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  1. Il prezzo dei volanti, attualmente intorno ai 400 Euro, mette subito in chiaro un fattore: i nuovi volanti Logitech Driving Force non sono assolutamente un "giocattolo" e si inseriscono in quella fascia di periferiche dedicate ai simdrivers che non vogliono certamente accontentarsi, senza però spendere un capitale. Ad un utente PC, abituato a spendere anche molto di più per una sola scheda video, il particolare farà forse sorridere, ma è bene considerare che invece per un console gamer, il volante Logitech costa in pratica più della stessa console sulla quale sarà utilizzato! Nella confezion
  2. Quante volte vi è capitato di utilizzare il vostro simulatore preferito e di non sentire le sensazioni corrette da parte della vettura una volta tra i cordoli? Colpa del volante? Colpa dello stile di guida? E se fosse tutta questione di... Force Feedback? Regolare in maniera precisa il ritorno di forza permette non solo di ottenere la sensibilità necessaria per individuare tutti i dettagli importanti tra i cordoli virtuali, ma anche di limitare il fastidioso fenomeno del "clipping", che consiste nel perdere parte del feedback che contraddistingue le forze più consistenti e/o quelle più deboli.
  3. Anche se è considerato come il miglior simulatore attualmente disponibile sul mercato per il suo focus assoluto sul multiplayer online e per un'ottima variabilità in termini di vetture e circuiti disponibili, iRacing non è di sicuro esente da difetti. Quello più evidente è la sua fisica di gioco, derivata dallo storico NASCAR Racing 2003 Season e tendente a perdite di aderenza un po' troppo frequenti... e alquanto forzate. Il motivo? Quando la vostra auto da corsa perde aderenza su iRacing fondamentalmente sta andando incontro a un momento di sovrasterzo, che il simulatore americano cerca
  4. Come tutti i nuovi simulatori, il primo problema da affrontare per un simdriver con Automobilista 2 è la miglior configurazione possibile per il proprio volante/pedaliera a livello tecnico e di parametri nel force feedback. Visto che il nuovo titolo Reiza ha numerose impostazioni per la regolazione ottimale del volante e del force feedback, i consigli degli utenti possono rivelarsi molto preziosi, se non altro come punto di partenza per un proprio setup personalizzato. Gli utenti sono quindi pregati di indicare qui di seguito il loro modello di volante in modo preciso (Logitech G29, Fanat
  5. Unicamente con Project CARS 2 in versione PC è possibile utilizzare i "tweaker" per il force feedback realizzati dall'ormai famoso Jack Spade, che danno la possibilità di preimpostare i valori del force feedback scegliendo di utilizzare un file unico valido per tutte le vetture oppure un file specifico per ciascuna auto. Questi files, in formato xml, contengono ulteriori parametri oltre a quelli che è possibile settare in game e vanno posizionati in una cartella denominata "FFB", da creare in documenti\Project CARS 2. I più esperti potranno anche regolarsi il FFB a proprio piacimento, anc
  6. Anche se ormai ha più di cinque anni sulle spalle, Assetto Corsa della Kunos Simulazioni è tutt’oggi ancora considerato come uno dei migliori simulatori di corse su PC e consolle. La sua fedeltà nel riprodurre graficamente le piste e le vetture più belle e potenti di tutto il mondo, combinata con una fisica di gioco di prim’ordine e una community ampiamente popolata che permette gare e Campionati di altissimo livello lo rendono una tra le scelte obbligate per tutti i simdriver, dai principianti a coloro che hanno già esperienza nel mondo del simracing. Un titolo dalla piena accessibilità
  7. Ci vogliamo godere in Assetto Corsa ed Assetto Corsa Competizione un force feedback sul nostro volante quasi perfetto, più pulito e dettagliato? Non dobbiamo fare altro che utilizzare l'utility LUT Generator in combinazione con l'app WheelCheck. Si tratta in sostanza di due strumenti che, utilizzati in combinazione, producono una tabella dedicata al feedback ottimale, per correggere il comportamento non lineare dei motori situati nei nostri volanti, in particolare quelli di fascia bassa e media. Per discussioni in merito fate riferimento a questo topic per AC Competizione ed a quest'altro
  8. TX3 Slawek ha appena rilasciato per Project CARS 2 la nuova versione 5.0 del pacchetto utile a perfezionare e migliorare radicalmente il force feedback di tutti i volanti Thrustmaster e, novità di questa release, anche Fanatec, con il titolo targato Slightly Mad Studios. Commenti sul forum. New update. New version FFB Project CARS 2 - V5 Fanatec & Thrustmaster Main changes: - FFB files - Rotation / angle - Gain - Volume - Tone - FX - Steering Sensitivity
  9. VELOCIPEDE

