vincere la mia gara reale non faceva parte del piano quando siamo scesi in pista venerdì!", queste sono le prime parole di James Baldwin, vincitore della seconda edizione del World's Fastest Gamer e oggi pilota ufficiale del Jenson Team Rocket RJN, con il quale ha fatto il suo debutto al volante della McLaren 720S GT3 lo scorso fine settimana nel British GT Championship. Un Campionato che ha accesso i motori sul circuito di Oulton Park, dove Baldwin e il suo compagno di squadra Michael O'Brien sono riusciti ad imporsi fin dalle qualifiche ufficiali: i due piloti erano riusciti a centrare la pole position e solamente l'infrazione di aver sforato i limiti della pista ha privato loro della soddisfazione di partire dalla prima casella in griglia. Scattato al quarto posto, James non ha perso mai il contatto con i primi, lasciando ad O'Brien l'onore di una difficile rimonta verso la testa della corsa. Michael ha sorpassato la prima McLaren del team 2 Seas Motorsport ai box, con la seconda, invece, costretta a scontare una penalità per un'irregolarità durante il pitstop. Si è poi messo dietro la 720S del leader del team Optimum Motorsport e alla fine ha approfittato di un'ultima safety car, che di fatto ha spianato la strada a una vittoria davvero meritata, per sè stesso e anche per Baldwin. "A dire al verità, entrambi abbiamo poca esperienza con le GT3 - ha ammesso James al termine della gara - Secondo me aver vinto all'esordio del British GT in queste condizioni è quasi un record! Non me l'aspettavo, ma questa è la prova che la pazienza è la chiave per aver successo nel motorsport". Nella seconda gara del weekend, tuttavia, la magia non è stata ripetuta: scattati dalla decima piazza per la regola della griglia invertita, il duo del Jenson Team Rocket RJN non ha fatto meglio del settimo posto sotto la bandiera a scacchi, a causa di un incidente nel primo giro di corsa e di una lunga safety car finale che ha azzerato ogni possibilità di recupero. Quanto fatto da Baldwin e da O'Brien, comunque, servirà per il secondo round del British GT Championship, che accenderà nuovamente i motori tra quindici giorni per l'appuntamento di Donington Park, previsto per il 15-16 agosto.
  14. Il McLaren F1 Esports Team accoglie un nuovo simdriver tra le sue fila: al fianco di Lando Norris, pilota ufficiale nella massima serie automobilistica ma anche capitano del reparto corse virtuale britannico, si schiererà il griglia di partenza il bravissimo James Baldwin, già vincitore della seconda edizione del World's Fastest Gamer. Baldwin andrà a coprire il vuoto lasciato da Enzo Bonito, passato alla Ferrari assieme a Davide Tonizza, nell'attesa di scendere veramente in pista con la McLaren GT3 del Jenson Team Rocket RJN nel British GT Championship. Una grandissima promozione per il pilota britannico, che entrerà ancora di più a far parte della grande famiglia McLaren in vista della sua partecipazione all'F1 Esports Series di questa stagione 2020. Ad oggi Baldwin ha avuto successo nelle gare della serie Not The GP, dove durante il lockdown ha dominato il round di Montecarlo per poi piazzarsi due volte secondo in Bahrain e in Azerbaijan dietro al capitano della Toro Rosso Cem Bolukbasi. Nella F1 Pro Series, invece, ha avuto modo di scendere sotto i riflettori solo grazie alle Pro Exhibition, un primo assaggio di quello che lo sta aspettando vestendo i colori del McLaren F1 Esports Team.
  15. Per chi non si è mai affacciato al mondo della guida simulata, iniziare con il simracing può rappresentare una decisione veramente difficile da prendere. Quale titolo scegliere tra i vari F1 2020, Assetto Corsa e rFactor 2? Meglio il volante sulla piattaforma PC o il gamepad della PS4 o dell'Xbox One? E poi, una volta fatta un po' di pratica, come trovare le competizioni giuste per il proprio livello? Tutte domande legittime per un principiante, a cui James Baldwin, vincitore della seconda edizione del World's Fastest Gamer, darà una risposta nel video che trovate qua sotto. Prendete appunti e...buona visione!
  16. Vincitore dell'edizione 2019 del World's Fastest Gamer, il britannico James Baldwin avrebbe dovuto partecipare quest'anno nel prestigioso GT World Challenge Europe al volante della McLaren 720S GT3 del Jenson Team Rocket RJN di Jenson Button, un'opportunità che, purtroppo, è sfumata a causa dello scoppio della pandemia Coronavirus. Ora che, però, la situazione sembra tornare gradualmente alla normalità, il giovane pilota inglese sarò chiamato ad onorare altri piani, che prevedono la sua partecipazione al British GT Championship assieme al compagno di squadra Mike O'Brien. Una grandissima alternativa per Baldwin, che durante il lockdown ha alternato momenti di sconforto per la permanenza forzata in casa a sensazioni decisamente più positive, grazie alla sua assidua partecipazione alle varie gare di simracing organizzate su F1 2019, rFactor 2 e Assetto Corsa Competizione. Come è stata condizionata, quindi, la sua vita e il suo primo assaggio in pista sul circuito del Paul Ricard con la GT3 del team RJN a causa del COVID-19? Scopriamolo assieme con l'intervista qua sotto!
