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  1. …ma anche sterrato. Sì, perché nonostante gran parte dell’attenzione nel mondo del sim racing ruoti intorno alle gare su pista, c’è un mondo parallelo, fatto di ghiaia e neve, in cui il divertimento e la passione non sono da meno. Ed è per questo motivo che oggi parleremo di rally e simulazione, tra le novità in uscita e i vecchi capitoli che ancora ci fanno emozionare. Uno sguardo su presente e futuro del mondo “sporco” delle quattro ruote. Se ci pensiamo, l’universo che ci permette di immergere le gomme nel fango non è affatto dissimile da quello più “pulito” delle gare su asfalto. Come in tutto il motorsport contano passione, coraggio e adrenalina: la differenza sta nel fatto che il rischio è più vicino -letteralmente- nei rally ma questo non fa delle gare GT una competizione per gente senza fegato, anzi. Traslando il discorso al mondo della simulazione e quindi virtuale, è indubbio che faccia più gola un gioco con auto stradali e vetture da corsa, ma vi assicuro che anche se non si è appassionati di rally, quest’ultimo vi rapirà con la sua spregiudicatezza e data la mole di giochi ad oggi sul mercato, (quelli all’interno dell’articolo ne sono un esempio lampante) sarebbe un peccato non avvicinarsi. Per prima cosa, quindi, chiedete ad un qualsiasi amante dello sterrato quale sia il gioco/sim di rally migliore di sempre: costui, al 99% vi risponderà, Richard Burns Rally. E come dargli torto a quel qualcuno. RBR è ancora oggi, dopo quattordici anni- QUATTORDICI!- il titolo simulativo più amato, apprezzato e giocato dalla comunità. Viene da chiedersi come sia possibile nonostante gli anni sul groppone che sia ancora lassù, in cima al monte Olimpo dei giochi/sim di rally di tutti tempi. I motivi principali sono due e il primo è di sicuro la fisica. Ad oggi nessuno è ancora riuscito a raggiungere una simulazione così precisa e immersiva, merito di sicuro del contributo di Richard Burns in persona, il quale all’epoca ci tenne moltissimo a dare ogni possibile parere sul comportamento delle auto su sterrato. Gli sviluppatori poi fecero il loro mestiere e senza farsi plagiare dalle maggiori possibilità di vendita, pubblicarono un titolo che in quanto a feeling di guida non ha rivali, almeno per quanto riguarda il mondo dei rally. Tuttavia, quando uscì, RBR era scarno di contenuti e, proprio al di là della fisica, non aveva granché da offrire. A venire incontro furono, inaspettatamente, i giocatori stessi, che, pc alla mano, crearono decine di mod all’altezza e riuscirono col tempo nell’impresa di migliorare, sotto praticamente ogni aspetto, il sim. Ebbene sì, dopo anni di mod, il titolo di casa Warthog non era più un semplice gioco, almeno su computer: RBR, grazie all’aiuto dei modders diventò un sim a tutti gli effetti. Dalla fisica ancor migliore e sempre aggiornata, alla grafica che pian piano è stata rimodernata, fino all’inserimento di una modalità multiplayer che al lancio non esisteva (questo grazie a un gruppo di ragazzi italiani). Insomma, se non lo aveste ancora capito, il secondo motivo per cui, ancora oggi, RBR è il capostipite dei sim di rally, il punto di riferimento quando si vuole provare l’emozione di guidare su ghiaia e neve, è il modding. Se non lo aveste mai fatto, recuperate il prima possibile una copia di RBR e riempitelo di mod valide (molte purtroppo sono solo abbozzate, ma per fortuna ci sono ancora persone che filtrano alacremente i contenuti man mano aggiunti). Godrete di sensazioni uniche attraverso le periferiche e potrete capire, almeno il più possibile, quale sfida sia correre con auto da rally tra foreste e dirupi disseminate di sassi. Richard Burns Rally, però, è destinato a non essere più solo, almeno sulla carta. Perché a scalare la vetta c’è ora un nuovo contendente, più