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  1. Con un'immagine molto eloquente su Twitter iRacing ha annunciato l'arrivo in futuro del Fuji International Speedway. L'iconico tracciato, che sorge alle pendici del Monte Fuji, ha ospitato quattro edizioni del GP del Giappone in F1 e due edizioni dell'omonimo GP nel Motomondiale e dal 2012 ospita la 6 Ore del Fuji valevole per il Campionato del Mondo Endurance. Il team americano non ha rivelato se il circuito farà parte della build della Stagione 3 o è prevista per una delle build successive, ma i lavori sembrano a buon punto
  2. iRacing ha annunciato l'arrivo, previsto per questa estate, di una Companion App ufficiale che sarà disponibile sul Google Play Store e sull'App Store di iOS. L'app, completamente gratuita, richiederà un account iRacing per essere utilizzata, e tramite essa gli utenti potranno: controllare le patenti e le varie statistiche esplorare tutte le series di iRacing e aggiungerle tra i preferiti, con la possibilità di cercare attraverso filtri come classe, categoria, tipo di setup, eleggibilità e altro esplorare tutte le auto e le piste di iRacing con la possibilità di cercare attraverso filtri come contenuti posseduti, tipo, rilascio, prezzo e altro aggiungere promemoria per le gare in arrivo, sia tra le serie ufficiali che tra le leghe private ricevere tutte le news sul servizio La Companion App di iRacing è il risultato dell'acquisizione della popolare app iSchedule, che in questo periodo di transizione diventerà gratuita mentre il suo creatore Vincent Maestre e il web team di iRacing continueranno a lavorare sulla nuova app in arrivo. Per scaricare l'app iSchedule adesso ed essere notificati circa il rilascio della Companion App cliccate qui se possedete un iPhone o in alternativa recatevi sul Play Store se disponete di un dispositivo con sistema operativo Android
  3. Con il comunicato che trovate qui di seguito, il team di iRacing annuncia il prossimo arrivo nel simulatore americano del nuovo tracciato francese di Nevers Magny-Cours, naturalmente realizzato in tecnologia laser scan.
  4. La Season 2 di iRacing è ormai alle porte, e il team americano ha rilasciato le release notes della patch in arrivo l'8 Marzo: la nuova build conterrà ben sei nuove vetture e due nuovi tracciati, miglioramenti al netcode, sviluppo completo del sistema Multiple Tire Compound e modifiche alle GT3 per quanto riguarda il tyre model e l'aerodinamica. Le auto che faranno il loro debutto nel servizio saranno la Aston Martin Vantage GT4, la Hyundai Veloster, la NASCAR Buick LeSabre 1987, la iRacing Formula iR-04 e le Stock Car Toyota Corolla e Chevrolet Cruze. Ad accompagnare le sei nuove vetture ci saranno il dirt oval Federated Auto Parts Raceway e il Winton Motor Raceway
  5. La Season 2 di iRacing è ormai alle porte, e il team americano ha rilasciato le release notes della patch in arrivo l'8 Marzo: la nuova build conterrà ben sei nuove vetture e due nuovi tracciati, miglioramenti al netcode, nuove vetture e tracciati disponibili per le gare contro la IA, sviluppo completo del sistema Multiple Tire Compound e modifiche alle GT3 per quanto riguarda il tyre model e l'aerodinamica. Le auto che faranno il loro debutto nel servizio saranno la Aston Martin Vantage GT4, la Hyundai Veloster, la NASCAR Buick LeSabre 1987, la iRacing Formula iR-04 e le Stock Car Toyota Corolla e Chevrolet Cruze. Ad accompagnare le sei nuove vetture ci saranno il dirt oval Federated Auto Parts Raceway e il Winton Motor Raceway. What's in the garage?
