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  1. La Kunos Simulazioni ci presenta oggi una nuova Rossa che sarà inserita nel prossimo Ferrari 70th Anniversary DLC pack per Assetto Corsa: si tratta della mitica Ferrari 312 F1 1967, che gli appassionati di Grand Prix Legends attendono da tanti anni in un simulatore moderno ! La Ferrari 312 F1 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò tra il 1966 e il 1969. Sin dal suo debutto si dimostrò più sfortunata che competitiva, tanto che in 4 anni di attività vinse solo 3 gran premi, di cui 2 nel 1966 e una nel 1968. Per quanto partita tra le prime posizioni nella maggior parte delle gare (comprese 4 pole positions), raramente riuscì a terminare la corsa. Il 1968 fu comunque un anno storico in quanto vide l'introduzione dello spoiler posteriore proprio con la 312 F1. Take a look at the Ferrari 312 F1-67, coming soon to Assetto Corsa as part of the Ferrari 70th Anniversary DLC pack. Scuderia Ferrari started the 1967 Champions hip with the 312 F1-67. The car's official debut was at the Champions' Race in Brands-Hatch with Bandini and Scarfiotti behind the wheel. The Scuderia's best results came courtesy of New Zealander Chris Amon, who managed third position on the podium on three occasions. La prima 312 del 1966 disponeva di un motore derivato dalla Sport 275P del 1965 e che discendeva dai motori della 250TR del 1959-60. Malgrado l'elevata potenza nominale (circa 360 cavalli) la macchina era tuttavia, penalizzata da un elevato peso minimo (circa 600 kg). La prima evoluzione si ebbe al Gran Premio d'Italia di quell'anno, allorché il motore venne dotato della testata a 36 valvole (3 valvole per cilindro: 2 di aspirazione ed una di scarico) e la potenza passò a 375 cavalli. La Ferrari venne data per favorita ed effettivamente John Surtees vinse il Gp del Belgio. Ma poi l'inglese lasciò la scuderia e da lì in poi arrivò solo un'altra vittoria al gp di casa con Ludovico Scarfiotti. Questo fu l'anno dai migliori risultati per la 312, con un 2° posto finale in classifica costruttori. Per la stagione 1967 la 312 venne profondamente modificata: vennero abbandonate le gomme Dunlop in favore delle Firestone, furono adottati i cerchi in lega di magnesio a cinque raggi della Campagnolo, utilizzando la carrozzeria in fibra di vetro il peso minimo scese a 530 kg e la potenza del motore fu elevata a 390 cavalli; infine, al Gran Premio d'Italia venne definitivamente adottata la testata a 48 valvole per una potenza massima di circa 410 cavalli. L'inizio fu drammatico con la morte di Lorenzo Bandini a Monaco. Nel resto della stagione furono conquistati molti podi grazie a Chris Amon, ma nessuna vittoria e solo 5° posto nella classifica costruttori con 20 punti. La 312 F1 del 1968 fu la terza della serie e differiva dalle precedenti in termini di una maggiore profilatura del musetto e della carrozzeria; la grande novità fu l'introduzione delle appendici aerodinamiche (Gran Premio Belgio): in particolare l'alettone posteriore fu dotato di comando idraulico, che consentiva al pilota di variare l'incidenza in funzione del tratto di pista percorso; nel 1968 corse con Chris Amon, Jacky Ickx e occasionalmente con Andrea De Adamich e Derek Bell. Fu conquistata solo una vittoria con Jacky Ickx in Francia. La squadra concluse l'anno migliorando il bottino di punti rispetto all'anno prima, (37 contro 20) ma nei costruttori la Ferrari fu solo quarta. L'ultima evoluzione del 1969 fu caratterizzata dall'incremento di potenza (436 CV a 11000 giri/minuto) e, dopo il Gran Premio Spagna, dall'alettone posteriore fisso e di dimensioni ridotte. Passato Jacky Ickx alla Brabham, le sorti della scuderia furono affidate a Chris Amon, ma quest'ultimo se ne andò a metà stagione, stufo della non competitività della sua Ferrari e fu quindi sostituito da Pedro Rodriguez; il 1969 fu l'anno peggiore per la 312, poiché furono conquistati appena 7 punti nell'intera stagione, (record negativo per la Ferrari) non si aggiudicò alcuna vittoria e fu molto spesso vittima di problemi meccanici, il miglior risultato fu un secondo posto di Amon in Olanda.A Maranello comunque lo sviluppo della vettura si era già interrotto per concentrarsi meglio sulla prossima vettura, la Ferrari 312B.