    Force feedback anti-clipping tool

    A total rewrite again. Most of the code is new.There is now a Forcefeedback strength slider. At 100% this is the full range of your wheel, with very little clipping. Reduce it for a lighter feel and more headroom, increase it for stronger ffb and more clipping.There's an option page with some new settings:Manual override. Auto is now the default state, but enable this for full manual modeDD-mode. Enable this if you have a DD wheel. It will set all gains in Nm, and enable the hardware torqque slider. Set this to your wheel's maximum sustained torque.Display mode and refresh. Sets the graph mode
  10. Il team Virtual Drivers ha rilasciato per Project CARS 2 un nuovo ed incredibile pacchetto extra per migliorare e perfezionare in modo radicale il force feedback del gioco con i volanti Thrustmasters. Correte sul forum dedicato per dettagli e download. Here are my different Force Feedback files for Project CARS 2. Thanks to my team Virtualdrivers by TX3, and the support that the Thrustmaster company brings to us, I can benefit from the last products and develop settings for the different games. I'm presenting version 2.0 of my work. You will find in this pack: - two PDF files with the
  11. Qualsiasi appassionato di guida virtuale, già dopo i primi giri di pista, nel caso stia utilizzando un qualunque controller o peggio ancora la tastiera, si renderà conto che l'acquisto di un volante e relativa pedaliera sono di fatto una scelta obbligata, per poter apprezzare in pieno l'emozione della guida, ma anche per capire, grazie al force feedback del volante stesso, il comportamento del veicolo, correggendo quindi il proprio stile e riuscendo a modificare l'assetto dell'auto con cognizione di causa. Di certo non tutti si possono permettere di spendere cifre considerevoli scegliendo
  12. Con il comunicato che potete leggere integralmente anche qui sotto, la Fanatec annuncia la disponibilità della nuova ClubSport Wheel Base v2.5, in sostanza una release ulteriormente migliorata e perfezionata della precedente base della casa tedesca. La v2.5 presenta una elettronica avanzata ed un motore completamente nuovo. Il prezzo della base rimane lo stesso della versione precedente, quindi €549,95 / $499.95. Fanatec releases features, prices and pictures of their new product:
  13. VELOCIPEDE

    Un volante Direct Drive da Fanatec?

    Al momento non abbiamo ancora alcun annuncio ufficiale su un possibile nuovo volante con tecnologia Direct Drive da parte di Fanatec, ma diciamo che abbiamo trovato la "pistola fumante": per rispondere ad un utente di iRacing che lamentava grossi problemi con il suo volante Fanatec CSR, il CEO della casa tedesca Thomas Jackermeier ha risposto We don't ship spareparts if the Installation is complicated and will lead to more defectives. But we could have given you free service. You know, we actually even considered to use you for our beta testing program and send you a free direct drive whe
  14. Siete indecisi sull'acquisto di un nuovo volante fra i tanti modelli disponibili sul mercato? Allora potrà esservi utile l'ultima guida in video realizzata da Inside Simracing, che mette a confronto diretto il Thrustmaster TS-PC Racer, il Fanatec ClubSport Wheel Base v2 ed il Fanatec CSL Elite Series.
  15. La Thrustmaster ha appena annunciato la disponibilità a breve dei T150 PRO e TMX PRO: denominati Pro, i volanti sono gli stessi dei già noti T150 e TMX, ma si differenziano per la presenza in confezione della ottima pedaliera T3PA, che include il Conical Brake Mod per la frenata progressiva e la possibilità di modificare a piacere la posizione, distanza ed inclinazione dei pedali. Da notare che il T150 Pro funziona su PS3, PS4 e PC, mentre il TMX Pro su Xbox One and PC. Considerato l'abbinamento volante - pedaliera, si tratta probabilmente della migliore periferica di guida entry level per gli
  16. Sei un utente XBox One e vuoi entrare nel miglior modo possibile nel fantastico mondo del simracing? Allora hai bisogno di un buon volante: non perderti quindi la completa video guida realizzata da Inside Simracing, che analizza tutti i migliori volanti disponibili per la console di casa Microsoft.
  17. VELOCIPEDE