  6. E' disponibile una nuova patch per iRacing, la terza della Stagione 1. L'aggiornamento ovviamente porta con sè fix e miglioramenti al servizio, alle auto e alle piste oltre ad aggiornare l'anticheat all'ultima versione disponibile Ecco di seguito il changelog:
  7. L'Hockenheimring ha aperto i battenti 90 anni fa, il luogo perfetto per dare il via alla Porsche TAG Heuer Esports Supercup stagione 2022. Con una lunghezza del tracciato di 4.574 chilometri, 6 curve a sinistra, 11 curve a destra e 6 rettilinei, 35 dei migliori sim racer del mondo scalderanno i motori questo sabato per ottenere i primi punti gara della stagione per un montepremi totale di $ 200.000. Chi si farà avanti per prendere il titolo quest'anno dal precedente vincitore del titolo, Josh Rogers? Una cosa è certa: con l'assenza di Joshua in questa stagione, verrà incoronato un nuovo campione. Dopo un anno di preparazione, i piloti saranno ai loro posti alla ricerca di ogni opportunità. Saranno in pista anche nomi noti, come Jimmy Broadbent e Matt Malone, il pilota Porsche Junior Laurin Heinrich ed altri ancora. I commentatori Sadokist e Paul Smith ci guideranno attraverso una stagione piena di battaglie testa a testa in cui ogni millisecondo decide tra vittoria e sconfitta. La diretta partirà sul canale ufficiale Porsche Twitch o su YouTube proprio oggi a partire dalle 18:30.
  8. Un nuovo Trofeo ACI ESport esordisce quest’anno sul simulatore iRacing Dopo un breve periodo di interruzione, dovuto ad alcune questioni riguardanti i diritti, si sono riaperte oggi le preiscrizioni per la prima edizione del Trofeo ACI ESport Turismo Cup dedicato alla “bella e dannata” Porsche 911 GT3 Cup (992) offerta da iRacing. Il Trofeo, organizzato dal Simracingleague.it, permetterà ai 40 piloti che riusciranno a passare la dura prova delle prequalifiche di lottare per la conquista del torneo attraverso un format molto simile a quello del passato Campionato Italiano ACI ESport FX2000. Ci saranno tuttavia delle novità importanti, a partire dal setup, che sarà Fixed, al sistema di prequalifiche e ammissione che in quetso 2022 mette a disposizione soli quattro giorni su due diversi tracciati: saranno il Red Bull Ring il 16 e il 19 e Zandvoort il 17 e il 20 febbraio, dove varrà la somma dei migliori tempi fatti segnare su ciascun circuito. Torna la patente a punti e la doppia manche: due gare da 25 minuti ciascuna, con la griglia della seconda gara determinata dal giro veloce della prima. Il calendario vede subito esordire l’ultimo tracciato delle prequalifriche, Zandvoort, l’11 marzo, quindi Hockenheim il successivo 25 marzo. A Spielberg si tornerà invece l’8 aprile, per poi spostarsi in Ungheria il 29. Chiuderanno la competizione Spa il 29 aprile e il Nurburgring il 13 maggio. Tutte le gare del Trofeo saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV canale 228 di SKY, oltre che sul canale Youtube ACI Sport e sulla pagina Facebook dedicata al Esport. Live raggiungibili anche sui social media dell’organizzatore, Youtube e Facebook. La pagina ufficiale, da dover poter scaricare il modulo di iscrizione, è disponibile a questo indirizzo. IL MONTEPREMI Grazie alla partnership con ATK Simracing, Autoteknica e Bizzaglia & Co. Eco Office, saranno messi in palio crediti per il simulatore iRacing per un totale di oltre 1.000 iRacing Dollars Inoltre, il primo classificato potrà godere di un’esperienza esclusiva sul nuovissimo simulatore GT Ghepard Maranello, presso la sede Wave Italy di Verona o Maranello con assistenza del coach professionale per Training Piloti, offerta dal partner WAVE Italy, azienda fondata a Maranello, luogo che vanta una prestigiosa e appassionata tradizione automobilistica e di Motorsport, a capo di un team di professionisti che si occupano con entusiasmo, dedizione e competenza di tutte le fasi di realizzazione dei simulatori di guida: hardware, software, design, meccanica, motion, controllo e sicurezza. Wave Italy offrirà inoltre a tutti i qualificati al trofeo uno sconto del 10% per l’acquisto di qualsiasi prodotto in catalogo sul suo sito e-commerce. M.Coaching, la piattaforma tutta italiana dedicata al coaching online per i simracer che vogliono ottimizzare la propria esperienza al simulatore e migliorare le proprie performance, mette in palio sessioni gratuite di coaching online con un pro driver italiano della rosa dei suoi istruttori, per un valore commerciale di oltre 300 euro.
