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Il team Slightly Mad Studios continua a presentarci le varie Porsche che, grazie alla licenza ufficiale, saranno presenti nel prossimo Project CARS 2. Dopo le recenti 918 Spyder e la 911 GT3, oggi è la volta delle mitiche Porsche 935 e 936 Spyder, che ci vengono presentate con una serie di spettacolari screenshots. La Porsche 935 era un'automobile da competizione del Gruppo 5, le cosiddette Silhouette, e derivava dalla Porsche 911 turbo stradale, di cui era una versione potenziata. Era riservata alla squadra ufficiale Porsche, mentre ai team privati andò un diverso progetto, la Porsche 934, che gareggiava nel Gruppo 4 (le Gran Turismo più simili alle stradali). In seguito la Porsche dietro pressioni dei clienti realizzò una piccola serie di 935, dalle prestazioni leggermente inferiori a quelle delle vetture "ufficiali". La Porsche 936 è un'automobile da competizione realizzata dalla Porsche nel 1976 e corrispondente alla normativa tecnica FIA di Gruppo 6, è stata progettata per disputare gare di durata come la 24 Ore di Le Mans e per competere nel Campionato mondiale sportprototipi a cui partecipò dal 1976 al 1986. Si tratta dell'erede sul piano sportivo della Porsche 917, che sostituì nel mondo delle competizioni di tipo endurance. A Tale of a Turbo: Porsche 935 and 936 Spyder Come to Project CARS 2 with Classic Liveries How one turbocharged engine defined a decade of sportscar dominance for Porsche … At the end of 1971, with two consecutive Le Mans wins and sportscar championships under its belt, the Porsche 917 (think Steve McQueen in the movie “Le Mans”) with its 4.5-litre hell-and-brimstone flat 12 was made redundant by the new Group 5 rules that mandated engines of only under three litres. Porsche promptly withdrew from European sportscar racing, pulling the 917 and its sister car, the 908, from competition. (The 908 was the smaller variation on the all-conquering 917—a smaller, lighter and more nimble, Porsche used it for tighter tracks and events such as the Targa Florio.)

