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  1. Dopo la Dallara F317 e la Formula 2 2017 per rFactor 2, il team ASR Formula rilascia gratuitamente le versioni aggiornate di altri due imperdibili progetti modding: la GP3 Series 2015 per rFactor 2 e lo stesso mod anche per Assetto Corsa! Qui di seguito gli spettacolari trailer di presentazione.
  2. Studio 397 ha pubblicato il trailer dedicato al circuito di Spa-Francorchamps, che verrà rilasciato proprio questo venerdì. Il mese prossimo inoltre proprio a Spa si disputerà un round della GT Series. Si prospetta quindi un finale di 2020 davvero scoppiettante per rFactor 2, con il rilascio di Spa, della Cadillac DPi e del nuovo competition system
  3. Non è stato l'unico vincitore del torneo World's Fastest Gamer a partecipare a gare reali, ma Rudy van Buren ha sicuramente ben impressionato anche quest'anno. Mentre il vincitore della seconda stagione del WFG, James Baldwin, ha fatto notizia con la sua vittoria in gara e numerosi podi nel suo primo anno di British GT - con Jenson Button come compagno di squadra - van Buren ha corso nella difficile Porsche Carrera Cup Deutschland. Non era la sua prima volta nel campionato poiché l'anno scorso l'ex simdriver olandese aveva già partecipato a tre gare nel monomarca tedesco ed una nella Porsche Supercup che supporta la Formula 1. Quest'anno van Buren ha corso per tutta la stagione ei suoi risultati sono costantemente migliorati, con un ottimo quarto posto al Lausitzring. Alcuni piloti impiegano anni per essere in grado di estrarre il massimo dalla 911 con motore posteriore, vettura particolarmente difficile da gestire, mentre il simdriver sponsorizzato anche da rFactor 2 ha dimostrato grande capacità di adattamento. "Sapevo che sarebbe stata una battaglia in salita rispetto alla maggior parte dei favoriti, con loro che corrono da più anni nella Porsche Supercup e con me che sono il principiante, ma ho accettato la sfida", ha detto van Buren a The Race. “Ovviamente all'inizio eravamo fuori ritmo, c'era del potenziale ma chiaramente non eravamo abbastanza veloci per andare a podio. Ma nella stagione compatta causa Covid abbiamo fatto così tante gare in così poco tempo, che penso che abbiamo ottimizzato tutto. Abbiamo dimostrato, soprattutto negli ultimi due fine settimana, che per quanto riguarda la velocità era al minimo da P4 e quasi da podio". Rudy van Buren è riuscito anche a prendere il comando della prima gara al Lausitzring, ma poi ha commesso un errore andando largo, tagliando il traguardo alla fine della gara al sesto posto. Straordinaria la sua partenza, incredibilmente veloce su pista umida che ha colto anche lui alla sprovvista. "Penso che non ci fosse nessuno nel paddock prima di quella gara, me compreso, ad aspettarsi quello che è accaduto alla curva 1", ha detto van Buren. “Ma non appena è successo e ho visto il vantaggio che avevo, ho capito che era ora di tirare. Le partenze al Sachsenring sono state terribili, poi siamo andati in un aeroporto dove abbiamo fatto le partenze di prova e al Red Bull Ring ha funzionato, al Lausitzring siamo andati ancora meglio. Nella seconda gara c'è stato un problema in partenza con il fumo proveniente dal radiatore che mi ha scoraggiato, quindi ho saltato la partenza. Di gara in gara ho preso confidenza con le gomme, imparando piccoli trucchi su cosa fare con il bias del freno, come attaccare in gara. Sono tutte queste piccole cose che devi fare male prima di imparare a farle bene." Il simpatico olandese è stato anche il pilota del simulatore ufficiale della McLaren, oltre che pilota di sviluppo del simulatore per la squadra di Formula E Mahindra Racing nel 2019. Nonostante ciò, van Buren desiderava passare alla guida nel mondo reale e ha visto la serie Porsche monomarca come un modo per far decollare la sua carriera agonistica. "Ho fatto molto addestramento in simulazione in Olanda e abbiamo esaminato quale poteva essere un buon trampolino di lancio