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  1. Lele "NightRider" Albanes

    ADAC Sim Racing Expo (e dintorni) visto da un sim driver

    Ciao a tutti i lettori di DrivingItalia. Come alcuni di voi sanno a fine Agosto si è svolto il Sim Racing Expo che si tiene al circuito del Nurbugring in concomitanza di una delle date del campionato GT3 organizzato da ADAC (praticamente la ACI tedesca) e sponsorizzato da Blancpain. Io ed il mio compagno di team Riccardo(insieme corriamo nel Team Racing on3) abbiamo deciso di farci questa bella trasferta in Germania sia per visitare il mitico Nordshleife che per visitare il salone e anche vederci la gara delle GT3. In più erano previste anche gare di sim racing sia su IRacing che su Assetto Corsa Competizione. Non starò ad entrare troppo nel tecnico, il sempre aggiornatissimo Velocipede ha già postato i video dei vari produttori presenti in fiera, intervistati con mezzi superiori ai nostri quindi riferitevi a quelli per le informazioni tecniche. Io rimarrò più sul raccontarvi la nostra esperienza ed il feeling che ci ha trasmesso. Ovviamente come potrete immaginare è favoloso fare una trasferta del genere con un proprio compagno di team, il sim racing ci mette in contatto con tutti pur stando a casa ma il contatto umano è sempre la cosa più bella. Tanto per farvi venire ancora più invidia oltre ad aver trovato un tempo splendido(a parte un acquazzone serale) ci siamo goduti l'ospitalità tedesca (non è una battuta..) tanta birra e belle ragazze. Visitare (anche se purtroppo da fuori) il Nordshleife è emozionante, il prossimo anno spero di tornare e fare anche un giro magari su uno dei "taxi" del circuito, ovvero gente che ti porta a fare un giro sulla pista dietro il pagamento di una cifra molto abbordabile. Ancor più emozionante è il famoso distributore di benzina li vicino dove c'è da rifarsi gli occhi fra auto supercar e preparate, alcune mimetizzate da auto di serie ma bastava guardare dentro per vedere roll-bar e interni sportivi spogliati di tutto il superfluo. Arrivati al circuito moderno andiamo a ritirare i pass che ci danno accesso ad ogni area del circuito(anche qui un grazie immenso a Nicola "Velocipede" per averci accreditati) ed incominciamo a visitare il salone,ospitato nella enorme hall del circuito. Purtroppo notiamo subito il numero risicato di espositori. In tutto meno di trenta ma con una bella presenza di produttori italiani come Wawe Italy, Cube Controls e Sparco. Molto vistosa l'assenza dei vari colossi come Logitech e Thrustmaster e anche di Feel Vr di cui ero curioso di provare il loro Direct Drive "low cost" ma di loro neanche l'ombra. Presenti Fanatec e Simucube che oltretutto equipaggiavano la quasi totalità delle postazioni. Insomma il trend è ormai quello dei Direct Drive mentre per quanto riguarda le postazioni di guida pare di capire che i produttori puntino tutto sulle postazioni dinamiche. L'unico espositore di postazioni fisse era praticamente solo Sparco mentre tutti gli altri proponevano soluzioni di ogni tipo per rendere dinamica la postazione. La cosa mi ha lasciato perplesso..... conosco molto bene i sim drivers e fargli tirare fuori i soldi è sempre cosa ardua e a sentire i prezzi delle postazioni presenti in fiera mi son fatto l'idea che siano orientate non tanto al singolo appassionato ma a chi ne fa un uso professionale. Purtroppo il salone si è rivelato anche il posto peggiore per testare sia i volanti che le postazioni. Un po tutto era tarato per creare il solito "effetto sala giochi" con impostazioni esagerate e a volte irrealistiche pur di creare un immediato riscontro nel "tester" di turno al punto che pur sedendomi in una delle postazioni Fanatec(io ho un loro DD e ho avuto la loro pedaliera fino a poco tempo fa) ho