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  1. Il team ASR Formula ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione aggiornata 1.1 del suo ottimo ASR2 Championship mod, un progetto che ci permette di simulare l'attuale campionato FIA di Formula 2. La release 1.1 ci offre vari miglioramenti ed aggiornamenti in particolare sul comparto della fisica delle monoposto. Il mod può essere acquistato e scaricato direttamente a questo link con una donazione di Euro 2,99. Per commenti fate riferimento a questo topic del forum. ASR2 Championship Mod Assetto Corsa (v1.1) Changelog: V1.1: - New Physics - Minor updates
  2. We are pleased to announce the release of the ASR2 Championship for rF2 and AC.The date of release will be Friday, September 1th.You can get the Mod at a price of € 3.99Your support is important for all of us, because ASR is a live team even in the future. For all those who will get the mod "regulary", the full official skin package will be released privately. Release instructions and readme.txt will be released within the purchased mod. Basically, Mod will have F1SR - ASR Formula sponsors and not real names. We are asking for a little bit patience, but we are sure to make you happy. Taking the opportunity of Monza Grand Prix, we want create an online event with many of you, more details will be given soon.
  3. DOWNLOAD car + skin pack -> http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?app=downloads&showfile=7781 Formula 3 cars has been always very important for RSR Team. Already from our netKar PRO time, when we were constantly organizing championships, we always considered this car as one of the nicest car to race with. Fast, but not too much, easy to drive, difficult to master. For sure a great car that allows to have very close and exciting races. This is the reason why we started working on this specific car. @Mario Gilles and @Maurizio JR Gilles on 3d model of this car, and @Andrea Lojelo on the physics. We've been very lucky to get @Tristan Cliffe involved in our project. He is a Formula 3 driver in F3 Cup UK, and he helped us to push this project to a completely different level. I've been invited to their last two F3 Cup events at Spa Francorchamps, where I spent my time taking pictures, looking at data, speaking to drivers and engineers, learning more about their cars and how they tune them, and trying to get as much information as possible. Full days spent as a team member, living the experience, understanding how much time it takes to do a small change on the setup, being on the grid, feeling all the excitement and professionalism of a real life race. I've been cooperating with Tristan and his team extensively in the last year and an half (almost 350 emails), and we got our hands on plenty of technical data and full telemetry to use as a reference. Tristan also helped us with measurements and tons of tests to give us proper feedback. His help has been invaluable. A huge thank you from ours side to him and his team, Omicron Motorsport. We've been as meticulous as we possibly can on both 3d and physics, going deeper and deeper on any aspect of the car. This has been for me in particular, a very exciting journey, in which I learnt a lot, studying in more detail the intricate aspects of the different areas that are required to model a car correctly. This gave me also the possibility to have long conversations with other users, often very knowledgeable. Even here, a special thanks to @Avoletta, @David Dominguez, @pankykapus and anyone else that helped me on this project. I've been also very happy to have everyone in the RSR team excited about this project. Mario and Maurizio have done an excellent work on the car, with their usual competence and passion. Thanks also to @f.gek for his help with few features of the car. Great to see the team work together! This car will also feature a nice sound package created by Davide "@elMariachi90" Cervone. It was exciting to see how, in a very short time, he managed to produce our soundpack. I was very surprised to receive some very peculiar questions on some technical aspects of the car, so that he could model them in the proper way in his sounds as well. Thanks, Davide! One more huge thank you to @KLGreene with his ACTI telemetry tool an some support for our specific project. I spent the most of my time analyzing the car inside out with the telemetry, and I couldn't imagine any other way to check and refine the physics of this car. We've also created a nice skinpack thanks to @After_Midnight, @NWRAP-ESP, @F430_458_F12, @Gianmarco and the unstoppable @Mario Gilles. Thanks a lot for your help guys. Thank you also to Mattia Oselladore, PREMA Powerteam's Technical Director, for the detailed pictures provided for the interior of the car. Last but not the least, a big thank you to Kunos Simulazioni team, not only for creating Assetto Corsa, but also for helping and supporting the community. Here are the main features in the RSR Formula 3: - Realistic physics, based entirely on real life data, verified with telemetry and driver feedback. Same laser scanned track, same car, same setup, same driver. - Suspension and dampers modelled in details, after measuring them on the real car. - full analysis on suspension geometry and dynamics (Roll Centers, Anti Squat, Anti Dive, KPI, Caster, Tyre Offset,Scrub Radius, Springs and Damper Rates, Critical Damping, Suspension Travel and so on) - Fully spec'd aerodynamics. Advanced mathematical model created to fit with minimal loss of information, the complex aero measurements into AC aerodynamics model. - the model is taking into account also wings interactions (disturbance of the front wing angle on the efficiency of the rear wing). Since it's not possible at the moment to model this in a dynamic way (hopefully in pipeline at KS), the mathematical model I've worked on, it is tuned to