  2. La Kunos Simulazioni ha ufficialmente reso noti i risultati delle votazioni degli appassionati per scegliere la settima Ferrari che sarà protagonista del prossimo DLC denominato Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack. Un pò a sorpresa, la più votata, con oltre il 15% delle preferenze, è risultata essere la Ferrari SF70H, ovvero la monoposto con la quale Vettel è al momento in testa al mondiale di Formula 1 2017! Voi cosa ne pensate? As many of you know already, we're working on an ALL-NEW DLC pack, coming Fall 2017 to Steam, PlayStation 4 and Xbox One. The #Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack will introduce seven iconic cars, one of which will be chosen by our community. Over the past few weeks, you guys have voted in your thousands... (We had over 30,000 votes, actually) and the results are in! Coming out on top with over 15% of the total votes, we're pleased to announce that the SF70H, the sixteenth car produced by Ferrari to compete in the F1 World Championship, will be included in the Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack. Not only did we see votes for modern race cars produced by Ferrari, but also for the classics, which is awesome! We absolutely love the appreciation you guys have for Ferrari and what they've produced over the years. As you can imagine, we're incredibly excited to be bringing to Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack to you guys and we cannot wait to showcase the iconic cars included in it. Stay tuned to our social channels for more info. #ICYMI - The Ferrari 70th Anniversary pack will introduce the following models… * 1962 250 GTO * 1967 330 P4 * 1967 312/67 * 1984 288 GTO * 2004 F2004 * 2017 812 Superfast * SF70H La Ferrari SF70H (codice interno 668) è la sessantatreesima monoposto costruita dalla casa automobilistica Ferrari, realizzata per partecipare al Campionato Mondiale di Formula 1 2017. La sigla «SF» sta per Scuderia Ferrari, mentre «70» indica gli anni della casa costruttrice Ferrari, e infine «H» è per la motorizzazione ibrida: un motore endotermico a combustione interna affiancato da due motori elettrici. Presentata il 24 febbraio 2017 sul sito web del team, va a sostituire la SF16-H che aveva disputato la stagione 2016. I piloti sono il 4 volte iridato Sebastian Vettel e il campione del mondo 2007 Kimi Räikkönen, mentre Antonio Giovinazzi è il terzo pilota in caso di necessità; collaudatori sono Marc Gené e Davide Rigon.
  3. La Kunos Simulazioni annuncia ufficialmente il nuovo Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack per Assetto Corsa. Il nuovo DLC contiene 6 fantastici bolidi del Cavallino Rampante, compresa l'attesissima 250 GTO del 1962, oltre ad una settima vettura che sarà selezionata fra quelle più votate dagli utenti in questo sondaggio, ma affrettatevi perchè avete tempo fino al 9 Luglio! Assetto Corsa is proud to present the Ferrari 70th Anniversary pack, a new DLC pack currently in development that will be available on PC Steam, PS4 and XBOX One in Fall 2017. The package will include a selection of seven of the most iconic cars ever produced by the Italian car manufacturer through its glorious history, which will join the amazing line-up of Ferrari models already available in the simulation. The Ferrari 70th Anniversary pack will introduce the following models: 250 GTO 1962 330 P/4 1967 312/67 1967 288 GTO 1984 F2004 812 Superfast 2017 Now you have the unique opportunity to vote in your favourite Ferrari to a selection of the most desirable cars. Ferrari agreed to allow our development team to reproduce the most voted-for model from the following wish list. Choose your car now, and good luck! The poll will be closed on July 9, 2017, and the winning car will be announced as soon as possible. 430 Scuderia 458 Challenge 360 Challenge 250 Testarossa 312P 512M F355 F1 Spyder 360 GT 575 GTC 550M F1 2007 (Raikkonen) F1 2007 Ferrari 641 412 T4 F333 SP F12 tdf Ferrari Enzo F50 F1-2000 Personalmente sceglierei la Testarossa, e voi? Ditecelo sul forum.
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