Search the Community

Dopo una stagione entusiasmante di 5 gare, era altissima l'attesa per l'ultimo round sul tracciato di Imola del Campionato Italiano Gran Turismo ACI ESport. Grazie alla spettacolarità del circuito Enzo e Dino Ferrari sul Santerno e la incredibile e realistica variabilità meteo di Assetto Corsa Competizione, la chiusura del nuovo campionato ACI Esport dedicato al mondo endurance si è rivelata ancora più emozionante del previsto ! Il weekend di gara simulata parte infatti con prove libere e qualifica sotto la pioggia, pista molto bagnata, resa insidiosa da un acquaplaning sempre in agguato e strategia per i team praticamente obbligata, con gomme rain e setup adeguato, per evitare il più possibile di "navigare" sulla pista. Nella sessione di qualifica, Luca Losio e Danilo Santoro, equipaggio del team Jean Alesi Esports Academy, pur avendo già matematicamente il titolo piloti in tasca, dimostrano di non essere venuti a Imola solo per timbrare la presenza: nonostante le condizioni pessime, stampano una imperiosa pole position con un tempo di 1.49.502, con Nossan e Cervellone del team SPQR Racing, che fermano il cronometro a 148 millesimi dal primo posto, piazzandosi in seconda piazza. Terzo tempo invece, a quasi mezzo secondo, per l'altro equipaggio SPQR di Marano e Cinotti. A seguire troviamo al 4° posto Blotto - Battistella (Jean Alesi Esports Academy), seguiti da Simonini - Capoccia del GTWR R8G Academy, a 6 decimi dal miglior crono. Incredibile vedere che, nonostante le condizioni davvero molto difficili, la qualifica vede racchiusi in 1 secondo ben 13 equipaggi ! Il giro di formazione per la partenza lanciata della gara parte nelle medesime condizioni di pioggia e pista quasi allagata, ma la sorpresa per piloti e squadre è davvero grande nello scoprire che le previsioni meteo prevedono un miglioramento della situazione con la pioggia a diminuire di intensità, fino a smettere del tutto, nei 30 minuti successivi. Il lavoro di messa a punto sul setup e sulla strategia diventa quindi letteralmente frenetico, nei minuti che precedono lo spegnimento dei semafori... Sin dal via, non mancano emozioni forti e grande lotta in pista, ma sempre corretta e con i piloti molto attenti, tant'è che l'intero gruppo passa indenne dalla terribile insidia delle curve del Tamburello, nonostante la visibilità quasi azzerata a causa dell'enorme nuvola d'acqua che sollevano le tante vetture in pista. Non solo al via e nei primi giri, tutti i piloti si dimostrano davvero bravissimi, infatti al termine della gara saranno appena sei gli interventi dei Commissari Sportivi ACI Esport, Stefano Bruzzone, Antonio Conte e Rocco Evangelista, che hanno seguito l'intero campionato con grande attenzione, passione e professionalità. Già nei primi giri non mancano naturalmente spettacolari sorpassi, anche grazie alla diversa gestione e strategia messa in campo dalle varie squadre e le differenti prestazioni delle vetture del simulatore made in Kunos Simulazioni. Dopo la partenza lanciata, passati tutti indenni al Tamburello ed alla variante Villeneuve, mentre Losio (Jean Alesi eSports) riesce a mantenere la prima posizione, si fanno subito minacciosi dietro di lui vari avversari, con le lotte a centro gruppo numerose ed appassionanti, tanto che si fa fatica a seguirle, nonostante la spettacolare doppia regia messa in campo da Grand Prix TV. Luca Losio e dopo di lui il compagno Danilo Santoro, dimostrano di avere un grandissimo ritmo, trovandosi a proprio agio sotto la pioggia battente, ma anche nel momento in cui l'acqua concede una tregua e la pista va man mano ascigandosi. Non vi roviniamo ulteriormente la sorpresa di gustarvi l'intero spettacolo della gara, con la diretta gestita come di consueto da Grand Prix TV, con al commento Ivan Nesta, Daniel Montinari e Alessandro Fior, che potete rivedere grazie al video qui sotto. Dopo le due ore di gara, vissute intensamente per ogni minuto, tra lotte, colpi di scena, cambi di posizione, sorpassi, strategie mutate in corsa e pista passata dal bagnato all'asciutto, per poi tornare ad essere allagata, è alla fine l'equipaggio Matteo Blotto - Stefano Battistella del team Jean Alesi Esports Academy, a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi, davanti ai compagni di squadra Luca Losio e Danilo Santoro, per un arrivo in parata all'insegna dei colori azzurri davvero spettacolare e strameritato, viste le prestazioni ed i risultati ottenuti nel corso dell'intero campionato dagli equipaggi "guidati" dal sempre amatissimo pilota francese. Matteo Marano e Matteo Cinotti, del SPQRacing Team, conquistano meritatamente la terza piazza, ultimo gradino del podio che si rivelerà poi fondamentale per la classifica del titolo italiano riservato alle squadre. Sono costretti invece ad accontentarsi del 4° posto a Imola la coppia Simonini - Capoccia del GTWR R8G Academy, precedendo i compagni di squadra Carlo e Marco D'Elia. Ottimo 6° posto per i sempre molto concreti Forte - Ferrari del Wave Freem Esports, che precedono Romagnoli - Mazzetti (GTWR), Douibi - Bocaj (EoS Esport), Tellone - Bruschi (Ornitorinco Corse) e Portabene - Ferrandino (Executive Project) a chiudere la top ten. Da segnalare la straordinaria 11° posizione del team BPER Banca, con i piloti Massimo Franciosa e Diego Lunadei: dopo tanta sfortuna, qualche errore ed alcuni momenti di inesperienza, del resto normalissima, visto che la squadra è appena nata, la BMW M4 con livrea verde BPER si fa valere proprio nella gara più difficile, con ottime prestazioni di entrambe i simdrivers, una strategia vincente e persino alcuni azzardi nei cambi gomme che hanno messo in evidenza anche la bravura dei meccanici al box ! Da citare infine la grande rimonta del team Driving Simulation Center Lanciano, partito ultimo dopo una qualifica infelice e transitato invece in 16° posizione, dopo una gara quasi da incorniciare, cosi come la rimonta del team BEK19, capitanato dal pilota reale GT Leonardo Becagli che, insieme al compagno Diego Intaschi, ha portato l'unica Lamborghini GT3 presente in gara in 18° posizione finale. Incredibile, in negativo per l'immensa sfortuna, quanto successo al team del Driving Simulation Center Sciacca con Bivona e Barsalona: in 10° posizione ed in lotta per la 9° fino a 300 metri dal tagliare il traguardo, la sconnessione improvvisa di Bivona a causa di un problema tecnico, subito dopo essere uscito dalla curva Rivazza (quindi ad un passo dall'arrivo!), portava l'equipaggio ad una amara squalifica... Con questi risultati per la classifica piloti, mentre già festeggiavano il titolo di Campione Italiano Gran Turismo Endurance con una gara di anticipo la coppia Luca Losio e Danilo Santoro, è proprio grazie alla vittoria a Imola che i compagni Blotto - Battistella possono a loro volta festeggiare la conquista del secondo posto in classifica generale, a quota 106 punti, appena 6 in più di Cinotti del SPQR Racing Team, giunto quindi terzo assoluto. Al 4° posto troviamo Betti - Carlino, anche loro SPQRacing, davanti al primo pilota GTWR, ovvero Simonini. La classifica definitiva delle squadre invece, vede il trionfo assoluto per la Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance, del team Jean Alesi Esports Academy, che chiude il campionato addirittura con 276 punti. Proprio gli ottimi risultati complessivi di squadra sulla pista di Imola, valgono il 2° posto in classifica generale per il GTWR R8G Academy, che chiude il campionato con 215 punti, appena 3 in più rispetto ad SPQRacing Team, che chiude la stagione al 3° posto con 212 punti. EoS Esport conferma il suo 4° posto con 88 punti, mentre WAVE Freem Esport conquista il 5° posto assoluto grazie ai suoi 65 punti. A seguire, il team Ballas con 20 punti (che a causa della guerra in Ucraina non ha potuto correre le precedenti 3 gare), davanti al Driving Simulation Center Lanciano con 9 punti, Driving Simulation Center Sciacca a quota 2 e Driving Simulation Center Vallelunga a chiudere la classifica con 1 punto. ACI Sport, che proprio con le novità relative alle licenze ACI ESport, con quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, dopo il successo e lo spettacolo offerto da questa prima edizione del Campionato Italiano GT Endurance con Assetto Corsa Competizione, ha già confermato la seconda edizione che si svolgerà a partire da Febbraio 2023 ! Oltre che ovviamente a tutti i piloti e teams partecipanti, un grande ringraziamento va naturalmente agli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), che hanno reso ancor più speciale il campionato, accrescendone il valore. Cosi come unica nel suo genere è stata la partnership di BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER ha messo a disposizione i propri prodotti e servizi, sostenendo anche la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport. Spegniamo quindi i riflettori su questo campionato, ma vi raccomandiamo di cominciare nuovi allenamenti su Assetto Corsa Competizione, perchè da fine Ottobre prossimo, con la prequalifica, si accenderanno i motori del nuovo CAMPIONATO ITALIANO GT4 ACI ESPORT 2022 !

