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Da non perdere, per tutti i piloti che vogliono essere anche ingegneri e lavorare in modo serio con la telemetria per affinare l'assetto e scoprire ogni dettaglio sul comportamento della propria vettura, la nuova versione aggiornata v11.1 dell'utility Telemetry Tool, ora compatibile con Assetto Corsa, AC Competizione, Automobilista 2, Project CARS 2 ed anche F1 2021.

Un po' a sorpresa Kunos Simulazioni ha annunciato l'arrivo del British GT Pack il 10 Febbraio per la versione PC, mentre per le versioni console bisognerà attendere la tarda primavera. Il nuovo DLC per Assetto Corsa Competizione includerà tre nuovi circuiti, oltre 40 nuove livree e 70 piloti e una modalità campionato dedicata. Il primo circuito mostrato è Oulton Park, con gli altri due che sono Donington Park e Snetterton. Commenti nel topic dedicato

Dopo l'annuncio di un mese fa, iniziano a scaldarsi i motori virtuali del nuovo Campionato Italiano Gran Turismo ESport 2021, promosso da ACI ESport ed organizzato da DrivingItalia.NET, che si svolgerà con la versione PC di Assetto Corsa Competizione (fino al 1 Dicembre scontato del 60% !). Le iscrizioni per il torneo, il primo della nuova stagione 2021 ACI ESport che vedrà anche il debutto del nuovo regolamento sportivo, apriranno a inizio anno, mentre a fine Gennaio si svolgerà la fase di prequalifica hotlap, per determinare le posizioni dei piloti virtuali, con gli autori dei primi 40 giri veloci che occuperanno il server 1. Questo il calendario del campionato, che correrà al lunedi: CIGT ACI ESPORT 8 Febbraio 2021 - CIGT ESport ROUND n° 1 MONZA - durata 60 minuti 22 Febbraio 2021 - CIGT ESport ROUND n° 2 BARCELLONA - durata 45 minuti 8 Marzo 2021 - CIGT ESport ROUND n° 3 MISANO (notturna) - durata 60 minuti 22 Marzo 2021 - CIGT ESport ROUND n° 4 SILVERSTONE - durata 45 minuti 29 Marzo 2021 - CIGT ESport ROUND n° 5 IMOLA - durata 60 minuti I simdrivers, con licenza ACI CSAI da conduttore esport (al pari della licenza di pilota reale!), potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT3 ACI ESport. Nella prossima puntata di Verba Volant, giovedi 3 Dicembre alle 21, parleremo in chat vocale anche di questo torneo e risponderemo ad eventuali domande fornendo chiarimenti, quindi non mancate! Seguiranno nelle prossime settimane ulteriori dettagli, nell'attesa abbiamo aperto un server dedicato con nome "DrivingItalia.NET CIGT ACI ESPORT 2021", sul quale potete allenarvi e conoscere i vostri avversari! Ricordate di visitare il forum ufficiale del campionato, oltre al server Discord dove sono già attivi i canali testo e voce dedicati al torneo.

Sono pronti i motori virtuali del nuovo campionato online GT3 Series Season 4 by DrivingItalia, che si disputerà con Assetto Corsa Competizione su PC con le vetture di categoria GT3. Dopo il successo delle prime tre stagioni, la season 4 che si chiude lunedi 14 Dicembre da SPA, con la 24 ore simulata, sarà certamente scoppiettante e ricca di emozioni, anche grazie alle dirette come al solito seguite dal canale di Grand Prix TV. E' già disponibile il regolamento completo del campionato ed il calendario con le date ed i circuiti. Potete iscrivervi come riserve a questo link del forum, seguendo le istruzioni, visto che i piloti pronti in griglia sono già 48 ! E' con grande piacere che annunciamo la SRP Simracing Pro come sponsor ufficiale dei prossimi campionati online di DrivingItalia.NET che si disputano con Assetto Corsa Competizione ed Assetto Corsa. Ricordate che è possibile partecipare a tutti i campionati e gare online di DrivingItalia.NET anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, senza costi di iscrizione, con vari servizi esclusivi dedicati e con il posto garantito in griglia. Qui sotto le precedenti dirette:

Sono pronti i motori virtuali del nuovo campionato online GT4 Series Season 1 by DrivingItalia, che si disputa con Assetto Corsa Competizione su PC con le vetture di categoria GT4. Dopo il successo delle stagioni dedicate alle GT3, la season 1 delle nuove vetture di categoria GT4, disponibili come DLC dal 15 Luglio, prosegue martedi 8 Dicembre da Monza e sarà certamente scoppiettante e ricca di emozioni, anche grazie alle dirette come al solito seguite dal canale di Grand Prix TV. E' già disponibile il regolamento completo del campionato ed il calendario con le date ed i circuiti. Potete ancora iscrivervi a questo link del forum, seguendo le istruzioni, sono già 33 i piloti pronti in griglia di partenza! E' con grande piacere che annunciamo la SRP Simracing Pro come sponsor ufficiale dei prossimi campionati online di DrivingItalia.NET che si disputano con Assetto Corsa Competizione ed Assetto Corsa. Ricordate che è possibile partecipare a tutti i campionati e gare online di DrivingItalia.NET anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, senza costi di iscrizione, con vari servizi esclusivi dedicati e con il posto garantito in griglia. Le gare su Youtube:

Questa sera a partire dalle ore 19,45 è da non perdere l'anteprima live del nuovo DLC 2020 GT World Challenge pack in arrivo domani per Assetto Corsa Competizione. Potremo ammirare in anteprima, fra le altre cose, la nuovissima pista di Imola!

Kunos Simulazioni ha rilasciato per Assetto Corsa Competizione il nuovo update hotfix che porta il simulatore alla versione 1.5.8, con i fix e migliorie elencati qui di seguito. PEr commenti e discussioni in merito fate riferimento al topic in italiano sul forum.

Dopo il rilascio dell'aggiornamento 1.5.4 ecco che su console fa la sua comparsa anche il DLC dedicato alle vetture di classe GT4: il DLC è disponibile da oggi per l'acquisto su PS4 e Xbox One e porta con sè un nuovo campionato, 11 vetture GT4 e nuove livree. Potete acquistare il DLC al prezzo di 19.99€ sul PlayStation Store e sul Microsoft Store

La produzione di video tutorial dedicati ad Assetto Corsa Competizione da parte di Aris Vasilakos è, per nostra fortuna, ormai quasi quotidiana, sul canale "Aris Drive"! Vi segnaliamo in particolare un estratto video pubblicato questa mattina che ci spiega l'analisi delle prestazioni tramite la telemetria, che in Assetto Corsa Competizione si utilizza tramite il MoTeC, con alcune fondamentali spiegazioni basilari sul come applicare l'analisi dati per capire glil errori di guida ed assetto e quindi migliorare le proprie performance.

Potete ammirare qui sotto una interessante video intervista fatta nei giorni scorsi a Marco Massarutto presso il circuito del Nurburgring, tappa del Blancpain GT ed anche del torneo SRO E-sports. Il cofondatore della Kunos Simulazioni, rispondendo alle domande sul presente e futuro di Assetto Corsa Competizione, ha confermato l'arrivo di un aggiornamento gratuito, previsto per fine di Ottobre, che ci offrirà il circuito di Zandvoort e 7 nuove auto, oltre a features aggiuntive non specificate, mentre nel 2020 sarà la volta di "nuovi contenuti". Massarutto ha parlato anche del fatto che in futuro, ma non in AC Competizione, il Nordschleife potrebbe rientrare nei piani della Kunos all'interno di una licenza specifica (probabilmente quella del VLN). Il motore Unreal Engine 4 viene invece bocciato: pur avendo garantito ottimi risultati in termini di grafica ed implementazione e sviluppo di una fisica del tutto nuova in Competizione, non verrà più utilizzato dalla Kunos in futuro per le problematiche legate al VR ed all'uso del triplo monitor. Commenti sul forum dedicato.

Kunos Simulazioni ha appena aggiornato il suo Assetto Corsa Competizione alla nuova versione 1.0.3: oltre al consueto bugfixing, l'hotfix introduce varie migliorie, come il nuovo menu di configurazione dei controlli, aggiornamenti a multiplayer e rating ed anche all'esperienza in VR. I servers dedicati online ad alte prestazioni targati DrivingItalia sono stati aggiornati di conseguenza, per trovarli velocemente vi basta scrivere "drivingitalia" nella casella di ricerca del menu multiplayer. Vi segnaliamo inoltre che è ancora possibile iscriversi come singolo pilota alla DrivingItalia.NET 3 Ore di Monza, gara online di test che si svolgerà il 25 giugno su 1 ora di durata, con tempo accelerato e condizioni meteo mutevoli. Sono già 14 i piloti partecipanti, che saranno protagonisti anche grazie alla diretta su Youtube!