Quando due anni fa, con il primo Project CARS ancora fresco di pubblicazione, Slighty Mad Studios ha annunciato il suo nuovo Project CARS 2, ha immediatamente messo in chiaro che il secondo capitolo sarebbe dovuto essere un miglioramento dell'esperienza di guida sotto ogni punto di vista, partendo dalla fisica delle vetture, alla simulazione del meteo e degli effetti sull'asfalto, passando per le opzioni competitive fino ai contenuti, ai partners ufficiali e alle tipologie di gara. La demo del gioco presentata all'E3 di Los Angeles appena concluso conteneva tre diverse gare: la prima con una Honda Civic Coupe GRX sul circuito di Lohéac, in Francia, per mostrare la novità Rallycross del gioco (insieme ad IndyCar e tracciati ovali), la seconda opzione ambientata a Bannoch Brae con una McLaren 720S e la terza gara invece all'autodromo di Algarve con una Ferrari 488 GT3. Proprio dalla prova dei dimostrativi emerge la prima e più evidente miglioria di Project CARS 2: la corretta e completa implementazione nel gioco per l'utilizzo del pad alla guida. Chi ha giocato il primo Project CARS con un pad ricorderà che il supporto al controller era stato aggiunto in fretta e furia, di fatto per non tagliare fuori l'enorme fetta di pubblico priva di volante e pedaliera, mentre è evidente che nel secondo capitolo, gli sviluppatori hanno tenuto in maggiore considerazione i piloti da pad, con un risultato decisamente ottimo. Inoltre, utilizzando il pad, la guida non viene impoverita o banalizzata, a meno di non attivare tutti gli aiuti, e Project CARS 2, che sia guidato con pad o volante, rimane un'esperienza impegnativa, lontana dalla semplicità di un Forza Motorsport o Gran Turismo, ma altrettanto distante dalla complessità di un Assetto Corsa, iRacing o rFactor 2. Qui di seguito un video che ci mostra il testing di una delle ultime build beta del software. Ricordiamo che i tracciati sono realizzati con la tecnologia laser scan, ormai uno standard per le simulazioni di guida, alla quale bisogna aggiungere un notevolissimo passo avanti in termini di simulazioni dinamiche: dal ciclo giorno - notte all'influenza che le condizioni meteorologiche hanno sulla strada, cambiando in tempo reale e tenendo conto della zona, della pendenza e del materiale presente sul tracciato (sporco, residui di gomma ecc.). Abbiamo verificato il nuovo e famigerato Live Track 3.0 a livello visuale e grafico, decisamente spettacolare e per certi versi impressionante, resta però da valutare l'impatto sul comportamento della vettura, la dinamica del veicolo, la fisica e cosi via. Dopo qualche giro, a parte una differenza nell'aderenza sull'asfalto bagnato, non è stato possibile rilevare altro di interessante. Non mancano alcune raffinatezze: impostando per esempio la data di una gara classica, il gioco riproporrà le stesse condizioni meteo avute in quel preciso giorno e in quel preciso luogo, e di notte corrisponderanno anche le costellazioni visibili. Non mancano poi miglioramenti nella Carriera, con la possibilità di seguire il percorso come pilota di scuderia, una grande attenzione all'offerta online per la community di appassionati, con servizi integrati e pensati proprio per l'eSport, con relativi nuovi strumenti per l'organizzazione di eventi, classifiche online e stagioni competitive. L'intenzione degli sviluppatori è anche quella di migliorare l'esperienza dei giocatori più hardcore e distinguerla da quella dell'utente neofita. Il sistema di matchmaking terrà conto non solo della prestazione, ma anche di quanto si corre in modo pulito, delle infrazioni e dei tamponamenti, creando una sorta di patentino digitale. In questo modo i simpaticoni che hanno l'abitudine di correre contromano finiranno tutti nella stessa lobby, scontrandosi fra loro... E per quanto riguarda la fisica e la guidabilità di Project CARS 2 ? Al momento è sicuramente presto per dare un giudizio completo, avendo provato una build non ancora definitiva, senza possiblità di modificare il setup, nè di regolare i parametri relativi al volante ed al force feedback. La prima sensazione a caldo è la stessa avuta a suo tempo con il primo Project CARS, rivelatasi poi corretta: come accennato poco sopra, si tratta in sostanza di un riuscitissimo e divertente mix, composto al 60% da simulazione ed al restante 40% dal tipico racing arcade, Insomma non è un Gran Turismo, ma neppure un Assetto Corsa. Anche in Project CARS 2 la sensazione è che gli spostamenti dei pesi, delle masse ed in generale la dinamica del veicolo, con tutto ciò che ne consegue a livello di fisica, vengano considerati in modo molto semplificato, molto più "visivo" che reale. La guida è impegnativa e divertente, ma un pilota esperto, in particolare in alcune situazioni limite, ha modo di notare in modo evidente delle incongruenze nel comportamento della vettura, che di fatto aiutano a restare in pista il pilota poco esperto. In particolare si ha la sensazione in molti casi, che il grip sia mostruosamente esagerato, persino sul bagnato. L'impressione generale dopo vari giri in pista è che Slightly Mad Studios abbia privilegiato la "sensazione" e la "percezione" della guida, piuttosto che la reale dinamica del veicolo ad ogni costo. Verso una direzione percettiva, potrebbero aver spinto proprio i piloti reali che hanno partecipato alla realizzazione ed affinamento del progetto, facendo valere le loro personali sensazioni, modificando in sostanza il core fisico e dinamico del software, per fare in modo da "sentirsi in macchina". Come spiegava per esempio Goodwin, tester della McLaren. Aspettiamo comunque la release definitiva, di certo sarebbe un peccato sprecare in questo modo, dal punto di vista prettamente "simracing", tutto quello che di buono può offrire Project CARS 2. E ce n'è tanto.

Fra i numerosi video pubblicati recentemente (catturati anche al E3 Expo) riguardanti il prossimo Project CARS 2, vi segnaliamo un paio di filmati molto interesanti che ci mostrano in game la progressione del meteo (con la pista che si asciuga), ed il lavoro di gomme e sospensioni in una Renault Clio Cup.

Slightly Mad Studios ha già confermato ufficialmente la licenza Porsche per il suo prossimo Project CARS 2, negli ultimi giorni ha quindi iniziato a presentarci le varie vetture presenti, come la 911 GT3 in versione stradale e corsaiola o la bellissima 918 Spyder. Dettagli ed immagini a questo link.

All'E3 Expo in corso a Los Angeles è presente anche Project CARS 2. Correte sul forum per ammirare tutti i video e screens catturati in fiera!

