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Il modder conosciuto come "Tommy78" ha rilasciato per Assetto Corsa e per rFactor 2 le versioni aggiornate di nuove vetture TCR della stagione 2019. I modelli attualmente disponibili sono l'Alfa Romeo TCR, la Cupra TCR, l'Audi TCR, la VWG TCR e l'ultima arrivata i30N TCR, che potete trovare nello shop del sito ufficiale di Tommy78.

Il Virtual Racing Cars modding team ha rilasciato oggi numerosi aggiornamenti praticamente per tutte le proprie vetture create per Assetto Corsa. Non perdetevi quindi le monoposto di Formula 1 storiche ed i vari e spettacolari prototipi di varie annate.

Il team di Race Sim Studio mi sorprende sempre: a dicembre scorso mi aveva esaltato grazie alla splendida RSS 1990 V12, che mi ha fatto rivivere la “vecchia” Formula 1 di quando ero bambino, mentre qualche mese prima mi aveva lasciato ancora più a bocca aperta dalla sensazionale Formula Hybrid 2020, una monoposto dal grip esagerato quasi fosse una “macchinina telecomandata”. Me lo ricordo bene quel momento, quando ho provato la prima versione di quella vettura: a Imola, uno dei miei circuiti preferiti, senza toccare nulla nel setup è scesa subito sugli stessi tempi che facevo con la F2004 dopo giri e giri di pratica, mentre al Mugello mi aveva permesso di assaporare l’1’14’’ alto dopo la percorrenza delle Arrabbiate (ma non solo) completamente in pieno a gas spalancato. Chi non l’ha mai provata dovrebbe farlo al più presto (fino al 9 aprile ci sono anche gli sconti di primavera sul sito ufficiale), per poi passare alla nuova nata in casa Race Sim Studio che risponde al nome di Formula Hybrid 2021. Nell’attesa dell’arrivo delle “Wing cars” per la prossima stagione (ricreata con la Formula Hybrid X), il regolamento del Mondiale di Formula 1 2021 ha confermato sostanzialmente quanto visto nello scorso Campionato, portando alla creazione di monoposto simili a quelle del 2020 ma con un leggero incremento di peso (da 745 a 749 kg) e una riduzione del carico aerodinamico del 10% tramite interventi specifici sul fondo, sul diffusore posteriore, sulle appendici laterali e sulle prese dei freni posteriori. Queste sono le uniche, vere, differenze tra le vetture 2020 e quelle di quest’anno… ma come si comporta in pista la nuova creatura del team Race Sim Studio? Iniziamo con il dire che la qualità costruttiva della Formula Hybrid 2021 è sempre ai massimi livelli: il modello 3D è stato completamente ridisegnato e ora porta in dote un nuovo sound a livello di motore e una nuova fisica, che hanno richiesto complessivamente uno sviluppo pari a più di 1000 ore di lavoro. Appena si sale a bordo un’altra grande novità è il volante sponsorizzato da Rexing, azienda europea specializzata in equipaggiamento da simracing e che, di fatto, ha replicato il suo Rexing Formula Wheel con scocca in fibra di carbonio, impugnatura in gomma poliuretanica, pulsanti e paddle shift dalla massima qualità e, dulcis in fundo, quello splendido display digitale da 4,3’’ capace di fornire tutte le informazioni utili al pilota. Passando alle sensazioni che mi ha fornito durante il test, la nuova Formula Hybrid 2021 ha mantenuto a grandi linee il comportamento della monoposto precedente, confermandosi come una delle vetture dal maggior grip meccanico offerto in curva. La fedele aderenza al nuovo regolamento della massima serie automobilistica, tuttavia, la rende leggermente più lenta della sua erede, oltre che più difficile da guidare quando si comincia a raggiungere il suo limite. La downforce ridotta viene a galla ogni qualvolta si tenta di dare full gas in uscita di curva, dove bisogna prestare attenzione a non esagerare se non si vuole intraversare la vettura per mancanza di grip al posteriore. Sulla 2020 tutto questo non succedeva e ciò si traduce in un gap prestazionale di circa 1 secondo tra le due monoposto in pari condizioni da qualifica. Al Mugello, nell’ultima versione della Hybrid 2020, sono stato capace di scendere fino all’1’15’’1 lasciando il setup praticamente di base, mentre con la 2021 non sono andato oltre l’1’16’’ basso. Ad alta velocità, inoltre, sulla nuova creatura firmata Race Sim Studio si nota una leggera tendenza al sottosterzo che sul vecchio modello mancava, e che di fatto porta la 2021 di nuovo con i “piedi per terra” dopo le performance stellari della versione dello scorso anno. A conti fatti, quindi, la nuova Formula Hybrid 2021 può essere vista come un “passo indietro” rispetto alla 2020? Cronometro alla mano certamente sì, ma anche per quanto riguarda il comportamento generale della vettura quando si inizia a spingere veramente forte: qui si notano tutte le differenze sostanziali tra i due modelli, circoscritte a una mancanza di carico aerodinamico (e quindi di grip con l'asfalto) che rende la guida più difficile e più vicina a tante altre single-seaters presenti nel mondo del simracing. Ciò non toglie, tuttavia, il divertimento che è in grado di offrire: l’unico accorgimento è quello di non pensare di essere sulla “vecchia” 2020 ma di godere delle sue performance per quelle che sono, senza troppi giudizi o paragoni. Niente più sensazione da “macchinina telecomandata” quindi, ma forse è anche meglio così… Per commenti e discussioni fate riferimento al topic sul forum dedicato, nel quale potete anche trovare uno skins pack completo per installare le livree della stagione 2021 della Formula 1.

