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  1. Kunos Simulazioni ha appena rilasciato tramite Steam il nuovo aggiornamento per il suo Assetto Corsa Competizione. L'update porta il simulatore alla versione 1.8, con un upgrade del motore grafico Unreal Engine, l'implementazione della DLSS di NVidia ed FSR di AMD, updates vari a fisica e gomme e la nuovissima BMW M4 GT3 2022 come DLC aggiuntivo gratuito! Qui di seguito il lunghissimo changelog con le tante novità implementate. Per discussioni e commenti fate riferimento al forum dedicato in italiano.
  2. Kunos Simulazioni ha appena annunciato il prossimo arrivo, mercoledi 24 Novembre, del nuovo aggiornamento per il suo Assetto Corsa Competizione. L'update porterà il simulatore alla versione 1.8, con un upgrade del motore grafico Unreal Engine, l'implementazione della DLSS di NVidia ed FSR di AMD, updates vari a fisica e gomme e la nuovissima BMW M4 GT3 2022 come DLC aggiuntivo gratuito!
  3. La Fanatec ha appena svelato tramite social il prezzo e la data di pre ordine del suo nuovo volante BMW M4 GT3. Il volante, che sarà compatibile con le varie basi Podium della casa tedesca, costerà 1399,95 euro e sarà possibile pre ordinarlo sullo shop Fanatec dal 20 Dicembre. La particolarità del volante Fanatec BMW M4 GT3, sta nel fatto di essere un volante "reale", ovvero uno sterzo che può essere utilizzato sul simulatore, ma anche montato direttamente su una vettura BMW M4 GT3 reale! Il prezzo di 1399,95 euro per un singolo volante è decisamente fuori da ogni misura e logica, per il mondo simracing, a meno che l'appassionato in questione non abbia anche a disposizione la vettura reale della casa tedesca, per poter sfruttare doppiamente il volante E' da considerare però anche il fatto che è altamente probabile che un prodotto come questo diventerà facilmente un pezzo da "collezione", con conseguente aumento di valore nel tempo. Del resto se si considera il doppio utilizzo, il Fanatec BMW M4 GT3 non costa neppure tanto per essere un volante da competizione reale...
  4. Dopo il rilascio della build Season 1 del 2021, arriva proprio oggi per iRacing, grazie ad una patch di aggiornamento, la nuovissima BMW M4 GT3, vettura da competizione della casa bavarese talmente nuova... da non essere ancora andata in pista! Per la prima volta infatti, una vettura da competizione sarà disponibile prima in forma virtuale e solo in seguito anche nella sua controparte reale. La M4 GT3 andrà a sostituire gradualmente la M6 GT3 nei vari campionati Gran Turismo a partire dal 2022, anche se già nel 2021 potrebbe fare qualche apparizione in pista. Il prossimo infatti sarà un anno in cui la vettura sarà svezzata per prendere poi il debutto ufficiale nel 2022, visto anche che le consegne ai clienti saranno previste appunto fra due anni, a meno di ritardi sui nuovi regolamenti GT al 2023 a causa della pandemia di Coronavirus.
  5. Omologato per le gare GT3 dalla FIA, il volante Podium BMW M4 GT3 è costruito per le massime prestazioni, con una costruzione interamente in fibra di carbonio, ottimizzata con il feedback dei piloti professionisti BMW Motorsport. È dotato di involucro in carbonio stampato con 8 strati, pulsanti frontali retroilluminati a LED RGB, interruttori rotativi retroilluminati a 12 posizioni, encoder personalizzati nuovi e molto resistenti, comandi magnetici a doppia azione, paddle della frizione con doppio sensore Hall, sgancio rapido reale per vetture da competizione. Progettare uno sterzo adatto sia per un'auto da corsa che per le basi delle ruote Fanatec è stata una sfida entusiasmante per il nostro team di ricerca e sviluppo, incorporando nuova elettronica e rispettando rigorosi standard di rigidità, resistenza all'acqua e alla polvere e resistenza agli urti. Il risultato finale è uno sterzo che sembra incredibile da usare, sia che tu sia seduto nella macchina reale o nel tuo simulatore. Vedere il pilota ufficiale BMW Philipp Eng uscire dalla BMW M4 GT3 sul palco del BMW SIM LIVE, scollegare il volante dalla vettura e collegarlo immediatamente a un simulatore Fanatec per guidare alcuni giri è stato un momento di orgoglio per tutto il team. Questo è quello che aveva da dire: “La prima volta che ho sentito dell'idea di progettare il volante della BMW M4 GT3 in modo che fosse compatibile con un simulatore, sono rimasto sbalordito - perché ero entusiasta del concetto fin dall'inizio. Devi toglierti il cappello per il ruolo pionieristico che BMW Motorsport e Fanatec hanno assunto qui e per il coraggio di attuare un progetto di questo tipo. Conosco le persone che sono state coinvolte nello sviluppo di BMW Motorsport e Fanatec, e non ho mai dubitato che avrebbero progettato un volante superbo. Rispetto al volante della BMW M6 GT3, ad esempio, il nuovo volante ha un'ergonomia estremamente buona. È molto comodo da tenere. Si può dire che e' un lavoro da veri professionisti". Il lancio dello sterzo è previsto nel secondo trimestre del 2021.
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