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  1. Introducing the new Fanatec Podium Series. The Podium products will be our hardcore range of products and positioned above the ClubSport Series. Of course the compatibility throughout the whole product palette will remain. We try to set new standards in terms of functionality, performance and durability combined with the typical Fanatec attributes plug&play comfort, compatibility and a great price performance. We will show the first Podium product at the Simracing Expo: Our new direct drive wheel base
  2. Riassumiamo in un singolo post tutti i punti toccati durante la nostra videorecensione, nel caso non abbiate il tempo di guardarla per intero. ITA CSL P1 All'inizio, i materiali usati sembravano un po' "economici" e le palette del cambio non sembravano essere rapide nella risposta Usandola, tali impressioni sono sparite e la corona si è dimostrata perfetta da usare sia con auto GT che Formula; le palette hanno sempre funzionato a dovere Il display è un'ottima aggiunta: ad un primo sguardo sembra una semplice aggiunta per far felice i simracer, in realtà è incredibilmente utile durante la guida in quanto permette di sapere sempre a che giri motore si è, anche guardandolo solo con la coda dell'occhio Ci vuole un po' per abituarsi alla posizione dei pulsanti, in quanto non sono disposti in maniera simmetrica e si devono mettere le dita a due altezze differenti sui due lati L'unico punto debole del rim è il materiale con cui è rivestita la corona: lascia sempre un senso di "attaccaticcio" sulle mani, soprattutto durante le giornate più calde. Sarebbe ottimo se Fanatec potesse rilasciare in futuro un rim simile, ma con un grip migliore (chiaramente ad un prezzo più alto) Non è presente un sistema di quick release come accade invece sugli altri volanti Fanatec, ma l'aggancio si è dimostrato solido e questa soluzione è stata adottata nell'ottica di contenere i costi. CSL Elite Pedals Di base la pedaliera è venduta nella configurazione a due pedali. È possibile aggiungerne un terzo dotato di cella di carico Questa volta sono presenti dei potenziometri al posti di sensori magnetici o di hall I potenziometri hanno una risoluzione di 12 bit, la cella di carico di 16 bit La maggiore risoluzione può essere apprezzata chiaramente nei software di calibrazione come DiView Durante la guida non sia ha un'idea chiara della maggiore risoluzione, ma si percepisce sempre una grande continuità nel movimento del pedale, cosa che rende la guida molto fluida e precisa I pedali di base hanno molle con resistenza leggermente diversa Utilizzando l'adattatore in poliuretano sul pedale del freno/frizione si può variare la durezza della pressione e simulare il rilascio della frizione Il terzo pedale funziona ora interamente come cella di carico, non c'è più alcuna molla che poi preme sulla cella stessa Usando diversi gommini distanziatori e il parametro brake force si possono ottenere molti diversi settaggi, perfetti per coloro che vogliano una corsa e una resistenza più o meno lunghe Aggiustare la posizione dei pedali richiede sempre di rimuovere uno dei due ai lati, sarebbe stato più comodo permettere alle barre che li collegano di uscire lateralmente, ma è un problema minore Il feeling sul pedale del freno è simile a quello che si ha dalla pressione del rispettivo pedale su di un'auto vera a motore spento, richiede un po' di tempo per abituarcisi, ma poi è veramente soddisfacente Il nuovo driver offre la possibilità di regolare il minimo e il massimo della corsa per eliminare qualsiasi tipo di zona morta Il piatto del pedale può essere cambiato, ma manca un supporto adeguato per il punta tacco La soluzione a tre pedali potrebbe sembrare costosa, ma è realizzata interamente in metallo e vale il prezzo CSL Elite Base La base inizialmente sembrava un avversario per il T300, ma la stessa Fanatec ha affermato di puntare più alla fascia del T500 L'obiettivo è pienamente raggiunto e a nostro avviso addirittura superato Dopo aver guidato sistemi di sterzo professionali che offrono molta precisione e forza, la CSL Base è il primo prodotto "commerciale" che dà un feeling simile Quando si pensa che il FFB stia clippando, in realtà c'è ancora margine e questo rende la guida veramente appagante Dopo aver testato la base con WheelCheck, possiamo affermare che non è presente zona morta All'accensione c'è la tradizionale calibrazione, la base si avvia sempre in modalità XBox, ma questo è un limite imposto da Microsoft e passare alla modalità PC è veramente rapido La base ha 1080 gradi di rotazione È presente del rattling avvertibile in maniera chiara, qualcosa di insolito per un sistema a cinghia, ma è un problema minore La base può essere configurata come da tradizione tramite le impostazioni settabili dalla corona Di default, la base ha un feeling molto "elastico", qualcosa di simile al T300. Impostando il Drift Mode a 2 o 3, questa sensazione sparisce completamente ed è così che la base eccelle, offrendo un comportamento che non siamo riusciti ad ottenere con alcune basi della concorrenza Se state pensando di aggiornare il vostro hardware, prendete in seria considerazione questa base in quanto dà l'impressione di essere veramente un nuovo inizio per i sistemi di sterso commerciali (ovvero quelli non professionali) ENG CSL P1 At first, the materials used seemed a little "cheap" and paddles didn't seem very reactive Using it, those impressions went away and the rim proved to be perfect both for formula and GT cars; paddles always worked fine The display is a great addition: at a first look it might seem as a simple addition to make the simracer happy, in reality it is incredibly useful while driving as you always know what rpm you're at, even when you barely look at it It takes sometimes to get used to buttons position, as they're not simmetric and you need to put your fingers at a different height on the two sides The only weak point in this rim is the material the grip is made of: it always leave a sense of "dirt" on your hands, especially during hot days. It would be great if Fanatec would release a similar rim with a better grip in the future (obviously at a higher cost) There is no quick release like in the other Fanatec's rims, but the mounting is always solid and this is clearly needed to contain cost. CSL Elite Pedals By default the pedals are sold in the two-pedals configuration. It is possible to add the third pedal with a load cell This time there are potentiometers instead of magnetic or hall sensors Potentiometers have 12 bit resolution, load cell has 16 bit resolution The higher resolution can be clearly seen with a calibration tool like DiView While driving you don't get a clear idea of the higher resolution, but in general you feel a great continuity in the pedal movement, that makes the driving very fluid and precise Default pedals have slightly different spring resistence Using the foam you can make the clutch/break pedal harder to push and can simulate the clutch bite The third pedal now works entirely as a load cell, there is no spring that then pushes on the load cell Using different elastometers and brake force you can get a lot of different settings, perfect for those who want a longer or shorter travel and resistence Adjusting pedals position