nel mondo delle corse." ha detto van Buren. "Dato che ho lavorato con così tanti piloti Porsche olandesi o sono stato in giro con persone che hanno fatto il sim training con me che guidano nella Porsche Carrera Cup, ho pensato 'perché non provarci? Nel 2018 con la McLaren speravo di ottenere un test GT4 o GT3, ho fatto un sacco di cose interessanti quell'anno ma non un test in pista." "La Porsche è senza dubbio l'auto più difficile su cui salire, ma questa è la sfida e so che se riesco a padroneggiare questa macchina posso guidare qualsiasi cosa. Quindi essere vicino ai primi nelle ultime gare, e i tre davanti sono vincitrici della Porsche Supercup, quindi ho dimostrato che è possibile. Ho solo bisogno di quel piccolo passo in più il prossimo anno, ma con la nuova macchina e ulteriori test potremmo arrivare al podio." Niente è stato ancora deciso per il prossimo anno, ma van Buren spera di continuare a correre nella Porsche Carrera Cup Deutschland o di passare alla Porsche Supercup. Le auto che verranno utilizzate il prossimo anno saranno leggermente diverse da quelle che Van Buren ha guidato in precedenza, un fatto che spera gli darà un vantaggio se correrà di nuovo nel 2021. "L'anno prossimo c'è una nuova macchina, questa è la carta magica per il prossimo anno", ha detto van Buren. "La cosa principale per me quest'anno è stata l'esperienza in macchina e la ottieni solo guidando. Dato che il prossimo anno sarà una macchina nuova, completamente diversa dal lato meccanico, più aerodinamica sull'anteriore, pneumatici anteriori più larghi, rimetterà tutti a ripartire da zero. Spetterà a me dimostrare che posso progredire allo stesso modo." In bocca al lupo per il 2021 Rudy, il simracing fa il tifo per te!
  4. Dopo la Dallara F317, il team ASR Formula rende disponibile gratuitamente per rFactor 2 la versione aggiornata del suo vecchio progetto ASR2, ora denominato Formula 2 Championship 2017.
  5. Il team ASR Formula in collaboraizone con il team RSR Radiators Springs, rilascia per rFactor 2 la nuova versione aggiornata 1.3 della divertente monoposto Dallara F317 dell'annata 2017.
  6. Il team Studio 397 ha appena annunciato su Facebook il prossimo arrivo per rFactor 2 del nuovo tracciato belga di Spa !
  7. Il simracing ha visto crescere enormemente il suo seguito con la pandemia Covid 19, con l'arrivo di tantissimi nuovi utenti, spettatori entusiasti e ancor di più piloti reali che si sono appassionati a quella che hanno subito trovato come una valida alternativa alle corse reali su pista. Uno di questi piloti entusiasti è Mike Rockenfeller, vincitore assoluto della 24 Ore di Le Mans, campione del DTM e pilota Audi, che ha voluto incanalare la sua passione per il virtuale nel nuovo progetto RCCO World eX. Il Racing Concept Cars Organisation è un torneo virtuale che, utilizzando rFactor 2 come piattaforma con auto elettriche da corsa specifiche realizzate per l'occasione, porrà particolare attenzione a fattori quali la tecnologia e problemi del cambiamento climatico. Il campionato RCCO World eX partirà la prossima primavera con la partecipazione di 10 teams selezionati, che vedranno i propri piloti sfidarsi in gare veloci uno contro uno. "Adoro il simracing. - ha detto Rockenfeller - È una grande opportunità per incontrare persone in tutto il mondo quando sei a casa e parlare con loro per comunicare e, ovviamente, per fare ciò che amiamo di più, ovvero guidare le auto. Vai in qualche circuito, clicchi e dici 'Ok, ora vado a Laguna Seca', ci vai e guidi quella macchina. E hai lo stesso tipo di sensazione di battaglia, come una vera corsa". Il team di World eX ha sviluppato un'auto elettrica divertente da guidare e da guardare, con 1000 cavalli e 1000 chili, che permette ai produttori e alle aziende tecnologiche di raccontare storie intorno alle gare sulla tecnologia e la sostenibilità del futuro. "Con la nostra piattaforma vogliamo avere la possibilità di spiegare alla gente quanto può essere bello, ma