Sulla pagina Facebook ufficiale, il team Slightly Mad Studios ha appena pubblicato un breve ma interessante filmato dedicato allo sviluppo del suo prossimo Project CARS 2. Il filmato ci mostra in dettaglio il funzionamento e soprattutto l'evolversi del nuovo sistema live track 3.0, che, considerando la temperatura dell'aria, dell'asfalto e la gommatura progressiva della pista, cambia ovviamente in modo radicale la situazione per i piloti dopo ogi giro. Qui di seguito la lunga e dettagliata spiegazione di questa evoluzione ed il filmato. Cosa ne pensate? Project CARS 2 - Livetrack 3.0 - Temperature Debug Rendering 00:00 - Back to Brands Hatch Indy, the sun is setting and the track temperature is 23.4c, the race has just started and the 20 cars drive off - we are sitting on the first corner waiting for the racing pack to drive through. The track is a bluish green reflecting the cooler track surface. 00:11 - The first cars are taking the corner and already we are seeing some yellow streaks 00:16 - The pack has passed the first corner and there's plenty of activity and temperature rises on the track from the heavily braking and skidding cars taking a difficult corner 00:20 - Notice that the corner is already starting to cool and the temperatures spread further from where the cars drove as the temperature dissipates 00:47 - The corner continues to cool and there's no longer any yellow areas, only green, but its still possible to see where the cars drove 00:48 - Lap 2 for the cars and the track starts to warm up even more from the cars 00:52 - Red is now beginning to be seem on the surface as areas of the track get even hotter 00:58 - The corner is at its hottest, it'll start cooling now over time as the cars drive the rest of the lap, watch the heat dissipate 01:22 - Lap 3 and the track hasn't cooled below yellow this time as the leader of the pack takes the first corner 01:26 - I've never seen this before or since; a car slides losing control and the rest of the AI pile into him - watch as the red streaks of temperature litter the track as the AI desperately try to avoid the cars in their way 01:33 - The AI start to leave the scene of the crash but they've left a lot of evidence of an incident in the form of heat on the track surface 01:39 - That extra heat is already dissipating across the rest of the track 01:53 - I move the picker slowly across the track surface. It starts at 23.4c but as we get closer to the hotter parts, the track is warmer even though no cars drove over it 02:04 - As we hover over the hotter parts of the track, we can see its temperature reducing over time 02:21 - I pick a point very close to the hot parts of the track, its currently 31.3c and drops to 31.2c within a few seconds but at 02:34 it starts to rise in temperature as its neighbours dissipate heat to it before starting to cool again at 02:47 03:12 - A flyby of the entire tracks surface 04:19 - The braking zone for the first corner, this is where we are seeing the most heat generated 04:27 - Notice that the picker is several metres off of the main driving track but its still showing 23.5c 04:52 - I freecam to an area of the track where there's no braking or skidding areas and move laterally across the track to show there's a very small rise of temperature peaking at 25.2c so the tyres are radiating a small amount of heat even when not skidding or braking 05:13 - Drone view over the tracks surface for 1 lap

Con uno spettacolare trailer di lancio in alta risoluzione 4K, denominato E3 Sizzle Trailer, il team Slightly Mad Studios ha appena confermato che il suo attesissimo Project CARS 2 sarà disponibile su tutte le piattaforme a partire dal prossimo 22 settembre. Il link per effettuare il pre ordine è questo. Experience the adrenaline of motorsport with Project CARS 2. Choose your career path and drive any car, anytime, anywhere, off- and-online, against both in-class competitors and other classes too. Project CARS 2 will be available worldwide for the Playstation 4, Xbox One & PC starting September 22. http://www.projectcarsgame.com

Di fatto lo sapevamo già, ma ora Slightly Mad Studios ha confermato ufficialmente la licenza Porsche per il suo prossimo Project CARS 2. Avremo a disposizione 11 diversi modelli, realizzati con la collaborazione del pilota Patrick Long. Commenti sul forum. PORSCHE COMES TO PROJECT CARS 2 Porsche comes to Project CARS 2 with 11 cars ready to deliver all the thrills from one of the world’s leading brands, along with the passion and intricate authenticity that underpins the Project CARS franchise … Developed with the help of Porsche factory driver & multiple Le Mans champion Patrick Long, Project CARS 2 will feature 11 Porsche cars, carefully curated to challenge you with their performance, and inspire you with their history. Discover the 11 chosen models that you’ll be driving later this year. #builtbydrivers

