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  1. La tensione è molto alta e l'adrenalina a mille, anche se a 52 anni suonati e con oltre 22 anni di simracing alle spalle, non c'è alcun motivo di essere cosi carico: si tratta in fin dei conti di una normalissima "garetta" occasionale su un server pubblico, con 30 minuti di durata e quasi 30 piloti virtuali in pista, non c'è alcun premio se non la gloria ed il divertimento. Stavolta però non è come tutte le altre garette. Con Assetto Corsa Competizione è diverso. In qualifica, a dispetto del mio soprannome (Velocipede, che mi affibbiò nel 1998 Leonardo Grandis, pilota mitologico in Grand Prix Legends), non sono mai stato velocissimo, quindi ho voluto più che altro fare pratica, capire la vettura e la pista, sopratutto trovare il ritmo, non volevo assolutamente sbagliare. La mia 21° posizione in griglia, a circa 1 secondo e mezzo dal primo, è tutto sommato accettabile, considerando anche che adesso non ho più tempo per guidare come prima. Ho inanellato 9 giri puliti, migliorandomi ad ogni giro, altri invece hanno spinto come pazzi sin da subito, gli errori sono stati numerosi, probabilmente dietro di me ci sono piloti parecchio più veloci. Non ha importanza, se saranno più veloci in gara, passeranno. Io ho sfruttato la qualifica esattamente come volevo: ho imparato, tanto. Ho capito soprattutto che, esattamente come nella realtà, in AC Competizione non basta usare piedi e braccia, ma bisogna utilizzare, e parecchio anche, la testa! Sul server di DrivingItalia con la pista di Monza, nel quale mi trovo, il cielo è nuvoloso e c'è una leggera pioggerella, sono impostate condizioni meteo mutevoli. La pista è leggermente umida, sporca e cambia, di continuo, come farebbe nella realtà. Il pilota non può pensare di entrare in pista e già dopo un giro, cominciare a tirare come un ossesso, perchè non sai cosa ti aspetta sull'asfalto, come e quando le gomme entreranno nella giusta finestra di utilizzo per poterle sfruttare al meglio, come evolverà la pista, se smetteranno di venir giù queste fastidiosissime goccioline di pioggia, quanto tempo impiegherà la traiettoria a migliorare, sempre se lo farà... Senza dimenticare il problema dei freni, che con questo clima freddo e umido impiegheranno un pò a funzionare al meglio. Chissà la prima staccata dopo il via... Il pilota deve PENSARE, deve capire e comportarsi di conseguenza! La velocità pura, da sola, non basta più. Come ha spiegato molto chiaramente Aris Vasilakos, che in Kunos Simulazioni si occupa di car physics & handling: "In particolare sulla simulazione del bagnato in Assetto Corsa Competizione ci sono passi in avanti considerevoli rispetto alle precedenti simulazioni. Fino ad adesso, infatti, il bagnato si riduceva semplicemente a una percentuale di grip minore. ma nella realtà il bagnato non è così. A un certo punto il grip viene a mancare in maniera imprevedibile. E questo succede perché c'è uno strato di acqua tra la gomma e l'asfalto, e a seconda del disegno della gomma, del carico che ha e della velocità il pneumatico riesce a drenare una certa quantità di acqua. Deve drenare diversi litri di acqua per avere contatto con l'asfalto. A un certo punto, ad esempio perché lo strato di acqua diventa un po' più profondo o la velocità aumenta o, ancora, il carico aerodinamico non è sufficiente, non riesce a drenare, e in quel momento la vettura scivola di colpo". Già in qualifica ho potuto verificare che il sistema di rating pensato per AC Competizione funziona davvero bene: i piloti che non erano ancora nel giro lanciato facevano molta attenzione a chi sopraggiungeva e lasciavano strada libera! Non puoi entrare in un server impostato adeguatamente se non hai un minimo di parametri positivi e ti guarderai bene dal fare fesserie, per evitare che il tuo punteggio peggiori, cosa che di fatto ti può tagliare fuori dall'esperienza online. I parametri di guida e performance, ovvero Competition, Consistency, Track Competence, Car Control, Pace, Safety e Racecraft, lavorano in simbiosi ed in modo molto efficace. In linea generale, è possibile affermare che, dopo aver raggiunto un livello di safety rating pari o superiore a 70, andare a correre su un server limitato a tali valori ci manderà in pista con tanti bravi piloti corretti e rispettosi. Uno degli elementi più importanti di Assetto Corsa Competizione è infatti l'implementazione di Minorating. Kevin Stuck è un modder che per Assetto Corsa aveva scritto un plug-in capace di registrare le prestazioni dei giocatori relative alla loro correttezza ogni volta che entravano su un server multigiocatore. Prontamente assunto da Kunos, gli è stato affidato il compito di implementare un sistema ancora più evoluto: obiettivo ultimo era quello di creare un passaporto digitale del pilota tenendo conto di tutta una serie di parametri. Dalla velocità assoluta alla consistenza nei tempi, al saper stare in pista con avversari di livello senza innescare incidenti. Sbavature come piccoli lunghi o qualche innocua digressione su erba o sabbia, hanno un impatto risibile sul nostro rating, mentre contatti con avversari o incidenti che portino a devastare mezzo parco partenti vengono registrati e con il passare delle gare vanno a comporre una patente virtuale composta dalla parte prestazionale e da un safety ranking. Lo scopo finale è semplice: dare la possibilità a chi amministra i server di limitare l'accesso solo a piloti di comprovata correttezza e abilità. Tutto pronto per la gara, non piove più, le previsioni vanno migliorando, la pista andrà asciugandosi sicuramente, quindi ho caricato l'assetto da asciutto di default conservativo, perchè comunque non voglio correre rischi, ho solo variato nella giusta misura il carico di benzina, che adesso ha un'importanza fondamentale. Partenza lanciata... e tutto si svolge tranquillamente. Si, incredibile ma vero: alla prima chicane, a parte 2/3 piloti che arrivano lunghi, passano 27 vetture senza neppure un problema! La pista è paurosamente insidiosa, me ne accorgo da subito percorrendo il curvone del Biassono: bisogna guardare con attenzione dove si mettono le ruote, l'acquaplaning è in agguato, anche se non ci sono grosse pozzanghere da gomma rain. Alla seconda variante si infilano in due, li lascio passare, le gomme ed i freni sono ancora freddi, non voglio rischiare e come me anche tanti altri piloti, sono quasi tutti molto attenti, sembra quasi che in pista ci si la paura, quella vera, quella di sbagliare, di sbattere, di farsi male, o peggio ancora di fare danni. Certo, qui i danni non si pagano, ma vorrebbero dire un peggioramento del proprio ranking, quindi... Vero è che ancora adesso manca un modello di danni estetico coerente con gli impatti delle auto negli incidenti più spettacolari, limitandosi alle solite ammaccature e parabrezza incrinati. Gli incidenti lievi non sono molto punitivi, mentre quelli di media entità che nella realtà porterebbero a un ritiro, permettono spesso di proseguire fino al box per le riparazioni, rendendo Assetto Corsa Competizione un simulatore piuttosto permissivo. Danni più coerenti con le prestazioni andrebbero a scoraggiare comportamenti aggressivi in pista, in aggiunta a quanto non faccia già il sistema di rating. Bisogna tuttavia considerare che, andando a girare su server con un safety rating elevato (sopra i 70), i contatti tendono a sparire del tutto, eliminnado perciò la problematica alla fonte. Concentrazione, ci vuole testa nelle gare! Anche perchè c'è da considerare pure la scarsa visibilità generata dalla nube d'acqua delle vetture che precedono... Tra l'altro "la