always require to remove one of the two at the sides, it would have been nice to be able to adjust the position by letting the two bars exit from the sides, but it's a very minor problem Brake feeling is similar to the one you get while pressing a real car brake pedal with engine off, it takes sometimes to get used, but after that it is really rewarding The new driver also has a min/max settings that eliminates every possible deadzone Pedal's plate can be changed, there is no good support for heel and toe Three pedals solution might seem expensive, but it's a set fully made of metal and it is worth it CSL Elite Base The base at first seemed a competitor for T300, but as Fanatec says it aims at T500 That target is fully reached and is even better After driving professional steering systems that offer a lot of precision and strenght, the CSL Base is the first "commercial" base that gives a similar feeling When you think the FFB is clipping, in reality there's still room and it makes the driving very satisfying After testing the base with WheelCheck we saw there is no dead zone. At power on there's the standard calibration process, it always starts in XBox mode, but that's a limitation required by Microsoft and switching to PC mode is really fast The base has 1080 degrees of rotation There is some noticeable rattling, something unusual for a belt driven system, but it's a minor issue The base can be configured as usual with the settings on the rim By default, the base has a very "elastic" feeling, something similar to T300. Setting Drift Mode to 2 or 3 that feeling completely disappear and makes the base really shine, something that we've never been able to reach with some competitors' bases. If you're planning to upgrade your hardware, take in serious consideration this base as it feels almost like a new beginning for commercial (non professional) steering systems. ----------------- La tedesca Fanatec annuncia il lancio della nuova linea di prodotti denominata CSL Elite Series, che comprende la CSL Elite Wheel Base con servo motore per i volanti (prezzo 319€) e la pedaliera in metallo CSL Elite Pedals LC (prezzo 219€). Qui di seguito tutti i dettagli. CSL stands for „ClubSport Light“ and racing fans know that light is good. We essentially used the technology of the ClubSport series and concentrated on pure performance and durability rather than fancy materials or a the prefect finish you know from the ClubSport series. Of course we also had to cut a few features but on the other side we also added a few innovative features which cannot be found anywhere else. Therefore the CSL products are 100% Fanatec and state-of-the-art! You can find the full description on our webshop or in the press release but here are the highlights of the new base and the new pedals. Both products are sold separately and of course they are compatible to most previous Fanatec equipment. CSL Elite Wheel Base - Super strong and fast brushless servo motor which delivers 6 NM on the steering axis - Single belt drive unit with just one belt between axis and motor - Automotive grade QR system and compatibility to all Fanatec CSL or ClubSport steering wheels - 1080° of rotation. Good for drifting - Rev Lights integrated on the base - Strong table clamp integrated - 2 shifter ports plus handbrake port. There are CSL Shifters and handbrake also coming up next CSL Elite Pedals and CSL Elite Pedals Loadcell Kit - Solid full metal construction - Basic set comes with two pedals but with the optional Loadcell Kit you add a loadcell brake and transform the former brake pedal into a clutch pedal. - Great brake feeling even on the basic set as it comes with a strong metal spring and a PU foam damper/spring - The loadcell brake pedal is actually a big loadcell. The whole arm is the sensor and it measures pedal pressure of up to 90kg. Of Course you can adjust the brakeforce during gameplay. - Travel and stiffness of the LC brake can be easily and quickly adjusted without the need of tools - You can choose between 3 surfaces for your pedal plates. Blank metal, rubber or a sandpaper anti-skid patch My team has worked a long time and very hard to bring those products to the market. I am very proud of them and also my thanks goes to the feedback of all testers and the community for telling us what you really want and need. And finally a word to the PlayStation situation. We know that a lot of people want to know what the status is but we cannot announce anything before the contract is signed. We have a good relationship with Sony but we need to follow the rules and although there are absolutely no points of disagreement, sometimes things takes a while because of procedures and work flows. I am confident that we can announce a PS4 Version of this Wheel base soon. This post has been promoted to an article
  3. La Fanatec ha appena presentato un nuovo volante: il ClubSport Steering Wheel Formula V2 è praticamente la versione aggiornata e migliorata del buon vecchio volante Formula della casa tedesca. La particolarità di questo modello è quella di essere compatibile anche con la console XBox One. Il prezzo è di 349.95€. Per ulteriori dettagli e acquisto fate riferimento al sito ufficiale Fanatec. This is what your asked for! This is our first ever formula-style Xbox One-compatible steering wheel. Attach this wheel to any of our current wheel bases and you’ll enable full Fanatec ecosystem compatibility for the Xbox One family (including Windows 10 PCs)! Fanatec® today revealed a new generation of ClubSport technology: The ClubSport Steering Wheel Formula V2. The product incorporates many feature and design improvements over its predecessor, including Xbox One™/Windows 10 compatibility, and a fully metal and carbon fibre construction. Officially licensed for Xbox One™ and Windows 10. For the first time, Fanatec is offering a Formula-type steering wheel with full Xbox One™/Windows 10 compatibility. Attaching this product to a suitable Fanatec base—for example the CSL Elite Wheel Base, ClubSport Wheel Base V2.5, or a Podium Series Wheel Base—will enable full compatibility with the Fanatec ecosystem on the Xbox One™, including the use of Fanatec pedals, shifters, and handbrake. Fanatec innovation at your fingertips. Take control of the ultimate racing machines using the most feature-packed steering wheel Fanatec has ever developed. Multi-position switches, rocker switches, 11 buttons, and rotary thumb encoders are ergonomically positioned for making fast, intuitive adjustments to your vehicle while you drive. New multi-colour RevLEDs and multi-colour FlagLEDs display important information such as engine RPM, optimal shift point, tyre wear, fuel level, or incoming radio*. Upgradeable to Podium-spec magnetic paddle shifters and analog clutch. The standard paddle shifters of the ClubSport Steering Wheel Formula V2 can be easily exchanged for the Podium Advanced Paddle Module, which adds a dual clutch paddle system and two sets of magnetic paddles. The automotive grade PODIUM Advanced Paddle Module delivers the ultimate in performance and shifting realism. The ClubSport Steering Wheel Formula V2 is available for pre-order today for 349.95€. *Advanced RevLED and FlagLED features can be implemented by game developers through the Fanatec SDK.