anche quanto sia importante ora reagire al cambiamento climatico in tutto il mondo – dice Rockenfeller – Avere eroi che guidano auto per avere appassionanti battaglie. E d'altra parte, avere la possibilità di trasmettere queste innovazioni. Questo è un ottimo modo nelle corse sim per combinare queste cose". "Nella prima stagione ci saranno 10 gare. Una volta al mese c'è un evento e sono sicuro che troveremo 10 piste impegnative. Ma possiamo immaginare che in futuro si possa fare anche una gara in città o nelle vere e proprie strade. Faremo una lotteria prima dell'evento per scegliere la pista, in modo che nessuno possa saperlo in anticipo e testarla all'infinito. Non lo vogliamo". Mike spiega la scelta delle gare one to one: "Pensiamo che le battaglie testa a testa siano davvero belle ed il risultato è rapido: hai un vincitore, passi al turno successivo o sei fuori dall'evento. Ci dà anche l'opportunità di fare molte gare e di parlare dei piloti, di raccontare storie, di intervistare le persone, di parlare della tecnologia del futuro e della sostenibilità. Credo ancora che ci sia un potenziale negli sport motoristici, ma bisogna creare degli eroi". In sostanza un progetto certamente originale, dal carattere, di fatto, prettamente promozionale e pensato per dare spettacolo. Il legame con il simracing ed il motorsport non è certamente diretto, ma di certo contribuirà ad accrescere l'interesse generale per il mondo esport legato alla simulazione. Per ulteriori dettagli visitate il sito rccoworldex.com
  8. VELOCIPEDE

    rFactor 2: Roadmap Update October 2020

    Studio 397 ha pubblicato il nuovo Roadmap Update del mese di Ottobre dedicato al suo rFactor 2. Fra le notizie più interessanti, troviamo la nuova interfaccia utente, che include anche la UI dedicata alle dirette delle gare online ed una nuova vettura prototipo che ci viene mostrata in un primissimo render...
  9. E' finalmente disponibile la nuova creazione di ASR Formula: la ASR-H, una vettura pensata principalmente per gli esport. La monoposto è una open wheel simile ad una Formula 2 ma vicina alla Formula 1 in quanto a prestazioni. La mod è disponibile sia per Assetto Corsa che per rFactor 2: sul simulatore di Kunos sarà possibile usufruire della parte ibrida del motore, mentre su rFactor 2 ciò non sarà purtroppo possibile a causa delle limitazioni del software. Allo sviluppo di questa fantastica mod ha partecipato attivamente anche il campione IndyCar Simon Pagenaud, che il team di ASR Formula ringrazia sentitamente per il feedback e i consigli forniti. E' possibile acquistare la mod sul sito di ASR Formula (Assetto Corsa e rFactor 2) al prezzo di 4.99€
  10. Tempo di aggiornamenti importanti anche per rFactor 2: nell'attesa del tradizionale appuntamento mensile della Roadmap, lo Studio 397 ha voluto dare una rinfrescata generale al DLC che ha pubblicato ormai un anno fa, quel Nurburgring Nordschleife che oggi ottiene delle visuali più curate e un'ottimizzazione di gioco per un'esperienza di guida ancora più entusiasmante. Entrando nello specifico, il lavoro ha richiesto l'introduzione di tutti gli ultimi PBR shaders, oltre a un bilanciamento dell'illuminazione che ha toccato anche tutto ciò che sta a bordo pista: dai veicoli di emergenza al pubblico senza dimenticare la vegetazione circostante, per un livello di dettaglio sicuramente migliore rispetto al passato. Dulcis in fundo, è stato introdotto anche il supporto fino a 90 veicoli in pista contemporaneamente, che prevede l'utilizzo della pitlane Grand Prix. Oltre al Nurburgring, il team di sviluppo dello Studio 397 ha lavorato anche alla folta lineup delle GT3, in modo da aggiustare quei piccoli problemi in termini di bilanciamento delle performance (BoP) sia delle vetture guidabili dal giocatore che di quelle portate in pista dall'intelligenza artificiale. Nella lista che trovate qua sotto potrete trovare la nuova versione della Bentley Continental, della McLaren 650S, della