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  1. Kevin Siggy dovrebbe già essere in fase di preparazione per una stagione nel DTM Trophy, ex classe di supporto GT4 della principale serie tedesca "tourenwagen" (GT3 nella sua attuale incarnazione). Invece, si è concentrato sulla Le Mans Virtual Series e su un calendario di eventi simracing esports. Avrà senza dubbio successo, insieme al suo Team Redline, perchè Siggy è tra i migliori al mondo. Il 24enne lascia parlare i suoi risultati: ha vinto la competizione McLaren Shadow del 2019 ed è il detentore del titolo in carica della Formula Pro Series. La scorsa stagione è stato anche il vincitore del DTM Esports. Ed il "problema" è proprio quest'ultimo: il premio per la competizione era un trofeo DTM del mondo reale interamente finanziato per la prossima stagione. "Il motorsport è un sogno, da circa otto anni, quando sapevo che avrei potuto essere veloce anche nelle corse reali." Il premio è stato pubblicizzato non appena le qualifiche per il concorso si sono aperte nel dicembre 2021. Siggy ha quindi affrontato grandi avversari, tra cui il precedente campione e vincitore del premio DTM Trophy Moritz Löhner, Gianmarco Fiduci del Team Fordzilla e l'esperto di RaceRoom Florian Hasse. Il passo successivo è stata una sfida di persona tra i primi cinque nella classifica Esports, che ha vinto. A novembre, Gerhard Berger ha sciolto la società madre di DTM, ITR. L'ADAC ha accettato di acquistare i diritti per la serie, ma l'organizzazione originale è stata chiusa con il suo portafoglio in balia del nuovo promotore. Mentre il DTM continuerà quest'anno, la serie DTM Trophy per pilota singolo è stata interrotta. L'ADAC continuerà invece a promuovere la sua serie ADAC GT4 Germany per due piloti, sebbene la BMW M2 Racing Cup e la Porsche Carrera Cup Germany continuino. Siggy ha ricevuto la cattiva notizia via e-mail il 29 dicembre, come ha raccontato a Traxion: “Ho parlato con Martin Tomczyk, il campione DTM 2011 coinvolto nella sfida, ma mi ha detto che non aveva idea. Nello specifico, non gli è stato detto del mio programma, ma mi ha aiutato a trovare le persone con cui avevo bisogno di parlare. L'e-mail che ho ricevuto spiegava lo scenario ITR e DTM, il cambio di proprietà e come il programma a cui ho preso parte si è completamente interrotto ma vorremmo ringraziarvi per la vostra partecipazione, chiudeva la mail. Questo è tutto. Non ho avuto risposte da quell'e-mail del 29 dicembre”, ha detto Siggy. "Un giro in GT4 o BMW M2 sarebbe meglio di niente, ma finora non hanno fatto nulla". Già veder sfumare un simile premio è durissimo, ma poi ci sono anche i mesi di preparazione che sono potenzialmente andati sprecati. "Mi è stato detto che sarebbe stato molto più facile fare la mia licenza di gara in Germania, piuttosto che nei Paesi Bassi dove mi trovo attualmente, ma avrei bisogno di una residenza lì per essere gestita più facilmente", ha sottolineato Siggy. “Fortunatamente, lì viveva una delle migliori amiche di mia madre, quindi sono rimasto a casa sua e le ho chiesto il permesso di essere registrato come residente. Il passo successivo è stato il test teorico, finanziato da DTM. Ma dovevo recarmi lì e chiedere un favore anche al pilota automobilistico Louis Henkefend, che è stato così gentile da tradurre l'esame per me perché era tutto in tedesco". Siggy lo ha superato, quindi sono passati due fine settimana in pista per ottenere una licenza prima della stagione 2023 del DTM Trophy. “Ho preso la licenza nazionale, che ho pagato, e poi si è passati a tre gare di livello nazionale; due sprint e una resistenza, presumibilmente finanziati dal DTM” ha spiegato Siggy. “Il primo fine settimana è stato poi cancellato. Ho ricevuto un messaggio vocale che spiegava che era per "ragioni interne", ma non di più. Ma il secondo fine settimana era ancora promesso, quindi anche mia madre ha comprato un biglietto aereo per venire a vedermi, ma poi un altro messaggio vocale e un'altra cancellazione. Mi è stato detto che sarebbe successo sicuramente nel 2023, a gennaio, febbraio o marzo, ma poi, ovviamente, ho ricevuto la suddetta e-mail dal DTM". Il DTM Trophy non esiste più, ma Siggy spera che il suo premio venga fornito nell'ADAC GT4 Germania o in un'altra delle sue categorie di supporto. Interrogato in merito, il DTM ha dichiarato: “In conseguenza dell'acquisizione del marchio DTM da parte di ADAC, ITR GmbH, che finora promuoveva il DTM Trophy, non promuoverà più la serie. Per questo motivo, stiamo attualmente rivedendo e analizzando la situazione in dettaglio." Speriamo per Siggy che la situazione si risolva, nell'attesa sono già tanti gli impegni in ambito simracing. “Farei al 100% qualsiasi cosa per ADAC, è ancora un sogno. È una priorità rispetto alle corse virtuali...".
  2. Si aggiorna ancora Raceroom: questa volta l'update porta un nuovo aggiornamento grafico per Suzuka e un miglioramento all'handling delle vetture DTM 2020. Ma non è tutto, oltre all'aggiornamento Sector 3 è lieta di annunciare la nascita del DTM Esports Championship che vedrà i migliori 18 simracers sfideranno 6 piloti reali del DTM per dei premi da urlo. Il format Prima dell'inizio del campionato ci sarà una fase di qualificazione che partirà oggi 28 Agosto e durerà fino al 13 Settembre. Si tratta di una competizione hotlap dove ai piloti è richiesto di far registrare il proprio miglior tempo in 3 piste differenti: Monza, Lausitzring e Red Bull Ring. I migliori 18 si qualificheranno al campionato. In questo campionato verranno creati sei team, ciascuno formato da un pilota DTM e 3 simracer scelti in ordine casuale. Il campionato consisterà di quattro round, ciascuno con due gare da 20 minuti l'una con il quarto e ultimo round che avrà un formato speciale. I punti verranno assegnati secondo il sistema di assegnazione dei punteggi in vigore nel DTM (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1) e verranno assegnati dei punti extra per le qualifiche (3 per il primo, 2 per il secondo e 1 per il terzo) I team Come detto in precedenza ogni team consiste di 3 simracer scelti casualmente e un pilota DTM che farà da mentore. In totale verranno creati 6 team, e alla fine della stagione non solo verrà premiato il miglior pilota, ma anche il miglior team riceverà dei premi da favola. Come partecipare Il campionato è aperto a tutti i simracer che abbiano più di 16 anni ed è organizzato in cooperazione con Raceroom Racing Experience. Partecipare è semplicissimo: basterà scaricare Raceroom da Steam in maniera gratuita ed unirsi alla competizione dall'interno del gioco. Sia le auto che le piste usate saranno gratuite. Dopo la fase di qualificazione i migliori 18 riceveranno un invito via mail e dovranno confermare la loro partecipazione Cosa si vince? Come già specificato verranno premiati sia il miglior simracer che il miglior team del campionato Team vincitore: controllo medico, allenamento fisico, allenamento mentale, guida in un simulatore professionale Simracer vincitore: controllo medico, allenamento fisico, allenamento mentale, guida in un simulatore professionale, test su una vettura reale, licenza internazionale D Dove guardare Tutti i round del campionato verranno trasmessi in diretta in lingua inglese e in lingua tedesca sulla piattaforma DTM Grid Articolo originale sul sito ufficiale DTM. Commenti nel topic dedicato
  3. Si aggiorna ancora Raceroom: questa volta l'update porta un nuovo aggiornamento grafico per Suzuka e un miglioramento all'handling delle vetture DTM 2020. Ma non è tutto, oltre all'aggiornamento Sector 3 è lieta di annunciare la nascita del DTM Esports Championship che vedrà i migliori 18 simracers sfideranno 6 piloti reali del DTM per dei premi da urlo. Il format Prima dell'inizio del campionato ci sarà una fase di qualificazione che partirà oggi 28 Agosto e durerà fino al 13 Settembre. Si tratta di una competizione hotlap dove ai piloti è richiesto di far registrare il proprio miglior tempo in 3 piste differenti: Monza, Lausitzring e Red Bull Ring. I migliori 18 si qualificheranno al campionato. In questo campionato verranno creati sei team, ciascuno formato da un pilota DTM e 3 simracer scelti in ordine casuale. Il campionato consisterà di quattro round, ciascuno con due gare da 20 minuti l'una con il quarto e ultimo round che avrà un formato speciale. I punti verranno assegnati secondo il sistema di assegnazione dei punteggi in vigore nel DTM (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1) e verranno assegnati dei punti extra per le qualifiche (3 per il primo, 2 per il secondo e 1 per il terzo) I team Come detto in precedenza ogni team consiste di 3 simracer scelti casualmente e un pilota DTM che farà da mentore. In totale verranno creati 6 team, e alla fine della stagione non solo verrà premiato il miglior pilota, ma anche il miglior team riceverà dei premi da favola. Come partecipare Il campionato è aperto a tutti i simracer che abbiano più di 16 anni ed è organizzato in cooperazione con Raceroom Racing Experience. Partecipare è semplicissimo: basterà scaricare Raceroom da Steam in maniera gratuita ed unirsi alla competizione dall'interno del gioco. Sia le auto che le piste usate saranno gratuite. Dopo la fase di qualificazione i migliori 18 riceveranno un invito via mail e dovranno confermare la loro partecipazione Cosa si vince? Come già specificato verranno premiati sia il miglior simracer che il miglior team del campionato Team vincitore: controllo medico, allenamento fisico, allenamento mentale, guida in un simulatore professionale Simracer vincitore: controllo medico, allenamento fisico, allenamento mentale, guida in un simulatore professionale, test su una vettura reale, licenza internazionale D Dove guardare Tutti i round del campionato verranno trasmessi in diretta in lingua inglese e in lingua tedesca sulla piattaforma DTM Grid Articolo originale sul sito ufficiale DTM
  4. RaceRoom Racing Experience ed il DTM annunciano il lancio del nuovo campionato online DTM Esports Classic Challenge, dedicato appunto alla famosa serie tedesca. Il primo round si svolgerà domenica 3 Maggio con le mitiche vetture DTM del 1992.
  5. RaceRoom Racing Experience ed il DTM annunciano il lancio del nuovo campionato online DTM Esports Classic Challenge, dedicato appunto alla famosa serie tedesca. Il primo round si svolgerà domenica 3 Maggio con le mitiche vetture DTM del 1992.
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