Vi segnaliamo oggi la nuova versione aggiornata di una applicazione davvero imperdibile per tutti gli appassionati di Assetto Corsa Competizione: ACC Engineer. L'app in questione ci mette praticamente a disposizione un ingegnere "portatile", un vero e proprio strumento tecnico che interpreta la parte di un ingegnere di gara che imposta la pressione dei pneumatici e il carico di carburante per te. Basta impostare i dati, dopo aver fatto qualche giro in pista, e lui ti dirà come regolare le tue pressioni e quanto carburante ti servirà per la gara. Lo strumento aiuta anche ad analizzare il comportamento di sottosterzo e sovrasterzo della vettura, fornendo indicazioni precise su come risolvere i problemi tramite le corrette impostazioni di assetto. Semplice e geniale ! ACC Engineer può essere scaricata da questo link, per discussioni in merito potete fare riferimento al forum dedicato in italiano.

Il leggendario, spettacolare e rinnovato circuito di Kyalami fa da cornice al 5° round del Campionato Italiano Gran Turismo ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il tracciato sudafricano è altresi noto per il suo clima tipicamente caldo e secco, che accoglie appunto i piloti e team che devono fare subito i conti con temperature di aria ed asfalto particolarmente elevate, che mettono a dura prova i pneumatici. Nella sessione di qualifica, Luca Losio e Danilo Santoro, equipaggio del team Jean Alesi Esports Academy, mette subito in chiaro di essere arrivato fino in Sud Africa per far sentire forte il sound del proprio motore BMW M4 GT3: la pole position è perentoria, con un 1:41:167 davvero strepitoso all'ultimo giro disponibile ! Marano e Cinotti, equipaggio del SPQR Racing Team, dimostrano però di non essere da meno, fermando il cronometro ad appeno 85 millesimi dai primi. Terzo tempo, a poco più di 1 decimo, per la coppia Rabitti - Pedrana, del team GTWR R8G Academy. Da segnalare, dopo 3 gare di assenza per cause purtroppo di forza maggiore, il felice ritorno a Kyalami della possente Bentley Continental GT3 del team Ballas, con i piloti ucraini Dominique Khoroshavin e Oleh Pitcik, che chiudono la qualifica con un ottimo 11° posto, a meno di mezzo secondo dalla pole. Sin dal via, non mancano emozioni forti e grande lotta in pista, ma sempre corretta e con i piloti molto attenti, tant'è che l'intero gruppo passa indenne dalla terribile insidia delle prime 5 curve in successione del tracciato di Kyalami, pur con tante vetture vicinissime l'una all'altra. Cosi come non sono mancati spettacolari sorpassi, anche grazie alla diversa gestione messa in campo dalle varie squadre e le differenti prestazioni delle vetture del simulatore made in Kunos Simulazioni. Dopo la partenza lanciata, passati praticamente tutti indenni, mentre Losio (Jean Alesi) riesce a mantenere la prima posizione, non senza difficoltà, è inseguito da vicinissimo da Marano (SPQR), che a sua volta ha Rabitti (GTWR) attaccato praticamente al suo estrattore, molto bravo in poche curve a recuperare ben due posizioni. Battistella (Jean Alesi) mantiene invece il 4° posto, precedendo Benedetti (SPQR) e Romagnoli (GTWR). Le lotte a centro gruppo sono tantissime ed appassionanti, tanto che si fa fatica a seguirle, nonostante la spettacolare doppia regia messa in campo da Grand Prix TV. Si notano vetture che percorrono affiancate svariate curve (come Villa - Benedetti e D'Elia ad esempio), senza toccarsi e con grande attenzione, sfruttando le potenzialità di diversa interpretazione di traiettoria offerta dalla splendida pista di Kyalami. Luca Losio, dopo alcuni giri, dimostra di avere un grandissimo ritmo e riesce a staccare di circa 1 secondo i suoi inseguitori. Dietro di lui Marano e Rabitti sono in lotta furibonda, con la Aston Martin del GTWR che sembra maggiormente a suo agio, nei rapidi cambi di direzione e saliscendi della pista sudafricana. Rabitti tenta infatti l'attacco in curva 1 all'esterno, ma Marano si difende bene e mantiene la sua posizione, con Losio che nel frattempo ringrazia, portando il suo vantaggio a 2 secondi ! Strada spianata per il team Jean Alesi ? Niente affatto e le sorprese non finiscono qui... Non vi roviniamo ulteriormente la sorpresa di gustarvi l'intero spettacolo della gara, con la diretta gestita come di consueto da Grand Prix TV, con al commento Ivan Nesta e Daniel Montinari, che potete rivedere grazie al video qui sotto. Dopo le due ore di gara, davvero molto tirate, è alla fine l'equipaggio Luca Losio e Danilo Santoro, del team Jean Alesi Esports Academy, a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi ! Marano - Cinotti, del SPQRacing Team, conquistano meritatamente la seconda piazza, precedendo Blotto - Battistella (Jean Alesi Academy) giunti terzi a completare il podio, dopo una grandissima rimonta. A seguire al 4° posto i sempre molto concreti Forte - Ferrari del Wave Freem Esports, che precedono Benedetti - Nossan (SPQR), Caneschi - Ricciardiello (Stretto Racing Team), Villa - Magnani (Ornitorinco Corse), Romagnoli - Mazzetti (GTWR), Douibi - Bocaj (EoS Esport) e Betti - Carlino (SPQR) a chiudere la top ten. Con questi risultati per la classifica piloti, possono già festeggiare con una gara di anticipo sulla fine del campionato, la coppia Luca Losio e Danilo Santoro: gli alfieri del team Jean Alesi Esports Academy sono infatti già matematicamente Campioni GT Endurance 2022, grazie ad un vantaggio di 34 punti, considerando anche gli scarti, su Cinotti del SPQRacing, secondo in classifica a 80 punti validi. Se quindi il titolo piloti è già di fatto assegnato, proprio Cinotti non può di certo dormire sonni tranquilli, visto che al terzo posto dietro di lui ad appena 4 punti ci sono Blotto - Battistella, con Betti - Carlino 4° a quota 73 punti. Considerando perciò che a Imola ci sono in palio ancora tantissimi punti e bisogna anche considerare lo scarto del peggior risultato, escludendo il primo posto, tutto può ancora accadere ! La classifica delle squadre invece, vede il team Jean Alesi Esports Academy rafforzare la propria leadership a quota 222 punti, che però non bastano ancora per agguantare matematicamente già il titolo dei teams, anche perchè adesso si avvicina minaccioso SPQRacing Team a quota 186 punti, dopo aver superato GTWR R8G Academy, ora terzo con 182 punti. EoS Esport sale al 4° posto con 66 punti, mentre WAVE Freem Esport recupera a quota 50 punti. A seguire, è un grande piacere vedere nuovamente in crescita il team Ballas con 20 punti (che a causa della guerra in Ucraina non ha potuto correre le precedenti 3 gare), seguito dal Driving Simulation Center Lanciano con 4 punti e Driving Simulation Center Sciacca a quota 2. Dal prossimo ed ultimo round a Imola del 27 Aprile, saranno ancora più numerosi i piloti zavorrati, con un massimo di 30 Kg. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che possono partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. La prossima tappa di campionato, 6° ed ultimo round di campionato, sarà mercoledi 27 Aprile sullo spettacolare circuito di Imola. Il meteo sulle rive del Santerno non promette nulla di buono, con una variabilità notevole e possibile pioggia ed anche temporali. Cambiano quindi nuovamente le specifiche che piloti e teams dovranno affrontare, ci sarà quindi sicuramente da divertirsi...