testa" del pilota si evidenzia anche nel fatto del saper sfruttare tutti i comandi funzionali alla simulazione che il gioco ci mette a disposizione: due tasti di accensione, limitatore di velocità in corsia box, mappature motore, traction control, Abs, vari controlli della fanaleria e tergicristalli dovranno trovare posto sul volante... e nella nostra testa ! Il modello fisico dei pneumatici si fa sentire: tiene conto di pressione e temperatura nella simulazione della flessibilità della singola gomma, sgonfiabile e/o danneggiabile ad esempio dopo salite troppo ruvide o ripetute sui cordoli più alti, sensibile all'aquaplaning tanto quanto alla raccolta dei famigerati “marbles” (i trucioli) di gomma usurata fuori traiettoria. Bisogna pensare anche a controllo di trazione, ABS e mappe motore ECU, ancor di più se ci si trova in situazioni precarie o mutevoli come quella che sto vivendo con la pista bagnata ma in via di miglioramento. Già dopo qualche giro le traiettorie che s'asciugano sono evidenti, la temperatura si alza di qualche grado ed il grip aumenta in modo esponenziale! Da non dimenticare la componente aerodinamica: il numero di parametri introdotti per calcolare drag e carico di Assetto Corsa Competizione è aumentato a tal punto che in più di un occasione ci si ritrova a scambiare spostamenti di carico per effetti aerodinamici spinti. Tutto questo si traduce in un feeling di guida più "pesante" in cui le vetture, con le dovute differenze tra un modello e l'altro, sembrano entrare e uscire più lentamente dalle curve. La mia strategia di calma nei primi giri inizia a dare i primi frutti: l'auto è perfetta, risponde in modo preciso e diretto, freni e gomme sono pronti. L'aderenza è aumentata parecchio, si sente perfettamente anche la gommatura della pista, soprattutto in taluni punti. Si inizia a tirare, è il momento. Man mano che il battistrada si consuma, avendo meno profondità genera una maggiore quantità di calore, il che incide sulla sua flessione e sul modo in cui riceve e riesce a gestire il carico. Anche in questo caso ci spiega Aris: "Tutti questi parametri vengono dinamicamente e costantemente simulati in Assetto Corsa Competizione, e questo determina come cambia il comportamento della gomma nel tempo. Magari senti la gomma più rigida perché ha meno flessione e riesce ad assorbire con minore efficacia le varie asperità dell'asfalto. Tutto questo viene simulato a livello matematico attraverso delle equazioni all'interno del motore fisico". A leggersi sembra la cosa più complicata del mondo, ma nella pratica diventa tutto molto semplice e naturale, perchè lo "senti" alla guida. La mia calma iniziale viene ripagata anche nel ritmo che ora riesco ad imprimere giro dopo giro, migliorando costantemente. L'auto non ha alcun danno, le gomme sono perfette ed ora la traiettoria è completamente asciutta. La temperatura dell'aria e quella dell'asfalto sono salite e questo ha aiutato la pressione delle mie gomme. In parte lo avevo previsto quando, nel corso delle libere e della qualifica, ho impostato le pressioni di partenza per fare in modo che, dopo i primi giri naturalmente in sofferenza, le gomme sarebbero poi migliorate di giro in giro. In parte però sono stato anche fortunato con l'evoluzione del meteo. Del resto anche i piloti reali hanno bisogno della loro buona fetta di fortuna. Se all'inizio i PSI (Pounds per Square Inchs, pounds per pollici quadrati, cioè PSI) dei miei pneumatici erano troppo bassi, adesso sono assolutamente perfetti, matematicamente in linea con il range ottimale di utilizzo della gomma. E si sente perfettamente, capisci che a poco a poco puoi spingere sempre di più, ti rendi conto del grip ed i tempi sul giro scendono, ma stati comunque guidando "in sicurezza", senza correre rischi eccessivi. Ho avuto rispetto per l'auto e la pista ed ora mi sta tornando tutto benevolmente indietro... Velocità si, bravura un pochino, ma ripeto, tanta "testa". Quando la situazione comincia a migliorare sono in 20° posizione, ma ora non mi ferma più nessuno. Chi si trova intorno a me è in evidentissima crisi: qualche danno all'auto, le gomme andate in crisi o rovinate, fanno girare i miei avversari quasi 1 secondo più lenti di me. Io non sono un pilota super veloce, anzi, figuriamoci cosa riuscirebbe a fare un simdriver davvero veloce ! Non solo giro 1 secondo più veloce di tutti quelli che si trovano davanti a me, ma sono uno dei più veloci in pista, ho il passo gara ed il ritmo dei primi 5, davvero incredibile. Inizio a sorpassare, essendo nettamente più veloce non ho quasi nessun problema. Gli avversari se ne rendono conto e non provano neppure a fare fesserie, perchè provocare contatti o finire fuori vorrebbe dire peggiorare il proprio rating e quindi ritrovarsi nelle gare successive su server decisamente meno "sicuri". Meglio alzare il piede, perdere una sola posizione e tentare di mettersi dietro di me per sfruttarne i vantaggi. La mia è quasi una marcia trionfale, in meno di 18 giri arrivo ad attaccare la 4° posizione. Il pilota in qualifica era stato molto più veloce di me, ma ora soffre, noto che in uscita curva perde molta trazione e scoda parecchio anche in ingresso e percorrenza. Arriviamo alla Ascari, chiude l'interno, mentre io mi posiziono al suo fianco all'esterno. In condizioni normali non avrei speranza, ma ora le mie gomme rendono la mia 488 EVO quasi come un treno sui binari, lui invece balla il tip tap in frenata. Andando fuori traiettoria ha raccolto una montagna di sporco, non può farcela, lo so io ed anche lui. Infatti va lungo. Io anticipo un pò la staccata e comodamente lo passo e lo saluto... Sul traguardo, dopo appena 3 curve, ho già 4 secondi di vantaggio su di lui. I primi tre sono troppo lontani, ancora una volta calma, pensare, concentrazione: alzo il ritmo e mi accontento, gestisco gli ultimi giri. Arrivo al 4° posto, dopo essere partito praticamente in fondo al gruppo. Primo delle Ferrari in pista e la Rossa non è la vettura più veloce a Monza. Sono emozionato, felice e sudato come quando 23 anni fa correvo con Grand Prix Legends contro i vari Aris, Grandis, Schummy1... Ho corso su un simulatore, ma ho vissuto il vero motorsport, quello dei piloti, quello dei piloti che pensano, analizzano, non esagerano stupidamente e che non bisogna vincere buttando tutti fuori, ma è bello provare emozioni. Perchè la pista virtuale di Assetto Corsa Competizione è questo che fa: ci da l'emozione della pista vera. Chiudo questo racconto, segnalando a tutti i piloti virtuali, anche quelli alle prime esperienze, la possibilità di partecipare al prossimo Campionato Italiano GT4 ACI ESport con Assetto Corsa Competizioni. Adrenalina ed emozioni saranno amplificate al cubo
  2. Kunos Simulazioni ha appena rilasciato via Steam un nuovo update per il suo Assetto Corsa Competizione. La patch porta il simulatore alla versione 1.8.17, correggendo alcuni errori, ma sopratutto abilitando la possibilità di accedere direttamente ai server online, senza passare obbligatoriamente per la lobby del gioco, quando per esempio risulta non raggiungibile. Inoltre è stato corretto un problema di vulnerabilità del server stesso. ACC hotfix 1.8.17 is out now on Steam, refresh your Steam client in order to download and install the update. Changelog v1.8.17 - Fixed US tracks being erroneously shown in non-track server weight lists. - Added option to access servers without lobby listing - see corresponding server and server handbook update. Server version 1.8.17 - Added option to access servers with "registerToLobby": 0". - Updated server admin handbook. - Fixed a server vulnerability.