  4. Although it looks familiar to you it has almost no part which has not been modified or replaced to make it a better base. Our focus was durability, durability, durability and then performance. And while we made a radical re-design, we decided to make an offer nobody can refuse. The smoothness, vividness and precision of a Direct Drive wheel combined with a torque increase of about 75% and (optional) compatibility to the latest gaming consoles. And all that with a moderate price increase. Here are the details: 7 Ultra Precise We replaced the optical sensor with two magnetic high resolution hall sensors mounted on both the motor and the steering axis. The new sensors have double the resolution and the magnetic sensore are less vulnerable to dust or scratched code discs. 6 Smoothastic The cogging of this system cannot be felt by a human anymore. It is incredible smooth and feels natural and realistic. It is on par or better with the best and most expensive wheel out there although those wheels costs a multiple of the CSW B V2. Every little bump can be felt and effects which were filtered by the wheel mechanics can now be felt. Your racing simulations will feel different and new to you. 5 Rock Solid Our focus was to achieve high durability even for hardcore users. • Improved QR release with rubber o-ring and less tolerance in production • A brushless motor which can be cooled much easier as it gets hot on the outside and not on the inside so heat can be transfered better • New cooling system featuring an additional fan on the backside right behind the new huge heat sink • Integrated heat sensor inside the motor • Motor can now even be operated at 180 C° although the FOR overclocking would be de-activated already at 120 C° and FF would shut down at 130°C. The motor has plenty of power so most people will not use max settings anyway. And during betatests it never happened that a motor was shut down or the FF was cut due to overheating. • Ball bearings on the motor axis and bigger ball bearings inside the pulleys so we can increase the belt tension and avoid any belt slip. At the same time we have much less drag in the system. • Magnetic sensors instead of the optical so we avoid problems with dust and scratches • New main cable • New electronics • And many other small improvements to the overall build quality 4 Power. A lot. The new motor is custom designed and exclusive to Fanatec. Although the gear ratio has been changed to increase the rotation speed, it delivers about 75% more torque than the CSW B V1. This means over 7 NM of sheer power and this is enough to use even heavy rims with no disadvantages. The size of the power supply has also increased in order to feed the big motor. 3 Brushless Servo A brushless servo motor is currently state-of-the-art for force feedback systems and in principle this is exactly the same motor as the most expensive direct drive base units out there. • Smooth performance with no cogging (in combination with our Poly-V belt drive system or direct drive) • Easier to cool as the heat is on the outside of the motor and not on the motor shaft • Strong axis with ball bearings • Optimized for use in stall at max power • Fast acceleration • More efficiency -> more torque with same power We had to develop entire new electronics for that motor as the motor driver is quite complex. Now that it is done we can easily use it for smaller brushless motors or a direct drive wheel. 2 Next Generation The ClubSport Wheel Base V2 is the next generation of ourwheel base but there is also a strong demand of wheels for “Next-Gen” consoles. People were asking us to make their wheels compatible to the Xbox One and Playstation 4 but if we want to make it official and legal then we need to follow the rules of the console makers and they clearly do not allow that. So how can we make a product where there is a chance that the customer can keep at least most of the equipment he purchased? We can easily make the pedals, shifters and handbrake compatible and this is what we did but what about the base unit? And how can we make a product multi-platform compatible if we can only get approval for a license if the product has only the symbols of either one console on it? We came up with an idea which brings modularity to a whole new level and protects your investment. If you play on PC then just go ahead and purchase the wheel base as it is and you will not be bothered with symbols which might hurt your eye. But if you want to enjoy the painless simplicity of a console with its great exclusive racing simulations then you will get the option to buy an optional steering wheel which will add full console compatibility to this base. We want to achieve compatibility to both Xbox One and PlayStation 4 and we are happy to announce that we already signed a contract with one of them. We will announce this product at the end of this year. There will be multiple steering wheels available in different price ranges and they will compatible to several Fanatec base units from mid-range to direct drive. 1 By Invitation Only The great response we get from our beta testers lead us to the conclusion that the demand for this product will be much bigger than the supply. Production output will be lower as before as we spend even more time on quality control and testing. At the same time we want to honor the loyalty of our existing customers and want to offer a special pre-order discount for the owners of the current ClubSport and CSR Elite base so that they can enjoy a little upgrade advantage. This is how it works: • We will send an e-mail to our webshop customers with an invite code. There will be several waves of e-mails in the next months. • Only after you entered the code to your profile page you will be able to purchase or pre-order this product • After you purchased one V2 base you will receive a second code. You can give that to a friend or buy a second base. • Only one code will be given with a purchase as we want to avoid that people are selling their products or invites on eBay and make money with it. • We will also give away invites in giveaway events so frequent followers of the blog or Facebook will also get a chance to get an invite This is the priority we will use for the invites to make it as fair and transparent as possible. 1. Webshop customers of the CSW B V1 and CSR E (sorted by purchase date) 2. Webshop customers of other ClubSport products like CSP or CSS 3. All other Fanatec customers Of course we will treat all territories with the same priority. Not every customer will use his invite so go ahead and ask your friends if they use their invite of if they give it to you in case you are not on the list yet. It is possible and welcome to transfer invite codes. Please do not ask our sales team for invites. They are not authorized to give out codes anyway. If it is your turn then you will get an e-mail. We will open a thread in our forum which explains more details and where you can also ask for invites from other members. By the way, all lucky customers who placed a pre-order for the old V1 base just got a free upgrade to V2 and they are the first to receive the new product. The Price Pre-order price: EU: 499,95 USA: 499,95 AUS: 655 J: 65.000 Regular price: EU: 599,95 USA: 599,95 AUS: 785 J: 78.000 Prices are calculated different in the regions depending on taxes, laws, logistic costs and other local costs. Availability We started production this week and as soon as we start shipping, we will open the pre-orders for the invited guests. The first products should arrive at the end of September or early October.
  5. TX3 Slawek ha appena rilasciato per Project CARS 2 la nuova versione 5.0 del pacchetto utile a perfezionare e migliorare radicalmente il force feedback di tutti i volanti Thrustmaster e, novità di questa release, anche Fanatec, con il titolo targato Slightly Mad Studios. Commenti sul forum. New update. New version FFB Project CARS 2 - V5 Fanatec & Thrustmaster Main changes: - FFB files - Rotation / angle - Gain - Volume - Tone - FX - Steering Sensitivity
  6. Visto il sempre maggior numero di volanti e periferiche di guida a disposizione, ho ritenuto utile unire qui i link a tutti i principali topic che ne parlano: se state cercando una discussione ma non la trovate con la funzione Cerca del forum, date un'occhiata qui. Cerchiamo di non aprire topic doppioni, se c'è già quello giusto dove discutere di impressioni e problemi. ARC_Brake ARC_Handbrake ECCI Trackstar 7000 Force Feedback Fanatec Clubsport Handbrake Fanatec Clubsport Pedals Fanatec ClubSport Wheel with Formula rim Fanatec CSR Pedals Fanatec Forza Motorsport 4 Wheel CSR & CSR Elite Fanatec Porsche 911 Carrera Wheel Fanatec Porsche 911 GT2 Fanatec Porsche 911 GT3 RS v2 Ferrari 458 Italia Racing Wheel Logitech Driving Force GT Logitech Driving Force Pro Logitech G27 SteelSeries Simraceway SRW-S1 Gaming Steering Wheel Thrustmaster T500 RS + Ferrari F1 Wheel Thrustmaster TH8 RS Shifter Xbox 360 Wireless Speed Wheel