agguerrito che mai e che proprio a lui si ispira. Stiamo parlando di gRally. Un titolo che si propone immediatamente come simulazione vera e propria delle auto su sterrato; ma non lo fa in pompa magna, semmai se ne sta nell’ombra e pian pianino, partendo dall’early access su Steam, vuole conquistare il cuore di quanti più appassionati possibili, magari facendo breccia proprio in coloro che venerano RBR. gRally, infatti, non è il solito titolo con diecimila contenuti e poca sostanza, al contrario, per ora vanta di sole due vetture (inventate, ma che si rifanno a delle controparti reali) e quattro tracciati. Insomma, è davvero l’inizio e lo si capisce anche da altri dettagli come la presenza di alcuni bug fastidiosi, piuttosto che nella mancanza di un comparto online(che però promette di essere all’altezza di RBR-Online) oppure in grafica e sonoro che sono, in tutta onestà, da migliorare e non poco. Per quello che finora si può provare, gRally sembrerebbe stia davvero cercando di prendere le redini di RBR, almeno per quanto riguarda fisica, handling e quindi dinamica delle auto. Fin dai primi istanti si percepisce che in quanto a trasferimento dei carichi e impatto delle ruote su asfalto (o ghiaia) la strada è giusta, ma per parlare di vera e propria simulazione serve ancora dell’altro. Certo è che non ci sono “filtri” fra noi e ciò che succede a schermo; le difficoltà che si dovrebbero provare nel guidare una vettura su ghiaia piuttosto che su cemento ci sono, si sentono e vanno affrontate. Ci vuole quel pizzico di follia e questo non può che essere un buon segno. Perché se è vero che in generale, nel mondo della simulazione, difficile non è sempre sinonimo di “meglio”, nel caso del rally, la situazione si capovolge o per lo meno non è normale che sia una passeggiata. Inoltre, a detta degli sviluppatori, ciò che vogliono creare con gRally, è un sim che possa gestire la miriade di difficoltà che il cambio di terreno comporta e trasferire il tutto nel modo più sincero e realistico ai giocatori. Se quindi RBR è il passato (e presente per molti ancora), gRally è decisamente il futuro: riuscirà nell’impresa di eguagliare o spodestare il Re? È solo questione di tempo e noi non vediamo l’ora di scoprirlo. Al momento i contenuti sono pochissimi (per questo speriamo che i modders facciano il loro mestiere e lo arricchiscano a dismisura) e sono presenti bug da non sottovalutare, ma un progetto come questo deve essere considerato, più che un investimento, una vera scommessa. Tutto qui? Certo che no. Abbiamo parlato di passato, di futuro, ma…il presente vero, ad oggi, ci offre parecchie alternative. Parliamo di titoli usciti nell’ultimo periodo, da un anno a questa parte e c’è una caratteristica che li accomuna: tutti o quasi, sono appartenenti al genere cosiddetto dei sim/arcade, ossia, non sono hardcore come un sim vero e proprio ma nemmeno bonaccioni, in termini di fisica, come un arcade. Il primo che viene in mente è Dirt 4, uscito poco più di un anno fa: in linea temporale si pone dopo l’uscita di Dirt Rally ma la verità è che questo nuovo capitolo è semplicemente il capitolo successivo di Dirt 3; con la differenza che ora il titolo più casual di casa Codemasters non è estremamente semplicistico ma una giusta via di mezzo fra realismo e divertimento in salsa arcade. Prende qualche auto e tracciato da Dirt Rally, ne ruba un po' di simulazione (quel che basta per non cadere nel baratro degli arcade) e condisce il tutto con la spregiudicatezza dei vecchi capitoli Dirt, appunto. Ciò che ne risulta è un titolo godibile e divertente, che non richiede chissà quale esperienza ma piuttosto strizza l’occhio alla grande massa. Tutto questo ha di sicuro dei lati positivi ma ahimè, dopo averlo completato una volta non riesce nell’impresa di far tornare indietro la