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  1. iRacing e Indycar hanno siglato un nuovo accordo pluriennale che riporta sul simulatore americano la Indy500 nel calendario degli Special Events. Questo nuovo accordo inoltre estende la licenza dell'Indianapolis Motor Speedway oltre a riportare il branding Indycar nei vari eventi e alla possibilità per leghe private di poter creare eventi Indycar. Tony Gardner, presidente di iRacing, ha dichiarato: L'Indycar Senior Manager, Esports ed Emerging Virtual Experiences Ben Hendricks ha aggiunto: Di seguito la traduzione in italiano del comunicato stampa:
  2. Purtroppo non c'è pace per Motorsport Games. Dopo il licenziamento del 40% del personale, a seguito di un report finanziario desolante, la cessione della licenza Nascar ad iRacing, la perdita della licenza BTCC, arriva anche l'amara notizia per i fans della Indycar virtuale. I fans IndyCar avevano in realtà già poche speranze che la loro serie preferita potesse avere un gioco dedicato, dopo che ad inizio ottobre Motorsport Games aveva già parlato di ristrutturazione aziendale che avrebbe coinvolto anche il titolo Indycar. La scorsa settimana la stessa IndyCar ha valutato le proprie opzioni ed è giunta a una conclusione. Un documento della SEC rivela infatti che la principale serie americana di corse a ruote scoperte ha consegnato un avviso all'editore (Motorsport Games) già l'8 novembre. IndyCar intende "rescindere due accordi di licenza, ciascuno datato 13 luglio 2021, con effetto immediato". Due licenze perchè dovrebbe trattarsi di quella per il gioco e della licenza per ospitare eventi e serie esports sotto la bandiera IndyCar. Non è ancora chiaro se la formulazione possa o meno includere la concessione di licenze per i contenuti di rFactor 2 (per esempio la recente Dallara IR-18 IndyCar 2021 - 2022). Ricordiamo che al momento solo iRacing ed rFactor 2 possono vantare una versione ufficiale dell'auto. Nel frattempo, Motorsport Games "sta valutando la validità dell'avviso di recesso di INDYCAR LLC", secondo quanto riportato nel documento SEC. Nel documento si legge che il motivo è il seguente: E' triste ricordare che l'ultimo gioco dedicato su licenza è stato pubblicato nel 2004... Vista la situazione attuale di Motorsport Games, tra il drammatico ed il grottesco, dobbiamo a questo punto solo sperare con tutte le forze che la promessa di avere il 20 febbraio almeno Le Mans Ultimate (foto qui sotto) venga rispettata!
  3. iRacing ha annunciato oggi alcuni dettagli sulle restrizioni della licenza esclusiva Motorsport Games acquisita due anni fa, che entrerà in vigore dal prossimo1 Gennaio 2023 per l'uscita del nuovo titolo IndyCar 23, targato appunto MG. Di seguito quanto riportato da iRacing, tradotto in italiano: Molte persone non si rendono conto di cosa significhi "esclusività" riguardo al discorso licenze, nonostante gli effetti già visti sulle gare della 24 Ore di Le Mans all'interno del servizio iRacing, eppure quando il nuovo titolo ufficiale IndyCar di Motorsport Games è stato annunciato nel luglio 2021, l'entusiasmo è stato praticamente generale. Naturalmente non sappiamo al momento quali potranno essere le conseguenze precise di questa nuova licenza, ma speriamo che comunque iRacing possa trovare una soluzione ottimale, per il bene generale del simracing.
  4. Motorsport Games ha pubblicato oggi le prime immagini del suo nuovo Indycar Game, titolo con licenza ufficiale della serie NTT IndyCar americana. Il gioco è previsto in uscita nel 2023.
