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  1. Assetto Corsa Competizione v1.0.8 is out on Steam! Please restart your Steam client in order to get the update and enjoy the introduction of several optimisations and fixes. We are constantly full throttle on the development of ACC, and we are listening to all of your feedback, so please keep up the great support on our official forums and channels, much appreciated! Stay tuned, more news coming today at 3PM CEST - #beACC v1.0.8 Changelog ____________ GENERAL: - Fixed “Skip Intro Sequence” setting not working. - Added driverStintTimeLeft and driverStintTotalTimeLeft to sharedMemory. - Added rainTyres flag to shared memory and digital displays. - Fixed sessions in shared memory, added session index. - Fixed current lap time in shared memory, added deltaLapTime and estimatedLapTime. - Fixed bug with fuelUsed value in shared memory. - Fixed tripDistance in shared memory. NOTE: more documentation on shared memory data is available in the following link: https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/acc-shared-memory-documentation.59965/ - Replay version is changed. - Fixed MOTEC venue name bug. - Exposed forceFeedbackIntervalSteps in the controls.json in documents/Assetto Corsa Competizione/Config to increase Force Feedback frequency (0= 333Hz 1=222Hz 2=111Hz, default is 2). NOTE: high-end wheels will benefit from using a higher frequency, but older wheels should keep setting "2" for compatibility. GAMEPLAY: - AI now observes blue flags vs. player and other AI cars. - Fixed inconsistent and wrong Career preset values (notably extra long Qualifying sessions in Endurance races when playing in "Long" mode). - Practice sessions are now globally limited to 60 minutes. - Added pitlane open/closed logic to stop the AI from entering the pits in the first lap in mixed weather conditions. NOTE: the pitlane now opens when the leader completes the 1st lap. If the player pits before the pitlane is open, there will be no pit crew ready. - Championship code structure reviewed. NOTE: polesitters are going to take 1 point. - Possible fix for AI late pit-exit limiter deactivation at Monza. - Added cutting warnings in Savegame. - Added session fuel consumption to Savegame. - Fixed superfluous RaceComm messages when loading a Savegame. - Fixed AI running faster for a few minutes after loading a Savegame. NOTE: these fixes will require new game saves to function correctly. Loading older saves will still lack the correct data. - Fixed various crashes that could occur when exiting the replay. - Added automatic driver swap in the MFD when pitting. NOTE: in Sprint races, the MFD will automatically jump to the next driver when entering the pits, and driver swap will be blanked out outside of the pit window. - Fixed a bug with ghost car after returning to pit. - Fixed Helicam remaining enabled on session change. - Fixed Silverstone full formation lap bug with AI. - Reduced yellow flag relative speed threshold. - Fix for a bug with the Ferrari after a garage teleport, where the car would continue a lap down due to a respawn glitch. - Fixed fuel time calculation for pitstops based on how much fuel the car already has - previously the refuel time in free refuel mode depended on refuel amount, regardless of how much fuel the car already had. - Fixed pitlane entry message for AI (and better pitlane entry for Barcelona). - Fixed wrong assists applied when returning from special modes, such as Career. - Increased session overtime in Career events from 2 mins to 3 mins. - Fixed different professionalism bonus texts in the Career. - Completely reworked Custom Championship architecture. - Fixed Custom Championship entry generation. - Fixed qualifying rule based on number of races in Custom Race Weekend mode. - AI flash lights when lapping. - New system for safer car location state. - AI now slow down to get space in qualifying. - AI now uses current delta time to aid in the decision to abort a qualify lap to take space. - Fixed potential crashes during reverse replay. - Updated and fixed pit triggers for all tracks. - Fixed possible wrong states on consecutive replays of restarted sessions. - Fixed yellow flag warning during podium sequence. - Fix for Savegame gamemode that was saving a different value after a different game load. AUDIO: - Fixed potential crash with audio comms disabled. - Tweaked audio behavior for external sound fading (to fix inconsistent audio in F3/F7 cameras). - Fixed gear compressor timing for the Porsche 991II GT3 Cup. - Added basic car spotter - Added new audio warnings for flags - Added new audio messages for stint ending and stint over VR/TRACKING: - Fix for the reset view (Ctrl+Space) not working with menus and HUD layers when using the HTC Vive (Steam VR plugin). - Enabled trackIR in freecam (F7) and chasecam (F1) views. - Fixed inverted axis in TrackIR. UI/HUD: - Fixed showroom being zoomed on triple-screen resolutions. NOTE: the new FOV is applied after a game restart. - Added Stats page to the Driver profile UI. - Added the possibility to enable the spotter in the Audio options. - Fixed tyre set selector issues in the pitstop strategy section of the Setup/MFD. - Game Mode helper texts revised in the UI. - Stabilized realtime leaderboard in the starting phase of the race. - MFD: certain elements now allow continuous increase/decrease on button down (fuel, tyre pressures, brake bias). - Fixed a condition when the MFD weather forecast wouldn't update. - MFD: driver selector is now locked in pit window modes once the player has completed the mandatory stop. - Fixed leaderboard race number on points table page. - Added nationality on leaderboard page / points table. - Fixed selectors on leaderboard page. - Added personal best laptimes to loading screens and Singleplayer Circuit Info. - Fixed and tweaked multiple Custom Race Weekend and Custom Championship options in the UI. - Added driver stint rule message on the pitstop MFD page. - Fixed fuel test slider inconsistencies. - Updated Rating Profile Help texts. - Removed replay button visibility without recorded time. - Added penalty indicator to HUD standings and realtime track position widget (also affects pitmenu standings and broadcast HUD). - Numerous text description and navigation-related corrections all across the UI. - More obvious indication on the HUD when the driver stint goes into overtime. GRAPHICS: - More effective advanced sharpen filter in video settings. - Fixed polystyrene distance markers inverted in Brands Hatch. - Fixed various visual bugs on the Hungaroring and Brands Hatch. - Fixed graphical LOD issue on the Porsche Cup. - Various graphical updates on the Audi R8 LMS. - Added driverStintTimeLeft and driverStintTotalTimeLeft pages to the Racelogic display. - Racelogic pages rearranged (laptime, delta, stint driven, stint time left, total driving time left). Default key to cycle is ALT+D. - Tweaked RPM lights layout for the Bentley Continental GT3 2018. - Fixed a bug with ligth cones when opponents visibility was used (focused car had front lights off after changing car with Shift+Arrows). - More consistent placeholder values on dash displays. PHYSICS: - Wet asphalt water film depth now influences aerodynamics. NOTE: you might need to raise your ride height up to 4-5mm to regain the same splitter and diffuser balance and performance on a wet track. - General UI setup and MFD tyre pressure logic refactoring. No more automagic for ambient pressures. Whatever the ambient temperature, the slicks are now preheated at 70°C and you can input the pressure you want for that preheated temperature. Preset setups are already adjusted. Old saved setups will start with very low pressures and you generally need to add 4 to 5 psi extra. Simply put a tyre pressure you desire, usually 2psi less than the hot pressure you want, and go. - Minimum tyre pressures now at 20.3psi, as per Pirelli document request. Pay attention as the pressure can get lower than that when the tyres get cold without blankets while waiting at the grid start and can easily deflate on kerbs. - Fixed MFD pitstops screen tyre pressures. - All cars updated preset setups with new tyre pressures. - Improved flat tyres grip, you should now be able to return to pits with a flat tyre. - Fixed high fuel consumption under pit limiter. - Fixed engine consumption in idle. - Tyre blankets for slick tyres now at 70°C. - Optimum tyre pressure tweaks. - Fixed ignition on by default with manual engine start in certain cars. - Fixed motion data stopping in the middle of the cooldown lap. - Fixed incorrect AI tyre pressures after a pitstop. - Honda NSX GT3 fuel consumption tweaks. - Mclaren 650S GT3 improved