    Guida all'acquisto del volante per PS4

    Ti sei stancato di guidare il tuo racing game preferito su Playstation 4 con il pad e vorresti comprare il volante giusto per te? Allora potrà esserti utile la video guida realizzata da Inside Simracing visibile qui sotto. Ricorda che tutte le informazioni sui vari modelli di volante sono disponibili nell'apposito forum dedicato. Buona visione e... buon acquisto!
  18. VELOCIPEDE

    Guida FFB con PCARS e CSL Elite

    Il nostro Andrea "Uff" Candini torna in video: ecco quindi i consigli di DrivingItalia per trovare un buon settaggio di partenza per il force feedback in Project CARS con la base volante CSL Elite di Fanatec. Seguite le nostre linee guida per impostare correttamente il force feedback del titolo degli Slightly Mad Studios!
  19. VELOCIPEDE

    DRS Integrale: LA recensione

    Sul Driving Force PRO, invece, il compito era assegnato a un encoder ottico che assicurava maggior precisione e affidabilità nel tempo. Ma torniamo ai 900 gradi di rotazione: questi permettevano di riprodurre fedelmente lo sterzo di tantissime auto, cosa impossibile per i vari Momo Force \ Momo Racing (sempre Logitech) dove la rotazione massima di rispettivamente 270° e 240° non era proprio sufficiente, nemmeno per simulare fedelmente la sterzata di una monoposto. Qui non posso che ricordare le battaglie sui forum tra coloro che dicevano "tanto in pista non si usano mai rotazioni così ampie" e
  20. Sono numerose le aziende italiane ed estere che producono periferiche di alto livello per la guida virtuale, a partire da volanti particolarmente curati, come potete verificare dai vari topic presenti sul forum dedicato. Molti appassionati però preferiscono realizzarsi il proprio super volante fatto "in casa", sia per limitare i costi che per dare spazio alla creatività: un punto di partenza imperdibile, se anche voi volete imbarcarvi nell'impresa (non impossibile, ma non certo semplicissima), è questo seguitissimo topic del forum, nel quale troverete il bravissimo Torque, e non solo lui, pron
  21. Each wheel has been engineered with dual-motor force feedback to realistically simulate the feel of your car. Helical gearing ensures exceptionally smooth, quiet and precise steering action. Anti-backlash hardware keeps the wheel and pedal input tight, to maximize control. These wheels feature hand-stitched leather, stainless steel paddle shifters and pedals and solid steel ball bearings will last for years around the track and replicate the feel of your car. Improving on the G27 design, the G29 and G920 each include a separate pedal unit, that lets you comfortably brake, accelerate and change
  22. VELOCIPEDE

    Consigli di feedback per Project CARS

    Da un paio di giorni è disponibile il Project CARS targato Slightly Mad Studios, già aggiornato con una patch alla versione 1.2. Mentre divampano le discussioni relative sopratutto ai diversi pareri sulla qualità simulativa del titolo, fra i tantissimi video disponibili, può essere certamente utile quello creato da ISR con utilissimi consigli per sistemare al meglio gli effetti di force feedback con il volante. Da segnalare infine che proprio oggi sono stati lanciati i primi due eventi di competizione online del Driver Network, dedicati al GP di Spagna di Formula 1 ed alla gara Blancpain GT di
  23. Sul forum ufficiale di Assetto Corsa, Stefano ha dato qualche spiegazione in merito a come funziona al momento il force feedback e al perché alcuni lamentino una certa difficoltà nel sentire i cordoli. La spiegazione, che riporto di seguito, è che al momento non ci sono effetti inventati che simulino cordoli o buche: il feedback che si sente sul volante è interamente quello riportato dalle gomme, per cui non si sente il volante muoversi a destra e sinistra in quanto nella realtà avvertiremmo un su/giù dell'intera auto dovuto al telaio. Come già anticipato mesi or sono, Stefano segnala che gli
  24. Uff

    FFB: cos'

    netKar offre la comoda opzione per visualizzare quando il ffb clippa, così da permetterci di abbassarlo e avvertire più informazioni possibili sul volante. Mi è quindi sorta questa domanda: è consigliabile abbassare il gain nel simulatore o la percentuale di FF dal menu dei driver del volante? L'effetto è esattamente lo stesso?
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