maggior parte dei giocatori. È il classico titolo certamente ben fatto ma che non lascia emozioni impresse e che, mio consiglio, merita di essere acquistato quando lo si trova scontato ad un buon prezzo. Stesso discorso per WRC7: rispetto a Dirt4 è leggermente più simulativo (del resto tratta il solo mondiale di rally) e permette di cimentarsi in tutte le 13 prove del WRC a bordo di qualsivoglia vettura ufficiale che ha preso parte allo scorso campionato. Anche questo gioco, infatti, è uscito circa un anno fa e sicuramente attira l’attenzione di chi segue assiduamente Ogier e i suoi avversari e quindi vuole mettersi nei loro panni. Purtroppo, però, nonostante la fisica abbia fatto un passo avanti rispetto ai capitoli precedenti (la dinamica dei veicoli, i salti e i danni sono visibilmente migliorati), restano delle problematiche che ne rovinano l’esperienza complessiva soprattutto a livello visivo con grossi cali di frame ed effetti particellari non da ventunesimo secolo. Anche nel caso di WRC7, quindi, si può parlare di un titolo che vale la pena di provare ma, come precedentemente detto, qualora si è veramente sfegatati del rally e magari non si disponga di una postazione di guida (in tal caso i titoli da provare sono ben altri). Lo scorso febbraio, però, un altro gioco si è aggiunto alla lista e questo gioco prende il nome di Gravel. A differenza degli altri già citati, il suddetto titolo di casa Milestone punta sull’originalità… almeno per quanto riguarda gli scenari. Niente di ufficiale quindi, ma una serie di location mozzafiato che, grazie all’Unreal Engine vorrebbero sorprendere anche il più incallito degli amanti dei racing game (e non solo di rally). Ecco, questa è un’altra differenza e probabilmente uno dei difetti del gioco: non ha un’anima ben definita e volendo piacere a tutti rischia di non aggradare quasi nessuno. Peccato, perché tutte le 50 auto sono sotto licenza e alcune sono vere e proprie chicche del mondo del rally, ma la carriera monotona e alcuni difetti tecnici (anche in questo caso sono evidenti problemi di stuttering) smorzano l’entusiasmo dei primi istanti, in cui il gioco sembra veramente offrire qualcosa di nuovo e per di più diverte non poco. La sorte di Gravel è quindi simile ai precedenti titoli discussi: è bello, diverte le prime volte ma non lascia il segno come invece ci si aspetterebbe e di conseguenza può essere un titolo sul quale ripiegare se si è in cerca di qualcosa di diverso, magari in offerta. Di sicuro arrivati a questo punto dell’articolo vi starete chiedendo: ma di Dirt Rally non dice assolutamente nulla? È pazzo? Sì, forse un pochino lo ammetto, ma ho lasciato per ultimo questo bellissimo titolo proprio perché lo si può reputare l’unico che negli ultimi anni abbia saputo portare una ventata di freschezza, realismo e coinvolgimento che non si vedeva dai tempi di RBR e alcuni capitoli di ColinMcRae o dei vecchi WRC. Insomma, Dirt Rally, tre anni fa, è riuscito nella non facile impresa di avvicinare molti fan delle auto al mondo del rally e riaccendere quella fiamma che ardeva nel cuore degli amanti dello sterrato. Non è perfetto, i difettucci li ha anche lui, soprattutto la carriera ben poco coinvolgente, ma offre in generale un’esperienza (soprattutto in VR) esaustiva e goduriosa. Mettersi al volante di un’auto degli anni ’60, nonostante la poca potenza, è soddisfacente; guidare auto a trazione posteriore o 4WD dei gloriosi anni ’80 è semplicemente eccitante e persino le vetture più moderne riescono a sorprendere in quanto ad adrenalina, cosa che su altri giochi non si riesce a provare. Da citare, poi, la presenza di due categorie inedite quali il Rallycross e l’Hillclimb. Nel primo caso ci troveremo ad affrontare sfide all’ultimo centimetro su piste con terreno misto e a bordo di piccole bombe da svariati