  17. Dopo aver vinto la seconda edizione del World's Fastest Gamer, James Baldwin era pronto a scendere in pista veramente con la McLaren 720S GT3 del Jenson Team Rocket RJN, una vettura che sarebbe stata impegnata nel GT World Challenge Europe (precedentemente conosciuto come il Campionato BlancPain GT). A causa della pandemia Coronavirus, tuttavia, i piani del giovane pilota britannico sono mutati: ora, infatti, Baldwin dovrà concentrarsi sul British GT Championship, una serie in cui condividerà il sedile con Mike O'Brien in tutti e sei appuntamenti previsti dal calendario, che inizierà sul circuito di Oulton Park nel primo weekend di agosto. "Si tratta di un cambiamento positivo per me - ha commentato Baldwin - Più gare, più tempo da spendere in pista, più tempo per imparare, fare errori e capire cosa cambiare, il che rappresenta la cosa più importante quando si comincia con qualcosa di nuovo. In ogni caso, il British GT Championship sarà una serie prestigiosa, dove la competizione è comunque molto elevata". Questo "switch" è stata una decisione inevitabile a causa della situazione che si è generata in questo 2020, come confermato da Darren Cox, creatore del WFG, nonchè Presidente e CEO di Torque Esports: "Il nostro obiettivo iniziale era quello di correre in tutta Europa, ma a causa della situazione creata dal COVID-19 dobbiamo concentrarci sul mantenere la sicurezza dello staff in pista. Avremmo davvero voluto continuare con quanto programmato nel BlancPain, ma credo che il nuovo programma che renderà protagonisti James e Mike nel British GT ci darà comunque un sacco di soddisfazioni".
  18. Gli appassionati più attenti al simracing ricorderanno il trionfo di James Baldwin nel torneo World Fastest Gamer 2, con la finalissima disputata nell'ottobre scorso. Oggi il velocissimo simdriver britannico ha avuto il primo contatto diretto con la bellissima McLaren 720S GT3, gestita dal team Rocket RJN dell'ex campione di Formula 1 Jenson Button, con la quale disputerà il prossimo campionato GT World Challenge endurance in categoria GT3 Pro Am. Il video qui di seguito ci mostra il resoconto di una giornata decisamente fuori dal comune per James ed anche per tutto il mondo simracing. EDIT 13 Marzo: segnalo una interessante intervista fatta a James dal team di Project CARS 2: Watch the reaction of World's Fastest Gamer 2 winner James Baldwin to seeing the McLaren 720S GT3 he will drive in the 2020 GT World Challenge Endurance Championship. He will get his dream drive with 2009 F1 champion Jenson Button's GT team – Jenson Team Rocket RJN as part of his US$1M prize to race real cars after winning the World's Fastest Gamer competition.
  19. Dopo quasi due settimane di competizione, è il britannico James Baldwin a conquistare il torneo World’s Fastest Gamer, portandosi a casa un contratto con il team svizzero R-Motorsport del valore di $ 1 milione. Baldwin ha vinto con merito, dominando letteralmente la gara finale al Las Vegas Motor Speedway. Nel corso di 12 giorni, i giudici del WFG hanno ridotto da dieci a quattro i possibili vincitori, dopo una serie di sfide al simulatore, su pista e piste sterrate in tutta la California e un test di idoneità fisica a Carmel Beach. Nella fase finale sono arrivati in 4: Baldwin; Max Benecke; Mitchell de Jong e Sebastien Job. Ora Baldwin è pronto a prendere parte a un intenso programma di sviluppo per prepararlo al mondo delle gare endurance nel 2020 ed inserirlo nell'equipaggio R-Motorsport, che correrà con la GT3 Aston Martin Vantage in gare di 24 ore a Daytona e Spa-Francorchamps, insieme ad altre gare su piste famose in tutto il mondo, tra cui Le Mans e il Nurburgring. La prima gara è fra soli due mesi! Parlando della sua vittoria, Baldwin ha commentato: "È surreale essere il giocatore più veloce del mondo. Non ci credo ancora e non ci crederò per alcuni giorni. Tutta la mia carriera, tutta la mia vita ha quasi ruotato attorno alle corse. Gli ultimi 12 giorni sono stati una pentola a pressione. Ma è questo il punto, allenarti a diventare un pilota. È stato anche fantastico anche fuori pista perché sono stato in grado di incontrare alcune persone fantastiche, gli altri concorrenti ovviamente, e il team di produzione e tutti i soggetti coinvolti, oltre a incontrare il mio eroe, Juan Pablo Montoya, è stato un sogno." Montoya, capo del team dei giudici del torneo, ha dichiarato: “Una delle cose che mi ha spinto davvero, personalmente, a decidere su James è che era solo un po' più completo. Ogni volta che James scendeva dall'auto, quando le cose non erano perfette - come oggi con un giro in cui ha commesso un errore e si è classificato secondo - ha tenuto fede ai suoi errori, ma era ancora sicuro di sé. Ha commesso un errore nelle qualifiche, ma ha pensato che il suo ritmo di gara sarebbe stato migliore rispetto ai concorrenti. Potrebbe sembrare arrogante, ma è importante che sia fiducioso e creda nelle sue capacità. È cresciuto molto nel corso di questa competizione. La cosa grande con lui è che voleva davvero imparare. Approfitta di tutto ciò che gli dici e lo applica e questo ha fatto una grande differenza.” Ricordiamo che Baldwin a gennaio ha preso parte alla vera Race of Champions dopo aver vinto l'eRace of Champions e ha battuto testa a testa il pilota della NASCAR Ruben Garcia Jr. a bordo di una Ariel Atom. In estate poi ha fatto parte del team Veloce Esports che ha vinto il titolo Le Mans Esports Series nel Super Finale di 24 ore. Ed ora, finalmente, si fa sul serio...
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