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Come discusso in un'intervista con Traxion.GG a settembre e presentato in anteprima alla Gamescom, Asetek SimSports ha ora rivelato la sua gamma di basi direct drive per il simracing. Inizialmente saranno disponibili tre modelli, tutti di tipo direct drive ovviamente: La Prima (12 Nm di coppia), Forte (18 Nm) e Invicta (27 Nm). I dispositivi utilizzano la proprietà intellettuale concessa in licenza da Granite Devices, ma abbinano i motori e il software proprietari di Asetek. A parte la differenza nella forza tra i tre modelli, ci sono alcune differenze anche nelle caratteristiche, anche se il motore e il software dovrebbero essere della stessa qualità. L'Invicta è dotato di quattro strisce LED sul case, mentre il Forte ne ha due e La Prima nessuna. Le basi Invicta e Forte dispongono anche di cinque porte USB per pedali e "future periferiche Asetek", mentre La Prima richiederebbe un hub USB collegato. Le basi Forte e Invicta di maggiore potenza saranno inoltre dotate di pulsante "accensione" e "spegnimento", non incluso con La Prima. Tuttavia, se acquisti La Prima o Forte, è possibile in seguito aggiornarlo, senza acquistare il modello superiore. Le strisce LED, il circuito stampato (PCB) e gli alimentatori di Invicta saranno acquistabili separatamente, quindi un modello entry-level potrebbe essere aggiornato a 27 Nm dopo l'acquisto. La disponibilità delle parti di aggiornamento e la facilità di montaggio devono però ancora essere rivelate. Dal primo giorno invece sarà disponibile una selezione di opzioni per il montaggio dei volanti. Sono stati creati anche dispositivi di montaggio separati di Asetek, per il posizionamento sulle postazioni, ma prezzo e disponibilità sono ancora da confermare. L'ampliamento della gamma per il produttore danese segue il lancio dei suoi pedali a celle di carico Forte e del set idraulico Invicta, coronato dal set Pagani Pagani Huayra R. E' inoltre prevista una gamma abbinata di volanti in entrambi gli stili "GT" e "Formula". Questo indica anche l'introduzione del nuovo sistema di sgancio rapido per volanti Asetek, che elimina la necessità di una connessione USB o Bluetooth. Le tre nuove basi sono solo per PC in questa fase, tuttavia l'azienda sta lavorando attivamente su dispositivi compatibili con PlayStation e Xbox. Il pre-ordine per i nuovi direct drive parte da oggi, venerdì 11 novembre sul sito web Asetek SimSport. Le date di consegna devono ancora essere confermate, ma il pagamento è richiesto solo quando l'ordine è pronto per la spedizione. I passi Forte e Invita sono disponibili separatamente, il prezzo è inferiore. La Prima è disponibile solo in bundle, a partire da € 839,99 (IVA esclusa). Per coloro che acquistano, o che hanno già acquistato, una delle pedaliere Asetek esistenti – Forte, Invicta e Pagani – prima della data di spedizione della base, verrà inviata una carta regalo da € 200 per il negozio online. Altra novità è il lancio di una nuova variante separata di ciascun set di pedaliere. I pedali della serie S del nuovo arrivato danese sono dotati di un pedale dell'acceleratore e del freno separato. Con le edizioni standard, entrambi erano fissati su una piastra di base, ma la Serie S consente di montare i due pedali dove preferiscono, più vicini o più distanziati. La soglia per la separazione è di 100 mm. Combinato o separato, il pedale della frizione Invicta esistente rimane separato: € 209 es. IVA e funziona con entrambe le versioni. E' in arrivo un più economico pedale della frizione La Prima. Pedali Asetek SimSports Invicta S Series Freno e acceleratore a cella di carico Forte serie S – € 439 es. I.V.A. Freno idraulico e acceleratore Invicta serie S – € 719 ex. I.V.A. Una caratteristica fondamentale della Serie S è la possibilità di montare ogni pedale anche capovolto, cosa non possibile con le unità collegate. Tutti i nuovi prodotti Asetek sono distribuiti in Italia da ARC-Team Engineering e sono già disponbili nello shop a questo link.

Asetek è un marchio poco conosciuto ai più, infatti è una di quelle ditte che lavorano quasi nell'ombra. La ditta danese è in realtà presente in quasi tutti i PC di recente costruzione dato che è la responsabile per la progettazione e costruzione di quasi tutti i sistemi a liquido "All In One" (i famosi AIO) delle marche più famose. Se avete un AIO Corsair o Asus (solo per citarne un paio) in realtà avete un Asetek. A sorpresa Asetek ha deciso di entrare nel mondo del Sim Racing con un prodotto che da subito sembra voler entrare in concorrenza con i produttori più blasonati. I dettagli su questa pedaliera scarseggiano e chi era al Sim Racing Expo ci ha raccontato che la pedaliera mostrata alla presentazione era un prototipo non funzionante quindi per ora non abbiamo informazioni certe, ma il funzionamento idraulico basato sul sistema propietario T.H.O.R.P. è stato molto pubblicizzato dall'azienda. Per ora non si hanno notizie di prezzi o disponibilità del prodotto. Al di la delle considerazioni sul prodotto è una novità che un colosso extra settore enta nel Sim Racing con una propria linea, solitamente il Sim Racing è appannaggio dei grossi produttori di periferiche da gioco (Logitech, Thrustmaster e Fanatec) o di piccoli produttori che sfornano prodotti costosi e di nicchia. sarà uinteressante capire in che fascia di prezzo si collocherà questa pedaliera ed eventuali altri modelli ma la cosa che riteniamo importante è che anche i colossi extra settore stiano incominciado a interessarsi del nostro mondo facendo investimenti e presentando prodotti in un settore in forte crescita di utenza. Commenti e discussioni sul forum dedicato.