  5. Motorsport Games non si ferma più e aggiunge un'altra licenza importante al suo portfolio: il publisher ha infatto raggiunto un accordo con la Indycar per la produzione, a partire dal 2023 del videogioco ufficiale della NTT Indycar Series e l'organizzazione di eventi esport ufficiali già a partire da quest'anno. Info sulle competizioni verranno fornite più avanti nel corso del 2021. Dmitry Kozko, CEO di Motorsport Games ha dichiarato: Mark Miles, Presidente & CEO di Penske Entertainment ha aggiunto: Il primo videogioco della NTT Indycar Series verrà rilasciato nel 2023 su PC e sulle console PlayStation e Xbox
  6. Motorsport Games non si ferma più e aggiunge un'altra licenza importante al suo portfolio: il publisher ha infatti raggiunto un accordo con la Indycar per la produzione, a partire dal 2023 del videogioco ufficiale della NTT Indycar Series e l'organizzazione di eventi esport ufficiali già a partire da quest'anno. Info sulle competizioni verranno fornite più avanti nel corso del 2021. Dmitry Kozko, CEO di Motorsport Games ha dichiarato: Mark Miles, Presidente & CEO di Penske Entertainment ha aggiunto: Il primo videogioco della NTT Indycar Series verrà rilasciato nel 2023 su PC e sulle console PlayStation e Xbox. E' già disponibile il sito ufficiale, all'indirizzo www.indycargame.com Qui di seguito il comunicato stampa completo.
  7. Il modding team Virtual Racing Cars ha rilasciato per Assetto Corsa il nuovo progetto denominato Formula NA 2021, dietro il cui nome di fantasia cela in realtà le moderne monoposto americane dell'attuale stagione Indycar. Per commenti fate riferimento al forum dedicato.
  8. La community del modding per rFactor 2 continua a lavorare sodo per mettere a disposizione degli appassionati contenuti aggiuntivi sempre più curati e rifiniti: è il caso delle NTT Indycar Series 2020, mod curato da Apex Modding e da Remy Group oggi disponibile nella nuova versione 1.05. Basata sulle monoposto Indycar prodotte dalla Dallara, questa mod contiene tutte le vetture della stagione 2020, che avrebbero dovuto scendere in pista sul circuito di St. Petersburg, in Florida, prima che il Coronavirus mandasse all'aria tutti i piani. Ogni singola auto è dotata dell'Indycar Aeroscreen sviluppato dalla Red Bull per incrementare la sicurezza del pilota, inoltre le performance sono state riviste per un maggior realismo, garantito da dati reali ricevuti dagli ingegneri e dai piloti della Dallara. Dulcis in fundo, la versione 1.05 riceve anche le skin utilizzate durante la gara virtuale dello scorso weekend sul Texas Motor Speedway, che impreziosiscono un pacchetto reso compatibile con l'ultimo shader model utilizzato da rFactor 2. Per il changelog completo e per la fotogallery, date un'occhiata qua sotto! Changelog: – Rework of the rendering of the skins for complain with last s397 update on old shaders. – Added Texas 2020 skins – Reworking veh filter for let some league use same fixed setup for all car (Thanks to NascarBr for the feedback)
  9. Il team Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova Formula Americas 2020, che come vedete dalle immagini non è altro che la monoposto Dallara Indycar che corre nello spettacolare campionato americano. E' possibile acquistarla con una donazione minima di euro 3,99 direttamente dallo shop RSS. Commenti sul forum dedicato.
  10. Se fino ad oggi avevamo avuto solo parole di elogio per le gare virtuali "ufficiali" organizzate oltre Oceano con iRacing dagli americani, nella giornata odierna dobbiamo purtroppo raccontare un avvenimento davvero triste e bruttissimo, non solo per il simracing, ma anche per il motorsport reale, anche perchè ad essere coninvolta è stata la serie Indycar americana, uno dei principali business mondiali del settore. L'ultimo appuntamento di Indianapolis dell’IndyCar virtuale, che finora era stata una serie sportiva di alto livello, si è trasformato in una sorta di corrida del ridicolo e grottesco, con una serie di crash all’ultimo giro che ha sicuramente portato una pessima prova d’immagine per la categoria e per il mondo della simulazione in generale che, evidentemente, gli organizzatori non sono stati capaci di gestire. Quando mancavano praticamente due curve alla fine della gara, è stato Simon Pagenaud, vincitore della scorsa edizione della 500 miglia, a dare il via al massacro: il transalpino del Team Penske ha infatti buttato fuori Lando Norris, da doppiato e volontariamente, che era in testa alla gara e si stava involando al suo secondo trionfo consecutivo. Letteralmente infuriato il pilota inglese nel dopo gara... Pagenaud ha poi spiegato di aver voluto "rallentare Norris", per favorire il suo giovane compagno di squadra, Oliver Askew. Guardando l'intera gara (qui sotto) ci si rende conto che in realtà molto probabilmente il contatto sarebbe una ripicca per altre toccate tra i due. E' molto semplice: uno dei punti fondamentali del simracing, che lo contraddistingue e rende diverso dalla realtà della pista, è la mancanza di "paura". Il pilota sa bene che, anche con uno spaventoso incidente, non rischierà la vita, non si farà nulla e soprattutto non avrà costosi danni da pagare al team! Di conseguenza nelle gare virtuali bisogna essere molto severi con i piloti, far capire che l'atteggiamento, correttezza e comportamento in pista (virtuale) devono essere gli stessi della realtà. Altrimenti una testa calda (e fra i piloti ce ne sono....) non solo rovinerà lo show, ma rovinerà tutti noi appassionati.