cavalli (ma le Mini Cooper S degli anni ’60 non sono da sottovalutare); nel caso delle Hillclimb (disciplina ardua e che richiede un gran manico) possiamo guidare, anzi, strapazzare ben tre bolidi che negli anni ottanta hanno fatto la storia della leggendaria Pikes Peak. Insomma, di carne al fuoco ce n’è: la grafica è più che buona e il sonoro convincente; la modalità multiplayer forse è poco sfruttata in generale ma non è malaccio e la possibilità di provare in qualsiasi momento vetture ben dettagliate sotto ogni aspetto, su stages inventate (eccezion fatta per il Col de Turini) che mettono alla prova anche il più esperto dei sim racer non possono che garantire a Dirt Rally, ancora oggi, una reputazione più che positiva. Per finire vorrei menzionare ulteriori tre titoli che non fanno dello sterrato il fulcro dell’esperienza ma garantiscono allo stesso modo un grado non indifferente di adrenalina: stiamo parlando di Gran Turismo Sport, iRacing e Automobilista. Il sim/arcade di casa Poliphony è da anni ormai che propone il mondo dei rally e lo fa in maniera semplice ma convincente. In entrambi gli altri due sim, invece, la qualità della fisica e del rapporto gomme/terreno è decisamente più realistica, con il titolo a stelle e strisce che vanta la licenza ufficiale del WRX e di due campionati dirt oval, mentre il rivale brasiliano offre un terno di vetture reali ma non ufficiali che però non mancano di divertire. Ah, non dimentichiamoci di Dakar ’18, che per la prima volta porta la corsa più folle del mondo su console e pc, né di VRally che dopo quindici anni torna sui nostri schermi con il quarto capitolo che si preannuncia più interessante che mai. Insomma, stay tuned… e viva lo sterrato! A cura di Mauro Stefanoni
  2. VELOCIPEDE

    DiRT 4 Codemasters si lancia in video

    Poteva forse mancare il classico trailer di lancio per presentarci il nuovo DiRT 4 di Codemasters disponibile da oggi ? Ovviamente no ! Potete ammirare il video direttamente qui sotto, mentre fate riferimento a questo topic del forum per commenti e discussioni, oltre che per pubblicare i vostri video e screens. DiRT 4 launch week is here! And to celebrate, we’re releasing our launch trailer today. DiRT 4 is bigger, better and bolder than any game in the series to date, and it powerslides onto PS4, PC and Xbox One this week. We hope you think it’s been worth the wait – we certainly do.
  3. VELOCIPEDE

    Nuovo road book per DiRT 4

    La Codemasters ha appena pubblicato un nuovo road book, il settimo, per illustrare lo sviluppo in corso sul nuovo DiRT 4. Ci parla di eventi dal vivo, ci mostra la lista completa delle periferiche supportate dal gioco e ci offre anche un nuovo trailer di anteprima. This week’s Road Book is a little all over the place, in tribute to how all over the place the DiRT team’s been with promoting the game! We’ve been at HockenheimRX, MettetRX, a shiny preview event in London, and we’ll also be at Lydden Hill which is just around the corner – so we’re doing our best to spread the DiRTy word as far and wide as possible. After all, with only three weeks to go until DiRT 4 is available globally, it’s the perfect time for us to take things up a gear (see what we did there?!) Alongside the shiny stuff, we’ve also done some important work in the office too – like finalise our initial supported peripherals list. You’ll be able to find that list in this post, so stay tuned for that in a few paragraph’s time. :) Anyway, let’s get to the good stuff – and crack on with the Road Book! DiRT 4 Preview Event As you might’ve seen on the internet yesterday, we held a very special preview event in London. It’s safe to say DiRT 4 went down an absolute storm, so keep your eye out for some of the capture and content that will come out of that! We’ll be sharing them as usual