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  1. Dopo la Ferrari 296 GT3, Kunos mostra ufficialmente per la prima volta anche la nuovissima Lamborghini Huracan GT3 Evo2, che come la nuova creatura di Maranello arriverà su Assetto Corsa Competizione il 19 Aprile. L'ultima GT3 che verrà annunciata, presumibilmente nei prossimi giorni, è la Porsche 992 GT3 R. Sarà poi il turno del pack GT2, per il quale non abbiamo ancora una finestra di lancio.
  2. Come già "preannunciato", un importante aggiornamento è in arrivo, e a confermarlo in via ufficiale ci pensa Kunos, con un brevissimo trailer su YouTube con il quale annuncia l'arrivo della nuovissima Ferrari 296 GT3 su Assetto Corsa Competizione: il rilascio su Steam è fissato per il 19 Aprile. Questa non sarà l'unica novità del 2023, visto che sono stati confermate ufficialmente altre due nuove GT3 (Lamborghini Huracan Evo 2 e Porsche 992 GT3 R) oltre ad un pack dedicato alle vetture di classe GT2
  3. Kunos Simulazioni non ha rilasciato aggiornamenti o contenuti extra per il suo Assetto Corsa Competizione negli ultimi mesi e non sono state neppure comunicate novità a riguardo. In realtà, già dalla scorsa estate, sappiamo che proprio nuovi contenuti sono previsti nel corso di questo 2023, come ad esempio la nuova ed attesa classe GT2 e la spettacolare Ferrari 296 GT3. Negli ultimi giorni però, la rete e Twitter in particolare ha iniziato ad essere in forte fermento, persino gli sviluppatori hanno lasciato intendere che qualcosa si sta muovendo... E sarà qualcosa di MOLTO interessante a quanto pare... Lo youtuber Jardier è particolarmente entusiasta, la stessa Kunos solletica su Twitter i fans della Rossa, dopo che, qualche giorno fa, sempre su Twitter, ha lanciato un cuoricino "subliminale" tramite un nostro post: Ieri invece ha pubblicato sul proprio profilo Twitter una foto decisamente interessante: a quanto pare in Ferrari stanno provando in pista proprio la nuovissima Ferrari 296 GT3... in Assetto Corsa Competizione ! Come accennato, sappiamo già che diverse nuove auto sono in arrivo per il simulatore, a cominciare dai nuovi modelli GT3 che poi scenderanno in pista anche alla Le Mans 2024, quando appunto le GT3 sostituiranno le auto GTE. La Kunos ha già confermato tre nuovi modelli GT3 in arrivo per il suo titolo nel 2023. La Lamborghini Huracan GT3 riceverà un pacchetto evolutivo nel 2023, denominato versione Evo II, poi la Ferrari 296 GT3, che sarà in lotta a Le Mans già il prossimo mese di Giugno. Infine, la Porsche 992 GT3 R, vettura più larga della 991, con il leggendario motore posteriore tipico del marchio. Oltre alle nuove GT3, arriveranno anche le nuovissime vetture di classe GT2 europea, queste come DLC aggiuntivo, Si tratta di vetture con elevata potenza, basso carico aerodinamico e grande attenzione al grip meccanico. Tutte da guidare e divertirsi quindi... La categoria reale è già partita nel 2022 con aluni modelli: Porsche 911 GT2RS Clubsport e Audi R8 LMS GT2, alle quali si sono aggiunte Brabham BT62 e KTM X-Bow. Tuttavia, nelle serie SRO possono correre anche altre auto, normalmente in pista nei monomarca, come la Huracan Super Trofeo e Ferrari 488 Challenge, entrambe già presenti in AC Competizione. Saranno presenti però anche la Maserati MC20 e la Mercedes AMG GT. Gli appassionati richiedono a gran voce anche nuovi tracciati, che sono già presenti nelle varie serie SRO GT World Challenge Europe e America, British GT e IGTC, ma mancano al momento nel gioco. Piste come Magny Cours, Sonoma e Yas Marina (new entry del 2023) sarebbero certamente accolte da grande entusiasmo... I campionati SRO Motorsport partiranno ufficialmente fra 40 giorni esatti a Monza, il 23 Aprile, con la gara di tre ore. Vogliamo scommettere che fra qualche giorno salterà fuori il primo annuncio ufficiale della Kunos, mentre update e contenuti saranno rilasciati in tempo per l'inizio del motorsport reale SRO? Voi cosa ne dite?
  4. Alpine ha confermato la sua serie eSport per la terza stagione, offrendo al giocatore vincitore finale, la possibilità di fare un giro su una A110 GT4 insieme a una serie di altri premi. L'Alpine Esports Championship Series 2023 ritorna però quest'anno nel suo consueto formato a tre round. Il campionato è aperto a tutti, che possono partecipare alla qualificazione dal 27 Marzo al 9 Aprile, con gli unici prerequisiti che sono l'accesso ad Assetto Corsa Competizione e al GT4 Expansion Pack. Non è ancora specificata la piattaforma, ma dovrebbe trattarsi del solo PC. I primi 35 tempi nella sfida di qualificazione guadagneranno l'accesso al campionato. Il campionato si svolgerà su tre round a giovedì alternati: 27 aprile, 11 maggio e 25 maggio. Le piste non sono state ancora rivelate, ma probabilmente non mancherà la pista del Circuit Paul Ricard. Il primo premio sarà lo stesso assegnato nel 2021 e nel 2022: una giornata di esperienza di guida su un'auto da corsa Alpine A110 GT4. Non mancano altri premi, tra cui una postazione Alpine Racing TRX di Trak Racer, un monitor curvo BenQ Mobiuz EX3410R e prodotti Alpine Esports. Con il fornitore di criptovaluta Binance come title sponsor, non manca neppure una somma di Alpine Fan Token, con i piloti che si divideranno un valore di $ 60.000, mentre un valore di $ 40.000 sarà disponibile per le persone che guardano le gare in live streaming su Twitch o YouTube, insieme a "NFT gratuiti". La Alpine sta spingendo ancora di più negli eSport quest'anno, con una nuova "Esports Content Room" da $ 60.000 costruita all'interno della fabbrica di F1 a Enstone nell'Oxfordshire, nel Regno Unito. Equipaggiata con attrezzature all'avanguardia di BenQ, Elgato e Trak Racer, oltre a visori Varjo Aero VR e software Tobii Eye Tracker 5 per aiutare i piloti eSport che correranno nella serie ufficiale F1 Esports Pro.
  5. Mercoledi 1 Marzo alle ore 20,45 si riaccendono i motori del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 ! Seconda edizione del torneo federale ACI Sport, organizzato da DrivingItalia.NET, sotto la guida della commissione ACI ESport, dedicato allo spettacolare GT Endurance con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, che si svolgerà su 6 appuntamenti dal 15 Febbraio a fine Aprile e vedrà in pista tutte le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. La seconda tappa del gruppo PRO, valevole per i due titoli italiani in palio dedicati a piloti e squadre, si svolgerà sullo spettacolare tracciato americano di Watkins Glen. Le condizioni meteo al Glen sono decisamente difficili, con cielo sereno che si alterna ad un'insidiosa pioggerella, che a volte lascia il posto ad un vero nubifragio, situazione difficile che accoglierà le 35 squadre, composte da due piloti ciascuna ed obbligo di sosta ai box e cambio pilota, esattamente come accade nel GT italiano reale. Dopo la tappa inaugurale a Monza, la squadra da battere sembra essere proprio quella del duo Italian Job di Del Fante - D'Elia che, dopo aver già brillato in prequalifica, ha ottenutoanche una grande vittoria in Brianza con la sua Honda GT3 Evo. I campioni italiani in carica Luca Losio e Danilo Santoro del team Jean Alesi eSports, non resterano di certo a guardare, dopo il secondo posto ottenuto a Monza. Anche se devono certamente guardarsi le spalle dalla coppia Pippo - Romano (Italian Job), che in Italia ha ottenuto un ottimo podio. Qui di seguito la classifica generale di campionato dopo la prima gara di Monza. I piloti virtuali partecipano al Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli in palio: Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2023 per i piloti e Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance 2023 per la scuderia, premi che saranno consegnati alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023. Non sarebbe campionato GT Endurance senza la squadra BPER Banca naturalmente! L'istituto di credito con sede a Modena (non per niente terra di motori!), schiera il primo equipaggio con 2 dipendenti (Guarnieri e Restivo), la seconda squadra con un magico tris: Diego Lunadix Lunadei, Massimo MazzRacing Franciosa e Alessandro Vandini come pilota/team manager. Questo il calendario del CIGTE, con il server PRO che corre il mercoledi, mentre gli AM andranno in pista il venerdi della settimana seguente: 1) 15 Febbraio 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 01 Marzo 2023 - ROUND n°2 WATKINS GLEN 3) 15 Marzo 2023 - ROUND n°3 MISANO (in notturna) 4) 29 Marzo 2023 - ROUND n°4 CIRCUIT OF THE AMERICAS 5) 12 Aprile 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 26 Aprile 2023 - ROUND n°6 SPA FRANCORCHAMPS P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti dei primi 5 teams della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Le gare del CIGTE saranno trasmesse in diretta a partire dalle ore 20,45, sul canale Grand Prix TV, su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky: ore 20,45 inizio diretta e collegamento da studio ore 21,00 inizio qualifica (15 minuti) ore 21,15 circa inizio gara 2 ore ore 23,15 premiazioni ed intervista al podio Una delle novità proposte da DrivingItalia, in questa stagione 2023 ACI ESport, sarà il collegamento nel corso delle dirette, con un'inviata speciale dalla pit lane virtuale... Vi presentiamo la nostra Amanda ! Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Solare Mikos (www.solaremikos.net), partner dei Campionati ACI ESport per tutto il 2023. L’azienda romana, leader nel settore per quanto riguarda impianti elettrici, fotovoltaici e di illuminazione, sosterrà le competizioni federali organizzate da DrivingItalia.NET, da Simracingleague, da ATK Simracing e da SPQR Racing. Qui di seguito potete rivedere il video del round 1 a Monza. KUNOS Simulazioni è nata nel 2005 come one man show e ora coinvolge diversi professionisti del settore che lavorano quotidianamente sull'evoluzione delle nostre tecnologie di simulazione di guida: per giocatori, professionisti e organizzatori di eSport nel sim racing. KUNOS Simulazioni è nata con l'obiettivo principale di fornire al mercato una versione avanzata del progetto freeware "netKar", ma si è poi sviluppata in una struttura in grado di coprire diversi campi delle corse virtuali. Con l'obiettivo di portare “netKar” sul mercato attraverso una forma avanzata di se stesso, ma poi sviluppato in una piattaforma flessibile, in grado di coprire diversi campi nelle corse virtuali. L'azienda ha lanciato Assetto Corsa, l'evoluzione di quell'idea originale, nel 2013. Il marchio Assetto Corsa si è espanso su PC ed è approdato su console nel 2016 per la prima volta nella storia dell'azienda. Nel 2018 KUNOS Simulazioni e 505 Games (il partner editoriale della società sotto la Digital Bros Spa, che attualmente possiede lo studio) hanno lanciato Assetto Corsa Competizione, la migliore simulazione GT3 mai realizzata dallo studio, con licenza ufficiale di SRO Motorsports Group. Oggi, KUNOS Simulazioni è attiva nello sviluppo di software di simulazione di guida e mira a fornire al mondo la migliore esperienza di guida virtuale possibile. Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj
  6. Dopo aver fatto segnare il best lap nella prequalifca, Erik Del Fante e Carlo D'Elia, del team The Italian Job, conquistano anche la vittoria a Monza, prima tappa del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023, seconda edizione del torneo federale ACI ESport, organizzato da DrivingItalia.NET, dedicato allo spettacolare GT Endurance con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, che si svolgerà su 6 appuntamenti dal 15 Febbraio a fine Aprile e vedrà in pista tutte le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. In questa spettacolare prima tappa del gruppo PRO, che potete rivedere interamente grazie al video Youtube qui sopra, valevole per i due titoli italiani in palio dedicati a piloti e squadre, i campioni in carica 2022 Luca Losio e Danilo Santoro del Jean Alesi eSports Team si sono dovuti accontentare del secondo posto, pur avendo ottenuto il giro più veloce in gara. A completare il podio di Monza l'equipaggio di Giovanni Pippo e Michele Romano, anche loro del team The Italian Job, giunti sul traguardo con oltre 29 secondi di distacco dai primi, ma bravi e fortunati ad evitare un grave incidente alla curva del Biassono che ha di fatto condizionato l'intera classifica di gara. Correte subito sul portale di P300.it Passione a 300 all'ora, media partner ufficiale del campionato che seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, dove troverete il report completo e dettagliato della gara. Qui di seguito la classifica di campionato dopo il round 1 di Monza. I piloti virtuali partecipano al Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli in palio: Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2023 per i piloti e Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance 2023 per la scuderia, premi che saranno consegnati alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023. Non sarebbe campionato GT Endurance senza la squadra BPER Banca naturalmente! L'istituto di credito con sede a Modena (non per niente terra di motori!), schiera il primo equipaggio con 2 dipendenti (Guarnieri e Restivo), la seconda squadra con un magico tris: Diego Lunadix Lunadei, Massimo MazzRacing Franciosa e Alessandro Vandini come pilota/team manager. Questo il calendario del CIGTE, con il server PRO che corre il mercoledi, mentre gli AM andranno in pista il venerdi della settimana seguente: 1) 15 Febbraio 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 01 Marzo 2023 - ROUND n°2 WATKINS GLEN 3) 15 Marzo 2023 - ROUND n°3 MISANO (in notturna) 4) 29 Marzo 2023 - ROUND n°4 CIRCUIT OF THE AMERICAS 5) 12 Aprile 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 26 Aprile 2023 - ROUND n°6 SPA FRANCORCHAMPS Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti dei primi 5 teams della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Le gare del CIGTE gruppo PRO saranno trasmesse in diretta a partire dalle ore 20,45, sul canale Grand Prix TV, su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Una delle novità proposte da DrivingItalia, in questa stagione 2023 ACI ESport, sarà il collegamento nel corso delle dirette, con un'inviata speciale dalla pit lane virtuale... Vi presentiamo la nostra Amanda ! Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Solare Mikos (www.solaremikos.net), partner dei Campionati ACI ESport per tutto il 2023. L’azienda romana, leader nel settore per quanto riguarda impianti elettrici, fotovoltaici e di illuminazione, sosterrà le competizioni federali organizzate da DrivingItalia.NET, da Simracingleague, da ATK Simracing e da SPQR Racing. KUNOS Simulazioni è nata nel 2005 come one man show e ora coinvolge diversi professionisti del settore che lavorano quotidianamente sull'evoluzione delle nostre tecnologie di simulazione di guida: per giocatori, professionisti e organizzatori di eSport nel sim racing. KUNOS Simulazioni è nata con l'obiettivo principale di fornire al mercato una versione avanzata del progetto freeware "netKar", ma si è poi sviluppata in una struttura in grado di coprire diversi campi delle corse virtuali. Con l'obiettivo di portare “netKar” sul mercato attraverso una forma avanzata di se stesso, ma poi sviluppato in una piattaforma flessibile, in grado di coprire diversi campi nelle corse virtuali. L'azienda ha lanciato Assetto Corsa, l'evoluzione di quell'idea originale, nel 2013. Il marchio Assetto Corsa si è espanso su PC ed è approdato su console nel 2016 per la prima volta nella storia dell'azienda. Nel 2018 KUNOS Simulazioni e 505 Games (il partner editoriale della società sotto la Digital Bros Spa, che attualmente possiede lo studio) hanno lanciato Assetto Corsa Competizione, la migliore simulazione GT3 mai realizzata dallo studio, con licenza ufficiale di SRO Motorsports Group. Oggi, KUNOS Simulazioni è attiva nello sviluppo di software di simulazione di guida e mira a fornire al mondo la migliore esperienza di guida virtuale possibile. Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj
  7. Ci siamo finalmente: Mercoledi 15 Febbraio alle ore 20,45 si accendono i motori del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 ! Seconda edizione del torneo federale ACI Sport, organizzato da DrivingItalia.NET, sotto la guida della commissione ACI ESport, dedicato allo spettacolare GT Endurance con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, che si svolgerà su 6 appuntamenti dal 15 Febbraio a fine Aprile e vedrà in pista tutte le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. La prima tappa del gruppo PRO, valevole per i due titoli italiani in palio dedicati a piloti e squadre, si svolgerà sullo spettacolare Autodromo di Monza. Le condizioni meteo in Brianza sono ottime, con un bel cielo sereno, che accoglierà le 35 squadre, composte da due piloti ciascuna ed obbligo di sosta ai box e cambio pilota, esattamente come accade nel GT italiano reale. Per il primo round, quando i valori in campo non sono ancora chiari, occhi puntati sulla vettura numero 1, che potete ammirare qui in anteprima, la McLaren 720S GT3 dei campioni italiani in carica Luca Losio e Danilo Santoro del team Jean Alesi eSports, trionfatori nella prima edizione del CIGTE nel Febbraio 2022, che probabilmente anche quest'anno saranno l'equipaggio da battere. Riflettori accesi però, anche sui piloti e teams che hanno già brillato in prequalifica, a cominciare da Erik Del Fante del team Italian Job, che correrà insieme a Carlo D'Elia, autore di una strepitosa pole in prequalifica con la sua Honda NSX GT3 Evo numero 179. Non resteranno a guardare neppure Patrick Pellegrino e Fabio Zanellato del Glitch Motorsport, anche loro con la Honda numero 923, autori del 2° tempo in prequalifica, a soli 0.147 da Del Fante. Qui di seguito l'elenco competo di piloti e teams in pista a Monza. I piloti virtuali partecipano al Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli in palio: Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2023 