Porsche 911 GT3R e della Ferrari 488... sia in versione GT3 che GTE! Nurburgring Nordschleife Changelog Comprehensive & Extensive PBR Update to the entire Circuit New Textures for Roads & Terrain New Features on Roads such as dust and improved real road dynamics Reworked outer terrain materials Reviewed trees and treeline objects, materials and placement All new crowds Reviewed night-lighting Further optimisation pass Added “Grand Prix No Chicane” Layout Added Support for up to 90 vehicles on Nords layouts using GP pits. Added New Support Vehicles Various General Fixes Extended white line on layouts using the GP pit exit so cars can merge safely further down Moved tire barriers in that slightly blocked pit entry transition on 24H layout AstonMartin Vantage GT3 2019 v1.77 AI: More forward downforce Audi R8LMS GT3 2019 v1.51 AI: Added slightly more grip Bentley Continental GT3 2020 v1.11 Adjustments to aerodynamics to reduce excessive front lift. Fine tuned to ride height sensitivity. Fixed cams Updated brake disc materials Adjusted cokcpit AO Fixed shadow in showroom AI: Added grip, especially front end Callaway Corvette GT3 2017 v2.91 Fixed wet tires starting temp Adjusted collision mesh Adjusted lower LODs (removed endurance light covers) Ferrari 488 GT3 2020 v1.29 Fixed onboard cam clipping the curbs Adjusted bonnet cam Fixed clipping TV cams Adjusted rev lights on the rev limiter Ferrari 488 GTE 2020 v1.83 Fixed onboard cam clipping the curbs Adjusted bonnet cam Fixed clipping TV cams Adjusted rev lights on the rev limiter AI: Slightly improved pace McLaren 650S GT3 2017 v2.77 AI: Reduced understeer Mercedes AMG GT3 2017 v2.87 AI: Reduced spinning in certain situations AI: Reduced understeer Adjusted collsion mesh Porsche 911 GT3 R v1.69 Added speedo to dash Radical RXC GT3 2017 v2.77 AI: Slightly slowed down
  11. Convertendola e migliorandola dalla versione del mitico Grand Prix Legends, è ora disponibile anche per rFactor 2 la spettacolare pista della Isle Of Man Mountain Course!
  12. Come è già accaduto in passato Studio 397 spesso si diverte a lasciare indizi sparsi un po' ovunque, sta ai giocatori coglierli e ragionarci su. E' proprio quanto accaduto in questi giorni nel server Discord ufficiale di rFactor 2. Il presunto indizio lasciato dagli sviluppatori è presente nella Roadmap di Luglio 2020 e a detta di Renè Buttler, membro dello staff di Studio 397, ha a che fare con la formattazione del testo. Gli utenti sono quindi andati alla caccia dell'indizio ed uno di loro è giunto ad una conclusione: Spa sarà il prossimo circuito ad arrivare su rFactor 2 L'indizio secondo l'utente daniel sarebbe da ricercarsi nelle prime lettere di ogni paragrafo introduttivo: quindi il paragrafo di apertura, Cars, Tracks, Code, Competition, Road to NBR24h e Summary. Se unite, queste lettere formano le parole Spa Next, lasciando quindi poco spazio all'immaginazione. Renè Buttler si è complimentato con l'utente offrendosi di compragli il DLC quando questo verrà rilasciato, confermando di fatto che Spa sarà la prossima pista a fare la sua comparsa sul simulatore. Al momento però non abbiamo avuto annunci pubblici ufficiali, anche se non dovrebbe mancare molto considerando che il calendario della GT Series presenta una gara ancora da annunciare, e a questo punto appare molto probabile l'ipotesi che sia Spa a prendere quel posto. Ecco di seguito la "prova" fornita da daniel nel server Discord di rF2
  13. A pochi giorni di distanza dalla release ufficiale della Ferrari 488 GT3 EVO, lo Studio 397 ha preparato due aggiornamenti importanti per i DLC che portano in pista su rFactor 2 le Gran Turismo del Cavallino Rampante. La nuovissima EVO, infatti, ora arriva alla versione 1.21, mentre la precedente 488 GTE raggiunge il numero di build 1.73. Per il changelog completo fate riferimento alle modifiche riportate qui sotto: entrambi i DLC sono acquistabili al prezzo di 4,99 Euro ciascuno sullo store ufficiale di Steam.
