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  1. I nostri utenti più "anziani" ricorderanno certamente che DrivingItalia, dopo essere nata nel lontano 1999, per mano del sottoscritto e del mitico Luca "Schummy1" Casarotto, come sezione di Multiplayer.it, si evolvette nel 2003, con la fondamentale spinta di Marco Massarutto, nel portale DrivingItalia.NET. Appena nati, nel maggio del 2003 eravamo così: Oggi, dopo ben QUATTORDICI ANNI, con una lacrimuccia di nostalgia che ci solca le guance, abbiamo pensato, graficamente e stilisticamente, di fare come Martin McFly: RITORNO AL FUTURO ! Cosa ne dite? Alcuni di voi le avranno già notate: su DrivingItalia sono arrivate le COPPE e le MEDAGLIE di MERITO ! Inoltre abbiamo attivato le nuove emoticons, icone e simboli ! Ogni aggiornamento porta con sè naturalmente qualche problemino, che potete segnalare direttamente in questo topic. NOTA: per tornare alla grafica semplicemente bianca e azzurra, se la preferite, potete utilizzare il menu "THEME" che si trova in fondo alla pagina, selezionando la skin "DrivingItalia 4.2"
  2. Negli ultimi tempi anche il mondo console si è avvicinato al simracing, per esempio con Assetto Corsa Competizione su PlayStation 4/5. DrivingItalia.NET, da sempre, vuole dare il massimo supporto e far crescere l'intera comunità simracing, inclusa quella su PS4 e PS5. Abbiamo deciso quindi di avviare una importante collaborazione ed affidarci all'esperienza di vRCr Racing League, per fornire anche ai simdriver su console degli autodromi virtuali di alto livello in cui gareggiare! Vi presenteremo fra pochissimo interessanti novità, per partire da subito con un bel campionato dedicato... Cominciate a scaldare la vostra Playstation !
  3. Abbiamo portato il simracing ed il mondo della simulazione di guida anche in radio! Ringraziamo Radio News 24 per l'attenzione che ha voluto dedicare al motorsport virtuale ed ai nostri progetti e servizi legati ai due brands di DrivingItalia.NET e Driving Simulation Center. NOTA: l'intervista è stata registrata in videoconferenza nel periodo della pandemia Covid-19, ma ad oggi il Driving Simulation Center è APERTO su prenotazione Links: www.drivingitalia.net www.drivingsimulationcenter.it www.facebook.com/drivingitalia www.facebook.com/drivingsimulationcenter www.instagram.com/drivingitalia/ www.instagram.com/drivingsimulationcenter/
  4. Chi ci segue da tanti anni sa bene che il mitico logo di DrivingItalia.NET rappresentava per noi un piccolo ma fondamentale pezzo della nostra storia, visto che era stato creato nel lontano 1999... Era ormai non più al passo con i tempi, ma era impensabile per noi cancellarlo completamente per adottarne uno completamente nuovo. Quindi, dopo il restyling grafico e tecnico del sito, è intervenuto sul logo il nostro Luca Bartoletta, che ha creato una spettacolare "riedizione aggiornata" del logo DrivingItalia.NET, non solo al passo con i tempi, ma con l'aggiunta di un bel Tricolore che vuole sempre di più mettere in evidenza la nostra identità. Perchè noi e VOI, siamo e saremo sempre DrivingITALIA.NET Fateci sapere cosa ne pensate del nuovo logo brand naturalmente
  5. Abbiamo aggiornato su DrivingItalia.NET la Member Map (raggiungibile dal menu a tendina Contents -> Member map): fai click su My Location, inserisci la tua posizione e vediamo sulla mappa quanto sono vicini (o lontani) tutti gli appassionati di simracing del pianeta ! Una community davvero... VISIBILE! Cosa ne pensate? Ditecelo qui sotto.
  6. E' con grande piacere che annunciamo la Sim Race Components come sponsor ufficiale dei prossimi campionati online di DrivingItalia.NET che si disputeranno con Assetto Corsa Competizione ed Assetto Corsa. I due prossimi tornei della GT Series Season 3 (con Assetto Corsa Competizione) e Formula Exos Championship (con Assetto Corsa), organizzati da Drivingitalia, avranno come sponsor esclusivo Sim Race Components, azienda italiana leader nella progettazione e produzione di postazioni in profilati di alluminio e accessori per il sim racing. Sim Race Components metterà a disposizione del 1°, del 2° e del 3° classificato dei due campionati, dei sostanziosi buoni sconto per l’acquisto di una postazione del proprio catalogo. Nel dettaglio: 1° premio: buono sconto 50% 2° premio: buono sconto 35% 3° premio: buono sconto 20% I piloti, per avere diritto ai premi, oltre al relativo posto in classifica generale, devono aver partecipato a tutte le gare, senza subire più di due penalità complessive, di qualsiasi genere. Il campionato GT Series Season 3 (con Assetto Corsa Competizione) partirà lunedi 25 Maggio con la 3 Ore di Barcellona ed è ancora possibile iscriversi dirigendosi a questo link del forum ufficiale. Il Formula Exos Championship (con Assetto Corsa), invece, accenderà i motori martedi 26 Maggio dal circuito di Silverstone, potete iscrivervi correndo in questo topic del forum dedicato.
  7. DrivingItalia.NET presenta con un trailer i campionati online con Assetto Corsa ed Assetto Corsa Competizione per il periodo Gennaio - Maggio 2020: ASSETTO CORSA COMPETIZIONE GT SERIES SEASON 2: APERTE LE ISCRIZIONI! FORMULA 3 CHALLENGE: APERTE LE ISCRIZIONI! AUDI TT ENDURANCE CUP: APERTE LE ISCRIZIONI ! TORNEO DRIVING SIMULATION CENTER ROAD TO GLORY DAL 21 FEBBRAIO: PER VINCERE IL MUGELLO!