  7. Dopo la delusione con l'annuncio del ritardo a fine aprile della versione per PC del Podium Racing Wheel direct drive, a causa di gravi problemi elettrici, la tedesca Fanatec lancia il preordine dello stesso prodotto ma in versione per Playstation 4, che sarà disponibile (in teoria), sempre per la fine di aprile. Il Fanatec Podium Racing Wheel direct drive è in preordine da subito al prezzo di 1,499.95€ ed oltre alla base include anche il nuovo volante con licenza Formula 1. Questo modello, oltre ad essere esplicitamente creato per PS4 con licenza, funziona anche con il PC. Ci poniamo però a questo punto due domande: la tempistica di fine aprile, visti i problemi della versione per PC, sarà rispettata dalla Fanatec ? Ma soprattutto, può avere senso spendere per un volante ben sei volte di più che per comprare la stessa console da utilizzare ? It's finally here! The first ever Direct Drive on PS4™! Take your racing experience to the ultimate level with the Fanatec Podium Racing Wheel F1® - Officially Licensed for PS4™ Pre-order now https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/podium-racing-wheel-f1-officially-licensed-for-ps4.html?fbclid=IwAR2OpN7gKb_SOF6mpelPFDTQYjLesIFy3NnmBM6aTK9bPzHEhvoa9uBn8S0 Steering Wheel: Officially licensed by Formula 1™. Officially licensed for PlayStation 4™. F1®-style steering wheel with a compact diameter of 27 cm for fast movements and reactions. Durable construction made of metal and carbon fibre. 5 mm solid carbon fibre front plate with blue accents. Grips made of genuine Italian made Alcantara®. This material is easy to clean and provides sensational grip. Steering wheel weight: approx. 1245 g (subject to production changes). 11 buttons with ultra-reliable switches. Two rocker switches. Two 12-way multi-position switches. Analogue joystick to look around in the cockpit or to map with any other axis. 7-way FunkySwitch™ to change settings: Turn left; turn right; move left, right, up and down; push (active in Tuning Menu and compatible with any PS4 game). Two thumb encoders well-reachable while driving without releasing the grips. Two vibration motors integrated with the grips, controllable through wheel Tuning Menu (SHO) or by game through Fanatec SDK. Revolution LED bar (RevLEDs) with nine multi-color LEDs to show motor RPM and optimal shifting point as games program through the Fanatec SDK. Two flag LED bars (FlagLEDs) with three multi-color LEDs each to indicate tyre slip, fuel level, incoming radio as games program through the Fanatec SDK. 1" 128x64 OLED display to show telemetry data like speed or gear as games program through the Fanatec SDK. Tuning functions with OLED display to adjust settings independent from the game and during gameplay (see description of compatible wheel base/racing wheel for details). PODIUM Advanced Paddle Module pre-installed, featuring F1®-style dual clutch paddles and dual magnetic shifters plus two additional magnetic paddles. Racing style button caps included. Direct Drive Wheel Base: PS4-compatible direct drive wheel base. Custom-designed servo motor optimised for racing simulator applications. Outrunner-type motor achieves outstanding peak torque of 20Nm, matching the torque output in most real race cars using power steering. Holding torque is not less than 15Nm even under heavy use in a race. Motor acceleration and speed remains at the highest level, even with heavy steering wheels. Ultra-low torque ripple ensures minimal mechanical distractions and the same smooth experience as in a belt driven wheel. Wireless data and power to all Fanatec steering wheels to enable unlimited rotation of the steering wheel. Integrated 2.7” 256x64 resolution OLED display with advanced telemetry features for real-time motor and force feedback data such as power output, FFB clipping and more. Upgraded Fanatec Tuning Menu Five presets for different games and applications Steering lock FFB Strength Shock ABS Drift mode Force Spring Damper Force Effect Intensity The integrated electronics and highest quality components ensure ultra-low latency, providing immediate feedback from racing simulators. Fully certified with CE, FCC, C-Tick, ROHS and all other certificates required by law, ensuring that this product does not interfere with other electronic devices. Torque Key allows user to lock/unlock the full performance of the wheel base. Choose from a growing selection of Fanatec steering wheels in many different styles and price/quality levels. Firmware can be updated with new features. Motor driver firmware can also be updated. Fast 1000 Hz USB update rate. Allows connection of two external shifters (e.g. H-pattern and sequential) in parallel. Mount for ClubSport Static Shifter Paddles (should not be used in combination with Advanced Paddle Module) and other optional accessories. Connection ports for peripheral devices: USB, Power, Pedals, Shifter 1, Shifter 2, Handbrake. All-Aluminium housing featuring unique carbon fibre panels with blue accents. Supports Fanatec 3-hole mounting pattern (bottom mounting) and side mounting. Hard mounting to a cockpit is highly recommended due the high amount of torque. Automotive grade Quick Release system with rubber damper for zero flex and movement between the steering wheel and wheel base. Standard 2 year warranty.
  8. Prime immagini del nuovo sterzo F1 Podium Racing Wheel - officially licensed for PS4. https://www.facebook.com/Formula1/videos/179729372867883/ https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/podium-racing-wheel-officially-licensed-for-ps4-eu.html
  9. Con un messaggio pubblicato sul blog ufficiale, come ormai era nell'aria da un pò di tempo, la Fanatec ha annunciato il ritardo nella disponibilità della sua nuova ed attesissima base direct drive denominata Podium Series. Il Fanatec Podium Wheel Base non sarà disponibile prima di Aprile 2019, visto che sono stati riscontrati problemi di elettronica. Per farsi perdonare dal lungo ritardo, la Fanatec regalerà a tutti i clienti che non cancelleranno il proprio ordine il nuovo volante ClubSport F1 2019 che dovrebbe essere rilasciato a maggio del prossimo anno (quello 2018 è già disponibile). Qui di seguito l'estratto della comunicazione in italiano: Vi ricordiamo che la linea Direct Drive denominata Podium ha due basi diverse: quella più "economica" in metallo sviluppa dai 15 Nm fino ad un picco massimo di 18 Nm di coppia (senza cut off che stacca la potenza in caso di pericolo), è dotata di un piccolo schermo con un menu che permette di controllare temperature, potenza erogata e clipping, con il volante che comunicherà con la base tramite una connessione wireless e sarà dotato di un nuovo quick release. La base due invece è caratterizzata da materiali più raffinati (compreso il carbonio), il cut off di sicurezza e una coppia che andrà dai 18 Nm fino a raggiungere i 24 Nm. Nessun'altra differenza ad eccezione del prezzo: 1499 euro. Our Direct Drive line-up unveiled! Podium Wheel Base DD2 open for pre-order now 1.499€ (incl. tax) / $ (excl. tax) Podium Racing Wheel DD for PS4 specs and prices will be announced soon Podium Wheel Base DD1 available from 30th of July on a no-reserve auction; Starting price 1€/$ more details about the auction following soon full specs and pre-order now on www.fanatec.com
  10. VELOCIPEDE

    Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula 1 Esports

    Dopo l'asta del direct drive Podium DD1, conclusasi non senza polemiche (come al solito), la Fanatec ha appena lanciato le 5 offerte relative al suo Black Friday, che partiranno dal 23 per concludersi il 26 novembre, dettagliate nelle immagini allegate. Con gli sconti, troviamo anche il nuovissimo volante con licenza Formula 1, che ci viene finalmente mostrato con un'immagine, denominato ClubSport Steering Wheel Formula 1 Esports, i cui dettagli tecnici saranno svelati proprio venerdi prossimo. Per gli ordini fate riferimento al sito www.fanatec.com
  11. La Fanatec ci mostra oggi il suo nuovo ClubSport Steering Wheel F1 2018, ovvero il volante ufficiale con licenza Formula 1 2018. E' già possibile acquistarlo in edizione limitata ad Euro 349,95 oppure standard (come vedete dalle foto una versione semplificata con meno pulsanti) per Euro 249,95, ma vi sarà consegnato, salvo imprevisti, solo a fine Gennaio 2019. Il nuovo nuovo ClubSport Steering Wheel F1 2018 sarà compatibile con tutte le basi Fanatec, incluse naturalmente le nuovissime Podium Series direct drive. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato. Fanatec today revealed details of their first Formula 1™ licensed products, including a limited edition, second generation ClubSport Formula steering wheel. Celebrating Fanatec’s recent partnership with Formula 1™ as Official Supplier of the F1™ Esports Series, the new ClubSport Steering Wheel F1® 2018 represents the start of a long-term hardware commitment to the legendary motorsport series. The ClubSport Steering Wheel F1® 2018 incorporates a long list of improvements and new features, along with an eye-catching new shape and finish. Officially licensed by Formula 1™ The new 5mm thick carbon fibre front plate features a new cutaway design inspired by the latest Formula 1™ technology. Sporting golden weave and golden accents, this steering wheel is strictly limited to 2000 units. Fanatec innovation at your fingertips. Take control of the ultimate racing machines using the most feature-packed steering wheel Fanatec has ever developed. Multi-position switches, rocker switches, 11 buttons, and rotary thumb encoders are ergonomically positioned for making fast, intuitive adjustments to your vehicle while you drive. New multi-colour RevLEDs and multi-colour FlagLEDs display important information such as engine RPM, optimal shift point, tyre slip, fuel level, or incoming radio. Upgradeable to Podium-spec paddle shifters. The adjustable, metal paddle shifters of the ClubSport Steering Wheel F1 2018 can be easily exchanged for the Podium Advanced Paddle Module, which adds a dual clutch paddle system and magnetic shifters. The ClubSport Steering Wheel F1® 2018 will be available for pre-order on Black Friday 2018 (November 23rd) for 349.95€, with Black Friday units limited to just 500. Features F1 style steering wheel with a compact diameter of 27 cm for fast movements and reactions Officially licensed by Formula 1™ Durable construction made of metal and carbon fibre 5 mm solid carbon fibre front plate with golden accents Grips made of genuine Italian made Alcantara®. This material is easy to clean and provides sensational grip Steering wheel weight: approx. 