Dopo la conferma dell'arrivo della Porsche, con annesso trailer di preview, il team Slightly Mad Studios ci conferma l'arrivo nel suo prossimo Project CARS 2, anche della spettacolare Ford GT 2016, presentata con una serie di spettacolari screenshots, che sarà disponibile nel gioco in versione stradale e GT - Le Mans. How Ford created a legend in the “Pleasure Dome”: The 2016 Ford GT, coming to Project CARS 2 Are the Ford GT40s that dominated Le Mans in the mid-to-late 1960s the most important US-made racing cars in history? The GT brand went on to become a mythic brand for Ford on the back of racing dominance and this year, the new Ford GT, in both street and GT-Le Mans spec’, will come to Project CARS 2…

Slightly Mad Studios ci propone oggi un secondo trailer dedicato alla Porsche, marchio tedesco che sarà presente nel prossimo Project CARS 2. Il nuovo filmato ha per protagonista Patrick Long, pilota americano che ha ottenuto tanti successi proprio a bordo della Porsche 997 e 911 GT3. Porsche comes to Project CARS 2. Watch the second installment of #BuiltByDrivers: "Porsche Passion" featuring Patrick Long

Dopo l'assaggio di alcuni giorni fa, arriva oggi la conferma ufficiale da parte del team Slightly Mad Studios per la presenza con licenza, nel prossimo Project CARS 2, dello spettacolare tracciato del Circuit of the Americas, che potete ammirare nelle immagini e nel trailer di anteprima qui sotto. The Circuit of The Americas is coming to Project CARS 2 The lone FIA-certified Grade 1 track in the United States, and one of only 26 Grade 1-certified motorsports facilities in the world, the Circuit of The Americas in the Lone Star State is coming to Project CARS 2, scanned in all its undulating, technical beauty

Dopo averci presentato la licenza del mitico circuito di Indianapolis ed alcune vetture storiche, oggi Slightly Mad Studios, con la collaborazione di un tecnico della scuderia Schmidt Peterson Motorsports, ci svela tutti i segreti della Dallara DW12 Indycar presente nel prossimo Project CARS 2. Come al solito, accompagnano una manciata di spettacolari screens. Kenny Krajnik, IndyCar Assistant Race Engineer for Schmidt Peterson Motorsports, talks IndyCars in Project CARS 2 With the IndyCar Dallara DW12 coming to Project CARS 2, Schmidt Peterson Motorsports’ assistant race engineer Kenny Krajnik found time during prep’ for the Indy 500 to talk all-things Indy, and how his team, who started last year’s race at the Brickyard on pole, assisted in the development of the in-game Dallara DW12 … Q: In terms of the simulation itself: presumably there are two aspects to this. The first is the driver, and the second is what you, as an engineer, is getting out of the simulation. Are you looking at the interaction between the driver and the simulation, or are you actually looking at it purely from an engineering perspective? Kenny Krajnik: I would say both. We have a lot of different simulation tools available to us, and one of those is the driver-in-the-loop simulation—very similar to a computer game, but one where the driver sits in a moving platform that can represent g-loading and so on. In that case, we can apply setup changes to the model, and the driver will go do a few laps and give us his comments on those changes. We can use that to correlate our simulation models, as well as consider potential setup changes that could be useful in the future.

Il team Slightly Mad Studios ha appena annunciato per il suo prossimo Project CARS 2 la nuova licenza ufficiale del mitico circuito americano di Indianapolis. Oltre al catino dell'Indiana, arriveranno anche alcune vetture che ne hanno fatto la storia: Ol’ Calhoun, Lotus 38,Chapman-Granatelli STP Pratt & Whitney, Lotus 56. Non mancano ovviamente alcuni spettacolari screenshots di anteprima. Commenti sul forum. The Indianapolis Motor Speedway comes to Project CARS 2 with Ol’ Calhoun ridin’ shotgun This Sunday, a world champion comes to the Indy 500 seeking to add his name to an elite list of world champions who have come to the Brickyard and won it all. Back in 1965, another legend skipped Monaco to come win at the Brickyard, and in Project CARS 2, you’ll be able to recreate both eras with the current crop of Dallara DW12s coming alongside Jim Clark’s Lotus 38, and the classic USAC roadster that robbed Clark of it all—Parnelli Jones’s red-white-and-blue Ol’ Calhoun …