  8. Alla quinta edizione di Parco Valentino, che si presenta come la più ricca di sempre, non mancherà uno stand di Quattroruote. Quello che è diventato di fatto il nuovo Salone dell'Auto di Torino, in programma dal 19 al 23 giugno, al quale parteciperanno quasi tutti i marchi automobilistici attivi in Italia, è sempre più un evento di grandissimo interesse per gli appassionati di motori, che nelle cinque giornate della manifestazione possono partecipare gratuitamente a eventi, parate e raduni (per ricevere un biglietto elettronico basta iscriversi sul sito dedicato che permette anche di usufruire di riduzioni per alcuni musei di Torino e di sconti Trenitalia). Tre simulatori. Grazie alla partnership con DrivingItalia.NET, la più importante e seguita community di appassionati di simulatori di guida, e Driving Simulation Center, brand di servizi dedicati agli appassionati della guida virtuale, Quattroruote metterà a disposizione dei visitatori tre simulatori dinamici professionali a bordo dei quali cimentarsi in hot lap a tutta velocità. Oltre ai giri liberi gratuiti, che consentiranno un primo approccio con il mondo del simracing, gli appassionati potranno scegliere di essere affiancati da coach esperti, in turni dedicati da 15 minuti, per cogliere i segreti della guida in pista e migliorare la propria perfomance. Un training di qualità, gestito dal Driving Simulation Center di Torino, con la sottoscrizione della tessera GEC da 5€, per poter entrare a pieno titolo nel mondo dell’esport e sfidare i più agguerriti virtual drivers. Tra qualche giorno gli utenti registrati di quattroruote.it avranno l’opportunità esclusiva di testare le proprie capacità online e di prepararsi al meglio per l’occasione. Per commenti, domande, supporto ed ulteriori dettagli, fate riferimento al forum dedicato.
  9. Alle ore 12 di domani, lunedi 18 marzo, sul sito ufficiale, apriranno le iscrizioni del Porsche Esports Carrera Cup Italia, il torneo esport ufficiale targato Porsche che permetterà al vincitore di coronare il sogno di disputare una gara reale a bordo della spettacolare Porsche 911 GT3 Cup, come fatto nel 2018 da Enzo Bonito, con straordinari risultati. Driving Simulation Center, il franchising italiano di centri di simulazione di guida professionali e DrivingItalia.NET, portale di riferimento per gli appassionati di simulazione di guida, sono quest'anno partners ufficiali dell'evento, mettendo a disposizione le loro rispettive competenze e servizi dedicati. A questo link diretto è già disponibile su DrivingItalia il forum ufficiale del torneo, che potrete utilizzare anche per commenti e domande e sul quale saranno disponibili tutte le informazioni ed alcune specifiche regolamentari. Grazie ai simulatori di guida professionali presenti in tutti i Driving Simulation Center (elenco sedi qui) sarà possibile allenarsi per migliorare le proprie prestazioni, partecipare alla fase di prequalifica hotlap con i giri veloci ed anche alle gare online di qualificazione del gruppo di piloti nel gruppo Silver. Nei vari Driving Simulation Center non ci limiteremo però solo a fornirvi simulatori di guida di alto livello, già utili di per sè a migliorarsi, ma avrete a disposizione anche i nostri istruttori di guida qualificati per suggerimenti e consigli e persino diversi tipi di assetto vettura specifici per ciascuna pista, studiati e realizzati dai nostri esperti in collaborazione con tecnici ed ingegneri della Not Only Motorsport, nostro partner esclusivo. Pensiamo che avere a disposizione un setup creato da professionisti che con la Porsche 911 GT3 Cup lavorano per davvero, potrà darvi almeno... una marcia in più! Infine sarà possibile analizzare in dettaglio, grazie alla telemetria e con il supporto di ingegneri dedicati, tutti i dati sui vostri giri migliori, per capire come migliorare ed eventualmente apportare modifiche specifiche. Iscrivetevi sul sito ufficiale del torneo, seguite il forum e correte subito a prenotare la vostra postazione ed allenarvi in uno dei Driving Simulation Center, vi abbiamo già riservato un prezzo incredibilmente scontato per l'evento!
  10. Alle ore 12 di domani, lunedi 18 marzo, sul sito ufficiale, apriranno le iscrizioni del Porsche Esports Carrera Cup Italia, il torneo esport ufficiale targato Porsche che permetterà al vincitore di coronare il sogno di disputare una gara reale a bordo della spettacolare Porsche 911 GT3 Cup, come fatto nel 2018 da Enzo Bonito, con straordinari risultati. Driving Simulation Center, il franchising italiano di centri di simulazione di guida professionali e DrivingItalia.NET, portale di riferimento per gli appassionati di simulazione di guida, sono quest'anno partners ufficiali dell'evento, mettendo a disposizione le loro rispettive competenze e servizi dedicati. A questo link diretto è già disponibile su DrivingItalia il forum ufficiale del torneo, che potrete utilizzare anche per commenti e domande e sul quale saranno disponibili tutte le informazioni ed alcune specifiche regolamentari. Grazie ai simulatori di guida professionali presenti in tutti i Driving Simulation Center (elenco sedi qui) sarà possibile allenarsi per migliorare le proprie prestazioni, partecipare alla fase di prequalifica hotlap con i giri veloci ed anche alle gare online di qualificazione del gruppo di piloti nel gruppo Silver. Nei vari Driving Simulation Center non ci limiteremo però solo a fornirvi simulatori di guida di alto livello, già utili di per sè a migliorarsi, ma avrete a disposizione anche i nostri istruttori di guida qualificati per suggerimenti e consigli e persino diversi tipi di assetto vettura specifici per ciascuna pista, studiati e realizzati dai nostri esperti in collaborazione con tecnici ed ingegneri della Not Only Motorsport, nostro partner esclusivo. Pensiamo che avere a disposizione un setup creato da professionisti che con la Porsche 911 GT3 Cup lavorano per davvero, potrà darvi almeno... una marcia in più! Infine sarà possibile analizzare in dettaglio, grazie alla telemetria e con il supporto di ingegneri dedicati, tutti i dati sui vostri giri migliori, per capire come migliorare ed eventualmente apportare modifiche specifiche. Iscrivetevi sul sito ufficiale del torneo, seguite il forum e correte subito a prenotare la vostra postazione ed allenarvi in uno dei Driving Simulation Center, vi abbiamo già riservato un prezzo incredibilmente scontato per l'evento!