1245 g (subject to production changes) 11 Buttons plus two paddle shifter buttons with ultra-reliable switches Two rocker switches Two 12-way multi-position switches Analogue joystick to look around in the cockpit or to map with any other axis 7-way FunkySwitch™ to change settings: Turn left; turn right; move left, right, up and down; push (active in Tuning Menu and compatible with any PC game) Two thumb encoders well-reachable while driving without releasing the grips Two vibration motors integrated with the grips, controllable through wheel Tuning Menu (SHO) or by game through Fanatec SDK Revolution LED bar (RevLEDs) with nine multi-colour LEDs to show motor RPM and optimal shifting point as games program through the Fanatec SDK Two flag LED bars (FlagLEDs) with three multi-colour LEDs each to indicate tyre slip, fuel level, incoming radio as games program through the Fanatec SDK White status LED 1" 128x64 OLED display to show telemetry data like speed or gear as games program through the Fanatec SDK Tuning functions with OLED display to adjust settings independent from the game and during gameplay (see description of compatible wheel base/racing wheel for details) Adjustable and detachable paddle shifters completely made of metal. Adjust angle, distance to rim and travel of the paddles Shifter paddles are easily upgradable to PODIUM Advanced Paddle Module (optional) Racing style button caps included
  12. Dopo l'asta del direct drive Podium DD1, conclusasi non senza polemiche (come al solito), la Fanatec ha appena lanciato le 5 offerte relative al suo Black Friday, che partiranno dal 23 per concludersi il 26 novembre, dettagliate nelle immagini allegate. Con gli sconti, troviamo anche il nuovissimo volante con licenza Formula 1, che ci viene finalmente mostrato con un'immagine, denominato ClubSport Steering Wheel Formula 1 Esports, i cui dettagli tecnici saranno svelati proprio venerdi prossimo. Per gli ordini fate riferimento al sito www.fanatec.com
  13. list of compatible wheels and controllers on each platform – PlayStation 4, PC and Xbox One PlayStation 4 Buttkicker Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec CSL Elite PS4 Hori Racing Wheel Hori Racing Wheel Controller PS4 Logitech Driving Force Shifter Logitech G29 Racing Wheel Pace Wheel PS4 Controller Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster GT Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster PS Rim Thrustmaster T100 Thrustmaster T150 Thrustmaster T300 Thrustmaster T500 Thrustmaster T80 Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Venom Hurricane ­PC Buttkicker D-Box Fanatec ClubSport Pedals Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec ClubSportWheel v1 Fanatec ClubSportWheel v1 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2 Fanatec ClubSportWheel v2 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2.5 Fanatec ClubSportWheel v2.5 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite PS4 Fanatec CSR Elite Fanatec LEDs Fanatec Porsche 911 Series Keyboard Leo Bodnar SLI Pro Logitech Driving Force GT Logitech Driving Force Pro Logitech Driving Force Shifter Logitech Formula Force EX/RX Logitech G25 Racing Wheel Logitech G27 Racing Wheel Logitech G29 Racing Wheel Logitech G920 Racing Wheel Pace Wheel PS4 Controller SimXperience Accuforce Steam Controller Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari 430 Force Feedback Racing Wheel Thrustmaster Ferrari GT Experience Thrustmaster Ferrari GT F430 Wireless Cockpit Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster GT Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster PS Rim Thrustmaster RGT Force Feedback Clutch Edition Thrustmaster T100 Thrustmaster T150 Thrustmaster T300 Thrustmaster T500 Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Thrustmaster TH8 RS Shifter Thrustmaster TMX Thrustmaster TS PC RACER Thrustmaster TX Thrustmaster Universal Challenge 5-in-1 Racing Wheel Track-IR Xbox 360 Pad for Windows Xbox One Controller Xbox One Buttkicker Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec ClubSportWheel v1 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2.5 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Hori Racing Wheel Controller Xbox One Logitech Driving Force Shifter Logitech G920 Racing Wheel MadCatz Pro Racing Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari 458 Rim Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Thrustmaster TMX Thrustmaster TX Xbox One Controller
  14. VELOCIPEDE

    Fanatec ClubSport Pedals V3

    dal blog Fanatec It was time for a major re-design for one of our most popular products and the result are the new ClubSport Pedals V3. Our target was to make ultra high-end pedals with features nobody else can offer and with the most advanced technology on the market. At the same time we wanted to keep the price low and affordable. The completely new and custom designed 90 kg load cell and other improvements will also increase the durability a lot. No need to buy spare load cells anymore. All existing pre-orders of V2 in Europe and USA will be upgraded to V3 and the first products are already on the way to the warehouses. Full details will be revealed this week.
  15. Thomas Jackermeier in persona, CEO di Fanatec, ci spiega nel video che potete ammirare qui sotto, ulteriori dettagli e caratteristiche delle nuove basi direct drive denominate Podium Series che l'azienda tedesca si appresta a lanciare sul mercato. Nel video Thomas mostra per un attimo anche uno dei nuovi volanti della serie Podium che saranno rilasciati in seguito a supporto delle nuove basi. Utilizzate questo topic del forum per commenti e domande. After reading some comments on the live stream we thought it was a good idea to make this video in order to explain some points in more depth. This video summarises the unique benefits of the Podium DD Wheel Bases, announces pricing and explains the auction system. I will even show a new steering wheel which is in development. We also decided to publish these torque graphs so you can see how our outrunner servo motors behave over time. Even the most expensive DD motors de-rate when they heat up as it is a physical law that heat increases resistance and therefore reduces power. But please consider that it is not typical in simracing that the motor is operated in full stall for 5 minutes or more. In our realistic life test scenarios we reach only 60°C motor temperature if operated with 100% force feedback. But not everybody really wants to drive at 100% Our intention was to create a system where everybody has a fair chance to make a good deal and to eliminate luck. We also want to avoid any technical problems and therefore the auctions are hosted on the Amazon webservers with much better performance of our current server. Side note: We are working on a complete new website and change our server host with it sometime later this year. Our target is to start with the auctions on the 30th of July but only if it was tested carefully and runs stable. The exact timing and all parameters will be revealed later. This is how it works: The DD1 will be on pre-order before the first auction starts and will be available for regular pre-order the whole time. So you have the choice to place a regular pre-order or to take part in the auction system. Every registered customer can place as many bids as he like per auction but is allowed to win only one auction. We want to avoid resellers. The auction starts at 1 USD / Euro and every bid changes the auctionprice for a certain increment (e.g. +5,00) With every bid a countdown is reset. If nobody bids within the countdown, the auction is closed After an auction is closed the next product will be put on auction automatically. We will put as many products on auction until a certain amount (will be announced) of auctions reach a certain price of XXX (will be announced) which is below the regular pre-order price. This will guarantee that a lot of customers will get the DD1 well below the pre-order price and it can go down as far as a couple of Dollars if there is no more demand. Naturally demand will go down the more we put on auction. Auctions will be held in Europe, USA, Australia and Japan but not at the same time. Exact timing and dates will be announced here and on the auction page. We currently plan only one event but if it is succesful then we might make more events in the pre-order phase.