Campionato su piattaforma SimracingGP Forum ufficiale

Campionato su piattaforma SimracingGP Forum ufficiale

Gli appassionati di simulazione con qualche capello bianco ricorderanno certamente i mitici tracciati storici realizzati a suo tempo da Sergio Loro per Grand Prix Legends, opere certosine in grado di farci tornare indietro all'epoca d'oro dell'automobilismo, con un tuffo nella storia degli anni 40', 50' e 60'. Negli ultimi tempi Sergio Loro è tornato al lavoro sul più moderno Assetto Corsa, rilasciando vari circuiti gratuiti ed altrettanti in versione test, con il marchio F3 Classic Track: Ahvenisto, Hockenheim, Sandevoerde e Monaco, luoghi ideali per far scatenare sull'asfalto la Ferrari 312 rilasciata dalla Kunos Simulazioni con il DLC dedicato alle Ferrari! L'ultimo tracciato disponibile, creato da Sergio, è il mitico Watkins Glen storico.

Dopo il rilascio, qualche giorno fa, da parte del team Race Sim Studio, della nuova Formula Hybrid 2021 per Assetto Corsa (già aggiornata alla release 2.0), ecco arrivare un comodo ed eccellente skins pack ottimizzato per installare in un sol colpo tutte le livree delle Formula 1 2021 appena viste in Bahrain. Per commenti fate riferimento al forum in italiano.

Con un tempismo perfetto sul primo Grand Prix della nuova stagione di Formula 1, il modding team Race Sim Studio rilascia per Assetto Corsa la sua nuova monoposto Formula Hybrid 2021 ! Si tratta, come di consueto, di una monoposto generica F1, in perfetta corrispondenza con caratteristiche e regolamenti dell'attuale stagione F1 2021, contraddistinta dalla ormai ben nota ed elevata qualità del modding team RSS. E' possibile acquistare la Formula Hybrid 2021 direttamente a questo link, per euro 3,80, inoltre Race Sim Studio ha già lanciato gli sconti di Pasqua su tutti i suoi prodotti, fino al 9 Aprile, con lo sconto del 25%. Per discussioni e commenti fate riferimento al forum dedicato.

LIVE by Grand Prix TV Twitch dalle ore 21,40 Si è appena concluso con grande successo il campionato Tatuus, ma ripartiamo subito con un nuovo campionato online con Assetto Corsa dedicato alle monoposto: il campionato GP3 Cup di DrivingItalia è dedicato alle divertentissime ed assai gestibili vetture GP3 della stagione 2015 create dagli amici del moding team ASR Formula, che potete scaricare gratuitamente da questo link. E' disponibile il forum dedicato al torneo, nel quale potete trovare il regolamento con il calendario gare, un server a disposizione per gli allenamenti e naturalmente il topic per iscrivervi al campionato, sempre attivo! E' attivo anche il canale apposito sul nostro server Discord. La GP3 Cup si concluderà il 16 Marzo sulla splendida Zandvoort. Vi aspettiamo numerosi in pista Nei video qui sotto potete rivedere le gare già disputate.