La Kunos Simulazioni ha rilasciato tramite Steam la nuova build versione 0.6 del suo Assetto Corsa Competizione. Come potete leggere dal lungo changelog, la nuova versione del simulatore ufficiale del campionato Blancpain GT ci mette a disposizione la nuova pista di Monza, la Nissan GTR modello 2015 e 2018, ma porta con sè anche importanti migliorie e modifiche incisive alla struttura del software, con l'implementazione della telemetria Motec, ottimizzazioni per la CPU, un netcode per il multiplayer completamente inedito e molto altro ancora. In particolare, per quanto riguarda la novità della telemetria con il supporto del Motec, vi consigliamo di leggere questo topic dedicato. Qui di seguito il lungo changelog, per commenti e discussioni fate riferimento al topic sul forum dedicato.

La Kunos Simulazioni, tramite un messaggio sul forum, ha appena annunciato un ulteriore ritardo per il rilascio della nuova build 0.6 in accesso anticipato del suo Assetto Corsa Competizione. Gli sviluppatori sono attualmente al lavoro, confermando anche che la nuova release, oltre alle due nuove Nissan GTR GT3 ed al circuito di Monza, porterà con sè la telemetria, miglioramenti al multiplayer ed all'utilizzo della CPU, ma sarà disponibile solo quando sarà raggiunto un livello ottimale di stabilità. Preannunciate inoltre alcune "notizie inaspettate ed interessanti".... Nell'attesa gustiamoci la nuova immagine pubblicata via Facebook. Commenti a questo link del forum dedicato.

La Kunos Simulazioni ha appena pubblicato su Facebook un aggiornamento riguardante lo sviluppo del suo Assetto Corsa Competizione: In sostanza la software house romana spiega che, dopo aver rilasciato il primo set di funzionalità multiplayer, ha deciso di riscrivere alcuni elementi della logica di gioco relativi alla gestione delle sessioni, ai tempi di gara e alle penalità, che si applicano sia alla modalità in singolo che in multiplayer. La decisione è stata presa al fine di migliorare la struttura generale del gioco e garantire che le funzionalità multiplayer siano il più efficienti possibile per soddisfare gli obiettivi prefissati, dal momento che sono una componente molto importante di Assetto Corsa Competizione. La buona notizia è che il rifacimento ha avuto successo, anche se c'è bisogno di un pò di tempo per testare correttamente tutti gli aspetti del titolo ed assicurarsi che tutte le funzionalità e gli aggiornamenti che arriveranno nella versione 0.6 funzionino come tutti si aspettano. Il piano attuale prevede di rilasciare la nuova release 0.6 la prossima settimana! La nuova build includerà anche il circuito di Monza e le vetture Nissan GT-R Nismo GT3, 2015 e 2018, che - per il momento - sostituiranno la Honda NSX GT3 del 2018, prevista in precedenza a febbraio e ora programmata per essere inclusa nella versione 1.0 di Assetto Corsa Competizione. La ragione di questo cambiamento è che c'è semplicemente bisogno di più tempo per finalizzare il pacchetto NSX per fornire la migliore controparte virtuale di questa incredibile macchina da corsa. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato.