get realistic aero balance altering wings. Optimal results on commonly used wing angles. - Front Spitter, underbody and Diffuser stalling at realistic height - Tyres modelled in detail. Tire wear tuned with the help of the driver, tyre grip from official tyre manufacturer data. Dependency on pressure, temperature, real tyre rates and so on. - 3 different tyre compounds. The only real one is the AVON Medium tyre, the other tyres are created with plausible modification from the official one. - Engine tuned with realistic drive train loss. Fuel consumption tuned with real measurements. - Setup screen based purely on real values. Real gear ratios, wings modifications, suspension/damper settings, min/max values adjusted to real values. - Brakes calculations to match real values - Throttle position from measurements - Gearbox timing tuned with telemetry data - Scratch made 3d Model - Working Steering Wheel display with realtime information - Working rain light (enable it by turning on the lights) - Animated suspensions with detailed suspension geometry - Custom made driver animations - 3D Damage model This project is a work created with passion. We've spent countless hours to produce this car. We hope to receive honest feedback from users. There might be errors and things that we missed or misinterpreted, so if you find something that looks weird, feel free to contact us. We hope that our work will not be ripped off without without permission. We're open to discussions for any customization for specific purpose. It's strictly prohibited to use our mod in simulation centers or shows, or any paid event/championship without our permission. We created this mod for free, and, in case others wants to get profits with it (either directly or indirectly through advertisements), we would like at least to get informed first. We will be instead more than happy if people will have fun with our mod, creating free championships, just as we did in the past. We are all looking forward for your opinion on the car to improve it even more. If you've read this post fully, there's something wrong with you. What are you still doing here? Grab the mod, go on track and have fun! Cheers RSR Team Please check our website for the download, and more info about us and our projects
  4. Il team Radiator Springs Racing ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione aggiornata 4.0 della sua imperdibile monoposto di Formula 3. Il pacchetto, scaricabile da questo link, contiene in realtà due vetture diverse: il vecchio modello, già disponibile da tempo e che non è stato modificato ed il nuovo modello di Formula 3 2017, completamente realizzato ex novo, con 3D, grafica e fisica totalmente rinnovati. Per commenti e discussioni in merito correte a questo link del forum. Se volete provare l'emozione di gareggiare online con questa vettura, non perdetevi il campionato Formula 3 DrivingItalia CUP appena partito ed al quale potete ancora iscrivervi gratuitamente!
  5. ORPIERELLO

    Rivali Tempo by softgrip v4.8

    PLEASE SET YOUR NAME IN AC TO BE STANDARD ENGLISH CHARACTERS (for the moment). Race the World, Country or Steam Friends and Steam Groups Browse your Steam friends online - if they are using < v4, you will need to view their profile manually at least once. Compare performance deltas Combined with Rivali GUI - this is a great combination. Launch the car/track combo directly from the leaderboard. Download Rivali Tempo and GUI from the Rivali Apps page here - http://rivalitempo-softgrip.rhcloud.com/apps 2015-03-17 Updated to use circuit layouts (configurations)2014-08-30 Updated for shared memory in 0.22.4This version needs to be extracted into your Assetto Corsa directory. The Rivali Suite in action CHECK LEADERBOARDS ONLINE Installation Unrar Rivali Tempo into Code: SteamApps/common/assettocorsa/ Select Rivali Tempo from the right hand menu. PLEASE DELETE THE OLD VERSION FIRST! GET THE LATEST VERSION Current features View your times and disqus them, cars and tracks online. http://rivalitempo-softgrip.rhcloud.com Re-sizable interface. Leaderboard - top 3 + next fastest and next slowest. Steam friends leaderboard. You and your friends will have to be running version 3 or greater, and have completed a lap. Check steam friends online. Assists used for the lap. Will be coming back soon. Control type. As above. Splits and diffs. Current lap. I will consider suggestions - if they are awesome. Instructions Unrar the file here SteamApps\common\assettocorsa\
  6. Assolutamente da non perdere per tutti gli appassionati di simulazione la nuova offerta disponibile da questa mattina su Steam: è possibile acquistare con il 75% di sconto (quindi a soli 19,88 Euro) Assetto Corsa Ultimate Edition, ovvero la versione di Assetto Corsa completa di tutti i pacchetti DLC (incluso quello Ferrari) ed aggiornamenti vari rilasciati fino ad oggi per il titolo targato Kunos Simulazioni. Ecco la versione più completa del pluripremiato simulatore di guida, che offre tutti i DLC e gli aggiornamenti pubblicati finora per il gioco (Dream Pack 1-2-3, Tripl3Pack, Porsche Pack 1-2-3, Red Pack, Ready To Race, Japanese Pack e Ferrari 70th Anniversary). Scegli tra 178 dettagliatissimi veicoli (il loro assetto di guida e le loro prestazioni sono realizzate in base a dati e telemetria reali) e 19 circuiti leggendari (tra cui quello di Spa-Francorchamps, Nürburgring-Nordschleife, Laguna Seca e molti altri) con 40 diverse configurazioni di tracciato, tutte ricreate attraverso scansione laser. Lanciati in pista come giocatore singolo o competi con amici online in modalità multigiocatore. Personalizza la tua esperienza di guida regolando le impostazioni di guida e di gara, per ottenere il tuo personale stile guida. Grazie al suo motore fisico avanzato, basato su caratteristiche reali delle auto, questa Ultimate Edition offre un livello di realismo mai provato prima.