  14. The Virtual Endurance Championship is an rFactor 2 league which offers the very best of endurance, driver swap, 4-24 hour races, night/day cycle, dedicated teams and drivers and an HD broadcast. This series has 130+ teams signed up, with 2-6 drivers on each team racing in 3 divisions.
  15. Dopo la mitica MP4/4 con motore Honda RA168E turbo a frazionamento V6, la McLaren portò in pista all'inizio degli anni '90 la più evoluta MP4/5, rivista sia nel bodywork che nel suo propulsore, che passò ad un'unità atmosferica V10 da ben 680 cavalli. Nel 1989 questa vettura fu protagonista del famoso incidente alla Casio Triangle tra Senna e Prost nel GP del Giappone, sul circuito di Suzuka, che di fatto venne ripetuto a parti invertite nella stagione successiva sulla stessa pista. Al volante dell'ancora più raffinata MP4/5B, il Campeao brasiliano speronò il francese, ormai passato alla Ferrari, alla prima curva del tracciato giapponese, ponendo la parola fine al Campionato e mettendo in cassaforte, in maniera abbastanza singolare, il suo secondo Titolo Mondiale in Formula 1. Grazie a prese d'aria riviste, a un estrattore posteriore a cinque uscite e a una scocca realizzata per adattarsi anche alla stazza dell'austriaco Gerhard Berger, questa vettura è entrata nella Hall of Fame del Circus iridato con sei vittorie e dodici apparizioni a podio e oggi, grazie alla professionalità del team ASR Formula, possiamo finalmente guidarla sul simulatore rFactor 2. Cliccando su questo link, infatti, potremo scaricarla in formato .rfmcp oppure potremo direttamente sottoscriverne l'iscrizione attraverso il pulsante dedicato che ci porterà sul Workshop di Steam. Nel frattempo, gustatevi questi primi screenshot che rivelano tutti i dettagli della versione definitiva!
  16. Annunciata ieri nella roadmap ecco che fa il suo debutto pubblico la Ferrari 488 GT3 Evo. Questa nuova versione della già vincente 488 GT3 è stata presentata nel 2019 e rappresenta un miglioramento completo della precedente versione. La vettura, che ha beneficiato di oltre 18 mila ore di calcoli e simulazioni di fluidodinamica computazionale, presenta una sezione anteriore rivista, che migliora l'efficienza aerodinamica portando più carico e più stabilità. La vettura è anche più lunga della precedente: la versione Evo infatti è in linea con la versione GTE della 488. Sotto la scocca mantiene il V8 utilizzato nella scorsa generazione, con qualche accortezza per un rilascio più lineare e preciso della coppia. Potete acquistare la nuovissima Ferrari 488 GT3 Evo qui al prezzo di 4.99€. Commenti nel topic dedicato
  17. Studio 397 ha appena pubblicato il nuovo Roadmap del mese di Settembre relativo al suo rFactor 2. In primis ci viene presentata la nuovissima Ferrari 488 GTE EVO 2020, che sarà rilasciata domani. La nuova Bentley Continental GT3 2020 è invece già disponibile per l'acquisto tramite Steam, ad euro 4,99. Inoltre è stata rilasciata sempre via Steam (euro 11,99), una versione migliorata del tracciato del Nurburgring Nordschleife.