Dopo i filmati e le varie presentazioni delle vetture in game, vi segnaliamo una interessante intervista fatta ad una parte del team Slightly Mad Studios che sta dietro al prossimo Project CARS 2: ecco cosa ci dicono Joe Barron (Marketing & Esports Manager), Andy Tudor (Creative Director), Darren White (Art Director), Mark Adams (Art Manager), Jan Frischkorn (Vehicle Art Manager), e Casey Ringley (Technical Vehicle Lead). Da non perdere infine gli ultimi screenshots di anteprima che ci mostrano il famoso circuito di... What role do you play in eSports? Is this something that the community picked up first or is it something that you encouraged from the getgo? ANDY: We knew that there’s a portion of the public out there who are dedicated with beating their friends’ times, and we knew we had a system in the first game that would allow players to come back repeatedly and try and beat other people’s times. So, we started using the eSports world and started cultivating these drivers and teams through a championship that we put on back in 2015. We had some prizes to give out and we treated it respectfully and treated it in a very regulated way, just like with other sports. That served us well. So, in 2016, for Season 2, we expanded the contest and we got sponsored brands for two series. We joined with the biggest E sports platform with ESL and I chose to work with them to expand some technical limitations that they had on their platform. And now we’ve actually done a multi-class championship. We’ve put events on all over the world with partnerships like Audi and Ginetta. And, yeah, it’s the kind of thing that really activates your audience. The fact that we have hundreds of people all playing the game on a very competitive level just two years after the release of the game is actually quite unheard of for our previous games, but it’s the norm in eSports in general. It adds longevity to your game.

Nuovo trailer di anteprima dedicato al prossimo Project CARS 2, ma questa volta decisamente particolare: Slightly Mad Studios ci mostra infatti il lavoro fatto con Chris Goodwin, capo test driver della McLaren, per lo sviluppo della spettacolare McLaren 720S. Goodwin, all'inizio molto scettico e perplesso, dopo i vari aggiornamenti del software provati, si dice molto soddisfatto del lavoro svolto. "La 720S in Project CARS 2 è quanto di più vicino si possa avere alla sua controparte reale". Dobbiamo credergli ? How one final session with McLaren’s chief test-driver Chris Goodwin changed the feel of Project CARS 2 With the release of the ‘Project CARS 2: BUILT BY DRIVERS – “As Close As It Gets” Featuring Chris Goodwin’ film this week, Vehicle Lead Casey Ringley, and Physics R&D Lead Andrew “AJ” Weber recall the one pivotal moment that altered the trajectory of handling and feel in Project CARS 2

Dopo aver annunciato il pre ordine ed averci presentato la splendida McLaren 720S, Slightly Mad Studios torna ad annunciare ufficialmente nuove vetture per il suo prossimo Project CARS 2: questa volta possiamo ammirare in pista le cattivissime GT3, ovvero Audi R8 LMS, McLaren 650S e BMW M6. Non mancano i consueti screenshots di anteprima. 3 new GT3s in Project CARS 2: Which is your weapon of choice? GT3 is an accessible entry-point into top-tier motorsports, both in the real-world and with Project CARS 2. With dozens of manufacturers now vying for your loyalty, there’s never been more choice for drivers looking to dip their toes into the thrill-a-second world of GT3 racing. Project CARS 2 will reflect that abundance of choice with a wide selection of machinery that now includes three more prime entries

Dopo aver annunciato il pre ordine, Slightly Mad Studios torna a deliziare i fans del prossimo Project CARS 2 con un nuovo trailer di anteprima, decisamente spettacolare: questa volta possiamo ammirare in azione in pista in notturna la splendida McLaren 720S ! GT3, rallycross, IndyCar, prototypes, open-wheels; 180+ cars, the most tracks on console, ever; developed by real-world drivers, tested by sim-racing pros; real-world weather, LiveTrack 3.0, 4 seasons incl. snow, ice, rain. Project CARS 2 is motorsports: You are the driver.