TC logic. - Fixes in Lexus RC F GT3 fast damper preset setup. - New aggressive Barcelona preset setup for Audi R8 LMS, Mercedes-AMG GT3, Lamborghini Huracán GT3, Bentley Continental GT3 2018, Porsche 991 GT3-R, Ferrari 488 GT3. MULTIPLAYER & RATINGS: - Increased the minimum pre-race time to 80s for public MP, decreased to min 5s for private MP. - Small improvement to the MP formation lap, preventing the ability to outrun the leader with good timing. - Servers won't spam "late" warnings for event resets. - Fixed ghostcar (disconnected car) during MP replay. - RC Rating was rewritten and now works again both in SP and MP. - RC will start at 0 while the old Elo value is still remembered. - Numerous SA Rating improvements. Most changes raise the requirements to gain Trust, so global SA ratings are expected to drop a few points. - Fixed a bug where lifting on straights would generate Trust. - SA and RC will change at a slower rate for low AI strength (< 90%), while the balance between Trust and OBWP is untouched. - Fixed FP2 and Q2 not displayed in server list. - Enabled collision bag for both MP and SP. SA penalties should only be applied to cars that are "root" contacts, no OBWPs for being caught in a mass accident. - Fixed replay auto save in MP when the weekend changes. - Server passwords are now stored. - Increased low-latency (LAN servers) ping accuracy, possibly removing jittering. The effects will also improve regular Multiplayer netcode prediction, but won't be as significant. - Added DT, 5s, 15s penalties as admin commands. - The driver swap info widget is now more compact. - Numerous fixes to driver swaps situations. - Team names are now visible in MP. - Netcode preparation for new pitstop rules, preview instructions will be added in the forum. - Server weather configuration now has more weight on the cloud level, configuring high cloud levels drastically improve the chances of rain (when dynamic weather is used). - Server weather configuration now uses rain level as a chance for a completely rainy weekend (when dynamic weather is used). Server admins can use both weatherRandomness and rain level to achieve different types of random rain experience. - Enabled the collection of new driver statistics. - Possible fix for MFD crash in MP when changing pit strategy after a driver swap Fonte ACC forum
  2. Dopo aver rilasciato il nuovo update v1.0.8, il team Kunos annuncia il primo DLC per il suo Assetto Corsa Competizione: l'Intercontinental GT Pack ci metterà a disposizione i circuiti di Suzuka, Mount Panorama, Laguna Seca e Kyalami, tutti realizzati in Laser Scan. Maggiori dettagli, data di rilascio e prezzo del DLC saranno comunicati entro il 2019. Kunos ha anche confermato che il 2019 GT Championship update, con 6 nuove vetture e la pista di Zandvoort, sarà disponibile gratuitamente entro fine anno.
  3. Aris spiega su Facebook in breve: Direttamente dal forum di ACC:
  4. Dopo aver rilasciato il nuovo update v1.0.8, il team Kunos annuncia il primo DLC per il suo Assetto Corsa Competizione: l'Intercontinental GT Pack ci metterà a disposizione i circuiti di Suzuka, Mount Panorama, Laguna Seca e Kyalami, tutti realizzati in Laser Scan. Maggiori dettagli, data di rilascio e prezzo del DLC saranno comunicati entro il 2019. Kunos ha anche confermato che il 2019 GT Championship update, con 6 nuove vetture e la pista di Zandvoort, sarà disponibile gratuitamente entro fine anno.
  5. La Kunos Simulazioni ha rilasciato tramite Steam il nuovo update v1.0.8 per Assetto Corsa Competizione. Come potete leggere qui sotto dal lungo changelog, l'aggiornamento porta con sè numerose ottimizzazioni di vario genere e vari bugfix. Per commenti e discussioni fate riferimento al topic dedicato sul forum. I servers dedicati di DrivingItalia sono stati aggiornati alla nuova versione.
  6. Monza, 12 Aprile 2019 – Assetto Corsa Competizione, il nuovo videogioco di Kunos Simulazioni e 505 Games con licenza ufficiale Blancpain GT Series - la competizione automobilistica internazionale organizzata da SRO Motorsports Group – uscirà dalla modalità accesso anticipato su Steam il 29 Maggio 2019. La data della release 1.0 di Assetto Corsa Competizione è stata annunciata da Kunos Simulazioni e 505 Games in occasione dell’evento stampa organizzato in data odierna all'Autodromo di Monza, alla vigilia della prima tappa del campionato ufficiale SRO E-Sport GT Series: la nuova iniziativa e-sportiva nata dalla partnership tra Kunos Simulazioni e SRO, con il supporto di Pirelli e AK Informatica. Caratterizzato da uno straordinario livello simulativo, Assetto Corsa Competizione permetterà ai giocatori di vivere la vera atmosfera di questo prestigioso campionato automobilistico e includerà tutti i piloti, i team, le auto e i circuiti ufficiali, perfettamente riprodotti con il più alto livello di dettaglio possibile. Grazie alla potenza del motore Unreal Engine 4, Assetto Corsa Competizione si avvarrà di una qualità grafica in grado di segnare un nuovo standard di realismo e d’immersione nel mondo dei titoli racing, la presenza di condizioni meteorologiche variabili e l'opportunità di correre anche in notturna andranno a influenzare il livello di sfida e le strategie di gara. I piloti virtuali potranno sperimentare le stesse emozioni provate dai piloti ufficiali della Blancpain GT Series al volante dei bolidi Ferrari, Lamborghini, Aston Martin e di molti altri marchi prestigiosi, le cui vetture sono riprodotte nel gioco con cura maniacale. La tecnologia LaserScan, assicura una fedeltà assoluta di riproduzione dei tracciati presenti nella simulazione, fedeltà apprezzata anche dai piloti reali della Blancpain GT Series che hanno partecipato attivamente al processo di sviluppo e che si allenano in vista delle gare con Assetto Corsa Competizione. "Conosciamo bene i vantaggi del programma Accesso Anticipato di Steam e con Assetto Corsa Competizione abbiamo migliorato ulteriormente l'interazione con la community durante questa fase essenziale anche grazie a un calendario di rilasci predefinito che ha consentito, sia agli sviluppatori che agli early adopter, di focalizzarsi di volta in volta su contenuti e funzionalità specifiche. Questa sinergia ci ha permesso di apportare in corso d'opera quelle modifiche e quei miglioramenti che, anziché seguire il rilascio della versione 1.0 di maggio, saranno presenti al lancio per garantire un'esperienza di guida e di gioco ancora migliore rispetto alle premesse. La galleria di immagini che proponiamo insieme a questo annuncio, non è stata realizzata dal nostro studio, ma è stata prodotta direttamente dai giocatori, a riconoscimento non solo della qualità grafica e dell’attenzione maniacale ai dettagli di Assetto Corsa Competizione, ma anche dell'apporto indispensabile e del supporto che la nostra community continua a darci ormai da anni”. Ha commentato Marco Massarutto, Co-founder e Brand & Product Manager di Kunos Simulazioni. “Il lancio della versione 1.0 sarà una tappa importantissima ma non l'epilogo di Assetto Corsa Competizione; ci saranno diverse sorprese che arriveranno più avanti e che garantiranno quella longevità che una simulazione tanto sofisticata e una community così appassionata meritano di avere." La versione 1.0 di Assetto Corsa Competizione prevista in uscita su Steam il 29 maggio 2019 includerà, tra gli altri, i seguenti contenuti: MODALITÀ MULTIPLAYER E SINGLE PLAYER: Assetto Corsa Competizione vedrà la presenza di un sistema di classifiche molto avanzato che valuterà sia le prestazioni individuali che la correttezza in pista, in modo da premiare i piloti più abili e promuovere il fair play nelle competizioni online. Un sistema di matchmaking molto efficiente assicurerà che i giocatori affrontino altri piloti virtuali con un livello di abilità simile al loro e che possano partecipare facilmente alle competizioni che si svolgono online. Il tabellone delle classifiche permetterà di comparare i giri veloci dei piloti di tutto il mondo effettuati con la stessa auto, sullo stesso circuito e con condizioni metereologiche simili. Saranno disponibili le modalità Carriera, Campionato e Gioco Libero, in modo da offrire un’esperienza di gioco personalizzabile, adatta a ogni livello di esperienza. MODALITA’ CARRIERA E CAMPIONATO: Assetto Corsa Competizione includerà una modalità Carriera realizzata in collaborazione con Lamborghini Squadra Corse e il pilota ufficiale Mirko Bortolotti - campione Blancpain GT Series 2017 – che introdurrà i giocatori ai primi test preliminari, fornendo loro i consigli di base per iniziare la propria avventura nella Blancpain GT Series. Questa modalità permetterà agli utenti di creare il proprio team con il quale affrontare l'esperienza dei test di guida e dei weekend di gara con un livello di realismo mai provato prima, con l’obiettivo principe di ogni pilota da corsa: vincere. La modalità campionato permetterà invece di ricreare virtualmente la stagione Blancpain GT Series nelle vesti di uno dei piloti ufficiali del Campionato. CONDIZIONI METEREOLOGICHE REALISTICHE: Assetto Corsa Competizione includerà eventi di differente durata - dalle gare Sprint 60’ fino alla celebre 24 ore di Spa - che daranno la possibilità ai giocatori di sperimentare i cambiamenti delle condizioni metereologiche nel corso dell’intera gara e che andranno a incidere sulla visibilità in pista e sulla tenuta di strada dell’auto da corsa. La possibilità di selezionare le caratteristiche del meteo dinamico consentiranno di creare scenari di gara praticamente infiniti, con esiti sempre diversi e mai scontati. CIRCUITI RIPRODOTTI ALLA PERFEZIONE: Grazie alla tecnologia LaserScan, ogni circuito ufficiale è stato ricreato alla perfezione con un altissimo livello di precisione, ogni dettaglio e ogni cordolo sono perfettamente identici alla loro controparte reale per garantire la più realistica esperienza di gioco possibile. GRAFICA E AUDIO AVANZATI: L’utilizzo dell’Unreal Engine 4 garantirà una grafica al limite del fotorealismo e sampling audio multicanale delle vere auto GT con la presenza di effetti sonori ambientali incredibilmente realistici. Assetto Corsa Competizione, in uscita su Steam il 29 maggio 2019 (versione 1.0) al prezzo di € 44,99 è attualmente disponibile in modalità Accesso Anticipato. FAQ GUIDE: https://505games.com/assetto-corsa-competizione-launches-today-on-steam/ ____________ V1.0.0 Changelog General: - Added Porsche 911 (991) GT3 R. - Added Porsche 911 (991II) GT3 Cup. - Added Mercedes-AMG GT3. - Added Audi R8 LMS. - Added Lamborghini Huracán Super Trofeo (2015 Model Year). - Added McLaren 650S GT3. - Added Bentley Continental GT3 (2018 Model Year). - Added Aston Martin Racing V12 Vantage GT3. - Added Reiter Engineering R-EX GT3. - Added Lexus RC F GT3. - Added Honda/Acura NSX GT3. - Added Circuit de Catalunya (Barcelona). - Added Silverstone Circuit. - Added Circuit de Spa-Francorchamps. - Added Brands Hatch Circuit. - Added all drivers, teams and unique car liveries from the 2018 European Blancpain GT Series. - Switched to UE 4.22. - CPU optimizations that should bring significant improvement on all tracks. Physics: - New ABS logic update for all cars. ABS level can greatly influence your braking distances depending on weather and track conditions. - Physics-based flatspotting re-enabled and greatly improved. You can badly flatspot your tyres with 2 or 3 high speed spins. The tyres will tend to lock up on the same flatspot, high vibrations to the suspension (and Force Feedback) when the flatspotted tyre is put under load (braking, cornering). - Fuel load simulation/testing. You can find this new slider under Aero/Rear box. This only works in practice sessions. It is disabled in qualification, hotlaps/hotstint and race sessions. Once you have created your setup, you can move this slider and load the car with the fuel you want (less or more), and the ride height will change accordingly. The resulting ride height might be higher or lower than the actual setup. When you modify the ride height, the option will be disabled again. - ECU and throttle map improvements for all cars - Tyre sets implemented. There is a limited number of slick tyre sets available for race weekends (which can also be set to unlimited.) When enabled, make sure you keep an eye on tyre sets and their wear in the Setup/Strategy page. ACC assigns the following number of tyre sets for each different race type: Sprint race weekend: 5 sets Endurance 3 hours race weekend: 6 sets Endurance 6 hours race weekend: 9 sets Endurance 24 hours race weekend: no limit. There is also no limit for wet tyre sets. The feature only works in offline gameplay for now. Online game modes feature unlimited tyre sets. Individual sets still get wear, so make sure a new tyre set is selected in every session (there is an automatic progression even if the player doesn't change the set manually). - Kerb grip updates. Kerbs are now VERY slippery when wet. - Rubbered wet line update. Rubbered wet line can be VERY slippery until cleaned by heavy rain. - Improved tyre model bumps and kerbs impact. - Improved rolling resistance influence. - Improved wet grip simulation and wet rolling resistance influence. - Improved tyre wear. Fresh tyres give maximum performance for 3-4 laps depending on track, then lose performance fast and stabilize after 6-7 laps. Afterwards they will lose performance gradually but laptimes might remain stable or very little loss, because of losing fuel weight. - Added wind simulation in variable conditions. Wind will be higher just before and during a weather change (from sunny to wet and vica versa). It will settle to lower values when the weather is stable. Wind values have been taken from the real circuits on the actual race date and are used as a probability base for the in-game wind simulation. - Updates on all car Balance of Performance for all circuits. - Fixed an issue that resulted in FFB values passed during the fadeout after pressing Quit in the pause menu - probably also resulted in gamepad vibration remaining in the UI after quitting. Audio: - Optimized channels usage. - Improved opponents positional audio and distance scale. - Overall volume balance. - Reworked audio listening-priority. - Reworked tyre damage / crew chief warning logic. - Better audio stopping on quit game. - Better logic for lastlap / hotstint / hotlap crew chief messages. - Fixed a rare bug that fills up both real and virtual channels. - Fixed crew chief audio that kept playing after car teleport. - Fixed 'flickering doppler effect' for the F7 camera, F3 cameras, chase cam and helicam. - Fixed missing pit alarms on various tracks. - Fixed ambient sounds flickering in F3 cameras - Fixed ambient sounds not playing in some cases. - Fixed opponents not audible when the focused car is in the pits Graphics: - Reworked Temporal AA engine algorithms in order to mitigate the ghosting effect - Added Projection Correction option to the View Settings - Removed vignette effect from TV Cameras. - Adjusted sky. - Adjusted rain particles. - Fix to aux lights not being linked to moving car parts. - There is a new type of fake body and tyre shadows on all cars that produce less clipping. - Opponent visibility now doesn't affect TV cameras. - Helicam added. - New video options: now contains presets and also additional image-related settings, such as white balance, exposure gain, light absorption and contrast. - Video options revised for more consistent image with various levels of settings. - New TV2 camera sets. - Fixed LED strip not invisible in DashPro camera. - Opponent visibility now has a threshold to reduce car flickering. - Onboard camera shake - New Driver name label styling Gameplay: - Added Championship game mode. You can play the official 2018 season (Sprint, Endurance or Full Season) or set up a Custom Championship, where you can customize each round. - Added Career game mode Includes two seasons, including introductory test sessions and an introduction to Sprint and Endurance racing in a car of your choice. - Added Save Game functon - initial implementation allows one game session to be saved and loaded. Save feature is limited to Single Player race weekend modes. Multiple save option and save during career/championship sessions to be added later. Championship and Career progress is saved in between events. - Added reset of collidible and destructible objects on session restarts and progression. - Added saving/loading replay. - Added auto save replay (you can enable it in general settings). - Added reverse mode for replay. - Fix for mandatory pit when driverstint is used. - Fixed wrong first digital display shown on replay start. - Added the possibility to change the digital display page for every car (not only player car), including replay cars. - Fixed possible broadcast replay crash due to wrong timing. - Improved AI formation logic to follow the player car if it is the polesitter. - AI to follow the player car during formation if he starts moving before the 10-second waiting time. This way the player is no longer able to create a gap by starting early from pole. - Quick Race and Custom Race Weekend car selection and opponent logic completely revised: should be way more user friendly now, and more importantly, there are no entry duplicates in these modes anymore. Essentially the player now can select every single entry and there is only one version of each, same for the opponents, also ingame the player gets the appropriate body kit, so the field will be mixed. - Added autosave for highlights - Gameplay and AI logic additions: The AI will now go back to change tyres if the weather changes (with a randomized required-rain level in order to not have them all going to the pit together), and when fuel is low. The same system pops up a message to the player about tyre choice. - Driver stint logic is added. - Sprint race no longer has the driver swap option because it's mandatory, it is a forced swap if the player pits in the pit window for the first time. Endurance race instead always has the swap option open. - Track status on the top of the screen is now connected to the race director. - AI is now faster when re-entering the pits. - Fixed a bug that allowed the Pit Window time to be the same as the Race Length in short custom race weekends. - Fireworks only start when leader crosses the finish line. - Added fixed-time refuelling rule for Endurance weekend (non-endurance races will have refuel time depending on fuel amount, in endurance mode -> fixed time). - Podium sequence added after race sessions if player finishes in top 3. - AI now slows down in the cooldown lap. - Single player green light now starts earlier and not so close on the S/F line. - Single player double formation tweaks on some tracks (closer to the last curves). - Penalty system: 1) There is a huge difference between cut estimates of a) first lap without having had the corner in a clean way yet b) lap after having a clean reference for this corner 2) Zolder + Paul Ricard now should invalidate the next lap in Hotlap, Superpole, Qualifying if the last corner was cut in order to make the next lap faster. 3) Pit entry/exits won't trigger false positive penalties. - AI levels tweaked in wet conditions: there is a lot more random factor in their driving. They also "see" puddles now. - End-of-race sequence reworked: now possible to either drive a full cooldown lap (with the AI) or press ESC after crossing the finish line. Pressing ESC before the opponents would finish the race lands the player in a screen that shows live leaderboard and unfinished opponents. Once all opponents finish the session, the player is taken to the official summary results page. - Added improved automatic retire function for cars stopped on the track, both AI and player. Time tolerance depends on position and whether or not the car is facing the wrong way. - Reworked pitlane spline logic for AI pit entry - Collisions between cars are off during all the pitentry / pitexit procedure. - Fixed a bug in dynamic weather progression that could cause extreme conditions from one session to another. - Fixed slow motion during replay. - Added onboard camera for the camera cycle buttons of the replay HUD. - Next/previous car camera in replay HUD now try to show the next/previous car in the track and not randomly chosen. - Various replay hud fixes (start/stop on end) - Fixed replay lap marker for replays that are shorter than the session. - Fixed 'jumpy' car during replay due to low opponent visibility during recording. The autosave saves the replay and the highlights as well. Note: if you save manually the replay and then exit, the autosave is skipped (10 seconds of cooldown). - Full green course for starting race. UI/HUD: - National cars are now selectable in Quick Race. - Reworked MP starting leaderboard: now is based on grid until first split (and as a consequence re-enabled the RT leaderboard during formation lap). - Flags widget added on HUD. - Weather forecast widget added in Setup, race HUD and pitstop strategy MFD page. - Leaderboards updated with car badge icon and class indicator for the racing number. - Updated leaderboards and standings widget layouts. - Pit strategy and Tyre set selection added to MFD Pit page. - End-of-race splash screen now displays race results. It also shows results in all game modes and sessions. - SP session intro sequence revised, it brings the player straight to the welcome screen. - Pit Window Open message moved up to the session status. - Added option to skip the intro camera sequence in SP game modes in the General Options. - Driver Stint time is displayed on the HUD. - MFD automatically switches to pit page in the pit zone. - Pre-race UI collapse button collapses the leaderboard. - Standing water is now clamped to track wetness in the Weather settings. - Added random weather and random track options to Custom Weather preset. - MFD realtime now shows last lap briefly for the player too - Active camera set is displayed in broadcast and TV cameras - standing leaderboard now has the correct grid order until first split - Added Overtime and Session Start countdown widget for SP and MP - Intro sequence is now disabled automatically in VR mode - Combined Qualy laptimes are now displayed in the leaderboards in Endurance weekends. - Active tyre set displayed on the tyres widget. - View settings: cockpit camera movement is now a percentage slider. - Added "look with wheel" option to View Settings. - Added replay options in General Options. - Wind is displayed in weather forecast widget. - Setup screen now shows tyre set wear, including flatspots, graining and blistering. - Realtime leaderboard and official leaderboard now show the correct grid position until first split. - Realtime leaderboard now show the correct official finish position after the finish line. - Filtered position for relatime position and various improvements. Ratings: - Enabled the last and highest "Competition Rating" (CP). See https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/multiplayer-rating-1-0.57088/ - TO Rating now has a working trend indicator and graph. - CP Rating has a graph and session details. - Fixed CC and CN Ratings being very volatile, should now move within reasonable limits of +- 1 or 2 points. - Fixed Driver Category resetting to Bronze frequently. - Unlocking PC will automatically unlock SA. - Unlocking RC will automatically unlock CP. Multiplayer: - The server list now contains a "LAN Servers" button which will show servers on the local network. - Added spectator mode. - Added server configurable entry lists. - Added Multiplayer driver swaps. - Added wind to dynamic weather component. - Added new Quickjoin multiplayer menu. - Added special "Competition servers" as new Multiplayer game mode. - Server slots now depend on the rating requirements (public servers only). - The big changes are mentioned here: https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/multiplayer-rating-1-0.57088/ - Improved netcode and server performance. - Improved Multiplayer error messages. - Timetable HUD (TAB or F2) should use the final results instead of the leaderboard, when available. - Fixed a bug that teleported players who joined during the Formation countdown phase. - Fixed a bug that could crash the server when a car teleported into a specific pit - notably on the Hungaroring. - Netcars now should have the correct tyre positions in every situation. - Fixed a bug that prevented the 0.7.2 refueling fix to work as expected. - Fixed a (rare) crash related to the chat application. - Fixed a situation that can lead to double-assignment of grid positions. - Added "dumpLeaderboard" option, which will save session results as json file. - Fixed wrong driver name assignments, especially on team cars. - Fixed green/red flashing Delta time when spectating other cars. - Re-enabled the Broadcasting API after adjusting to the new Gameplay code (since 0.6). - Broadcasting API: Added new events with auto-replay feature for laptimes, records, offtrack, collisions and similar highlights
  7. Potete ammirare qui sotto una interessante video intervista fatta nei giorni scorsi a Marco Massarutto presso il circuito del Nurburgring, tappa del Blancpain GT ed anche del torneo SRO E-sports. Il cofondatore della Kunos Simulazioni, rispondendo alle domande sul presente e futuro di Assetto Corsa Competizione, ha confermato l'arrivo di un aggiornamento gratuito, previsto per fine di Ottobre, che ci offrirà il circuito di Zandvoort e 7 nuove auto, oltre a features aggiuntive non specificate, mentre nel 2020 sarà la volta di "nuovi contenuti". Massarutto ha parlato anche del fatto che in futuro, ma non in AC Competizione, il Nordschleife potrebbe rientrare nei piani della Kunos all'interno di una licenza specifica (probabilmente quella del VLN). Il motore Unreal Engine 4 viene invece bocciato: pur avendo garantito ottimi risultati in termini di grafica ed implementazione e sviluppo di una fisica del tutto nuova in Competizione, non verrà più utilizzato dalla Kunos in futuro per le problematiche legate al VR ed all'uso del triplo monitor.
  8. iRacing per il multi è perfetto. Peccato costi una barca di soldi all'inizio. Se sai già cosa vuoi correre alla fine ti fai la spesa iniziale delle auto e delle piste, poi i costi si ridurranno alla sola membership e qualche pista quando c'è la rotazione. Però l'investimento iniziale è davvero oneroso. Ecco perchè aspetto con ansia il Competition System di rF2. Il multi di ACC pare ben fatto, però non so come sia girarci
  9. Potete ammirare qui sotto una interessante video intervista fatta nei giorni scorsi a Marco Massarutto presso il circuito del Nurburgring, tappa del Blancpain GT ed anche del torneo SRO E-sports. Il cofondatore della Kunos Simulazioni, rispondendo alle domande sul presente e futuro di Assetto Corsa Competizione, ha confermato l'arrivo di un aggiornamento gratuito, previsto per fine di Ottobre, che ci offrirà il circuito di Zandvoort e 7 nuove auto, oltre a features aggiuntive non specificate, mentre nel 2020 sarà la volta di "nuovi contenuti". Massarutto ha parlato anche del fatto che in futuro, ma non in AC Competizione, il Nordschleife potrebbe rientrare nei piani della Kunos all'interno di una licenza specifica (probabilmente quella del VLN). Il motore Unreal Engine 4 viene invece bocciato: pur avendo garantito ottimi risultati in termini di grafica ed implementazione e sviluppo di una fisica del tutto nuova in Competizione, non verrà più utilizzato dalla Kunos in futuro per le problematiche legate al VR ed all'uso del triplo monitor. Commenti sul forum dedicato.
  10. Con il breve trailer che trovate qui sotto, viene annunciata la SRO E-Sport Series, nuova competizione esport ufficiale targata SRO, organizzatore del campionato Blancpain GT Series, con la collaborazione di Pirelli ed AK Informatica, naturalmente dedicata al nuovo Assetto Corsa Competizione di Kunos Simulazioni. Il filmato al momento non svela alcun dettaglio, se non il fatto che ne sapremo di più in occasione del weekend a Monza del Blancpain in programma il 14/15 Aprile prossimo. Possiamo presumere però che, visto che il gioco si trova ancora in fase di accesso anticipato su Steam e quindi non consente ancora di organizzare e strutturare eventi online, soprattutto di tale portata, si comincerà dall'autodromo brianzolo con sessioni e tornei in rete locale con postazioni presenti all'interno del paddock. Un motivo in più quindi, per non mancare l'appuntamento del fine settimana a Monza con un campionato Blancpain che si prospetta quest'anno ancora più ricco ed emozionante.
  11. E' bene ricordare che Assetto Corsa Competizione è stato uno dei titoli utilizzati da NVIDIA per presentare la tecnologia RTX per il Ray Tracing, sin dalla prima dimostrazione pubblica avvenuta esattamente 1 anno fa alla Gamescom di Colonia. Per rispondere agli utenti che chiedevano informazioni in merito, visto che finora dalla Kunos non era arrivato ancora nulla in merito, è intervenuto direttamente un chiarimento di Aris Vasilakos sul forum ACC: ovvero Almeno per ora quindi AC Competizione non riceverà supporto alla tecnologia NVIDIA RTX. La risposta di Aris lascia intendere che il supporto non sarà implementato a causa delle risorse richieste per far funzionare la tecnologia, oltre che per le ridotte prestazioni che l'abilitazione delle tecnologie RTX sembra portare. Non saranno contenti gli utenti che si sono affannati per dotarsi di una scheda video GeForce RTX basata su architettura Turing di ultima generazione, ma è anche vero che se i benefici sono ridotti, il carico hardware eccessivo ed il lavoro pesante, può non valerne la pena. Per lo meno allo stato attuale delle cose. Commenti sul forum dedicato.
  12. Dopo un lungo lavoro di ottimizzazione in beta, la Kunos Simulazioni ha rilasciato tramite Steam la nuova build 1.0.7 aggiornata del suo Assetto Corsa Competizione. Come potete leggere dal lungo changelog qui sotto, le novità e migliorie sono importanti e numerose, anche e soprattutto a livello di fisica dei pneumatici. Per discussioni e commenti fate riferimento all'apposito topic sul forum dedicato. Da segnalare inoltre che, con il lancio della nuova build, è stato attivato anche il nuovo evento ufficiale sul tracciato del Nurburgring valido per il torneo SRO E-Sport GT Series.
  13. Assetto Corsa Competizione supporta le skins grafiche personalizzate per le vetture, che possono essere utilizzate sui server dedicati con una particolare configurazione. A questo link tutti i dettagli.
  14. La 24 Ore di Spa virtuale organizzata ieri sera da DrivingItalia.NET con Assetto Corsa Competizione, valevole anche per il torneo GT World Challenge, che chiuderà la stagione martedi prossimo all'Hungaroring, non solo non ha deluso le aspettative dei piloti e degli spettatori in diretta, ma ha saputo offrire uno spettacolo ricco di colpi di scena, pur se condensato in "soli" 60 minuti, nei quali era stata replicata virtualmente l'intera gara di durata belga. Dopo condizioni meteo mutevoli, dal sole a veri e propri uragani, gran lotta in pista con sorpassi emozionanti, forature improvvise, varie soste ai box che hanno cambiato più volte i valori in campo e l'incredibile notte fonda tipica di una gara di durata, è stato lo spagnolo Fernando Sanchez su Ferrari a passare per primo sotto la bandiera a scacchi, dimostrando non solo ottime performance, ma anche grande intelligenza tattica, oltre ad indubbie doti di guida in ogni condizione. Sul secondo gradino del podio troviamo l'Aston Martin di Russo e la Bentley di Dalla Valle, piloti molto veloci e concreti, in grado anche di sfruttare a proprio vantaggio i continui cambiamenti climatici visti sul lungo ed impegnativo circuito delle Ardenne. Qui di seguito vi riportiamo proprio il commento di Amerigo Russo, del Project Racing Team, che rende perfettamente l'idea di quanto vissuto per oltre un'ora dai piloti: “L’ora di pratica prima delle qualifiche è stata strana, la pioggia ha scombinato tutto, e non sono mai riuscito ad essere costante. Questa stessa mancanza di costanza è continuata anche durante le qualifiche, dove non sono mai riuscito a scendere sotto il muro del 2:19, nonostante il mio giro migliore, in allenamento, sia stato 2:18:5. La poca confidenza con la pista umida mi ha fatto guadagnare solo la decima casella in griglia di partenza, la quale si è trovata scombinata per via del meteo dinamico. A pochi secondi dalla bandiera verde ha smesso di piovere, e quasi tutti i piloti, compreso me, si son trovati spiazzati nella gestione della partenza. Durante la gara (Una 24h simulata in 1h, con accelerazione del meteo e del tempo per 24, ndr) ho mantenuto un passo costante, che mi ha permesso di guadagnare la seconda posizione, complici anche alcuni errori da parte dei piloti davanti a me. Poco dopo il pitstop ne ho commesso uno io nella gestione del Traction Control, il quale ha permesso a Dalla Valle (Terzo in quel momento) di recuperare e superarmi. Trovato e risolto il problema, ho ripreso a guidare con il mio passo e, complice uno sbaglio del pilota davanti a me, ho portato a casa un’ottima seconda posizione. (…) Queste gare simulate, dove ci si trova a gestire 24h in 1h, non sono il massimo, soprattutto perché non si ha il tempo di ragionare e capire al meglio cosa fare, ma l’ansia di dover gestire molte più cose rispetto a qualsiasi altro simulatore, su Assetto Corsa Competizione, ha reso tutto speciale. Sono molto contento per il risultato, il quale era assolutamente inaspettato.” Vi consigliamo di vedere (o rivedere) la diretta della gara, non ne rimarrete delusi!
  15. Ci aspettavamo un grande spettacolo nella gara in notturna all'autodromo di Misano, valevole come secondo round del campionato GT World Challenge di Drivingitalia.NET che si disputa con Assetto Corsa Competizione e l'evento disputato ieri sera, seguito in diretta da Grand Prix TV, è andato al di là anche delle migliori attese, con un grande spettacolo in pista sin dai primi giri, una fase centrale molto tattica ed un finale nel buio della notta davvero entusiasmante! Sin dalla qualifica si è capito che tutti i piloti erano in gran forma, con Notari che ha conquistato una strepitosa pole position, con meno di due decimi di vantaggio su Scorpati e Semeraro, immediatamente dietro di lui, con addirittura i primi 9 racchiusi in appena mezzo secondo. La lotta si infiamma da subito sin dai primi giri, ma Notari tiene la testa e riesce a prendere un margine. La fase cruciale arriva però a metà gara, quando Notari anticipa la sua sosta ai box e, a due terzi di gara, va in crisi con le gomme, favorendo il ritorno di Moroni che lo supera con una attacco deciso, ma dopo pochi giri è costretto al ritiro a causa di un problema tecnico! Nel finale, a notte fonda, spuntano le luci dei fari cattivi della Mercedes di Gianni Monaco che, dopo aver ritardato la sosta, quindi scarico di carburante e con gomme fresche, riesce ad avere la meglio proprio su Notari ed a conquistare la vittoria finale. Prossimo appuntamento martedi 23 sul circuito del Nurburgring, per il quale le previsioni parlano di pioggia... Vi ricordiamo anche che venerdi 26 sono ancora disponibili dei posti per la 24 Ore di Spa con Assetto Corsa Competizione.
  16. La Kunos Simulazioni ha appena rilasciato il nuovo update 1.0.6 del suo Assetto Corsa Competizione, come potete leggere qui sotto, sono numerosi i bugfix ed anche varie le migliorie apportate al simulatore in vari ambiti: stabilità, interfaccia del menu, multiplayer e sistema del Rating, oltre ad alcuni ritocchi alla fisica.. I servers dedicati di DrivingItalia sono stati aggiornati alla nuova build.
  17. Dopo il grande successo della gara a Monza di ieri sera (che potete rivedere qui sotto), lanciamo un torneo estivo di divertimento e test per essere pronti per l'autunno. E' possibile partecipare solo come singolo pilota, ma è obbligatoria almeno una sosta ai box in ogni gara. La gara sarà in diretta streaming. Per iscrivervi scrivete in questo topic il vostro nome e cognome, dopo aver effettuato la necessaria donazione. Blancpain GT World Challenge Europe Calendario gare 9 luglio: Brands Hatch 16 luglio: Misano 23 luglio: Nurburgring 30 luglio: Hungaroring Configurazione gara ore 20,40: prove libere 60 minuti ore 21,40: qualifica 20 minuti ore 22,00: gara 60 minuti obbligatoria una sosta al box per cambio gomme e rifornimento la scelta della vettura è libera le condizioni meteo e del tracciato saranno mutevoli gli orari simulati saranno i seguenti: - sabato ore 12 prove libere - sabato ore 16 qualifica - domenica ore 12 gara
  18. La Kunos Simulazioni, dopo una fase di testing, ha rilasciato pubblicamente via Steam per Assetto Corsa Competizione la nuova build che porta il simulatore dedicato al campionato Blancpain GT alla versione 1.0.5, con varie migliorie e numerosi bugfix. I servers dedicati di DrivingItalia sono stati aggiornati alla nuova release e vi ricordiamo anche il nuovo torneo estivo GT World Challenge, che partirà martedi prossimo ed ha già raggiunto i 15 iscritti.
  19. Dopo i problemi tecnici del server centrale della Kunos, che hanno reso quasi impossibile la gara di martedi scorso, recuperiamo martedi 2 Luglio sera, grazie alla diretta di Grand Prix TV che partirà alle ore 21,40, la gara online con Assetto Corsa Competizione organizzata da DrivingItalia.NET per simulare la 3 Ore di Monza del Blancpain GT Series Endurance, con l'idea di replicare questa gara reale svoltasi lo scorso Aprile. Saranno quasi 50 i piloti in pista, divisi su due servers, pronti a sfidarsi, con numerosi team virtuali ansiosi di provare l'emozione dell'endurance Blancpain del nuovo titolo targato Kunos. Sono ancora disponibili alcuni posti sul server numero 2, per il quale potete iscrivervi direttamente a questo link del forum indicando nome, cognome e vettura scelta. A questo link del forum trovate tutti i dettagli ed il lungo elenco dei partecipanti, qui di seguito potrete seguire la diretta Youtube.
  20. Con il nuovo Assetto Corsa Competizione, i video makers si sono letteralmente scatenati, sfornando decine e decine di filmati di anteprima diversi e di vario genere, come potete vedere nel topic dedicato sul forum. I video più interessanti sono forse quelli dedicati al confronto diretto del simulatore ufficiale del Blancpain GT targato Kunos, con la realtà della pista o con altri simulatori, a parità di vettura e circuito. Qui sotto alcuni esempi, molti altri li trovate qui.
  21. Il nuovo Assetto Corsa Competizione della Kunos Simulazioni utilizza un complesso sistema di valutazione del pilota, tramite 7 diversi parametri che si influenzano fra loro reciprocamente e che vanno a comporre un punteggio di "total rating" globale, il tutto non solo per avere statistiche complete relative ad ogni simdriver, ma soprattutto per fare in modo di avere nei server online, anche quelli "liberi", gare senza incidenti e quindi divertenti per tutti. Vediamo quindi di capire in dettaglio ogni parametro, visto che risultano essere valori fondamentali per poter competere nei server online. La prima cosa da capire è che i vari parametri non sono tutti immediatamente attivi, ma bisogna raggiungere un determinato valore su ciascun parametro per poter sbloccare quello successivo. Analizziamo quindi ogni singolo valore, volendo anche grazie a quest'ottimo video in italiano realizzato da Amerigo Russo. CP - Competition Rating: misura il livello di competizione è necessario un valore medio alto per poter accedere ai server "competitivi", ovvero quei server esclusivi della Kunos impostati con il massimo realismo: giro di formazione attivo, durata di qualifica e gara come nella realtà e cosi via. Per migliorare il CP è necessario ottenere risultati in gara sempre migliori, considerando anche fattori come la bravura dei piloti davanti o dietro di noi in pista. Il consiglio è quello di affrontare i server competitivi solo dopo aver fatto tanta esperienza online, avendo ottenuto valori elevati per tutti gli altri fattori di rating. RC - Racecraft Rating: misura il livello di competitività indica il nostro livello di competitività, ma unicamente in confronto con i piloti contro i quali abbiamo corso in pista: in pratica per vederlo salire, dovremo confrontarci con piloti con un total rating superiore o almeno pari al nostro. L'RC è anche il valore che viene tenuto in considerazione dal gioco per assegnarci in un determinato server, in modo da farci correre con piloti del nostro livello. Il Racecraft non considera quindi effetti collaterali delle nostra gare, come ad esempio le partenze dal fondo griglia, i danni subiti o l'uscita dal server. E' bene sottolineare che non è necessario superare un avversario con un buon RC per veder migliorare il nostro, ma sarà sufficiente riuscire a stargli in scia! SA - Safety Rating: misura la guida pulita è il valore più semplice da capire e forse uno dei più importanti, visto che molti server online (inclusi quelli di DrivingItalia) impostano un valore minimo di SA da avere per poter accedere: il safety rating indica la nostra capacità di essere in lotta con gli avversari senza provocare contatti o peggio ancora incidenti. In sostanza se vogliamo migliorare la nostra esperienza online con ACC siamo obbligati a guidare e comportarci in modo pulito in pista! Il video qui sopra spiega ogni dettaglio del SA. PC - Pace: misura il ritmo di gara si tratta dell'incubo di ogni pilota: rappresenta il nostro ritmo, il passo gara, ovvero quanti giri veloci e puliti riusciamo ad inanellare senza commettere errori. E' quindi un indice rivolto alla competizione che tiene conto del tempo sul giro e delle performance in pista. Per migliorare il PC è necessario partecipare agli "eventi speciali" presenti nel menu di gioco: Hotlap in condizioni meteo variabili, la modalità Hotstint e la corsa sprint. Tutti questi 3 eventi influenzeranno questo indice. CC - Car Control: misura il controllo del veicolo è un indice che sta ad indicare il limite, avvertendo il pilota tramite segnali, se percorre le curve troppo velocemente facendo slittare le ruote e/o mandando l’auto in sovrasterzo/sottosterzo. In pratica indica la nostra capacità di controllo della vettura, ma valutando anche gli eccessi, sia se esageriamo rischiando di perdere la vettura, sia se invece andiamo troppo piano per non correre rischi. CN – Consistency: misura la consistenza in pista monitora la consistenza del nostro stint in pista, cioè se riusciamo a girare sempre sugli stessi tempi. Si tratta di guidare giro dopo giro, in modo da trovare il ritmo, senza testacoda o uscite, il gioco tramite segnali di colori verde, giallo, arancio e rosso indica se stai facendo giri consistenti o meno. Se infili una sequenza di tre giri senza errori in una sessione e poi compi un’errore, il tuo CN aumenterà calcolando una sequenza di 3 giri con buon ritmo e senza errori. TR - Track Competence: misura la conoscenza dei circuiti in pratica misura quanto conosciamo una determinata pista, con una indicazione da zero a tre medaglie: basta semplicemente completare dei giri in sequenza di un determinato tracciato senza tagli o errori. Generalmente la prima medaglia si ottiene con 1 giro, la seconda con 2 e la terza con 4. Come avrete già capito, spesso la differenza fra un valore di rating ed un'altro è molto sottile e il crescere dell'uno influenza notevolmente e spesso anche un'altro valore di rating. In pratica il sistema è studiato per valutare in modo complessivo la capacità di un pilota e non solo la singola prestazione: come nella realtà, può esserci un pilota molto veloce sul singolo giro, ma che casomai va in crisi in gara quando si trova tutt'intorno tanti avversari con i quali lottare! AC Competizione, con un sistema di rating cosi complesso e strutturato, vuole appunto valutare il pilota in modo complessivo e globale, anche perchè nelle gare endurance del Blancpain è più importante essere un pilota "concreto", che un pilota veloce sul singolo giro che poi non è in grado di gestire la pressione in gara... Il complesso sistema rating del gioco funziona discretamente bene già adesso, anche se a volte, con le patch che la Kunos sta rilasciando in queste settimane, vengono apportati alcuni correttivi. La domanda di ogni pilota di AC Competizione sarà naturalmente una sola: come faccio a migliorare il mio rating complessivo e quello particolare di ogni singolo parametro? Ovviamente, essendo un sistema complessivo con dei valori che si influenzano a vicenda, non può esistere una formula magica, ma certamente sono da considerare i seguenti consigli: è fondamentale girare tanto e girare in modo pulito, evitando incidenti, uscite di pista, contatti e cosi via il sistema di rating è attivo in multiplayer, ma anche nelle diverse modalità di gioco disponibili, comprese le semplici prove libere, quindi usiamo la testa anche quando giriamo da soli o disputiamo una garetta contro la IA non è tanto importante la nostra posizione di gara finale, perchè è molto più importante comportarsi in pista in modo pulito e senza errori partecipiamo a gare che durino almeno 20 minuti il primo giro è fondamentale per le gomme, i freni e per capire le condizioni del tracciato: facciamolo quindi con molta calma ed attenzione allo stesso modo non è fondamentale fare tanti sorpassi, perchè è più importante per esempio il controllo della vettura rispettare subito la bandiera blu e lasciare strada nei doppiaggi dobbiamo sempre terminare una gara, anche quando siamo stati buttati fuori non per colpa nostra, uscire da un server o far ripartire una gara è altamente negativo per il rating per vedere crescere velocemente il Safety Rating (SA), che è forse il rating più importante di tutti per poter entrare nei server, dobbiamo mettere insieme almeno 3 gare consecutive senza incidenti ed errori nei server al di sotto di un valore di 60 come Safety Rating (SA), facciamo molta attenzione al giro di formazione ed evitiamo di partire dal box il rientro in pista, dopo un'uscita o un incidente, deve essere in totale sicurezza per noi e per gli altri girare in pista in modo pulito è fondamentale, quindi evitiamo di esagerare con fuoripista, errori ecc... è fondamentale correre vicino, in scia con gli avversari e difendendo la propria posizione, in modo corretto ed evitando naturalmente il contatto la IA del gioco non è ancora super intelligente, ma può essere utile correre contro il computer impostando una forza della IA almeno ad 85%, anche partendo dal fondo griglia è fondamentale essere sempre in bagarre con gli avversari, piuttosto che girare da soli: se quindi dopo un incidente siamo costretti al box, è meglio perdere un giro ed aspettare il gruppo è più utile seguire attaccato un avversario del nostro livello o migliore di noi, che cercare in tutti i modi di passarlo correndo dei rischi che possono portare ad un incidente evitare assolutamente rischi con piloti che si comportano in modo chiaramente folle, è meglio lasciarsi passare e farli allontanare è fondamentale imparare dagli altri piloti e studiare il loro comportamento, soprattutto di quelli più veloci e puliti quando ci troviamo in lotta con un pilota che ha un Pace Rating simile al nostro o superiore, approfittiamone per effettuare tanti sorpassi e farci sorpassare in modo pulito e senza contatti impariamo dai nostri errori: anche quando veniamo buttati fuori da qualcuno, ci sarà sempre qualche manovra che avremmo potuto fare per evitare di trovarci in quella situazione! Studiare il replay è importantissimo, salviamolo sempre Per commenti e discussioni in merito, fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
  22. Il nuovo Assetto Corsa Competizione della Kunos Simulazioni utilizza un complesso sistema di valutazione del pilota, tramite 7 diversi parametri che si influenzano fra loro reciprocamente e che vanno a comporre un punteggio di "total rating" globale, il tutto non solo per avere statistiche complete relative ad ogni simdriver, ma soprattutto per fare in modo di avere nei server online, anche quelli "liberi", gare senza incidenti e quindi divertenti per tutti. Vediamo quindi di capire in dettaglio ogni parametro, visto che risultano essere valori fondamentali per poter competere nei server online. La prima cosa da capire è che i vari parametri non sono tutti immediatamente attivi, ma bisogna raggiungere un determinato valore su ciascun parametro per poter sbloccare quello successivo. Analizziamo quindi ogni singolo valore, volendo anche grazie a quest'ottimo video in italiano realizzato da Amerigo Russo. CP - Competition Rating: misura il livello di competizione è necessario un valore medio alto per poter accedere ai server "competitivi", ovvero quei server esclusivi della Kunos impostati con il massimo realismo: giro di formazione attivo, durata di qualifica e gara come nella realtà e cosi via. Per migliorare il CP è necessario ottenere risultati in gara sempre migliori, considerando anche fattori come la bravura dei piloti davanti o dietro di noi in pista. Il consiglio è quello di affrontare i server competitivi solo dopo aver fatto tanta esperienza online, avendo ottenuto valori elevati per tutti gli altri fattori di rating. RC - Racecraft Rating: misura il livello di competitività indica il nostro livello di competitività, ma unicamente in confronto con i piloti contro i quali abbiamo corso in pista: in pratica per vederlo salire, dovremo confrontarci con piloti con un total rating superiore o almeno pari al nostro. L'RC è anche il valore che viene tenuto in considerazione dal gioco per assegnarci in un determinato server, in modo da farci correre con piloti del nostro livello. Il Racecraft non considera quindi effetti collaterali delle nostra gare, come ad esempio le partenze dal fondo griglia, i danni subiti o l'uscita dal server. E' bene sottolineare che non è necessario superare un avversario con un buon RC per veder migliorare il nostro, ma sarà sufficiente riuscire a stargli in scia! SA - Safety Rating: misura la guida pulita è il valore più semplice da capire e forse uno dei più importanti, visto che molti server online (inclusi quelli di DrivingItalia) impostano un valore minimo di SA da avere per poter accedere: il safety rating indica la nostra capacità di essere in lotta con gli avversari senza provocare contatti o peggio ancora incidenti. In sostanza se vogliamo migliorare la nostra esperienza online con ACC siamo obbligati a guidare e comportarci in modo pulito in pista! Il video qui sopra spiega ogni dettaglio del SA. PC - Pace: misura il ritmo di gara si tratta dell'incubo di ogni pilota: rappresenta il nostro ritmo, il passo gara, ovvero quanti giri veloci e puliti riusciamo ad inanellare senza commettere errori. E' quindi un indice rivolto alla competizione che tiene conto del tempo sul giro e delle performance in pista. Per migliorare il PC è necessario partecipare agli "eventi speciali" presenti nel menu di gioco: Hotlap in condizioni meteo variabili, la modalità Hotstint e la corsa sprint. Tutti questi 3 eventi influenzeranno questo indice. CC - Car Control: misura il controllo del veicolo è un indice che sta ad indicare il limite, avvertendo il pilota tramite segnali, se percorre le curve troppo velocemente facendo slittare le ruote e/o mandando l’auto in sovrasterzo/sottosterzo. In pratica indica la nostra capacità di controllo della vettura, ma valutando anche gli eccessi, sia se esageriamo rischiando di perdere la vettura, sia se invece andiamo troppo piano per non correre rischi. CN – Consistency: misura la consistenza in pista monitora la consistenza del nostro stint in pista, cioè se riusciamo a girare sempre sugli stessi tempi. Si tratta di guidare giro dopo giro, in modo da trovare il ritmo, senza testacoda o uscite, il gioco tramite segnali di colori verde, giallo, arancio e rosso indica se stai facendo giri consistenti o meno. Se infili una sequenza di tre giri senza errori in una sessione e poi compi un’errore, il tuo CN aumenterà calcolando una sequenza di 3 giri con buon ritmo e senza errori. TR - Track Competence: misura la conoscenza dei circuiti in pratica misura quanto conosciamo una determinata pista, con una indicazione da zero a tre medaglie: basta semplicemente completare dei giri in sequenza di un determinato tracciato senza tagli o errori. Generalmente la prima medaglia si ottiene con 1 giro, la seconda con 2 e la terza con 4. Come avrete già capito, spesso la differenza fra un valore di rating ed un'altro è molto sottile e il crescere dell'uno influenza notevolmente e spesso anche un'altro valore di rating. In pratica il sistema è studiato per valutare in modo complessivo la capacità di un pilota e non solo la singola prestazione: come nella realtà, può esserci un pilota molto veloce sul singolo giro, ma che casomai va in crisi in gara quando si trova tutt'intorno tanti avversari con i quali lottare! AC Competizione, con un sistema di rating cosi complesso e strutturato, vuole appunto valutare il pilota in modo complessivo e globale, anche perchè nelle gare endurance del Blancpain è più importante essere un pilota "concreto", che un pilota veloce sul singolo giro che poi non è in grado di gestire la pressione in gara... Il complesso sistema rating del gioco funziona discretamente bene già adesso, anche se a volte, con le patch che la Kunos sta rilasciando in queste settimane, vengono apportati alcuni correttivi. La domanda di ogni pilota di AC Competizione sarà naturalmente una sola: come faccio a migliorare il mio rating complessivo e quello particolare di ogni singolo parametro? Ovviamente, essendo un sistema complessivo con dei valori che si influenzano a vicenda, non può esistere una formula magica, ma certamente sono da considerare i seguenti consigli: è fondamentale girare tanto e girare in modo pulito, evitando incidenti, uscite di pista, contatti e cosi via il sistema di rating è attivo in multiplayer, ma anche nelle diverse modalità di gioco disponibili, comprese le semplici prove libere, quindi usiamo la testa anche quando giriamo da soli o disputiamo una garetta contro la IA non è tanto importante la nostra posizione di gara finale, perchè è molto più importante comportarsi in pista in modo pulito e senza errori partecipiamo a gare che durino almeno 20 minuti il primo giro è fondamentale per le gomme, i freni e per capire le condizioni del tracciato: facciamolo quindi con molta calma ed attenzione allo stesso modo non è fondamentale fare tanti sorpassi, perchè è più importante per esempio il controllo della vettura rispettare subito la bandiera blu e lasciare strada nei doppiaggi dobbiamo sempre terminare una gara, anche quando siamo stati buttati fuori non per colpa nostra, uscire da un server o far ripartire una gara è altamente negativo per il rating per vedere crescere velocemente il Safety Rating (SA), che è forse il rating più importante di tutti per poter entrare nei server, dobbiamo mettere insieme almeno 3 gare consecutive senza incidenti ed errori nei server al di sotto di un valore di 60 come Safety Rating (SA), facciamo molta attenzione al giro di formazione ed evitiamo di partire dal box il rientro in pista, dopo un'uscita o un incidente, deve essere in totale sicurezza per noi e per gli altri girare in pista in modo pulito è fondamentale, quindi evitiamo di esagerare con fuoripista, errori ecc... è fondamentale correre vicino, in scia con gli avversari e difendendo la propria posizione, in modo corretto ed evitando naturalmente il contatto la IA del gioco non è ancora super intelligente, ma può essere utile correre contro il computer impostando una forza della IA almeno ad 85%, anche partendo dal fondo griglia è fondamentale essere sempre in bagarre con gli avversari, piuttosto che girare da soli: se quindi dopo un incidente siamo costretti al box, è meglio perdere un giro ed aspettare il gruppo è più utile seguire attaccato un avversario del nostro livello o migliore di noi, che cercare in tutti i modi di passarlo correndo dei rischi che possono portare ad un incidente evitare assolutamente rischi con piloti che si comportano in modo chiaramente folle, è meglio lasciarsi passare e farli allontanare è fondamentale imparare dagli altri piloti e studiare il loro comportamento, soprattutto di quelli più veloci e puliti quando ci troviamo in lotta con un pilota che ha un Pace Rating simile al nostro o superiore, approfittiamone per effettuare tanti sorpassi e farci sorpassare in modo pulito e senza contatti impariamo dai nostri errori: anche quando veniamo buttati fuori da qualcuno, ci sarà sempre qualche manovra che avremmo potuto fare per evitare di trovarci in quella situazione! Studiare il replay è importantissimo, salviamolo sempre Direttamente dal forum AC, alcune informazioni fondamentali
  23. Kunos Simulazioni ha appena aggiornato il suo Assetto Corsa Competizione alla nuova versione 1.0.3: oltre al consueto bugfixing, l'hotfix introduce varie migliorie, come il nuovo menu di configurazione dei controlli, aggiornamenti a multiplayer e rating ed anche all'esperienza in VR. I servers dedicati online ad alte prestazioni targati DrivingItalia sono stati aggiornati di conseguenza, per trovarli velocemente vi basta scrivere "drivingitalia" nella casella di ricerca del menu multiplayer. Vi segnaliamo inoltre che è ancora possibile iscriversi come singolo pilota alla DrivingItalia.NET 3 Ore di Monza, gara online di test che si svolgerà il 25 giugno su 1 ora di durata, con tempo accelerato e condizioni meteo mutevoli. Sono già 14 i piloti partecipanti, che saranno protagonisti anche grazie alla diretta su Youtube!
  24. Potevamo resistere alla tentazione di una endurance con Assetto Corsa Competizione? Ovviamente no! L'idea è quella di replicare questa gara, con un'evento singolo di divertimento e testing. E' possibile partecipare come singolo pilota, che correrà per tutte le 3 ore ma dovrà ugualmente fermarsi ai box, oppure iscrivere un team composto da massimo tre piloti. La gara, salvo imprevisti, sarà in diretta streaming. Iscrizioni a questo link del forum dedicato. DrivingItalia.NET 3 Ore di MONZA - Martedi 25 Giugno Configurazione gara ore 19,40: prove libere 60 minuti ore 20,40: qualifica 20 minuti ore 21,00: gara 180 minuti la scelta della vettura è libera, ma va dichiarata all'iscrizione e non può essere cambiata le condizioni meteo e del tracciato saranno mutevoli
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