  16. VELOCIPEDE

    Il Fanatec Podium Series arriva a Luglio

    Con il breve filmato che potete ammirare qui sotto, la tedesca Fanatec annuncia finalmente il prossimo arrivo della nuova serie di prodotti Podium Series (fra i quali troviamo anche il nuovo volante direct drive) per il 13 Luglio 2018!
  17. SimRacingGirl ci presenta in un primo filmato il nuovo volante CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 della Fanatec, ovviamente replica perfetta dello stesso volante reale montato sulla bellissima GT3 inglese. Potete acquistarlo sul sito Fanatec per euro 179,95, il volante è compatibile anche con XBox e PS4, le consegne sono previste in queste settimane.
  18. “We managed to convince Microsoft that the handbrake is now a standard feature implemented into the console so it is easy to support and we will send samples to all relevant publishers. On PS3 it will not be supported for now.” il freno a mano utilizzerà un potenziometro: “precision is not that important and we wanted to make the product affordable.”
  19. VELOCIPEDE

    ClubSport Shifters by Fanatec

    Shift to the next level. Finally! We're happy to announce that we´ve opened for pre-orders of our two new ClubSport Shifters as well as the ClubSport Shifter Table Clamp in our online shop www.Fanatec.com. Check ´em out today! Improve your complete simracing experience. How? By literally “shifting” to our shifters. Our shifters have been designed to deliver the most authentic simracing sensations possible. Three-time Porsche Supercup Winner, race driver and simracer: René Rast is convinced: “...when you have to shift with the H-Pattern, it make the difference. All of a sudden, it´s a lot more fun!” The ClubSport Shifter features: 7 Speeds with H-Pattern configuration – like in a real Porsche 911 car. Built-in Inhibitor – keeps you from accidentally shifting into the wrong gear H-Knob – egonomic shape for “snug” fit In addition, the SQ version offers: H-Pattern AND Sequential Modes – all in one unit! Just a flip of a switch and you´ll enter the ultra-realistic sequential mode Choose from two different knobs – both “snug and sleek” We made our shifters such that they can be mounted and positioned wherever you´d best like them. But that´s not all: we took it a step further and produced their perfect “companion”: our ClubSport Shifter Table Clamp. Now you can: Adjust height to unlimited possiblilities, thanks to the T-Slot rails and a corresponding fixture on the Table Clamp Mount the Shifter onto a table. Join other quality enthusiasts and secure your own new shifters and table clamp today ClubSport Shifter -> http://eu.fanatec.com/Shifters?product_id=652 ClubSport Shifter SQ -> http://eu.fanatec.com/Shifters?product_id=676
  20. Dopo un silenzio che durava da diverse settimane, la tedesca Fanatec torna finalmente ad aggiornarci sullo sviluppo dei suoi due nuovi ed attesissimi prodotti: la base Podium Direct Drive ed il volante McLaren GT3 (nella foto qui sopra). Riguardo la base "Podium", che come sappiamo sarà dotata di tecnologia direct drive, sono in corso di sistemazione alcuni piccoli problemini, ma il beta testing inizierà a fine febbraio come programmato e la Fanatec stima di rendere il prodotto disponibile in estate prossima. Podium Wheel Base Talking about delays... We are all waiting for this product to be released but we had to fight a lot of small issues. The pre-production is done and we are still making internal tests to verify the design and sort out some obvious issues. Currently we select the beta testers and will get in contact with them shortly. The beta tests will start in late february and it is still planned to held a community event in our HQ where we will invite interested potential customers and direct drive specialists to help us fine tuning the wheel base. At the moment we are aiming to start selling the DD wheel bases in summer. Some good news as well. We managed to crank up the torque on both versions. We also successfully eliminated all torque ripple so you can expect the same smoothness as on your ClubSport Wheel bases which is on par with the very best DDs out there or even better. Anche il volante McLaren GT3 ha evidenziato alcuni problemi elettrostatici, di conseguenza la disponibilità slitta a fine Aprile. CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 We had some last minute electrostatic issues on this product and we had to make some small design changes. This means that the shipping date will be postponed to late April. All customers who pre-ordered the steering wheel will get an e-mail and they can also expect a nice compensation for this delay. All affected customers will get a free ClubSport quick release adapter or a coupon code if they already purchased one. Of course they can also cancel the pre-order at any time.
  21. La tedesca Fanatec ha trovato un modo molto originale per lanciare una campagna di sconti sui suoi prodotti fino al prossimo Natale: con il Fanatec Advent Calendar troverete in pratica ogni giorno un prodotto diverso in "asta", potrete fare la vostra offerta e cercare di accaparrarvelo con uno sconto che, grazie a questo sistema, potrà arrivare persino al 90%. Christmas is coming up, so we came up with an advent calendar. It´s an advanced auction system which gives everybody a fair chance to end up with a good deal. The discounts can reach up to 90%! Please read the instructions carefully because you will be able to place only ONE bid per day. So use it wisely! Auctions are new to us so we want to learn how to improve it, this is some kind of a test run for us, thank you all for your understanding. We changed the rules a bit to make it more convenient for our customers please read the rules carefully: Every day from Dec 1st to Dec 24th we will put one unit of one of our products or bundles on auction. The starting price is 1€ on all those products. The auction ends when the end time is reached or when the maximum price is reached. Each product will get a guaranteed discount between 10% and 90%. The exact end price is unknown to the bidder. A registered Fanatec user can only place ONE bid per day. The bid which reaches the maximum price or the last bid when the auction ends, wins. The placed bid is not a specific amount but an increment of 1€ to the current bid. It is not allowed to create more than two customer accounts per household. The bids can be viewed in real time. It is not necessary to refresh the page. The auctions will start 18:00 CET and the duration is 2 hours. The bidder who reaches the maximum discount first, or who places the last bid before the endtime of the auction will win the auction and will receive the product! The winner has 24 hours to make the purchase. Otherwise we reserve the right to give the next highest bidder the right to purchase the auctioned product. Enjoy the game and happy bidding!
  22. La tedesca Fanatec ha finalmente svelato il suo nuovo volante CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3, che è possibile pre ordinare grazie agli sconti lanciati dalla Fanatec per il Black Friday, ovviamente replica perfetta dello stesso volante reale montato sulla bellissima GT3 inglese. Potete acquistarlo sul sito Fanatec per euro 179,95, il volante è compatibile anche con XBox e PS4, le consegne sono previste per febbraio 2018. This is an exact reproduction of the steering wheel used in McLaren GT3 race cars. All switches, paddles, dials, shape and size are designed from the original McLaren CAD files. Analog clutch paddles + Shifter paddles The world premier of Fanatec dual-clutch system with analog clutch paddles and rocker type shifter paddles with snapdome fuction made of anodised aluminum. OLED display The 4th rotary encoder of the GT3 is replaced by a 1" OLED display with evolved Fanatec tuning menu functionality F1 style dual-clutch system Standing start? No problem. Use the new dual-clutch system as the ultimate weapon to nail every start of the race. The Dual-clutch system's bite-point mode allows you to determine the optimal bite-point before the start of the race and utilize the perfect start every time Analog handbrake on-board Change to handbrake mode in order to use one paddle for clutch and one paddle to map with an analog handbrake axis. Swap the mode on the fly Bite-point mode, Handbrake mode, gas/brake mode and binary button mode - all available from the mode encoder in the center of the steering wheel Racing ergonomics enhanced Rocker switches,12 position rotary switches, laser engraved P & N (Pit & Neutral) buttons with high-bezel and Snapdome functionality, Fanatec FunkySwitch™ (7 functions) and 7 additional buttons with exchangeable button caps. Exchangeable QR-system Introducing new exchangeable Quick Release system. Upgrade the included simplified CSL Quick Release for the optional ClubSport QRA in no time. The Allen key for the CSL QR is stored on the wheel. Lightweight This is the lightest Fanatec steering wheel with only 942g. Less weight means better acceleration and better force feedback effects.
  23. Dal Simracing Expo di settembre non se ne parlava più, ma finalmente oggi la Fanatec sembra essere tornata allo scoperto: da quanto scritto pochi minuti fa sulla propria pagina Facebook, sembra proprio che l'atteso nuovo volante direct drive della inedita linea Podium Series della casa tedesca sarà lanciato in pre ordine scontato in occasione del prossimo Black Friday del 24 novembre. Il volante sarà disponibile nel 2018. Our next addition to our already broad range of steering wheels. ??? Guess what it is. ??? This steering wheel will be available for pre-order only during the Black Friday weekend and available early next year. And of course we will have several other Black Friday offers which will be revealed about one week before.
  24. Qualsiasi appassionato di guida virtuale, già dopo i primi giri di pista, nel caso stia utilizzando un qualunque controller o peggio ancora la tastiera, si renderà conto che l'acquisto di un volante e relativa pedaliera sono di fatto una scelta obbligata, per poter apprezzare in pieno l'emozione della guida, ma anche per capire, grazie al force feedback del volante stesso, il comportamento del veicolo, correggendo quindi il proprio stile e riuscendo a modificare l'assetto dell'auto con cognizione di causa. Di certo non tutti si possono permettere di spendere cifre considerevoli scegliendo in partenza solo il top, se non altro perchè all'inizio è anche utile capire, con un piccolo investimento, quanto davvero è forte la nostra passione per la guida simulata. Inoltre oggi il panorama delle periferiche di guida è molto ampio, per tutte le tasche e sempre qualitativamente assai valido. Vediamo quindi quali potrebbero essere le scelte più interessanti disponibili ad oggi, tenendo d'occhio da un lato il portafoglio e dall'altro la qualità, scartando quindi a priori quei prodotti che di fatto sarebbero inutili e non porterebbero nessun giovamento nella guida. Per cominciare: Thrustmaster T150 Force Feedback - Euro 150,00 circa Il T150 di Thrustmaster, disponibile anche in versione Ferrari per i fans del Cavallino, può essere tranquillamente considerato come il miglior acquisto possibile per chi vuole iniziare a guidare con un buon volante fra le mani, ma senza spendere in modo eccessivo. Lo sterzo ha un diametro di 28 centimetri con impugnatura rivestita in gomma, dietro al quale troviamo 2 leve del cambio sequenziale, alte 13 centimetri e costruite totalmente in metallo. I pulsanti disponibili e configurabili sono 13 (compresi 2 sulla base), a sinistra troviamo invece la croce direzionale. Anche grazie all'esperienza pluriennale della casa nel settore ed ai continui aggiornamenti di driver e firmware (proprio due giorni fa l'ultima release 6), il motore del force feedback risponde molto bene, con la rilevazione del movimento molto precisa, grazie ad un sensore ottico a 12 bit che permette di rilevare 4.096 valori lungo l'asse dello sterzo. L'angolo di sterzata va da 240° a 1080°, con Il sistema ibrido con puleggia e ingranaggi che garantisce una guida silenziosa e fluida, mentre asse e cuscinetti a sfera in metallo ci garantiscono robustezza e durata nel tempo. La confezione include anche la pedaliera con freno e acceleratore, senza frizione: interamente di plastica, va utilizzata senza eccessi, perchè alla lunga potrebbe soffrire tecnicamente, ma considerando il prezzo dell'insieme, per cominciare è sicuramente validissima. Per cominciare: Thrustmaster TMX Force Feedback - Euro 155,00 circa Il modello TMX differisce dal T150 per l'angolo di rotazione dello sterzo, che si ferma a 900° e per il fatto che funziona anche con XBox, oltre che con il PC. Del TMX è disponibile anche una versione Pro con pedaliera a 3 pedali, decisamente migliore di quella citata sopra, ma il prezzo arriva a toccare i 250 euro. Partiamo bene: Logitech G29 e G920 - Euro 270,00 circa La Logitech è stata praticamente la prima azienda, molti anni fa, a credere nel mercato dei volanti, producendo modelli come il mitico Momo Force o il G25 che hanno praticamente fatto la storia di questo settore di periferiche e che potete ancora acquistare usati, facendo ottimi affari, nel nostro mercatino. L'attuale modello G29 è l'erede dell'ancora apprezzatissimo G27. Lo sterzo del G29 ha un diametro di 26 centimetri con angolo di rotazione pari a 900°, costruito in alluminio anodizzato con rivestimento in pelle cucito a mano e leve per il cambio sequenziale dietro il volante in acciaio inossidabile. La meccanica del volante è basata sugli ingranaggi elicoidali, che assicurano durata nel tempo e prestazioni costanti. Il force feedback è garantito da due motori, con pulsanti presenti sullo sterzo totalmente configurabili attraverso l'utility Logitech Gaming Software. Suggestivo è invece l'indicatore RPM a LED presente sulla parte superiore. La pedaliera inclusa ha tre pedali, praticamente la stessa del G27 ed ancora oggi eccellente, tutti in acciaio laminato a freddo, con quello del freno non lineare. Un gran peccato invece il fatto che Logitech abbia deciso di vendere a parte il cambio ad H, che costa circa 40,00€, che invece era già incluso nei precedenti modelli. Partiamo bene: Thrustmaster T300 - Euro 280,00 circa La scelta di un volante è ovviamente anche una questione di gusti personali, con valutazioni spesso estetiche che influenzano non poco l'acquisto. Praticamente allo stesso prezzo del G29, troviamo il T300 di Thrustmaster, con meccanismo a doppia cinghia, più silenzioso e reattivo del Logitech, ma che necessita di un minimo di manutenzione, a causa dell'attrito delle cinghie. Voglio il meglio: Fanatec CSL Elite - Euro 650,00 circa Il CSL Elite completo della tedesca Fanatec, come potete verificare dalla nostra video recensione qui sotto, è per certi versi migliore e più conveniente del già noto ClubSport Base v2.5. La base è interamente in metallo con rifiniture in plastica, il volante ha un diametro di 30 cm con razze in metallo e rivestito in pelle cucita a mano. L'angolo di rotazione massimo è di 1080°, con le classiche leve del cambio sequenziale realizzate in acciaio inossidabile. La pedaliera inclusa presenta acceleratore, freno e frizione. La corsa del freno è progressiva simulando quella di un pedale reale, mentre quella dell'acceleratore risulta molto lunga. Anche Fanatec aggiorna periodicamente i driver ed il firmware dei suoi prodotti, quindi le prestazioni del feedback possono variare col tempo e dipendono molto anche dal simulatore utilizzato. Le performance sono in ogni caso sempre di altissimo livello. Voglio il meglio: Thrustmaster TS-XW Sparco P310 - Euro 690,00 circa Una validissima alternativa al kit Fanatec, che risulterà essere imperdibile per gli appassionati del motorsport reale e quindi del ben noto marchio Sparco, è rappresentata dal nuovo Thrustmaster TS-XW: si tratta di una replica in scala 1:1 del famoso volante Sparco P310 Competizione ed è dotato di servomotore brushless per il force feedback da 40 watt con sistema di raffreddamento integrato, capace di garantire prestazioni costanti anche durante sessioni prolungate. La pedaliera, interamente in acciaio, è dotata di acceleratore, freno e frizione. Il grande vantaggio del prodotto Thrustmaster risiede proprio nella licenza Sparco, che garantisce repliche di volanti reali, che arriveranno nel tempo: oltre al P310, è infatti già disponibile lo spettacolare Rally Wheel Add-On Sparco® R383 Mod, che i fans della derapata non vorranno certamente lasciarsi sfuggire. Facciamo una follia: SimSteering V2 by Leo Bodnar - A partire da Euro 3200,00 Come avrete capito dal prezzo, definirlo semplicemente un "volante" non solo è riduttivo, ma non rende l'idea della qualità e resa di questo prodotto. Per capire davvero di cosa stiamo parlando ed anche del perchè di un prezzo cosi pazzesco, vi invitiamo a leggere la dettagliata recensione a suo tempo realizzata dall'esperto Filodream. Eccovene un estratto: Per la verità è doveroso ricordare che sono anche altri i volanti con motori direct drive disponibili in commercio, più o meno tutti nella fascia di prezzo dei 1200 euro, come per esempio il Frex Simwheel, il SimXperience Accuforce V2, il EC Sim Hardware Pro, oltre alla prossima novità del volante direct drive della Podium Series di Fanatec, che dovrebbe arrivare entro fine anno, ma del quale al momento non si conoscono nè dettagli nè prezzo. Ovvio che fra questi direct drive "normali" ed il SimSteering ci sono notevoli differenze ed anche per questo motivo bisogna valutare con attenzione se davvero vale la pena arrivare ad una spesa superiore al migliaio di euro, quando un Thrustmaster TS-XW o un Fanatec CSL possono già rappresentare una valida eccellenza. Volendo e potendo permettersi di spendere oltre mille euro per un direct drive, senza arrivare ai 3000 di un Bodnar, vi consigliamo però spassionatamente di attendere proprio il nuovo Fanatec Podium che, con l'esperienza della casa tedesca e dei motori realizzati apposta per il simracing, potrebbe rivelarsi la scelta migliore possibile fra i direct drive in vendita. Da non dimenticare poi la possibilità, per coloro più appassionati e con un minimo di competenza tecnica, di realizzarsi il proprio direct drive "fatto in casa", seguendo la guida ed i consigli presenti in questo frequentatissimo topic dedicato. Nella vostra scelta di acquisto, oltre ai gusti personali, ricordate sempre che il mercato dei volanti e pedaliere è in continuo aggiornamento, con novità spesso mensili, il consiglio è quindi quello di tenere sempre d'occhio il nostro forum dedicato ai volanti, oltre al nostro mercatino dell'usato, nel quale si trovano sempre incredibili affari, garantiti dalla serietà dei nostri stessi utenti appassionati. Buona guida!
  25. Una delle novità più interessanti mostrate alla fiera del Simracing Expo, conclusasi ieri al Nurburgring, è stato certamente il nuovo volante direct drive della Fanatec. Il volante, come già sappiamo, farà parte della nuova linea di prodotti Podium Series dell'azienda tedesca, prodotti che saranno ad un livello superiore rispetto all'attuale linea ClubSport, che però continuerà ad essere realizzata, anche perchè tutti i prodotti ClubSport ed anche CSL Elite saranno comunque compatibili con la nuova Podium Series (in pratica si potrà montare un volante ClubSport anche sul direct drive). Dalle varie interviste (qui sotto quella di Simracing Girl), foto e commenti sui social network, possiamo sintetizzare le prime informazioni sul volante: le basi direct drive saranno due, che avranno una diversa potenza (ovviamente la meno potente avrà comunque una coppia molto superiore alla ClubSport), saranno plug & play, non ci saranno cavi o fili esterni in quanto sarà tutto inglobato nella scocca, saranno testati e certificati in modo da non avere problemi di interferenze elettromagnetiche (problema tipico dei motori direct drive), infine, particolare forse più importante di tutti, la Fanatec ha sviluppato un proprio servomotore specifico per questa base, sul quale hanno lavorato per ottenere una velocità, feedback, coppia, forza, oltre che dimensione e consumo energetico adatti allo scopo. Nulla si sa al momento a livello di prezzo (ovviamente superiore al ClubSport) e software di gestione, ma fa ben sperare il fatto che il motore sia stato sviluppato internamente, in ogni caso Fanatec ha già previsto una fase di beta testing prima interno e poi anche esterno, riservato ad appassionati che saranno selezionati online con metodo già utilizzato per altri prodotti. Il volante dovrebbe essere disponibile entro fine anno, con l'obiettivo di Fanatec di lanciarlo ufficialmente in ottobre. Non sappiamo neppure se la veste "estetica" vista in fiera sarà quella definitiva, senza dubbio originale! I fattori che potrebbero quindi rendere molto interessante il nuovo Podium Series direct drive wheel sono il prezzo, che sarà più alto del ClubSport ma che Thomas di Fanatec ha definito "competitivo" rispetto ad altri prodotti simili, il servomotore sviluppato appositamente e specificatamente per questo scopo, il software di gestione che sarà certamente collaudato e comunque migliorato nel tempo con successivi rilasci come da tradizione Fanatec, la semplicità e sicurezza nell'utilizzo grazie al collaudo apposito ed alla rilevazione plug & play. Proprio in merito a quest'ultimo particolare infatti, è bene ricordare che numerosi appassionati, con pazienza e competenza, amano realizzarsi il proprio volante direct drive fatto in casa, seguendo le indicazioni e consigli di questo prezioso topic sul forum, spesso realizzando motori per volanti incredibili, ma incorrendo in altre occasioni in problemi tecnici, difetti ed interferenze pesanti su tutto l'hardware. Infine è da non sottovalutare il fatto che tutti i simulatori in commercio (la Kunos con Assetto Corsa ha già per esempio una partnership con Fanatec mirata all'ottimizzazione delle sue periferiche in game) potranno lavorare su un prodotto pensato e realizzato apposta per il simracing, creando perciò profili specifici ed ottimizzati per sfruttare al meglio la periferica. Iniziamo quindi a pensare ad una postazione abbastanza solida e ferma, oppure a rinforzare quella che già abbiamo!
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