Si accendono nuovamente i motori virtuali del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione: mercoledi 13 Aprile, in diretta a partire dalle ore 20,50, le 37 vetture saranno nuovamente in griglia per la quinta tappa di campionato sullo spettacolare circuito di Kyalami ! Da tenere d'occhio la coppia Losio - Santoro del team Jean Alesi eSports Academy, che dopo le prime 4 gare guida la classifica, con 20 punti di vantaggio su Simonini del GTWR R8G Academy e Betti - Carlino (SPQRacing Team) ad inseguire a quota 61 punti validi. E' combattuta anche la classifica delle squadre, che vede sempre in testa il Jean Alesi eSports Academy, con 11 punti di vantaggio sul GTWR R8G Academy ed il team SPQR Racing che ha recuperato dopo Spa fino a quota 146. Sul tracciato sudafricano tutto può ancora succedere, considerando non solo le zavorre presenti sulle vetture a podio nei primi 4 rounds, ma anche la grande difficoltà della pista ed un meteo che si preannuncia con un clima molto caldo. Insomma, come spettatori ci sarà parecchio da divertirsi... A questo link trovate l'elenco completo di simdrivers, squadre e vetture. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Il CIGTE, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato KUNOS Simulazioni, sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Tutte le gare del campionato saranno trasmesse e prodotte da Grand Prix TV, dallo studio virtuale ACI realizzato da Andrea Smiraglia, con la diretta streaming Twitch (anche qui sotto), Facebook ed anche in televisione: sul canale satellitare 228 ACI Sport TV della piattaforma SKY ed anche sul Digitale Terrestre in HD (tecnologia Jump / HBBTV, tasto rosso sui televisori abilitati) sul canale 402 MS SPORT, accedendo alla piattaforma interattiva MS+ (Plus). Non mancheranno ospiti d’eccezione, per seguire una serie di eventi che saprà certamente offrire grande spettacolo. Per dettagli, informazioni e domande, è disponibile il forum ufficiale del campionato, oltre ai canali testo e voce sul server Discord di DrivingItalia.NET. Links utili: Sarà possibile seguire il LIVE TIMING PITWALL PRO+ al link > pitwall.live/timing/drivingitalia Forum dedicato > Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2022 Discord DrivingItalia > discord.gg/hPQauwj Diretta dalle ore 20,50 > ACI Sport TV Diretta dalle ore 20,50 > streaming Twitch Statistiche Racegame SpeedRoom > speedroom.racegame.it

Il nuovo Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, accenderà nuovamente i motori il 13 Aprile, con la quinta gara sullo spettacolare tracciato di Kyalami. Le previsioni parlano di bel tempo, sole e caldo, che certamente metteranno a dura prova piloti e vetture... Riusciranno simdrivers, teams e tecnici a preparare le vetture GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni nel modo migliore per affrontare la sfida? In attesa di sentire ruggire i motori, scopriamo con un video tutorial realizzato da Coach Dave Academy, tutti i segreti della pista sudafricana. Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolge su 6 appuntamenti, con l'ultimo round che si correrà a Imola a fine Aprile. Fattore molto importante è lo scarto obbligatorio di 1 risultato, che renderà la lotta serrata fino all'ultimo. Le gare del CIGTE saranno tutte trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky.

Due nuove competizioni online ufficiali sono disponibili su Assetto Corsa Competizione. La prima è il Time Attack dedicato alla BMW, che partirà dal 4 Aprile prossimo, con vari premi in palio: la sfida è aperta a bordo dei modelli BMW M2 CS Racing (rilasciata con l'ultimo Challengers Pack), BMW M4 GT4 e BMW M4 GT3. Se invece amate la Alpine GT4, non perdetevi la Alpine Esports Series, anche questa con ricchi premi e divertimento garantito.