per i piloti e Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance 2023 per la scuderia, premi che saranno consegnati alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023. Non sarebbe campionato GT Endurance senza la squadra BPER Banca naturalmente! L'istituto di credito con sede a Modena (non per niente terra di motori!), schiera il primo equipaggio con 2 dipendenti (Guarnieri e Restivo), la seconda squadra con un magico tris: Diego Lunadix Lunadei, Massimo MazzRacing Franciosa e Alessandro Vandini come pilota/team manager. Questo il calendario del CIGTE, con il server PRO che corre il mercoledi, mentre gli AM andranno in pista il venerdi della settimana seguente: 1) 15 Febbraio 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 01 Marzo 2023 - ROUND n°2 WATKINS GLEN 3) 15 Marzo 2023 - ROUND n°3 MISANO (in notturna) 4) 29 Marzo 2023 - ROUND n°4 CIRCUIT OF THE AMERICAS 5) 12 Aprile 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 26 Aprile 2023 - ROUND n°6 SPA FRANCORCHAMPS P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti dei primi 5 teams della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Le gare del CIGTE saranno trasmesse in diretta a partire dalle ore 20,45, sul canale Grand Prix TV, su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky: ore 20,45 inizio diretta e collegamento da studio ore 21,00 inizio qualifica (15 minuti) ore 21,15 circa inizio gara 2 ore ore 23,15 premiazioni ed intervista al podio Una delle novità proposte da DrivingItalia, in questa stagione 2023 ACI ESport, sarà il collegamento nel corso delle dirette, con un'inviata speciale dalla pit lane virtuale... Vi presentiamo la nostra Amanda ! Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Solare Mikos (www.solaremikos.net), partner dei Campionati ACI ESport per tutto il 2023. L’azienda romana, leader nel settore per quanto riguarda impianti elettrici, fotovoltaici e di illuminazione, sosterrà le competizioni federali organizzate da DrivingItalia.NET, da Simracingleague, da ATK Simracing e da SPQR Racing. KUNOS Simulazioni è nata nel 2005 come one man show e ora coinvolge diversi professionisti del settore che lavorano quotidianamente sull'evoluzione delle nostre tecnologie di simulazione di guida: per giocatori, professionisti e organizzatori di eSport nel sim racing. KUNOS Simulazioni è nata con l'obiettivo principale di fornire al mercato una versione avanzata del progetto freeware "netKar", ma si è poi sviluppata in una struttura in grado di coprire diversi campi delle corse virtuali. Con l'obiettivo di portare “netKar” sul mercato attraverso una forma avanzata di se stesso, ma poi sviluppato in una piattaforma flessibile, in grado di coprire diversi campi nelle corse virtuali. L'azienda ha lanciato Assetto Corsa, l'evoluzione di quell'idea originale, nel 2013. Il marchio Assetto Corsa si è espanso su PC ed è approdato su console nel 2016 per la prima volta nella storia dell'azienda. Nel 2018 KUNOS Simulazioni e 505 Games (il partner editoriale della società sotto la Digital Bros Spa, che attualmente possiede lo studio) hanno lanciato Assetto Corsa Competizione, la migliore simulazione GT3 mai realizzata dallo studio, con licenza ufficiale di SRO Motorsports Group. Oggi, KUNOS Simulazioni è attiva nello sviluppo di software di simulazione di guida e mira a fornire al mondo la migliore esperienza di guida virtuale possibile. Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj
  8. until
    Partecipa al DrivingItalia.NET GT3 Challenge, campionato gratuito con Assetto Corsa Competizione su simracing.gp! Prima gara Martedi 21 Febbraio, corri a iscriverti, posti limitati https://beta.simracing.gp/championships/PtSP9Mts7xoC-1qyW45Pt#registration
  9. ACI Sport, grazie al lavoro della commissione ACI ESport, prosegue il suo cammino nel mondo simracing federale con la seconda edizione del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il successo della prima edizione nel Febbraio 2022, con il titolo piloti conquistato da Luca Losio e Danilo Santoro ed il titolo team della Jean Alesi eSports Academy (immagine sotto), si svolgerà su 6 appuntamenti da metà Febbraio a fine Aprile 2023 e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. Nel regolamento 2023 del campionato sono state apportate varie migliorie, come ad esempio la possibilità di disputare prequalifica e campionato con vetture diverse, un costo iscrizione molto ridotto per chi si iscrive da subito, equipaggi da 2 piloti, qualifica di 15 minuti, confermate le gare di 2 ore (come quelle vere), sistema di punti patente e molto altro. Naturalmente sempre con un occhio al massimo realismo, per una copia virtuale del prestigioso GT Endurance italiano reale! I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi i due titoli in palio: Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2023 per i piloti e Coppa Nazionale Gran Turismo Endurance 2023 per la scuderia, premi che saranno consegnati alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023 ! Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 accenderà i motori virtuali dal 10 al 12 Febbraio 2023, con una fase di prequalifica hotlap, al fine di determinare gli equipaggi che si schiereranno al via sul server PRO e su quello AM (35 teams ognuno, un totale di 140 piloti). Visita subito il sito ufficiale del CIGTE all'indirizzo aciesport.drivingitalia.net, consulta il forum ufficiale dedicato e leggi subito le FAQ. Vorresti tanto partecipare, ma non hai un compagno di squadra ? Abbiamo la soluzione QUI! Leggi con attenzione il regolamento, poi corri ad iscriverti qui: se ti iscrivi subito, il costo iscrizione è bassissimo ! Questo il calendario del CIGTE, relativo al server PRO che corre il mercoledi (il gruppo AM corre il venerdi successivo): 1) 15 Febbraio 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 01 Marzo 2023 - ROUND n°2 WATKINS GLEN 3) 15 Marzo 2023 - ROUND n°3 MISANO (in notturna) 4) 29 Marzo 2023 - ROUND n°4 CIRCUIT OF THE AMERICAS 5) 12 Aprile 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 26 Aprile 2023 - ROUND n°6 SPA FRANCORCHAMPS P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti dei primi 5 teams della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 10 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I 20 piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Le gare del CIGTE saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Partner ufficiale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale KUNOS Simulazioni è nata nel 2005 come one man show e ora coinvolge diversi professionisti del settore che lavorano quotidianamente sull'evoluzione delle nostre tecnologie di simulazione di guida: per giocatori, professionisti e organizzatori di eSport nel sim racing. KUNOS Simulazioni è nata con l'obiettivo principale di fornire al mercato una versione avanzata del progetto freeware "netKar", ma si è poi sviluppata in una struttura in grado di coprire diversi campi delle corse virtuali. Con l'obiettivo di portare “netKar” sul mercato attraverso una forma avanzata di se stesso, ma poi sviluppato in una piattaforma flessibile, in grado di coprire diversi campi nelle corse virtuali. L'azienda ha lanciato Assetto Corsa, l'evoluzione di quell'idea originale, nel 2013. Il marchio Assetto Corsa si è espanso su PC ed è approdato su console nel 2016 per la prima volta nella storia dell'azienda. Nel 2018 KUNOS Simulazioni e 505 Games (il partner editoriale della società sotto la Digital Bros Spa, che attualmente possiede lo studio) hanno lanciato Assetto Corsa Competizione, la migliore simulazione GT3 mai realizzata dallo studio, con licenza ufficiale di SRO Motorsports Group. Oggi, KUNOS Simulazioni è attiva nello sviluppo di software di simulazione di guida e mira a fornire al mondo la migliore esperienza di guida virtuale possibile. Per partecipare al campionato è necessaria la licenza ACI ESport 2023. E' già disponibile il forum ufficiale del campionato, inoltre nel nostro server Discord sono già attivi i canali testo e voce dedicati al torneo. Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Regolamento Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport Modulo iscrizione al campionato Quota di iscrizione: > Euro 8,00 per le iscrizioni effettuate entro il 31 Dicembre 2022; > Euro 11,00 per le iscrizioni effettuate dal 1 al 31 Gennaio 2023; > Euro 15,00 per le iscrizioni effettuate dal 1 Febbraio 2023 in poi Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj QR code per accedere al sito ufficiale:
  10. Nel video che potete ammirare qui sotto, l'ormai famosissimo pilota e campione reale, nonchè velocissimo e vittorioso simdriver James Baldwin, ci racconta quali sono le somiglianze e le differenze tra Assetto Corsa Competizione e la realtà della pista. James spiega per esempio come ha applicato il suo stesso stile di guida sia ad Assetto Corsa Competizione che alla vettura reale, ottenendo i medesimi risultati, comparati tramite telemetria.