over the coming days and weeks – but for a sneaky preview of what went on, you can check out one of the Periscopes we did at the event: A big thank you to Matt Beckett (our resident Product Manager for Micro Machines World Series) for daring to have his first crack at DiRT 4 live on Twitter! True story: Paul Coleman, Chief Game Designer for DiRT 4, gave him a couple of choice motivational words just before we went live… those words were ‘be brave’. You can also take a look at the first video we’ve seen come out of yesterday’s event, posted by Erased Citizens on YouTube last night. Alas, there isn’t any sound from the game – but if you want to see how beautiful it looks, then this is a pretty good representation. Supported peripherals – the list! So we’re at the stage where we’re finally able to unveil our supported peripherals list! Of course, these peripherals are mostly assorted wheels, pedals and shifters – but you’ll also see a couple of other things on there that are technically compatible input peripherals! Finally: please note that this is just the first list, and that it will be subject to changes/updates as certain manufacturers launch new hardware. PS4 Wheels • Logitech G29 Racing Wheel • Thrustmaster T80 • Thrustmaster T100 • Thrustmaster T150 • Thrustmaster T300 PS • Thrustmaster T500 PS Add Ons • Thrustmaster – 599XX EVO 30 • Thrustmaster – F1 • Thrustmaster – Ferrari GTE • Thrustmaster – TM Leather 28 GT • Thrustmaster 2-Pedal Pedal Set • Thrustmaster T3PA Pedals • Thrustmaster T3PA Pro pedals • Thrustmaster TH8A Shifter Other • PS Vita PC Wheels • Fanatec ClubSport Wheel Base v1 • Fanatec ClubSport Wheel Base v2 • Fanatec ClubSport Wheel Base v2.5 • Fanatec CSL Elite Wheel Base • Fanatec CSR Elite Wheel • Fanatec Porsche 911 GT2 Wheel • Fanatec Porsche 911 GT3 Wheel • Fanatec Porsche 911 Carrera Wheel • Fanatec Porsche 911 Turbo Wheel • Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel • Logitech Driving Force EX/RX • Logitech Driving Force GT • Logitech Driving Force Pro • Logitech G25 Racing Wheel • Logitech G27 Racing Wheel • Logitech G29 Racing Wheel • Logitech G920 Racing Wheel • Logitech MOMO Racing Wheel • Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel • Microsoft Wireless Xbox 360 Racing Wheel (Windows 10 Only) • Thrustmaster F430 Force Feedback Racing Wheel • Thrustmaster Ferrari GT Experience Racing Wheel • Thrustmaster RGT FF Pro • Thrustmaster T80 • Thrustmaster T150 • Thrustmaster T300 PS • Thrustmaster T500 PS • Thrustmaster TX • Thrustmaster TMX Force Feedback • Thrustmaster TS-PC • SimXperience AccuForce Pro Add Ons • Fanatec CSL Elite Pedals • Fanatec Clubsport Pedals V1 • Fanatec Clubsport Pedals V2 • Fanatec Clubsport Pedals V3 • Fanatec CSR Pedals • Fanatec Clubsport Steering Wheel BMW GT2 • Fanatec Clubsport Steering Wheel Formula • Fanatec ClubSport Steering Wheel Universal Hub for Xbox One • Fanatec CSL Steering Wheel P1 for Xbox One • Fanatec ClubSport Shifter (SQ) • Fanatec ClubSport USB Adapter • Fanatec Clubsport Handbrake • Thrustmaster – 599XX EVO 30 • Thrustmaster – F1 • Thrustmaster – Ferrari GTE • Thrustmaster – TM Leather 28 GT • Thrustmaster 2-Pedal Pedal Set • Thrustmaster T3PA Pro pedals • Thrustmaster TH8 RS Shifter • Thrustmaster TH8A Shifter • Thrustmaster T.RJ12 USB Adapter Other • Generic Keyboard • Logitech Cordless RumblePad 2 USB • Logitech Dual Action Gamepad • Logitech F710 Wireless Gamepad • Logitech Rumble Gamepad F510 • Logitech RumblePad 2 USB • Official Xbox 360 Wired Pad • Official Xbox 360 Wireless Pad • Official Xbox One Wireless Pad • SPEEDLINK Torid Gamepad • SPEEDLINK Strike FX Gamepad • Thrustmaster Dual Trigger 3-in-1 Xbox One Wheels • Fanatec CSL Elite Wheel • Fanatec ClubSport Wheel Base v2 • Fanatec ClubSport Wheel Base v2.5 • Logitech G920 Racing Wheel • Thrustmaster