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  1. Il prossimo giovedi 29 Ottobre partono le sessioni di pratica con istruttore della nostra Simracing Academy. Il primo ospite speciale sarà l'espertissimo Aristotelis "Aris" Vasilakos, responsabile dinamica veicolo in Kunos Simulazioni, praticamente l'uomo che "tira i fili" delle vetture in Assetto Corsa ed Assetto Corsa Competizione! Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Dopo l'introduzione generale al progetto, la pubblicazione della prima parte dedicata alla dinamica del veicolo e la seconda pa
  2. Il prossimo giovedi 29 Ottobre partono le sessioni di pratica con istruttore della nostra Simracing Academy. Il primo ospite speciale sarà l'espertissimo Aristotelis "Aris" Vasilakos, responsabile dinamica veicolo in Kunos Simulazioni, praticamente l'uomo che "tira i fili" delle vetture in Assetto Corsa ed Assetto Corsa Competizione! Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Dopo l'introduzione generale al progetto, la pubblicazione della prima parte dedicata alla dinamica del veicolo e la seconda pa
  3. Iniziamo a segnalare chi, con entusiasmo, ha deciso di mettere a disposizione la propria esperienza per la #Simracing #Academy targata Drivingitalia e Driving Simulation Center, che partirà ad Ottobre. Tutti gli appassionati di simracing che, la sera dell'Academy, vorranno partecipare alla chat vocale, potranno farlo collegandosi su Discord Drivingitalia, ma solo gli iscritti potranno fare domande, interfacciarsi, andare in pista, fare coaching ed effettuare prove pratiche e tecniche. Commenti sul forum dedicato. Giovanni Grasso: noto pilota, team manager ed organizzatore siciliano,
  4. In un nuovo video dell'imperdibile serie "Aris Drive", il mago Aris Vasilakos ci spiega e dimostra per quale motivo bisogna anticipare la frenata, nel momento in cui si segue un'altra vettura, anche se non siamo proprio vicinissimi...
  5. Assetto Corsa Competizione è un simulatore di guida decisamente profondo e dettagliato, risultano essere perciò molto utili i vari filmati realizzati da Aris Vasilakos della Kunos Simulazioni, che trovate sul suo canale ed anche qui sul forum, che analizzano in dettaglio i vari aspetti del software. Il buon Aris ci mostra per esempio come sfruttare un replay per migliorare le proprie prestazioni, la procedura della partenza lanciata (qui sotto), come regolare al meglio le pressioni delle gomme (qui sotto) o le altezza da terra, la simulazione accurata dell'effetto scia e cosi via.
  6. Il titolo che avete appena letto riassume probabilmente uno dei consigli più importanti per un pilota virtuale, soprattutto se alle prime esperienze in pista. A spiegarcene i dettagli (stavolta in italiano) è Aris Vasilakos della Kunos Simulazioni che, grazie all'utilizzo di Assetto Corsa Competizione, ci mostra come utilizzare un replay di un giro in pista per capire gli errori e migliorare le nostre prestazioni. Tutti i video tutorial di Aris del suo canale Drives, sono disponibili anche a questo link del forum.
  7. Nuovo imperdibile video di tutorial realizzato da Aris Vasilakos della Kunos Simulazioni utilizzando Assetto Corsa Competizione: il buon Aris ci spiega in dettaglio per quale ragione è molto meglio accelerare prima, che non ritardare la frenata, non mancano naturalmente consigli e spiegazioni tecniche.
  8. La produzione di video tutorial dedicati ad Assetto Corsa Competizione da parte di Aris Vasilakos è, per nostra fortuna, ormai quasi quotidiana, sul canale "Aris Drive"! Vi segnaliamo in particolare un estratto video pubblicato questa mattina che ci spiega l'analisi delle prestazioni tramite la telemetria, che in Assetto Corsa Competizione si utilizza tramite il MoTeC, con alcune fondamentali spiegazioni basilari sul come applicare l'analisi dati per capire glil errori di guida ed assetto e quindi migliorare le proprie performance.
  9. Aris Vasilakos della Kunos Simulazioni ha risposto direttamente su Facebook al dubbio di un utente: Ecco qui di seguito la sua completissima risposta: Ciao a tutti Cerchiamo di mettere un po’ di ordine sul discorso simulatori pro/simulatori videogame. Innanzitutto chiariamo subito la questione hardware. Pedali, volanti e attuatori per motion platform su simulatori usati da case automobilistiche, sono chiaramente costosissimi, di alta qualità, spesso presi direttamente dalle auto vere e soprattutto settati in modo realistico con precisione. Di conseguenza, se ad esempio, il cos
  10. Aris Vasilakos in persona, che si occupa di handling, fisica e dinamica del veicolo nella Kunos Simulazioni (la software house italiana che ha sviluppato Assetto Corsa, ora ala lavoro su Assetto Corsa Competizione), ha risposto direttamente su Facebook al dubbio di un utente: A questo link del forum potete leggere integralmente e commentare la sua completissima risposta. Eccovene un estratto: Cerchiamo di mettere un po’ di ordine sul discorso simulatori pro/simulatori videogame. Innanzitutto chiariamo subito la questione hardware. Pedali, volanti e attuatori per motion platform
  11. Do you want to go faster in Assetto Corsa? In this part 1 of an... ahem... long series, Aristotelis tries to explain the difference in handling going from a soft to a stiff suspension setup. It is quite a difficult subject to explain so obviously Aristotelis uses one of the most difficult car/track combo available and tries not to look miserable while doing it... have mercy of him! Volete andare più veloce con Assetto Corsa? In questa prima parte di una... cough... lunga serie, Aristotelis cerca di dimostrare la differenza fra un assetto morbido e uno rigido. E' un argomento molto difficile
  12. Aris Vasilakos della Kunos Simulazioni ha pubblicato un post molto interessante sul forum di Assetto Corsa per spiegare alcune particolarità tecniche della Porsche GT3 Cup presente nel simulatore grazie alla licenza ufficiale. Dalla spiegazione di Aris, appare davvero notevole il livello di collaborazione che c'è fra la Kunos, la stessa Porsche, ma anche team e piloti che corrono con la medesima macchina nella realtà e forniscono pareri, feedback e persino dati telemetrici. So, as you all know, we might not have drivers on a pay roll, but we have great collaboration with the car manufactu
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