  9. iRacing ha rilasciato una nuova patch per il suo simulatore, la seconda della Stagione 1 2022. Tra gli highlight di questo aggiornamento abbiamo l'aggiunta di Nvidia Reflex e l'aggiunta di un nuovo ovale, il LA Memorial Coliseum, dove sia iRacing che la NASCAR reale terranno il loro inizio di stagione
  10. iRacing’s Special Event calendar features a selection of the world’s most compelling races across numerous disciplines. Whether you’re interested in stock cars or sports cars, open-wheel formula cars or sprint cars, sticking to pavement or playing in the dirt, running solo or racing with a team of your closest friends, our Special Events have something for everyone! The 2022 edition of the iRacing Daytona 24 is set for the weekend of January 22-24. The event was the first to introduce iRacing’s popular driver swap/team feature that sees hundreds of teams of iRacing drivers, team managers, engineers, and spotters participate in the around the clock sim race. The 24 Hours of Daytona is a 24 hour endurance race held at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Florida.
  11. E' disponibile la Patch 1 della Stagione 1 2022 di iRacing: l'aggiornamento porta con sè alcune modifiche al Daytona International Speedway in vista della 24 Ore di Daytona e il fix per un problema che si verificava durante il caricamento delle piste, che rallentava intorno al 75% del totale
  12. Il 2021 è ormai andato in archivio e quello nuovo è arrivato a pieno regime: anche per noi è giunto quindi il momento di fare un piccolo bilancio di quali sono state le innovazioni principali che hanno caratterizzato il mondo del simracing nella passata stagione, includendo sia le novità hardware (come il celebratissimo Fanatec CSL DD) che quelle software (una su tutte la splendida Mercedes W12 sviluppata dal team di Brackley in collaborazione con iRacing). Ma andiamo con ordine: 1. Volanti Direct Drive: una delle pietre miliari che hanno definito il 2021 è sicuramente quella imposta dal Fanatec CSL DD, nuovo punto di riferimento in termini di periferiche che ha reso “popolare” e alla portata di tutti una tecnologia finora riservata solamente ai prodotti top di gamma. Troppo bello per essere vero? Assolutamente no: da una base di partenza di 349 Euro, il CSL DD ha ricevuto praticamente solo feedback positivi e ora tutte le aziende rivali sono costrette a rincorrere… Thrustmaster in primis. 2. SimracingGP: un altro caposaldo che ha reso unico il 2021 del simracing è sicuramente la piattaforma online SimracingGP, che propone a cadenza regolare Campionati e sfide per piloti di tutti i livelli sui principali simulatori utilizzati in ambito PC (Assetto Corsa, ACC, RaceRoom e anche Automobilista 2). La ciliegina sulla torta? Il fatto che Drivingitalia è parte integrante di questo progetto! 3. Simulazione sempre più raffinata: parlando di simulatori, vogliamo soffermarci sul fatto che i titoli a nostra disposizione stanno diventando sempre più precisi e dettagliati nel fornire una rappresentazione vera della guida in pista del mondo reale. Un esempio? La bellissima Mercedes F1 W12 di iRacing, oppure il nuovo tyre model di Assetto Corsa Competizione, dagli effetti più definiti per quanto riguarda il comportamento delle gomme a contatto con l’asfalto: a tal proposito, se volete saperne di più leggete qua la nostra prova al volante della Ferrari 488 GT3. 4. ACI ESport: il mondo del simracing non è più un settore di nicchia conosciuto solo da una stretta cerchia di appassionati… ma finalmente sta diventando qualcosa di più grande, tra l’altro riconosciuto anche da enti nazionali e internazionali come l’Automobile Club d’Italia. Grazie al progetto ACI ESport, oggi i professionisti della guida simulata sono riconosciuti come atleti a tutti gli effetti e gareggiano in competizioni di grande spessore e interesse mediatico, tra le quali il Campionato Italiano GT Endurance, oppure il GT3 Sprint, tutti e due di prossimo avvio. 5. Simracing più democratico: proprio perché non è più un settore di nicchia come tanti anni fa, il simracing ora è maggiormente alla portata di tutti grazie anche a una scalabilità personalizzata della simulazione a misura di… pilota. Su un titolo poliedrico come F1 2021, per esempio, è possibile “giocare” con il gamepad oppure replicare in tutto e per tutto un Gran Premio su distanza completa con volante e pedaliera: cosa chiedere di meglio? 6. Dal virtuale al reale: ad oggi il simracing è la disciplina che si avvicina di più al mondo della guida in pista. Ovviamente non è la stessa cosa, ma sono molteplici gli esempi di piloti che hanno fatto il passaggio tra i due mondi dimostrando l’efficacia dell’allenamento al simulatore. Oggi questo concetto è curato da diversi organizzatori, tra cui SRO (con il GT World Challenge), la Porsche Esports Carrera Cup Italia e il nostro Campionato Italiano GT Endurance promosso da ACI ESport. E secondo voi? Quali sono state le tappe fondamentali del simracing nel 2021? Siete d’accordo con la nostra lista? O vorreste aggiungere qualcos’altro? Ditecelo qua sotto nei commenti… e buon 2022 a tutto gas!