  11. L'edizione elvetica del portale leader nell'informazione sportiva automobilistica e motociclistica e ed uno dei siti di simulazione di riferimento a livello globale daranno vita a uno strategico scambio di notizie e opportunità... Il motorsport, l'unica disciplina agonistica nella quale componente umana e componente tecnica concorrono in parti pressoché uguali a spingere sempre più avanti i limiti del gesto atletico, si presta in modo particolare ad accogliere ogni ritrovato della tecnologia. Ecco perché automobilismo e motociclismo, dove meccanica ed elettronica marciano sempre più a braccetto non soltanto sulle piste, ma anche al banco prova, sembrano accogliere meglio di altri sport i concetti di simulazione e di riproduzione della realtà. Si tratta di una virtualità che, da ausilio personale dei singoli piloti e team, si sta piano piano trasformando in una passione generalizzata presso il pubblico e in una diffusione degli eSports. Sulla base di questa progressiva integrazione fra simulazione del motorsport e motorsport reale, si sono poste le basi di un'ampia collaborazione strategica fra due piattaforme online leader del proprio settore: a partire da lunedì 6 agosto, l'edizione svizzera trilingue di Motorsport.com e il portale DrivingItalia.net hanno infatti raggiunto un accordo di media partnership a 360 gradi che prevede una progressiva integrazione dei rispettivi contenuti in due aree apposite, generate ai domini URL ch-it.motorsport.com/esports/ e www.drivingitalia.net La condivisione di contenuti, in realtà preliminare a una più ampia sinergia strategica inerente lo sviluppo del business dei centri di simulazione di guida, verrà inizialmente sviluppata esclusivamente in lingua italiana, idioma di riferimento di DrivingItalia.net sin dalla propria fondazione nel “lontano” 1999. Il pioniere Nicola “Velocipede” Trivilino curerà infatti una rubrica giornalistica mensile in tedesco, francese e italiano nella quale approfondirà, in esclusiva per l'edizione elvetica di Motorsport.com, i temi più scottanti, attuali e sfiziosi dell'universo della simulazione di guida, degli eSports e della realtà virtuale. Lorenzo Senna, Country Leader di Motorsport.com Switzerland: “La simulazione tende a riprodurre nelle migliori, nelle più reali condizioni e nel modo più fedele possibile le leggi della fisica, applicandole a tutti i veicoli che siano di estrazioni sportiva o convenzionale. In particolare, nel motorsport il continuo sviluppo dei contenuti tecnici fa sì che oggi i simulatori di guida risultino la vera e unica palestra di preparazione e formazione delle nuove generazioni di piloti. Motorsport.com e DrivingItalia.net, quindi, hanno deciso di unire le forze in una media partnership, con l’obbiettivo comune di supportare la crescita dei settori Sim ed eSports, tramite iniziative di sviluppo e comunicazione. Daranno inoltre la possibilità a tutti gli appassionati, che siano lettori, fan, sportivi o competitori del mondo Sim di DrivingItalia.net e dei Driving Simulation Center, di poter accedere, tramite Motorsport.fom Switzerland, all’universo di notizie della piattaforma globale Motorsport.com, forte di 25 edizioni nel mondo, 81 Paesi e 17 lingue parlate e diffuse 24 ore su 24. Motorsport.com Switzerland e DrivingItalia.net agiranno dunque insieme nell’interesse dei rispettivi appassionati, allo scopo di rendere le notizie dell'automobilismo e del motociclismo reali sempre più fruibili agli appassionati virtuali e, viceversa, il simracing e la simulazione sempre più alla portata di tutti". Nicola Trivilino, CEO e fondatore di DrivingItalia.net: “La simulazione di guida, ormai ben nota anche come simracing, ed il comparto eSports ad essa collegata si legano in modo evidente proprio con il motorsport reale, spesso rappresentando una il compendio dell'altra, interfacciandosi fra loro. Il simracing inizia anche ad essere considerato un'attività propedeutica al fatto di andare in pista dal vero, fornendo strumenti preziosi sia ai piloti principianti che ai più esperti. La partnership con Motorsport.com, praticamente una Bibbia per ogni appassionato di motorismo competitivo, rappresenta quindi un traguardo e allo stesso tempo un nuovo punto di partenza fondamentale per il portale DrivingItalia.net e anche per il franchising dei Driving Simulation Center. Insieme saremo in grado di offrire contenuti e servizi inediti, per accontentare ogni tipo di appassionato di motori, puntando alla fusione fra virtualità e realtà". [Fonte comunicato stampa]
  12. VELOCIPEDE

    DrivingItalia.NET "Carbon" update Agosto 2018

    Come avrete già notato, anche se siamo in Agosto DrivingItalia è stata sottoposta ad un nuovo aggiornamento, sia tecnico, per sistemare alcuni problemini e migliorare le performance, ma anche grafico e di stile, con un gran lavoro fatto dai nostri "maghi del pennarello". Voi cosa ne pensate? Segnalate in questo topic per favore eventuali problemi grafici o tecnici riscontrati, grazie. Nota: come al solito in fondo al sito, alla voce "Theme", potete anche selezionare delle grafiche diverse e più chiare.
  13. VELOCIPEDE

    DrivingItalia 2003: Back to Future!

    I nostri utenti più "anziani" ricorderanno certamente che DrivingItalia, dopo essere nata nel lontano 1999, per mano del sottoscritto e del mitico Luca "Schummy1" Casarotto, come sezione di Multiplayer.it, si evolvette nel 2003, con la fondamentale spinta di Marco Massarutto, nel portale DrivingItalia.NET. Appena nati, nel maggio del 2003 eravamo così: Oggi, dopo ben QUATTORDICI ANNI, con una lacrimuccia di nostalgia che ci solca le guance, abbiamo pensato, graficamente e stilisticamente, di fare come Martin McFly: RITORNO AL FUTURO ! Cosa ne dite? Inoltre abbiamo attivato le nuove emoticons, icone e simboli ! Ogni aggiornamento porta con sè naturalmente qualche problemino, che potete segnalare direttamente in questo topic. NOTA: per tornare alla grafica semplicemente bianca e azzurra, se la preferite, potete utilizzare il menu "THEME" che si trova in fondo alla pagina, selezionando la skin "DrivingItalia 4.2"
  14. SPARCO®, nata nel 1977, dall’idea di due piloti di rally è diventata, nel corso degli anni, l’azienda leader per la sicurezza nel mondo delle competizioni. Alla fine degli anni 90, al core business delle competizioni Racing, Karting e del Tuning, ovvero accessori per la personalizzazione delle auto da competizione, si è aggiunta la fornitura di componenti per auto di serie, sedili e parti in carbonio per Supercar e auto di lusso. Nell’anno del suo 40° anniversario, SPARCO® si è lanciata con successo anche nel comparto gaming con una collezione SPARCO® e, con l’occasione, DrivingItalia.NET, portale di riferimento per tutti gli appassionati di simracing ed il Driving Simulation Center, franchising innovativo di simulazione di guida, annunciano la sottoscrizione di un importante accordo di collaborazione per lavorare insieme allo sviluppo, divulgazione e spettacolarizzazione del settore simracing e guida virtuale in generale. Il primo passo di questa partnership è l’innovativo progetto dello “Sparco TopDriver Challenge”, un torneo simracing online con il software Assetto Corsa, aperto realmente a tutti gli appassionati, che accenderà i motori già in Giugno e che verrà svelato a brevissimo… intanto vi presentiamo il nostro TopDriver nell'immagine! Inoltre, grazie alla collaborazione sottoscritta con SPARCO®, tutti gli utenti di DrivingItalia.NET e del Driving Simulation Center possono usufruire da subito di un codice promozionale per l’acquisto dei prodotti SPARCO® tramite lo shop online ufficiale, che dà diritto ad un incredibile sconto ! Per richiedere il tuo codice sconto personale, per tutti i dettagli, domande e commenti, correte subito a questo topic del forum.
  15. Come avrete già notato visitando la nostra home page, abbiamo cambiato "vestito". Mentre il nuovo layout aggiornato del sito era già attivo da qualche giorno, oggi abbiamo pubblicato anche la nostra nuova veste grafica, che abbiamo denominato CLUB (creata dal bravissimo IPBHero) Noi ce ne siamo già innamorati, ma se a voi non piace non c'è problema: la grafica tradizionale bianca e azzurra è sempre disponibile, basta selezionarla dal menu "Theme" che si trova in fondo al sito. Fateci sapere però cosa ne pensate e segnalateci eventuali problemi nell'apposito topic del forum.
  16. ITA Capita a volte che, mentre si sta leggendo qualche notizia sull'ultimo mod uscito, ci si ritrovi con un feedback fornito agli autori da chi quella vettura la guida veramente nella realtà. È capitato così con Max Koebolt, giovane pilota olandese che, dopo aver lasciato la sua impressione sul mod BMW M6 GT3 per Assetto Corsa, ha gentilmente accettato di rispondere a qualche nostra domanda. Buona lettura! SITO UFFICIALE - FACEBOOK DI: Ciao Max, puoi darci una tua breve presentazione e un riassunto del tuo passato nel mondo delle corse? MK: Mi chiamo Max Koebolt e sono un pilota di 19 anni proveniente dai Paesi Bassi. Ho iniziato a correre alla fine del 2006. Come qualsiasi pilota ho iniziato con il karting. Nella mia prima stagione sono riuscito a diventare subito campione olandese. Il secondo e terzo anno ho vinto anche il campionato nazionale. Nel 2010 ho iniziato a correre a livello internazionale. In quel periodo guidavo con piloti del calibro di Esteban Ocon, Charles Leclers, Lance Stroll e il mio compatriota Max Verstappen. Con lui ho passato molto tempo assieme, dato che correvamo per lo stesso team, il Kart CRG. Nel 2011 ho smesso di correre perché stava diventando troppo stressante per me all'epoca: dovevo frequentare una scuola speciale e avevo 25 gare all'anno. Nel 2013 ho ricominciato a correre di nuovo, ma in auto questa volta. La mia prima gara fu in una Suzuki Swift e mi piazzai terzo. L'anno successivo mi sono deciso a fare il grande passo e ho guidato la Corvette GT per il team Dayvtec Engineering. Ho guidato nel Supercar Challenge e nella mia prima stagione di corse in auto mi sono laureato campione e sono anche diventato il pilota più giovane ad aver mai vinto un campionato ufficiale FIA GT. Quella vittoria portò su di me molte attenzioni da parte di team di livello internazionale. Nell'inverno 2014/2015 feci diversi test con molti team e decisi che avrei corso nel Blancpain GT Series con il team WRT Audi. Il 2015 è stato un anno di apprendimento per me, dato che il livello dei piloti in quel campionato è il più alto che si possa trovare nel mondo delle corse GT. Nel 