Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Monza'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Generale
    • Annunci Staff
    • OT - Di Tutto Di Piu'
    • Vendo Compro Scambio!
    • Hardware - Software
    • Modellismo
    • Multimedia
  • Real Racing
    • Real Motorsport Forum
    • Due ruote
    • Segnalazione Eventi - Raduni
  • Simulazioni Di Guida
    • Sezione DOWNLOAD
    • Setup Public Library
    • Generale
    • Simulatori by KUNOS SIMULAZIONI
    • Simulatori by ISI
    • Simulatori by Reiza Studios
    • Simulatori by Sector3 - Simbin
    • Simulatori by Slightly Mad Studios
    • Formula 1 by Codemasters
    • iRacing Motorsport Simulations
    • Simulatori Karting
    • Rally
    • Serie Papyrus: GPL, Nascar 2003...
    • Live for Speed
    • Serie GPX by Crammond
    • Due ruote: GP Bikes, SBK, GP500 e altri...
    • Console Corner
    • Simulazione Manageriale
  • Online & Live SimRacing

Calendars

  • DrivingItalia.NET Calendar

Categories

  • Assetto Corsa
    • APPS
    • Open Wheelers Mods
    • Cover Wheelers Mods
    • Cars Skins
    • Miscellaneous
    • Sound
    • Template
    • Track
  • Automobilista
    • Cars
    • Tracks
    • Patch & addon
  • F1 2017 Codemasters
    • mods & addons
    • patch
  • GP Bikes
    • Skins
    • Tracks
  • GTR 2
    • Car Skin
    • Cover wheel Mods
    • Open wheel Mods
    • Patch & addons
    • Setups
    • Sound
    • Tracks
  • Kart Racing Pro
    • Tracks
    • Graphic Skins
    • Setups
  • netKar PRO
    • Tracks
    • Patch & addons
    • Setups
    • Track Update
    • Cars & Skin
  • rFactor2
    • Official ISI Files
    • CarSkin
    • Cover Wheel Mod
    • Open Wheel Mod
    • Patch & addons
    • Setup
    • Sound
    • Tracks

Categories

  • Software
  • Hardware
  • Guide - Tutorial
  • Modding
  • Addons
  • Web
  • Champs & Races
  • Sport
  • Live events