  11. Ancora una volta, dagli Stati Uniti, ci dimostrano quanto prendono sul serio il simracing. Parliamo stavolta della serie Indycar virtuale organizzata con iRacing che ha visto in pista i piloti reali della categoria. I piloti del team Penske IndyCar, Scott McLaughlin e Will Power, hanno utilizzato nella competizione simulata i loro ingegneri di pista reali, che li hanno aiutati a padroneggiare il simulatore sin dall'inizio. Nella gara di sabato scorso, infatti, McLaughlin è stato uno dei pochi piloti a seguire una strategia di due stop, nella gara del secondo round del Challenge presso il Barber Motorsports Park, che nell'ultimo terzo della gara gli ha dato la possibilità di sfruttare nuove gomme, sfiorando la vittoria (è arrivato secondo). L'ingegnere di McLaughlin - che era a casa sua a poco meno di 9000 miglia di distanza nella Carolina del Nord - è stato fondamentale, poiché il pilota, che viene dalla Supercar australiana, non ha ancora sperimentato le tecniche di risparmio di carburante e di gomme utilizzate dal vivo in una gara Indycar. "Sì, abbiamo fatto un bel po' di lavoro (sulla strategia)", ha detto McLaughlin, che si è alzato alle 2 del mattino per correre. “Per la prima volta questa settimana ho avuto il mio ingegnere, a differenza della settimana scorsa che sono impazzito... Avere Jonathan Duggan di Penske che mi ha aiutato, che mi aiuta nella IndyCar reale, è stato davvero fantastico, un buon modo per conoscerci. Abbiamo lavorato duramente sul carburante, su cosa avremmo fatto. Fare le due fermate penso che sia stato meglio per noi. Per fortuna siamo stati fortunati con un po' di traffico e qualche incidente dietro di noi." Ed il colloquio fra pilota ed ingegnere è andato avanti per tutta la gara! “In realtà abbiamo imparato qualcosa in quest'ultima gara a Watkins Glen, e quanto sia importante la comunicazione per me. Sono cose utili per l'apprendimento che utilizzeremo nella corsa reale. Da un punto di vista strategico, stai parlando con il ragazzo con cui lavorerai sul vero muretto in pista. Questo è un vantaggio. Sarebbe un grande vantaggio per Scott perché tutto è nuovo per lui nella IndyCar." Ha spiegato l'ingegnere. L'indyCar iRacing Challenge avrà il suo primo assaggio di gare ovali il prossimo fine settimana, con la serie che si dirigerà verso il Michigan. L'ex star della NASCAR Dale Earnhardt Jr aveva confermato su Twitter che sarebbe interessato a correre su un ovale nella serie sim, mentre anche Marco Andretti tornerà in campionato il prossimo fine settimana.
  12. Dopo essersi occupato della stagione 2019, il team Apex Modding, in collaborazione con il team Remy, rilascia per rFactor 2 il nuovo progetto NTT IndyCar Series 2020, che ci permette di simulare la nuova stagione della spettacolare Indycar americana. Fra le tante novità presenti quest'anno ed implementate nel mod, non manca naturalmente il già noto cupolino protettivo per il pilota presente in tutte le monoposto, che potete ammirare nella immagini. Per il download fate riferimento alla pagina Steam dedicata, mentre per commenti e discussioni utilizzate questo topic del forum.