Ferrari 458 Spider Racing • Thrustmaster TMX Force Feedback • Thrustmaster TX Add Ons • Fanatec CSL Steering Wheel P1 for Xbox One • Fanatec ClubSportWheel Universal Hub for Xbox One • Fanatec CSL Elite Pedals • Fanatec Clubsport Pedals V1 • Fanatec Clubsport Pedals V2 • Fanatec Clubsport Pedals V3 • Fanatec CSR Pedals • Fanatec Clubsport Handbrake • Fanatec ClubSport Shifter (SQ) • Thrustmaster – 599XX EVO 30 • Thrustmaster – F1 • Thrustmaster – Ferrari GTE • Thrustmaster – 458 Italia • Thrustmaster – TM Leather 28 GT • Thrustmaster TH8A Shifter • Thrustmaster 2-Pedal Pedal Set • Thrustmaster T3PA Pedals • Thrustmaster T3PA Pro pedals Other • MadCatz Pro Racing As mentioned before, this is the initial list – but we’ll update you accordingly with any further updates to the above! Right – that’s all from us for now. For those of you who made it to the end of this Road Book – well done! And you’re right, it was a short and sweet one. But it was a short and sweet one because… SURPRISE – LIVE DiRT SHOW INCOMING We’re surprising you with news of a live DiRT Show this afternoon! We know you’re all hankering for some longer runs and a root around the menus and car list, so that’s what we’re bringing to you. We’ll also be taking Your Stage generation requests and answering your questions – so please, feel free to post your questions in the various Road Book threads of the internet and we’ll try our best to get round to answering them later! We’re looking at a 14:00-15:00 start time, depending on when we can all herd the cats together – but we’ll let you know when we’re confident about hitting the ‘stream’ button. :)
  4. VELOCIPEDE

    DiRT 4: "be fearless" dev diary

    La Codemasters ci propone oggi un nuovo video diario di sviluppo dedicato al suo prossimo DiRT 4: questa volta sono gli stessi piloti professionisti che hanno collaborato allo sviluppo del gioco a spiegarci tutti i dettagli ed esprimere la loro opinione. Ecco quindi cosa ne pensano Peter Solberg e Kris Meeke. World renowned drivers talk about beating their fears to finish ahead in latest DiRT 4 trailer Want to understand the true meaning of ‘being fearless’? Watch our brand new DiRT 4 trailer where world class professional rally and rallycross drivers – including Kris Meeke, double FIA World RX World Champion Petter Solberg, and the Hansen brothers – talk about how they compete against fear as they push to go faster and finish on the top step of the podium. The new video reflects DiRT 4’s Be Fearless tagline and is available to view right now: DiRT 4 puts you at the wheel of some of the world’s most iconic and powerful off-road vehicles, as you test yourself against the road and the elements in a battle against the clock. There is also multi-car racing in rallycross and landrush, where you will have to be brave (and fast!) in order to take the chequered flag. World renowned rally driver Kris Meeke, who worked as a handling consultant on DiRT 4 commented: “You have to forget about the fear factor. It’s purely about winning or losing. That’s the real special element in rally.” Two-time FIA World Rallycross champion and DiRT 4 handling consultant Petter Solberg said: “If you believe in yourself a lot, you know you will jump in the car again and be fast… I won three races in a row after probably the biggest ever accident in rally. It’s about how much you want it!” Featuring two different handling models, Gamer and Simulation, DiRT 4 offers both depth and accessibility for players old and new to the franchise. The game’s innovative Your Stage system allows you to produce a near infinite number of unique rally stages at the touch of a button – allowing more experienced players to create longer, more technical routes, whilst newcomers can create simpler shorter routes as they hone their skills.