Marker Groups

  • Members

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 39 results

  1. Piloti! Bentornati nella nostra speciale guida a puntate con la quale stiamo scoprendo quanto conta effettivamente il setup su un’auto da corsa nel mondo del simracing. Qualche giorno fa vi abbiamo proposto il caso di un circuito bilanciato come l’Albert Park di Melbourne, dove la velocità di punta e il carico aerodinamico necessario per rimanere incollati all’asfalto si equilibrano nella giusta maniera per ottenere il massimo rendimento possibile. Cosa succede, invece, se passiamo su un tracciato dove è privilegiata l’alta velocità? Il gap prestazionale che va da pochi decimi a quasi un secondo (o poco più, a seconda di quanto siamo riusciti a “spremere” la nostra vettura preferita in ogni singolo test in pista) sarà rispettato? Come può essere quantificato precisamente? E quali modifiche è più opportuno fare per ottenere un risultato di valore? Continuate a leggere e lo scoprirete! SETUP AD ALTA VELOCITA’ - PRIMO TEST A MONZA Riprendendo la formula della scorsa puntata, abbiamo utilizzato nuovamente il simulatore Assetto Corsa con la splendida Formula Hybrid 2019, che stavolta è scesa in pista sul velocissimo anello dell’Autodromo Nazionale di Monza. Una pista che ancora oggi è soprannominata “il Tempio della Velocità”, proprio grazie alle top speed che è possibile raggiungere sui suoi lunghi rettilinei. Il primato assoluto in questo senso è datato 2005 ed appartiene a Juan Pablo Montoya: il pilota colombiano raggiunse i 372,2 km/h durante le prove del Gran Premio d’Italia al volante della sua McLaren-Mercedes, un record che poi il suo compagno di squadra Kimi Raikkonen riuscì a ripetere durante lo stesso weekend fermando il rilevamento sui 370,1 km/h. Montoya, all’epoca, aveva già in tasca il primato del giro più veloce di tutta la Formula 1: lo ottenne l’anno precedente sempre a Monza, quando nelle prove libere stampò un sensazionale 1’19’’525 alla media oraria di 262,242 km/h… il quale, tuttavia, non venne considerato dalla FIA come ufficiale. Al suo posto preferì la prestazione di Rubens Barrichello, stabilita in gara al volante della Ferrari F2004 che, invece, fermò il cronometro sull’1’21’’046. Un record che idealmente è durato fino a due anni fa, quando Kimi Raikkonen ha riscritto i libri di storia della velocità brianzola demolendo nuovamente il muro dell’1’20’’: durante le qualifiche del GP d’Italia il finlandese andò ancora più veloce di Montoya, alzando l’asticella su quell’1’19’’119 alla media di 263,587 km/h, la più alta mai segnata nella massima serie automobilistica. Abbiamo detto “idealmente” proprio perché la FIA, di nuovo, ha confermato i 257,3 km/h di Barrichello, per il fatto che i primati ufficiali, secondo la Federazione, sono solo quelli stabiliti in gara. Di fronte a tali palmares, noi abbiamo provato a fare del nostro meglio al volante della Hybrid 2019 firmata Race Sim Studio… ma con il setup di base il risultato ottenuto è stato solo in parte incoraggiante. Sull’anello brianzolo la nostra performance si è assestata sull’1’20’’786, spremendo a fondo i settaggi della power unit a nostra disposizione. Le nostre sensazioni? Un grande carico aerodinamico che ci ha permesso di affrontare a tutta velocità le due Lesmo e il sinistra-destra della Ascari, oltre a percorrere praticamente in pieno la Parabolica. Allo stesso tempo, però, una certa difficoltà nell’effettuare correttamente le staccate della Prima e della Seconda Variante, dove è stato facile cadere nell’errore di portare troppa velocità in curva con il conseguente stallo dell’aerodinamica posteriore. Insomma, senza la giusta sensibilità su acceleratore e freno il testacoda era (quasi) assicurato. SETUP AD ALTA VELOCITA’ - QUANT’È LA DIFFERENZA? Con queste premesse siamo passati senza troppi indugi sul nostro Virtual Race Car Engineer 2020, che abbiamo nuovamente preso in causa dopo i positivi risultati nella scorsa puntata in quel di Melbourne. Anche stavolta lo abbiamo interrogato su come migliorare la scarsa stabilità riscontrata al retrotreno, ottenendo come risposta una sostanziale conferma di intervento a livello dell’anti-roll bar e delle molle posteriori, anche in fatto di valori in compressione ed estensione. In aggiunta, però, a Monza abbiamo sentito anche la necessità di avere un po’ più velocità sui rettilinei, il che ci ha dato come soluzione una modifica all’altezza da terra e, finalmente, all’angolo di incidenza delle ali. Nel primo caso abbiamo diminuito di un paio di click la distanza del fondo della vettura dal tarmac sia all’anteriore che al posteriore, il che ci ha permesso di ottenere un discreto miglioramento prestazionale senza far andare in stallo l’intero pacchetto aerodinamico a nostra disposizione. Poi abbiamo toccato i due alettoni: all’avantreno abbiamo ridotto l’angolo di incidenza complessivamente di dieci click, mentre al posteriore di cinque, con l’obiettivo di mantenere quell’equilibrio necessario a non “combattere” la nostra monoposto per tenerla in pista. Allo stesso tempo abbiamo modificato anche la taratura delle molle: per evitare di “spanciare” sull’asfalto, siamo andati ad indurire di un paio di click il rateo di funzionamento del sistema anteriore, lasciando invariato l’ammorbidimento del posteriore per mantenere la stabilità richiesta volta ad affrontare al meglio gli inserimenti in curva e le ripartenze dalle basse velocità. Togliere così tanto carico aerodinamico a livello degli alettoni, tuttavia, ha provocato l’insorgere di un certo sottosterzo in entrata e in percorrenza di curva, particolarmente evidente nella prima di Lesmo. Mentre con il setup di base ci bastava togliere una marcia, dare un leggero colpettino di freno e inserire la vettura giocando con l’acceleratore, le modifiche effettuate ci hanno costretto a ridurre gradualmente il nostro intervento sul pedale del gas durante le nostre prove, il che equivale a perdere velocità e, di conseguenza, tempo sul giro. Il motivo è presto detto: privilegiando l’aderenza al posteriore con le modifiche all’anti-roll bar e riducendo l’incidenza degli alettoni abbiamo tolto grip all’anteriore, che ha perso ulteriore contatto con l’asfalto quando abbiamo indurito le molle anteriori. La soluzione che abbiamo trovato è stata quella di modificare poco alla volta i valori in compressione ed estensione degli ammortizzatori, diminuendo progressivamente di alcuni click i parametri all’avantreno ed aumentandoli al retrotreno fino a trovare il giusto equilibrio del sistema. Parallelamente abbiamo ritoccato la pressione delle gomme: come per gli altri aspetti, anche a livello degli pneumatici abbiamo dovuto trovare un compromesso, riducendo di un solo PSI la pressione sia all’anteriore che al posteriore. In questo caso abbiamo voluto privilegiare la stabilità al retrotreno, sempre molto difficile da gestire quando era il momento di riprendere il gas in mano. A questo punto, dopo più di due ore di prove dall’ultimo test effettuato con il setup di base siamo riusciti a trovare l'assetto giusto per andare all’attacco del cronometro. Il risultato ottenuto ci ha dato parecchia soddisfazione: le modifiche apportate alla nostra Formula Hybrid ci ha permesso di abbattere a nostra volta il muro dell’1’20’’, scendendo sull’1’19’’898 con un miglioramento di quasi nove decimi. Perfettamente in linea con quanto speravamo di raggiungere all’inizio di questa puntata. CONCLUSIONI Rispetto a un circuito bilanciato come l’Albert Park di Melbourne, una pista da alta velocità come quella di Monza ha richiesto un lavoro di fino a livello di setup molto più complesso ed articolato. Non abbiamo semplicemente abbassato gli angoli di incidenza delle ali, ma abbiamo dovuto spostare più volte il grip tra avantreno e retrotreno fino a trovare il giusto equilibrio aerodinamico, contraddistinto dalla massima velocità di punta possibile associata alla downforce necessaria per affrontare al massimo delle performance le (poche) curve dell’autodromo brianzolo. Una sfida senza dubbio molto più entusiasmante rispetto a quella affrontata in Australia, dove in realtà le nostre capacità di guida con l'assetto di base fornito dalla Formula Hybrid 2019 hanno potuto “mettere una pezza” per trovare gli ultimi decimi da recuperare nei confronti di un setup modificato. Su una pista come Monza, invece, abbiamo dimostrato che il talento del pilota riesce ad arrivare fino a un certo punto: per andare oltre è necessario settare la propria vettura a dovere. Nella prossima puntata, l’ultima di questa guida speciale agli assetti, andremo a vedere il caso diametralmente opposto a quello affrontato oggi: un circuito dove prevale la downforce, quindi una situazione da alto carico aerodinamico. Quali saranno i nostri risultati?
  2. Polyphony ha annunciato, con il comunicato che trovate qui sotto, il prossimo arrivo, entro il mese di gennaio, del nuovo aggiornamento per Gran Turismo Sport: l'update porterà il gioco alla nuova versione 1.11 ed, oltre al consueto bugfixing, ci metterà a disposizione anche alcune interessanti novità. Ben 4 eventi inediti saranno inseriti nella GT League, avremo 10 nuove auto sportive, fra Ferrari, McLaren e Jaguar e persino lo spettacolare circuito dell'Autodromo di Monza! Ecco la lista dei contenuti inclusi nell'aggiornamento 1.11: 1. I seguenti 4 eventi saranno aggiunti alla "GT League": ■ Sopravvivenza F-150 Raptor (Campionato principianti) La competizione definitiva tra pick-up americani: un evento monomarca per Ford F-150. ■ Incontro J-Sports (Campionato dilettanti) Un assortimento unico di auto giapponesi a prestazioni elevate. ■ La Festa Cavallino (Campionato professionisti) La celebrazione del cavallino rampante: una serie di gare riservate alle Ferrari. ■ Gara di resistenza Gr.3 (Campionato gare di durata) Una gara di durata per auto del Gruppo 3, autovetture trasformate in modelli da corsa. 2. Saranno aggiunte 10 auto sportive di varie case automobilistiche, tra cui Ferrari, Jaguar e McLaren. ・Toyota Supra RZ (N300) ・Toyota 2000GT (N200) ・Toyota FT-1 (N500) ・Jaguar XJ13 (Gr.X) ・McLaren F1 (N600) ・Ferrari 512 BB (N400) ・Ferrari 330 P4 (Gr.X) ・Lamborghini Diablo GT (N600) ・Ford GT (N600) ・Dodge Viper GTS (N500) 3. Il circuito ad alta velocità più famoso del mondo e nuove località. ・Autodromo di Monza Un celebre circuito italiano situato nello stupendo Parco di Monza, alla periferia di Milano. Completato nel 1922, è il terzo circuito per anni di attività dopo Brooklands e Indianapolis. In origine comprendeva una sezione ovale, ma oggi è un tracciato ad alta velocità composto da chicane e serie di curve collegate da lunghi rettilinei. Abbiamo incluso 2 varianti, con e senza chicane, per offrire ai giocatori un'esperienza di guida ad alta velocità. ・Configurazione "Autodrome Lago Maggiore - Centro" (al contrario: configurazione "Centro II") Un percorso più breve che comprende il rettilineo del traguardo del circuito Lago Maggiore. Il tracciato è molto corto, con appena 1,7 km di lunghezza, ma la sezione rettilinea è lunga e intensa. È presente anche una configurazione inversa. ・Configurazione "Autodrome Lago Maggiore - Est" (al contrario: configurazione "Est II") Un percorso più breve che collega il rettilineo del traguardo del circuito Lago Maggiore e la parte orientale del tracciato. Il percorso misura 3,6 km e include una sezione a S molto tecnica che metterà alla prova l'abilità dei piloti. È presente anche una configurazione inversa. ・Configurazione "Autodrome Lago Maggiore - Ovest" (al contrario: configurazione "Ovest II") Un percorso più breve che comprende il rettilineo del traguardo del circuito Lago Maggiore e la parte occidentale del tracciato. Il tracciato, che misura 4,1 km, è molto veloce e contiene una salita e una discesa dinamiche alla fine del rettilineo. È presente anche una configurazione inversa. L'aggiornamento introdurrà anche altre funzioni, miglioramenti e correzioni. Gran Turismo Sport è in costante evoluzione. Buon divertimento.
  3. Alessandro Pollini

    Monza 10 Km

    Version v2.0

    761 downloads

    Monza 10 km V2.0 for GTR2===================================================a conversion by koelschbierbude.de, derDumeklemmer===================================================Back in 2006 Frank.ff did a fantastic job in merging the GTR and GTL versions of Monza to Moinza10km.But due to the tools at that time he lost all advanced shader effects of the GTL version.So I restarted this project and rebuild Monza10k baesed on the GTR2 version including all shader effecrts of the GTR2 version.Additionaly I've added some trees & the inner rail to oval and implemented the vertext painting in the oval.I hope you enjoy the version.
  4. Monza track conversion, originally created by ISI, now improved and updated to DX11. Two versions are included, normal and anti cut code disabled. http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=755839736
  5. Il team Slightly Mad Studios ci presenta questa sera la mitica pista di Monza in versione storica, quindi con il tratto spettacolare della Sopraelevata, che potremo percorrere con il prossimo Project CARS 2. Da non perdere i nuovi screens di anteprima. The Autodromo Nazionale Monza is the third oldest purpose-built track in the world, conceived as both a venue for the Italian Grand Prix, and to give Italian automakers a high-velocity track on which to R&D their products. Since 1922, when the track was built in less than 110 days, it has gone on to haunt generations of drivers with its beauty, speed, and indifference to tragedy. That original track’s genesis was inspired by the need to bring back a sense of national pride to a nation humiliated at the inaugural Italian Grand Prix, held at the technical and slow-speed Montechiari circuit in Brescia in 1921, when French driver Goux in a distinctly French Ballot beat Italy’s best grand prix cars that were as big on horsepower and noise as they were low on grip and handling.
  6. Prosegue in questa torrida estate il successo del torneo Sparco TopDriver Challenge organizzato da DrivingItalia, con oltre 100 piloti iscritti per le prime selezioni di prequalifica. Si è chiuso anche il turno 7 con la Lotus 72 che ha visto il trionfo di Giuseppe Urso, autore di un giro velocissimo! Come al solito, troviamo in un solo secondo di distacco tanti piloti, a dimostrazione del fatto che la lotta nelle prequalifiche sarà sempre molto serrata, ma non preoccupatevi, perchè avete ancora 13 possibilità per guadagnarvi il passaggio alla fase 2 dello Sparco TopDriver Challenge ! Si riparte da subito con un altro turno di prequalifica, dedicato questa volta alla gloriosa Maserati 250F sulla mitica sopraelevata di Monza, con il turno di prova aperto fino al 28 Agosto (ore 14) per un altro posto disponibile per la fase 2 del torneo che partirà a fine novembre. Ovviamente potete ancora iscrivervi e partecipare, trovate tutti i dettagli e il regolamento a questo link.
  7. Una griglia affollatissima delle migliori vetture GT3 correrà nella Blancpain GT Series Endurance Cup, una competizione adrenalinica ai massimi livelli di ben tre ore a Monza. Nello stesso weekend i tifosi potranno fare il pieno di ottime auto, si disputeranno anche le gare del Lamborghini Super Trofeo e quelle delle monoposto Formula Renault 2.0 Eurocup. Timetable Entry list Blancpain GT Series Endurance Cup Entry list Formula Renault 2.0 Eurocup prove libere pre qualifica qualifica gara
  8. VELOCIPEDE

    RaceRfactor Monza 2014

    Version 1.0

    3,843 downloads

    We present to you the RaceRfactor Monza 2014. In this circuit we have improved the graphical aspect, the realroad, the AI, furthermore the performance depending on the graphical details chosen in the game.
  9. A quanto pare dopo il trailer girato a Spa, il nostro Andrea "Uff" Candini ci ha preso gusto con i confronti diretti! Siete pronti per il Gran Premio d'Italia che si disputerà oggi all'Autodromo Nazionale Monza? Ecco quindi il video confronto tra F1 2016 di Codemasters e Assetto Corsa di Kunos Simulazioni con le Ferrari SF16-H e SF15-T a Monza. Le configurazioni utilizzate sono le seguenti: orario mezzogiorno e contenuti originali dei rispettivi titoli senza mod.
  10. VELOCIPEDE

    AC v1.8: la mitica Sopraelevata

    Dopodomani, 26 Agosto, grazie al nuovo update 1.8 di Assetto Corsa, potremo vivere l'emozione (gratuita, in quanto inclusa nell'aggiornamento) di percorrere la mitica Sopraelevata del circuito di Monza interamente riprodotta con tecnologia laser scan dalla Kunos Simulazioni. Mancano 2 giorni alla release di Assetto Corsa per PlayStation 4 e Xbox. Per la prima volta sarà presente anche la #Sopraelevata! #Monza è stata scansionata con una tecnologia laser per una riproduzione... al millimetro.
  11. VELOCIPEDE

