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Studio 397 ha pubblicato il sesto blog post all'interno del quale il team risponde alle domande dei giocatori riguardanti il Competition System Sono iniziate inoltre quattro nuove series sul Competition System: Alpine Cup February 2021: l'abbiamo già conosciuta in questo inizio 2021, la Alpine Cup degli EnduRacers torna per una nuova "stagione" di gare, tutte rigorosamente gratuite Classics February 2021: gli amanti delle F1 storiche avranno di che bearsi occhi e orecchie in questa serie totalmente gratuita. McLaren M23, Brabham BT44B e March 761 su 6 circuiti imperdibili tra i quali figurano Monza, Spa-Franchorchamps e Monaco direttamente dalla stagione 1966 GT3 Series February 2021: tra le più attese del CS, richiede ovviamente il GT3 Bundle e altri due circuiti premium, Spa e Sebring Porsche Cup February 2021: terza novità assoluta, l'incredibile Porsche Cup è protagonista di questa series, oltre alla vettura bisogna disporre di Spa, Azure e Nurburgring

La settimana scorsa è stato rilasciata la build con il Competition System che ha riscosso un grande successo tra i giocatori. Vediamo oggi qual è l'obiettivo di questo competition system, quali sono i suoi attuali punti di forza e quali le criticità che lo accompagnano in questa prima fase di beta. L'obiettivo primario è quello di voler offrire a tutti delle gare di qualità ogni giorno ad ogni ora, in modo che chiunque possa correre. Uno dei punti di forza di rFactor 2, che al tempo stesso era anche un punto di estrema debolezza, è quello di essere sempre stato league-based: a differenza degli altri simulatori raramente si trovano online lobby pubbliche nelle quali gareggiare, costringendo i giocatori a cercare un campionato privato. Questo per molti non è possibile a causa degli impegni più vari, e da qui l'esigenza di creare un sistema interno che permetta a chiunque di gareggiare a qualsiasi ora del giorno, con la certezza di trovare delle griglie sempre piene. In secundis c'è sicuramente la voglia di intraprendere la strada tracciata da iRacing ormai più di 10 anni fa, una strada che ormai tutti i simulatori e i racing games in generale stanno prendendo. Come accedervi Ma come si accede a questo Competition System? Niente di più semplice, basta essere in possesso di una copia di rFactor 2 su Steam aggiornata all'ultima build disponibile e nel menu principale cliccare sul banner del CS La prima volta che accederete al nuovo sistema vi chiederà di scegliere un nome e di inserire il vostro indirizzo email (facoltativo, ma gli sviluppatori consigliano caldamente di inserirlo perchè tornerà utile in futuro). Una volta inseriti i vostri dati vi troverete davanti al sommario e da lì potrete scegliere a quale competizione partecipare. Al momento c'è una sola competizione disponibile (questo giovedì dovrebbe arrivarne una seconda, ndr): la Tatuus Winter Series. Basterà registrarsi alla competizione e il gioco scaricherà in automatico le auto e le piste necessarie dal workshop e provvederà all'installazione una volta terminato il download. Questo sarà il vostro quartier generale, da qui potrete accedere alle varie competizioni, vedere classifiche, il vostro rating (non ancora disponibile). L'unica serie disponibile al momento utilizza auto e piste disponibili gratuitamente sul workshop, per dare a tutti la possibilità di testare il nuovo sistema e di aiutare fornendo feedback. Marcel Offermans ha garantito che ci sarà sempre un bilanciamento tra competizioni gratuite e competizioni che usano contenuti a pagamento e ha confermato che il sistema non sarà sottoposto ad un abbonamento in futuro. Come funziona Come funziona questo nuovo sistema? Le gare in questa prima beta hanno una frequenza piuttosto ridotta, con una gara ogni 5 ore (2:00, 7:00, 12:00, 17:00, 22:00) e due sessioni di qualifica all'1:30 e alle 16:30. In questa prima fase, a causa della mancanza di un rating gli split verranno generati in base al miglior tempo fatto registrare nelle sessioni di qualifiche. Il proprio miglior tempo varrà per tutta la durata dell'evento, quindi non c'è necessità di prendere parte a tutte le sessioni di qualifica. Dopo essersi registrati per la competizione occorrerà registrarsi alla sessione alla quale si vuole prendere parte almeno 15 minuti prima che questa cominci, una volta registrati verremo direttamente portati in sessione allo scadere del tempo. Una volta terminate le sessioni verremo portati fuori dal server. Punteggi Per quanto riguarda i punteggi, Marcel Offermans ha dato una breve spiegazione di come funziona in questo momento il sistema: il CS raccoglie tutti i dati dalle sessioni di gara e dagli split e un algoritmo valuta le prestazioni dei piloti coinvolti tenendo conto dei nomi coinvolti in gara, di chi abbiamo battuto e da chi siamo stati battuti. Così ogni pilota riceve una valutazione e il team tiene traccia anche dell'"attendibilità" di questo valore: più gare facciamo più dati il team ha a disposizione e sarà più facile dare una valutazione più corretta. Considerazioni finali Il sistema, seppur rilasciato da meno di una settimana, sembra reggere bene a parte qualche sgradito errore che non compromette però la possibilità di partecipare alle gare. A parte qualche incertezza durante il primo giorno non ho riscontrato alcun problema in questi primi giorni di gare, sia dal punto di vista delle prestazioni che dal punto di vista della connessione. Sono da sistemare alcuni errori che si ricevono quando si prova a registrarsi per una sessione, ma uscire e rientrare nel CS sembra sistemare questo inconveniente. E' da rivedere inoltre il tempo che intercorre tra la fine del countdown e il caricamento della sessione, ma essendo ancora in fase beta è un errore perdonabile. A far discutere molti è invece la scelta di tenere le qualifiche non private, cosa che ha generato un po' di malumore nel server discord e ha diviso la comunità: da una parte chi ritiene che trovare il proprio spazio in qualifica faccia parte delle skill di un simracer, mentre c'è chi invece si trova in disaccordo perchè spesso gli split di qualifica sono molto eterogenei e si incappa in piloti a volte molti secondi più lenti dei piloti più veloci e si rischia quindi di non prendere spazio a sufficienza. Si tratta comunque di un problema che dovrebbe facilmente risolversi con l'introduzione del rating e di split basati su questo. Promossa, ma con riserva, la UI: è ben fatta e chiara almeno per quanto riguarda il CS, ma necessita di alcune integrazioni importanti come la possibilità di vedere i risultati di gara, gli split e una maggior chiarezza per quanto riguarda le classifiche. Ma il team di sviluppo ha già confermato che presto queste informazioni saranno disponibili. Nel frattempo, chiunque voglia tenere traccia dei risultati e degli split può farlo utilizzando un'app non ufficiale che trovate qui. Per quello che riguarda la qualità delle gare, la situazione è andata migliorando gara dopo gara. Non mancano comunque gli incidenti, ma fa parte del simracing e con il tempo si impara a conoscere i propri avversari e si impara a prevedere gli incidenti. Come inizio è sicuramente promettente ed rappresenta una boccata d'aria fresca che era necessaria per ridare nuova vita a questo fantastico simulatore. Voi cosa ne pensate? Avete già preso parte a qualche gara? Cosa vi è piaciuto e cosa non vi è piaciuto? Fatecelo sapere nei commenti o nel topic dedicato

Studio 397 ha appena rilasciato la nuova build aggiornata del suo rFactor 2. La novità principale di questa release, è la presenza del nuovo ed atteso Competition System! Si tratta del primo passo per organizzare l'azione multiplayer di rFactor 2: il sistema di gare è ora disponibile come parte di questo aggiornamento della build, con i primi eventi online che saranno caricati da giovedì 24 dicembre. Il nuovo sistema di competizione all'interno del software, offre corse regolarmente programmate in una varietà di diverse combinazioni di auto e piste e porta con sé un elemento di abbinamento di piloti con abilità e valutazioni simili, per aiutare a semplificare e migliorare l'esperienza di corsa per gli utenti. Ovviamente, questo nuovo sistema è stato sviluppato pensando all'espansione futura... Adottando questo approccio, Studio 397 intende massimizzare il potenziale del sistema in base a come viene utilizzato e a come la stragrande maggioranza delle persone vorrebbe usarlo in futuro, per sviluppare collettivamente qualcosa che aggiunga un valore genuino all'esperienza di sim racing all'interno rFactor 2. Gli sviluppatori hanno già anticipato ciò che accadrà nei prossimi mesi: Ratings - Le valutazioni sono probabilmente una delle funzionalità più attese e uno dei motivi per non averle attive fin dall'inizio è che si vuole testare gli algoritmi su dati del mondo reale prima di pubblicare qualsiasi cosa. Penalità - sono in cima alla lista di roadmap poiché senza dubbio ci saranno situazioni in cui un incidente dovrà essere segnalato e valutato. L'obiettivo è che i sistemi di gioco facciano gran parte del lavoro, monitorando errori e incidenti e distribuendo direttamente le penalità. Allo stesso tempo non tutto può essere deciso dai robot. Più formati di competizione - sono cose che probabilmente arriveranno gradualmente. Non mancherà il campionato GT, vari hotlap, alcuni formati completamente nuovi e più competizioni in "stile campionato" nel sistema. Ruoli e team - verranno aggiunti per consentire a più conducenti di condividere una "voce", o un'auto, in una competizione. I ruoli possono essere definiti in modo che i team possano anche avere un manager o un ingegnere di gara. Altri ruoli sono gli steward, il controllo della corsa e i cameramen per facilitare le trasmissioni. Broadcast - L'integrazione della trasmissione è probabilmente un'altra caratteristica che verrà introdotta gradualmente, ma ovviamente quando si trasmettono sessioni che appartengono a una competizione, ci si vuole assicurare che le sovrapposizioni che mostrano classifiche, punti, partecipanti e calendari riflettano accuratamente la competizione di cui fanno parte. Campionati offline - verranno aggiunti quando la parte online funzionerà senza problemi. Sfrutteranno le funzionalità online per facilitare anche i campionati offline, per gareggiare contro la IA. Queste funzionalità ci porteranno fino al 2021 e le rivedremo aggiornate con il progredire dell'anno. Queste caratteristiche e sviluppi saranno in gran parte guidati da come il sistema viene adottato dall'attuale e futura comunità di rFactor 2, ovviamente, e dovrebbero essere prese come una linea guida generale per le intenzioni di sviluppo piuttosto che come una serie di assoluti. Domani pomeriggio è in programma il rilascio del nuovo DLC Endurance Pack 2, che aggiunge tre nuove auto: Cadillac DPi-VR, la specifica LMP2 Ligier JS P217 e la nuovissima GTE Chevrolet Corvette C8.R.