  13. La INDYCAR tornerà a correre, in modo virtuale. INDYCAR e iRacing stanno collaborando per organizzare sei eventi di gare virtuali con una gamma stellare di attuali piloti della serie INDYCAR NTT e forse alcuni ospiti speciali a partire da sabato 28 marzo. Ogni gara sarà trasmessa in diretta su indycar.com per il divertimento degli appassionati di corse mentre l'attuale stagione NTT INDYCAR SERIES 2020 è sospesa a causa della situazione del coronavirus. Mentre indycar.com servirà come principale fonte di streaming live, ci saranno anche piattaforme secondarie per guardare gli eventi delle gare virtuali ogni settimana: YouTube e Facebook Live di INDYCAR e Twitch di iRacing. Ogni evento di gara virtuale, che durerà da circa 90 minuti a due ore, inizierà alle 16:00 ET (le ore 21,00 in Italia) ogni sabato fino al 2 maggio. Per migliorare l'esperienza dei fan, INDYCAR condurrà una sessione di autografo virtuale pre-gara di 15 minuti con diversi partecipanti a partire dalle 15:15 ogni settimana. Ci sarà anche un'intervista dal vivo con la vincitrice Katie Hargitt, conduttrice post gara, su Instagram di INDYCAR immediatamente dopo la conclusione della gara. La sede della gara inaugurale del INDYCAR iRacing Challenge sarà selezionata attraverso votazione dai fan, da oggi fino a giovedì. I fan possono votare quotidianamente sul match-up in pista per determinare quale sede passerà al turno successivo. La votazione, che ha una finestra di 12 ore a partire dalle 10 di mattina ogni giorno dopo oggi, è disponibile tramite la pagina @INDYCAR Instagram o Twitter e online all'indirizzo indycar.com/iracing. L'evento di gara virtuale di apertura sarà al Barber Motorsports Park (4 aprile), pista “Driver's Choice” (11 aprile), pista “Random Draw” (18 aprile), Circuit of The Americas (25 aprile) e una pista non-INDYCAR "Dream" (2 maggio). Gli eventi INDYCAR iRacing Challenge includeranno qualifiche oltre alle gare. I team saranno in grado di progettare livree per auto personalizzate. Per dare all'azione un look and feel autentico, ogni vettura sarà equipaggiata con il nuovo Aeroscreen di INDYCAR, un rivoluzionario dispositivo di protezione della cabina di pilotaggio introdotto per la stagione 2020. L'INDYCAR iRacing Challenge non incoronerà un campione generale ma aggiungerà un elemento speciale in cui INDYCAR effettuerà una donazione a una delle sue organizzazioni benefiche partner. Un elenco di voci dei piloti partecipanti sarà annunciato la prossima settimana.
  14. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1752852905&fbclid=IwAR2DJzgzmXsuv9Geg0E2vYIxe7rebRMbOtlRY1IhyMT_72ywxo7nNGV2ETU We are excited to officially announce the 2019 Indycar Series! This labor of love is being brought to you thanks to the partnership between Apex Modding and The Indycar Team, spearheaded by the Reny Group. For now we are aiming for a beta (v0.5) being made available on Indy 500 Sunday, so you can experience a first glimpse of these cars! Drivers, engineers, and others involved in the series have been assisting with development. We are eager to reach final release but to ensure the quality of the content, we will not skip any stages. With that in mind, being a beta, we have quite a few items that are placeholders or not yet implemented: - Not all cars and liveries included - First pass of physics, placeholder sounds, liveries (very old Pagenaud car livery added last second) - 3D model will receive update. Completely new driver to be added on future update - No region mapping of the liveries yet - Optimization to be done on next update along with other unmentioned items For now, enjoy this sneak peek! :)
  15. Fra i numerosi video di anteprima dedicati al prossimo Project CARS 2, che trovate tutti raccolti in questo topic sul forum, vi segnaliamo oggi un trailer interamente dedicato alla monoposto Indycar, impegnata su tre diversi circuiti americani. Li riconoscete vero?
  16. Nessun vincitore di Gran Premio nei 106 anni di storia della Indy 500 ha fatto meglio di Alonso, al debutto in qualifica. E solo il divino Jim Clark, nel lontano 1963, a bordo della Lotus di Chapman, era stato capace di piazzarsi come Nando domenica scorsa, quinto in griglia alla Indy 500 del battesimo del fuoco.
  17. Dopo averci presentato la licenza del mitico circuito di Indianapolis ed alcune vetture storiche, oggi Slightly Mad Studios, con la collaborazione di un tecnico della scuderia Schmidt Peterson Motorsports, ci svela tutti i segreti della Dallara DW12 Indycar presente nel prossimo Project CARS 2. Come al solito, accompagnano una manciata di spettacolari screens. Kenny Krajnik, IndyCar Assistant Race Engineer for Schmidt Peterson Motorsports, talks IndyCars in Project CARS 2 With the IndyCar Dallara DW12 coming to Project CARS 2, Schmidt Peterson Motorsports’ assistant race engineer Kenny Krajnik found time during prep’ for the Indy 500 to talk all-things Indy, and how his team, who started last year’s race at the Brickyard on pole, assisted in the development of the in-game Dallara DW12 … Q: In terms of the simulation itself: presumably there are two aspects to this. The first is the driver, and the second is what you, as an engineer, is getting out of the simulation. Are you looking at the interaction between the driver and the simulation, or are you actually looking at it purely from an engineering perspective? Kenny Krajnik: I would say both. We have a lot of different simulation tools available to us, and one of those is the driver-in-the-loop simulation—very similar to a computer game, but one where the driver sits in a moving platform that can represent g-loading and so on. In that case, we can apply setup changes to the model, and the driver will go do a few laps and give us his comments on those changes. We can use that to correlate our simulation models, as well as consider potential setup changes that could be useful in the future.
  18. Fernando Alonso scende in pista oggi pomeriggio all'Indianapolis Motor Speedway per la sua prima sessione di test al volante di una IndyCar. Il pilota McLaren salterà il GP di Monaco di Formula 1 del 28 maggio proprio per correre la mitica 500 Miglia di Indianapolis. L'asturiano correrà con una delle vetture del team Andretti Autosport, sviluppata su telaio Dallara e con motore V6 biturbo Honda, fornitore della squadra statunitense dal 2003. La sessione di test in pista verrà trasmessa in diretta streaming a partire dalle ore 15.00 italiane (le 9.00 locali) e terminerà alle ore 23.00. Buona visione!
  19. Fernando Alonso continua la sua marcia d'avvicinamento all'edizione 101 della 500 Miglia di Indianapolis. Dopo aver visitato la factory del team Andretti Autosport, con cui correrà la gara più famosa del campionato IndyCar, ha fatto il sedile di quella che sarà la sua monoposto, quindi ha iniziato a girare in pista, ma in maniera virtuale. Alonso ha preso contatto con il simulatore IndyCar della Honda, iniziando così a memorizzare comandi del volante e traiettorie. Subito dopo il Gran Premio di Russia, Fernando affronterà il primo test reale previsto per il 3 maggio, girerà per circa 8 ore, per essere pronto alle prime libere della 500 Miglia fissate per il 15 maggio. Commenti sul forum.
  20. Fernando Alonso continua la sua marcia d'avvicinamento all'edizione 101 della 500 Miglia di Indianapolis. Dopo aver visitato la factory del team Andretti Autosport, con cui correrà la gara più famosa del campionato IndyCar, ha fatto il sedile di quella che sarà la sua monoposto, quindi ha iniziato a girare in pista, ma in maniera virtuale. Alonso ha preso contatto con il simulatore IndyCar della Honda, iniziando così a memorizzare comandi del volante e traiettorie. Subito dopo il Gran Premio di Russia, Fernando affronterà il primo test reale previsto per il 3 maggio, girerà per circa 8 ore, per essere pronto alle prime libere della 500 Miglia fissate per il 15 maggio.
  21. VELOCIPEDE

    RaceRoom: patch in arrivo con la FR US

    Il team Sector3 Studios ha appena annunciato che la prossima settimana sarà rilasciata la nuova patch di aggiornamento per il suo RaceRoom Racing Experience. L'update, oltre alle consuete migliorie e bugfix, porterà con sè anche l'attesa monoposto denominata Formula RaceRoom US, ovvero americana, sotto il cui nome di fantasia si cela in realtà la vettura Indycar che vedete protagonista delle immagini in video qui sotto.
  22. We plan to release a new patch for RaceRoom next week. Among other things you will get your hands on the FR US! The Formula RaceRoom US will become available next week! Are you ready to take this V6 675 HP Monster on the track? More info about the car on our forum: https://goo.gl/KrVvcG High res images on flickr.com/raceroom
  23. VELOCIPEDE

    rFactor 2: 2 auto e 4 piste by ISI !

    A quanto pare oggi il team ISI è scatenato! Sono infatti disponibili per rFactor 2 ben 2 vetture aggiornate e 4 nuovi circuiti, creati da collaboratori esterni al team americano: cominciamo dall'imperdibile Dallara DW12 Indycar in versione 1.65, quindi le Stock Car v1.04, per passare poi ai tracciati di Northside, Apple Valley, Eagle Creek e Palm Springs, sia ovali che con layout stradale.
  24. robman85

    AC: Formula Challenge 2015 by URD

    Il modding team UnitedRacingDesign ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova monoposto denominata Formula Challenge 2015, ovvero una Indycar americana, disponibile sia per tracciati stradali che ovali. E' possibile acquistare dallo shop online URD il pacchetto Formula per euro 6,80, che oltre alla nuova Challenge include anche la già nota Light. With Formula Lights 2015 we have another Formula car ready. This was the first plan to be part of this package. Formula Challenge 2015 with 2 manufacturers in ROAD/OVAL version are now in the shop. The full package is finished and ready wich as mentioned includes Formula Lights & Formula Challenge both 2015 specs. You can find them in shop-Formula Pack AC. PX package rF2/AC new car darche is beeing worked on and will be released soon. We will post ingame screens in next days and alot of other updates will be introduced.
  25. VELOCIPEDE

    rF2: Dallara Indycar by ISI v1.62

    You might want to consider this beauty a first true release. We got data and we've used it. It is almost a scratch built car in terms of physics. The road side has had quite a few changes, but the oval side is where you should be able to feel the biggest difference. Enjoy. Changelog: (link) Physics / Setup – Fixed fuel tank capacity. – Fuel tank position corrected (slightly lower and further forward) – Allowing both compounds during race. – Added ‘weight jacker’. Garage only at this time. – Brand new CPM enabled tyres. – Better undertray points. – Better fuel estimation. – Better ride height ranges and defaults. – Caster range now 4-10 as per real life. – Accurate suspension geometry that varies between oval / road course. – Tyre pressure ranges more realistic (as are defaults) – Updated trackconfigsbase.ini to have proper layout names for Mountain Peak and newer tracks. – Minor Turbo error correction. – Aero corrections for both speedway and road courses. (Main change is more accurate and higher downforce for speedway config) – Recalculated brake system & restricted brake bias range. – Improved unsprung masses. – Added wheelbase options, the primary purpose of which is to adjust the weight distribution. 119″ is ideal for speedways, 120″ may be ok for road courses. – Increased the weight of the car (was ~missing driver weight). – Slightly more damage sensitive. – Increased CG height according to new data. – More accurate default RC toe angles. – Increase AI’s grip a touch (road course). – Recalc’ed and more accurate anti-roll bar rates, ranges. – Fixed small error on front wing range (now goes up to 32° on RC / SC) – Slight increase in mid-range torque and also fuel consumption, and attempted improvement for fuel estimate. – Allowing stiffer springs. – Now using spool differential (locked axle). – Increase in chassis flex. – Min brake ducts now have MUCH less cooling, Max similar. – Brake Duct drag and lift reduced (so penalty is a little lower). – Steering system updated. – Opponent sound attenuation increased (so other cars are slightly less audible). – Steering ratio corrected (default, options not available yet). – Very slightly less sensitive to turbulent air, Auto-shift tweak (AI) Visuals – Fix so rotation matches in-game. – Fixed problem with Alternates showing as Primaries at race start – air intake gap fixed – hands animation fixed – new tyre damage texture – spinner scene fixed – Fixed tyre compound visibility in spinner. – Digits on the steering wheel increased to 5 – Digital Yellow message “Yel” aligned – Graphics : whole model rescale (+2%), – Front susp arms corrected. – Mirrored rear wing back logo (#27 #77) – Various texture fixes
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