    Monza GP

    Version v1.0

    222 downloads

    Here is Monza for AMS. I corrected some bugs from my previous version for GSC ans added the dynamic track features. The usual team was involded : Denis (images), Luigi (Cams) and of course Gringo who is a great help as usual. Thanks to them. Hope you will like it and run many races on it Extract into Gamedata/locations
  12. Questa mattina, nel mio quotidiano peregrinare mattutino per la rete, mi sono imbattuto in un racconto dedicato all'Autodromo di Monza: lungo, appassionato ed emozionante, un tuffo nel passato che consiglio di leggere tutto d'un fiato ad ogni appassionato di motorsport. C'era una volta... Quello che segue è un racconto, non necessariamente ha la pretesa di essere oggettivo ed esatto ma veleggia sospinto e sostenuto dal vento delle emozioni e dei ricordi. Se vi va, se ne avete voglia e tempo, potete anche proseguire. This post has been promoted to an article
  13. VELOCIPEDE

    "C'era una volta": racconto da non perdere...

    Questa mattina, nel mio quotidiano peregrinare mattutino per la rete, mi sono imbattuto in un racconto dedicato all'Autodromo di Monza: lungo, appassionato ed emozionante, un tuffo nel passato che consiglio di leggere tutto d'un fiato ad ogni appassionato di motorsport. Commenti sul forum. C'era una volta... Quello che segue è un racconto, non necessariamente ha la pretesa di essere oggettivo ed esatto ma veleggia sospinto e sostenuto dal vento delle emozioni e dei ricordi. Se vi va, se ne avete voglia e tempo, potete anche proseguire.
  14. Lots of fixes, tweaks, texture and technology updates. We also added the Junior 'infield' layout. Notes: Added Junior layout Implemented latest RealRoad shader Applied RealRoad to curb materials Cleaned up road textures and replaced detail maps Improved concrete detail map texture set (pitlane, banking) Improved road wet masks Reconformed painted stripes and enhanced textures and material Fixed minor terrain gap Implemented new terrain shader Remapped terrain for new terrain shader Terrain Radiosity pass + manual pass Reverted all MIP Map bias to default Optimized road and terrain objects for smoother performance Optimized fence textures and materials Optimized billboard vegetation for better and smoother performance Fixed transparent tree issue at banking T1 Improved and conformed vegetation texture set Fixed tree and treeline mapping glitches Reduced flickering vegetation Applied subtle random vertex colours to vegetation Slightly enhanced billboard crowd textures Optimized Armco and fences for smoother performance Enhanced stone wall normal map Improved see-through glass textures and materials Optimized buildings for better and smoother performance Optimized grandstands for better and smoother performance Made pit exit lights functional Fixed score tower logo mapping Added marshals in banking score towers Optimized sponsor signs Optimized trackside light objects Slightly improved marshal textures Enhanced and optimized trackside vehicles textures and materials Optimized LOD and shadow distances on all objects for better performance Removed virtually all object popups Repopulated all reflection maps after optimization pass Tweaked fog values Removed HDR Profiles Updated TDF to latest set of values New loading screens Added Test Team RRBINs Updated GDB, includes better movable object reactions Updated AIWs New and updated CAMs
  15. Il team ISI ha rilasciato per il suo rFactor 2 la nuova versione aggiornata 2.0 del tracciato di Monza del 1966, qui denominato Brianza e dedicato al compianto Massimo Angiolucci (Max Angelo), recentemente scomparso. La lista delle migliorie e novità è lunghissima, con inclusa anche la versione junior del tracciato. Massive amount of changes in this new version of our 1966 Brianza. Check out the massive changelog below while you Download the 270 MB file. Changelog: Added Junior layout Implemented latest RealRoad shader Applied RealRoad to curb materials Cleaned up road textures and replaced detail maps Improved concrete detail map texture set (pitlane, banking) Improved road wet masks Reconformed painted stripes and enhanced textures and material Fixed minor terrain gap Implemented new terrain shader Remapped terrain for new terrain shader Terrain Radiosity pass + manual pass Reverted all MIP Map bias to default Optimized road and terrain objects for smoother performance Optimized fence textures and materials Optimized billboard vegetation for better and smoother performance Fixed transparent tree issue at banking T1 Improved and conformed vegetation texture set Fixed tree and treeline mapping glitches Reduced flickering vegetation Applied subtle random vertex colours to vegetation Slightly enhanced billboard crowd textures Optimized Armco and fences for smoother performance Enhanced stone wall normal map Improved see-through glass textures and materials Optimized buildings for better and smoother performance Optimized grandstands for better and smoother performance Made pit exit lights functional Fixed score tower logo mapping Added marshals in banking score towers Optimized sponsor signs Optimized trackside light objects Slightly improved marshal textures Enhanced and optimized trackside vehicles textures and materials Optimized LOD and shadow distances on all objects for better performance Removed virtually all object popups Repopulated all reflection maps after optimization pass Tweaked fog values Removed HDR Profiles Updated TDF to latest set of values New loading screens Added Test Team RRBINs Updated GDB, includes better movable object reactions Updated AIWs New and updated CAMs
  16. VELOCIPEDE

    iRacing: Monza screens e nuovi Trucks

    Il team di iRacing ha pubblicato questa mattina via Facebook una serie di inediti e spettacolari screens di anteprima che ci mostrano il circuito dell'Autodromo Nazionale di Monza, di prossimo arrivo nel simulatore americano. Inoltre è stato annunciato con un video il prossimo arrivo di due nuovi trucks: Chevrolet Silverado e Toyota Tundra.
  17. Il team di iRacing ha annunciato oggi la seconda novità pre natalizia, dopo la già annunciata RUF: si tratta della licenza ufficiale dell'Autodromo Nazionale di Monza, che consentirà di avere il famoso tracciato brianzolo nel sim americano per la prossima estate. A quanto si apprende da un cinguettio di Steve Myers, è stato decisivo per la licenza anche l'intervento di Max Papis. Great news! Autodromo Nazionale Monza – aka Monza – is coming to iRacing.com. One of the world’s most historic motorsports venues, Monza will be the seventh current Formula One track available to iRacers. “This is great news for iRacing and iRacers everywhere,” says Steve Myers, iRacing.com executive vice president and executive producer. “Monza is hallowed ground, synonymous with motorsports around the world. The marriage of such an historic facility with one of the newest form of motorsports is a natural partnership, one that will enable new generations of racers the world over to face the challenges of this legendary circuit.” Monza will join Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), Circuit de Spa-Francorchamps, Circuit Gilles Villeneuve and the Suzuka and Silverstone Grand Prix Circuits (the latter of which is currently scheduled to be updated) on iRacing’s catalogue of F1 tracks. In addition, the Circuit of the Americas is scheduled to be available to iRacers this spring. Along with Monza’s world-renowned 5.7 km/3.6 mile Grand Prix circuit, iRacing will incorporate the short 2.4 km/1.5 mile Junior Circuit into its digital version of Autodromo Nazionale Monza. iRacing photographers and laser-scan technicians will travel to Italy to collect detailed information on the facility this spring. Then our artists and computer software engineers will use that information to create iRacing’s digital rendition of Monza. Autodromo Nazionale Monza is expected to be released this summer. Steve Myers ‏su Twitter Thanks go to @maxpapis for helping us secure @iRacing 's license for @Autodromo_Monza. Our members are excited. This post has been promoted to an article
  18. VELOCIPEDE

    iRacing: Monza in video

    Nuovo video di anteprima dedicato all'autodromo di Monza in fase di sviluppo per iRacing: questa volta è William Marsh di Sim Racing Paddock a mostrarci alcuni giri di pista, compresa la mitica sopraelevata.
  19. VELOCIPEDE

    iRacing: speciale Monza by ISR

    Dopo lo speciale firmato The SimPit, arriva oggi la prima parte di quello realizzato da Inside Simracing, sempre focalizzato sul nuovo circuito di Monza in arrivo per iRacing. In particolare il trailer ci mostra le prime cinque configurazioni della pista, sopraelevata compresa, permettendoci di scoprire per esempio che non avremo a disposizione una pista "storica", ma solo un tracciato con layout riadattatto al passato.
  20. VELOCIPEDE

    iRacing: Monza in video by The SimPit

    Il trailer speciale che vedete qui sotto, realizzato da The SimPit, ci mostra la storia dell'autodromo di Monza e la sua realizzazione all'interno del simulatore iRacing, di imminente arrivo: in particolare l'azione sulla parabolica sopraelevata è davvero spettacolare!
  21. VELOCIPEDE

    iRacing: Monza in arrivo!

    Dopo oltre un anno, il team di iRacing annuncia finalmente col breve filmato che vedete qui sotto, il prossimo arrivo nel simulatore americano dell'Autodromo Nazionale di Monza, che sarà disponibile in ben 8 diverse configurazioni, compresa la mitica sopraelevata! Monza sarà disponibile per l'acquisto a partire dalla seconda settimana di Marzo. We are finally unveiling our newest track: Autodromo Nazionale Monza! Built in 1922, it is the site of the Italian Grand Prix and will be featured in this year's World Championship Grand Prix series as well as our Road Warrior series! There will be 8 different configurations to choose from!
  22. Monza 1988 a carrera4 presented by schwarzbierbude.de ===================================================== This 3D-track was made by carrera4 for the F1 1988 rFactor mod. It was converted and enhanced to Assetto Corsa by Rainmaker and members of schwarzbierbude.de. The conversion of the 1988s tracks is a project of schwarzbierbude.de your friendly AC-Server. Facts: 21 pit boxes 5.800 meters long Features: -AI (pit and fast lane) -Cameras -Trackmap -Shadows for all objects -working pit lane -a skybox -newest values for the lighting.ini -hot lapping function Known Issues: -some cars have issues with the surface DOWNLOAD
  23. Chevrolet Monza Classic SE 500EF - 2.0 8v "Fase II", 116cv MPFI DOWNLOAD http://www.mediafire.com/download/tm8wf8qxgr4ldm0/Monza+500EF+-+Malagoli+Garage.rar The Chevrolet Monza 500EF was a limited edition, top of line, of one of the most popular and successfull cars from GM in Brazil. Was also a tribute to Emerson Fittipaldi, who besides being Bi Champion Formula 1, had just won the traditional 500 Miles Indianapolis back in time. Mod created by: Rafael Malagoli Installation: Unrar the file into your "assettocorsa\content\cars" folder Features: - High detailed interior and exterior - Physics based on factory standards, sotck version - Sounds are original from Abarth 500, by Kunos Known Issues: - No SQ lods, may cause performance issues on low specification systems - A.I. doesn't working =========================================================================== Opel Ascona GT: DOWNLOAD http://www.mediafire.com/download/6dvp0lhqmzr8s8b/Ascona+GT+-+Malagoli+Garage.rar fonte AC forum
  24. Il team Slightly Mad Studios inizia a mostrarci oggi le prime otto piste che saranno protagoniste del prossimo Project CARS: possiamo ammirare in tutto il loro splendore grafico i tracciati di Zolder, Silverstone, Oschersleben, Dubai, Monza, Imola, Hockenheim e Brands Hatch. Da non perdere i numerosi video di anteprima dedicati al gioco, come gli ultimi due pubblicati da AdrianF1 e DigiProst. This post has been promoted to an article
  25. VELOCIPEDE

    Project CARS: Race Control con Monza

    Prosegue la saga video del team Slightly Mad denominata Race Control e dedicata all'imminente Project CARS: l'episodio numero 8 è interamente dedicato all'autodromo nazionale di Monza !
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.