faticato tantissimo a guidare. Insomma, se cercate un posto dove farvi un'idea di come funzionano certe cose il salone non è il posto giusto. Piuttosto buona l'affluenza considerando che noi abbiamo potuto stare solo tutto il giorno di sabato dato che il circuito non è vicinissimo a Francoforte (circa un'ora e mezza di auto sulle velocissime autostrade tedesche) e quindi la domenica siamo dovuti andare via presto. Il pubblico era molto eterogeneo anche se si notava una buona presenza di sim drivers esperti. Dicevo all'inizio che erano presenti anche gare con i vari simulatori. Tenete conto che appena entrati al circuito si trova la sala simulazione di Raceroom, sala fissa sintomo che il sim racing è ormai parte della cultura motoristica (almeno in Germania), la sala era piena di postazioni fisse e dinamiche ed il tutto aveva una aspetto molto professionale. Ma la cosa veramente impressionante era il dispiegamento di forze di IRacing. A parte il grosso stand dentro al salone al simulatore americano era destinata la zona del palazzetto con montate sul palco di fronte alle tribune una decina di postazioni dinamiche con tanto di triplo schermo. Il tutto circondati da megaschermi ed auto da corsa esposte. Insomma una presentazione degna dei migliori E-Sports. L'altra serie di gare invece vedeva protagonista Assetto Corsa Competizione simulatore legato a doppio filo alla serie di gare Blancpain in svolgimento durante il week end. Al contrario della opulenta dimostrazione di forza di Iracing le gare si svolgevano in un angolo del paddock. Sicuramente il colpo d'occhio era meno impressionante ma compensato dal sentirsi immersi in una vera atmosfera racing.....pneumatici usati, meccanici, piloti veri e auto GT3 che andavano e venivano. Insomma approcci diversi ma altrettanto interessanti. Ovviamente fare due chiacchere con lo staff di Kunos era uno dei nostri obiettivi e come al solito la presenza di Aristotelis Vasilakos ha reso la trasferta non solo piacevole ma anche tecnicamente interessante dato che farsi spiegare dallo sviluppatore il modello simulativo del pneumatico dentro un paddock vero con un vero pneumatico da corsa in mano è una esperienza indimenticabile. Finito il nostro giro io e Riccardo ci siamo goduti le gare delle GT3 che dal vivo sono impressionanti ma sopratutto vedere la guida dei piloti è stato interessante dato che si ha modo di apprezzare il maggiore fair play che c'è fra i piloti veri rispetto a quelli virtuali. Ma cerchiamo di fare un sunto di questa esperienza....la parziale delusione nel constatare la mancanza di molti espositori mi ha fatto capire quanto questo settore debba ancora trovare una sua misura o meglio un suo equilibrio. Anche la differenza di approccio nella presentazione dei vari simulatori è stata interessante con lo scontro della "potenza" americana contro la fantasia italiana. Una via di mezzo per entrambi mi sarebbe sembrata più consona. Il fatto che tutto fosse incentrato su periferiche high-end mi ha lasciato perplesso...al salone sembrava non ci fosse spazio per chi prende questa passione badando anche al portafoglio tagliando fuori di fatto la massa dei sim drivers o dei casual gamers, che poi in fondo son quelli che fanno il mercato dei grossi numeri. Considero questa scelta poco lungimirante, i problemi che attanagliano il motorsport reale sono dovuti proprio ai costi esorbitanti necessari per correre in pista e vedere che i produttori di periferiche o puntano al power user o si disinteressano completamente del semplice giocatore mi è sembrato un enorme errore di approccio verso questa disciplina. Di sicuro in Germania il sim-racing non è più considerato una stranezza ma la normalità anche in confronto al motorsport reale e forse il maggiore potere di acquisto dei tedeschi spinge verso certi tipi di periferiche, ma comunque come dire...si sentivano più le assenze che le presenze. Spero che per il futuro la partecipazione anche degli atri produttori dato che questo è l'unico salone di settore. Insomma, bella esperienza nella sua totalità, esperienza che rifarò volentieri il prossimo anno sperando in date favorevoli come quelle di quest'anno.....come ho già detto il Nordshleife mi aspetta. Lele Albanese