  18. Con un breve tweet Studio 397 ha confermato che la Ferrari 488 GT3 EVO 2020 è in arrivo molto presto. Al momento non è stata rilasciata una data, ma è lecito aspettarsi un suo rilascio prima dell'inizio della GT Series Stagione 2. Intanto possiamo ammirare il nuovo trailer di lancio. Commenti nel topic dedicato.
  19. Con una nuova vettura GT3 e un nuovo BoP la GT Series di rFactor 2 è pronta a tornare in pista per una seconda stagione. Come per la prima stagione questo campionato è diviso in due categorie: GT Pro e GT Challenge. Il format rimane identico a quello della prima stagione, con i piloti che hanno la possibilità di scalare le gerarchie. Al termine dei due campionati avremo questa situazione: GT Pro P26-P30: esclusi dalla GT Pro P21-25: play-off GT Challenge P1-P5: promozione diretta in GT Pro P6-P10: play-off I play-off quindi rappresenteranno l'ultima chance per qualificarsi o rimanere in GT Pro. Sarà un evento di un giorno che consisterà di 3 gare: i primi 5 andranno in GT Pro, il resto verrà escluso. Ma c'è di più: i piloti esclusi dalla GT Pro non avranno l'accesso garantito in GT Challenge, ma dovranno conquistare il loro posto nelle qualificazione hotlap, che ammetterà i migliori 120 al campionato, diviso in 4 split. Calendario GT Pro 12 October: Sebring 26 October: Portland 9 November: VIR 23 November: Nurburgring 7 December: Indianapolis 21 December: TBA GT Challenge 19 October: Sebring 2 November: Portland 16 November: VIR 30 November: Nurburgring 14 December: Indianapolis 28 December: TBA In ogni evento di GT Pro e GT Challenge verranno svolte due gare, una da 15 minuti e la gara principale da 45 minuti. Come partecipare Per partecipare servono ovviamente una copia di rFactor 2 e il GT3 Pack. Una volta scaricato l'occorrente basterà collegarsi al sito per le competizioni di rFactor 2, fare log-in utilizzando l'account Steam e registrarsi. Fatto ciò si potrà scendere in pista e prendere parte alle qualificazioni
  20. Già annunciata qualche giorno fa, è ora disponibile la Bentley Continental GT3 2020. La vettura, con un motore di 550 cv, ha già ottenuto alcuni successi prestigiosi, come la vittoria nella 1000 km del Paul Ricard nel 2019 e la vittoria nella 12 ore di Bathurst 2020. I giocatori di rF2 avranno ora la possibilità di guidare questa vettura nella simulazione di Studio 397 ed è disponibile in maniera gratuita per chiunque possegga la precedente Bentley GT3 (singolarmente o come parte del GT3 Bundle) Engine: 4.0-litre direct injection twin-turbo V8 developed with the most advance lubricants from Mobil 1 and a Cosworth engine management system Max Power: Approx. 550 bhp derestricted Transmission: Rear wheel drive, Ricardo six-speed sequential longitudinal gearbox, steering wheel mounted paddle-operated pneumatic gear shift Drivetrain: Carbon fibre propshaft, limited slip differential Wheels: BBS Forged Motorsport 18” x 13” rims Tyres: 355 / 705 R18 Aerodynamics: Carbon fibre front splitter, rear wing and body panels. Lightweight, aerodynamically-optimised bumpers, bonnet, sills and fenders Length: 4860 mm Width: 2045 mm Height: 1355 mm Weight: <1300 kg Insieme a questa nuova vettura è arrivato ovviamente un nuovo aggiornamento del Balance of Performance dedicato alle vetture GT3. Il BoP viene utilizzato per permettere a vetture diverse di gareggiare insieme alla pari rispettando alcune regole. Così come nel mondo reale anche su rF2 si tenta di garantire questa parità di prestazioni. Gli sviluppatori e i tester hanno speso un numero incalcolabile di ore per cercare il giusto compromesso tra parità nelle prestazioni e differenziazione delle auto, in modo che ogni vettura mantenesse le proprie caratteristiche intrinseche. Ecco di seguito il changelog completo del BoP. Commenti nel topic dedicato
  21. Con il breve messaggio che riportiamo qui sotto, Studio 397 ha confermato il prossimo arrivo in rFactor 2 della possente Bentley Continental GT3 !