  13. iRacing.com Motorsport Simulations (iRacing) ha annunciato oggi l'acquisizione di Monster Games, Inc (MGI). Lo studio di sviluppo di giochi con sede nel Minnesota ha una lunga storia nello sviluppo di giochi di corse, incluso il franchise NASCAR Heat e, più recentemente, il gioco Sprint Car Racing di Tony Stewart. L'acquisizione porterà un ulteriore livello di esperienza all'interno del team di iRacing e aumenterà la capacità dell'azienda di portare i giochi di corse di altissima qualità in un mercato più ampio, incluso quello delle console. Questa acquisizione insieme all'acquisto di Orontes Games precedentemente annunciato sono studi e progetti di sviluppo autonomi. Il team di sviluppo di iRacing rimarrà concentrato al 100% nel continuare a sviluppare il prodotto principale, iRacing. La piattaforma iRacing è considerata la simulazione di corsa basata su PC più realistica e leader sul mercato e presenta molteplici forme di corse tra cui: NASCAR, Dirt Oval, auto sportive, monoposto a ruote scoperte, prototipi, camion fuoristrada e rallycross . Oltre alle piste scansionate al laser e ai veicoli con licenza ufficiale, iRacing fornisce una piattaforma unica per i sim racer e i race gamer, promuovendo una community di corse con gare ufficiali, più licenze di corsa e matchmaking, campionati privati e altro ancora. Il presidente e proprietario di MGI, Rich Garcia, si unirà al team di sviluppo di iRacing e si riunirà con il CEO e CTO di iRacing Dave Kaemmer, che hanno lavorato insieme presso l'ex azienda di Kaemmer, Papyrus Racing Games, dove Garcia è stato determinante nei primi anni di Papyrus nella costruzione della base di ciò che iRacing è diventato oggi. Garcia e il suo team continueranno lo sviluppo del loro progetto attualmente non annunciato, con l'obiettivo di rilasciare il titolo più avanti nel 2022. I titoli di follow-up di MGI saranno sviluppati utilizzando la tecnologia e i contenuti delle risorse condivise di tutti e tre gli studi di sviluppo, ovvero Monster Games, iRacing e Orontes Games. "Siamo davvero lieti di poter condividere questa notizia, è in lavorazione da un po' di tempo", ha dichiarato il presidente di iRacing Tony Gardner. “Rich e il suo team sono uno studio collaudato con abilità uniche che si aggiungeranno davvero al nostro già fantastico team qui a iRacing. Saremo in grado di aggiungere molto anche ai prodotti MGI nel lungo periodo, per includere risorse, grafica, tecnologie e fisica. Vediamo un'enorme quantità di sinergie da cui possiamo trarre vantaggio tra gli studi", ha continuato Gardner. "Detto questo, la nostra strategia, i nostri valori e la nostra cultura principali rimarranno intatti, per costruire i giochi di corse più realistici e migliori possibili". "Rich e io abbiamo lavorato insieme per molti anni alla Papyrus, con grande successo", ha aggiunto Kaemmer. “Siamo a un punto come azienda in cui ci sentiamo a nostro agio nel costruire questi due nuovi team per esplorare il più ampio mercato dei giochi di corse e in definitiva incanalare i sim racer seri verso il nostro prodotto di punta iRacing su PC. Rich e il team Monster saranno una parte importante di quella strategia poiché utilizzeremo il nostro codice e la nostra esperienza per portare i loro giochi a un altro livello. Sono molto entusiasta di lavorare di nuovo con Rich, così come con il team di grande talento di Monster Games". "Sono davvero entusiasta per il futuro di Monster Games e iRacing", ha detto Garcia. “Lavorare ancora una volta con il mio amico e collega di lunga data Dave è fantastico. I nostri studi si integreranno davvero a vicenda e mi aspetto di vedere impatti positivi su entrambi i prodotti. Avere ora strumenti e risorse, e francamente tempo, per costruire questi giochi e farlo con la principale società di simulazione di corse sul mercato è oltremodo eccitante per me. Non vedo l'ora di iniziare!” Proprio come con l'acquisizione recentemente annunciata di Orontes Games da iRacing, unire le forze con Monster Games migliora le capacità di iRacing e consentirà a iRacing di crescere ulteriormente nei mercati delle corse e dei giochi. Il prodotto principale, iRacing, trarrà vantaggio sia a breve che a lungo termine e rimane il focus. Attendiamo quindi ulteriori informazioni sulla direzione di questi studi e sui prodotti su cui lavoreranno nel prossimo anno.
  14. Tra pochi giorni si aprirà la nuova stagione sportiva di ACI ESport 2022 e gli amici di Simracingleague.it si preparano alla nuova avventura offrendo a tutti i simracer su iRacing un anno ancor più ricco di competizioni. Sono confermati i Campionati Italiani Prototipi, Gran Turismo e Formula che quest’anno hanno riscosso notevole successo, ai quali si aggiunge il primo Trofeo ACI ESport Porsche Cup che, insieme appunto al Prototipi, sarà la competizione d’esordio del 2022. Correte su Simracingleague.it per leggere tutti i dettagli.
  15. Tramite un comunicato ufficiale iRacing ha annunciato di aver acquisito Orontes Games, casa sviluppatrice tedesca, e il suo engine proprietario, utilizzato per creare DRAG. Christian e Thorsten Folkers si uniranno al team di iRacing ma continueranno a lavorare al loro motore proprietario, sviluppare nuovi giochi e portare la loro esperienza e tecnologia ad iRacing. Il team americano invece si impegnerà ad aiutare i Folkers a creare un team più largo in Germania. Tony Gardner, presidente di iRacing, ha dichiarato: Christian Folkers ha aggiunto: Gardner conferma che il team rimarrà concentrato al 100% su iRacing e che adesso il piano è di aggiungere ancora più risorse per rinsaldare il focus su iRacing
  16. Tramite un comunicato ufficiale iRacing ha annunciato di aver acquisito Orontes Games, casa sviluppatrice tedesca, e il suo engine proprietario, utilizzato per creare DRAG. Christian e Thorsten Folkers si uniranno al team di iRacing ma continueranno a lavorare al loro motore proprietario, sviluppare nuovi giochi e portare la loro esperienza e tecnologia ad iRacing. Il team americano invece si impegnerà ad aiutare i Folkers a creare un team più largo in Germania. Tony Gardner, presidente di iRacing, ha dichiarato: Christian Folkers ha aggiunto: Gardner conferma che il team rimarrà concentrato al 100% su iRacing e che adesso il piano è di aggiungere ancora più risorse per rinsaldare il focus su iRacing
  17. Con la build della Stagione 1 2022 di iRacing ha fatto il suo debutto la Mercedes-AMG W12 E Performance, la monoposto di F1 utilizzata in questo 2021 da Lewis Hamilton e Valtteri Bottas per conquistare l'ottavo titolo costruttori consecutivo per la casa di Stoccarda. Come prevedibile si tratta di una vettura incredibilmente complessa da tutti i punti di vista, ed è per questo che iRacing ha caricato sul suo canale YouTube tre brevi video tutorial in cui viene spiegato come effettuare alcuni aggiustamenti di base nel setup, come effettuare la partenza perfetta e come funziona il sistema ibrido
  18. Senza dubbio molto interessante è il video che potete ammirare qui sotto, che mette in confronto diretto la monoposto Mercedes F1 di quest'anno nella sua versione disponibile su iRacing (rilasciata con l'ultima build, Assetto Corsa (tramite la mod di Race Sim Studio) ed F1 2021 di Codemasters. Per ogni titolo vengono considerati i pro ed i contro della vettura, a seconda del simulatore in uso. Voi siete d'accordo?
  19. Il simracing sono state catapultate dall'attività marginale dei soli appassionati, all'entusiasmo automobilistico generale grazie in buona parte all'annata purtroppo trascorsa in lockdown. Noi siamo convinti che il successo e l'attenzione sarebbero comunque arrivati, perchè le basi c'erano già tutte, ma indubbiamente il Covid-19 ha accelerato terribilmente i tempi. L'interesse per il simracing non è cresciuto solo fra gli appassionati, ma anche scuderie e case automobilistiche hanno cominciato a prendere la guida virtuale in modo molto più serio. Un esempio classico di questo nuovo trend, ci arriva proprio dal team Mercedes-AMG Petronas F1, che ha messo a disposizione la sua potenza ingegneristica del simulatore iRacing, per creare qualcosa di veramente speciale per i fan delle corse. iRacing ha rilasciato la Mercedes-AMG F1 W12 E Performance 2021 ai suoi abbonati per $ 11,95. È la primissima vettura di F1 moderna ad essere rilasciata su un vero simulatore di guida, e una delle poche vetture di F1 ad essere sviluppata con l'assistenza completa e il supporto tecnico del team F1 che l'ha costruita. E' la prima di due vetture Mercedes-AMG F1 in arrivo su iRacing, con la Mercedes W13 del 2022 che sarà disponibile il prossimo anno. Questa vettura del 2021 arriva dopo quasi un anno di stretto sviluppo con il team di F1, dall'inizio del 2021, come ha spiegato James Vowles, direttore della strategia di Motorsport di Mercedes-AMG F1. Secondo Vowles, un "rapporto unico e stretto con gli sviluppatori" ha permesso al team di iRacing di "creare una rappresentazione il più accurata possibile della W12" per gli appassionati di corse e per gli appassionati di sim. Questa relazione unica ha portato a tecniche interessanti di cui non si era mai sentito parlare prima. Ad esempio, il team Mercedes ha testato all'interno di iRacing e ha fornito suggerimenti agli sviluppatori che hanno portato a modifiche del modello fisico. Steve Myers, vicepresidente esecutivo di iRacing.com, ha spiegato a Car Bibles: "Il team di F1 ha trascorso un'incredibile quantità di tempo a testare tutte le varie opzioni e ha contattato gli sviluppatori per saperne di più sui loro processi e su ciò che ritenevano fosse sbagliato nelle loro simulazioni ... abbiamo preso i dati che ci hanno offerto e abbiamo migliorato tutte le nostre vetture a ruote scoperte nel servizio, prima ancora di firmare un accordo per costruire le vetture Mercedes F1!”. Per la realizzazione delle monoposto F1, è raro che lo sviluppatore abbia accesso ai dati della squadra stessa, di solito basandosi su dati frammentari e su un po' di supporto dalla fabbrica. Questo nuovo approccio, rappresenta un serio cambiamento nel modo in cui le aziende gestiscono giochi e simulatori. Normalmente, gli sviluppatori si rivolgono alle aziende con la speranza di includere le loro auto in un gioco. Ora, aziende di rilievo come Mercedes stanno cercando visibilità per conto proprio. "Onestamente non credo che sia mai esistita un'auto di F1 creata in un'offerta di vendita al dettaglio costruita con più dati e supporto da un team di F1 di questa vettura. Non ci hanno nascosto nulla e hanno collaborato con noi ogni giorno... questo rapporto ci porta assolutamente a un nuovo livello in termini di collaborazione con quella che può essere realisticamente definita la più grande squadra di corse e auto di quest'epoca". Non dimentichiamoci che il grande merito della guida virtuale sta anche nel fatto che oggi abbiamo una nuova generazione di appassionati di auto, proprio grazie ai videogiochi. La pandemia è stata ed è tuttora un momento difficile per tutti. Quando non potevamo guidare, molti lo hanno fatto al simulatore e c'è un grande valore in quella fuga e nella "democratizzazione" della guida. La maggior parte di noi non guiderà mai una supercar, ma alcuni di noi possono permettersi un volante con feedback che si aggancia a una scrivania e si collega a una console. Certo, iRacing è l'opposto. È uno dei momenti più elevati delle corse simulate e richiede un equipaggiamento serio con cui divertirsi. Ma se facciamo i conti di quanto costa simulare una gara di un'auto F1 rispetto al costo reale di un'auto F1, questa è la cosa più vicina che otterremo mai, senza doverci vendere un rene... sempre che possa bastare. Il punto è che questo è ancora il miglior modo per rendere le auto di F1 più accessibili. Sembra che quasi ogni dettaglio dell'auto sia stato modellato, le modalità del motore ibrido e qualsiasi parametro che un vero pilota di F1 manipolerebbe durante una sessione in pista. Uno dei problemi principali del simracing è la diversa qualità della simulazione e del feeling in ogni singolo titolo. Gli sviluppatori spesso non sono ingegneri o costruttori di automobili, ma programmatori molto intelligenti e possono dare un senso ai dati. Il problema è che alla maggior parte dei team di corse e delle case automobilistiche non interessa condividere quei dati. Per Mercedes, i sette volte campioni del mondo di F1, testare in modo proattivo una serie di simulatori, contattare e dire agli sviluppatori cosa stanno facendo di sbagliato e offrire tutto ciò che possono alla comunità sim, è un passo avanti inaudito. Questa stretta e appassionata collaborazione segnala qualcosa di incredibilmente positivo per la comunità delle corse simulate. Soprattutto, significa che il nostro amato hobby sta finalmente ottenendo il credito e l'attenzione che merita. Cosa vogliamo dopo? iRacing prevede di rilasciare la W13 il prossimo anno, senza ancora una data di uscita precisa. Sicuramente, questo farà sì che l'industria presti maggiore attenzione alle corse virtuali. I fan di iRacing adorano già la nuova auto. E c'è grande entusiasmo nel vedere come si evolverà la questione su più simulatori e più sviluppatori. Forse la prossima generazione di simracing è già alle porte.
  20. È finalmente disponibile la nuova stagione 1 2022 su iRacing: tre nuove auto, due nuovi tracciati, il Porsche Experience Center di Hockenheim e una serie di aggiornamenti aggiuntivi tra cui nuove possibilità di competizione con la IA. I punti salienti di questo aggiornamento includono: · Mercedes-AMG W12 E Performance: uno dei team di maggior successo al mondo arriva su iRacing. Guidata da Lewis Hamilton e Valtteri Bottas nel mondo reale, la W12 E Performance è la prima di due vetture Mercedes-AMG in arrivo su iRacing, poiché l'auto del 2022 sarà schierata in una futura build. · Hyundai Elantra N TC e Honda Civic Type R: due delle auto da turismo più famose al mondo si uniscono all'Audi RS 3 LMS nell'iRacing IMSA Michelin Pilot Challenge. Portata in pista da alcune delle migliori squadre di questo sport nel mondo reale, Elantra e Civic portano l'offerta di auto da turismo di iRacing a un livello superiore. Entrambe le vetture sono anche immediatamente disponibili per l'uso con la IA di iRacing. · Watkins Glen International: uno dei tracciati stradali più famosi di iRacing riceve un tanto atteso aggiornamento! Tutti e quattro i suoi layout (Cup, Boot, Classic e Classic Boot) passano alla nuova scansione e sono tutti disponibili in IA iRacing. · Knockhill Racing Circuit: il Knockhill Racing Circuit della Scozia si unisce ad iRacing con cinque layout, incluse le versioni dei suoi layout internazionali e nazionali e il suo percorso di rallycross. I quattro percorsi su strada sono anche immediatamente disponibili per l'uso di IA iRacing · Porsche Experience Center all'Hockenheimring: quattro nuovi layout, East, West, Outer e Handling, dal Porsche Experience Center all'Hockenheimring sono stati aggiunti a iRacing. Per gli utenti che già possiedono l'Hockenheimring, i layout PEC verranno sbloccati con l'aggiornamento. · iRacing AI: è possibile andare in pista contro la IA a Indy con la Dallara IR18 e l'ovale dell'Indianapolis Motor Speedway! Sono disponibili un totale di tre nuove vetture e 19 nuovi tracciati; unendoci a quanto sopra, sono stati sbloccati tutti e sei i tracciati stradali del Charlotte Motor Speedway, dell'ovale del Nashville Fairgrounds Speedway, dell'ovale del World Wide Technology Raceway e dell'ovale Homestead-Miami Speedway Indy. · Pronto per la gara: non hai voglia di qualificarti o hai concluso in anticipo? Usa il pulsante "Pronto per la gara" per segnalare al resto dei piloti che sei pronto per partire e avanzare all'evento principale più velocemente! Il lunghissimo changelog completo è disponibile a questo link. Per commenti e disucssioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato in italiano. Qui di seguito alcuni video e screens.
  21. iRacing aggiungerà due nuove auto da turismo al proprio servizio per la stagione 1 del 2022 con l'arrivo della Honda Civic Type R e della Hyundai Elantra CN7. Questi due nuovi veicoli saranno disponibili per l'acquisto da parte di tutti gli utenti con la prossima build e si uniranno all'Audi RS 3 LMS in varie serie pubbliche iRacing. La Honda Civic Type R ha fatto il suo debutto nel 2018 e ha vinto due premi come Model of the Year a livello mondiale nel 2019 e 2020. Vantando lo stesso motore turbo a quattro cilindri della Civic Type R da strada, la versione da corsa mette in pista 340 cavalli. I fan nordamericani possono riconoscere al meglio la Civic Type R per aver disputato l'IMSA Michelin Pilot Challenge con squadre come LA Honda World Racing e Atlanta Speedwerks. Introdotta nel settembre 2020, la Elantra N di Hyundai è diventata la sua ultima offerta di auto da turismo ai team di clienti di tutto il mondo. Succedendo alle vetture da turismo i30 e Veloster che avevano fatto il loro debutto nelle stagioni precedenti, l'Elantra migliora la tecnologia esistente di Hyundai con un nuovissimo motore turbo da due litri che produce 350 cavalli. L'auto ha fatto il suo debutto all'IMSA Michelin Pilot Challenge nel 2021, con Bryan Herta Autosport. Sia la Honda Civic Type R che la Hyundai Elantra CN7 faranno il loro debutto come parte della 13th Week Touring Car Challenge, una serie di auto da turismo di una settimana e presenterà anche i debutti in iRacing del Knockhill Racing Circuit e un scansione completamente nuova di Watkins Glen International. Le auto assumeranno quindi le loro posizioni nella iRacing IMSA Michelin Pilot Challenge di classe C e nella Touring Car Challenge di classe D per la stagione 1 2022 la settimana successiva.
  22. Tra le novità della Stagione 1 2022 di iRacing ci sarà l'aggiunta della Dallara IR-18 e delle due nuove TCR già annunciate tra le auto supportate per le gare contro la IA, oltre all'aggiunta di 20 nuovi layout supportati dall'intelligenza artificiale: per quanto riguarda gli ovali abbiamo Indianapolis Motor Speedway (Oval e IndyCar Oval), Homestead, World Wide Technology Racing e il Nashville Speedway, ai quali si aggiungono i quattro layout del nuovo Watkins Glen rescan, i layout Road Course del Charlotte Motor Speedway e il nuovissimo Knockhill Racing Circuit
  23. Walker™

    iRacing: rilasciata Patch 4 S4 2021

    E' disponibile una nuova patch per iRacing, la quarta della build corrente. Con la Stagione 4 2021 ormai prossima alla chiusura è lecito aspettarsi che questa sia l'ultima patch per questa stagione per concentrare gli sforzi sulla build della S1 2022 che dovrebbe includere anche la Mercedes AMG F1 W12 Ecco il changelog completo:
  24. E' disponibile una nuova patch per iRacing, la terza della Stagione 4 2021, che porta con sè il Phoenix Raceway aggiornato al 2021, come annunciato negli scorsi giorni. La versione 2021 del Phoenix Raceway andrà a sostituire completamente quella precedente del 2012, mentre la versione Legacy 2008 non subirà alcun effetto. Ecco di seguito il changelog completo
  25. In occasione del finale di stagione NASCAR che si terrà al Phoenix Raceway il 6 Novembre, iRacing ha annunciato che l'ovale dell'Arizona riceverà un aggiornamento completo che verrà rilasciato con la Patch 3 della Stagione 4 2021. La versione 2021 dell'ovale è un rescan completo che andrà a sostituire completamente il precedente tracciato, risalente al 2012. Questa sostituzione comporterà il ritiro dal servizio della versione precedente del tracciato, con conseguente impossibilità di accedere ai replay. Tutti i possessori della versione 2012 non dovranno pagare alcun extra per usufruire dell'aggiornamento, che non avrà effetti sulla versione Legacy 2008 del tracciato, che continuerà ad esistere e ad essere parte dei contenuti di base gratuiti.
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