Il team Virtual Racing Cars ha rilasciato per Assetto Corsa le nuove versioni aggiornate 1.1 di due mitiche monoposto della stagione 2007 di Formula 1: la McLaren MP4-22 e la Ferrari F2007, che potete scaricare gratuitamente direttamente dal sito VRC Modding a questo link: vrc-modding-team.net

E' tornato ad aggiornarsi oggi Assetto Corsa, il celebre simulatore targato Kunos. L'update dalle modestissime dimensioni (solo 274 kb) potrebbe però nascondere informazioni più interessanti di quanto si possa pensare: tramite il famoso sito steamdb.info è possibile infatti controllare quali file sono cambiati con l'aggiornamento odierno ed è possibile notare come siano stati aggiunti dei file dedicati alla BMW M2 CS Racing. La vettura sopracitata è presente al momento solo su rFactor 2, dove si terrà presto una nuova stagione della BMW M2 CS Racing Cup. D'altro canto BMW aveva già dichiarato che il 2021 sarebbe stato un anno all'insegna del simracing, quindi prende sempre più piede l'ipotesi dell'arrivo della M2 CS Racing fornita da BMW sotto forma di mod con una competizione dedicata, come accaduto per il Ferrari Challenge tenutosi lo scorso anno. Commenti nel topic dedicato

Prosegue la collaborazione di DrivingItalia nel programma del sistema SimracingGP, piattaforma online per il simracing esport, per ora dedicata ad Assetto Corsa ed Assetto Corsa Competizione, ma che si aprirà a breve anche a RaceRoom ed Automobilista 2, con l'obiettivo di offrire una sempre più ampia esperienza di guida, con gare e tornei aperti a tutti i tipi di piloti, sempre nel massimo rispetto delle regole in pista, come da nostra tradizione. Come potete vedere dalla sezione dedicata alla community italiana DrivingItalia (che conta già 400 piloti !), abbiamo attivato varie gare ed alcuni campionati, per dare la possibilità a tutti di divertirsi in modo gratuito, ma con determinati servizi e garanzie. Per poter partecipare è necessario richiedere l'iscrizione alla community SimracingGP DrivingItalia (basta comunicarci una e-mail per essere attivati), effettuando poi il login al sistema Simracing.GP. Leggete il tutorial in italiano dedicato a SimracingGP e la community DrivingItalia. Inoltre la community DrivingItalia di SimracingGP si integra con il nostro server Discord. Per domande e discussioni potete anche visitare il nostro forum dedicato. Potete già iscrivervi a tre diversi campionati SimracingGP DrivingItalia: 1) Assetto Corsa Competizione GT4 Rookies Cup, con le vetture GT4, che partirà il 23 Febbraio per 5 gare 2) Assetto Corsa Tatuus Champ, con la Formula Abarth Tatuus, che partirà il 17 Febbraio per 5 gare 3) Assetto Corsa Ferrari Cup, con la Ferrari 458 GT2, che partirà il 18 Febbraio per 5 gare Vi aspettiamo in pista!