2016 ho continuato a guidare nel campionato Blancpain GT Series, ma con il team BMW Team Italia di ROAL Motorsport, il team di Roberto Ravaglia. DI: In passato, molti piloti hanno ammesso di utilizzare i giochi di guida per imparare i tracciati, anche se quei titoli venivano forse utilizzati più che altro come passatempo. Con il progresso nella tecnologia e nel software, oggi vediamo titoli "commerciali" in grado di offrire già un livello incredibilmente alto di simulazione: quando ti sei avvicinato a questi simulatori? MK: Beh, ho iniziato a giocare con i giochi di guida quando avevo tre anni. A sette o otto ho preso il mio primo simulatore. L'ho usato per sette anni. Oggi ho un Playseat F1 con pedaliera e volante Fanatec. Guido molto per puro piacere, ma lo uso anche per preparare le gare e giorni di test. Principalmente mi serve per imparare tracciati nuovi, ma se lo conosco già, allora guido per ricordarmelo meglio e iniziare a prendere il giusto ritmo. Avere il giusto ritmo di gara è veramente importante per un pilota, dato che se spendi la maggior parte del tempo in pista a cercare di imparare come affrontare il tracciato, poi perdi tempo che potresti dedicare alla preparazione dell'assetto. Utilizzo Assetto Corsa come software di simulazione, dato che a mio avviso la fisica è molto buona e la più realistica al momento. DI: Sul forum hai fornito alcuni utili consigli sul mod BMW M6 GT3 che hai guidato in Assetto Corsa: come lo trovi paragonato alla vettura reale, come risponde ai cambiamenti di setup? Hai provato altre vetture GT che il simulatore offre? MK: Con il setup di default il comportamento dell'auto non è molto simile a quello reale, ma con un po' di modifiche al setup ci si avvicina molto alla guidabilità della vera BMW M6 GT3. Quando ti concentri sui setup, molti di di quelli di default non sono così buoni e realistici, ma bastano pochi cambiamenti per avvicinarli a quelli reali. È solo una questione di tentativi: i cambiamenti da effettuare non sono sempre gli stessi che applicheresti nella vita reale, dato che non puoi inserire fattori come il movimento del telaio e cose del genere. Detto questo, devi provare diversi cambiamenti al setup, anche se cambiamenti alle barre antirollio o alla durezza delle sospensioni sono quasi gli stessi della realtà; anche le marce hanno gli stessi rapporti. Prima del mod BMW M6 GT3 ho usato tipologie di auto simili, come la Nissan GTR GT3 o la Bentley GT3, dato che queste sono tutte auto turbo a motore anteriore. DI: Qual è l'aspetto più utile di guidare un simulatore? Lo affronti in maniera seria con lunghe sessioni di allenamento o preferisci stint più brevi, magari per divertirti contro altri giocatori? MK: L'aspetto più utile in un simulatore di guida è per costruire il ritmo di gara e imparare i circuiti, ma lo uso anche per guidare per lunghi stint. L'unico peccato è che nei simulatori è più difficile guidare lunghi tratti di gara rispetto alla realtà, dato che è più difficile prendere il giusto punto di frenata. Quando guidi al limite, qualsiasi metro di una frenata all'ultimo conta. Ma in tali situazioni impari davvero a guidare molto concentrato. DI: Sappiamo che replicare il feeling di essere al volante di una vera auto è molto difficile, persino con postazioni dinamiche. C'è qualcosa che vorresti veder migliorato per chiudere ulteriormente il gap tra reale e virtuale? MK: Al giorno d'oggi, con l'introduzione della realtà virtuale, il gap tra la realtà e il mondo digitale si sta assottigliando, ma è una realtà ancora in divenire e preferisco ancora correre con una schermo davanti a me. Penso che un buon set di pedali possano fare una grande differenza. Per cominciare, serve veramente una cella di carico per poter frenare come sull'auto reale. DI: Il tuo team ha un simulatore? I tuoi compagni di squadra lo usano a loro volta? MK: Da quanto so, il mio team non è in possesso di un simulatore. Non so se anche i miei compagni di team ne facciano uso, dato che in genere non parliamo di sim-racing. Ci concentriamo sull'auto e su come sta andando il weekend. DI: Grazie per il tempo che ci hai dedicato, divertiti su DrivingItalia e... i migliori auguri per il tuo 2017! MK: You too and buona fortuna e successo nel 2017! ENG Sometimes it happens that, while you are reading some news abouth the latest mod released, you find a feedback for the authors provided by who really drives that car in reality. This is what happened with Max Koebolt, a young Dutch driver who, after leaving his impression on the BMW M6 GT3 mod for Assetto Corsa, kindly accepted to answer some questions from us. Enjoy the reading! OFFICIAL WEBSITE - FACEBOOK DI: Max, can you give us a brief presentation of yourself and your racing history? MK: My name is Max Koebolt and I am a 19 years old racing driver from The Netherlands. I started racing in the end of 2006. As every racing driver I started with karting. In my first season of karting I already became Dutch champion. In the second and third year I also won the national championship. In 2010, I started to do international races. At that time I was driving with guys like Esteban Ocon, Charles Leclerc, Lance Stroll and my fellow Dutchman Max Verstappen. With him I spent a lot of time, because we drove in the same team, Kart CRG. In 2011 I stopped racing, because it was too much stress for me that time, because I had to go to a