  22. Il team SMMG ha rilasciato per rFactor 2 la prima versione definitiva 1.0 del suo interessante Formula 3 2020 Season mod, progetto che ci permette di simulare l'attuale stagione del campionato F3. La release 1.0 porta con sè numerosi aggiornamenti ai 3D delle monoposto e varie migliorie, elencate qui di seguito. Per il download fate click qui, mentre per commenti e discussioni utilizzate questo topic del forum.
  23. E' disponibile da qualche minuto la nuova build di rFactor 2 (1121). La nuova build porta un sacco di miglioramenti per quanto riguarda la UI, il multiplayer e il modding. Proprio per quanto riguarda il supporto al modding gli sviluppatori hanno rilasciato i primi plugin per 3DS Max 2021, il Material Editor e il Maps Converter Tool. Disponibili anche la nuova documentazione riguardo il modding e la pista di Loch Drummond in modalità "dev". Ecco di seguito il changelog completo. Commenti nel topic dedicato Old UI (opt-out) Client build ID: 5504070 Dedicated server build ID: 5504080 New UI (public_beta) Client build ID: 5503999 User Interface Added key binding for hide cursor. This is useful when running the in-game overlays and doing a broadcast to a capture card that insists on showing your cursor otherwise. All replay controls can now be custom assigned in the controller tab. By default all replay controls are mapped to the same defaults unless re-assigned. Added first time start up wizard. For now only has name and nickname fields. This will be extended. Added player area in the main UI. For now only has name and nickname fields. In showroom we now check for upgrades on page load and do not show info if there aren’t any. Disabled select button in list layout for category items. When switching from grid or thumbnail layout to the list layout, and having a “category” item selected, the select button would be available and would glitch things when clicked. Clear car configuration info when viewing a “category” item. Updated the pop-up layout and styling. Renamed event screen “Drive” button to “Passenger” when in multiplayer spectator mode. Made transitioning to packages area page smoother: Get packages after the page has loaded to avoid blocking. Show a pop-up message while getting packages. Use a dark grey background during switching to the page. Enabled a chat message for single player admin commands. Fixed a game crash when switching sessions. Fix accessing garage data properties if data is not available. All controller profiles are updated. This fixes various issues when using ‘Detect’ on first time hardware setup. We have new controller profiles for: Simucube 2 Sport; Simucube 2 Pro; Simucube 2 Ultimate; Logitech G923 PlayStation 4 and PC; Logitech G923 XBox One and PC; VRS OSW; XBOX One Controller For Windows. Added “PlayerFileOverrides” to various profiles to ensure proper driver aids are enabled/disabled on first time wheel detect. Added use thread “true” for all profiles. Ensured that the “920 workaround” is set to “false” on all non-Logitech profiles. Fixed profile naming and removed redundant profiles. Fixed stuck ‘look left’ on TS-XW profile. Thrustmaster F1 wheel Integral profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS, TS-XW. Thrustmaster Racing wheel profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS. Thrustmaster F1 wheel Integral profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS, TS-XW. Thrustmaster Racing wheel profiles: Fixed all mapping conflicts: T-GT, TS-PC, T500 RS. Added correct max torque to Fanatec CSW v1, v2, V2.5 and Direct Drive profiles. Modding Support Published a ton of new information about modding for rFactor 2 on the documentation website. Large update to modding documentation, will full documentation on PBR material system, dedicated Development Tools section and more. First official release of 3ds Max 2021 Plugins. First official release of Material Editor. First official release of Maps Converter Tool. Added Loch Drummond (PBR Track) to ModDev. Added ability to disable auto albedo correction on pre PBR shaders. Added ability to choose cube Fresnel default settings on pre PBR car body shader. Corrected Deformable Tire shader naming in Max Plugins. Exposed Atmospherics section in Wet file to configure Haze and other settings.. Updated ModDev to use main game HUD. Added ability to save preset positions in the Scene Viewer. Graphics Added new pit exit marshal textures, thanks