  2. Official website Schedule Entry list Live timing Radio Le Mans coverage - audio only English livestream German livestream
  3. Proseguono a ritmo serrato le iscrizioni per i campionati online con Assetto Corsa targati DrivingItalia: ad oggi 12 iscritti nel Lotus Evora GTC Cup e 22 piloti in griglia nel F4 Abarth Tatuus Challenge ! Proprio fra gli iscritti di quest'ultimo campionato, troviamo persino un vero pilota di Formula 4: Roland Kummer, infatti, parteciperà nel 2017 al prestigioso ADAC Formula 4 tedesco, con una monoposto del team Mücke Motorsport ed ha deciso di partecipare quest'inverno al nostro F4 Abarth Tatuus Challenge per divertirsi ed anche per allenarsi in modo serio. Prima che si infilasse il casco virtuale, abbiamo fatto qualche domanda al simpatico Roland! ITA: Da che cosa è nata questa passione per i motori ? ENG: From what is born this passion for the motorsport ? Roland Kummer ITA: Mio padre è un meccanico e tutto quello che è stato passione per le auto in lui, ha appassionato anche me ENG: My father was a car mechanic and since he was/is very passionate about everything that has to do with cars, i am passionate too. ITA: Hai corso con i go-kart ? ENG: had you race with the go-kart ? ITA: Si, ma ho cominciato tardi a 18 anni ENG: Yeah, but i started late at the age of 18. ITA: Come sei arrivato in F4 ? ENG: how you arrive in F4 ? ITA: Perchè è il gradino naturale dopo il karting, perciò sono passato in F4. Siccome però il motorsport è un business con tanti soldi dietro, ho prima dovuto trovare sponsors (e li cerco ancora). Sono entrato nel team Mucke Motorsport e sto preparando la stagione 2017. ENG: Because it is the next logical step after karting, i knew i had to get into F4. But since Motorsport is a business with a lot of money involved i had to find the sponsors first (and i am still looking for them). I applied at Mücke Motorsport and now i am preparing for the 2017 season. ITA: Quando e dove hai fatto la tua prima gara (reale) ? ENG: when and where did you do your first race (real) ? ITA: Nel 2013 ho partecipato al Ford Racing Rookie Event in Austria. Era anche la prima volta che guidavo una macchina (solo prima dell'evento ho provato come funzionava la frizione). Un 4° posto su 50 partecipanti ha dimostrato che l'avevo capito appena in tempo! ENG: In 2013 i participated in the Ford Racing Rookie Event in Austria. It was also the first time i drove a car (just before the event i had to figure out how a clutch works). A 4th place out of 50 participants showed that i figured it out just in time! ITA: Che cosa ti aspetti da questo campionato virtuale ? ENG: what do you expect from this virtual championship ? ITA: Vorrei fare esperienza e conoscere nuove persone ENG: To gain experience and maybe meet new people. ITA: Pensi di trovare dei degni avversari ? ENG: do you think finding worthy opponents ? ITA: Ho sentito che ci sono altri due piloti reali e molti simdriver abili parteciperanno a questo campionato, così non sono preoccupato di trovare degni avversari ENG: I heard that two other real racing drivers and many skillfull simracers will participate in this championship so i am not worried about finding worthy opponents ITA: Hai partecipato ad altre gare virtuali ? ENG: have you take part in others virtual race ? ITA: Si ho corso nella