Arriva su PC tramite lo Steam Early Access la release 3 dell'Assetto Corsa Competizione targato Kunos Simulazioni, aggiornamento che ci mette a disposizione il nuovo circuito del Paul Ricard, la possente BMW M6 GT3, un primo assaggio di multiplayer in modalità pratica e varie ed interessanti features. Per commenti, discussioni e per ammirare una nuova serie di spettacolari screens, fate riferimento a questo topic del forum dedicato. Questo il comunicato stampa: Assetto Corsa Competizione – il nuovo videogioco ufficiale Blancpain GT Series – sviluppato da Kunos Simulazioni e pubblicato da 505 Games, introduce una nuova auto, un nuovo circuito e un primo assaggio della modalità online multiplayer. Tutti questi nuovi contenuti sono disponibili nella versione 0.3 in accesso anticipato, in arrivo oggi su Steam. Questa terza release in accesso anticipato di Assetto Corsa Competizione contiene le prime funzionalità Multigiocatore Online, il circuito Paul Ricard (Le Castellet - Francia) e un nuovo mostro di potenza: la BMW M6 GT3, insieme alla modalità di gioco Endurance e a un nuovosistema di pit-stop più complesso. La BMW M6 GT3 è una delle auto più attese dalla nostra community e, come la Bentley Continental GT3, una new entry nell’universo di Assetto Corsa. Questa dream car gareggia sia nella Coppa Sprint che nella Coppa Endurance della European Blancpain GT Series, e si è assicurata la vittoria nell’edizione 2018 della prestigiosa 24H di Spa-Francorchamps. Il Circuit Paul Ricard è un’altra attesissimo nuovo contenuto di gioco, per la prima volta è stato riprodotto utilizzando la Tecnologia Laserscan e rappresenta la più accurata e dettagliata versione del celebre circuito automobilistico transalpino mai apparsa in una simulazione racing. Questi nuovi contenuti saranno disponibili nella modalità giocatore singolo e in quella multiplayer, quest’ultima fa il suo esordio in una prima versione semplificata che permette ai piloti di partecipare a delle sessioni di pratica insieme agli altri giocatori. Il team di sviluppo utilizzerà la finestra di test offerta dal programma di Accesso Anticipato per raccogliere feedback sul sistema online che supporta il netcode di AC Competizione e introdurrà gradualmente tutte le nuove feature che avranno la necessità di essere testate. Questa build includerà una modalità multigiocatore basica che permetterà ai giocatori di partecipare a delle sessioni di pratica sui 3 circuiti disponibili al momento: Nurburgring GP, Misano World Circuit, e Circuit Paul Ricard, ulteriori aggiornamenti verranno rilasciati nei prossimi mesi. Le funzionalità complete della modalità multiplayer verranno incluse nella versione finale di Assetto Corsa Competizione (1.0) che farà il suo debutto nel primo trimestre del 2019, il team di sviluppo sta lavorando duramente per rendere Assetto Corsa Competizione il videogioco di riferimento nel settore degli e-sport dedicati al mondo delle quattro ruote. A partire da questa release il prezzo di Assetto Corsa Competizione in modalità Accesso Anticipato sarà di €34,99. Come precedentemente comunicato, tramite la nostra roadmap, chi acquisterà ora il gioco otterrà l’accesso a tutte le prossime release del gioco, inclusa la versione finale 1.0. La versione definitiva includerà tutte le auto e tutti i circuiti dell’attuale stagione del Campionato Blancpain GT Series così come le modalità Carriera e Campionato. Nell’estate del 2019 verrà resa disponibile anche la stagione 2019 del Campionato Blancpain GT Series tramite un aggiornamento gratuito. “Con questa terza release siamo felici di offrire alla nostra community - che ci sta costantemente supportando durante questa fase di Accesso Anticipato - un primo assaggio del multiplayer online. La sua implementazione all’interno di Assetto Corsa Competizione è uno degli aspetti maggiormente impegnativi dello sviluppo, avendo adottato da poco Unreal Engine 4. Durante le fasi di sviluppo abbiamo affrontato problematiche inaspettate che hanno rallentato il nostro lavoro e che ci hanno impedito di finalizzare tutte le caratteristiche del multiplayer che ci aspettavamo di poter includere già in questa build. A un certo punto abbiamo preso perfino in considerazione la possibilità di eliminare completamente, in questa release, il supporto multigiocatore… è uno dei rischi che si corrono nel corso di un programma di accesso anticipato” – ha dichiarato Marco Massarutto, Co-Founder, Brand & Product Executive Manager di KUNOS. “Abbiamo lavorato molto duramente per includere un primo assaggio della modalità multiplayer che permetterà ai giocatori di partecipare alle sessioni di pratica sui 3 circuiti attualmente disponibili. L’introduzione di questa prima modalità multigiocatore è per noi fondamentale per testare il nostro network e per ottenere tutti i dati necessari per introdurre gradualmente tutte le funzionalità di gioco multiplayer che desideriamo includere nella versione finale del gioco tra cui: matchmaking, rating, server privati, le modalità broadcasting/spettatore e tutte le funzionalità necessarie per garantire la migliore esperienza multiplayer online che abbiamo mai realizzato. Con questa release abbiamo introdotto anche la fantastica BMW M6 GT3 e il circuito Paul Ricard, il cui particolare tracciato rappresenta una nuova elettrizzante sfida per tutti i fan del gioco. Grazie all’incredibile precisione garantita dalla Tecnologia Laserscan, i giocatori potranno mettere alla prova la loro abilità in una simulazione che è caratterizzata da un livello di immersività e di accuratezza paragonabile a quelle utilizzate dai veri piloti durante le loro sessioni di allenamento”.