  3. ACI Sport, tramite il lavoro della commissione sportiva ACI ESport, prosegue il suo cammino nel mondo simracing con la seconda edizione del Campionato Italiano GT4 ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il successo della prima edizione nel 2021, viene ora promosso a titolo nazionale come campionato italiano, si svolgerà su 6 appuntamenti da inizio Ottobre a metà Dicembre e vedrà in pista le vetture di classe GT4 (del GT4 Pack DLC) del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 ACI ESport, che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2022 ! Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport accenderà i motori virtuali dal 30 Settembre al 2 Ottobre, con una fase di prequalifica hotlap con la stessa vetture che i piloti utilizzeranno in campionato, al fine di determinare i piloti da schierare sul server PRO e su quello AM. Questo il calendario del CIGT4, relativo al server PRO (il gruppo AM corre la settimana successiva): 1) 5 Ottobre 2022 - ROUND n°1 MONZA 2) 19 Ottobre 2022 - ROUND n°2 DONINGTON 3) 2 Novembre 2022 - ROUND n°3 MISANO (notturna) 4) 16 Novembre 2022 - ROUND n°4 WATKINS GLEN 5) 30 Novembre 2022 - ROUND n°5 IMOLA 6) 14 Dicembre 2022 - ROUND n°6 CIRCUIT OF THE AMERICAS Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 10 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I 20 piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà tra Gennaio e Febbraio 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver una concreta opportunità per una carriera nel motorsport reale ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Le gare del CIGT4 saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Partner ufficiale del Campionato Italiano GT4 ACI ESport è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Per quanto riguarda il produttore del software Assetto Corsa, KUNOS Simulazioni è uno sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’azienda, partita nel 2005 dal talento di uno solo, è oggi composta da una squadra di professionisti esperti e capaci di lavorare con diverse tecnologie per raggiungere risultati molteplici: dal training per la aziende di auto e i team che corrono sulle piste reali, a videogame avanzati dedicati a appassionati che cercano il realismo nel modello vettura. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Per partecipare è necessaria la licenza ACI ESport . E' già disponibile il forum ufficiale del campionato, inoltre nel nostro server Discord sono già attivi i canali testo e voce dedicati al torneo. Links utili: sito ufficiale Campionato Italiano GT4 ACI ESport aciesport.drivingitalia.net Regolamento Campionato Italiano GT4 ACI ESport Modulo iscrizione al campionato https://forms.gle/AViuRVoVNHURwmhT9 Quota di iscrizione: - Euro 7,00 in caso di iscrizione ENTRO il 15 Agosto - Euro 11,00 in caso di iscrizione DAL 16 Agosto FINO AL 19 Settembre - Euro 15,00 in caso di iscrizione DAL 20 Settembre in poi Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj
  4. Dáire McCormack will look to strengthen his grip on the 2022 Mobileye GT World Challenge Europe Esports title tonight (6 July) when the championship stages its fourth and penultimate round at the Hungaroring. Championship Standings – Pro Daire McCormack – 93 David Tonizza – 75 Tobias Gronewald – 72 James Baldwin – 67 Nils Naujoks – 47
  5. Da non perdere, per tutti i piloti che vogliono essere anche ingegneri e lavorare in modo serio con la telemetria per affinare l'assetto e scoprire ogni dettaglio sul comportamento della propria vettura, la nuova versione aggiornata v12 dell'utility Telemetry Tool, ora compatibile con Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, Project CARS 2, rFactor 2 ed anche F1 22.
  6. Kunos Simulazioni ha rilasciato per il suo Assetto Corsa Competizione, il nuovo aggiornamento che porta il simulatore alla versione 1.8.15, inoltre è disponibile anche il nuovo American Track Pack DLC, che ci mette a disposizione i nuovi e spettacolari circuiti americani di Watkins Glen, Circuit of the Americas ed Indianapolis Motor Speedway. Il publisher internazionale 505 Games e lo sviluppatore KUNOS Simulazioni sono onorati di annunciare che Assetto Corsa Competizione, il pluri-premiato videogioco, che vanta centinaia di migliaia di fan in tutto il mondo, è stato scelto come videogioco ufficiale della competizione eSport FIA Motorsport Games 2022, in programma dal 26 al 30 ottobre 2022, Assetto Corsa Competizione consentirà ai fan delle competizioni GT di mettersi alla prova nelle corse esports in 17 diverse discipline a bordo delle vetture GT3 presenti nel gioco. Per la prima volta Assetto Corsa Competizione sarà il protagonista di FIA Motorsport Games, l'evento eSport dove i migliori pro player si sfidano per aggiudicarsi il titolo di campione. L’ingresso di Assetto Corsa Competizione all’interno dei FIA Motorsports Games coincide con il rilascio del DLC American Track Pack per PC via Steam. Questo contenuto scaricabile presenta per la prima volta nella storia della serie tre iconici circuiti statunitensi, Watkins Glen, Indianapolis e il Circuit of the Americas (COTA), che ospita anche il Gran Premio degli Stati Uniti di Formula 1. Ognuno di questi circuiti è stato scansionato al laser e renderizzato nel gioco con una precisione assoluta. Il DLC American Track Pack debutta oggi su PC a € 17,99 L'update v1.8.15 aggiorna il software con le novità e migliorie riportate qui di seguito. Da segnalare inoltre che in questo momento Assetto Corsa Competizione è acquistabile via Steam con lo sconto del 66%, a soli euro 13,59. L'American Track Pack è invece acquistabile via Steam al costo di euro 17,99.