  7. Automoto.it, presente all'autodromo di Monza, in occasione del Blancpain GT 2018 e del Super Trofeo Lamborghini, ha voluto scoprire più da vicino la Huracan Performante. In compagnia del SimDriver, Federico Sciarra, hanno messo a confronto le potenzialità del V10 da 640 CV della vettura reale con quella del simulatore, che ricrea le condizioni dell'aerodinamica attiva ALA sviluppata da Lamborghini. Quali sono state le sensazioni? Chi ha fatto il miglior giro nel Tempio della Velocità? Guardate il video e scopritelo.
  8. IT'S LAUNCH DAY! Assetto Corsa Ultimate Edition is available NOW on PlayStation®4 and Xbox One™ in EU and NA... PlayStation 4 and Xbox One users will experience pure driving realism and pin-point accuracy. The Ultimate Edition includes every car and track to ever be released for the game, featuring the latest and updated version of Assetto Corsa, the Prestige pack, the three Porsche Packs, the Red, the Ready To Race and the Japanese Packs, plus the Ferrari 70th Anniversary DLCs. 178 cars are available to choose from, including special editions, reproduced in collaboration with the most prestigious automotive manufacturers, each one authentic and unique in both characteristics and handling - designed upon manufacturer's real-life track data and telemetry. Including cars from Ferrari, Porsche, BMW, Audi, Lamborghini, McLaren, Praga, Corvette, Maserati, Lotus and more. Using laser scanning technology to deliver the highest level of accuracy possible, Assetto Corsa Ultimate Edition boasts 33 track configurations from sixteen circuits (including the legendary Spa Francorchamps, Nürburgring-Nordschleife, Laguna Seca and many others), alongside an advanced physics engine built using practical knowledge acquired from the elite of motorsport, including features and aspects of real cars never seen on any other racing simulator, such as tyre flat spots, heat cycles, graining and blistering.
  9. Decisamente interessante è il video che potete ammirare qui sotto, perchè ci mostra il confronto diretto fra il giro della pole position di Vettel nel recente Gran Premio di Formula 1 della Cina ed uno stesso giro effettuato al simulatore Assetto Corsa con la monoposto Formula Hybrid 2018 (con livrea Red Bull) creata dal team Race Sim Studio. Impressionante vero?
  10. Il team ASR Formula ha rilasciato per Assetto Corsa le nuove versioni aggiornate (anche se ancora in fase beta) di ben 4 monoposto storiche di Formula 1, assolutamente da non perdere: McLaren MP4/6 V0.7 Beta Ferrari 312T4 V0.2 Beta Benetton B191 V0.3 Beta Ferrari 412T2 - 1995 V0.6 Beta
  11. Ciao Ragazzi, abbiamo iniziato una nuova avventura! Altri Screen qui This post has been promoted to an article
  12. Il team francese ACFL ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione aggiornata 1.1 completa del suo Formula 1 2018 Season Mod, che ci permette di simulare la nuova stagione del mondiale di Formula 1. Il mod può essere acquistato per 7,99 Euro e quindi scaricato da questa pagina del sito ACFL. La versione 1.1 per rFactor 2, realizzata in collaborazione con Apex Modding, è già disponibile da qualche giorno, può essere acquistata per 5 Euro e scaricata direttamente da questa pagina. Inoltre, grazie alla collaborazione del team ACFL, siamo in grado di offrirvi un bonus sconto del 15% valido per qualsiasi acquisto dal sito ACFL ! Non dovete fare altro che inserire il seguente codice in fase di acquisto per ottenere immediatamente lo sconto del 15%: DRIVINGITALIA Ringraziamo ACFL ed a voi auguriamo buon download ACFL F2018 Apex Versione Assetto Corsa 1.1 full mod rilasciata Questa è una versione full quindi mod completo, si prega di eliminare nella cartella cars le 10 auto acfl _ 2018 _ per non avere bug di visualizzazione. Un pacchetto di texture in 4096 x4096 è anche a vostra disposizione se avete una buona macchina per far girare le 20 auto in ultra. I PSD saranno a disposizione questo fine settimana come previsto. Un nuovo pilota 3 D + tutti i caschi 2018 è in preparazione, solo un po ' di pazienza e sta arrivando. Per scaricare l'aggiornamento, accedere al sito acfl e visitare la pagina: https://www.acfligue.fr/my-account/downloads/ Ecco la lista completa dell'aggiornamento - usura delle gomme corrette - NUOVA ANIMAZIONE DEGLI SPARKS + texture - NUOVI PNEUMATICI 3 D + set di texture (i 9 tipi di gomme) - NUOVI FLAPS MCLAREN 3 D V2 + fix livrea - NUOVI FLAPS FORZA INDIA 3 D V2+ fix livrea - Redbull fix livrea + texture volante - Ferrari fix flap 3 D Pinna posteriore + fix livrea - Sauber texture volante
  13. Il team Race Sim Studio ha rilasciato per Assetto Corsa la terza versione della sua spettacolare Formula Hybrid 2018, che simula le attuali monoposto del mondiale di Formula 1. L'update numero 3, come vedete dal lungo changelog qui di seguito, porta con sè numerose migliorie e bugfix. Chi ha acquistato in precedenza la vettura ha già ricevuto la mail con l'update, mentre chi volesse comprarla adesso deve dirigersi a questo link. Hi all! We have updated the Formula Hybrid 2018 to version 3.0, featuring several fixes and improvements. The biggest new feature is the addition of a 2nd steering wheel display that brings more information about the track and car conditions an can be activated with the “headlights” button of the game. An e-mail with the download link will be sent to the e-mail address that you included while purchasing the car in Sellfy. Changelog v2.0 to v3.0 Visuals -New created body shadows to improve visual look to the ground -Wave Italy main display with added DRS activation feature animated -New display_2 added to Wave Italy wheel / please check PDF for instructions -DRS activation post fixed a bent normal on the geometry causing a strange carbon look at the rear -New geometry updates around the driver in the cockpit area all smoothed more -New geometry labels added cockpit surround area and improved textures -New alloy wheel logos added all 4 wheels -New added tire markings each tire all 4 tires / markings LF/RF/LR/RR -New updated “highreslogos” textures with more paintable areas / mirrors/cockpit surround -New DRS animations -New display animations -improved performance on all LOD and texture improvements now lower size in game increasing overhaul performance by around 10% -New CM features allowing live track map/ live wind speed / live track temp / live wind direction / live track name each tracks through content manager only -Brand new halo geometry UV and textures all LOD to improve the visual quality of the textures now HD halo -Brand new halo high res logos 1 map created to be able to place HD logos in multiple areas of the halo -Steering wheel metal textures updated with less black shadows -New interior shadows created -Repositioned emergency markings on the rear engine cover -360 camera added paintable logos now to be able to be applied / check the 2018_LABELS.dds for reference -Brand new seat belts added all LOD with new seat belt protectors / check the templates for reference -New driver animations made from scratch / much improved in this area -Updated driver head movement -Rear wing end plates tweaked / missing geometry at the bottom fixed under the area parts / misplaced -New rain light TCAM colours added to give more of an authentic racing look -All new LED settings and adjustments / colour matching settings etc. -New led delta added to the 2nd led on the RPM lights indicating performance by changing green (faster)/red (slower) -Updated ao maps and settings to the tailpipes -New Rumble animation to the mirrors and tailpipes Sounds -Increased bass layer samples for more depth of sound -Volume rebalancing and tuning in several sound events Physics -Steer Assist added in setup menu
  14. Il sogno ricorrente degli appassionati di Assetto Corsa è sempre stato quello di poter correre con pista bagnata e scarsa aderenza. A quanto sembra, il sogno si realizzerà grazie al lavoro fatto dal modding team ADF Corse (capitanato da Alberto Fracasso), che ha sviluppato appunto un mod per diversi tracciati (fra cui Monza, Spa e Nordschleife) che vengono trasformati sia graficamente che a livello di grip, come potete vedere dal video qui sotto. Per avere accesso da subito al Wet mod è necessario iscriversi al GT3 Wet Championship, che prevede ovviamente 3 gare sul bagnato. Il rilascio pubblico del mod è invece previsto alla fine del torneo. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum.
  15. Il team Race Sim Studio ha finalmente rilasciato per Assetto Corsa la sua nuova e spettacolare Formula Hybrid 2018, monoposto di fantasia liberamente ispirata naturalmente alle attuali Formula 1 2018, con tanto di Halo. Come vedete dalle immagini di anteprima, il livello qualitativo e di dettaglio è decisamente elevato, come ormai da consuetudine del team RSS. Per l'acquisto della vettura (3,99 euro) dirigetevi qui, mentre per commenti utilizzate questo topic del forum. It is with great pleasure that we announce that our Formula Hybrid 2018 mod for Assetto Corsa is available! Building on from the acclaimed Formula Hybrid 2017 car, the 2018 season brings in a host of visual changes and an additional year of aerodynamic advancements to push the limits of the pinnacle of motor sport with what is now widely recognised as the fastest cars in the history of open-wheel circuit racing. A credit to all of the support over the past year, we have the privileged position of a sponsorship with Wave Italy SRL, a world-class provider of racing simulator solutions and racing centre consultancy. Based in Maranello, Italy, and having already established collaborative ties to world-renowned automotive and racing manufacturers, the ambition and drive of Wave Italy to create realistic representations of real-world racing sensations presented the perfect opportunity to bring something in from the real world to the virtual world with Race Sim Studio. The first thing you will notice when you pass by the elegant Wave Italy livery design and jump into the cockpit is the Wave Impact F1 steering wheel. This is a real product used in Wave Italy’s Phoenix Pro simulator featuring a 4.3-inch color LCD display and enough buttons and switches to control all necessary adjustable parameters of the vehicle. Head on over to our shop to purchase the car and find out more, or visit our SellFy page. Thank you for the support, and have fun!
  16. Il team francese ACFL ha rilasciato come promesso per Assetto Corsa la prima versione 1.0 del suo atteso Formula 1 2018 Season Mod, che ci permette di simulare la nuova stagione del mondiale di Formula 1 che parte proprio questo weekend da Melbourne con il Gran Premio d'Australia. Il mod può essere acquistato per 9,99 Euro da questa pagina del sito ACFL. La versione 1.0 per rFactor 2 sarà rilasciata invece nel corso della nottata, direttamente a questa pagina, perchè il team Apex Modding che cura la conversione sta sistemando alcuni bugs riscontrati.
  17. Aris Vasilakos in persona, che si occupa di handling, fisica e dinamica del veicolo nella Kunos Simulazioni (la software house italiana che ha sviluppato Assetto Corsa, ora ala lavoro su Assetto Corsa Competizione), ha risposto direttamente su Facebook al dubbio di un utente: A questo link del forum potete leggere integralmente e commentare la sua completissima risposta. Eccovene un estratto: Cerchiamo di mettere un po’ di ordine sul discorso simulatori pro/simulatori videogame. Innanzitutto chiariamo subito la questione hardware. Pedali, volanti e attuatori per motion platform su simulatori usati da case automobilistiche, sono chiaramente costosissimi, di alta qualità, spesso presi direttamente dalle auto vere e soprattutto settati in modo realistico con precisione. Di conseguenza, se ad esempio, il costruttore Sto arrivando! dalla telemetria, che un pilota esercita una pressione di 70kg sul pedale del freno per una frenata adeguata, la pedaliera del simulatore sarà regolata adeguatamente, senza scuse del tipo “eh ma così è troppo duro, preferisco la pedaliera del g27” (per dire :D ) Se per il freno magari i valori vi sorprendono, allora forse vi sorprenderà ancora di più sapere che a livello di FFB , di solito i piloti preferiscono una taratura molto debole, sia sulla auto vera che sul simulatore… vanno regolati anche qui adeguatamente. Sul discorso motion platform, tornerò più avanti. Discorso software. Diffidate di chi vi dice che i costruttori usano rFactor, o Assetto Corsa, o iRacing. I costruttori, usano di solito rFactor PRO. Qualcuno una versione particolare dell’engine AC, qualcuno un software di simulazione dall’Olanda che adesso non ricordo il nome - è il Cruden della foto qui sopra - e qualcun’altro ancora delle versioni dedicate di programmi come simulink, mathlab etc. (ma che sono poco compatibili con asset grafici avanzati e allora poco usati per la grafica) TUTTI, ma proprio tutti NON usano il motore fisico di rF, AC, iR etc. Come mai? Cosa usano? Quello che usano è così più avanzato? Si e no. Andiamo con ordine.
  18. Particolarmente interessanti sono state le ultime due puntate di Verba Volant, la nuova voce - rubrica di DrivingItalia, nella quale in ogni puntata, all'interno del canale Verba Volant, troviamo un ospite legato al mondo del simracing o del motorsport, con il quale fare una bella chiacchierata. Venerdi scorso è stato nostro ospite Alessio Rovera, pilota reale e campione italiano Porsche Carrera Cup 2017, mentre lunedi abbiamo avuto al microfono Raimondo Ricci @travaglino, anche lui pilota reale e campione italiano TCR Series 2017 in categoria TCT! I due piloti, oltre che simpatici campioni, sono anche grandi appassionati di simulazione di guida ed utilizzano il simulatore (nello specifico Assetto Corsa) per allenarsi, imparare bene circuiti e traiettorie e persino prendere confidenza con la vettura, oltre che divertirsi naturalmente. Proviamo quindi a riassumere qui di seguito le informazioni più interessanti e curiose derivanti dalle due interviste. Venerdi, come prima cosa, Alessio Rovera ci ha confidato che, dopo il trionfo italiano nel 2017, quest'anno sarà impegnato nel campionato Porsche Carrera Cup francese, che potremmo quasi definire un europeo, visto che si corre sulle piste più belle e spettacolari d'Europa, inclusa la leggendaria Spa. Abbiamo poi parlato di simulazione ed Alessio ci ha spiegato che si diverte con i racing games da parecchio tempo, ma ultimamente ha scoperto il mondo del simracing e le sue incredibili peculiarià, realizzando persino una postazione fatta in casa ed iniziando a girare con metodo e costanza utilizzando Assetto Corsa. "Un simulatore come Assetto Corsa è davvero incredibilmente vicino alla realtà della pista" - ci ha raccontato Alessio - "Ho iniziato a girarci perchè era disponibile ufficialmente la Porsche 911 Cup che è la stessa vettura che usavo nel campionato, sono rimasto stupito da subito dall'estremo realismo: la guidabilità, il comportamento della vettura in ogni situazione, persino i punti di staccata per l'ingresso in curva e la dinamica dell'auto sono le stesse di quella vera. Le sensazioni sono praticamente identiche rispetto all'abitacolo reale, sento persino il comportamento e l'effetto dello sbalzo del motore, che in questa vettura sono fondamentali ! La guida simulata è del tutto naturale, come deve essere, si sente la macchina e quello che fa". Quali sono però le differenze sostanziali fra realtà e simulatore? Alessio: "Ovviamente non si sente la forza G ed il movimento dell'auto sotto al sedere, perchè io non ho una postazione dinamica. La forza G è importante, perchè ti fa sentire fisicamente, proprio con il corpo, quando arrivi al limite, per il pilota è una sensazione fondamentale, fornisce un feedback necessario alla guida. Inoltre con il corpo capisci immediatamente, per esempio, quando stai per perdere il controllo della vettura e puoi reagire di conseguenza. In pratica in pista è più semplice che al simulatore, ma può essere considerato anche un vantaggio, perchè cosi in virtuale aumenti enormemente la tua sensibilità di guida". Poi abbiamo voluto parlare di un fattore fondamentale in pista: le gomme. "Le gomme della Porsche di Assetto Corsa si comportano praticamente in modo uguale a quelle dell'auto vera. Stessa aderenza, sensazioni di grip e scivolamento in percorrenza di curva e cosi via, tutto uguale. Ho notato solo alcune differenze: la prima riguarda il giro di lancio, quello in uscita dai box, per portare le gomme in temperatura e pressione ottimale. Al simulatore è tutto molto più semplice, basta evitare errori clamorosi di guida, mentre nella realtà bisogna stare molto più attenti, sentire bene le gomme ! Se per esempio nel out lap si affronta un cordolo con cattiveria eccessiva, si rischia parecchio di stallonare la gomma e poi, naturalmente, sono guai grossi...". "La seconda differenza è invece particolare, ma dipende soprattutto dai limiti (forza G) che accennavo prima. Sull'auto reale la gomma ti avverte, diciamo cosi, quando è al limite e se lo superi senti come un botto, che è la perdita improvvisa di grip. A quel punto è difficile recuperare la vettura se la perdi. In Assetto Corsa invece, c'è un margine più ampio fra l'avviso di perdita di aderenza e la perdita stessa, è tutto più progressivo diciamo, quindi è più semplice recuperare la macchina quando la si perde. Penso che sia una scelta voluta però, per ovviare alla mancanza di tutte quelle sensazioni del corpo che nella realtà ci sono ed aiutano il pilota". "Un'altra scelta voluta dei programmatori di Assetto Corsa, credo per evitare tagli eccessivi e guadagni di tempo fuori dalla normalità nel virtuale, sta nella differenza di comportamento dell'auto sui cordoli: nella realtà con la Porsche Cup si può saltare tranquillamente sui cordoli - vedi foto qui sotto - e persino sui dossi più alti, senza avere alcun problema alla vettura, alle sospensioni o alla scocca, in Assetto Corsa invece non lo puoi fare, perchè fai danno o voli per aria. L'auto virtuale sembra sempre troppo rigida. Nella realtà i cordoli si usano tantissimo, ci si salta proprio sopra spesse volte. Altrimenti in campionato i piloti giovani chissà che danni avrebbero fatto !". Alessio ci ha poi parlato di telemetria ed assetto: "In Assetto Corsa mi sono sempre limitato ad usare la telemetria semplice del menu di gioco, più che altro mi affido alle sensazioni di guida che, come ho detto, sono molto veritiere. Devo dire che ho anche provato a portare in Assetto Corsa il setup fatto sulla pista vera ed ha funzionato esattamente allo stesso modo! Ho risparmiato parecchio tempo anche in pista in alcune occasioni... Il grande vantaggio del pilota virtuale è che può fare tutti i giri che vuole, quindi tantissimi tentativi di modifica anche per l'assetto, io invece in pista ho pochi turni e devo capire cento cose!" "Di una cosa sono molto contento per quest'anno: al sim ed anche in pista nel 2017, ho sempre usato l'ABS sulla frenata, che il regolamento del campionato italiano ha adottato per favorire i piloti più giovani ed i gentlemen drivers, penalizzando però uno come me che in frenata poteva fare la differenza. Nel 2018, nel campionato francese che partirà il 5 Maggio da Spa, l'ABS è invece proibito per fortuna... Con Assetto Corsa mi sto già allenando intensamente a Zandvoort, che è una pista che non ho mai visto". L'obiettivo è allora quello di trionfare anche al di là delle Alpi ? Alessio: "Speriamo ". Faremo il tifo per te e ti auguriamo il meglio sin d'ora. Lunedi scorso invece è stato nostro ospite Raimondo Ricci @travaglino, che apprezza il simracing già da un pò di tempo, si è recentemente costruito anche una incredibile postazione di guida e sempre più spesso lo troviamo iscritto nei campionati virtuali di DrivingItalia, infatti in queste settimane corre nel nostro trofeo Porsche GT3 Cup, nel quale proprio lo scorso 6 Marzo ad Hockenheim ha ottenuto la sua prima vittoria ! Qui sotto fra l'altro potete ammirare proprio il live streaming dal suo abitacolo della gara online di Barcellona. La nostra chiacchierata, che vi consiglio di ascoltare integralmente grazie al video streaming qui sotto, è partita proprio dal recente trionfo virtuale. Qual'è la differenza con la realtà, a parte lo spumante probabilmente... Raimondo: "L'emozione e l'adrenalina sono praticamente le stesse, nelle mie prime gare online mi prendeva persino la paura di vincere, quell'ansia quando sei davanti a tutti e mancano ancora un pò di giri alla fine, ti prende quella tensione che ti può portare all'errore! Quello che davvero manca nel virtuale rispetto alla pista è il rapporto umano: quando vinci in pista rientri in pitlane e trovi tutto il team a festeggiare con te, è stupendo, un'emozione unica... Il simulatore mi ha aiutato tantissimo nella concentrazione, nella forza mentale, il dover fare tanti giri tutti uguali, senza errori e da quando ho scoperto il visore Oculus Rift ancora di più, lo trovo uno strumento indispensabile". Parlando di Oculus, abbiamo chiesto a Raimondo cosa ne pensa dei simulatori dinamici, come quello che con il Driving Simulation Center gli abbiamo fatto provare all'evento di Quattroruote: "Il simulatore dinamico, fatto per bene, come quello provato con voi, completa assolutamente il tutto in ambito simulazione e penso sia da abbinare proprio alla VR. Senti col corpo quello che vedi con gli occhi, guidi come faresti sull'auto vera". Poi abbiamo discusso sul simulatore più vicino alle sensazioni della realtà, Raimondo ci ha spiegato che "è sicuramente Assetto Corsa: il feedback, il feeling di guida, le sensazioni, sono le stesse della pista. Senti il lavoro fatto dalle gomme e dal telaio come in nessun altro software. Mi alleno tanto con l'Audi TT Cup, che è quella più vicina alla mia Peugeot 308 TCR e le piste in laser scan di AC fanno un'enorme differenza: quando vado in pista vera so già dove mettere le ruote". Riguardo le differenze e le pecche del sim rispetto alla realtà, Raimondo non ha esitato: "La gomma nuova e fredda nella realtà ha già un grande grip, tiene bene, bisogna solo fare molta attenzione a non uscire di traiettoria per evitare di sporcarle, cosa che incide tantissimo le prestazioni. In Assetto Corsa invece la gomma fredda è troppo scivolosa e c'è una differenza eccessiva di aderenza fra la gomma fredda e quella in temperatura. Il comportamento della gomma in temperatura è però corretto, si sente la vettura allo stesso modo di quella vera. Dovrebbe esserci forse una differenza superiore per la gomma usurata." Una domanda da un milione di dollari per Raimondo: cosa possiamo fare per evitare nelle gare online incidenti assurdi e piloti kamikaze? "Il problema è del tutto mentale: il pilota virtuale pensa solo e sempre a fare il miglior tempo e vincere, tanto poi c'è il tasto ESC che risolve i problemi... Nella realtà, oltre alla paura di farsi male e fare danni (che poi il pilota paga!), c'è la consapevolezza che bisogna usare la testa per non buttare tutto al vento in un millisecondo. I simdrivers dovrebbero pagare i danni che fanno... " Pensi che piloti e teams reali vedano ancora il nostro mondo come quelli che fanno i giochini col volante? [risata] "Beh si in parte ancora, soprattutto per i piloti meno giovani, perchè i piloti giovani in realtà usano quasi tutti il sim per allenarsi, provare e divertirsi. Io stesso ho fatto la prova con il mio compagno di team, con qualche annetto sulle spalle e che non correva da un pò di tempo: dopo l'iniziale scetticismo, l'ho convinto a montarsi una postazione con Assetto Corsa.... e adesso ogni tanto mi manda le foto dei temponi fatti al sim e mi sfida a batterlo, ho creato un mostro!" Quello che avete appena letto è solo un piccolo riassunto di una chiacchierata durata quasi 1 ora, che potete riascoltare nel video qui sotto. A fondo pagina trovate anche un video di confronto realizzato proprio da Raimondo fra Assetto Corsa (con l'Audi TT Cup) e la sua Peugeot 308 TCR a Imola. Le due vetture hanno prestazioni e comportamento molto simile e come vedete dal filmato la sovrapposizione fra realtà e simulazione è davvero impressionante. Vi ricordiamo che il quarto appuntamento con Verba Volant è per lunedi 19 Marzo alle 22,00: parleremo di simracing (e non solo) con Luca "Schummy1" Casarotto, velocissimo simdriver e persino cofondatore all'epoca di Drivingitalia ! Partecipate anche voi gratis nel nostro canale Discord a questo link. Tutte le informazioni sull'utilizzo di Discord sono a questo link. Per entrare gratuitamente nei canali Discord DrivingItalia non dovete fare altro che fare click su CONNECT nella colonna a destra del sito oppure, ancora più semplice, accettare il nostro INVITO facendo click qui https://discord.gg/jfC5hgV
  19. disponibile! IER Car Pack #1 - USCC Mod -> http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?app=downloads&showfile=7700 IER Modding Group IER Car Pack #1 Update Released! Featuring the Coyote and Dallara Corvette Daytona Prototypes along with the Oreca FLM09 LMPC car, the long awaited update to IER's first car pack is finally ready for public release. The update brings new features, bug fixes, and improvements to the cars. Further development of the tire model, aerodynamic properties, suspension geometry and kinematics, among a myriad of other adjustments bring both of the cars to new levels of accuracy. Utilizing more technical data and telemetry than ever before, the Oreca FLM09 race car is as accurate as it gets in public simulations. Telemetry between the sim and real life around Sebring International Raceway has been matched to the mph, while braking torque has been calculated to be as accurate as the simulator can handle, with the only limitation of accuracy being the user's pedal set. To move along with Assetto Corsa's progress, all cars now feature the V10 tire model, dynamic brake temperature, and in a first for AC, visual aerodynamic part adjustments. Users can now choose the Low-Downforce configuration of the Corvette DPs via the in-game aero setup menu. In-game performance has now been enhanced via texture and material optimizations of the two cars. In addition to the update, RaceDepartment forum user, NCIS, has graciously produced all of the liveries from the 2016 season for the Oreca FLM09. An update to the "Standard Definition" livery pack will be uploaded soon, along with the updated templates for the Corvettes. Thanks for your continued support, The IER Simulations Team
  20. Dopo un anno di silenzio, l'International Endurance Racing Simulations Team (meglio noto come IER) ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione finale 1.2 del suo IER Car Pack #1, contenente la Corvette Daytona Prototypes 2014 e la Oreca FLM09 LMPC2015. Qui di seguito tutti i dettagli delle migliorie, a questo link il download. With a myriad of updates and fixes, we bring the development life of our first Car Pack to a definitive close. We would like to thank everyone for their support over the years and hope to spark that same enthusiasm for our upcoming projects. As usual, make sure to keep up with news via our website, social media, or our mailing list.
  21. La telemetria è uno strumento indispensabile per capire il comportamento della nostra vettura ed interpretare al meglio le regolazioni di assetto sulle quali intervenire. Il problema è che non sempre è di facile utilizzo ed interpretazione. Da oggi però, gli appassionati di Assetto Corsa possono gioire grazie alla nuova app Live Telemetry che, come vedete dal video di anteprima, rende tutto davvero semplice, intuitivo e di immediata comprensione!
  22. Dopo il lancio del primo pacchetto contenente le prime tre vetture, il team Race Sim Studio rilascia oggi per Assetto Corsa, la quarta vettura del suo fantastico RSS GT1 Championship mod: si tratta della Lanzo v12, sempre ispirata alla sua controparte del mitico GTR2, che i fans più accaniti avranno già riconosciuto come la possente... Chi ha già acquistato il GT1 Pack riceverà automaticamente il link per scaricare anche la Lanzo, mentre per chi volesse acquistare oggi il GT1 completo (incluse le vetture che devono ancora uscire), può dirigersi a questo link. The Lanzo v12 is now available! The car has been included to the RSS GT Pack. An email with a new download link will be sent to all the pack customers, so please check! The car templates are available here.
  23. Fra i numerosi video di confronto dedicati al mondo dei simulatori di guida, oggi vogliamo segnalarvene due in particolare: il primo video ha per protagonista l'Alfa Romeo 4C di Assetto Corsa sul circuito di Laguna Seca che, in modo assolutamente spettacolare, viene paragonata con la sua controparte reale sullo stesso tracciato. Anche grazie ad un montaggio video impeccabile, si fa fatica a capire quale dei due schermi sia quello simulato! Il secondo filmato è stato invece realizzato dall'esperto pilota reale danese Nicki Thiim, che ha messo in confronto diretto la Porsche 911 Cup disponibile in Assetto Corsa, iRacing e RaceRoom.
  24. Il modding team ACFL prosegue il lavoro di sviluppo per Assetto Corsa del suo Formula 1 2018 Season mod. Negli ultimi giorni sono state quasi ultimate le livree ed i 3D di varie monoposto, come Williams e Red Bull, mentre oggi ci viene mostrata proprio la rossissima Ferrari. Una particolarità interessante del progetto, per tutte le vetture, sarà quella di poter far sparire completamente il sistema Halo oppure di modificare la posizione degli specchietti retrovisori per avere una maggiore visibilità. Il breve filmato qui sotto chiarisce le varie possibilità di impostazione.
  25. Il team Racesim Studio torna ad aggiornarci finalmente sullo sviluppo dei propri straordinari mods: per quanto riguarda Assetto Corsa, dopo il grande successo della Formula 1 2017 Hybrid, viene annunciata la nuova versione F1 2018 Hybrid, equipaggiata naturalmente con il controverso Halo, come vedete dalle immagini. Hi all! Following on from the very popular Formula Hybrid 2017, Race Sim Studio is is happy to announce the Formula Hybrid 2018. This is an entirely new vehicle design detailed with the advancements of the top-tier Formula cars in mind while being original to the Race Sim Studio team. The 2018 car will feature three sound packages, an updated car model, revised physics and the new halo feature prominent in the 2018 Formula season. With the first race of the season just around the corner, it won’t be long until you get to enjoy the new car! Prosegue intanto lo sviluppo dello spettacolare RSS GT1 Championship, il mod liberamente ispirato al glorioso GTR2, come vedete dagli ultimi screens di anteprima, manca ormai pochissimo al rilascio delle nuove vetture: We are also working very hard in order to release as soon as possible the last GT cars of the pack; below you can check the current status of the cars. The first one to come out will be the Lanzo v12, which will be available in a few days! Infine una bellissima notizia per gli appassionati di rFactor 2, perchè RaceSim Studio è già al lavoro per portare proprio il GT1 Championship mod anche sul simulatore targato Studio 397! Gli ultimi 4 screens di anteprima sono relativi proprio a questa versione. For the first time ever, Race Sim Studio will be bringing its cars to rFactor 2! This is a long-awaited entry to one of sim racing’s favourite titles allowing for more ways to bring our work to the community. rFactor 2 is one of the most competent and rewarding sim experiences, so it was only natural for us to make this move. You can see some of our work-in-progress below.
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