È già passato un mese ed è già tempo di aggiornamenti e novità per il nuovissimo sim di casa Kunos. Bentley, Misano, VR, rating e tanto altro in questa release numero 2. Sarà sufficiente a tenere alto l’interesse dopo un primo mese scintillante? Scopritelo con noi! Assetto Corsa Competizione è uscito all’incirca un mese fa ed è ancora in fase embrionale come ben sappiamo, eppure ha già fatto parlare di sé per i suoi contenuti ma soprattutto per le novità introdotte rispetto al caro vecchio AC. A proposito di novità, anche chi non è interessato saprà ormai che nel recente aggiornamento che ha sancito l’inizio della build n°2 sono state introdotte un’auto e un circuito nuovi, inediti. Stiamo parlando della formosa Bentley Continental GT3 first gen (quindi in versione 2016/17) e del divertente circuito Misano World Circuit intitolato al caro Marco Simoncelli. La prima è una vettura stupenda, sia esteticamente sia sotto il cofano e nonostante la sua stazza (1300 kg a secco) si lascia trasportare con semplicità fra le curve del circuito adriatico, anche se proprio per la sua massa non digerisce benissimo le curve più strette o i cambi di direzione repentini. È una vettura che va gestita, va conosciuta e non abbandonata a sé stessa solo perché meno competitiva della Lambo; paradossalmente è più intuitiva nell’immediato ma necessita di parecchi accorgimenti per essere spinta come si deve e per ricavarne tutto il potenziale. L’aspetto che probabilmente colpisce più di tutti, è il comportamento in frenata dove il peso e il motore posto davanti si fanno sentire e ciò costringe a ripensare a punti di staccata e brake bias. In generale però, è un’auto con carattere, che magari non verrà apprezzata fino in fondo dalla community (chissà quanti sim driver la sceglieranno nei vari campionati online), ma che merita di essere guidata, anche perché è ben equilibrata. Per quanto riguarda il circuito, beh, ci sono ben poche parole da spendere, non perché sia brutto e mal rappresentato ma esattamente per il motivo opposto. Il Misano World Circuit (abbreviato MWC) è un tracciato misto, con parti lente e tecniche che si inframezzano a curve più veloci e tonde; serve delicatezza in alcuni frangenti, spregiudicatezza in altri. Ad un primo acchito potrebbe sembrare piatto e monotono ma non c’è nulla di più falso: basta percorrere una decina di giri per apprezzarne le sue caratteristiche e subito diventa divertente, anche perché non è affatto piatto. Ciò che trae in inganno è la vista dall’alto ma in pista le cose sono totalmente diverse, infatti ogni curva riserva una sorpresa e molte sono persino caratterizzate da un leggero banking. Inoltre, il lavoro svolto dal team Kunos è stato fantastico e ogni asperità, cordolo e persino cartello sono nel posto giusto, riportati nel modo migliore. E soprattutto è un tracciato che, essendo stato rappresentato così bene, non stanca mai, nemmeno dopo cinquanta giri. Lasciamo ora le due novità più appariscenti e concentriamoci invece su due miglioramenti che sono, oserei dire, fondamentali. Il primo è l’introduzione del supporto alla realtà virtuale. In molti, un mese fa, storsero il naso quando gli sviluppatori annunciarono la mancanza di tale caratteristiche al lancio, ma ora, dopo solo un mese, eccola qui. Ed è un’aggiunta praticamente fondamentale poiché sempre più sim driver si sono equipaggiati con un visore per godere al meglio del mondo dei simulatori e in questo caso di ACC, la cui grafica è semplicemente stupenda, in alcuni momenti addirittura fenomenale. Purtroppo, però, il supporto alla VR porta con sé anche dei piccoli problemi legati alle impostazioni; in primis relativi alla resa grafica e quindi più intrinsechi al software in sé, ma poi anche riguardanti l’interfaccia in-game, la quale deve essere fruibile al cento per cento. È soprattutto riguardo questo secondo punto che sono sorti i primi piccoli inghippi tra cui il più rilevante che meriterà persino un hotfix dedicato: al momento dell’utilizzo del visore, infatti, non si può selezionare la voce “carica/salva setup”. Ovviamente ci sono anche una serie di imperfezioni grafiche che ancora devono essere migliorate e come dicevo in precedenza, molto dipende dal software stesso e da quanto bravi ed esperti siamo noi a settarlo correttamente. Chi aveva trovato un buon equilibrio fra prestazioni e qualità video su AC dovrà probabilmente riprogrammare tutto e data la presenza dell’UE4 si dovrà scendere a compromessi diversi rispetto al titolo precedente. Il consiglio per chi non dovesse vedere bene in distanza, per esempio, è quello di togliere l’anti-aliasing ed utilizzare possibilmente l’oculus TrayTool, mentre se il problema riguardasse la comparsa di pixel allora potrebbe essere utile modificare i valori di scaling. Ad ogni modo, potete fare riferimento a questa guida sul nostro forum in cui è spiegato chiaro e tondo come impostare al meglio il vostro visore. In generale, il supporto introdotto è già a uno stadio più che buono, ed è facile godere di emozioni mozzafiato, soprattutto di notte con altre vetture in pista. Ciò che andrà levigato, in particolare, è l’effetto particellare dello spray d’acqua alzato dalle auto che ci precedono ma tutti siamo certi che col passare delle build ogni aspetto verrà perfezionato. Non si può che essere soddisfatti, quindi, da questa fantastica novità: se non aveste ancora un Oculus (o Vive perchè no), mi sa che vi conviene farci un pensierino perché già