Kunos Simulazioni - studio specializzato nello sviluppo di simulazioni di guida - e Digital Bros, hanno annunciato oggi il raggiungimento della cifra di €100 Milioni di ricavi generati dalle vendite dei prodotti del franchise Assetto Corsa su tutte le piattaforme. Kunos Simulazioni, fondata nel 2005 da Marco Massarutto e Stefano Casillo, è stata creata con l’intento di sviluppare i migliori software di simulazione di guida sia per applicazioni professionali che d’intrattenimento. Nel 2013, Assetto Corsa esordisce su Steam dove viene lanciato nella sua versione finale a Dicembre 2014, diventando ben presto un titolo di riferimento per i fan delle simulazioni di guida. Nell’agosto del 2016 viene lanciata la versione per PS4 e Xbox one, consentendo a Assetto Corsa di raggiungere una nuova utenza nel panorama delle simulazioni racing. Nel 2017 Kunos-Simulazioni viene acquisita da Digital Bros. La crescita esponenziale del franchise continua nel corso degli anni passando per il recente lancio di Assetto Corsa Competizione su Xbox One e PS4 e con il prossimo rilascio del gioco sulle console di nuova generazione previsto per quest’anno. Per rafforzare ulteriormente le potenzialità di Assetto Corsa nel settore degli eSports, Kunos Simulazioni ha assunto nel dicembre 2020 Valerio Piersanti, che ha ricoperto il ruolo di Head of Business Development in Ferrari. Piersanti entra in Kunos-Simulazioni con il ruolo di Vicepresidente del Licensing e delle Partnership di Assetto Corsa. “Sono entusiasta di entrare a far parte del Gruppo Digital Bros e di questa nuova sfida professionale e voglio esprimere la mia gratitudine ai fratelli Galante per la fiducia che hanno riposto in me” ha commentato Piersanti. Assetto Corsa è un brand che ho avuto il privilegio di seguire con Marco Massarutto dagli esordi, grazie alla collaborazione avviata con Ferrari. Ora l’obiettivo è di esprimere al meglio il potenziale che Assetto Corsa ha sempre dimostrato e consolidare il suo posizionamento e le sue partnership in un contesto in rapida e continua evoluzione.” A causa delle limitazioni applicate agli eventi motoristici su pista, la crescente richiesta di simulazioni racing nelle competizioni eSports ha contribuito a un rinnovato slancio per il settore. Utilizzando la franchigia, Kunos Simulazioni ha sviluppato una nuova strategia eSport, coinvolgendo piloti del Gruppo SRO Motorsports e campioni di F1 come Charles Leclerc a darsi battaglia in spettacolari competizioni virtuali. Inoltre, insieme ai suoi partner, Kunos Simulazioni si sta preparando a un’altra stagione SRO E-Sport GT series di successo che inizierà in primavera. Da segnalare inoltre una intervista fatta da GT Planet proprio a MArco Massarutto, disponibile in versione video.

Nuovo capolavoro modding sfornato dagli amici del team ASR Formula: si tratta questa volta della mitica F1 Ferrari F399 della stagione 1999. LA monoposto è disponibile per Assetto Corsa ed anche per rFactor 2. La Ferrari F399 è una monoposto di Formula 1 che gareggiò nel 1999, la quarantacinquesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari. I piloti erano Michael Schumacher ed Eddie Irvine, cui si aggiunse Mika Salo il quale sostituì per sei gare Schumacher dopo l'incidente occorsogli al Gran Premio di Gran Bretagna. La F399 si dimostrò una vettura molto concreta ed affidabile: nonostante la rivale McLaren MP4/14 fosse più competitiva sul piano tecnico, riuscì a battagliare con Irvine per il titolo piloti fino all'ultima gara e, soprattutto, a conquistare il campionato costruttori, titolo che mancava alla Ferrari dal 1983.

Peter Boese ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione aggiornata 2.0.2 della sua applicazione denominata Sol, ovvero un completo update agli shader del gioco, basato sulla precedente patch creata da Ilja Usupov, che implementa un sistema completo di simulazione del meteo e del ciclo giorno e notte. Per il download del file da circa 231 MB fate click qui, mentre per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum. Per il corretto funzionamento dell'addon, vi raccomandiamo di leggere con attenzione le seguenti guide: Introduzione e nuove features -> Sol 2.0 - Introduction and new features.pdf Guida installazione -> Sol 2_0 install guide.pdf Configurazione -> Sol Config.pdf

Il canale Youtube di SirSpats Gaming, particolarmente attento all'evoluzione dell'inarrestabile Assetto Corsa, ci presenta in questo video la sua personale classifica delle 10 migliori vetture mods del 2020, create per il simulatore di Kunos Simulazioni. Queste le auto da non perdere che, classifica a parte, sono certamente tutte dei piccoli capolavori di passione simracing: Need for Speed Tournament classe A RSR Formula 3 Lola T70 MKII Porsche 911 Singer Formula RSS 3 Subaru Impreza 2007 Ferrari F2002 Mazda 787B Need for Speed Tournament classe B Seat Leon TCR Si tratta di mods gratuiti, quindi non lasciateveli scappare!

Quando si parla di monoposto virtuali per i simulatori di oggi, è difficile non nominare la splendida Formula Hybrid 2020: realizzata per il celebre Assetto Corsa, questa vettura è la somma di ben tre anni di sviluppo dalla prima versione uscita nel 2017 e rappresenta una fedele riproduzione delle vetture della massima serie automobilistica che hanno corso nella stagione appena conclusa a dicembre con l’ultimo appuntamento iridato di Abu Dhabi. Una mod che negli ultimi tempi ha potuto regnare incontrastata come “la” monoposto per il software della Kunos Simulazioni, ma che da oggi dovrà vedersela con una rivale particolarmente agguerrita. Dopo l’interessante progetto della ASR-H 2020, il team italiano ASR Formula ha creato una vera vettura da F1 moderna, chiamata ASR-One e recentemente resa disponibile sia per AC che per rFactor 2. Come se l’è cavata nelle nostre mani? Continuando a leggere lo scoprirete! ASR-One by ASR FORMULA: GRIP SENZA LIMITI Rispetto alle vetture classiche degli anni ‘90, le monoposto di oggi sono in grado di offrire sia velocità supersoniche in rettilineo (a patto di limitare il carico aerodinamico generato dal fondo vettura) che un’aderenza “stellare” quando è il momento di affrontare le varie curve di un circuito. Questo è evidente soprattutto con i mezzi della classe regina del motorsport, la Formula 1, al volante dei quali si può tranquillamente prendere in pieno settori che, in passato, richiedevano un necessario lift-off dell’acceleratore, onde evitare di finire in testacoda contro le barriere di protezione. Una sensazione che si percepisce immediatamente ai comandi della nuovissima ASR-One: pronti, via e le enormi gomme a specifica Media del setup di base permettono già di scendere con agilità sotto l’1’20’’ sull’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, segno che il lavoro di sviluppo di questa monoposto sulla base delle specifiche 2020 reali è stato effettuato correttamente. Anche provando a forzare in staccata la ASR-One non perde un colpo e si inserisce sempre con precisione senza dare il benchè minimo problema. L’importante, però, è frenare veramente forte al cartello di riferimento dei 100 metri prima del Tamburello: come accaduto con la ASR-H, anche la nuova nata in casa ASR Formula ci ha dato qualche problemino con la potenza frenante necessaria per massimizzare la capacità dell’impianto a nostra disposizione. Niente di grave, ovviamente, perché in fin dei conti basta tarare per bene il limite massimo del pedale… e il gioco è fatto. Dicevamo, la ASR-One se la cava alla grande in fatto di precisione in inserimento e di stabilità in frenata, donando al pilota quella sensazione che… “tutto è possibile”, anche frenare all’ultimo istante e inserire la vettura a velocità stratosferica. Le conseguenze, in questo caso però, le si paga in uscita di curva: proprio come accade con la Hybrid 2020, anche quella creata dal team ASR Formula tende a “scodare” se si esagera troppo con il gas fuori dai tornanti a percorrenza lenta come la Tosa, anche se in maniera più progressiva rispetto alla mod RSS. ASR-One by ASR FORMULA: L’ESPERIENZA DELLA F1 ALLA PORTATA DI TUTTI Questo, ovviamente, è un fattore estremamente positivo per l’ultima creazione firmata ASR Formula, perché permette anche ai piloti meno esperti di apprezzare l’esperienza di guida offerta dalle Formula 1 moderne. In un certo senso la ASR-One si è dimostrata un po’ più “facile” da guidare rispetto alla Hybrid 2020, soprattutto quando si tratta di “tenere giù” in certi settori dove il coraggio e la capacità di un pilota sono le qualità fondamentali per ottenere un ottimo tempo sul giro. La vera differenza la si nota riprendendo l’esempio precedente dell’uscita di curva dalla Tosa: con la Hybrid 2020, se non si presta la dovuta attenzione, si finisce con il posteriore in “snap-oversteer” senza nemmeno rendersene conto… con la ASR-One, invece, si riesce a gestire la situazione e correggere la traiettoria da un sovrasterzo che, quindi, arriva in maniera meno netta e improvvisa. A conti fatti, quindi, la ASR-One si dimostra un’ottima vettura con la quale divertirsi e provare andare a caccia del proprio personal best senza troppi timori: è simulativa il giusto ma non crea troppa difficoltà alla guida, permettendo a chiunque di provare quelle sensazioni che sono proprie di un vero pilota da Formula 1. Ben fatto ragazzi (anche stavolta)!

Il team ASR Formula ha rilasciato la nuova monoposto denominata ASR One 2020, dietro il cui nome di fantasia si cela in realtà una moderna vettura di Formula 1 della stagione 2020 appena conclusa, con tutte le sue specifiche tecniche. La ASR One 2020 è disponibile in versione 1.0 per Assetto Corsa ed anche per rFactor 2, con una donazione di euro 4,99.

Assetto Corsa è uno dei simulatori di guida recenti che può vantare il maggior numero di tracciati "mods", ovvero circuiti aggiuntivi, quasi sempre gratuiti, creati dagli appassionati e spesso di altissima qualità. Vi segnaliamo qui di seguito le 15 piste extra, davvero eccelse come realizzazione, ed assolutamente da non perdere ed installare nella vostra copia di Assetto Corsa (alcune sono protagoniste del video pubblicato di seguito). Donington Park 24 Ore Le Mans LA Canyons Paul Ricard Tsukuba Kyalami Watkins Glen Road America Nurburgring 1967 Mosport 2020 Bathurst Algarve International Circuit Road Atlanta Bridgehampton Circuit Tor Poznan

E' disponibile per Assetto Corsa la nuova versione aggiornata 2.0 del circuito di Misano Adriatico, intitolato a Marco Simoncelli. L'autore di questo sostanziale update, tale Emà!!!, ha utilizzato il 3D originale creato da Roberto Olivetti (con il suo consenso naturalmente), aggiungendo nuovi oggetti, tribune, pubblico, inquadrature TV, textures, per una resa grafica decisamente spettacolare, come potete vedere dalle immagini. Non perdetevi quindi il rinnovato Misano World Circuit.

Il team Race Sim Studio ha rilasciato per Assetto Corsa una versione aggiornata del suo imperdibile GT Championship Pack, il progetto che ci permette di simulare le stagioni 2003/2004 del mitico campionato FIA GT, con le varie Gran Turismo che avevamo già imparato ad amare ai tempi dello storico GTR 2 dei Simbin. La nuova release del mod, che se non avete, potete acquistare con lo sconto del 50% per euro 6,25, include anche la Ferruccio 57 (ovvero la Ferrari 575 GTC), oltre a varie correzioni e migliorie per le già disponibili Ferrari 550, Lamborghini Murcielago, Saleen S7R, Lister Storm e Dodge Viper (anche queste naturalmente con nomi di fantasia). Race Sim Studio ha inoltre rilasciato la nuova Hyperion 2020, vettura stock car da 750HP, che saprà rallegrare il Natale degli appassionati della serie Nascar americana. E' possibile acquistarla direttamente dallo shop per Euro 3,80. Per commenti e discussioi in merito fate riferimento a questo topic del forum dedicato.

E' disponibile per Assetto Corsa la versione aggiornata del GT-M pack realizzato dal team Race Sim Studio. Il pacchetto contiene le release aggiornate della Bayro 6 (v3.0), la riconoscibilissima BMW M6, e della Lanzo V10 (v2.0), che altri non è se non la Lamborghini. Per commenti fate riferimento al forum dedicato.

L'anno 2000 viene ricordato come il primo del nuovo millennio, ma in tanti lo ricordano come l'anno zero del simracing, visto che proprio venti anni fa uscì, sotto etichetta Microprose, il Grand Prix 3 di Geoff Crammond, titolo mitico che, dopo il Grand Prix Legends dei Papyrus di due anni prima, consolidava definitivamente il genere della "simulazione di guida". La stagione in cui è ambientato il gioco è quella del 1998 di Formula 1, con i relativi piloti, scuderie, circuiti e regolamenti. GP3 non differiva molto dal precedente Grand Prix 2, ma portava con sè una migliore grafica (sbalorditiva per i tempi!), la possibilità di cappottamento delle vetture e le condizioni meteorologiche variabili, pioggia inclusa. L'espansione uscita in seguito, praticamente il primo caso di mod a pagamento, chiamata Grand Prix 3 - 2000 Season, metteva a disposizione un ulteriore miglioramento grafico e la possibilità di utilizzare piloti, squadre e circuiti dalla stagione 2000 di Formula 1. Satlab90 ha ben pensato di convertire le monoposto del glorioso titolo del programmatore inglese, realizzando per Assetto Corsa il Formula Grand Prix - Tribute to Geoff Crammond, uno spettacolare mod per il moderno simulatore Kunos, in grado di farci fare un tuffo nel passato della guida virtuale. Ogni appassionato di simracing non dovrebbe farsi sfuggire questo balzo nel tempo... Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum.