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  1. Con il breve trailer che trovate qui sotto, viene annunciata la SRO E-Sport Series, nuova competizione esport ufficiale targata SRO, organizzatore del campionato Blancpain GT Series, con la collaborazione di Pirelli ed AK Informatica, naturalmente dedicata al nuovo Assetto Corsa Competizione di Kunos Simulazioni. Il filmato al momento non svela alcun dettaglio, se non il fatto che ne sapremo di più in occasione del weekend a Monza del Blancpain in programma il 14/15 Aprile prossimo. Possiamo presumere però che, visto che il gioco si trova ancora in fase di accesso anticipato su Steam e quindi non consente ancora di organizzare e strutturare eventi online, soprattutto di tale portata, si comincerà dall'autodromo brianzolo con sessioni e tornei in rete locale con postazioni presenti all'interno del paddock. Un motivo in più quindi, per non mancare l'appuntamento del fine settimana a Monza con un campionato Blancpain che si prospetta quest'anno ancora più ricco ed emozionante.
  2. Con il breve trailer che trovate qui sotto, viene annunciata la SRO E-Sport Series, nuova competizione esport ufficiale targata SRO, organizzatore del campionato Blancpain GT Series, con la collaborazione di Pirelli ed AK Informatica, naturalmente dedicata al nuovo Assetto Corsa Competizione di Kunos Simulazioni. Il filmato al momento non svela alcun dettaglio, se non il fatto che ne sapremo di più in occasione del weekend a Monza del Blancpain in programma il 14/15 Aprile prossimo. Possiamo presumere però che, visto che il gioco si trova ancora in fase di accesso anticipato su Steam e quindi non consente ancora di organizzare e strutturare eventi online, soprattutto di tale portata, si comincerà dall'autodromo brianzolo con sessioni e tornei in rete locale con postazioni presenti all'interno del paddock. Un motivo in più quindi, per non mancare l'appuntamento del fine settimana a Monza con un campionato Blancpain che si prospetta quest'anno ancora più ricco ed emozionante.
  3. Nel lontano 1989 il magazine australiano Wheels definisce proprio "Godzilla" la Nissan Skyline GT-R R32, considerata come l'iniziatrice del genere delle granturismo giapponesi con motore turbo montato anteriormente e trazione integrale. Come sua lontana discendente, per la stagione 2019 dei campionati GT3, già a metà 2018, la Nissan ha presentato la rinnovata GT-R NISMO GT3, sportiva da pista basata sulla GT-R NISMO, che dovrebbe rappresentare un significativo passo in avanti rispetto alla GT-R GT3 in gara ormai dal 2012, che in ogni caso negli ultimi anni si è imposta nei campionati SUPER GT GT300 e Blancpain Endurance Series, vincendo anche la 12 Ore di Bathurst. I tecnici NISMO hanno lavorato moltissimo sul nuovo modello, arretrando il motore (3.8 da 550 CV) e abbassandolo nel suo alloggiamento, per migliorare la distribuzione dei pesi (l'auto pesa 1,285 chili), adottando la trazione posteriore. Sulla nuova GT-R GT3 è cambiato anche il disegno delle sospensioni anteriori e posteriori, per migliorare la guidabilità, con freni potenziati e più resistenti. Implementato inoltre un sistema per il passaggio dell'aria esterna in grado di garantire un po' di sollievo ai piloti. Con la nuova versione in accesso anticipato di Assetto Corsa Competizione, la Kunos Simulazioni ci permette finalmente di calarci negli abitacoli di ben due Godzilla, la Nissan GT-R Nismo GT3 2018 e quella dell'annata 2015, inoltre ci mette a disposizione il circuito dell'Autodromo di Monza, che potete ammirare proprio qui sopra in uno spettacolare video di confronto fra realtà e simulatore. Sin dai primi giri con la Nissan GT-R Nismo GT3 2018 in AC Competizione, ci si rende conto che gli sviluppatori hanno posto particolare attenzione non solo alla realizzazione della controparte virtuale della vettura giapponese, ma anche alle sue fondamentali caratteristiche specifiche, totalmente nuove rispetto alla versione precedente della vettura. La nuova Nismo ha infatti attenuato tantissimo i problemi cronici di sottosterzo dei modelli precedenti, inoltre è ora possibile, grazie alle modifiche spiegate sopra ed anche ad una migliore aerodinamica generale, allungare parecchio il punto di staccata, mantenendo l'auto sempre in equilibrio. Queste caratteristiche vengono naturalmente esaltate proprio sulla pista di Monza, con le sue formidabili staccatone, nelle quali la Nismo, anche in versione virtuale, dimostra non solo di aver migliorato tantissimo le proprie performance, ma anche di offrire una sicurezza assai superiore al pilota, anche in situazioni estreme, quindi di poter competere ad armi pari con gli altri modelli che vedremo in pista nel Blancpain GT Series. Un'altra caratteristica della vettura che AC Competizione mette in evidenza in modo chiaro anche a piloti non molto esperti, è l'importanza di portare l'auto alle giuste temperature di esercizio, a cominciare dai pneumatici e quando questo accade, il force feedback trasmesso sullo sterzo (testata a lungo con un volante OSW) si fa mano a mano più preciso, chiaro, comunicativo e dettagliato, trasmettendo al pilota in modo preciso anche le sensazioni relative ai fondamentali trasferimenti di carico o il grip specifico dell'anteriore in inserimento curva. Guidare diventa naturale ed intuitivo. I piloti virtuali che sceglieranno Godzilla per le loro gare e tornei cresceranno sicuramente di numero!
  4. Fra i tantissimi video dedicati ad Assetto Corsa Competizione, vi segnaliamo questo filmato che mette in confronto diretto il simulatore di casa Kunos con la realtà di una gara Blancpain sul tracciato di Monza. La visuale è dalla nuovissima Nissan GT-R GT3.
  5. La Kunos Simulazioni ha rilasciato tramite Steam la nuova build versione 0.6 del suo Assetto Corsa Competizione. Come potete leggere dal lungo changelog, la nuova versione del simulatore ufficiale del campionato Blancpain GT ci mette a disposizione la nuova pista di Monza, la Nissan GTR modello 2015 e 2018, ma porta con sè anche importanti migliorie e modifiche incisive alla struttura del software, con l'implementazione della telemetria Motec, ottimizzazioni per la CPU, un netcode per il multiplayer completamente inedito e molto altro ancora. In particolare, per quanto riguarda la novità della telemetria con il supporto del Motec, vi consigliamo di leggere questo topic dedicato. Qui di seguito il lungo changelog, per commenti e discussioni fate riferimento al topic sul forum dedicato.
  6. Aris spiega su Facebook in breve: Direttamente dal forum di ACC:
  7. La Kunos Simulazioni ha appena pubblicato su Facebook alcuni nuovi screens di anteprima dedicati all'attesa build 0.6 del suo Assetto Corsa Competizione. Le immagini ci mostrano la nuova Nissan GT-R Nismo GT3 spec 2015 e 2018, uno scorcio del circuito di Monza e le schermate della telemetria MoTec i2, tutte novità che arriveranno appunto con l'update che, a questo punto dovrebbe essere imminente... A sneak peek on the upcoming 6th Steam Early Access programme update for #ACCompetizione Nissan GT-R Nismo GT3 spec 2015 and 2018, the legendary Monza Circuit, a very long changelog and MoTec i2 native format export now compatible with Assetto Corsa Competizione. Get ready!
  8. La Kunos Simulazioni, tramite un messaggio sul forum, ha appena annunciato un ulteriore ritardo per il rilascio della nuova build 0.6 in accesso anticipato del suo Assetto Corsa Competizione. Gli sviluppatori sono attualmente al lavoro, confermando anche che la nuova release, oltre alle due nuove Nissan GTR GT3 ed al circuito di Monza, porterà con sè la telemetria, miglioramenti al multiplayer ed all'utilizzo della CPU, ma sarà disponibile solo quando sarà raggiunto un livello ottimale di stabilità. Preannunciate inoltre alcune "notizie inaspettate ed interessanti".... Nell'attesa gustiamoci la nuova immagine pubblicata via Facebook. Commenti a questo link del forum dedicato.
  9. La Kunos Simulazioni ha appena pubblicato su Facebook un aggiornamento riguardante lo sviluppo del suo Assetto Corsa Competizione: In sostanza la software house romana spiega che, dopo aver rilasciato il primo set di funzionalità multiplayer, ha deciso di riscrivere alcuni elementi della logica di gioco relativi alla gestione delle sessioni, ai tempi di gara e alle penalità, che si applicano sia alla modalità in singolo che in multiplayer. La decisione è stata presa al fine di migliorare la struttura generale del gioco e garantire che le funzionalità multiplayer siano il più efficienti possibile per soddisfare gli obiettivi prefissati, dal momento che sono una componente molto importante di Assetto Corsa Competizione. La buona notizia è che il rifacimento ha avuto successo, anche se c'è bisogno di un pò di tempo per testare correttamente tutti gli aspetti del titolo ed assicurarsi che tutte le funzionalità e gli aggiornamenti che arriveranno nella versione 0.6 funzionino come tutti si aspettano. Il piano attuale prevede di rilasciare la nuova release 0.6 la prossima settimana! La nuova build includerà anche il circuito di Monza e le vetture Nissan GT-R Nismo GT3, 2015 e 2018, che - per il momento - sostituiranno la Honda NSX GT3 del 2018, prevista in precedenza a febbraio e ora programmata per essere inclusa nella versione 1.0 di Assetto Corsa Competizione. La ragione di questo cambiamento è che c'è semplicemente bisogno di più tempo per finalizzare il pacchetto NSX per fornire la migliore controparte virtuale di questa incredibile macchina da corsa. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
  10. La Kunos Simulazioni ha appena pubblicato su Facebook un aggiornamento riguardante lo sviluppo del suo Assetto Corsa Competizione: In sostanza la software house romana spiega che, dopo aver rilasciato il primo set di funzionalità multiplayer, ha deciso di riscrivere alcuni elementi della logica di gioco relativi alla gestione delle sessioni, ai tempi di gara e alle penalità, che si applicano sia alla modalità in singolo che in multiplayer. La decisione è stata presa al fine di migliorare la struttura generale del gioco e garantire che le funzionalità multiplayer siano il più efficienti possibile per soddisfare gli obiettivi prefissati, dal momento che sono una componente molto importante di Assetto Corsa Competizione. La buona notizia è che il rifacimento ha avuto successo, anche se c'è bisogno di un pò di tempo per testare correttamente tutti gli aspetti del titolo ed assicurarsi che tutte le funzionalità e gli aggiornamenti che arriveranno nella versione 0.6 funzionino come tutti si aspettano. Il piano attuale prevede di rilasciare la nuova release 0.6 la prossima settimana! La nuova build includerà anche il circuito di Monza e le vetture Nissan GT-R Nismo GT3, 2015 e 2018, che - per il momento - sostituiranno la Honda NSX GT3 del 2018, prevista in precedenza a febbraio e ora programmata per essere inclusa nella versione 1.0 di Assetto Corsa Competizione. La ragione di questo cambiamento è che c'è semplicemente bisogno di più tempo per finalizzare il pacchetto NSX per fornire la migliore controparte virtuale di questa incredibile macchina da corsa.
  11. Il video che vedete qui sotto, pubblicato da un appassionato utente dei titoli Kunos, mette in confronto diretto la guida in notturna su Assetto Corsa e su Assetto Corsa Competizione. Gli effetti in notturna su Assetto Corsa (in questi giorni in offerta su Steam al 70% di sconto) sono possibili grazie all'installazione dell'ottima app mod denominata Sol - weather simulation system, creata da Peter Boese, mentre in Assetto Corsa Competizione si tratta di implementazione originale del gioco, che ricordiamo essere disponibile in accesso anticipato su Steam. Ovviamente la mod su Assetto Corsa non è paragonabile per qualità, effetti e caratteristiche a quanto già oggi offre il nuovo AC Competizione, ma si tratta comunque di un risultato più che ottimo e molto suggestivo, per soddisfare la voglia di "buio" degli appassionati dell'intramontabile AC!
  12. Da non perdere il nuovo articolo pubblicato da Federico Sciarra di Automoto.it: questa volta il nostro amico appassionato di simracing ci parla dell'evoluta aerodinamica del nuovo Assetto Corsa Competizione targato Kunos Simulazioni, prendendo spunto da un approfondimento tecnico pubblicato da Aristotelis Vasilakos!
  13. Il quinto aggiornamento del programma di Accesso Anticipato su Steam di Assetto Corsa Competizione, il videogioco ufficiale del campionato Blancpain GT Series di SRO Motorsports Group, sarà disponibile da oggi (nel tardo pomeriggio) e includerà l’iconico Circuito di Zolder, riprodotto nei minimi dettagli da Kunos Simulazioni grazie alla tecnologia Laserscan®, la dream car Emil Frey Jaguar G3 e la presenza di esclusivi eventi speciali dove sfidare gli altri giocatori nella classifica mondiale. L’obiettivo dei programmatori di Kunos Simulazioni, costantemente supportati dai preziosi consigli forniti dalla community, è quella di garantire la migliore esperienza possibile di gameplay con Assetto Corsa Competizione, per questo motivo il lavoro del mese scorso si è principalmente focalizzato sulla stabilità del codice di gioco. La Modalità Spettatore e il Sistema di Votazione delle Sessioni Multiplayer verranno quindi incluse nei prossimi aggiornamenti e nella versione finale 1.0. Per nuovi screens di anteprima in alta risoluzione, commenti e discussioni in merito, fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
  14. In attesa della nuova build di Assetto Corsa Competizione, che sarà disponibile a partire dal 16 gennaio, il team Kunos Simulazioni ci presenta alcuni spettacolari screenshots che ci mostrano la differenza fra reale e virtuale del nuovo tracciato di Zolder! When realistic handling meets track accuracy and care for detail, it results in an unforgettable racing experience. It's a very powerful tool for the Official BLANCPAIN GT SERIES drivers that use Assetto Corsa Competizione for training. We're excited to introduce Circuit Zolder, available next week in #ACCompetizione. To celebrate, we want to provide you with some screenshots that allow us to compare the real counterpart with 100% in-game footage. Don't worry about the grass tone... The photo session was conducted back in August. (Last year the Blancpain GT Series races took place at Zolder in April!)
  15. When realistic handling meets track accuracy and care for detail, it results in an unforgettable racing experience. It's a very powerful tool for the Official BLANCPAIN GT SERIES drivers that use Assetto Corsa Competizione for training. We're excited to introduce Circuit Zolder, available next week in #ACCompetizione. To celebrate, we want to provide you with some screenshots that allow us to compare the real counterpart with 100% in-game footage. Don't worry about the grass tone... The photo session was conducted back in August. (Last year the Blancpain GT Series races took place at Zolder in April!)
  16. Fra i numerosi video dedicati ad Assetto Corsa Competizione vi segnaliamo questo trailer che ci mostra il confronto diretto fra il simulatore targato Kunos Simulazioni e la realtà della pista: si tratta del circuito dell'Hungaroring in condizioni di pioggia leggera ed asfalto umido - bagnato. AC Competizione è attualmente disponibile in accesso anticipato release 4 con un prezzo ancora ridotto, mentre vi ricordiamo che il 16 gennaio sarà disponibile la nuova release 5 del software (il prezzo salirà a 44,99 euro), che includerà la Emil Frey Jaguar G3 e la pista di Zolder.
  17. Kunos Simulazioni ha rilasciato un nuovo update per il suo Assetto Corsa Competizione. L'aggiornamento porta il software alla release 0.4.2, implpementando una lunga lista di bugfix, come da elenco qui sotto. I servers dedicati di DrivingItalia, con i 4 circuiti disponibili, sono stati quindi aggiornati di conseguenza. Ricordiamo agli appassionati dei sim made in Kunos che, grazie agli sconti di Natale su Steam, è possibile acquistare Assetto Corsa Ultimate Edition (ovvero il gioco completo di tutti i DLC) con lo sconto del 75% al costo di euro 19,88. v0.4.2 Changelog - Fixed AI pit strategy when restarting the session - Fixed transmission whine not audible in cockpit views - Tweaked transmission whine for Lamborghini Huracàn GT3 - Improved reverberation for Nurburgring pit alarms - Tweaked tire puncture sound - Fixed some surfaces sounds not audible driving in reverse - Added end race simulation for the car who are not able to cross the line during Post session time - Fixed team strategy timing issues in next sessions - Fixed final standing bug with lapped cars - Fixed various softlock issues with rapidly going in and out of the options menus - Fixed enter not working as default selector button in the for control assignment screen - Fixed control assignment popup not being closeable with Esc - Fixed softlock going in and out of the meteo, realism, assists screens - Track selection is now persistent in all single player game modes - Fixed camera when opening the replay twice in a row from the menu - Fixed car state during replay - Text keyboard input in VR ("Save" and "Rename" in Car Setup and Controller Setup, and "Server search by name" in the Multiplayer page) - Fixed some possible multiplayer crashes - Fixed a crash in VR when skipping Race 1 in a Race Weekend - Fixed incorrect flashing light when opponent visibility is not set to ALL - Fixed possible crash entering the game - Fixed wrong start resolution/mode in some cases - Fixed hotstint length not setting properly
  18. Romain Monti è pilota francese che prende parte alla Silver Cup della Blancpain GT Series al volante della Lamborghini Huracàn GT3 del team Ombra Racing. Da sempre il giovane e velocissimo Romain si allena con i simulatori di guida per migliorare le sue prestazioni e per riprodurre lo stesso stress psicofisico di un vero evento di gara, che nel caso di una competizione Endurance può durare anche 24 ore! Anche Romain Monti ha scelto Assetto Corsa Competizione per l'accuratezza dei suoi modelli fisici e per la fedeltà dei circuiti riprodotti in Laserscan®, grazie alla cui precisione il pilota francese è in grado di replicare gli stessi tempi sul giro ottenuti con l’auto reale. Romain ci mostra le caratteristiche del circuito Paul Ricard, già disponibile in Assetto Corsa Competizione, in un giro virtuale al volante della sua Lamborghini Huracàn GT3 spiegando nel dettaglio come affrontare al meglio ogni curva del celebre autodromo francese. La cooperazione tra Kunos Simulazioni e i team e i piloti ufficiali della Blancpain GT Series è stata, ed è tuttora cruciale, per rendere Assetto Corsa Competizione la simulazione di vetture GT più accurata e avanzata disponibile.
  19. E' disponibile puntualmente da oggi in accesso anticipato tramite Steam, la nuova release 4 del Assetto Corsa Competizione targato Kunos Simulazioni. Questa nuova build ci offre fra le principali novità la Ferrari 488 GT3, il tracciato del Hungaroring, la modalità spettatore e, in ambito Rating System, i nuovi parametri Driver Category ed Overall Rating. Vi ricordiamo che anche questa build può essere acquistata al prezzo scontato di euro 34,99, mentre dalla prossima versione che sarà rilasciata il 16 gennaio e che includerà la Emil Frey Jaguar G3 e la pista di Zolder, il prezzo salirà ad euro 44,99, come potete verificare a questo link del sito ufficiale. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
  20. La Kunos Simulazioni ha appena rilasciato un update per il suo nuovo Assetto Corsa Competizione, portando il simulatore alla versione 0.3.4, correggendo vari problemi e migliorando sensibilmente l'esperienza del multiplayer su server online, per ora solo in modalità prove libere, che ora ci mette a disposizione anche una chat in game. Abbiamo provveduto perciò a riavviare i tre server dedicati DrivingItalia.NET per iniziare a girare online con altri appassionati, sui circuiti di Misano, Nurburgring e Paul Ricard. Naturalmente si tratta di server ad alte prestazioni, come potete verificare anche dal ping molto basso, ma necessitiamo di testing per affinare le configurazioni, quindi vi preghiamo di girare online e fornirci un report in questo topic del forum. Considerando le diverse impostazioni possibili che potete attivare nel menu di gioco, per vedere tutti e tre i servers e poterli utilizzare vi consigliamo di seguire questi consigli.
  21. Arriva su PC tramite lo Steam Early Access la release 3 dell'Assetto Corsa Competizione targato Kunos Simulazioni, aggiornamento che ci mette a disposizione il nuovo circuito del Paul Ricard, la possente BMW M6 GT3, un primo assaggio di multiplayer in modalità pratica e varie ed interessanti features. Per commenti, discussioni e per ammirare una nuova serie di spettacolari screens, fate riferimento a questo topic del forum dedicato. Questo il comunicato stampa: Assetto Corsa Competizione – il nuovo videogioco ufficiale Blancpain GT Series – sviluppato da Kunos Simulazioni e pubblicato da 505 Games, introduce una nuova auto, un nuovo circuito e un primo assaggio della modalità online multiplayer. Tutti questi nuovi contenuti sono disponibili nella versione 0.3 in accesso anticipato, in arrivo oggi su Steam. Questa terza release in accesso anticipato di Assetto Corsa Competizione contiene le prime funzionalità Multigiocatore Online, il circuito Paul Ricard (Le Castellet - Francia) e un nuovo mostro di potenza: la BMW M6 GT3, insieme alla modalità di gioco Endurance e a un nuovosistema di pit-stop più complesso. La BMW M6 GT3 è una delle auto più attese dalla nostra community e, come la Bentley Continental GT3, una new entry nell’universo di Assetto Corsa. Questa dream car gareggia sia nella Coppa Sprint che nella Coppa Endurance della European Blancpain GT Series, e si è assicurata la vittoria nell’edizione 2018 della prestigiosa 24H di Spa-Francorchamps. Il Circuit Paul Ricard è un’altra attesissimo nuovo contenuto di gioco, per la prima volta è stato riprodotto utilizzando la Tecnologia Laserscan e rappresenta la più accurata e dettagliata versione del celebre circuito automobilistico transalpino mai apparsa in una simulazione racing. Questi nuovi contenuti saranno disponibili nella modalità giocatore singolo e in quella multiplayer, quest’ultima fa il suo esordio in una prima versione semplificata che permette ai piloti di partecipare a delle sessioni di pratica insieme agli altri giocatori. Il team di sviluppo utilizzerà la finestra di test offerta dal programma di Accesso Anticipato per raccogliere feedback sul sistema online che supporta il netcode di AC Competizione e introdurrà gradualmente tutte le nuove feature che avranno la necessità di essere testate. Questa build includerà una modalità multigiocatore basica che permetterà ai giocatori di partecipare a delle sessioni di pratica sui 3 circuiti disponibili al momento: Nurburgring GP, Misano World Circuit, e Circuit Paul Ricard, ulteriori aggiornamenti verranno rilasciati nei prossimi mesi. Le funzionalità complete della modalità multiplayer verranno incluse nella versione finale di Assetto Corsa Competizione (1.0) che farà il suo debutto nel primo trimestre del 2019, il team di sviluppo sta lavorando duramente per rendere Assetto Corsa Competizione il videogioco di riferimento nel settore degli e-sport dedicati al mondo delle quattro ruote. A partire da questa release il prezzo di Assetto Corsa Competizione in modalità Accesso Anticipato sarà di €34,99. Come precedentemente comunicato, tramite la nostra roadmap, chi acquisterà ora il gioco otterrà l’accesso a tutte le prossime release del gioco, inclusa la versione finale 1.0. La versione definitiva includerà tutte le auto e tutti i circuiti dell’attuale stagione del Campionato Blancpain GT Series così come le modalità Carriera e Campionato. Nell’estate del 2019 verrà resa disponibile anche la stagione 2019 del Campionato Blancpain GT Series tramite un aggiornamento gratuito. “Con questa terza release siamo felici di offrire alla nostra community - che ci sta costantemente supportando durante questa fase di Accesso Anticipato - un primo assaggio del multiplayer online. La sua implementazione all’interno di Assetto Corsa Competizione è uno degli aspetti maggiormente impegnativi dello sviluppo, avendo adottato da poco Unreal Engine 4. Durante le fasi di sviluppo abbiamo affrontato problematiche inaspettate che hanno rallentato il nostro lavoro e che ci hanno impedito di finalizzare tutte le caratteristiche del multiplayer che ci aspettavamo di poter includere già in questa build. A un certo punto abbiamo preso perfino in considerazione la possibilità di eliminare completamente, in questa release, il supporto multigiocatore… è uno dei rischi che si corrono nel corso di un programma di accesso anticipato” – ha dichiarato Marco Massarutto, Co-Founder, Brand & Product Executive Manager di KUNOS. “Abbiamo lavorato molto duramente per includere un primo assaggio della modalità multiplayer che permetterà ai giocatori di partecipare alle sessioni di pratica sui 3 circuiti attualmente disponibili. L’introduzione di questa prima modalità multigiocatore è per noi fondamentale per testare il nostro network e per ottenere tutti i dati necessari per introdurre gradualmente tutte le funzionalità di gioco multiplayer che desideriamo includere nella versione finale del gioco tra cui: matchmaking, rating, server privati, le modalità broadcasting/spettatore e tutte le funzionalità necessarie per garantire la migliore esperienza multiplayer online che abbiamo mai realizzato. Con questa release abbiamo introdotto anche la fantastica BMW M6 GT3 e il circuito Paul Ricard, il cui particolare tracciato rappresenta una nuova elettrizzante sfida per tutti i fan del gioco. Grazie all’incredibile precisione garantita dalla Tecnologia Laserscan, i giocatori potranno mettere alla prova la loro abilità in una simulazione che è caratterizzata da un livello di immersività e di accuratezza paragonabile a quelle utilizzate dai veri piloti durante le loro sessioni di allenamento”.
  22. Arriva su PC tramite lo Steam Early Access la release 3 dell'Assetto Corsa Competizione targato Kunos Simulazioni, aggiornamento che ci mette a disposizione il nuovo circuito del Paul Ricard, la possente BMW M6 GT3, un primo assaggio di multiplayer in modalità pratica e varie ed interessanti features. Per commenti, discussioni e per ammirare una nuova serie di spettacolari screens, fate riferimento a questo topic del forum dedicato. Questo il comunicato stampa: Assetto Corsa Competizione – il nuovo videogioco ufficiale Blancpain GT Series – sviluppato da Kunos Simulazioni e pubblicato da 505 Games, introduce una nuova auto, un nuovo circuito e un primo assaggio della modalità online multiplayer. Tutti questi nuovi contenuti sono disponibili nella versione 0.3 in accesso anticipato, in arrivo oggi su Steam. Questa terza release in accesso anticipato di Assetto Corsa Competizione contiene le prime funzionalità Multigiocatore Online, il circuito Paul Ricard (Le Castellet - Francia) e un nuovo mostro di potenza: la BMW M6 GT3, insieme alla modalità di gioco Endurance e a un nuovosistema di pit-stop più complesso. La BMW M6 GT3 è una delle auto più attese dalla nostra community e, come la Bentley Continental GT3, una new entry nell’universo di Assetto Corsa. Questa dream car gareggia sia nella Coppa Sprint che nella Coppa Endurance della European Blancpain GT Series, e si è assicurata la vittoria nell’edizione 2018 della prestigiosa 24H di Spa-Francorchamps. Il Circuit Paul Ricard è un’altra attesissimo nuovo contenuto di gioco, per la prima volta è stato riprodotto utilizzando la Tecnologia Laserscan e rappresenta la più accurata e dettagliata versione del celebre circuito automobilistico transalpino mai apparsa in una simulazione racing. Questi nuovi contenuti saranno disponibili nella modalità giocatore singolo e in quella multiplayer, quest’ultima fa il suo esordio in una prima versione semplificata che permette ai piloti di partecipare a delle sessioni di pratica insieme agli altri giocatori. Il team di sviluppo utilizzerà la finestra di test offerta dal programma di Accesso Anticipato per raccogliere feedback sul sistema online che supporta il netcode di AC Competizione e introdurrà gradualmente tutte le nuove feature che avranno la necessità di essere testate. Questa build includerà una modalità multigiocatore basica che permetterà ai giocatori di partecipare a delle sessioni di pratica sui 3 circuiti disponibili al momento: Nurburgring GP, Misano World Circuit, e Circuit Paul Ricard, ulteriori aggiornamenti verranno rilasciati nei prossimi mesi. Le funzionalità complete della modalità multiplayer verranno incluse nella versione finale di Assetto Corsa Competizione (1.0) che farà il suo debutto nel primo trimestre del 2019, il team di sviluppo sta lavorando duramente per rendere Assetto Corsa Competizione il videogioco di riferimento nel settore degli e-sport dedicati al mondo delle quattro ruote. A partire da questa release il prezzo di Assetto Corsa Competizione in modalità Accesso Anticipato sarà di €34,99. Come precedentemente comunicato, tramite la nostra roadmap, chi acquisterà ora il gioco otterrà l’accesso a tutte le prossime release del gioco, inclusa la versione finale 1.0. La versione definitiva includerà tutte le auto e tutti i circuiti dell’attuale stagione del Campionato Blancpain GT Series così come le modalità Carriera e Campionato. Nell’estate del 2019 verrà resa disponibile anche la stagione 2019 del Campionato Blancpain GT Series tramite un aggiornamento gratuito. “Con questa terza release siamo felici di offrire alla nostra community - che ci sta costantemente supportando durante questa fase di Accesso Anticipato - un primo assaggio del multiplayer online. La sua implementazione all’interno di Assetto Corsa Competizione è uno degli aspetti maggiormente impegnativi dello sviluppo, avendo adottato da poco Unreal Engine 4. Durante le fasi di sviluppo abbiamo affrontato problematiche inaspettate che hanno rallentato il nostro lavoro e che ci hanno impedito di finalizzare tutte le caratteristiche del multiplayer che ci aspettavamo di poter includere già in questa build. A un certo punto abbiamo preso perfino in considerazione la possibilità di eliminare completamente, in questa release, il supporto multigiocatore… è uno dei rischi che si corrono nel corso di un programma di accesso anticipato” – ha dichiarato Marco Massarutto, Co-Founder, Brand & Product Executive Manager di KUNOS. “Abbiamo lavorato molto duramente per includere un primo assaggio della modalità multiplayer che permetterà ai giocatori di partecipare alle sessioni di pratica sui 3 circuiti attualmente disponibili. L’introduzione di questa prima modalità multigiocatore è per noi fondamentale per testare il nostro network e per ottenere tutti i dati necessari per introdurre gradualmente tutte le funzionalità di gioco multiplayer che desideriamo includere nella versione finale del gioco tra cui: matchmaking, rating, server privati, le modalità broadcasting/spettatore e tutte le funzionalità necessarie per garantire la migliore esperienza multiplayer online che abbiamo mai realizzato. Con questa release abbiamo introdotto anche la fantastica BMW M6 GT3 e il circuito Paul Ricard, il cui particolare tracciato rappresenta una nuova elettrizzante sfida per tutti i fan del gioco. Grazie all’incredibile precisione garantita dalla Tecnologia Laserscan, i giocatori potranno mettere alla prova la loro abilità in una simulazione che è caratterizzata da un livello di immersività e di accuratezza paragonabile a quelle utilizzate dai veri piloti durante le loro sessioni di allenamento”.
  23. Il sito di The Next Tech (contrariamente al nome, italianissimo), ha pubblicato a questo indirizzo una interessante e lunga intervista fatta a Marco Massarutto della Kunos Simulazioni, per parlare ovviamente del nuovo Assetto Corsa Competizione. Eccovene un estratto: Non scordiamoci il multiplayer… Massarutto: A grande richiesta, Assetto Corsa Competizione include un sistema di Rating avanzato che non solo consente ai piloti di analizzare le proprie performance, ma grazie ad un sistema di “matchmaking”, consente di trovare piloti di analoghe prestazioni e “reputazione” al fine di garantire gare online avvincenti, stabili e con un livello di professionalità ben bilanciato, così da premiare i giocatori più virtuosi ed evitare quelle situazioni di gara dovute a comportamenti scorretti che possono risultare particolarmente frustranti. Assetto Corsa Competizione è il gioco ufficiale della Blancpain GT Series, il cambiamento in questo reparto di gioco sarà per forza di cose importante, in particolare nello svolgimento. Rilasceremo maggiori informazioni al riguardo più avanti durante il 2019.
  24. La Kunos Simulazioni ha appena rilasciato via Steam una patch hotfix per la release 2 del suo Assetto Corsa Competizione. L'hotfix porta il simulatore alle versione 0.2.1 e si preoccupa di correggere alcuni problemi ed implementare alcune novità specificatamente legate all'uso dei visori per realtà virtuale. Vi ricordiamo di fare riferimento a questo seguitissimo topic sul forum, costantemente aggiornato, per ogni consiglio o problematica legati alla VR. Dear #ACCompetizione racers... We are now LIVE with a VR user dedicated hotfix, introducing keyboard controls, fixed VR camera scaling (6DOF now works correctly) and some customization settings for your VR gaming experience. To edit your HUD and camera preferences, head over to vrsettings.json, default location Documents/Assetto Corsa Competizione/Config/vrsettings.json (edit with notepad).
  25. È già passato un mese ed è già tempo di aggiornamenti e novità per il nuovissimo sim di casa Kunos. Bentley, Misano, VR, rating e tanto altro in questa release numero 2. Sarà sufficiente a tenere alto l’interesse dopo un primo mese scintillante? Scopritelo con noi! Assetto Corsa Competizione è uscito all’incirca un mese fa ed è ancora in fase embrionale come ben sappiamo, eppure ha già fatto parlare di sé per i suoi contenuti ma soprattutto per le novità introdotte rispetto al caro vecchio AC. A proposito di novità, anche chi non è interessato saprà ormai che nel recente aggiornamento che ha sancito l’inizio della build n°2 sono state introdotte un’auto e un circuito nuovi, inediti. Stiamo parlando della formosa Bentley Continental GT3 first gen (quindi in versione 2016/17) e del divertente circuito Misano World Circuit intitolato al caro Marco Simoncelli. La prima è una vettura stupenda, sia esteticamente sia sotto il cofano e nonostante la sua stazza (1300 kg a secco) si lascia trasportare con semplicità fra le curve del circuito adriatico, anche se proprio per la sua massa non digerisce benissimo le curve più strette o i cambi di direzione repentini. È una vettura che va gestita, va conosciuta e non abbandonata a sé stessa solo perché meno competitiva della Lambo; paradossalmente è più intuitiva nell’immediato ma necessita di parecchi accorgimenti per essere spinta come si deve e per ricavarne tutto il potenziale. L’aspetto che probabilmente colpisce più di tutti, è il comportamento in frenata dove il peso e il motore posto davanti si fanno sentire e ciò costringe a ripensare a punti di staccata e brake bias. In generale però, è un’auto con carattere, che magari non verrà apprezzata fino in fondo dalla community (chissà quanti sim driver la sceglieranno nei vari campionati online), ma che merita di essere guidata, anche perché è ben equilibrata. Per quanto riguarda il circuito, beh, ci sono ben poche parole da spendere, non perché sia brutto e mal rappresentato ma esattamente per il motivo opposto. Il Misano World Circuit (abbreviato MWC) è un tracciato misto, con parti lente e tecniche che si inframezzano a curve più veloci e tonde; serve delicatezza in alcuni frangenti, spregiudicatezza in altri. Ad un primo acchito potrebbe sembrare piatto e monotono ma non c’è nulla di più falso: basta percorrere una decina di giri per apprezzarne le sue caratteristiche e subito diventa divertente, anche perché non è affatto piatto. Ciò che trae in inganno è la vista dall’alto ma in pista le cose sono totalmente diverse, infatti ogni curva riserva una sorpresa e molte sono persino caratterizzate da un leggero banking. Inoltre, il lavoro svolto dal team Kunos è stato fantastico e ogni asperità, cordolo e persino cartello sono nel posto giusto, riportati nel modo migliore. E soprattutto è un tracciato che, essendo stato rappresentato così bene, non stanca mai, nemmeno dopo cinquanta giri. Lasciamo ora le due novità più appariscenti e concentriamoci invece su due miglioramenti che sono, oserei dire, fondamentali. Il primo è l’introduzione del supporto alla realtà virtuale. In molti, un mese fa, storsero il naso quando gli sviluppatori annunciarono la mancanza di tale caratteristiche al lancio, ma ora, dopo solo un mese, eccola qui. Ed è un’aggiunta praticamente fondamentale poiché sempre più sim driver si sono equipaggiati con un visore per godere al meglio del mondo dei simulatori e in questo caso di ACC, la cui grafica è semplicemente stupenda, in alcuni momenti addirittura fenomenale. Purtroppo, però, il supporto alla VR porta con sé anche dei piccoli problemi legati alle impostazioni; in primis relativi alla resa grafica e quindi più intrinsechi al software in sé, ma poi anche riguardanti l’interfaccia in-game, la quale deve essere fruibile al cento per cento. È soprattutto riguardo questo secondo punto che sono sorti i primi piccoli inghippi tra cui il più rilevante che meriterà persino un hotfix dedicato: al momento dell’utilizzo del visore, infatti, non si può selezionare la voce “carica/salva setup”. Ovviamente ci sono anche una serie di imperfezioni grafiche che ancora devono essere migliorate e come dicevo in precedenza, molto dipende dal software stesso e da quanto bravi ed esperti siamo noi a settarlo correttamente. Chi aveva trovato un buon equilibrio fra prestazioni e qualità video su AC dovrà probabilmente riprogrammare tutto e data la presenza dell’UE4 si dovrà scendere a compromessi diversi rispetto al titolo precedente. Il consiglio per chi non dovesse vedere bene in distanza, per esempio, è quello di togliere l’anti-aliasing ed utilizzare possibilmente l’oculus TrayTool, mentre se il problema riguardasse la comparsa di pixel allora potrebbe essere utile modificare i valori di scaling. Ad ogni modo, potete fare riferimento a questa guida sul nostro forum in cui è spiegato chiaro e tondo come impostare al meglio il vostro visore. In generale, il supporto introdotto è già a uno stadio più che buono, ed è facile godere di emozioni mozzafiato, soprattutto di notte con altre vetture in pista. Ciò che andrà levigato, in particolare, è l’effetto particellare dello spray d’acqua alzato dalle auto che ci precedono ma tutti siamo certi che col passare delle build ogni aspetto verrà perfezionato. Non si può che essere soddisfatti, quindi, da questa fantastica novità: se non aveste ancora un Oculus (o Vive perchè no), mi sa che vi conviene farci un pensierino perché già adesso, in ACC, merita parecchio. L’altra grande novità è data dall’aggiornamento del Rating & Ranking System, che ora prevede due step in più di progressione, per un totale di 6 (più un settimo che verrà implementato più avanti). Per chi se lo fosse perso, il sistema progettato dal creatore di Minorating, consta di una serie progressiva di obiettivi da raggiungere per poter acquisire una sorta di licenza/patente che definirà il nostro grado di competenza in pista. Facciamo un esempio: se in modalità hotstint inanello una serie consecutiva di giri ad un buon ritmo e senza commettere errori o perdere il controllo della macchina, il mio rating relativo a Track Competence migliorerà progressivamente e per raggiungere il massimo livello di esperienza, sarà necessario abbassare i tempi e migliorarsi sensibilmente. Una volta fatto ciò, verrà sbloccato lo step successivo e così via. Ad una prima rapida occhiata, tutto ciò può sembrare complicato e macchinoso ma in verità, grazie soprattutto all’HUD dedicato presente nelle sessioni di pratica, il suddetto sistema risulta davvero intuitivo. Ci viene indicato “come” stiamo procedendo e ciò è un quid in più per migliorarci, magari in un solo aspetto piuttosto che in più aree contemporaneamente. Per quanto riguarda le due novità di questo sistema introdotte con la recente build, Safety fa capo alla capacità del pilota di interagire con gli avversari nelle varie situazioni gara, dai sorpassi ai momenti concitati della partenza, il tutto per valutare quanto pulito e sportivo il pilota, appunto, è. In particolare, per ovviare al problema del “tutti i piloti più puliti corrono insieme e chi ha un punteggio di poco inferiore non può gareggiare nello stesso campionato” è stata adottata la strategia seguente: il Safety rating, infatti, si costituisce di due sotto voci denominate Trust e OBWP (che tradotto letteralmente significa “punti di avvertimento per il comportamento online”). Il primo migliora quando si è nel bel mezzo dell’azione ma stando alla larga dai guai e quindi più si è vicini ad un avversario, senza toccarlo o danneggiarlo, più si guadagnerà in questo ambito. L’OBWP, invece, è una sorta di punteggio che aumenta in base ai contatti o agli incidenti causati e alla loro gravità, quindi più è alto tale punteggio peggio sarà il Safety rating. L’altra area aggiunta è il cosiddetto Racecraft o Performance. Una volta raggiunto il 50% nella precedente area Safety, si sbloccherà questa nuova sezione la quale in teoria premia la capacità del pilota di piazzarsi nelle prime posizioni o comunque di portare a casa quanti più buoni risultati possibili. Siccome però nella realtà, può vincere un solo pilota, si rischierebbe di escludere gran parte della community e allora il focus del sistema non è più la vittoria in sé ma bensì la lotta fra avversari per la posizione in pista. Quanti più sorpassi “positivi” verranno effettuati nel corso di una gara quanto più si alzerà questo punteggio e viceversa quanti più sorpassi verranno subiti meno alto esso sarà. In questo modo, i piloti corretti e veloci, che magari a causa di un contatto in partenza non per colpa loro, sono costretti a risalire dal fondo dello schieramento, potranno lo stesso guadagnare punti Racecraft. Insomma, siamo di fronte a un sistema di rating davvero ricco, complesso ma allo stesso tempo semplice da capire; forse uno dei sistemi più promettenti al momento ma solo il tempo (e l’introduzione del multiplayer) ci diranno se alla Kunos hanno fatto un ottimo lavoro anche sotto questo punto di vista. Per maggiori informazioni potete leggervi il lungo ma esauriente post di Minolin, aka Kevin, di Kunos Simulazioni, in cui viene spiegato nel dettaglio tutto il sistema di rating. Terminiamo l’articolo citando le altre novità inserite in questo primo grosso aggiornamento: innanzitutto fa la comparsa la Superpole in modalità “Sprint Race”, la quale è inoltre presente anche in uno dei nuovi Eventi Speciali; con essa si introduce così una delle caratteristiche principali del campionato Blancpain, avvicinando così ancor di più il titolo alla controparte reale. Altra novità è rappresentata dai pit-stop durante la gara: si tratta tuttavia di una prima versione molto acerba ma che almeno rende più immersiva l’azione ai box e non può che essere un bene. Altri aggiornamenti riguardano poi le sospensioni, il Tyre Model, il grip meccanico e l’interfaccia del setup, più decine di altri bugfix e aggiunte che potete comodamente consultare qui sul changelog ufficiale. Arriviamo ora alla domanda iniziale: sarà sufficiente tutto questo per restare con gli occhi incollati allo schermo e le mani sul volante nel corso del prossimo mese? Dopo una riflessione abbastanza lunga… sì, decisamente. E questo soprattutto grazie al già citato sistema di rating/ranking, il quale necessita di tempo e costanza, di giri su giri, e di esperienza per essere migliorato. Per non parlare di Misano che è una pista fantastica, tutta da scoprire nelle varie condizioni metereologiche e di illuminazione. Questa seconda build, quindi, ha convinto senza ombra di dubbio. Ricordiamo perciò, che Assetto Corsa Competizione è ancora disponibile su Steam a 24,99€ fino al 14 Novembre, data della release number three, che dovrebbe portare BMW M6 GT3 e Circuit de Paul Ricard ma anche gare di durata fino a 6h e soprattutto un accenno di multiplayer. Road to November e godiamoci October! Commenti e domande sul forum A cura di Mauro Stefanoni
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