special school and had 25 races a year. In 2013 I started racing again, but in cars this time. My first race was in a Suzuki Swift and I became third. The next year I decided to take a big step and drive a Corvette GT car of the team Dayvtec Engineering. I drove the Supercar Challenge and in my first full season of car racing I became champion and youngest driver to win an official FIA GT championship. With that win a got a lot of attention from international teams. In the winter of 2014/2015 I tested with several teams and decided to drive the Blancpain GT Endurance series with WRT Audi. 2015 was a learning year for me, because the level in the Blancpain GT series is the highest in the world of GT racing. In 2016 I continued to drive in de Blancpain GT series, but with BMW Team Italia by ROAL Motorsport, the team of Roberto Ravaglia. DI: In the past, many drivers admitted they were using racing games to learn tracks, even if those titles were probably used mainly as a sort of fun. With the progress in technology and software, nowadays we have commercial softwares that can already offer an incredibly high quality of simulation: when did you get in touch with these simulators? MK: Well I actually played racing games since I was 3 years old. When I was 7 or 8 I got my first simulator. I used that one for 7 years. Nowadays I have a Playseat F1 with Fanatec pedals and steering wheel. I drive it a lot for fun, but I also use it to prepare for races or testdays. Mainly I use it to learn new tracks, but if I already know the track I just drive it to remember it and to build up a rhythm. A rhythm is very important for a driver, because if you have to focus too much on remembering and drive constantly on a track, you lose time that you could spend on working on a setup. I use Assetto Corsa as simulator software, because for me the physics are very good and are the most realistic at the moment. DI: On the forum you provided some useful feedback on the BMW M6 GT3 you drove in Assetto Corsa: how does it feel compared to the real one, how does it respond to setup changes? Did you try the other GT cars the simulator offers? MK: With the default setup the car handling feeling is not really like the real one, but with some changes the handling is very like the real BMW M6 GT3. When you look at the setup, most default setups are not that good and realistic, but again with some changes you can make it more realistic. It is just a game of trial and error. The changes you made are not always the same as in real life, because you can’t put in factors like chassis movement and stuff like that. With this you have to try different setup changes, but changes like ARB setting and spring stiffness are mostly the same as in real life and of course gears are the same. Before the BMW M6 GT3 mod was released, I used a similar kind of car, like the Nissan GTR GT3 or the Bentley GT3, because this are all front engine turbo powered cars. DI: What is the most useful aspect in driving a simulator? Do you take it seriously and run long training sessions or do you prefer to run shorter runs and maybe having fun against other players? MK: The most useful aspect of driving a simulator is to get a rhythm and know tracks, but I also use it to drive long stints. The only pity of simulators is that on simulators it is more difficult to drive long stints than in real life, because it is harder to get your braking point right. When you drive on the limit, every meter of later braking counts. But with that last aspect you really learn to drive very concentrated. DI: We know that replicating the feeling of a real car is difficult, even with a dynamic platform. Is there something that you would like to see improved in order to close even more the gap between virtual and reality? MK: Nowadays with the introduction of Virtual Reality, this gap between reality and the digital world is getting closer, but it is still in a developing period, so I still prefer a TV screen in front of me. I think that a good set of racing pedals can also make a big different. To start, you really need load cell brakes to have the same way of braking like a real car. DI: Does your team has its own simulator? Do your team mates use it at home too? MK: From what I know, my team does not own a simulator. I don’t know if my team mates use it, because we don’t really talk about sim racing. We mainly talk about the car and how the weekend goes. DI:Thank you for your time, enjoy your stay on Driving Italia and... best wishes for your 2017! MK: You too and buona fortuna e successo nel 2017!
  17. ITA Capita a volte che, mentre si sta leggendo qualche notizia sull'ultimo mod uscito, ci si ritrovi con un feedback fornito agli autori da chi quella vettura la guida veramente nella realtà. È capitato così con Max Koebolt, giovane pilota olandese che, dopo aver lasciato la sua impressione sul mod BMW M6 GT3 per Assetto Corsa, ha gentilmente accettato di rispondere a qualche nostra domanda. Buona lettura! ENG Sometimes it happens that, while you are reading some news abouth the latest mod released, you find a feedback for the authors provided by who really drives that car in reality. This is what happened with Max Koebolt, a young Dutch driver who, after leaving his impression on the BMW M6 GT3 mod for Assetto Corsa, kindly accepted to answer some questions from us. Enjoy the reading!
  18. Il Live Timinig degli RSR è un servizio che ormai tutti gli appassionati di Assetto Corsa conoscono ormai bene. Grazie a questo efficace add-on è infatti possibile caricare i propri tempi sul server RSR per confrontarsi a distanza con tutti coloro che ce l'hanno installato. Recentemente il team ha aperto una pagina dedicata alle community: ecco quella dedicata a DrivingItalia, unitevi cliccando su Join! DrivingItalia.NET RSR Community Da tale pagina potrete tenere sott'occhio tutte le varie sfide che proporremo, così da stilare una sorta di classifica interna tra tutti gli utenti del nostro sito. Unitevi a quelle proposte di volta in volta: per farlo è sufficiente utilizzare la password driving_rsr Ci si vede in pista! E non scordate di fare una piccola donazione ai sempre attivi RSR, grazie ai quali possiamo usufruire di questo grandioso servizio! Questa settimana si comincia con le due nuove vetture: la Ferrari 312T al Nurburgring e la Lotus 240R in un ambiente assai famigliare a Kunos Simulazioni, l'Autodromo di Vallelunga. This post has been promoted to an article [url=http://www.drivingitalia.net/index.html/_/software/apre-la-community-drivingitalianet-rsr-livetim-r21242]Questo messaggio
  19. Tutti in pista con DSC e DrivingItalia! Il sogno di ogni simdriver è sempre stato quello di andare in pista con una vera auto da corsa. Meglio ancora se le vetture fra le quali scegliere sono 2 e completamente diverse. Ma a questo punto bisogna far sognare davvero TUTTI ! Il Driving Simulation Center e DrivingItalia.NET, in collaborazione con Racing Dream, organizzano il DSC Formula 4 Abarth CUP ed il DSC 500 Abarth CUP, due tornei, da disputare con la Formula Abarth e la 500 Abarth Assetto Corse di Assetto Corsa, che non premieranno solamente i primi tre classificati con l'emozione della vera pista in Formula 4 e 500 Abarth da corsa, ma tutti i partecipanti e persino gli accompagnatori! Tre gare per ogni torneo, con la possibilità di partecipare online da casa oppure utilizzando i simulatori dinamici del Driving Simulation Center: utilizzate questo topic per commenti, leggete il regolamento con il calendario gare e correte ad iscrivervi a questo link. E non preoccupatevi per tuta e casco, ve li daremo noi! DOWNLOAD REGOLAMENTO e calendario gare ISCRIZIONI QUI - per iscrivervi potete anche inviare un messaggio tramite le pagine Facebook facebook.com/drivingsimulationcenter oppure facebook.com/drivingitalia Il Driving Simulation Center e DrivingItalia.NET, in collaborazione con Racing Dream, presentano Driving Simulation Center Formula 4 Abarth CUP Driving Simulation Center 500 Abarth CUP due diversi tornei, da disputare rispettivamente con la Formula Abarth e la 500 Abarth Assetto Corse del simulatore Assetto Corsa della Kunos Simulazioni, che permetteranno a tutti i partecipanti di provare l'emozione di calarsi nell'abitacolo di una vettura da corsa reale ed andare in pista! Questi i premi disponibili offerti da Racing Dream: Torneo 500 Abarth: 1° posto: 1 turno livello 2 corso 500 Abarth Assetto Corse GRATUITO (25 minuti in pista!) 2° posto: 1 turno livello 2 corso 500 Abarth Assetto Corse scontato del 50% 3° posto: 1 turno livello 1 corso 500 Abarth Assetto Corse scontato del 30% 4°/99° posto: sconto 20% su corso 500 Abarth Assetto Corse livello 1 o 2 Torneo Formula 4 Abarth: 1° posto: 1 turno livello 2 corso Formula Abarth/F4 GRATUITO (25 minuti in pista!) 2° posto: 1 turno livello 2 corso Formula Abarth/F4 scontato del 50% 3° posto: 1 turno livello 1 corso Formula Abarth/F4 scontato del 30% 4°/99° posto: sconto 20% su corso Formula Abarth/F4 livello 1 o 2 Inoltre tutti gli accompagnatori dei partecipanti ai tornei avranno la possibilità di accedere al corso con lo sconto pari al 10%. Tutti i dettagli sui corsi di guida in premio sono sul sito Racing Dream. Corso di guida Formula ABARTH Livello 2 prezzo 549,00€ Durata: 1 turno da 25 minuti Programma: Presentazione staff Briefing con descrizione circuito ed utilizzo vettura Assegnazione tesserino Consegna tuta e prova sedile Inizio turno Analisi Telemetria Consegna attestato di partecipazione Tuta: fornita da Racing Dream Casco: fornito da Racing Dream Guanti: forniti da Racing Dream Accompagnatori: benvenuti! Cameracar: DVD opzionale ad € 15.00 Per tutta la durata dell’evento sarà messo a disposizione un buffet per voi e i vostri ospiti!
  20. Il Live Timinig degli RSR è un servizio che ormai tutti gli appassionati di Assetto Corsa conoscono bene. Grazie a questo efficace add-on è infatti possibile caricare i propri tempi sul server RSR per confrontarsi a distanza con tutti coloro che ce l'hanno installato. Recentemente il team ha aperto una pagina dedicata alle community: ecco quella dedicata a DrivingItalia, unitevi cliccando su Join! Per domande e commenti fate riferimento a questo link del forum. Da tale pagina potrete tenere sott'occhio tutte le varie sfide che proporremo, così da stilare una sorta di classifica interna tra tutti gli utenti del nostro sito. Unitevi a quelle proposte di volta in volta: per farlo è sufficiente utilizzare la password driving_rsr Ci si vede in pista! E non scordate di fare una piccola donazione ai sempre attivi RSR, grazie ai quali possiamo usufruire di questo grandioso servizio! Questa settimana si comincia con le due nuove vetture: la Ferrari 312T al Nurburgring e la Lotus 240R in un ambiente assai familiare a Kunos Simulazioni, l'Autodromo di Vallelunga.
  21. Uff

    Know Your Modder presents... CTDP!

    ITA: Know Your Modder giunge al termine e vi lascia con un'intervista ad uno dei team più prestigiosi sulla scena del modding: i CTDP. Noti a tutti per i loro eccezionali lavori su diverse stagioni di Formula 1, questi ragazzi ci spiegano qual è la loro situazione attuale e come procedono i lavori su cui sono impegnati. Non perdetevi i nuovi screen esclusivi che ci hanno fornito dal loro mod International Formula Masters 2009! ENG: Know Your Modder has come to an end and leaves you with an interview to one of the most important team on the modding scene: CTDP. Known to a big audience for their incredible works on many Formula 1 seasons, these guys tell us what's their current situation and how are their current works progressing. Be sure not to miss the exclusive new screenshots they provided us from International Formula Masters 2009 mod!