rFactor Racing Leagues. ENG: Yes i used to race in rFactor Racing Leagues. ITA: Fra i sim del momento invece, ovvero (in ordine alfabetico) Assetto Corsa, iRacing, Project CARS ed rFactor 2, quale è il tuo preferito e perchè ? ENG: Between the moment sim instead, namely (in alphabetical order) Assetto Corsa, iRacing, Project CARS and rFactor 2, which is your favorite and why? ITA: Non ho molta esperienza con questi sims per esprimere un giudizio, ma vorrei provare anche rFactor 2 per la sua simulazione dei pneumatici e sospensioni. ENG: I dont have enough experience with these Sims to give a in depth review but i would take rFactor 2 because of its tire and suspension simulation. ITA: Per l'assetto della F4 virtuale ti farai aiutare da un ingegnere ? ENG: for the setup of the virtual F4, do you will help from an engineer? ITA: Ha ha no, penso che gli ingegneri della Mucke hanno molte cose da fare, quindi farò da solo ENG: Haha no, i think the engineers from Mücke have a lot of other things to do so i will have to do it by myself. ITA: L'assetto della F4 virtuale è uguale a quello della vettura reale? E la vettura, dopo ogni modifica, si comporta allo stesso modo? ENG: the setup of the virtual car is the same that of the real car? And the car, after each change, it behaves the same way? ITA: Almeno questo è quello che ho sentito da altri piloti, ma dovrò fare un po' più di test per esprimere una dichiarazione a tale proposito. ENG: At least this is what i have heard from other racing drivers but i will have to do some more testing to give a statement about that. ITA: Perchè hai scelto proprio questo campionato? ENG: Why have you choose this championship ? ITA: E' una nuova sfida e io adoro le sfide! ENG: It is a new challenge and i love challenges! ITA: Pensi che imparerai qualcosa di utile per la F4 (reale) ? ENG: do you think learn something of helpful for the F4 (real) ? ITA: Alla fine si, sono corse contro esseri umani. Così, quando la corsa è dura ma leale si può imparare molto anche se è "solo" una simulazione. ENG: In the end you are racing against humans. So when the racing is hard but fair you can learn a lot even though it is "just" a simulation ITA: Quali sono secondo te le differenze fra realtà e simulatore? ENG: what are, for you, the differences beetween real and simmulation? ITA: I sims di oggi sono molto vicino alla realtà. L'unica cosa che mi manca in un sim è la "sensazione" della vettura. Le forze G sono mancanti. Tutto il resto è già vicino alla perfezione, quindi è una buona preparazione per il Real Racing! ENG: Todays sims get very close to reality. The only thing that i really miss in a sim is the "feeling" of the car. The G-forces are missing. Everything else is already near perfection so it is a very good preperation for real racing! ITA: Grazie mille e buona fortuna per le tue gare reali e virtuali :-) ENG: many thanks and good luck for your real and virtual races! :-) ITA: Grazie mille a voi! ENG: Thank you very much! Informazioni sui campionati di DrivingItalia.NET: Campionato DrivingItalia.NET Tatuus Challenge con Formula Abarth - regolamento e calendario a questo link del forum - iscrizione a questo link del forum (massimo 48 piloti) - 18-01-2017 prima gara test - 01-02-2017 prima gara di campionato (5 gare totali) . Campionato DrivingItalia.NET GTC Cup con Lotus Evora GTC - regolamento e calendario a questo link del forum - iscrizione a questo link del forum (massimo 48 piloti) - 11-01-2017 prima gara test - 25-01-2017 prima gara di campionato (5 gare totali) Ricordiamo che è possibile partecipare ai tornei (sempre senza costi di iscrizione) anche dai simulatori dinamici professionali del Driving Simulation Center ! E non mancate di votare il SIM sondaggio.
  4. Alessandro Pollini

    ADAC Procar 2009 - Division 1

    Version 1.0

    5,877 downloads

    Author : MadThrasher 3 - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320i E46 - Rainer Bastuck 4 - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320i E46 - Oleg Petrischin 5 - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320si E90 - Roland Hertner 6 - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320i E46 - Remo Friberg 7 - Saksa Auto AMK - BMW 320si E90 - Urmas Kitsing 8 - Thate Motorsport - Mercedes-Benz C 200 - Jens-Guido Weimann 9 - Maurer Motorsport - Chevrolet Lacetti - Andrei Romanow 10 - Maurer Motorsport - Chevrolet Lacetti - Michael Ruh 11 - Rikli Motorsport - Honda Civic Type-R EP3 - Stephan Zbinden 12 - Rikli Motorsport - Honda Accord Euro-R CL7 - Peter Rikli 16 - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320si E90 - Roland Poulsen 17 - Maurer Motorsport - Chevrolet Lacetti - Vincent Radermecker 18 - Schläppi Racing - Toyota Corolla T-Sport - Mathias Schläppi And also - sorry about the awful screenshots. I might take better ones in the future, but for now, I think they are OK.
  5. E' arrivato l'inverno, quindi il periodo preferito per tutti i simdrivers! DrivingItalia fornisce da tempo a tutti gli appassionati il servizio FORS, per correre online e divertirsi insieme, ma dal mese di Gennaio vogliamo offrire ancora più emozioni a tutti gli appassionati di Assetto Corsa, grazie al supporto dell'amico Alessandro "Gambero" Gamberini. Partiamo con 2 tornei, pensati anche per i piloti virtuali principianti, o alle prime esperienze di online racing. Ricordiamo che è possibile partecipare ai tornei (sempre senza costi di iscrizione) anche dai simulatori dinamici professionali del Driving Simulation Center ! Campionato DrivingItalia.NET Tatuus Challenge con Formula Abarth - regolamento e calendario a questo link del forum - iscrizione a questo link del forum (massimo 48 piloti) - 18-01-2017 prima gara test - 01-02-2017 prima gara di campionato (5 gare totali) . Campionato DrivingItalia.NET GTC Cup con Lotus Evora GTC - regolamento e calendario a questo link del forum - iscrizione a questo link del forum (massimo 48 piloti) - 11-01-2017 prima gara test - 25-01-2017 prima gara di campionato (5 gare totali)
  6. Developed with help from real life GT Masters champion and avid simracer, Kelvin van der Linde, the "League of Super Sports Cars" motor on in great shape and in 2015 the GT Masters series presented a more diverse and exciting grid of cars than ever. With this pack you get the keys to prestigious GT racing machines from: Audi Bentley BMW Chevrolet (Camaro & Corvette) Mercedes Nissan The Bentley Continental GT3 debuted in the Series in 2015, and the HTP team celebrated its first victory at the Motorsport Arena Oschersleben. Powered by a 4.0 litre V8 engine, it takes the essence of the iconic Continental GT and pushes it to the limit. More than 1000 kg of weight has been eliminated, by removing the equipment and parts that make the road-going Continental such a luxurious grand tourer. The GT3 retains the iconic silhouette of the Continental GT: in fact, the main body shell is almost a direct carryover. Doors, boot lid and bonnet are now hand-crafted in carbon fibre, while the bodyshell features a double-strength FIA-specification roll cage. The GT Masters 2015 Car Pack will be released later this week! fonte R3E forum This post has been promoted to an article
  7. VELOCIPEDE

    RaceRoom: ADAC GT Masters 2015 pack

    Developed with help from real life GT Masters champion and avid simracer, Kelvin van der Linde, the "League of Super Sports Cars" motor on in great shape and in 2015 the GT Masters series presented a more diverse and exciting grid of cars than ever. With this pack you get the keys to prestigious GT racing machines from: Audi Bentley BMW Chevrolet (Camaro & Corvette) Mercedes Nissan The Bentley Continental GT3 debuted in the Series in 2015, and the HTP team celebrated its first victory at the Motorsport Arena Oschersleben. Powered by a 4.0 litre V8 engine, it takes the essence of the iconic Continental GT and pushes it to the limit. More than 1000 kg of weight has been eliminated, by removing the equipment and parts that make the road-going Continental such a luxurious grand tourer. The GT3 retains the iconic silhouette of the Continental GT: in fact, the main body shell is almost a direct carryover. Doors, boot lid and bonnet are now hand-crafted in carbon fibre, while the bodyshell features a double-strength FIA-specification roll cage.
  8. Official 'ADAC GT Masters Experience' Game Announced ADAC GT Masters, RaceRoom Entertainment and SimBin Studios are proud to announce the production of an ADAC GT Masters Experience. To celeberate this cooperation, ADAC GT Masters competitions are now being featured in RaceRoom Racing Experience. SWEDEN, LIDKÖPING, May 09, 2014 - The license to make games based on the ADAC GT Masters was acquired already some time ago but SimBin and RaceRoom have waited to announce it until there was something more to share that could allow fans to take part in the project from day one. “We allow fans of racing games and of the ADAC GT Masters to join the free competitions via RaceRoom Racing Experience. This is one small taste of what is to come when we release ADAC GT Masters Experience at the end of this year.” Says Chris Speed, COO at SimBin Studios. Check out this new ADAC GT Masters video with in-game footage based on 2013 season cars. The competitions within RaceRoom Racing Experience (R3E) start this weekend, just in time for the ADAC GT Masters race at Zandvoort Race Track located in the Netherlands. The ADAC GT Masters races at Zandvoort can be followed via the offical ADAC GT Masters site as well as on live TV on the German TV station, kabel eins. Competitions will be hosted online during each race weekend for the full duration of the 2014 ADAC GT Masters season. At the majority of the events there will be a game park with racing simulators from RaceRoom Entertainment where fans can try out the ADAC GT Masters cars and tracks. SimBin Studios has announced the full competition calendar on their blog. It is free to participate in the competitions as the cars and tracks are loaned to the users for the duration of the competition weekend. The cars used in the competition are based on the 2013 season. Everyone who joins also has the chance to win tickets to real ADAC GT Masters events. To join the competition, simply download RaceRoom Racing Experience for free and engage in the ADAC GT Masters competitions! RaceRoom Racing Experience is for PC and available for free download on Valve’s digital game distribution platform, Steam. SCREENSHOTS About ADAC GT Masters The ADAC GT Masters was founded in 2007 by the ADAC and quickly established itself as one of the leading GT series in Europe. The ADAC GT Masters features a strong and varied grid of more then 25 supercars from Audi, BMW, Chevrolet, Corvette, Lamborghini, Mercedes-Benz, McLaren and Porsche. Drivers of the up to 650 HP strong cars are among the best in the business: Former Formula 1 and DTM drivers take on renowned sports car aces and young hot shoes. In the 2014 season, eight rounds with two one-hour sprint races are held in Germany, the Netherlands, Austria and Slovakia. Find more information about the ADAC GT Masters at www.adac-gt-masters.de/uk/ This post has been promoted to an article
  9. Alessandro Pollini

    #1C Abt Racing ADAC GT Masters 2015

    641 downloads

    Author : Redcart Designs #1C Abt Racing, ADAC GT Masters 2015, Audi R8 LMS Ultra GT3 Skin for Patr10t's EEC GT3 Mod, Basukid's Addon for Audi R8 LMS Ultra recommended. Install: Just extract the .rar in your GTR2-mainfolder.
  10. VELOCIPEDE