Slightly Mad Studios ha finalmente lanciato l'opzione di pre ordine per il suo prossimo Project CARS 2: correndo a questo link del sito ufficiale, avrete la possibilità di scegliere fra tre diverse confezioni del gioco, Limited Edition, Collector’s Edition ed Ultra Edition, ognuna con caratteristiche e bonus diversi, come illustrato qui di seguito. Project CARS 2 fans looking for something even more exceptional from the world’s most technically-advanced and beautiful racing game can now choose between three refined editions for pre-ordering the game—these, in addition to the standard version. These three pre-order editions are the Limited Edition, the Collector’s Edition, and the Ultra Edition. Each comes with its own exclusive benefits, and each has been painstakingly assembled to reflect the beauty and the adrenaline of motorsports that is the soul of Project CARS. ULTRA EDITION This represents the most exclusive Project CARS edition ever created, and is an absolute must have for all Project CARS 2 fans. Limited to only 1,000 copies Includes the full Project CARS 2 game in an exclusively designed, premium-packaged Steelbook™ case, the world’s most sought-after collectable packaging A 1/12 scale resin model car of the gorgeous McLaren 720S in one-off SMS-R Stealth Satin The McLaren 720S Sketchbook: Take a unique journey through the development of this ground-breaking supercar. Exclusively created in partnership with the design team from McLaren, the book lifts the covers on the making of the 720S, including never-before-seen early sketches and models, clays and renders, and guides you all the way through to the final production of McLaren’s new supercar The Project Cars 2 Art Book: A beautifully crafted book that takes you behind the scenes to reveal how the raw excitement of the racing world has been brought to life in the virtual realm. Featuring exclusive images taken throughout the development process, the 200-page book demonstrates the immense attention to detail that is the hallmark of the game, whilst showcasing the stunning new cars and true-to-life locations that make this the world’s premiere motorsports game The Esport Live VIP Pass: Present this pass to any Slightly Mad Studios, or Bandai Namco staff member at Project CARS Esports live events anywhere in the world, and you will be treated to the full benefits that come from being a Project CARS VIP. Meet the team, jump to the front of the queue, or maybe even pick up some free swag! An individually-numbered, embroidered Snapback cap A stunning Project CARS 2 poster signed by the SMS team as well as the real-world drivers who make up Team SMS-R A Project CARS 2 Sticker Sheet: Unique and stunning Project CARS, SMS-R, and Esports imagery and iconography The exclusive Japanese Cars Pack. Revel in iconic JDM machinery with this added content that features four cars from iconic Japanese manufacturers Honda and Nissan: Nissan’s infamous Group A R32 Skyline GT-R Nissan’s sublime 280ZX GTX race car The Euro-spec’ Honda Civic Type R, a modern day hot-hatch Honda's 2&4 Concept Car—get a feel for the future with this 13,000rpm collaboration between automotive and motorcycle design that screams performance The Season Pass: Project CARS 2 will be fully-supported post-launch with new, bold additional content featuring dozens of cars, as well as many tracks that will enhance and extend the overall experience. All these additional contents will be available to Season Pass holders the instant they are released at no charge The Motorsport Pack*: Exclusively available to Season Pass holders, this exclusive, bonus pack of fan-favourite race cars includes: The 1974 Jaguar E-Type V12, Group 44—beauty, speed, and an absolute motoring icon The Panoz Esperante GTR-1—a ’90s GT stalwart The Audi 1991 V8 DTM—a DTM legend with 460hp @ 9,500RPM The 2016 Opel Astra TCR—a 300hp Touring Car monster *This content is not available for purchase, and only available to Season Pass holders, and/or Collector’s, and/or Ultra Edition owners COLLECTOR'S EDITION Includes the full Project CARS 2 game in an exclusively designed, premium-packaged Steelbook™ case, the world’s most sought-after collectable packaging A 1/43 scale diecast model car of the gorgeous McLaren 720S in one-off SMS-R Stealth Satin The Project Cars 2 Art Book: A beautifully crafted book that takes you behind the scenes to reveal how the raw excitement of the racing world has been brought to life in the virtual realm. Featuring exclusive images taken throughout the development process, the 200-page book demonstrates the immense attention to detail that is the hallmark of the game, whilst showcasing the stunning new cars and true-to-life locations that make this the world’s premiere motorsports game The Esport Live VIP Pass: Present this pass to any Slightly Mad Studios, or Bandai Namco staff member at Project CARS Esports live events anywhere in the world, and you will be treated to the full benefits that come from being a Project CARS VIP. Meet the team, jump to the front of the queue, or maybe even pick up some free swag! A Project CARS 2 Sticker Sheet: Unique and stunning Project CARS, SMS-R, and Esports imagery and iconography The exclusive Japanese Cars Pack. Revel in iconic JDM machinery with this added content that features four cars from iconic Japanese manufacturers Honda and Nissan: Nissan’s infamous Group A R32 Skyline GT-R Nissan’s sublime 280ZX GTX race car The Euro-spec’ Honda Civic Type R, a modern day hot-hatch Honda's 2&4 Concept Car—get a feel for the future with this 13,000rpm collaboration between automotive and motorcycle design that screams performance The Season Pass: Project CARS 2 will be fully-supported post-launch with new, bold additional content featuring dozens of cars, as well as many tracks that will enhance and extend the overall experience. All these additional contents will be available to Season Pass holders the instant they are released at no charge The Motorsport Pack*: Exclusively available to Season Pass holders, this exclusive, bonus pack of fan-favourite race cars includes: The 1974 Jaguar E-Type V12, Group 44—beauty, speed, and an absolute motoring icon The Panoz Esperante GTR-1—a ’90s GT stalwart The Audi 1991 V8 DTM—a DTM legend with 460hp @ 9,500RPM The 2016 Opel Astra TCR—a 300hp Touring Car monster *This content is not available for purchase, and only available to Season Pass holders, and/or Collector’s, and/or Ultra Edition owners LIMITED EDITION The full Project CARS 2 game The Project CARS 2 game will arrive in an exclusively designed, premium-packaged Steelbook™ case, the world’s most sought-after collectable packaging A Project CARS 2 Sticker Sheet: Unique and stunning Project CARS, SMS-R, and Esports imagery and iconography The exclusive Japanese Cars Pack. Revel in iconic JDM machinery with this added content that features four cars from iconic Japanese manufacturers Honda and Nissan: Nissan’s infamous Group A R32 Skyline GT-R Nissan’s sublime 280ZX GTX race car The Euro-spec’ Honda Civic Type R, a modern day hot-hatch Honda's 2&4 Concept Car—get a feel for the future with this 13,000rpm collaboration between automotive and motorcycle design that screams performance This premium Limited Edition has the same RRP as the Standard Edition