Si accendono nuovamente i motori virtuali del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione: mercoledi 30 Marzo, in diretta a partire dalle ore 20,50, le 37 vetture saranno nuovamente in griglia per la quarta tappa di campionato sullo spettacolare circuito di Spa Francorshamps ! Da tenere d'occhio la coppia Losio - Santoro del team Jean Alesi eSports Academy, che dopo le prime tre gare guida la classifica, con 13 punti di vantaggio su Simonini del GTWR R8G Academy. Incredibilmente combattuta la classifica delle squadre, che vede sempre in testa il Jean Alesi eSports Academy, ma con 1 solo punto di vantaggio sul GTWR R8G Academy ed il team SPQR Racing ad inseguire da vicino. Sul tracciato belga tutto può succedere, considerando non solo le zavorre presenti sulle vetture a podio nei primi 3 rounds, ma anche la grande difficoltà della pista ed un meteo che si preannuncia freddino e molto variabile, con possibile pioggia ed asciutto che potrebbero alternarsi in modo repentino anche nel corso della gara di 2 ore di durata. Insomma, come spettatori ci sarà parecchio da divertirsi... A questo link trovate l'elenco completo di simdrivers, squadre e vetture. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Il CIGTE, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato KUNOS Simulazioni, sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Tutte le gare del campionato saranno trasmesse e prodotte da Grand Prix TV, dallo studio virtuale ACI realizzato da Andrea Smiraglia, con la diretta streaming Twitch (anche qui sotto), Facebook ed anche in televisione: sul canale satellitare 228 ACI Sport TV della piattaforma SKY ed anche sul Digitale Terrestre in HD (tecnologia Jump / HBBTV, tasto rosso sui televisori abilitati) sul canale 402 MS SPORT, accedendo alla piattaforma interattiva MS+ (Plus). Non mancheranno ospiti d’eccezione, per seguire una serie di eventi che saprà certamente offrire grande spettacolo. Per dettagli, informazioni e domande, è disponibile il forum ufficiale del campionato, oltre ai canali testo e voce sul server Discord di DrivingItalia.NET. Links utili: Sarà possibile seguire il LIVE TIMING PITWALL PRO+ al link > pitwall.live/timing/drivingitalia Forum dedicato > Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2022 Discord DrivingItalia > discord.gg/hPQauwj Diretta dalle ore 20,50 > ACI Sport TV Diretta dalle ore 20,50 > streaming Twitch Statistiche Racegame SpeedRoom > speedroom.racegame.it

Assetto Corsa Competizione: BMW M2 CS Racing Fun Cup - ISCRIZIONI APERTE

Kunos Simulazioni ha rilasciato per il suo Assetto Corsa Competizione il nuovo update che porta il simulatore alla versione 1.8.12, inoltre è disponibile tramite Steam, al costo di euro 10,99, il nuovo Challengers Pack DLC. IL DLC Challengers Pack per Assetto Corsa Competizione aggiunge 5 nuove vetture al gioco, inclusa la nuovissima Audi R8 LMS GT3 EVO II, che sarà guidata dall’ex-campione motociclistico Valentino Rossi durante la prossima stagione 2022 del vero Campionato Fanatec GT World Challenge Europe. Per celebrare questo evento, l’iconica livrea di Rossi sarà disponibile sull’Audi R8. Il DLC include cinque auto da corsa che corrono in competizioni monomarca ed è possibile trovare nelle griglie di partenza delle più importanti competizioni GT del mondo. Audi R8 LMS GT3 EVO II BMW M2 CS Racing Ferrari 488 GT3 Challenge Evo Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2 Porsche 911 GT3 Cup (Type 992) Le nuove vetture compariranno anche in una serie di eventi Esports, con la BMW M2 CR Racing presente nel BMW Sim Time Attack by Assetto Corsa Competizione. La Ferrari 488 Challenge EVO parteciperà alle Ferrari Velas Esports Series, mentre Lamborghini utilizzerà la propria auto nella sua competizione ‘The Real Race’, l’evento ufficiale Esports di Lamborghini. Qui di seguito il changelog completo delle varie migliorie apportate con la release v1.8.12. Per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato.

Il prossimo 23 Marzo arriva una novità per Assetto Corsa Competizione, come anticipato dal video misterioso pubblicato su Twitter e Facebook... Dovrebbe trattarsi anche del contenuto aggiuntivo del quale abbiamo già parlato in merito alla Ferrari Esports Series 2022, che infatti sarà presentata il 22 Marzo. La Kunos ha confermato il nuovo DLC denominato Challengers Pack, che ci offrirà la BMW M2 CS Racing, l'Audi R8 LMS GT3 EVO II, che si presenta con la livrea di Valentino Rossi, che correrà nel campionato GT World Challenge, la Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2, la Porsche 911 GT3 Cup (Type 992) e la Ferrari 488 Challenge Evo. Il Challengers Pack è dietro l'angolo: a partire dalle 19:00 di oggi, alcuni youtubers prenderanno parte a un evento di anteprima, utilizzando ciascuna delle 5 nuove auto. Di seguito è riportato un elenco di tutti i creators che hanno preso parte all'evento e dove puoi trovare i loro stream:

Si accendono nuovamente i motori virtuali del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione: mercoledi 16 Marzo, in diretta a partire dalle ore 20,50, le 37 vetture saranno nuovamente in griglia per la terza tappa in notturna sullo spettacolare circuito di Misano Adriatico ! Da tenere d'occhio la coppia Losio - Santoro del team Jean Alesi eSports Academy, che dopo Monza e Suzuka guida ancora la classifica, ma anche Simonini - Capoccia del GTWR R8G Academy, staccati di soli 7 punti in classifica generale (qui sotto). Posizioni invertite invece nella classifica delle squadre, con il GTWR in prima posizione per soli 4 punti su Jean Alesi ed il SPQR Racing ad inseguire da vicino. Sul tracciato adriatico tutto può succedere, considerando non solo le zavorre presenti sulle vetture a podio nei primi 2 rounds, ma anche il fatto che a Misano si correrà in notturna, con le complicazioni derivanti dal sole calante delle ore 20,30 (la gara partirà alle 20), l'abbassamento delle temperature ed il fascino incredibile della notte... A questo link trovate l'elenco completo di simdrivers, squadre e vetture. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Il CIGTE, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato KUNOS Simulazioni, sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Tutte le gare del campionato saranno trasmesse e prodotte da Grand Prix TV, dallo studio virtuale ACI realizzato da Andrea Smiraglia, con la diretta streaming Twitch (anche qui sotto), Facebook ed anche in televisione: sul canale satellitare 228 ACI Sport TV della piattaforma SKY ed anche sul Digitale Terrestre in HD (tecnologia Jump / HBBTV, tasto rosso sui televisori abilitati) sul canale 402 MS SPORT, accedendo alla piattaforma interattiva MS+ (Plus). Non mancheranno ospiti d’eccezione, per seguire una serie di eventi che saprà certamente offrire grande spettacolo. Per dettagli, informazioni e domande, è disponibile il forum ufficiale del campionato, oltre ai canali testo e voce sul server Discord di DrivingItalia.NET. Links utili: Sarà possibile seguire il LIVE TIMING PITWALL PRO+ al link > pitwall.live/timing/drivingitalia Forum dedicato > Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2022 Discord DrivingItalia > discord.gg/hPQauwj Diretta dalle ore 20,50 > ACI Sport TV Diretta dalle ore 20,50 > streaming Twitch Statistiche Racegame SpeedRoom > speedroom.racegame.it

Dopo la prima gara a Monza, mercoledi scorso il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, ha fatto tappa sullo spettacolare tracciato di Suzuka. Ben 90 piloti, suddivisi in equipaggi su 37 vetture, hanno tenuti incollati davanti allo schermo gli spettatori per oltre due ore. Il round numero 2 in terra giapponese ha confermato ancora una volta che questo nuovo campionato endurance sotto egida federale, con due titoli italiani in palio per piloti e squadre, sarà combattutissimo fino all'ultima curva ! L'evento con il collegamento in diretta dalla qualifica, è iniziato con un alto tasso emozionale: la vettura #141 Bentley Continental del Team Ballas Esport, con al volante un membro della squadra, ha compiuto un giro di pista con una livrea speciale, per un doveroso omaggio ai propri piloti Dominique Khoroshavin e Oleh Pitcik, entrambe ucraini, purtroppo non presenti in pista. La speranza e l'augurio di tutte le squadre, piloti ed organizzatori è quella di rivederli al più presto e riabbracciarli virtualmente. Già in sessione di qualifica, si accende la sfida fra le squadre schierate dal team GTWR R8G Academy: la coppia Romagnoli - Mazzetti (Aston Martin AMR V8 Vantage GT3) riesce ad avere la meglio sui fratelli Marco e Carlo D'Elia per appena 10 millesimi, con Simonini - Capoccia al terzo posto, staccati di 65 millesimi dalla pole ! Losio - Santoro (Jean Alesi eSports Academy), agguantano un preziosissimo 4° posto ad 82 millesimi, nonostante il carico di zavorra di 30Kg in vettura per la vittoria di Monza. Dopo una emozionante partenza, con quasi tutte le vetture sfilate senza particolari problemi, si è capito subito che i valori in campo erano molto livellati, anche a causa della grande difficoltà del circuito di Suzuka, una pista stretta e non certo semplice per i sorpassi. Praticamente tutti i team di testa hanno iniziato a giocare con le strategie, facendo spesso elastico con i tempi sul giro e tenendo sempre d'occhio le gomme, che soprattutto nella seconda parte di gara hanno accusato un deterioramento notevole. Non sono mancate emozioni forti e grande lotta in pista, sempre molto corretta, con tante vetture vicinissime l'una all'altra. Cosi come non sono mancati spettacolari sorpassi, anche grazie alla diversa gestione messa in campo dalle varie squadre e le differenti prestazioni delle vetture del simulatore made in Kunos Simulazioni. Non vi roviniamo la sorpresa di gustarvi l'intero spettacolo della gara, con la diretta gestita come di consueto da Grand Prix TV, che potete rivedere grazie al video qui sotto. La classifica finale della seconda tappa di Suzuka, ha visto trionfare sul traguardo proprio il team GTWR R8G Academy con la coppia Michael Romagnoli - Milo Mazzetti, davanti ai compagni Simonini - Capoccia ed i fratelli D'Elia a completare un podio interamente all'insegna GTWR ! Losio - Santoro (Jean Alesi eSports Academy), non senza fatica, hanno conquistato nel finale un preziosissimo 4° posto, davanti a Cinotti - Marano (SPQRacing Team) giunti 5° e Battistella - Blotto (Jean Alesi eSports Academy) classificati in 6° posizione, dopo una penalità di 10 secondi comminata dal Collegio dei Commissari Sportivi per un contatto proprio all'ultimo giro. Ottimo 7° posto finale per Betti - Carlino (SPQRacing Team), davanti a Pedrana - Rabitti (GTWR R8G Academy), Caneschi - Ricciardello (Stretto Racing Team) e Forte - Ferrari (Wave Freem Esports) a chiudere la top ten. A questo link potete trovare tutti i report ufficiali e la documentazione relativa all'evento. Le classifiche generali di campionato, relative ai piloti ed alle squadre, ci fanno già intuire che sarà un torneo molto combattuto ed emozionante. Santoro - Losio (Jean Alesi Academy) guidano ancora la classifica piloti, ma con soli 7 punti di margine su Simonini - Capoccia (GTWR) ed 8 punti su Battistella - Blotto (Jean Alesi). Come potete vedere però dalle immagini in dettaglio qui sotto, l'intera classifica è molto corta. Per quanto riguarda invece la classifica team, il GTWR R8G Academy è balzato al comando con 90 punti, proprio grazie alla tripletta a Suzuka, mentre il Jean Alesi Esports Academy insegue con sole 4 lunghezze di distacco. A 59 punti troviamo invece la squadra del SPQR Racing, in rimonta. Dal prossimo round a Misano del 16 Marzo, che si disputerà in notturna, agli equipaggi già zavorrati Santoro - Losio (30 Kg), Blotto - Battistella (20 Kg) e Brioni - Miatto (10 Kg), dovranno caricare peso extra sulle proprie vetture anche Romagnoli - Mazzetti (30 Kg), Simonini - Capoccia (20 Kg) e Marco - Carlo D'Elia (10 Kg). In terra emiliana quindi potremmo assistere ad uno spettacolo completamente nuovo...

Tante le novità di quest'anno per la Ferrari Esports: un nuovo nome per il team, un nuovo Title Sponsor, i primi giorni con il team del vincitore della Ferrari Esports Series 2021 e la data di inizio della sfida di campionato, che vedrà la partecipazione dei piloti fuori dall'Europa per la prima volta. La "passione rossa" da aprile in poi si diffonderà tra migliaia di sim racer provenienti da ogni angolo del globo, e che quest'anno presenta ancora più novità. La prima grande novità del 2022 è un look e un nome nuovi di zecca per il team, che da quest'anno si chiamerà 'Scuderia Ferrari Velas Esports Team' grazie al suo nuovo Title Sponsor: Velas, azienda svizzera focalizzata sulla creazione e integrazione di prodotti e servizi tecnologici e guidati da un team eterogeneo di ingegneri, crittografi, ricercatori e matematici. Kamil Pawlowsky, il pilota polacco di 24 anni che ha vinto l'ultima edizione della Ferrari Esports Series, si unisce al team che si è appena rinnovato nell'aspetto e nel nome per la prossima stagione. Per celebrare questa importante occasione, i piloti ufficiali della Scuderia Ferrari, Charles Leclerc e Carlos Sainz, hanno accolto Kamil al suo arrivo in Italia, consegnando al talentuoso pilota di eSports il trofeo della Ferrari Esports Series. Oltre 30mila piloti si sono dati battaglia lo scorso anno nel campionato 'Ferrari Esports Series', certificando un traguardo ancora maggiore rispetto all'edizione precedente, che continua a riscuotere un clamoroso successo anno dopo anno di pubblico e media. La data da segnare nel calendario per l'inizio della nuova stagione della Ferrari Velas Esports Series 2022 è il 22 marzo alle 21:00 CET. Uno speciale evento in streaming sul canale Ferrari Twitch darà il via alla nuova stagione, con diversi ospiti speciali che prenderanno parte alla trasmissione e le iscrizioni pubbliche verranno ufficialmente aperte. Tutte le informazioni e il modulo di registrazione sono disponibili su ferrariessportsseries.gg Ancora una volta, la nuova stagione conterrà molte nuove ed entusiasmanti funzionalità, non ultima la conferma che la Ferrari Velas Esports Series utilizzerà per la prima volta l'incredibile piattaforma "Assetto Corsa Competizione", insieme a "Assetto Corsa", che ha caratterizzato tutta la storia del concorso. Entrambe le simulazioni sono state sviluppate da Kunos Simulazioni e, nel caso di Assetto Corsa Competizione, la serie 2022 vedrà per la prima volta in assoluto l'aggiunta di alcuni contenuti speciali. Confermata anche per quest'anno la possibilità per il vincitore di accedere al programma Esports 'Scuderia Ferrari' per il 2023; un'opportunità che per la prima volta non sarà dedicata solo ai virtual driver europei ma sarà estesa anche ai sim driver di un altro continente, informazioni che saranno svelate durante l'evento del 22 marzo alle 21.00 CET sul canale Ferrari Twitch. Infine, il lancio di una nuova pagina Facebook di Ferrari Esports: un nuovo e dinamico canale pensato per avvicinare i fan delle Rosse di Maranello al cuore dell'azione.

Torniamo finalmente ad accendere i motori virtuali del nuovo Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione: mercoledi 2 Marzo, in diretta a partire dalle ore 21,00, le 37 vetture saranno nuovamente in griglia per la seconda tappa sullo spettacolare circuito di Suzuka ! Da tenere d'occhio la coppia Losio - Santoro (foto sotto) del team Jean Alesi eSports Academy, che dopo la vittoria a Monza guida la classifica. Naturalmente sul tracciato giapponese è ancora tutto da decidere, con 120 minuti di gara ricca di emozioni ed adrenalina... A questo link trovate l'elenco completo di simdrivers, squadre e vetture. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Il CIGTE, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato KUNOS Simulazioni, sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Tutte le gare del campionato saranno trasmesse e prodotte da Grand Prix TV, dallo studio virtuale ACI realizzato da Andrea Smiraglia, con la diretta streaming Twitch (anche qui sotto), Facebook ed anche in televisione: sul canale satellitare 228 ACI Sport TV della piattaforma SKY ed anche sul Digitale Terrestre in HD (tecnologia Jump / HBBTV, tasto rosso sui televisori abilitati) sul canale 402 MS SPORT, accedendo alla piattaforma interattiva MS+ (Plus). Non mancheranno ospiti d’eccezione, per seguire una serie di eventi che saprà certamente offrire grande spettacolo. Per dettagli, informazioni e domande, è disponibile il forum ufficiale del campionato, oltre ai canali testo e voce sul server Discord di DrivingItalia.NET. Links utili: Sarà possibile seguire il LIVE TIMING PITWALL PRO+ al link > pitwall.live/timing/drivingitalia Forum dedicato > Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2022 Discord DrivingItalia > discord.gg/hPQauwj Diretta dalle ore 21 > ACI Sport TV Diretta dalle ore 21 > streaming Twitch Statistiche Racegame SpeedRoom > speedroom.racegame.it

Assetto Corsa Competizione is a racing game like no other, bringing true to life simulation to the console in your home. With incredible attention to detail and handling physics like no other, Assetto Corsa Competizione will change your experience of console racing. Used by real world drivers such as David Perel and James Baldwin, ACC is a tool for life like racing and wheel to wheel competition. Whilst being the Official GT World Challenger game, it means that the cars in-game have been created using data from the manufacturers themselves. Virtually driving these like for like cars only gets better when you drive them around some of the most iconic tracks in the world which have also been created with incredible attention to detail, these tracks include Circuit de Spa Francorchamps, Silverstone, Monza, Nürburgring and many others. Every single corner, bump and curb has been created using Laser-scan technology so it is as close to the real-world experience as it can be. What can you expect from ACC on PlayStation 5 and Xbox Series X/S? Experience true next-generation gaming with increased visual fidelity through 4K graphics (HD only on Xbox Series S), and 60FPS for a faster and smoother race experience. Running the game at 60fps will allow you to drive smoother and get more out of the car! Fully Immersive Simulation: Race like a real GT World Challenge driver, with options to configure every single part of the car, from tyres, chassis, engine set up, and more. New-Generation Graphics & Visual Effects: Ever wanted to race through a storm? Drive into the night after an incredible sunset? See the cold on the track as the sun starts to rise? Well, with photorealistic weather conditions and multi-channel audio sampling to create that authentic GT racing experience, you’ll feel like you’ve stepped into the real cockpit. Advanced Multiplayer Functionality: Increased grid numbers for up to 30 players and we’ve adapted our fair play system to ensure that clean, fair driving is rewarded and those that don’t respect others on the track aren’t matched into the same lobbies. Private Multiplayer Lobbies: If you want to just sit down with a few friends for an evening and race, you can! Jump into a private lobby and see who can set the best lap times and claim top spot on the podium. Immersive Single Player Experience. Career, Championship and Free Play modes offer a complete and customizable gaming experience, catering for all types of racers from complete novices to advanced drivers looking to test themselves against the best. Compatible With a Range of Hardware: From gamepads to professional steering wheels, gear up to race like the professionals. 2021 Liveries: Updated liveries from the 2021 season allow you to feel up to date and race alongside the latest and greatest whilst also looking the part. On top of all these incredible features, if you already own Assetto Corsa Competizione on PS4 or Xbox One, you can upgrade completely for free! Taking your profile, DLC and racing ability with you to the next generation of console gaming. Having been developed by Untold Games in partnership with Kunos Simulazioni, we wanted to say a huge thank you to the Assetto Corsa community for supporting the franchise and allowing us the time to create the best product we can for simulation racing on PlayStation 5 and Xbox Series X/S.

GT Planet ha pubblicato a questo link una video intervista fatta a Marco Massarutto, co-fondatore della Kunos Simulazioni. Marco spazia su vari argomenti, dall'imminente uscita di Assetto Corsa Competizione sulle console next gen, la roadmap di Competizione, fino allo sviluppo del nuovo Assetto Corsa 2. Massarutto conferma che il cross-play fra le varie versioni del gioco non sarà disponibile, neppure tra due generazioni sulla stessa piattaforma, mentre, anche se al momento non ci sono piani per supportare la seconda generazione dell'hardware VR di Sony (PS VR2) in fase di sviluppo, la Kunos "lo terrà d'occhio, per vedere di cosa è capace", per poi decidere l'eventuale supporto. Sempre parlando di Assetto Corsa Competizione, Massarutto ha parlato degli aggiornamenti in arrivo per il 2022: un pacchetto auto disponibile "all'inizio della primavera" e un nuovo pacchetto di circuiti per l'estate. Ricorderete certamente che già in un teaser pubblicato a fine 2021, la Kunos ci ha fatto sbirciare quelle che dovrebbero essere le nuove auto: Lamborghini Huracan ST Evo II, Audi R8 LMS Evo II, BMW M2 CS Racing, Ferrari 488 Challenge e la Porsche 911 GT3 Cup 992. Anche il Circuit of the Americas è stato individuato in un frame del video. Marco non ha nè confermato nè smentito nulla (per motivi di licenze), dobbiamo quindi semplicemente aspettare... Riguardo infine Assetto Corsa 2, che ormai non è più un mistero, dovrebbe arrivare nel 2024. Il team ha studiato il motore Unreal Engine 5, come potenziale base per Assetto Corsa 2, ma si è poi deciso di affidarsi ad un proprio motore di nuova concezione, proprio come fatto all'epoca da Assetto Corsa. Questo perchè la Kunos vuole utilizzare strumenti propri per poter fare ciò che vuole. Massarutto sottolinea che "Kunos Simulazioni non è uno studio di giochi, è molto più un fornitore di tecnologia, e 'casualmente' realizziamo anche giochi di corse!". Il primo Assetto Corsa è stato in gran parte programmato da Stefano Castillo, l'altro co-fondatore, mentre per AC2 saranno a disposizione ben 15 programmatori. Una cosa di cui Marco è particolarmente consapevole è la community modding: "Sappiamo molto bene che non possiamo fare niente di peggio di AC modificato!" dice Massarutto. “Abbiamo dato uno sguardo più approfondito a ciò che le persone stanno facendo; stanno facendo un lavoro straordinario e questa è una sfida per noi!”

505 Games ha pubblicato a questo indirizzo una lista completa di FAQ, ovvero le risposte alle domande più frequenti, dedicate all'attesa versione di Assetto Corsa Competizione in arrivo fra 7 giorni su PlayStation 5 ed Xbox Series X/S. Eccovene un estratto:

Kunos Simulazioni ha rilasciato tramite Steam un nuovo aggiornamento per la versione PC di Assetto Corsa Competizione. La release 1.8.11 implementa alcuni hotfix, per la correzione di vari problemi. La miglioria più importante è senza dubbio la correzione della convergenza negativa in fase di accelerazione (livelli negativi elevati comportavano un miglioramento inaspettato delle prestazioni). Di seguito il changelog dell'ultimo update 1.8.11.

La versione console di Assetto Corsa Competizione è uscita nel 2020, ma è ormai in arrivo l'attesa versione next-gen del simulatore targato Kunos. Il gioco sarà infatti disponibile a fine febbraio per Xbox Series X e PlayStation 5 ed oggi possiamo ammirare per la prima volta un trailer dedicato alla console di Sony. Com'è noto, la versione di nuova generazione dovrebbe risolvere una delle carenze più criticate delle versioni Xbox One e PS4, ovvero il frame rate bloccato a 30 fps, nonostante la qualità grafica ridotta. Il trailer visibile qui sotto, ci mostra un'Audi R8 LMS GT3 Evo in una gara a Zolder e una Bentley Continental GT3 a Spa, di notte e sotto la pioggia. La visione appare decisamente superlativa !

Kunos Simulazioni ha rilasciato ieri un hotfix per il suo simulatore GT3 Assetto Corsa Competizione. L'aggiornamento 1.8.10 include varie correzioni per alcuni bug minori, come l'asimmetria dell'impostazione predefinita dell'Audi R8 LMS GT3 Evo, ma sono le modifiche al BOP (balance of performance) la novità più importante. La BMW M4 GT3 – aggiunta come DLC bonus gratuito nel novembre dello scorso anno – è ampiamente utilizzata dagli appassionati, ma il suo bilanciamento delle prestazioni (BOP) è stato oggetto di varie critiche, ecco quindi arrivare una riduzione delle prestazioni per l'auto tedesca. Inoltre, anche la McLaren 720S GT3 è stata modificata con questa patch. I dettagli esatti su quali parametri sono stati modificati non sono ancora noti, ma la BMW ha sicuramente modificato il suo modello aerodinamico, mentre il BoP della McLaren è stato modificato su tutti i circuiti del gioco. L'hotfix v 1.8.10 è solo per la versione PC di ACC, con dettagli ancora da annunciare sulle versioni PS4/Xbox One, con le versioni PS5 e Xbox Series X/S che verranno rilasciate a febbraio 2022. AGGIORNAMENTO 1.8.10: VR: l'ottimizzazione dell'area TAA5 nel rendering ora è disattivata Corretta l'asimmetria in alcune configurazioni di Audi R8 GT3 Evo. Modifiche al modello aerodinamico BMW M4 GT3. Modifiche al bilanciamento per le seguenti auto e categorie di piste: BMW M4 GT3 – tutti i gruppi di piste. McLaren 720S GT3 – tutti i gruppi di piste. Zolder raggruppato come D1 per la stagione 2021/Open per un migliore equilibrio generale Modifiche alla zavorra della McLaren 720S GT3: Silverstone +10kg Zolder -20 kg Imola +10kg Suzuka -40 kg Kyalami -10 kg Modifiche alla zavorra della BMW M4 GT3: Spa +10kg Barcellona +10kg Brands Hatch +10kg Hungaroring -5kg Misano +10kg Monza -5kg Silverstone -5kg Zandvoort +10kg Imola -5kg Oulton -5kg Snetterton -5kg Donington +10 kg Laguna Seca -5kg Suzuka -5kg Kyalami -5kg

Il 2021 è ormai andato in archivio e quello nuovo è arrivato a pieno regime: anche per noi è giunto quindi il momento di fare un piccolo bilancio di quali sono state le innovazioni principali che hanno caratterizzato il mondo del simracing nella passata stagione, includendo sia le novità hardware (come il celebratissimo Fanatec CSL DD) che quelle software (una su tutte la splendida Mercedes W12 sviluppata dal team di Brackley in collaborazione con iRacing). Ma andiamo con ordine: 1. Volanti Direct Drive: una delle pietre miliari che hanno definito il 2021 è sicuramente quella imposta dal Fanatec CSL DD, nuovo punto di riferimento in termini di periferiche che ha reso “popolare” e alla portata di tutti una tecnologia finora riservata solamente ai prodotti top di gamma. Troppo bello per essere vero? Assolutamente no: da una base di partenza di 349 Euro, il CSL DD ha ricevuto praticamente solo feedback positivi e ora tutte le aziende rivali sono costrette a rincorrere… Thrustmaster in primis. 2. SimracingGP: un altro caposaldo che ha reso unico il 2021 del simracing è sicuramente la piattaforma online SimracingGP, che propone a cadenza regolare Campionati e sfide per piloti di tutti i livelli sui principali simulatori utilizzati in ambito PC (Assetto Corsa, ACC, RaceRoom e anche Automobilista 2). La ciliegina sulla torta? Il fatto che Drivingitalia è parte integrante di questo progetto! 3. Simulazione sempre più raffinata: parlando di simulatori, vogliamo soffermarci sul fatto che i titoli a nostra disposizione stanno diventando sempre più precisi e dettagliati nel fornire una rappresentazione vera della guida in pista del mondo reale. Un esempio? La bellissima Mercedes F1 W12 di iRacing, oppure il nuovo tyre model di Assetto Corsa Competizione, dagli effetti più definiti per quanto riguarda il comportamento delle gomme a contatto con l’asfalto: a tal proposito, se volete saperne di più leggete qua la nostra prova al volante della Ferrari 488 GT3. 4. ACI ESport: il mondo del simracing non è più un settore di nicchia conosciuto solo da una stretta cerchia di appassionati… ma finalmente sta diventando qualcosa di più grande, tra l’altro riconosciuto anche da enti nazionali e internazionali come l’Automobile Club d’Italia. Grazie al progetto ACI ESport, oggi i professionisti della guida simulata sono riconosciuti come atleti a tutti gli effetti e gareggiano in competizioni di grande spessore e interesse mediatico, tra le quali il Campionato Italiano GT Endurance, oppure il GT3 Sprint, tutti e due di prossimo avvio. 5. Simracing più democratico: proprio perché non è più un settore di nicchia come tanti anni fa, il simracing ora è maggiormente alla portata di tutti grazie anche a una scalabilità personalizzata della simulazione a misura di… pilota. Su un titolo poliedrico come F1 2021, per esempio, è possibile “giocare” con il gamepad oppure replicare in tutto e per tutto un Gran Premio su distanza completa con volante e pedaliera: cosa chiedere di meglio? 6. Dal virtuale al reale: ad oggi il simracing è la disciplina che si avvicina di più al mondo della guida in pista. Ovviamente non è la stessa cosa, ma sono molteplici gli esempi di piloti che hanno fatto il passaggio tra i due mondi dimostrando l’efficacia dell’allenamento al simulatore. Oggi questo concetto è curato da diversi organizzatori, tra cui SRO (con il GT World Challenge), la Porsche Esports Carrera Cup Italia e il nostro Campionato Italiano GT Endurance promosso da ACI ESport. E secondo voi? Quali sono state le tappe fondamentali del simracing nel 2021? Siete d’accordo con la nostra lista? O vorreste aggiungere qualcos’altro? Ditecelo qua sotto nei commenti… e buon 2022 a tutto gas!

AGGIORNAMENTO 29-12-2021: pubblicato sul sito Aci Sport il nuovo Regolamento di Settore Esport 2022. Scaricabile anche da qui 01_rds_esport_2022.pdf ACI Sport, grazie al lavoro della commissione sportiva ACI ESport, prosegue il cammino di collegamento fra simracing e motorsport, ponendosi questa volta come obiettivo la riproduzione in virtuale di uno dei campionati italiani reali più spettacolari e prestigiosi: da Febbraio 2022 prende vita, infatti, il nuovo Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputerà con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il campionato virtuale, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi ben due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2022 per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance 2022 per le scuderie esport. Il CIGTE sarà anticipato da una sessione di prequalifica (dal 11 al 13 Febbraio), per determinare i migliori 60 teams da schierare sui due server PRO ed AM, con un regolamento sportivo e tecnico che riproduce quasi in toto le peculiarità del GT Endurance reale: soste ai box, squadre di 2/3 piloti, cambio pilota obbligatorio, zavorre, strategia su gomme e carburante, meteo variabile e gare di 2 ore di durata, esattamente come saranno quelle vere del 2022 ! Questo il calendario del CIGTE 2022: 1) 16 Febbraio 2022 - ROUND n°1 MONZA 2) 02 Marzo 2022 - ROUND n°2 SUZUKA 3) 16 Marzo 2022 - ROUND n°3 MISANO (in notturna) 4) 30 Marzo 2022 - ROUND n°4 SPA
 5) 13 Aprile 2022 - ROUND n°5 KYALAMI 6) 27 Aprile 2022 - ROUND n°6 IMOLA Tutte le gare saranno trasmesse da Grand Prix TV, in diretta streaming web, social e sul canale Sky 228 ACI Sport TV. Non mancheranno ospiti d’eccezione, per seguire una serie di eventi che saprà certamente offrire grande spettacolo. Partner ufficiale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo nuovo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga e Lecce) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Per quanto riguarda il produttore del software Assetto Corsa, KUNOS Simulazioni è uno sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’azienda, partita nel 2005 dal talento di uno solo, è oggi composta da una squadra di professionisti esperti e capaci di lavorare con diverse tecnologie per raggiungere risultati molteplici: dal training per la aziende di auto e i team che corrono sulle piste reali, a videogame avanzati dedicati a appassionati che cercano il realismo nel modello vettura. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. www.assettocorsa.it/en/ E' già disponibile il forum ufficiale del campionato, oltre ai canali testo e voce sul server Discord di DrivingItalia.NET. Proprio su forum e Discord, gli appassionati che ancora non hanno un proprio team di 2 o 3 piloti per iscriversi al CIGTE, possono trovare il canale « Forma la tua scuderia », utile, appunto, a creare aggregazione fra i simdrivers e… – è proprio il caso di dirlo – fare squadra ! Potranno iscriversi al Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport tutti i titolari di licenza ACI ESport, tramite il forum ufficiale del sito di www.drivingitalia.net Mercoledi 29 Dicembre dalle ore 21,30, gli organizzatori e membri della commissione ACI ESport, saranno a disposizione di piloti e teams, per domande e chiarimenti su campionato e licenze ACI, nel canale voce Discord. Ulteriori dettagli saranno resi noti nelle prossime settimane tramite i canali ufficiali ACI Sport ed il portale DrivingItalia.NET.

ACI Sport, grazie al lavoro della commissione sportiva ACI ESport, prosegue il cammino di collegamento fra simracing e motorsport, ponendosi questa volta come obiettivo la riproduzione in virtuale di uno dei campionati italiani reali più spettacolari e prestigiosi: da Febbraio 2022 prende vita, infatti, il nuovo Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputerà con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il campionato virtuale, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi ben due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2022 per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance 2022 per le scuderie esport.

Da non perdere per i fans della Kunos Simulazioni e del simracing, la video intervista di One Lap Heroes fatta a Marco Massarutto ed Aris Vasilakos: dai giorni di netKar Pro, le scelte fra gaming e simulazione, la presentazione di Assetto Corsa a Vallelunga e la indimenticabile nottata del suo lancio, fino all'attualità di Assetto Corsa Competizione...