  5. La Codemasters ci presenta ufficialmente per la prima volta in video il suo nuovo DiRT 4, che sarà disponibile dal 9 giugno su tutte le piattaforme. Il trailer, dal titolo "be fearless" (ovvero sii senza paura), condensa in 1 minuto di azione pura, tutto quello che dovremo aspettarci dal racing game della casa inglese. We’re delighted to be able to show you the first official gameplay trailer for DiRT 4, which showcases the breadth of racing that fans will be able to experience on the PlayStation® 4 computer entertainment system, Xbox One and Windows PC from 9th June 2017. You can view the new DiRT 4 gameplay trailer right here on our blog: DiRT 4 is available to pre-order now on PS4, Xbox One and Steam with exclusive goodies – pre-order now to reserve your place in our special Founders Event at launch! Pre-order on the PlayStation Store >>> http://bit.ly/DiRT4-PS4EU Pre-order on the Xbox Store >>> http://bit.ly/DiRT4-XboxOne Pre-order on Steam >>> http://bit.ly/DiRT4-Steam In case you didn’t notice it, the new trailer features the absolutely banger of a track that is ‘Instigators’ by Grace Potter – just one of the songs from the amazing in-game soundtrack that has been created for DiRT 4 in an exclusive partnership with Globe, Universal Music UK’s in-house sync team. The agreement with Globe will see over 40 licensed tracks appear throughout the game, matching DiRT’s unique style and tone, and including exclusive tracks from artists such as The Amazons, Sigma, Freak and Pretty Vicious alongside tracks from The Chemical Brothers, Disclosure, Queens Of The Stone Age and Bastille.
  6. VELOCIPEDE

    Nuovo video di preview per DiRT 4

    Vi abbiamo parlato un paio di giorni fa in questo articolo della nuova opzione Your Stage presente nel prossimo DiRT 4. Oggi la Codemasters ci presenta un nuovo video di anteprima dedicato al suo prossimo titolo rallystico: oltre ad ammirare vari momenti di gioco, scopriamo cosa ne pensano Petter Solberg e Kris Meeke (che collaborano allo sviluppo), mentre Paul Coleman ci mostra graficamente come si creano i tracciati. Codemasters ha inoltre annunciato che DiRT 4 avrà una Day One Edition, con l'esclusiva Hyundai R5, un evento speciale e l'icona del fondatore. Sono inoltre previste due edizioni speciali: la prima con i contenuti della Day One Edition e il Team Booster Pack (che prevede un ingegnere esclusivo, un team unico e attrezzature tecniche bonus), mentre la seconda avrà una Steelbook in edizione limitata, comprensiva dei contenuti della Day One Edition. Il campione della FIA World Rallycross Petter Solberg, ed il pilota di rally Kris Meeke, sono entrambi coinvolti nello sviluppo di DiRT 4 e danno la loro opinione sul nuovo sistema di creazione dello stage nell'ultimo video dedicato a Your Stage. Your Stage ti permette di creare un numero infinito di stage unici con il solo tocco di un pulsante in DiRT 4. Basta solo selezionare una delle 5 location rally del gioco (Australia, Spagna, Michigan, Svezia & Galles), scegliere un orario della giornata e le condizioni climatiche. Regola la lunghezza e la complessità del percorso utilizzando i cursori prima di generare il tuo stage completamente unico. Se non sei soddisfatto, basta premere Genera di nuovo per crearne un altro. Ora è possibile gareggiare, condividerlo e sfidare i tuoi amici. Paul Coleman, Chief Game Designer di DiRT 4, ha commentato: "Your Stage è un aspetto su cui abbiamo lavorato dal lancio di DiRT 3 nel 2011. Permette ai giocatori di generare una varietà quasi infinita di stage per tutte le location di rally presenti in DiRT 4. E' un grande passo avanti in quanto d'ora in poi i giocatori proveranno il brivido di guidare un nuovo stage ogni volta ache vogliono." "E 'estremamente semplice creare uno stage, ma, dietro le quinte, c'è una serie straordinariamente complessa di regole e algoritmi per mettere insieme questi percorsi. Your Stage crea una grande varietà di stage, che non avremmo mai pensato di realizzare prima e sono incredibili da guidare."
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