    R3E: update con ADAC GT Masters

    What’s New Experience - ADAC GT MASTERS 2014 Experience Cars - ADAC 2014 - BMW Z4 GT3 2014 - ADAC 2014 - Audi R8 LMS Ultra 2014 - ADAC 2014 - McLaren MP4-12C GT3 2014 - ADAC 2014 - Chevrolet Camaro GT3 2014 - ADAC 2014 - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2014 - ADAC 2014 - Chevrolet Corvette Z06.R GT3 2014 And various new liveries. New Tracks: - Sachsenring - Slovakiaring Game: - Fixed an issue where assigning a button wouldn’t override the other functionality that was using the same button. - Fixed: DTM 2014 – If player has no pit preset, tyre compound selection reverts to “prime” after pit menu overlay is closed - Fixed: Drive Through Penalty served is displayed after serving a Stop and go penalty. - Enabled Pit Stops in Multiplayer. - Enabled Pit Stops in all experiences. - Added car status toggle in options. - Fixed certain downloaded ghosts causing a crash when spawned. - Improved pit waypoint system. - Fixed an issue where the user landed on the main green orb menu with experience themed text, after changing the language. - Fixed an issue where split time between drivers would sometimes show bad data for opponent. - Fixed track texture quality being linked to the car texture quality in graphic settings. - Fixed an issue where the bangers were still deformed after repairing aero in pit stop. - Added a check in code that makes sure the physics are definitely loaded for the player car. - Made the following changes to the wrecker prevention system: Ghosted if: - Going in the wrong direction for more than 3 seconds. - Standing still for more than 5 seconds - When resetting the car Unghosted when: - Driving in the correct direction - Going faster than 20m/s (72km/h) - No car within 5 meters Offline (Car reset only): - Only ghosted when resetting the car - Unghosted when going faster than 2m/s (7.2km/h) and no car within 5 meters. - Reduced damage when not using clutch to help with manual clutch shifting. - Fixed Race session ignoring preferred grid position set in game menu if Practice is ON but Qualify is OFF. - Fixed an exploit in Qualifying where the player could get an extra qualifying lap if they enter the pits instead of crossing the finish line at session end. - Corner Markers are now OFF by default in settings. - Fixed Lap counter in pause menu not always matching the real lap counter. - Fixed an issue where tyre flex was visible and stretching across the screen when car is on two wheels. - Improved code flow for initializing controllers and handling ffb restarts. Multiplayer: - Limited the amount of server ping requests that can be active at the same time to 5. - We now freeze session times if there are no players connected in practice and Qualifying. - Increased MP server response timeout. Physics & AI & Camera & Audio: - McLaren MP4 - Improved external sounds. - McLaren MP4 – Lowered rear-view camera for better view. - Honda Civic WTCC 2013 – Fixed Stereo Panning Channel, adjusted cockpit sound. - Carlsson Judd – Fixed Stereo Panning Channel. - BMW 635 CSi: Improved overall sounds. - Made AI on main path not avoid cars in pit exit unless very slow. - Made AI in pit entry/exit not overtake other cars unless very slow. - Improved pit stop turn-in speed for low AI skill level. - Fixed an issue that could cause AI to pit too late. - Changed AI control timer when exiting pit from 3 to 0. - Improved general AI behavior on all tracks. Art: - Chevrolet Camaro GT3 – Fixed issues with rear view and side mirrors. - BMW M3 E30 – Various art fixes. - McLaren MP4-12C: Fixed some reflection issues. - Portimao - Updatedwith new road shader, road bumps and various tweaks and bug fixes. - Zolder – Various art fixes such as flickering white lines - RedBull Ring – Various art fixes for shadows. - Hockenheim – Various art fixes. - Indianapolis – Various art fixes. - Nurburgring: Fixed flickering issues on some time of day settings. - Lakeview Hillclimb: Various art fixes. - Global: Tweaked shadows. Increased draw distance and limited noise. - Global: Minor tweaks to car materials. Boost of reflections. Adjusted chrome, increased specular intensity on car and in cockpit. Portal - Added a discount functionality that pre-calculates the discounts before finalizing the order. - Added Newsfeed notification settings in profile. - Newsfeed now shows all FB updates from subscribed fan pages. - Various optimizations to the store page for better performance. - Fixed an issue where players could interact with menus outside of their visual representation. - Fixed not being able to test drive DTM 2014 cars in R3E portal. - Fixed Leaderboards related stats not updating in profile. - Fixed Packs not counting the liveries that comes with the cars under liveries. - Fixed Single Player practice menu showing Leaderboards header on top in all experiences. - Fixed “Add all to cart” option appearing under user’s profile page. - Fixed number of opponents not hiding properly in practice mode when selecting a hillclimb track. - Removed headline/close on all championship splashes. - Added class icons and link to Car renders in portal to better distinguish cars with same or similar names. - We now grey out Confirm purchase button until the transaction is actually done to avoid double transactions being sent to Steam.
  11. VELOCIPEDE