  7. La DrivingItalia GT3 Summer Cup è un divertente campionato con Assetto Corsa Competizione (PC), per affrontare al meglio la prima calura estiva... Una formula semplice, aperta a tutti gli appassionati, pensata anche per chi ha appena cominciato nel mondo simracing. Grazie alla collaborazione e disponibilità di Leonardo Becagli, simdriver e pilota reale, reduce dal Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport virtuale, che ora sta correndo nell'italiano GT Endurance reale con la Lamborghini Supertrofeo ed ha già conquistato un ottimo podio nel round 1 a Pergusa, possiamo regalare una grande emozione ai primi 3 simdrivers della classifica finale del campionato GT3 Summer Cup ! I primi 3 saranno infatti ospiti, con tanto di VIP Pass, di Leonardo e del suo Team Italy Lamborghini, al round 2 del Mugello (14 - 17 Luglio) del Campionato Italiano GT Endurance ! Non solo potranno vivere in prima persona il weekend di gare, ma avranno accesso all'hospitality della squadra (dove si mangia benissimo!) e persino al box, per toccare da vicino l'atmosfera del vero motorsport, tra piloti, meccanici, ingegneri, telemetria, strategie... Un'occasione unica e straordinaria Caratteristiche campionato: 35 piloti iscritti classifica, tempi e statistiche disponibili qui assetto libero pit stop non obbligatorio tipologia gara: - ore 20,30 prove libere 60 minuti - ore 21,30 qualifica 20 minuti - ore 21,50 gara 45 minuti calendario campionato: 1) 31 maggio - NURBURGRING (video della gara qui sotto) 2) 7 giugno - BARCELLONA (video della gara qui sotto) 3) 14 giugno - MONZA (video della gara qui sotto) 4) 21 giugno - SILVERSTONE (video della gara qui sotto) 5) 28 giugno - IMOLA (in diretta su Twitch, vedi sotto)
  8. A fine maggio la FIA ha confermato per il prossimo Ottobre la nuova edizione dei FIA Motorsport Games 2022. Oggi è arrivata la conferma che sarà Assetto Corsa Competizione il titolo protagonista del comparto esport dei giochi motorsport ! Dopo la parentesi gaming con il Gran Turismo di Polyphony, la FIA decide quindi di virare verso la vera e propria simulazione di guida, scelta che non può farci più piacere. Proprio il comunicato di oggi - che riportiamo in italiano qui sotto - specifica anche che per i FIA Motorsport Games 2022 la Kunos Simulazioni realizzerà una build personalizzata del circuito del Paul Ricard (già presente nel gioco), che sarà utilizzato per l'evento. I migliori concorrenti di eSport del mondo prenderanno parte ai FIA Motorsport Games 2022, con gli eSport confermati come una delle 17 discipline da competizione per la seconda edizione dell'evento che si terrà dal 26 al 30 ottobre a Marsiglia. Ciascuna Autorità Sportiva Nazionale (ASN) della FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) può nominare un singolo pilota per la competizione Esports, nota come "Digital Cup" ai FIA Motorsport Games inaugurali del 2019 in Italia. La competizione 2022 utilizzerà la piattaforma Assetto Corsa Competizione, famosa in tutto il mondo, con i piloti che gareggeranno su auto GT3 virtuali, versioni digitali delle stesse auto che gareggeranno nelle discipline GT, GT Sprint ed Endurance all'evento. La prima medaglia d'oro dei FIA Motorsport Games nella disciplina è stata il pilota australiano Cody Nikola Latkovski che si è qualificato secondo più veloce per l'evento nel 2019 e ha vinto la semifinale B prima di conquistare la medaglia d'oro. Con l'obiettivo dei FIA Motorsport Games di presentare concorrenti provenienti da paesi non tradizionali del motorsport, la medaglia d'argento 2019 è stata una persona di spicco: Bernal Valverde del Costa Rica è arrivato secondo davanti al vincitore della medaglia di bronzo italiana Stefano Conte. Un format a eliminazione diretta deciderà i 20 finalisti della competizione Esports FIA Motorsport Games. Si prevede che più di 80 singoli corridori provenienti da paesi di tutto il mondo gareggeranno all'evento, tutti per orgoglio nazionale al Mistral Hall del Circuit Paul Ricard, affacciato sul famoso Mistal Straight, sede del Gran Premio di Francia. La competizione nella disciplina Esports inizierà giovedì 27 ottobre, con la finale che si terrà sabato sera, 29 ottobre. Si prevede che questo evento presenterà il maggior numero di iscrizioni di qualsiasi disciplina nella seconda edizione dei Giochi. La piattaforma Assetto Corsa Competizione sfrutta l'esperienza a lungo termine dello sviluppatore italiano Kunos Simulazioni. La piattaforma utilizza la piattaforma di gioco di computer grafica 3D Unreal Engine 4 per garantire condizioni meteorologiche e grafica fotorealistiche, gare notturne e animazioni di motion capture. Stabilisce un nuovo standard in termini di realismo di guida e immersione, grazie ai suoi pneumatici ulteriormente migliorati e ai modelli aerodinamici. Per i FIA Motorsport Games 2022, Kunos Simulazioni realizzerà una build personalizzata del circuito per l'evento. "I FIA Motorsport Games sono un'opportunità eccezionale per i concorrenti di Esports di competere per le medaglie insieme ai piloti tradizionali", ha affermato il presidente della FIA Esports Commission Niroshan Pereira. “Lavorando fianco a fianco con le ASN, crediamo fermamente che la disciplina FIA Motorsport Games Esports possa aiutare a presentare concorrenti provenienti da paesi non tradizionali del motorsport e portare alla luce le stelle del futuro. “Siamo lieti di poter lavorare con Kunos Simulazioni e utilizzare il loro prodotto Assetto Corsa Competizione in questa occasione. È uno dei titoli di eSport più popolari del settore, così come tra i nostri ASN, quindi poter collaborare con loro è fantastico". Marco Massarutto, co-fondatore ed Executive Manager di Kunos Simulazioni, ha dichiarato: “Siamo molto lieti di essere la scelta della FIA per i Motorsport Games, poiché con Assetto Corsa Competizione abbiamo alzato ulteriormente l'asticella rispetto ad Assetto Corsa, portando il brivido di una vera simulazione di corse in un numero molto elevato di paesi, che non vediamo l'ora di vedere competere in un evento in cui ciascuno dei sim racer può rendere orgogliosa la propria nazione. Amiamo le corse e lo sport e con Assetto Corsa Competizione ogni giocatore ha l'opportunità di dimostrare che abilità, concentrazione e dedizione possono fare la stessa differenza negli Esport come quando si corre su una pista reale". Assetto Corsa Competizione è anche la piattaforma di simulazione ufficiale di SRO Esports. AK Informatica, nel frattempo, supporterà i FIA Motorsport Games come partner di produzione di Esports, coordinando le fasi di qualificazione e producendo la trasmissione in diretta streaming. Le iscrizioni ai FIA Motorsport Games 2022 sono state aperte lo scorso mercoledì 15 giugno tramite la piattaforma di registrazione FIA dedicata. I concorrenti che desiderano rappresentare il proprio Paese sono invitati a contattare le rispettive Autorità Sportive Nazionali, un elenco completo dei quali è disponibile qui.