  11. MoTeC è uno strumento utilizzato da numerosi team reali per l'analisi dati ed impostare il miglior setup della vettura. Il software è uno strumento di raccolta dati che raccoglie e visualizza le informazioni in un formato leggibile e comprensibile: le informazioni, come la pressione dei freni, l'applicazione dell'acceleratore o il rimbalzo degli ammortizzatori, vengono tradotte in interpretazioni visive di dati come grafici a linee o istogrammi. Gli ingegneri di gara utilizzano quindi queste informazioni per trasformare dati e numeri in modifiche di configurazione sull'assetto che adattano l'auto alle preferenze del pilota. Con l'impegno per il massimo realismo, Kunos ha dato a tutti gli utenti di Assetto Corsa Competizione la possibilità di tradurre i dati di gioco in rappresentazioni reali che possono riflettere le stesse informazioni che vedresti se avessi raccolto dati nell'auto da corsa in pista. L'utilizzo del MoTeC per l'ACC consentirà a un pilota di migliorare ulteriormente la propria auto, sviluppare un assetto per tutte le situazioni e apprendere alcune lezioni di gestione della vettura. COME SCARICARE E INSTALLARE MOTEC Per scaricare MoTeC ci sono alcuni semplici passaggi, in primo luogo, tieni presente che tutti gli utenti ACC hanno accesso alla versione pro completa in quanto è solo per usi personali e non commerciali. Visita il sito MoTeC e scarica "Motec i2 Pro V1.1.4.0454 (64 bit)", quindi segui i passaggi di installazione. Vai su “documenti/Assetto Corsa Competizione/MoTeC/Workspaces” e copia “base_ACC”. Posiziona questo file copiato in "documents/MoTeC/i2/Workspaces". Riapri il software MoTeC e ora dovresti vedere l'area di lavoro ACC disponibile per la selezione. Ora vai su ACC e registra alcuni dati di esempio per completare il processo di installazione. Avvia l'ACC nella modalità di gioco scelta, quindi vai alla configurazione del veicolo e seleziona la scheda "Elettronica". Sotto il parametro dei giri di telemetria impostare il numero di giri che si desidera registrare: per il processo di configurazione, tre giri vanno bene per la configurazione iniziale. Completa i tre giri poi esci dal gioco, nota che se completi più giri di quelli dichiarati verranno registrati gli ultimi da completare. Torna alla cartella MoTeC sotto “documenti/Assetto Corsa Competizione/ MoTeC” e fai semplicemente doppio clic sul file “.Id”. Puoi anche aprire più sessioni diverse contemporaneamente per consentire un confronto della tua telemetria registrata. FOGLI DI LAVORO Ora che abbiamo un po' di telemetria con cui lavorare, possiamo iniziare a utilizzare questi dati per migliorare la nostra guida e il nostro setup. Tuttavia, ci sono molti dati diversi che possiamo utilizzare per apportare questi miglioramenti. Tutti i dati che vedrai all'interno del software MoTeC vengono visualizzati su qualcosa noto come foglio di lavoro. In termini semplici, un foglio di lavoro è una rappresentazione a frame singolo dei dati che utilizza una o più tecniche di rappresentazione visiva dei dati. Di seguito troverai una spiegazione più dettagliata di cosa sono queste tecniche e di come puoi usarle a tuo vantaggio. Confrontare Il primo foglio che possiamo vedere quando apriamo la telemetria è il foglio di lavoro di confronto. Questa visualizzazione mostra più canali di informazioni che possono essere configurati dall'utente. Lo spazio originale mostrerà le informazioni su velocità, giri/min, marcia, freno e acceleratore in una serie di grafici a linee. Questa schermata è un ottimo posto per confrontare più sessioni e giri per vedere come cambiano le velocità in curva, la pressione dei freni e l'applicazione dell'acceleratore durante uno stint o durante i tuoi giri migliori. Pilota La scheda successiva che vedrai è il foglio di lavoro del pilota, questo mostrerà molte delle stesse informazioni di prima. Tuttavia, ora vedrai anche l'angolo di sterzata e le forze g longitudinali/laterali. Queste informazioni possono aggiungere un secondo livello di comprensione al tuo tempo sul giro e alla guida poiché puoi iniziare a capire la relazione tra il tuo angolo di sterzata e la velocità in curva. La comprensione di questa relazione può dare al guidatore una migliore comprensione, ad esempio, di come gli input allo sterzo si riferiscono a una maggiore aderenza, una volta abbinati alla g prodotta durante una curva. La regola di base della comprensione è: una maggiore velocità in curva e più g indicheranno che si sta producendo più grip. Velocità della ruota Continuando con i fogli di lavoro vedrai ora i dati sulla velocità della ruota. Questa informazione è per lo più utile per un ingegnere in quanto può indicare una quantità eccessiva di slittamento delle ruote prodotto in accelerazione o frenata. Queste informazioni vengono spesso utilizzate insieme a modifiche all'ABS e alla trazione per aiutare a comprendere le impostazioni ottimali per le condizioni della pista e l'assetto della vettura. Sottosterzo/Sovrasterzo Il foglio di lavoro Sottosterzo/sovrasterzo è un dato particolarmente utile per i conducenti in quanto trasforma più fonti di dati in un numero a una cifra che indica sottosterzo, negativo o sovrasterzo, positivo. Va notato, tuttavia, che questo numero è un calcolo di velocità, angolo di sterzata, g laterale, sovrasterzo, freno e acceleratore. Questo può essere utilizzato per comprendere il comportamento di un'auto e anche la sicurezza di un pilota dalla sua reazione dopo un movimento di sovrasterzo. Giri motore I giri del motore sono semplicemente una visualizzazione della marcia selezionata e dell'utilizzo del motore durante il periodo registrato. Ciò può essere particolarmente utile in quanto trovare il punto di cambiata ottimale può fornire una velocità extra sui rettilinei, che è ancora più vitale nei rapporti del cambio fissi di un'auto GT3. Istogramma sospensione Gli istogrammi delle sospensioni sono alcune delle informazioni più utili per impostare un'auto in ACC. Ciò che visualizza questo foglio di lavoro è la velocità dell'ammortizzatore. La visualizzazione ideale di questi dati è una curva a campana. Ciò indica che la sospensione rimane nel rimbalzo e nella compressione a bassa velocità, il che è generalmente più favorevole per fornire aderenza poiché la sospensione non funziona al massimo. È anche bene ricordare che le modifiche al bilanciamento aerodinamico della vettura richiederanno modifiche alle impostazioni degli ammortizzatori per ottenere il miglior bilanciamento della vettura. Corsa sospensione Il foglio di lavoro della corsa delle sospensioni può spesso essere utilizzato insieme all'istogramma dell'ammortizzatore. Ne trarrai il massimo vantaggio per capire come il carico aerodinamico dell'auto comprime le sospensioni. L'utilizzo di queste informazioni per capire il passo della tua auto è anche la chiave per ottenere il massimo effetto dal tuo assetto aerodinamico poiché più piatta riesci a rendere la macchina durante un giro, più stabile sarà la macchina. Rapporto circuito Il foglio di lavoro del track report è uno dei più accattivanti dal punto di vista visivo e potenzialmente il più facile da interpretare in quanto ha una rappresentazione reale della pista su cui sovrapporre i dati. La configurazione iniziale di questa pagina indicherà un numero di diversi punti dati. È meglio esaminare i potenziali set di dati che hai a disposizione come freno e acceleratore e codificarli con colori con gradienti a tuo piacimento. Puoi farlo facendo clic con il pulsante destro del mouse sul foglio di lavoro selezionando le proprietà e facendo doppio clic sulle categorie di colori della traccia non disponibili. Dovrai quindi trovare il canale corrispondente per attivarli e selezionare il modo in cui desideri che le informazioni vengano visualizzate, si consiglia il gradiente e un colore personalizzato. Il miglior utilizzo di questo foglio di lavoro è comprendere la pressione dei freni e la percentuale dell'acceleratore applicata in curva. Queste informazioni possono poi essere messe in relazione con le altre schede di lavoro che evidenziano instabilità e perdita di aderenza della vettura. Rapporto sul canale Il foglio di lavoro del canale contiene una moltitudine di flussi di dati raccolti insieme per offrire un modo più semplice per confrontare i giri tra loro. Nella parte superiore di questo, vedrai un'analisi svolta per svolta della tua velocità, g laterale e angolo di sterzata all'apice di ogni svolta, con rappresentazioni numeriche di ciò sul lato sinistro dello schermo. Sulla destra, questo viene quindi visualizzato come istogramma per dare un'interpretazione più visiva. La parte inferiore dello schermo è riservata ai rettilinei, questo utilizza le stesse variabili per produrre i suoi risultati. Sezione Tempi Il foglio di lavoro finale saranno i tempi di sezione, questo fornisce i classici dati di tempo del settore e li porta a un livello superiore in dettaglio. Per visualizzare i tempi del tuo settore per intero, fai clic con il pulsante destro del mouse e vai alle proprietà, quindi raggruppa l'intervallo e seleziona uscite/giri/pista/sezioni/predefinito. I settori saranno suddivisi in settori molto più piccoli che ti permetteranno di capire davvero dove guadagni e dove perdi tempo durante un giro. La colonna a destra mostra un tempo sul giro ideale complesso che utilizza tutti questi piccoli settori per dare un'interpretazione realistica di quale potrebbe essere il tuo miglior giro. Con tutte queste informazioni è molto chiaro che MoTeC non è un semplice software. Padroneggiare l'uso del software al massimo delle sue potenzialità richiederà molto tempo e apprendimento. Le informazioni fornite sono un ottimo punto di partenza. Tuttavia, scendere in pista guidando e osservando come sono le differenze nei dati, dal tuo giro migliore a quello peggiore è un ottimo modo per applicare questo apprendimento e iniziare a migliorare la tua comprensione del software. [Fonte Coach Dave Academy articolo in inglese]
  12. Dopo aver segnalato qualche giorno fa la collaborazione di DrivingItalia con vRCr Racing League, la community più importante ed organizzata per i campionati online di Assetto Corsa Competizione su console Playstation 4 e 5, è con grande piacere che oggi diamo concretezza al progetto con il lancio del campionato 2023 National Cup - ENDURANCE, che accenderà i motori virtuali del titolo Kunos, sulla console Sony, nel prossimo mese di Marzo. Insieme a vRCr Racing League e sopratutto insieme ai tantissimi piloti virtuali di Assetto Corsa Competizione su Playstation 4 e 5, vogliamo portare anche la simulazione di un grande campionato online su console ad un livello superiore! Il 2023 National Cup - ENDURANCE è un campionato con gare di durata, appunto, da 90 e 180 minuti, 30 equipaggi da 2 piloti con cambio pilota reale durante la corsa, come accade già per la controparte PC. 8 gare su altrettanti stupendi circuiti, sistema di zavorra per gare equilibrate, direzione gara professionale, wildcard e tanto altro vi aspettano. Le iscrizioni sono già aperte sul forum ufficiale (dove potete fare anche domande e trovare tutte le informazioni necessarie) e/o sul sito vRCr Racing League. Nei prossimi giorni saranno attivati anche sul nostro server Discord dei canali chat e voce dedicati alla vRCr League, quindi potete accedere se non lo avete già fatto. ATTENZIONE: il numero di posti è LIMITATO ed abbiamo già 15 iscritti !
  13. Negli ultimi tempi anche il mondo console si è avvicinato al simracing, per esempio con Assetto Corsa Competizione su PlayStation 4/5. DrivingItalia.NET, da sempre, vuole dare il massimo supporto e far crescere l'intera comunità simracing, inclusa quella su PS4 e PS5. Abbiamo deciso quindi di avviare una importante collaborazione ed affidarci all'esperienza di vRCr Racing League, per fornire anche ai simdriver su console degli autodromi virtuali di alto livello in cui gareggiare! Vi presenteremo fra pochissimo interessanti novità, per partire da subito con un bel campionato dedicato... Cominciate a scaldare la vostra Playstation !
  14. Sono già 19 gli equipaggi in pista per il Campionato GT Endurance di DrivingItalia, che si disputa su Assetto Corsa Competizione ! Si tratta di un campionato for fun completamente gratuito, per divertirsi tutti insieme, allenarsi e volendo anche prepararsi al prossimo Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2023 che partirà a metà Febbraio. giorno di gara Lunedi 6 rounds su spettacolari tracciati (gli stessi del Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport 2023) durata gara 2 ore per equipaggi composti da DUE piloti cambio pilota obbligatorio, con durata massima stint di 70 minuti classifiche, statistiche e ranking gestite tramite la nostra community DrivingItalia su Simracing.GP ! Direzione Gara in real time, punti patente per team ed analisi incidenti Corri subito a questo link Simracing.GP per iscrivere il tuo team di 2 piloti. Il 9 Gennaio si disputa la terza gara a Misano, con le prove libere che partono alle ore 20,15. Inoltre è disponibile un server sempre attivo per potervi allenare! Per ulteriori dettagli ed eventuali domande fate riferimento all'apposita sezione del campionato sul nostro server Discord.
  15. Il sito di Traxion ha intervistato Valerio Piersanti, Vice President of Marketing e Licensing di Kunos Simulazioni per il franchise di Assetto Corsa. L'intervista è stata fatta durante la 24 ore di Spa 2022 all'inizio di quest'anno, incentrata sulla popolarità di Assetto Corsa Competizione all'interno della comunità degli eSport. Assetto Corsa Competizione è il gioco ufficiale della serie GT World Challenge e, oltre ad essere la serie ufficiale di eSports del GT World Challenge, costituisce anche la base di centinaia di competizioni e campionati simracing, attirando migliaia di giocatori in tutto il mondo. Inoltre ACC viene utilizzato anche dai piloti professionisti nella serie Fanatec Esports GT Pro. “Non è un gioco, è uno sport. Vedi gli atleti eSport allenarsi molto, alcuni sono volati fin qui [a Spa] e produttori come Mercedes e Ferrari stanno davvero investendo tantissimo in questo “, ha detto Piersanti. “È uno sport, è una lingua. E non si tratta solo di 'oh, facciamo qualcosa per passare del tempo insieme', è davvero qualcosa nel quale c'è un duro lavoro dietro e questo significa qualcosa per le diverse aziende e persone coinvolte”. Piersanti crede chiaramente che il realismo di ACC lo renda una base ideale su cui organizzare eventi di eSport. Il gioco è stato lodato da tanti sim racer per la sua autentica replica del GTWC e delle serie gemelle SRO. Durante la visione di una trasmissione SRO Esports su YouTube non è raro vedere commenti nella chat come "che gara è questa?", poiché gli spettatori sono convinti di guardare una corsa reale. L'immersività di Competizione è tale che i piloti reali lo usano come strumento di preparazione alla gara: “Abbiamo sempre più piloti che si allenano su ACC per gare reali. Ad esempio abbiamo avuto Valentino Rossi due giorni fa, parlando del fatto che non aveva molta esperienza a Spa. Quindi ha usato il gioco e ne eravamo orgogliosi”. Avere il leggendario nove volte campione del mondo motociclistico Valentino Rossi che esalta le virtù di ACC è ovviamente motivo di grande orgoglio per Kunos, qualcosa che secondo Piersanti deriva dalle collaborazioni del piccolo team con persone e organizzazioni chiave. “Abbiamo lavorato con terze parti sin dall'inizio. Ci occupiamo della comunità, ci occupiamo anche delle diverse aziende che sono nell'ambiente a vari livelli. Quindi il sistema di gestione, i plugin, sono qualcosa che per noi è prezioso, perché possiamo imparare qualcosa, puntiamo sempre a migliorare. Siamo un piccolo gruppo di persone di talento… dobbiamo selezionare i migliori collaboratori”. Kunos ha esternalizzato alcune caratteristiche dello sviluppo di ACC ad Artery Studios, che ha lavorato a lungo anche su Assetto Corsa, mentre i membri di talento della community sono stati gradualmente assorbiti nel team di sviluppo di ACC. La serie Fanatec Esports GT Pro, disputata per la prima volta nel 2021, ha visto piloti professionisti GTWC competere l'uno contro l'altro in eventi ACC in loco, con una vittoria in gara che faceva guadagnare cinque punti nel campionato reale; un perfetto esempio di come Kunos, ACC e SRO stiano unendo i confini tra motorsport ed eSport. Piersanti spiega: “Abbiamo sviluppatori molto puristi che sono davvero interessati al lato tecnico e sportivo… Mantiene il gioco estremamente realistico come qualcosa che deve essere lì per le persone. Non si tratta di fare più soldi possibili. Guadagni di più perché piaci alle persone e le persone sono felici”. Forse è proprio qui che Piersanti colpisce nel segno. Kunos ha cercato di sviluppare una simulazione realistica delle corse GT3 e della serie GTWC, lasciando intendere che le decisioni di progettazione sono state prese per garantire che il gioco fosse il migliore possibile, indipendentemente dall'effetto sui margini di profitto (che fortunatamente sono stati molto positivi per Kunos, l'editore 505 Games e società madre Digital Bros). La star degli eSport James Baldwin ha dimostrato nel modo migliore la connessione tra eSport e sport motoristici quando ha vinto il round di Spa della Fanatec Esports GT Pro Series prima di gareggiare nella 24 Ore di Spa il giorno successivo su una McLaren 720S GT3 reale (anche se purtroppo l'auto di Baldwin ha subito danni meccanici ritirandosi dalla gara). Il feedback di ACC è stato lodato in particolare in termini di suono e sensazione delle auto: “Questa è davvero la missione di Kunos. E condividiamo questa passione per rompere le barriere [tra eSports e motorsport] e siamo fedeli a questa visione. Riusciamo a costruire con SRO qualcosa che ci rende orgogliosi”. E Kunos continuerà a portare novità in Assetto Corsa Competizione anche nel 2023, poiché sono in arrivo i DLC GT2 European Series e 2023 GTWC Europe. I contenuti scaricabili comprenderanno un totale di 10 nuovi modelli di auto, tra cui la Ferrari 296 GT3, l'ultima evoluzione della Lamborghini Huracán GT3 e la nuovissima Maserati MC20 GT2. Nel 2023 non mancheranno ovviamente nuovi campionati online con Assetto Corsa Competizione organizzati da DrivingItalia sotto egida ACI ESport ! Qui sotto la locandina del Campionato Italiano GT4 ACI ESport 2022 che si concluderà il 14 Dicembre con la gara sul Circuit of the Americas.
  16. Il nuovo Assetto Corsa Competizione della Kunos Simulazioni utilizza un complesso sistema di valutazione del pilota, tramite 7 diversi parametri che si influenzano fra loro reciprocamente e che vanno a comporre un punteggio di "total rating" globale, il tutto non solo per avere statistiche complete relative ad ogni simdriver, ma soprattutto per fare in modo di avere nei server online, anche quelli "liberi", gare senza incidenti e quindi divertenti per tutti. Vediamo quindi di capire in dettaglio ogni parametro, visto che risultano essere valori fondamentali per poter competere nei server online. La prima cosa da capire è che i vari parametri non sono tutti immediatamente attivi, ma bisogna raggiungere un determinato valore su ciascun parametro per poter sbloccare quello successivo. Analizziamo quindi ogni singolo valore, volendo anche grazie a quest'ottimo video in italiano realizzato da Amerigo Russo. CP - Competition Rating: misura il livello di competizione è necessario un valore medio alto per poter accedere ai server "competitivi", ovvero quei server esclusivi della Kunos impostati con il massimo realismo: giro di formazione attivo, durata di qualifica e gara come nella realtà e cosi via. Per migliorare il CP è necessario ottenere risultati in gara sempre migliori, considerando anche fattori come la bravura dei piloti davanti o dietro di noi in pista. Il consiglio è quello di affrontare i server competitivi solo dopo aver fatto tanta esperienza online, avendo ottenuto valori elevati per tutti gli altri fattori di rating. RC - Racecraft Rating: misura il livello di competitività indica il nostro livello di competitività, ma unicamente in confronto con i piloti contro i quali abbiamo corso in pista: in pratica per vederlo salire, dovremo confrontarci con piloti con un total rating superiore o almeno pari al nostro. L'RC è anche il valore che viene tenuto in considerazione dal gioco per assegnarci in un determinato server, in modo da farci correre con piloti del nostro livello. Il Racecraft non considera quindi effetti collaterali delle nostra gare, come ad esempio le partenze dal fondo griglia, i danni subiti o l'uscita dal server. E' bene sottolineare che non è necessario superare un avversario con un buon RC per veder migliorare il nostro, ma sarà sufficiente riuscire a stargli in scia! SA - Safety Rating: misura la guida pulita è il valore più semplice da capire e forse uno dei più importanti, visto che molti server online (inclusi quelli di DrivingItalia) impostano un valore minimo di SA da avere per poter accedere: il safety rating indica la nostra capacità di essere in lotta con gli avversari senza provocare contatti o peggio ancora incidenti. In sostanza se vogliamo migliorare la nostra esperienza online con ACC siamo obbligati a guidare e comportarci in modo pulito in pista! Il video qui sopra spiega ogni dettaglio del SA. PC - Pace: misura il ritmo di gara si tratta dell'incubo di ogni pilota: rappresenta il nostro ritmo, il passo gara, ovvero quanti giri veloci e puliti riusciamo ad inanellare senza commettere errori. E' quindi un indice rivolto alla competizione che tiene conto del tempo sul giro e delle performance in pista. Per migliorare il PC è necessario partecipare agli "eventi speciali" presenti nel menu di gioco: Hotlap in condizioni meteo variabili, la modalità Hotstint e la corsa sprint. Tutti questi 3 eventi influenzeranno questo indice. CC - Car Control: misura il controllo del veicolo è un indice che sta ad indicare il limite, avvertendo il pilota tramite segnali, se percorre le curve troppo velocemente facendo slittare le ruote e/o mandando l’auto in sovrasterzo/sottosterzo. In pratica indica la nostra capacità di controllo della vettura, ma valutando anche gli eccessi, sia se esageriamo rischiando di perdere la vettura, sia se invece andiamo troppo piano per non correre rischi. CN – Consistency: misura la consistenza in pista monitora la consistenza del nostro stint in pista, cioè se riusciamo a girare sempre sugli stessi tempi. Si tratta di guidare giro dopo giro, in modo da trovare il ritmo, senza testacoda o uscite, il gioco tramite segnali di colori verde, giallo, arancio e rosso indica se stai facendo giri consistenti o meno. Se infili una sequenza di tre giri senza errori in una sessione e poi compi un’errore, il tuo CN aumenterà calcolando una sequenza di 3 giri con buon ritmo e senza errori. TR - Track Competence: misura la conoscenza dei circuiti in pratica misura quanto conosciamo una determinata pista, con una indicazione da zero a tre medaglie: basta semplicemente completare dei giri in sequenza di un determinato tracciato senza tagli o errori. Generalmente la prima medaglia si ottiene con 1 giro, la seconda con 2 e la terza con 4. Come avrete già capito, spesso la differenza fra un valore di rating ed un'altro è molto sottile e il crescere dell'uno influenza notevolmente e spesso anche un'altro valore di rating. In pratica il sistema è studiato per valutare in modo complessivo la capacità di un pilota e non solo la singola prestazione: come nella realtà, può esserci un pilota molto veloce sul singolo giro, ma che casomai va in crisi in gara quando si trova tutt'intorno tanti avversari con i quali lottare! AC Competizione, con un sistema di rating cosi complesso e strutturato, vuole appunto valutare il pilota in modo complessivo e globale, anche perchè nelle gare endurance del Blancpain è più importante essere un pilota "concreto", che un pilota veloce sul singolo giro che poi non è in grado di gestire la pressione in gara... Il complesso sistema rating del gioco funziona discretamente bene già adesso, anche se a volte, con le patch che la Kunos sta rilasciando in queste settimane, vengono apportati alcuni correttivi. La domanda di ogni pilota di AC Competizione sarà naturalmente una sola: come faccio a migliorare il mio rating complessivo e quello particolare di ogni singolo parametro? Ovviamente, essendo un sistema complessivo con dei valori che si influenzano a vicenda, non può esistere una formula magica, ma certamente sono da considerare i seguenti consigli: è fondamentale girare tanto e girare in modo pulito, evitando incidenti, uscite di pista, contatti e cosi via il sistema di rating è attivo in multiplayer, ma anche nelle diverse modalità di gioco disponibili, comprese le semplici prove libere, quindi usiamo la testa anche quando giriamo da soli o disputiamo una garetta contro la IA non è tanto importante la nostra posizione di gara finale, perchè è molto più importante comportarsi in pista in modo pulito e senza errori partecipiamo a gare che durino almeno 20 minuti il primo giro è fondamentale per le gomme, i freni e per capire le condizioni del tracciato: facciamolo quindi con molta calma ed attenzione allo stesso modo non è fondamentale fare tanti sorpassi, perchè è più importante per esempio il controllo della vettura rispettare subito la bandiera blu e lasciare strada nei doppiaggi dobbiamo sempre terminare una gara, anche quando siamo stati buttati fuori non per colpa nostra, uscire da un server o far ripartire una gara è altamente negativo per il rating per vedere crescere velocemente il Safety Rating (SA), che è forse il rating più importante di tutti per poter entrare nei server, dobbiamo mettere insieme almeno 3 gare consecutive senza incidenti ed errori nei server al di sotto di un valore di 60 come Safety Rating (SA), facciamo molta attenzione al giro di formazione ed evitiamo di partire dal box il rientro in pista, dopo un'uscita o un incidente, deve essere in totale sicurezza per noi e per gli altri girare in pista in modo pulito è fondamentale, quindi evitiamo di esagerare con fuoripista, errori ecc... è fondamentale correre vicino, in scia con gli avversari e difendendo la propria posizione, in modo corretto ed evitando naturalmente il contatto la IA del gioco non è ancora super intelligente, ma può essere utile correre contro il computer impostando una forza della IA almeno ad 85%, anche partendo dal fondo griglia è fondamentale essere sempre in bagarre con gli avversari, piuttosto che girare da soli: se quindi dopo un incidente siamo costretti al box, è meglio perdere un giro ed aspettare il gruppo è più utile seguire attaccato un avversario del nostro livello o migliore di noi, che cercare in tutti i modi di passarlo correndo dei rischi che possono portare ad un incidente evitare assolutamente rischi con piloti che si comportano in modo chiaramente folle, è meglio lasciarsi passare e farli allontanare è fondamentale imparare dagli altri piloti e studiare il loro comportamento, soprattutto di quelli più veloci e puliti quando ci troviamo in lotta con un pilota che ha un Pace Rating simile al nostro o superiore, approfittiamone per effettuare tanti sorpassi e farci sorpassare in modo pulito e senza contatti impariamo dai nostri errori: anche quando veniamo buttati fuori da qualcuno, ci sarà sempre qualche manovra che avremmo potuto fare per evitare di trovarci in quella situazione! Studiare il replay è importantissimo, salviamolo sempre Direttamente dal forum AC, alcune informazioni fondamentali
  17. Una delle principali funzionalità online di Assetto Corsa Competizione è il sistema denominato Competition Server, che offre ai giocatori la possibilità di gareggiare in modo competitivo contro altri giocatori online sui server gestiti dallo sviluppatore del gioco, Kunos Simulazioni. Il sistema Competition Server aiuta i giocatori a partecipare a gare con avversari altrettanto abili, garantendo corse altamente competitive. In genere, le gare del Competition Server si svolgono ogni 60 minuti, divise per regione e consistono in un'unica gara di 30 minuti. La gara è preceduta da una sessione di prove libere di tre minuti e da una sessione di qualifiche di sette minuti. La gara può svolgersi con o senza pit stop: queste informazioni verranno mostrate nella schermata di registrazione del Competition Server insieme ai dettagli del tracciato e ad altre informazioni pertinenti. Le gare possono naturalmente avere condizioni meteorologiche variabili, pioggia inclusa. Disputare una buona gara, anche corretta ed attenta, aumenta il punteggio di competizione (CP). Per unirti a uno dei Competition Server di Assetto Corsa Competizione devi avere un Safety Rating (SA) superiore a 80. Bisogna anche avere tutte e tre le medaglie del circuito utilizzato, che possono essere ottenute percorrendo quattro giri puliti consecutivamente in qualsiasi modalità di gioco. Per accedere, basta entrare nel menu principale di ACC, andare su "Multigiocatore", quindi in alto a destra sarà visibile la finestra Competition Server, all'interno della quale è visualizzata con un conto alla rovescia la gara in arrivo. Basta fare click per registrarsi e ci sarà un altro conto alla rovescia di cinque minuti fino all'inizio della sessione pratica. Hai 3 minuti di tempo per unirti al Competition Server. A questo punto viene assegnato dal sistema un server all'interno della propria regione, per esempio l'Europa. Nel corso della gara sul server è possibile guadagnare o perdere punti sulle proprie valutazioni, come ad esempio quelli Car Control (CC) o punti Trust (la fiducia). Il modo più efficace per migliorare il punteggio CP il più rapidamente possibile è quello di evitare incidenti nelle gare del Competition Server. Naturalmente, correre i modo concreto e corretto nel Competition Server aiuta anche ad aumentare le statistiche di Safety Rating (SA), Racecraft (RC) e Consistency (CN). In conclusione, potremmo sinteticamente dire: correre veloci si, ma usando la testa!
  18. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport con Assetto Corsa Competizione, dopo la gara appena disputata di Watkins Glen, è giunto ai due terzi del torneo. Restano infatti solo le gare di Imola (30 novembre e 7 dicembre) e del Circuit of the Americas (14 e 21 dicembre), per stabilire chi saranno i campioni nella categoria PRO ed in quella AM. Non perdetevi i video recap delle varie gare, che potete trovare in questo articolo appena pubblicato, che includono i momenti più spettacolari da Monza a Watkins Glen sia per il gruppo PRO che per quello AM. Nella classe PRO, che assegna il titolo di campione italiano GT4 ACI ESport su piattaforma Assetto Corsa Competizione, il livello si è dimostrato da subito altissimo, con i 40 piloti qualificati sempre vicinissimi fra loro. Al momento è Mattia Cervellone del team SPQRacing il leader della classifica generale, con 71 punti validi. Eppure il campionato non era iniziato nel modo migliore per Mattia, con uno zero a Monza nella prima tappa e solo 11 punti conquistati nel round 2 di Donington sotto la pioggia. Il simdriver SPQRacing si è però svegliato alla grande a Misano, imponendosi con una grande vittoria e dimostrazione di forza, bissata anche nella gara successiva a Watkins Glen. Al momento quindi, proprio "grazie" allo scarto dello zero di Monza, Cervellone si trova meritatamente in testa alla classifica. Mattia è inoltre l'unico ad avere già a bordo il limite massimo dei 30 Kg di zavorra prevista da regolamento. Staccato di soli 6 punti, a quota 65, troviamo invece Simone Iezzi del Team Racing Point. Il campionato di Simone parte benissimo a Monza con un terzo posto e 20 punti, ancora meglio a Donington con una perentoria vittoria. Il cammino sembra arrestarsi a Misano, con zero punti, mentre nell'ultima tappa al Glen arrivano solo 15 punti. Anche Simone ha uno zero di scarto e può quindi contare su 65 punti validi. Al terzo posto della classifica generale, con 61 punti, troviamo Michael Romagnoli, del team GTWR Academy. Romagnoli parte con un ottimo 2° posto a Monza, racimola solo 3 punti a Donington, mentre ne conquista 17 a Misano. Recupera a Watkins Glen con un ottimo 3° posto. Scartando 3 punti, gli restano validi appunto 61 punti. Staccato di un solo punto troviamo Karim Mattea del Team Res-Tech. Karim inizia il campionato con 16 punti a Monza, poi conquista un fantastico 2° posto a Donington ed un'ottima terza posizione a Misano. Purtroppo a Watkins Glen non è riuscito ad accaparrarsi neppure un punticino. Proprio lo scarto dello zero del Glen, permette a Mattea di poter contare su 60 punti validi che gli valgono il 4° posto in classifica. Mattea deve però fare molta attenzione, perchè ha già perduto 7 punti patente sui 10 totali. A quota 56 punti troviamo Mattia Zampedri (Team Racing Point), l'unico in pista con Mercedes AMG GT4 contro una valanga di Porsche, grande trionfatore nella prima gara di Monza. Mattia ha poi conquistato 12 punti a Donington, 14 a Misano e purtroppo solo 2 a Watkins Glen, che però può agevolmente scartare. Sempre a 56 punti troviamo Michele Perrella del team GTWR Academy. Il ruolino di marcia di Michele vede 15 punti a Monza, 10 a Donington, un grande secondo posto a Misano e 17 punti presi al Glen. Al momento si trova al 6° posto della classifica generale di campionato. In appena 15 punti troviamo quindi racchiusi ben 6 piloti ! Da segnalare anche Giovanni Pippo del team The Italian Job, straordinario secondo a Watkins Glen ed al momento al 10° posto in classifica generale con 38 punti. Meritevole anche il 3° posto a Donington di Leonardo Pagano (APEX Racing Team), che può contare finora su 30 punti validi. Nella prossima tappa di Imola quindi, la situazione potrebbe ulteriormente cambiare, vista la classifica attuale (riportata qui sotto), perchè tra scarto obbligatorio del peggior piazzamento e 30 punti in palio per ogni vittoria, sono ancora tanti i piloti in lizza per il titolo ! Ci divertiremo parecchio fino all'ultimo round... In categoria AM nel Campionato Italiano GT4 ACI ESport la battaglia per la leadership è altrettanto aperta! Al comando della classifica, con un ruolino di marcia davvero notevole, troviamo Emanuele Nossan del team SPQRacing: 2° posto a Monza, grande vittoria a Donington, 17 punti conquistati a Misano ed ancora una vittoria di forza a Watkins Glen! Nossan, considerando lo scarto dei 17 punti, è quindi primo in classifica con ben 84 punti validi. Il vantaggio accumulato è importante, ma mancano ancora due gare e tutto potrebbe succedere. Inoltre Emanuele ha già raggiunto il limite dei 30 Kg di zavorra sulla sua vettura. Il simdriver SPQR è chiaramente in una posizione vantaggiosa, ma non può permettersi errori o leggerezze. Al secondo posto della classifica generale AM, con 61 punti validi, troviamo il bravissimo Maurice Capodicasa: sette e quindici punti conquistati rispettivamente a Monza e Donington, prima di una bellissima vittoria a Misano ed altri 16 punti ottenuti a Watkins Glen sono il suo ruolino di marcia in campionato. Sempre a quota 61 punti validi, troviamo Matteo Vercelli del team Driving Simulation Center: partito con estrema cautela a Monza con soli 8 punti, ha ottenuto un ottimo secondo posto a Donington, poi 13 punti a Misano ed ancora un fantastico secondo piazzamento al Glen. Il suo peggior risultato scartabile al momento è perciò proprio gli 8 punti di Monza. Matteo ha già in macchina 20 Kg di zavorra. Staccato di un solo punto, a 60 validi, troviamo al 4° posto in classifica Giuseppe Urso del Rivetto Racing Team. Ottimo terzo posto a Monza, 16 punti conquistati a Donington, un fantaastico 2° posto nella notturna di Misano e solo 3 punti al Glen, ma da scartare, sono il percorso tracciato finora da Giuseppe. Al 5° posto in classifica generale troviamo Felice Di Tommaso del team RNM Simracing: 16 punti, 17 ed ancora 16, con uno zero finale al Glen da scartare, sono i risultati ottenuti finora da "Felix". Al momento 49 punti validi quindi, con il vantaggio di non avere zavorra rispetto ai piloti che lo precedono in classifica. Servirebbero piazzamenti in alto nelle ultime due gare, assolutamente alla portata di Di Tommaso. Da segnalare anche Daniele Pasquinelli, anche lui del team RNM Simracing, sempre a punti e molto costante, con un ottimo 3° posto a Misano e 46 punti validi finora che lo portano al 6° posto in classifica. Davide Adami (Bullitt Racing), segue in classifica a quota 45 punti validi, potendo vantare una grande vittoria a Monza. Ottimo terzo posto a Watkins Glen per Federico Fistarol (Apex Racing Team) e 41 punti validi finora, mentre Andrea Colnaghi, che anche lui ha conquistato un buon 3° posto a Donington, al momento si trova con 34 punti validi. Come si nota dalla classifica AM, le posizioni in ogni gara sono molto varie e la lotta è molto serrata, quindi potrebbero esserci grandi sorprese fino all'ultimo round del COTA ! I piloti virtuali del Campionato Italiano GT4 ACI ESport partecipano da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 ACI ESport, che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2022 ! Questo il calendario del CIGT4, relativo al server PRO (il gruppo AM corre la settimana successiva): 1) 5 Ottobre 2022 - ROUND n°1 MONZA 2) 19 Ottobre 2022 - ROUND n°2 DONINGTON 3) 2 Novembre 2022 - ROUND n°3 MISANO (notturna) 4) 16 Novembre 2022 - ROUND n°4 WATKINS GLEN 5) 30 Novembre 2022 - ROUND n°5 IMOLA 6) 14 Dicembre 2022 - ROUND n°6 CIRCUIT OF THE AMERICAS Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 10 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I 20 piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver una concreta opportunità per una carriera nel motorsport reale ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Le gare del CIGT4 (gruppo PRO ed AM) saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Partner ufficiale del Campionato Italiano GT4 ACI ESport è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha confermato anche per questa stagione il sostegno al simracing federale targato DrivingItalia, ribadendo l'impegno e l'interesse verso il mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport: SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Per quanto riguarda il produttore del software Assetto Corsa, KUNOS Simulazioni è uno sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’azienda, partita nel 2005 dal talento di uno solo, è oggi composta da una squadra di professionisti esperti e capaci di lavorare con diverse tecnologie per raggiungere risultati molteplici: dal training per la aziende di auto e i team che corrono sulle piste reali, a videogame avanzati dedicati a appassionati che cercano il realismo nel modello vettura. L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. Links utili: sito ufficiale Campionato Italiano GT4 ACI ESport aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj
  19. Kunos Simulazioni ha da poco rilasciato tramite Steam il suo nuovo update v1.8.19 per Assetto Corsa Competizione. L'aggiornamento ci metterà a disposizione le nuove livree delle vetture viste nella spettacolare 24 Ore di Spa, altre livree inedite ed alcuni aggiornamenti a stagioni e campionati nel menu di gioco. Qui di seguito il dettaglio dei contenuti della patch: ACC 1.8.19 update is out now on Steam, refresh your Steam client in order to download and install the update. Changelog v1.8.19 - Added remaining 2022 GTWCHEU season liveries as bonus content. - Added liveries from the 2022 Indy 8 Hour as bonus content. - Added 2022 season selector in the UI. - Added 2022 season as playable Championship. - Moved existing 2022 season entries into the new season. NOTE: menuSettings.json configuration file in Documents/Assetto Corsa Competizione/Config might reset and require certain settings (video, audio, general) to be revisited.
  20. Sim racers, it's time to head stateside! The American Track Pack and the Challengers Pack DLCs are OUT NOW on PlayStation 5 and Xbox Series X|S. Experience 3 new circuits as part of the American Track Pack: Watkins Glen Indianapolis Motor Speedway Circuit of the Americas Head out in 5 stunning new cars as part of the Challengers Pack: BMW M2 CS Ferrari 488 Challenge 2021 Porsche Cup 911 992 GT3 Cup Lamborghini Huracan Supertrofeo 2021 Audi R8 GT3 EVO III For more info: 505.games/ACCDLCLaunch
  21. Preparatevi a scendere in pista il 23 giugno grazie all'arrivo di Assetto Corsa Competizione, il videogioco ufficiale della GT World Challenge, su PlayStation 4 e Xbox One. Da oggi è disponibile un nuovo fantastico trailer dedicato alle modalità di gioco che ci mostra cosa è possibile aspettarsi da Assetto Corsa Competizione. Coloro che prenotano la versione console di Assetto Corsa Competizione riceveranno gratuitamente al lancio il DLC Intercontinental GT Pack, il quale espande l'esperienza complessiva di ACC con l'Intercontinental GT Challenge ufficiale. Per maggiori informazioni e per prenotare il gioco, visitare: https://acc.505games.com
  22. The Intercontinental GT Challenge Esports Powered by Mobileye season concludes with the biggest event in real-world GT3 racing this weekend when 46 entries tackle the rearranged 24 Hours of Spa on Assetto Corsa Competizione. Just four-and-a-half hours of the same race were completed in June before a server hack cut short what would have been round two of SRO Esports’ long-distance endurance championship. Instead, the Belgian event – perhaps fittingly given its stature – now rounds out a five-race campaign that also featured the Bathurst 12 Hour, Indianapolis 8 Hour, Suzuka 10 Hours and Kyalami 9 Hour. However, all pale in duration compared to the 24 Hours of Spa where teams of three or four sim drivers are set to battle for overall and class prize money. Six crews – three per category – also remain in contention for their respective championships.
  23. La misurazione precisa dei dati di ogni aspetto della superficie della pista, i dettagli meteorologici e le prestazioni dell'auto sono il segreto del successo sul Circuit Paul Ricard, sia in pista che ad Assetto Corsa Competizione per i FIA Motorsport Games. La Fanatec Esports Cup è una delle 16 diverse discipline che si disputeranno alla seconda edizione dei FIA Motorsport Games che si terrà a Marsiglia, in Francia, dal 26 al 30 ottobre. La competizione Esports sarà disputata su una versione virtuale personalizzata della pista del Circuit Paul Ricard, uno dei tanti circuiti in tutto il mondo che sono stati scansionati al laser fino al millimetro dagli sviluppatori di Assetto Corsa Competizione, Kunos Simulazioni. L'azienda con sede a Roma, in Italia, è nata nel 2005 ed è diventata leader mondiale nei software e nei giochi di corse. Mentre l'obiettivo sia per i concorrenti virtuali che per quelli del mondo reale ai FIA Motorsport Games sarà quello di andare il più veloce possibile, la creazione della versione virtuale inizia con un giro lento. “Iniziamo con un giro molto lento di una pista con un furgone dotato di scanner laser. Quei laser riflettono ogni singola superficie della pista e dei suoi dintorni fino all'ultimo millimetro", ha affermato Aristotelis Vasilakos, responsabile della ricerca e sviluppo di veicoli e movimentazione di Kunos Simulazioni. “In realtà finiamo con più dati di quelli che vogliamo utilizzare in Assetto Corsa Competizione. In alcune curve e sui cordoli, il software è molto più preciso al millimetro. Ma in altre parti della traccia, lo condensiamo a centimetri perché dobbiamo mantenere il peso dei dati il più basso possibile, mantenendo la migliore qualità ma assicurandoci che il frame rate sia alto quanto necessario.. Quello con cui finiamo è una ricreazione molto precisa della pista. I piloti che hanno corso sul circuito vero e proprio ci dicono che ogni piccolo dosso viene ricreato proprio in Assetto Corsa Competizione”. La scansione laser del circuito è solo una parte del processo di sviluppo. Il team di Kunos Simulazioni scatta centinaia di fotografie del circuito e dei suoi dintorni per ricreare accuratamente la pista. "Utilizziamo le fotografie e l'esperienza delle nostre visite alle piste per cercare di ricreare le trame di ogni parte della pista: la superficie di gara, i cordoli, le recinzioni, le aree di fuga e persino gli edifici", ha affermato Vasilakos. “Parliamo anche con piloti professionisti dei punti di riferimento chiave che usano sul circuito. In un posto come Laguna Seca negli Stati Uniti, i piloti usano un albero come punto di riferimento per svoltare a destra quando raggiungono la cima della collina al Cavatappi: ci assicuriamo che dettagli come questo siano ricreati in Assetto Corsa Competizione. “Per il Paul Ricard, replichiamo persino le esclusive aree di scolo blu e rossa della pista. Le strisce blu nella via di fuga offrono più grip rispetto alla superficie della pista, e poi le aree rosse hanno ancora più grip. Quelli sono replicati in Assetto Corsa Competizione. Se corri fuori pista e colpisci quelle aree, puoi effettivamente vedere il fianco del pneumatico flettersi in modo diverso mentre attraversa quelle sezioni. " Ma non è solo la superficie della pista ad essere modellata sapientemente. Kunos Simulazioni modella con precisione anche gli pneumatici Pirelli utilizzati nelle competizioni del Fanatec GT World Challenge in tutto il mondo. "Pirelli produce un'unica mescola di pneumatico per la competizione Fanatec GT World Challenge e la modellazione che in Assetto Corsa Competizione è un processo estremamente complesso", ha affermato Vasilakos. “Devi ricreare il modo in cui lo pneumatico reagisce a tutte le diverse superfici delle piste in tutto il mondo, tutte le diverse geometrie delle sospensioni, distribuzione del peso, impostazioni degli ammortizzatori, pressioni degli pneumatici, condizioni meteorologiche, livelli di carico aerodinamico: ci sono così tante variabili. E poi devi farlo attraverso ogni diverso produttore di GT. “Dobbiamo ricreare il modo in cui quella gomma si riscalda su ogni singola vettura e quanta aderenza fornisce quella gomma, oltre al tipo di degrado che il pilota proverà nel corso di uno stint. I pneumatici reagiranno in modo diverso anche con diversi carichi G simulati. Ad esempio, assisterai a una maggiore usura e a un picco di pressione e temperatura dei pneumatici mentre l'auto attraversa una curva veloce come Signes alla fine del rettilineo". Quindi, se pensavi che modellare le piste e ricreare le gomme fosse difficile, Kunos Simulazioni ha anche ricreato virtualmente più di 15 vetture GT che possono competere negli eventi del Fanatec GT World Challenge come le discipline GT Sprint e GT che si disputeranno alla FIA Giochi di sport motoristici. “Ogni macchina ha una serie di parametri completamente diversa. I produttori ci forniscono molte informazioni che utilizziamo come base per ricreare ogni vettura GT", ha affermato Vasilakos. “Ci sono così tante variabili nella configurazione delle sospensioni, nelle impostazioni dei freni, nelle impostazioni del cambio, nelle impostazioni del motore, nell'ABS, nel controllo di trazione: ogni auto ha la sua serie unica di modifiche che possono essere apportate. “Assetto Corsa Competizione è più di un semplice gioco; è una simulazione. Anche aspetti come i livelli di carico aerodinamico sono "dinamici", proprio come su un'auto reale. In accelerazione, il peso si trasferisce al retrotreno, così come il "centro di pressione": i livelli di carico aerodinamico dell'auto. “Succede il contrario in frenata. Il carico aerodinamico si sposta in avanti. La dinamica dell'auto è in continua evoluzione. Il numero di variabili è infinito - i livelli di carico aerodinamico cambiano quando si segue un'altra vettura, e anche con danni "virtuali" - l'unica cosa che non possiamo replicare per il pilota in Assetto Corsa Competizione sono le effettive forze G e riscaldarle. Mi sento dentro l'auto mentre guido al Paul Ricard. Per la Fanatec Esports Cup ai FIA Motorsport Games, tutti i concorrenti saranno sul posto al Circuit Paul Ricard dove gareggeranno su una versione virtuale aggiornata del circuito. Come per i circuiti reali, le piste di Assetto Corsa Competizione possono essere vestite per l'evento con la grafica desiderata, così come per i FIA Motorsport Games e la Fanatec Esports Cup. “Avere tutti i concorrenti in loco rende le cose abbastanza facili. Assetto Corsa Competizione è costruito per consentire alle persone di gareggiare l'una contro l'altra in tutto il mondo. Questo è un altro livello di complessità che cerchiamo sempre di migliorare", ha affermato Vasilakos. “Siamo molto orgogliosi che il nostro software sia effettivamente utilizzato su simulatori a grandezza naturale dalle principali squadre di corse di tutto il mondo. È il più vicino possibile alla realtà. “Siamo entusiasti che Assetto Corsa Competizione venga utilizzato per la Fanatec Esports Cup. L'evento fa un ottimo lavoro nell'ampliare le opportunità per i corridori di tutto il mondo e non vediamo l'ora di vedere quella che dovrebbe essere una competizione estremamente agguerrita il prossimo mese". La competizione Fanatec Esports prende il via giovedì 27 ottobre con prove libere e qualifiche. L'azione si intensifica venerdì 28 ottobre nei quarti di finale e nella fase di qualificazione dell'ultima possibilità prima delle semifinali e dell'importantissima finale per decidere il campione dei FIA Motorsport Games alle 17:35 CET di sabato 29 ottobre. Tutti i tempi rimangono provvisori. [comunicato stampa FIA]
  24. Con il trailer che vedete qui sotto, la Kunos Simulazioni annuncia che l'atteso aggiornamento v1.8 per Assetto Corsa Competizione, già disponibile su PC Steam, è stato rilasciato oggi 29 Settembre anche su PlayStation 5 e Xbox Series X|S. L'update porta con sè numerosi cambiamenti, tra cui un modello pneumatici migliorato, un nuovo motore fisico a 400 Hz e un gameplay esteso. Ulteriori dettagli sono disponibili a questo link.
  25. Con un promo trailer, il Logitech McLaren G Challenge annuncia il suo ritorno entro il 2022, con un montepremi di $ 150.000, tra contanti e premi Logitech G, incluso un viaggio VIP al Gran Premio d'Austria di Formula 1 2023, un incontro con Lando Norris e il merchandising McLaren. I dettagli non sono ancora stati annunciati, ma come si nota dal video qui sotto, il campionato si svolgerà su piattaforma PC con Assetto Corsa Competizione e le Grand Finals il 19 marzo 2023. La registrazione sarà gratuita e la competizione si svolgerà attraverso la piattaforma SimRacing.GP, nella quale DrivingItalia ha già la propria community di iscritti. In totale, ci saranno sei vincitori del primo premio: quattro campioni proverranno dalle rispettive regioni del Nord America (NA), Europa/Medio Oriente/Africa (EMEA), America Latina (LATAM) e Asia Pacifico (APAC). Altri due saranno selezionati tramite un concorso a premi. I finalisti hanno la possibilità di vincere premi in denaro, fino a $ 10.000 per ogni finalista regionale, vincite fino al 16° posto a $ 250, più il nuovo volante Logitech G Pro Sim Wheel. Per ulteriori informazioni, tenete d'occhio il sito ufficiale.
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