    R3E: ADAC GT Masters video

    Il team Sector3 annuncia con il nuovo video di anteprima che vedete qui sotto il prossimo arrivo per il suo RaceRoom Racing Experience dell'addon dedicato al campionato tedesco ADAC GT Masters 2014. Il trailer ci presenta la McLaren MP4-12C GT3 sul circuito del Slovakia Ring.
  12. Alessandro Pollini

    ADAC 24H Nordschleife Championship

    Version 1.0

    941 downloads

    Author : hulg063 Welcome to the championship ADAC 24H !! this is not an Careers but a event on the Nordschleife Circuit 1.1 snoopy . there is difficulty 100% & 7laps more than to wait for the real route , day and night cycle and other cars ..
  13. VELOCIPEDE

    R3E: ADAC GT Masters in arrivo

    Con il promo video che potete ammirare qui sotto, il team SimBin annuncia il prossimo arrivo del nuovo pacchetto ADAC GT Masters 2013 per il suo RaceRoom Racing Experience. Oltre al pack che ci permetterà di simularoe l'omonima ed appassionante serie tedesca, l'update conterrà anche la nuova modalità single player, la versione alpha del multiplayer, migliorie al force feedback dei volanti ed altro ancora. Preview of the upcoming Single Player Mode and the ADAC GT Masters 2013 Pack that will be available soon. Next update will also include: Multiplayer (Alpha) New Steering Wheel Force Feedback Updated track surfaces for better Feedback and more
  14. VELOCIPEDE

    ADAC GT Masters Experience Game

    Official 'ADAC GT Masters Experience' Game Announced ADAC GT Masters, RaceRoom Entertainment and SimBin Studios are proud to announce the production of an ADAC GT Masters Experience. To celeberate this cooperation, ADAC GT Masters competitions are now being featured in RaceRoom Racing Experience. SWEDEN, LIDKÖPING, May 09, 2014 - The license to make games based on the ADAC GT Masters was acquired already some time ago but SimBin and RaceRoom have waited to announce it until there was something more to share that could allow fans to take part in the project from day one. “We allow fans of racing games and of the ADAC GT Masters to join the free competitions via RaceRoom Racing Experience. This is one small taste of what is to come when we release ADAC GT Masters Experience at the end of this year.” Says Chris Speed, COO at SimBin Studios. The competitions within RaceRoom Racing Experience (R3E) start this weekend, just in time for the ADAC GT Masters race at Zandvoort Race Track located in the Netherlands. The ADAC GT Masters races at Zandvoort can be followed via the offical ADAC GT Masters site as well as on live TV on the German TV station, kabel eins. Competitions will be hosted online during each race weekend for the full duration of the 2014 ADAC GT Masters season. At the majority of the events there will be a game park with racing simulators from RaceRoom Entertainment where fans can try out the ADAC GT Masters cars and tracks. SimBin Studios has announced the full competition calendar on their blog. It is free to participate in the competitions as the cars and tracks are loaned to the users for the duration of the competition weekend. The cars used in the competition are based on the 2013 season. Everyone who joins also has the chance to win tickets to real ADAC GT Masters events. To join the competition, simply download RaceRoom Racing Experience for free and engage in the ADAC GT Masters competitions! RaceRoom Racing Experience is for PC and available for free download on Valve’s digital game distribution platform, Steam. About ADAC GT Masters The ADAC GT Masters was founded in 2007 by the ADAC and quickly established itself as one of the leading GT series in Europe. The ADAC GT Masters features a strong and varied grid of more then 25 supercars from Audi, BMW, Chevrolet, Corvette, Lamborghini, Mercedes-Benz, McLaren and Porsche. Drivers of the up to 650 HP strong cars are among the best in the business: Former Formula 1 and DTM drivers take on renowned sports car aces and young hot shoes. In the 2014 season, eight rounds with two one-hour sprint races are held in Germany, the Netherlands, Austria and Slovakia. Find more information about the ADAC GT Masters at www.adac-gt-masters.de/uk/
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