  22. ITA Know Your Modder giunge al termine e vi lascia con un'intervista ad uno dei team più prestigiosi sulla scena del modding: i CTDP. Noti a tutti per i loro eccezionali lavori su diverse stagioni di Formula 1, questi ragazzi ci spiegano qual è la loro situazione attuale e come procedono i lavori su cui sono impegnati. Non perdetevi i nuovi screen esclusivi che ci hanno fornito dal loro mod International Formula Masters 2009! Nome: Cars & Tracks Development Project Li conosciamo per: F1 1998 (F1 Ch), F1 2005 (F1 Ch & rF), F1 2006, Championship Track Manager, rfDynHud Sito ufficiale: http://ctdp.net/ Donazioni: Flattr & Paypal Trovate tutti i lavori dei CTDP su DrivingItalia! Se avete apprezzato questo articolo, supportate DrivingItalia facendo click sui banner pubblicitario che vedete in queste pagine: disabilitate ADBlock o estensioni simili, nel caso lo usaste. Come avrete notato abbiamo preferito NON allegare le immagini al nostro forum, così da renderle visibili a tutti senza bisogno di registrazione: speriamo di avere fatto cosa gradita. Grazie in anticipo per il vostro supporto! ENG Know Your Modder has come to an end and leaves you with an interview to one of the most important team on the modding scene: CTDP. Known to a big audience for their incredible works on many Formula 1 seasons, these guys tell us what's their current situation and how are their current works progressing. Be sure not to miss the exclusive new screenshots they provided us from International Formula Masters 2009 mod! Name: Cars & Tracks Development Project We know them for: F1 1998 (F1 Ch), F1 2005 (F1 Ch & rF), F1 2006, Championship Track Manager, rfDynHud Official website: http://ctdp.net/ Donations: Flattr & Paypal Find out CTDP's contents on DrivingItalia! If you enjoyed this article, please support DrivingItalia by clicking on the commercial ads you find in these pages: disable ADBlock or similar extensions, if you are using them. As you might have noticed we preferred NOT to attach preview screens to our forum, so to have them visible to everybody without forcing you to register: we hope you appreciate this choice. Thanks in advance for your support! Questo messaggio
  23. ITA Dopo qualche settimana di silenzio, Know Your Modder ritorna e vi presenta un team ben noto agli appassionati di netKar Pro, ma che potrebbe ancora essere sconosciuto a chi non segue il simulatore di Kunos Simulazioni. Ecco a voi i Radiator Springs Racing! Nome: Radiator Springs Racing Team Li conosciamo per: Lamborghini Gallardo, Imola, Mugello, Crema, Zandvoort Sito ufficiale: http://www.radiators-champ.com/ Donazioni Trovate tutti i lavori dei Radiator Springs Racing su DrivingItalia! Se avete apprezzato questo articolo, supportate DrivingItalia facendo click sui banner pubblicitario che vedete in queste pagine: disabilitate ADBlock o estensioni simili, nel caso lo usaste. Come avrete notato abbiamo preferito NON allegare le immagini al nostro forum, così da renderle visibili a tutti senza bisogno di registrazione: speriamo di avere fatto cosa gradita. Grazie in anticipo per il vostro supporto! ENG Know Your Modder comes back after a couple of weeks of silence and presents you a team who is well known to netKarPro's fans, but who might still be unknown to those who don't use Kunos Simulazioni's simulator. Let me introduce you Radiator Springs Racing! Name: Radiator Springs Racing Team We know them for: Lamborghini Gallardo, Imola, Mugello, Crema, Zandvoort Official website: http://www.radiators-champ.com/ Donations Find Radiator Springs Racing's contents on DrivingItalia! If you enjoyed this article, please support DrivingItalia by clicking on the commercial ads you find in these pages: disable ADBlock or similar extensions, if you are using them. As you might have noticed we preferred NOT to attach preview screens to our forum, so to have them visible to everybody without forcing you to register: we hope you appreciate this choice. Thanks in advance for your support! Questo messaggio
  24. ITA Dopo qualche settimana di silenzio, Know Your Modder ritorna e vi presenta un team ben noto agli appassionati di netKar Pro, ma che potrebbe ancora essere sconosciuto a chi non segue il simulatore di Kunos Simulazioni. Ecco a voi i Radiator Springs Racing! All'interno dell'intervista troverete inoltre alcune immagini inedite della loro Lamborghini Gallardo e di Zandvoort: non perdetevele! ENG Know Your Modder comes back after a couple of weeks of silence and presents you a team who is well known to netKarPro's fans, but who might still be unknown to those who don't use Kunos Simulazioni's simulator. Let us introduce you Radiator Springs Racing! Inside the interview you will also find some previously unreleased screenshots of their Lamborghini Gallardo and Zandvoort: be sure to check them out!
  25. ITA Know Your Modder raggiunge il suo terzo episodio e noi siamo felici di presentarvi un modder forse non ancora così conosciuto, ma dall'indiscusso talento: the_meco! Questo modder è al lavoro su due dei progetti più interessanti per Assetto Corsa: la Shelby Cobra e il Norwegian Mountain Circuit. Oggi ci svela in esclusiva quello che sarà il suo prossimo lavoro: riuscite ad indovinare da questo render di anteprima? Scoprite di che auto si tratta nella nostra intervista! ENG Know Your Modder reaches its third episode and we are happy to present you a modder which might still not be so famous among the community, but whose talent speaks for himself: the_meco! This modder is currently working on two of the most promising projects for Assetto Corsa: Shelby Cobra and Nowegian Mountain Circuit. Today he unveils the secret on his next work: are you able to guess which car it is from this preview render? Find it out in our interview!
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