to Alessandro Micali! Small refactor of glare settings in PostFX Many other minor tweaks to various shaders and settings. Multiplayer Significantly improved logging for multiplayer sessions. Fixed race conditions in our low level socket node list. Increased the size of an internal array to accommodate all possible cars in a session. Fixed an issue where not just the server would send out node reordering messages. Changed some very “spammy” log messages. Fixed several crashes where some code would reference invalid data. Added descriptive names to all threads. Improved the handling of an application crash to ensure logs get flushed. Broadcast Overlays Made qualifying box sector colors correspond to best lap sectors instead of absolute best sectors. Added fallback for drivers with no last name set. Added drop-down in control panel to select overlay configuration. Made replay transition follow the configured series color. Added an option to show more data in tower field 4 (gap to next, number of pit stops). Added an option to automatically enable race update box when timing box is enabled. Fixed pit timer getting stuck after leaving pit lane. Fixed displaying of gaps to leader/fastest lap time in tower and banner. Extended field 2 data with manufacturer and team logo. Added turning lap time green or purple in the qualifying box after the lap. Added option to minimize boxes in the control panel. Fixed starting order not working with multiple events. Fixed replay jumping to wrong time. Cleaned up the CSS to make it easier to make changes in the custom.css. Added a replay marker button to mark replay events. Updated team name and car number to use the entries from the .VEH file. Added mixed/overall standings option. Added an option to toggle between driver name, team name and description. Made b-roll a standalone element. Added option to condense tower by hiding field 2 or 3. Fixed schedule slide date comparing. Added an option to start the overlay in multi-class or single-class mode. Updated banner behavior based on the selected car class (or mixed/multi-class mode). Rearranged control panel. Known issue: tower animation flickers when swapping pages.
  24. Studio 397 ha rilasciato per rFactor 2 un nuovo aggiornamento relativo al Balance of Performance (BOP) delle vetture di classe GTE. Oltre al BOP per livellare le prestazioni, troviamo anche vari fix, nuovi assetti di default e sistemato il consumo di carburante.
  25. Walker™

    rFactor 2: roadmap di Agosto 2020

    È disponibile la roadmap di fine mese dedicata ad rFactor 2 Sviluppo Tutti i test effettuati per provare i nuovi fix che dovrebbero risolvere i problemi legati agli eventi Endurance sono stati tutti positivi, il team sta quindi pensando di includerli nel prossimo update. Lato UI si sta raggiungendo il punto in cui la nuova UI sarà l'opzione default. Nel frattempo il team ha aggiunto il material editor per le livree personalizzate, rendendo più semplice la gestione dei nuovi shader. Qualche settimana fa Studio 397 ha rilasciato un grosso aggiornamento dedicato alle Stock Car, e adesso sta preparando un grosso aggiornamento dedicato ai plugin per le gare ovali, che da molto tempo danno problemi agli appassionati che organizzano questo tipo di gare su rF2. L'update includerà anche tutta la documentazione su come organizzare gare in modo appropriato usando i nuovi plugin. È quasi pronta per il rilascio anche la versione "dev" di Loch Drummond, attraverso la quale I modder potranno fare pratica con i tool dedicati al modding e con gli shader PBR. Contenuti La Bentley Continental GT3 e la Ferrari GT3 Evo sono molto vicine al rilascio, e porteranno il numero totale delle vetture GT3 a 13. Questi due nuovi rilasci porteranno anche un nuovo BoP per bilanciare le forze in campo. Il Nordschleife si aggiornerà con i nuovi shader PBR, che regaleranno al tracciato un aspetto più naturale e realistico Anche la Formula E riceverà degli importanti aggiornamenti in seguito al grande successo dell'iniziativa Race at Home. Verrà introdotto l'Attack Mode per le gare online e ci sarà un aggiornamento della fisica per rendere le monoposto più realistiche. Inoltre un nuovo circuito FE laserscanned sta per arrivare. Queste erano le notizie più rilevanti della nuova roadmap dedicata a rF2. Roadmap completa sul sito di Studio 397. Commenti nel topic dedicato
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