Dopo aver preannunciato tramite Facebook la BMW M6 GT3, il team Slightly Mad Studios conferma ufficialmente per il suo prossimo Project CARS 2, con i consueti e spettacolari screenshots, le potentissime McLaren P1 GTR e Aston Martin Vulcan! 2 cars created only for the pure pursuit of speed Some cars are built to race and are defined by the sporting regulations. Others are built for the street and are defined by the law. And then there are cars that are built for neither the street nor sport; cars built solely to express the capabilities of an automaker, cars that are built only for one reason—the pure pursuit of speed …

Come potete vedere nell'apposito topic sul forum, i video di anteprima del prossimo Project CARS 2 sono già numerosi, focalizzati sulla modalità rally cross (come l'ultimo qui sotto), ma anche su altre vetture e tracciati. Cerchiamo quindi di fare il punto della situazione per quanto riguarda invece le auspicabili novità riguardanti la fisica ed i pneumatici. Mentre l'ultimo breve filmato pubblicato, dal titolo tyre deformation (deformazione della gomma, qui sotto), ci dice in realtà molto poco, sono interessanti invece le ultime dichiarazioni rilasciate dagli Slightly Mad Studios nelle interviste in questi giorni... Uno dei limiti della fisica del primo Project Cars, riguardava la tenuta dell'auto nel momento in cui le gomme risultavano deteriorate o perdevano aderenza. In questi casi si perdeva completamente il controllo, senza che il pilota potesse praticamente fare nulla, come ha spiegato Rod Chong di Slightly Mad Studios. In Project Cars 2, invece, il comportamento delle gomme in queste condizioni sarà molto più graduale. "Molto spesso i giocatori hanno una concezione sbagliata della simulazione", ha detto Chong. "Guidare i bolidi sportivi nella realtà è molto facile se si spinge fino all'80%. Ci sono molti fattori che rendono difficile arrivare al limite, ma la guida sotto il limite è una pratica semplice. Ho provato diversi simulatori che in svariati aspetti erano molto buoni. Se si restava sotto il limite erano veramente realistici, ma quando si raggiungeva il limite diventavano semplicemente un po' più difficili. Molti valutano un simulatore dal suo livello di difficoltà, ma è più una questione di raggiungere il giusto equilibrio fra troppo facile ed estremamente difficile. Alcune auto sono più facili da guidare di altre, e allo stesso modo alcuni simulatori si apprendono più facilmente. E non si può neanche dire se un simulatore è più o meno realistico, perché è soggettivo". Alla fase di beta testing di Project Cars 2, oltre che un gruppo di 700 giocatori, ha partecipato un team di piloti professionisti allo scopo di assicurare l'autenticità della simulazione. Tra questi Tommy Milner del team Corvette Racing, il quale non solo vanta grande esperienza nel mondo reale ma anche nelle simulazioni di guida. Quando Milner ha provato le prime build di Project Cars 2 si è lamentato proprio del sistema fisico di gestione dei pneumatici. Ha quindi lavorato con un team di ingegneri per sistemare le cose: "È come il lavoro che abitualmente il pilota fa con il suo ingegnere di pista per mettere a punto l'auto", ha detto Milner. "Potrei descrivere il comportamento dell'auto con tante parole, ma sarebbe molto meglio descrivere il sentimento che provo quando guido. Anche perché a un certo punto il simulatore è riuscito a replicare esattamente quello che avevo indicato ai tecnici, e c'è qualcosa di sbagliato in una cosa del genere". Project Cars 2, come sappiamo, vanterà diversi tipi di superfici sulle quali correre, dallo sterrato fino alle nevi. In merito, Chong ha spiegato: "Sapevamo ogni cosa sull'asfalto, ma quando si è trattato di ghiaccio, neve, ghiaia, fango, argilla rigida, e altre superfici analoghe, abbiamo dovuto creare delle nuove proprietà per le superfici. Ogni