  9. It’s the big one! R2 of IGTC’s sim racing series comes from the world’s biggest GT3 event: the 24 Hours of Spa.
  10. Con un teaser sui propri canali social Kunos Simulazioni ha annunciato l'arrivo di un DLC tutto a stelle e strisce che verrà rilasciato il 30 Giugno e che aggiungerà al gioco il Circuit of the Americas, Watkins Glen e l'Indianapolis Motor Speedway, presenti nel calendario 2022 del GT America organizzato da SRO
  11. Con un teaser sui propri canali social Kunos Simulazioni ha annunciato l'arrivo di un DLC tutto a stelle e strisce che verrà rilasciato il 30 Giugno e che aggiungerà al gioco il Circuit of the Americas, Watkins Glen e l'Indianapolis Motor Speedway, presenti nel calendario 2022 del GT America organizzato da SRO
  12. Lanciato oggi ufficialmente il nuovo campionato "Drive to Dream", un format decisamente originale ed innovativo, aperto a tutti i sim racer europei, che mette in palio addirittura la possibilità di correre nella Porsche Carrera Cup Italia 2023 reale ! Il campionato si svolgerà con la Porsche Cup di Assetto Corsa Competizione, con la fase di qualificazione che partirà il 22 Giugno, per concludersi il 27 Luglio, mentre le finali si svolgeranno a Settembre. Sono già aperte le iscrizioni sul sito ufficiale drivetodream.eu e chiuderanno il 12/06/2022. Leggete con attenzione il regolamento all'indirizzo drivetodream.eu/regulation
  13. La Porsche Esports Carrera Cup Italia ritorna anche quest'anno! Il campionato Esports 2022, powered by AK Esports, si terrà su Assetto Corsa Competizione di Kunos Simulazioni 1) 5 fasi di hot lap e gara di qualificazione online 2) 32 finalisti 3) Una nuova auto da guidare: La Porsche 911 GT3 Cup 4) Un montepremi esclusivo con Porsche Experience GT3 Cup Porsche Experience e Un cockpit completo. Registrati ora e ottieni l' hot lap su esport.carreracupitalia.it
  14. La Porsche Esports Carrera Cup Italia ritorna anche quest'anno! Il campionato Esports 2022, powered by AK Esports, si terrà su Assetto Corsa Competizione di #KunosSimulazioni 1) 5 fasi di hot lap e gara di qualificazione online 2) 32 finalisti 3) Una nuova auto da guidare: La Porsche 911 GT3 Cup 4) Un montepremi esclusivo con Porsche Experience GT3 Cup Porsche Experience e Un cockpit completo. Registrati ora e ottieni l' hot lap su https://esport.carreracupitalia.it
  15. Segnaliamo una applicazione molto interessante rilasciata da qualche tempo per Assetto Corsa Competizione: ACC Manager è un tool in costante sviluppo che implementa vari tipi di extra ed applicazioni utili sul simulatore targato Kunos. Troviamo ad esempio una tabella dedicata al confronto e sviluppo degli assetti, cosi come un'altra per la gestione delle livree delle vetture. Non mancano vari HUD aggiuntivi, che tra l'altro possono essere spostati a piacimento. Da questo link potete scaricare l'ultima release del software, che è al momento la 0.5.7.
  16. Il publisher 505 Games e lo sviluppatore KUNOS Simulazioni hanno annunciato il free weekend di Assetto Corsa Competizione e nuovi sconti su Steam per festeggiare il ritorno di The Real Race, la terza edizione del Campionato Mondiale di Lamborghini eSports per giocatori di tutti i livelli di Assetto Corsa Competizione. A partire da questa sera alle 19:00 e fino a domenica 8 maggio alle ore 22:00, sarà possibile giocare gratuitamente ad Assetto Corsa Competizione per PC via Steam. Sempre a partire da stasera alle 19:00, ma questa volta fino alle ore 19:00 del 16 maggio, sarà possibile approfittare anche di una serie di imperdibili sconti (fino al 60%) sul gioco base e su altri DLC: Assetto Corsa Competizione (Gioco Base) – 60% sconto 2020 GT world challenge pack (DLC) – 60% sconto British GT Pack (DLC) – 60% sconto GT4 Pack (DLC) – 60% sconto Intercontinental GT Pack (DLC) – 60% sconto Challengers Pack (DLC) – 10% sconto La nuova edizione The Real Race si disputerà utilizzando le auto Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 per Assetto Corsa Competizione incluse nel Challengers Pack DLC. I partecipanti provenienti da Europa/Medio Oriente/Africa (EMEA), Nord America/America Latina (NALA) e Asia-Pacifico (APAC) si sfideranno per diventare il prossimo pilota ufficiale eSport di Lamborghini e per aggiudicarsi un montepremi complessivo di 15.000 €. Questo torneo è aperto solo ai giocatori (dai 16 anni in su) PC Assetto Corsa Competizione. Le registrazioni sono aperte sul sito ufficiale di Lamborghini eSports. Assetto Corsa Competizione è disponibile per le piattaforme PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X/S, Xbox One e PC/Mac via Steam.
  17. The stakes are getting higher, the third edition of The Real Race is here! The return of the high-octane virtual racing competition will see its winner automatically enter the Lamborghini esports team. All races take place on Assetto Corsa Competizione so get ready for some virtual adrenaline! Look HERE Last chance to register for the Predator Race Cup 2022 racing on Assetto Corsa and set the fastest lap to qualify for the national final. Can you beat the current high score? With an amazing cash and product prize pool worth €50,000, find it out more here.
  18. A grande richiesta, vi proponiamo un bel campionatino "for fun" con la nuova e divertentissima BMW M2 CS Racing di Assetto Corsa Competizione. Ecco quindi la BMW M2 CS Racing Fun Cup ! Il campionato utilizza la piattaforma gratuita DrivingItalia SimracingGP, alla quale dovete essere iscritti per poter partecipare. Se non siete già registrati alla community italiana SimracingGP di DrivingItalia (che conta già oltre 1800 piloti!), leggete le FAQ ed anche il tutorial. BMW M2 CS Racing Fun Cup sezione campionato su SimracingGP calendario gare - 9 maggio Silverstone - 16 maggio Laguna Seca - 23 maggio Imola - 30 maggio Brands Hatch - 6 giugno Donington - 13 giugno Oulton Park posti disponibili 35 assegnazione posto: in ordine di iscrizione campionato garantito con minimo 15 iscritti livrea personalizzata solo quella tramite editor del gioco penalità in tempo reale e post gara su reclamo penalità post gara sarà sempre salto di qualifica o squalifica per l'ultima gara sezione dedicata sul server Discord DrivingItalia ATTENZIONE: il pilota assente ad UNA gara di campionato, viene immediatamente escluso dal torneo e sostituito con il primo pilota in riserva MODALITA' di ISCRIZIONE Iscrizione implica accettazione delle regole di campionato e delle decisioni prese dai giudici di gara. Iscrivetevi nella sezione dedicata di Simracing.GP.
  19. Dopo una stagione entusiasmante di 5 gare, era altissima l'attesa per l'ultimo round sul tracciato di Imola del Campionato Italiano Gran Turismo ACI ESport. Grazie alla spettacolarità del circuito Enzo e Dino Ferrari sul Santerno e la incredibile e realistica variabilità meteo di Assetto Corsa Competizione, la chiusura del nuovo campionato ACI Esport dedicato al mondo endurance si è rivelata ancora più emozionante del previsto ! Il weekend di gara simulata parte infatti con prove libere e qualifica sotto la pioggia, pista molto bagnata, resa insidiosa da un acquaplaning sempre in agguato e strategia per i team praticamente obbligata, con gomme rain e setup adeguato, per evitare il più possibile di "navigare" sulla pista. Nella sessione di qualifica, Luca Losio e Danilo Santoro, equipaggio del team Jean Alesi Esports Academy, pur avendo già matematicamente il titolo piloti in tasca, dimostrano di non essere venuti a Imola solo per timbrare la presenza: nonostante le condizioni pessime, stampano una imperiosa pole position con un tempo di 1.49.502, con Nossan e Cervellone del team SPQR Racing, che fermano il cronometro a 148 millesimi dal primo posto, piazzandosi in seconda piazza. Terzo tempo invece, a quasi mezzo secondo, per l'altro equipaggio SPQR di Marano e Cinotti. A seguire troviamo al 4° posto Blotto - Battistella (Jean Alesi Esports Academy), seguiti da Simonini - Capoccia del GTWR R8G Academy, a 6 decimi dal miglior crono. Incredibile vedere che, nonostante le condizioni davvero molto difficili, la qualifica vede racchiusi in 1 secondo ben 13 equipaggi ! Il giro di formazione per la partenza lanciata della gara parte nelle medesime condizioni di pioggia e pista quasi allagata, ma la sorpresa per piloti e squadre è davvero grande nello scoprire che le previsioni meteo prevedono un miglioramento della situazione con la pioggia a diminuire di intensità, fino a smettere del tutto, nei 30 minuti successivi. Il lavoro di messa a punto sul setup e sulla strategia diventa quindi letteralmente frenetico, nei minuti che precedono lo spegnimento dei semafori... Sin dal via, non mancano emozioni forti e grande lotta in pista, ma sempre corretta e con i piloti molto attenti, tant'è che l'intero gruppo passa indenne dalla terribile insidia delle curve del Tamburello, nonostante la visibilità quasi azzerata a causa dell'enorme nuvola d'acqua che sollevano le tante vetture in pista. Non solo al via e nei primi giri, tutti i piloti si dimostrano davvero bravissimi, infatti al termine della gara saranno appena sei gli interventi dei Commissari Sportivi ACI Esport, Stefano Bruzzone, Antonio Conte e Rocco Evangelista, che hanno seguito l'intero campionato con grande attenzione, passione e professionalità. Già nei primi giri non mancano naturalmente spettacolari sorpassi, anche grazie alla diversa gestione e strategia messa in campo dalle varie squadre e le differenti prestazioni delle vetture del simulatore made in Kunos Simulazioni. Dopo la partenza lanciata, passati tutti indenni al Tamburello ed alla variante Villeneuve, mentre Losio (Jean Alesi eSports) riesce a mantenere la prima posizione, si fanno subito minacciosi dietro di lui vari avversari, con le lotte a centro gruppo numerose ed appassionanti, tanto che si fa fatica a seguirle, nonostante la spettacolare doppia regia messa in campo da Grand Prix TV. Luca Losio e dopo di lui il compagno Danilo Santoro, dimostrano di avere un grandissimo ritmo, trovandosi a proprio agio sotto la pioggia battente, ma anche nel momento in cui l'acqua concede una tregua e la pista va man mano ascigandosi. Non vi roviniamo ulteriormente la sorpresa di gustarvi l'intero spettacolo della gara, con la diretta gestita come di consueto da Grand Prix TV, con al commento Ivan Nesta, Daniel Montinari e Alessandro Fior, che potete rivedere grazie al video qui sotto. Dopo le due ore di gara, vissute intensamente per ogni minuto, tra lotte, colpi di scena, cambi di posizione, sorpassi, strategie mutate in corsa e pista passata dal bagnato all'asciutto, per poi tornare ad essere allagata, è alla fine l'equipaggio Matteo Blotto - Stefano Battistella del team Jean Alesi Esports Academy, a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi, davanti ai compagni di squadra Luca Losio e Danilo Santoro, per un arrivo in parata all'insegna dei colori azzurri davvero spettacolare e strameritato, viste le prestazioni ed i risultati ottenuti nel corso dell'intero campionato dagli equipaggi "guidati" dal sempre amatissimo pilota francese. Matteo Marano e Matteo Cinotti, del SPQRacing Team, conquistano meritatamente la terza piazza, ultimo gradino del podio che si rivelerà poi fondamentale per la classifica del titolo italiano riservato alle squadre. Sono costretti invece ad accontentarsi del 4° posto a Imola la coppia Simonini - Capoccia del GTWR R8G Academy, precedendo i compagni di squadra Carlo e Marco D'Elia. Ottimo 6° posto per i sempre molto concreti Forte - Ferrari del Wave Freem Esports, che precedono Romagnoli - Mazzetti (GTWR), Douibi - Bocaj (EoS Esport), Tellone - Bruschi (Ornitorinco Corse) e Portabene - Ferrandino (Executive Project) a chiudere la top ten. Da segnalare la straordinaria 11° posizione del team BPER Banca, con i piloti Massimo Franciosa e Diego Lunadei: dopo tanta sfortuna, qualche errore ed alcuni momenti di inesperienza, del resto normalissima, visto che la squadra è appena nata, la BMW M4 con livrea verde BPER si fa valere proprio nella gara più difficile, con ottime prestazioni di entrambe i simdrivers, una strategia vincente e persino alcuni azzardi nei cambi gomme che hanno messo in evidenza anche la bravura dei meccanici al box ! Da citare infine la grande rimonta del team Driving Simulation Center Lanciano, partito ultimo dopo una qualifica infelice e transitato invece in 16° posizione, dopo una gara quasi da incorniciare, cosi come la rimonta del team BEK19, capitanato dal pilota reale GT Leonardo Becagli che, insieme al compagno Diego Intaschi, ha portato l'unica Lamborghini GT3 presente in gara in 18° posizione finale. Incredibile, in negativo per l'immensa sfortuna, quanto successo al team del Driving Simulation Center Sciacca con Bivona e Barsalona: in 10° posizione ed in lotta per la 9° fino a 300 metri dal tagliare il traguardo, la sconnessione improvvisa di Bivona a causa di un problema tecnico, subito dopo essere uscito dalla curva Rivazza (quindi ad un passo dall'arrivo!), portava l'equipaggio ad una amara squalifica... Con questi risultati per la classifica piloti, mentre già festeggiavano il titolo di Campione Italiano Gran Turismo Endurance con una gara di anticipo la coppia Luca Losio e Danilo Santoro, è proprio grazie alla vittoria a Imola che i compagni Blotto - Battistella possono a loro volta festeggiare la conquista del secondo posto in classifica generale, a quota 106 punti, appena 6 in più di Cinotti del SPQR Racing Team, giunto quindi terzo assoluto. Al 4° posto troviamo Betti - Carlino, anche loro SPQRacing, davanti al primo pilota GTWR, ovvero Simonini. La classifica definitiva delle squadre invece, vede il trionfo assoluto per la Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance, del team Jean Alesi Esports Academy, che chiude il campionato addirittura con 276 punti. Proprio gli ottimi risultati complessivi di squadra sulla pista di Imola, valgono il 2° posto in classifica generale per il GTWR R8G Academy, che chiude il campionato con 215 punti, appena 3 in più rispetto ad SPQRacing Team, che chiude la stagione al 3° posto con 212 punti. EoS Esport conferma il suo 4° posto con 88 punti, mentre WAVE Freem Esport conquista il 5° posto assoluto grazie ai suoi 65 punti. A seguire, il team Ballas con 20 punti (che a causa della guerra in Ucraina non ha potuto correre le precedenti 3 gare), davanti al Driving Simulation Center Lanciano con 9 punti, Driving Simulation Center Sciacca a quota 2 e Driving Simulation Center Vallelunga a chiudere la classifica con 1 punto. ACI Sport, che proprio con le novità relative alle licenze ACI ESport, con quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, dopo il successo e lo spettacolo offerto da questa prima edizione del Campionato Italiano GT Endurance con Assetto Corsa Competizione, ha già confermato la seconda edizione che si svolgerà a partire da Febbraio 2023 ! Oltre che ovviamente a tutti i piloti e teams partecipanti, un grande ringraziamento va naturalmente agli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), che hanno reso ancor più speciale il campionato, accrescendone il valore. Cosi come unica nel suo genere è stata la partnership di BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER ha messo a disposizione i propri prodotti e servizi, sostenendo anche la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport. Spegniamo quindi i riflettori su questo campionato, ma vi raccomandiamo di cominciare nuovi allenamenti su Assetto Corsa Competizione, perchè da fine Ottobre prossimo, con la prequalifica, si accenderanno i motori del nuovo CAMPIONATO ITALIANO GT4 ACI ESPORT 2022 !
  20. Vi segnaliamo oggi la nuova versione aggiornata di una applicazione davvero imperdibile per tutti gli appassionati di Assetto Corsa Competizione: ACC Engineer. L'app in questione ci mette praticamente a disposizione un ingegnere "portatile", un vero e proprio strumento tecnico che interpreta la parte di un ingegnere di gara che imposta la pressione dei pneumatici e il carico di carburante per te. Basta impostare i dati, dopo aver fatto qualche giro in pista, e lui ti dirà come regolare le tue pressioni e quanto carburante ti servirà per la gara. Lo strumento aiuta anche ad analizzare il comportamento di sottosterzo e sovrasterzo della vettura, fornendo indicazioni precise su come risolvere i problemi tramite le corrette impostazioni di assetto. Semplice e geniale ! ACC Engineer può essere scaricata da questo link, per discussioni in merito potete fare riferimento al forum dedicato in italiano.
  21. Il leggendario, spettacolare e rinnovato circuito di Kyalami fa da cornice al 5° round del Campionato Italiano Gran Turismo ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il tracciato sudafricano è altresi noto per il suo clima tipicamente caldo e secco, che accoglie appunto i piloti e team che devono fare subito i conti con temperature di aria ed asfalto particolarmente elevate, che mettono a dura prova i pneumatici. Nella sessione di qualifica, Luca Losio e Danilo Santoro, equipaggio del team Jean Alesi Esports Academy, mette subito in chiaro di essere arrivato fino in Sud Africa per far sentire forte il sound del proprio motore BMW M4 GT3: la pole position è perentoria, con un 1:41:167 davvero strepitoso all'ultimo giro disponibile ! Marano e Cinotti, equipaggio del SPQR Racing Team, dimostrano però di non essere da meno, fermando il cronometro ad appeno 85 millesimi dai primi. Terzo tempo, a poco più di 1 decimo, per la coppia Rabitti - Pedrana, del team GTWR R8G Academy. Da segnalare, dopo 3 gare di assenza per cause purtroppo di forza maggiore, il felice ritorno a Kyalami della possente Bentley Continental GT3 del team Ballas, con i piloti ucraini Dominique Khoroshavin e Oleh Pitcik, che chiudono la qualifica con un ottimo 11° posto, a meno di mezzo secondo dalla pole. Sin dal via, non mancano emozioni forti e grande lotta in pista, ma sempre corretta e con i piloti molto attenti, tant'è che l'intero gruppo passa indenne dalla terribile insidia delle prime 5 curve in successione del tracciato di Kyalami, pur con tante vetture vicinissime l'una all'altra. Cosi come non sono mancati spettacolari sorpassi, anche grazie alla diversa gestione messa in campo dalle varie squadre e le differenti prestazioni delle vetture del simulatore made in Kunos Simulazioni. Dopo la partenza lanciata, passati praticamente tutti indenni, mentre Losio (Jean Alesi) riesce a mantenere la prima posizione, non senza difficoltà, è inseguito da vicinissimo da Marano (SPQR), che a sua volta ha Rabitti (GTWR) attaccato praticamente al suo estrattore, molto bravo in poche curve a recuperare ben due posizioni. Battistella (Jean Alesi) mantiene invece il 4° posto, precedendo Benedetti (SPQR) e Romagnoli (GTWR). Le lotte a centro gruppo sono tantissime ed appassionanti, tanto che si fa fatica a seguirle, nonostante la spettacolare doppia regia messa in campo da Grand Prix TV. Si notano vetture che percorrono affiancate svariate curve (come Villa - Benedetti e D'Elia ad esempio), senza toccarsi e con grande attenzione, sfruttando le potenzialità di diversa interpretazione di traiettoria offerta dalla splendida pista di Kyalami. Luca Losio, dopo alcuni giri, dimostra di avere un grandissimo ritmo e riesce a staccare di circa 1 secondo i suoi inseguitori. Dietro di lui Marano e Rabitti sono in lotta furibonda, con la Aston Martin del GTWR che sembra maggiormente a suo agio, nei rapidi cambi di direzione e saliscendi della pista sudafricana. Rabitti tenta infatti l'attacco in curva 1 all'esterno, ma Marano si difende bene e mantiene la sua posizione, con Losio che nel frattempo ringrazia, portando il suo vantaggio a 2 secondi ! Strada spianata per il team Jean Alesi ? Niente affatto e le sorprese non finiscono qui... Non vi roviniamo ulteriormente la sorpresa di gustarvi l'intero spettacolo della gara, con la diretta gestita come di consueto da Grand Prix TV, con al commento Ivan Nesta e Daniel Montinari, che potete rivedere grazie al video qui sotto. Dopo le due ore di gara, davvero molto tirate, è alla fine l'equipaggio Luca Losio e Danilo Santoro, del team Jean Alesi Esports Academy, a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi ! Marano - Cinotti, del SPQRacing Team, conquistano meritatamente la seconda piazza, precedendo Blotto - Battistella (Jean Alesi Academy) giunti terzi a completare il podio, dopo una grandissima rimonta. A seguire al 4° posto i sempre molto concreti Forte - Ferrari del Wave Freem Esports, che precedono Benedetti - Nossan (SPQR), Caneschi - Ricciardiello (Stretto Racing Team), Villa - Magnani (Ornitorinco Corse), Romagnoli - Mazzetti (GTWR), Douibi - Bocaj (EoS Esport) e Betti - Carlino (SPQR) a chiudere la top ten. Con questi risultati per la classifica piloti, possono già festeggiare con una gara di anticipo sulla fine del campionato, la coppia Luca Losio e Danilo Santoro: gli alfieri del team Jean Alesi Esports Academy sono infatti già matematicamente Campioni GT Endurance 2022, grazie ad un vantaggio di 34 punti, considerando anche gli scarti, su Cinotti del SPQRacing, secondo in classifica a 80 punti validi. Se quindi il titolo piloti è già di fatto assegnato, proprio Cinotti non può di certo dormire sonni tranquilli, visto che al terzo posto dietro di lui ad appena 4 punti ci sono Blotto - Battistella, con Betti - Carlino 4° a quota 73 punti. Considerando perciò che a Imola ci sono in palio ancora tantissimi punti e bisogna anche considerare lo scarto del peggior risultato, escludendo il primo posto, tutto può ancora accadere ! La classifica delle squadre invece, vede il team Jean Alesi Esports Academy rafforzare la propria leadership a quota 222 punti, che però non bastano ancora per agguantare matematicamente già il titolo dei teams, anche perchè adesso si avvicina minaccioso SPQRacing Team a quota 186 punti, dopo aver superato GTWR R8G Academy, ora terzo con 182 punti. EoS Esport sale al 4° posto con 66 punti, mentre WAVE Freem Esport recupera a quota 50 punti. A seguire, è un grande piacere vedere nuovamente in crescita il team Ballas con 20 punti (che a causa della guerra in Ucraina non ha potuto correre le precedenti 3 gare), seguito dal Driving Simulation Center Lanciano con 4 punti e Driving Simulation Center Sciacca a quota 2. Dal prossimo ed ultimo round a Imola del 27 Aprile, saranno ancora più numerosi i piloti zavorrati, con un massimo di 30 Kg. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che possono partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. La prossima tappa di campionato, 6° ed ultimo round di campionato, sarà mercoledi 27 Aprile sullo spettacolare circuito di Imola. Il meteo sulle rive del Santerno non promette nulla di buono, con una variabilità notevole e possibile pioggia ed anche temporali. Cambiano quindi nuovamente le specifiche che piloti e teams dovranno affrontare, ci sarà quindi sicuramente da divertirsi...
  22. Si accendono nuovamente i motori virtuali del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione: mercoledi 13 Aprile, in diretta a partire dalle ore 20,50, le 37 vetture saranno nuovamente in griglia per la quinta tappa di campionato sullo spettacolare circuito di Kyalami ! Da tenere d'occhio la coppia Losio - Santoro del team Jean Alesi eSports Academy, che dopo le prime 4 gare guida la classifica, con 20 punti di vantaggio su Simonini del GTWR R8G Academy e Betti - Carlino (SPQRacing Team) ad inseguire a quota 61 punti validi. E' combattuta anche la classifica delle squadre, che vede sempre in testa il Jean Alesi eSports Academy, con 11 punti di vantaggio sul GTWR R8G Academy ed il team SPQR Racing che ha recuperato dopo Spa fino a quota 146. Sul tracciato sudafricano tutto può ancora succedere, considerando non solo le zavorre presenti sulle vetture a podio nei primi 4 rounds, ma anche la grande difficoltà della pista ed un meteo che si preannuncia con un clima molto caldo. Insomma, come spettatori ci sarà parecchio da divertirsi... A questo link trovate l'elenco completo di simdrivers, squadre e vetture. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Il CIGTE, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato KUNOS Simulazioni, sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Tutte le gare del campionato saranno trasmesse e prodotte da Grand Prix TV, dallo studio virtuale ACI realizzato da Andrea Smiraglia, con la diretta streaming Twitch (anche qui sotto), Facebook ed anche in televisione: sul canale satellitare 228 ACI Sport TV della piattaforma SKY ed anche sul Digitale Terrestre in HD (tecnologia Jump / HBBTV, tasto rosso sui televisori abilitati) sul canale 402 MS SPORT, accedendo alla piattaforma interattiva MS+ (Plus). Non mancheranno ospiti d’eccezione, per seguire una serie di eventi che saprà certamente offrire grande spettacolo. Per dettagli, informazioni e domande, è disponibile il forum ufficiale del campionato, oltre ai canali testo e voce sul server Discord di DrivingItalia.NET. Links utili: Sarà possibile seguire il LIVE TIMING PITWALL PRO+ al link > pitwall.live/timing/drivingitalia Forum dedicato > Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2022 Discord DrivingItalia > discord.gg/hPQauwj Diretta dalle ore 20,50 > ACI Sport TV Diretta dalle ore 20,50 > streaming Twitch Statistiche Racegame SpeedRoom > speedroom.racegame.it
  23. Il nuovo Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, accenderà nuovamente i motori il 13 Aprile, con la quinta gara sullo spettacolare tracciato di Kyalami. Le previsioni parlano di bel tempo, sole e caldo, che certamente metteranno a dura prova piloti e vetture... Riusciranno simdrivers, teams e tecnici a preparare le vetture GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni nel modo migliore per affrontare la sfida? In attesa di sentire ruggire i motori, scopriamo con un video tutorial realizzato da Coach Dave Academy, tutti i segreti della pista sudafricana. Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolge su 6 appuntamenti, con l'ultimo round che si correrà a Imola a fine Aprile. Fattore molto importante è lo scarto obbligatorio di 1 risultato, che renderà la lotta serrata fino all'ultimo. Le gare del CIGTE saranno tutte trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky.
  24. Due nuove competizioni online ufficiali sono disponibili su Assetto Corsa Competizione. La prima è il Time Attack dedicato alla BMW, che partirà dal 4 Aprile prossimo, con vari premi in palio: la sfida è aperta a bordo dei modelli BMW M2 CS Racing (rilasciata con l'ultimo Challengers Pack), BMW M4 GT4 e BMW M4 GT3. Se invece amate la Alpine GT4, non perdetevi la Alpine Esports Series, anche questa con ricchi premi e divertimento garantito.
  25. Si accendono nuovamente i motori virtuali del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione: mercoledi 30 Marzo, in diretta a partire dalle ore 20,50, le 37 vetture saranno nuovamente in griglia per la quarta tappa di campionato sullo spettacolare circuito di Spa Francorshamps ! Da tenere d'occhio la coppia Losio - Santoro del team Jean Alesi eSports Academy, che dopo le prime tre gare guida la classifica, con 13 punti di vantaggio su Simonini del GTWR R8G Academy. Incredibilmente combattuta la classifica delle squadre, che vede sempre in testa il Jean Alesi eSports Academy, ma con 1 solo punto di vantaggio sul GTWR R8G Academy ed il team SPQR Racing ad inseguire da vicino. Sul tracciato belga tutto può succedere, considerando non solo le zavorre presenti sulle vetture a podio nei primi 3 rounds, ma anche la grande difficoltà della pista ed un meteo che si preannuncia freddino e molto variabile, con possibile pioggia ed asciutto che potrebbero alternarsi in modo repentino anche nel corso della gara di 2 ore di durata. Insomma, come spettatori ci sarà parecchio da divertirsi... A questo link trovate l'elenco completo di simdrivers, squadre e vetture. ACI Sport, con le novità relative alle licenze ACI ESport, che ora includono anche quelle da concorrente per le « scuderie » virtuali, ha voluto dare grande importanza proprio ai teams, che rappresenteranno uno dei punti di interesse del nuovo campionato, con i simdrivers che potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli nazionali: quello di Campione Italiano Gran Turismo Endurance per i piloti e di Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance per le squadre esport. Esattamente come accade per il Campionato Italiano GT Endurance reale ! Non mancheranno ovviamente bonus per i partecipanti, messi a disposizione dagli sponsors: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), 3D Rap (www.3drap.it) e Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), renderanno ancor più speciale il campionato. Partner ufficiale del CIGTE è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo e-sport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del Campionato Italiano GTE ACI ESport affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Il CIGTE, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da Febbraio ad Aprile 2022 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato KUNOS Simulazioni, sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Tutte le gare del campionato saranno trasmesse e prodotte da Grand Prix TV, dallo studio virtuale ACI realizzato da Andrea Smiraglia, con la diretta streaming Twitch (anche qui sotto), Facebook ed anche in televisione: sul canale satellitare 228 ACI Sport TV della piattaforma SKY ed anche sul Digitale Terrestre in HD (tecnologia Jump / HBBTV, tasto rosso sui televisori abilitati) sul canale 402 MS SPORT, accedendo alla piattaforma interattiva MS+ (Plus). Non mancheranno ospiti d’eccezione, per seguire una serie di eventi che saprà certamente offrire grande spettacolo. Per dettagli, informazioni e domande, è disponibile il forum ufficiale del campionato, oltre ai canali testo e voce sul server Discord di DrivingItalia.NET. Links utili: Sarà possibile seguire il LIVE TIMING PITWALL PRO+ al link > pitwall.live/timing/drivingitalia Forum dedicato > Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2022 Discord DrivingItalia > discord.gg/hPQauwj Diretta dalle ore 20,50 > ACI Sport TV Diretta dalle ore 20,50 > streaming Twitch Statistiche Racegame SpeedRoom > speedroom.racegame.it
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