adesso, in ACC, merita parecchio. L’altra grande novità è data dall’aggiornamento del Rating & Ranking System, che ora prevede due step in più di progressione, per un totale di 6 (più un settimo che verrà implementato più avanti). Per chi se lo fosse perso, il sistema progettato dal creatore di Minorating, consta di una serie progressiva di obiettivi da raggiungere per poter acquisire una sorta di licenza/patente che definirà il nostro grado di competenza in pista. Facciamo un esempio: se in modalità hotstint inanello una serie consecutiva di giri ad un buon ritmo e senza commettere errori o perdere il controllo della macchina, il mio rating relativo a Track Competence migliorerà progressivamente e per raggiungere il massimo livello di esperienza, sarà necessario abbassare i tempi e migliorarsi sensibilmente. Una volta fatto ciò, verrà sbloccato lo step successivo e così via. Ad una prima rapida occhiata, tutto ciò può sembrare complicato e macchinoso ma in verità, grazie soprattutto all’HUD dedicato presente nelle sessioni di pratica, il suddetto sistema risulta davvero intuitivo. Ci viene indicato “come” stiamo procedendo e ciò è un quid in più per migliorarci, magari in un solo aspetto piuttosto che in più aree contemporaneamente. Per quanto riguarda le due novità di questo sistema introdotte con la recente build, Safety fa capo alla capacità del pilota di interagire con gli avversari nelle varie situazioni gara, dai sorpassi ai momenti concitati della partenza, il tutto per valutare quanto pulito e sportivo il pilota, appunto, è. In particolare, per ovviare al problema del “tutti i piloti più puliti corrono insieme e chi ha un punteggio di poco inferiore non può gareggiare nello stesso campionato” è stata adottata la strategia seguente: il Safety rating, infatti, si costituisce di due sotto voci denominate Trust e OBWP (che tradotto letteralmente significa “punti di avvertimento per il comportamento online”). Il primo migliora quando si è nel bel mezzo dell’azione ma stando alla larga dai guai e quindi più si è vicini ad un avversario, senza toccarlo o danneggiarlo, più si guadagnerà in questo ambito. L’OBWP, invece, è una sorta di punteggio che aumenta in base ai contatti o agli incidenti causati e alla loro gravità, quindi più è alto tale punteggio peggio sarà il Safety rating. L’altra area aggiunta è il cosiddetto Racecraft o Performance. Una volta raggiunto il 50% nella precedente area Safety, si sbloccherà questa nuova sezione la quale in teoria premia la capacità del pilota di piazzarsi nelle prime posizioni o comunque di portare a casa quanti più buoni risultati possibili. Siccome però nella realtà, può vincere un solo pilota, si rischierebbe di escludere gran parte della community e allora il focus del sistema non è più la vittoria in sé ma bensì la lotta fra avversari per la posizione in pista. Quanti più sorpassi “positivi” verranno effettuati nel corso di una gara quanto più si alzerà questo punteggio e viceversa quanti più sorpassi verranno subiti meno alto esso sarà. In questo modo, i piloti corretti e veloci, che magari a causa di un contatto in partenza non per colpa loro, sono costretti a risalire dal fondo dello schieramento, potranno lo stesso guadagnare punti Racecraft. Insomma, siamo di fronte a un sistema di rating davvero ricco, complesso ma allo stesso tempo semplice da capire; forse uno dei sistemi più promettenti al momento ma solo il tempo (e l’introduzione del multiplayer) ci diranno se alla Kunos hanno fatto un ottimo lavoro anche sotto questo punto di vista. Per maggiori informazioni potete leggervi il lungo ma esauriente post di Minolin, aka Kevin, di Kunos Simulazioni, in cui viene spiegato nel dettaglio tutto il sistema di rating. Terminiamo l’articolo citando le altre novità inserite in questo primo grosso aggiornamento: innanzitutto fa la comparsa la Superpole in modalità “Sprint Race”, la quale è inoltre presente anche in uno dei nuovi Eventi Speciali; con essa si introduce così una delle caratteristiche principali del campionato Blancpain, avvicinando così ancor di più il titolo alla controparte reale. Altra novità è rappresentata dai pit-stop durante la gara: si tratta tuttavia di una prima versione molto acerba ma che almeno rende più immersiva l’azione ai box e non può che essere un bene. Altri aggiornamenti riguardano poi le sospensioni, il Tyre Model, il grip meccanico e l’interfaccia del setup, più decine di altri bugfix e aggiunte che potete comodamente consultare qui sul changelog ufficiale. Arriviamo ora alla domanda iniziale: sarà sufficiente tutto questo per restare con gli occhi incollati allo schermo e le mani sul volante nel corso del prossimo mese? Dopo una riflessione abbastanza lunga… sì, decisamente. E questo soprattutto grazie al già citato sistema di rating/ranking, il quale necessita di tempo e costanza, di giri su giri, e di esperienza per essere migliorato. Per non parlare di Misano che è una pista fantastica, tutta da scoprire nelle varie condizioni metereologiche e di illuminazione. Questa seconda build, quindi, ha convinto senza ombra di dubbio. Ricordiamo perciò, che Assetto Corsa Competizione è ancora disponibile su Steam a 24,99€ fino al 14 Novembre, data della release number three, che dovrebbe portare BMW M6 GT3 e Circuit de Paul Ricard ma anche gare di durata fino a 6h e soprattutto un accenno di multiplayer. Road to November e godiamoci October! Commenti e domande sul forum A cura di Mauro Stefanoni

La nuova release 2 di Assetto Corsa Competizione è disponibile da poco più di un'ora, ma i simdrivers appassionati di realtà virtuale in VR si sono già scatenati! Correte a questo link del forum dedicato per trovare tutti i trucchi ed i consigli per ottenere da subito la migliore esperienza possibile in virtual reality Un'altra lettura che vi consigliamo assolutamente è quella dedicata alla seconda parte della dettagliata spiegazione riguardante il funzionamento del complesso ed efficace sistema di rating implementato in AC Competizione. Oltre alle eccitanti caratteristiche di gioco come i pitstop, il weekend di gara (sprint) e nuovi contenuti come la Bentley Continental GT3 e Misano, troverai le seguenti due Valutazioni sulla roadmap: Sicurezza e prestazioni (Racecraft). Innanzitutto, vi è un piccolo cambiamento di piani. Nel primo post sul blog sulle valutazioni della Release 1, stavamo parlando di 6 livelli di progressione che si sbloccano a vicenda. Questo è stato l'approccio difensivo, ma visto il successo ottenuto in particolare dall'importantissimo livello di controllo dell'auto, potremmo decidere di implementare la valutazione di sicurezza come valutazione di progressione come inizialmente previsto. Prenderà il suo posto tra il punteggio di pace e il punteggio di Racecraft, quindi questa sarà la panoramica: