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  1. Per Maserati la nuova MC20 rappresenta lo stato dell'arte tecnologico dell'azienda, visto che la vettura è stata sviluppata all'interno dell'Innovation Lab, nel polo di Sviluppo Prodotto di Maserati. Ciò non significa solo abbreviare i tempi di sviluppo di un nuovo modello - come appunto la MC20 - ma anche avere la possibilità di sperimentazioni sempre più 'raffinate' per ottenere le massime prestazioni con quello che gli esperti chiamano un comportamento dinamico 'fine'. Punta di diamante dell'Innovation Lab è il Simulatore Dinamico di ultima generazione DIM (Driver-in-Motion), il più avanzato e moderno esemplare presente in Europa. Il simulatore di guida aiuta a ridurre il numero di prototipi, arrivando ad un Virtual Sign-Off estremamente vicino al prodotto finale. Il DIM emula, in un ambiente virtuale, le dinamiche di guida di un veicolo nell'ambiente reale su una grande varietà di superfici stradali o ambienti, tra cui i più importanti circuiti automobilistici del mondo. Sfrutta ben nove attuatori, grazie ai quali offre tre gradi di libertà per la piattaforma inferiore e sei per quella superiore. In questo modo arriva a nove gradi di libertà e consente agli ingegneri di analizzare con precisione la dinamica della vettura, oltre alle performance di guida e al comfort. Altra unicità del DIM è un cuscino d'aria molto sottile che fa galleggiare l'intera piattaforma sopra al pavimento e consente un movimento dinamico, silenzioso e continuo tramite gli attuatori elettrici. [Fonte Ansa.it]
  2. Nell’edizione 2014 dei Vehicle Dynamics Awards ci sono due riconoscimenti tinti di rosso Ferrari. I premi vengono attribuiti dall’omonima rivista e sono dedicati alle più importanti innovazioni tecnologiche introdotte nel corso dell’ultimo anno nell’industria automobilistica. La Casa di Maranello è presente nei primi due premi della categoria “Development tool of the year”. Al primo posto, infatti, si è classificato il progetto del simulatore Driver in Motion (detto DiM), messo a punto da VI-Grade e Saginomiya con la collaborazione di Ferrari. Il secondo riconoscimento è, invece, andato al TRICK (acronimo di Tyre/Road Interaction Characterization & Knowledge): un sistema di simulazione per calcolare il comportamento degli pneumatici in funzione della loro interazione con la strada, sviluppato da Flavio Farroni a partire dal 2011 come tesi di un dottorato di ricerca condotto in collaborazione con Ferrari. Il DiM è un simulatore di ultima generazione utilizzato da Ferrari nello sviluppo delle vetture stradali che assicura prestazioni mai raggiunte, sfruttando tecnologie all’avanguardia che permettono di caratterizzare la simulazione, riuscendo a fornire in fase di progettazione risposte che si rivelano estremamente utili per indirizzare ed accelerare lo sviluppo delle vetture. This post has been promoted to an article
  3. VELOCIPEDE

    Ferrari vince con il Driver in Motion

    Nell’edizione 2014 dei Vehicle Dynamics Awards ci sono due riconoscimenti tinti di rosso Ferrari. I premi vengono attribuiti dall’omonima rivista e sono dedicati alle più importanti innovazioni tecnologiche introdotte nel corso dell’ultimo anno nell’industria automobilistica. La Casa di Maranello è presente nei primi due premi della categoria “Development tool of the year”. Al primo posto, infatti, si è classificato il progetto del simulatore Driver in Motion (detto DiM, che utilizza il software Assetto Corsa della Kunos Simulazioni), messo a punto da VI-Grade e Saginomiya con la collaborazione di Ferrari. Il secondo riconoscimento è, invece, andato al TRICK (acronimo di Tyre/Road Interaction Characterization & Knowledge): un sistema di simulazione per calcolare il comportamento degli pneumatici in funzione della loro interazione con la strada, sviluppato da Flavio Farroni a partire dal 2011 come tesi di un dottorato di ricerca condotto in collaborazione con Ferrari. Il DiM è un simulatore di ultima generazione utilizzato da Ferrari nello sviluppo delle vetture stradali che assicura prestazioni mai raggiunte, sfruttando tecnologie all’avanguardia che permettono di caratterizzare la simulazione, riuscendo a fornire in fase di progettazione risposte che si rivelano estremamente utili per indirizzare ed accelerare lo sviluppo delle vetture.
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