pneumatico si contraddistingue per centinaia di punti di contatto che interagiscono con la superficie: lo pneumatico stesso è un oggetto organico mobile in tutte le sue parti e l'interazione con la superficie deve seguire un modello di funzionamento". Slightly Mad si è preoccupato di simulare persino il modo in cui i chiodi (delle gomme) scavano nel ghiaccio e come l'aderenza varia se uno strato di neve viene a crearsi tra chiodi e ghaccio, perchè il tutto incide sul modo in cui l'auto va in derapata o reagisce se si fa uso del freno a mano ! Il comportamento delle auto sulle superfici con scarsa aderenza è stato verificato anche dai piloti della Honda's Global Rallycross e dal drifter Vaughn Gittin Jr. "Con il nuovo motore fisico i giocatori potranno percepire cosa sta succedendo e reagire istintivamente per controllare l'angolo di sterzata e la traiettoria dell'auto. Sarà molto divertente!" Anche la guida sul bagnato è stata migliorata: la trazione dipenderà infatti da vari fattori, per esempio, dal fatto che sull'asfalto piove per la prima volta o se invece la pioggia va avanti già da un po' di tempo. "I piloti che stanno testando Project Cars 2 ci dicono che è molto divertente guidare sulla pioggia, perché è più realistico. Stiamo migliorando continuamente nella simulazione delle proprietà". Slightly Mad Studios ha lavorato con i produttori e le squadre corse private per verificare i dati del simulatore. "Ci hanno fornito dati di telemetria provenienti dalla pista e schede di setup per varie vetture. Noi dobbiamo essere in grado di replicare queste informazioni in-game in modo che l'auto si comporti in maniera adeguata in tutte le fasi. La simulazione è ora in grado di replicare vari tipi di comportamenti e di smorzamenti delle sospensioni e può riprodurre gli effetti dovuti alla riduzione dei flap o ai sistemi ibridi che devono essere ricaricati per mettere a disposizione il massimo della potenza". Per simulare tutto questo, in particolare nel Rallycross, Slightly Mad ha dovuto riprogettare il modello di gestione delle sospensioni e ha dovuto riscrivere buona parte del codice per il differenziale. "I test driver ritroveranno nella simulazione le stesse sensazioni che hanno nella guida reale", promette Chong. Ovviamente tutte queste promesse andranno verificate sul campo all'uscita del gioco, in quanto al momento è impossibile esprimere giudizi basandosi solo su alcuni filmati. Speriamo del resto che Chong ed il resto del team facciano le cose per bene...

Il team Slightly Mad Studios torna a parlarci della modalità rally cross del suo prossimo Project CARS 2, mostrandoci anche una manciata di spettacolari screenshots inediti. How Rallycross went from Lydden Hill to King of the Hill to Project CARS 2 Rallycross celebrates its 50th anniversary this year as a global, elite motorsport. It’s come a long way from Saturday afternoon TV fluff as last-minute substitute for a cancelled horserace in the winter of 1966

Dopo avercelo anticipato alcuni giorni fa tramite Facebook, il team Slightly Mad Studios annuncia ufficialmente il prossimo arrivo per il nuovo Project CARS 2 del tracciato realizzato in laser scan del Red Bull Ring. La lunga presentazione è accompagnata da una serie di spettacolari screenshots inediti, che trovate anche qui sotto. In the idyllic Styrian Mountains, there in the valleys and forests, meadows and vineyards that locals call the “Green March”, lies a racetrack that has intimidated and challenged the very best drivers for generations. For many old-timers, the Red Bull Ring is but a reminder of the old track before Herman Tilke’s new layout came with the new century. But find your groove on the Red Bull Ring, and you will be rewarded by a track that retains much of the aura of the fabled Österreichring, a track that still honors the brave and the good …