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Evo Racing 32R Leather Sono già disponibili nel topic dedicato sul forum diverse video recensioni complete. Guida al limite con EVO Racing 32R Leather, un volante da corsa rotondo (32 cm di diametro) concepito per dominare le prove speciali dei rally e fare la differenza in tutti i tipi di gare. Mantieni la tua velocità in ogni circostanza grazie a lunghe leve del cambio ricurve facilmente accessibili, dotate di sensori magnetici, per una precisa attivazione. Tutti i controlli di cui hai bisogno sulla punta delle tue dita: 25 pulsanti azione, tra cui 4 selettori e un D-pad, oltre a 7 LED per la visualizzazione dei giri/min e le informazioni di gara. Placca centrale in alluminio spazzolato e corona rivestita in pelle: un design prestigioso, che unisce comfort, estetica e prestazioni. Detta tu le tue regole con la gamma EVO Racing e il suo hub rimuovibile: puoi scegliere tra volanti e leve del cambio dalle varie forme e dimensioni, adatti a ogni stile di guida. EVO Racing 32R Leather è compatibile con tutte le basi Thrustmaster su PS5 e PS4, Xbox Series e Xbox One, e PC (Windows 10 e 11). Punti chiave: Volante da corsa rotondo, rivestito in pelle (32 cm), per i rally e altre simulazioni di guida Leve del cambio lunghe e ricurve 25 pulsanti azione, tra cui 4 selettori e un D-pad 7 LED (giri/min, informazioni di gara), 2 modalità di visualizzazione Gamma EVO Racing: hub rimuovibile con volanti da corsa e leve del cambio di diverse forme e dimensioni Materiali prestigiosi: placca centrale in alluminio spazzolato e corona rivestita in pelle Compatibile con tutte le basi Thrustmaster su PS5 e PS4, Xbox Series e Xbox One, e PC (Windows 10 e 11) https://shop.thrustmaster.com/it_it/evo-racing-32r-leather.html

Thrustmaster, come già altri hanno fatto, ha lanciato oggi la propria app mobile, da collegare ai propri volanti e basi volante. My Thrustmaster, questo il nome dell'app, è progettata per consentire agli utenti di mettere a punto i dettagli della propria esperienza, quindi regolare le specifiche del proprio hardware, tramite il proprio telefono. Thrustmaster ha incluso una varietà di volanti già supportati dall'app My Thrustmaster, come ad esempio: T818, T GTII, TS-XW e TS-PC, Serie T300, TX, TMX, T-LCM, T248, T128 e T150. Sebbene l'app sia compatibile al momento solo con il PC, Thrustmaster ha già promesso che non resterà tale a lungo, specificando che arriveranno a breve aggiornamenti futuri e compatibilità con le consoles. Per utilizzare My Thrustmaster, basta scaricare il plugin sul PC ed associare l'app presente sul telefono (da installare come si fa con qualsiasi altra app). Il plug-in per PC è molto simile all'app mobile e per il momento sembrano già funzionare più che bene e senza alcun problema. Le impostazioni regolabili al momento includono il force feedback, la possibilità di bloccare la rotazione del volante, nonché lo smorzamento e il gain. Tramite app è anche possibile assegnare profili force feedback separati a seconda della disciplina preferita (rally o pista per esempio) e Thrustmaster ha già specificato che espanderà questo concetto di profili in futuro, con molti aggiornamenti. L'app è inoltre integrabile a livello di rete LAN con la funzione dei profili. Proprio come un software su PC, My Thrustmaster consente all'utente di visualizzare gli input del volante dal proprio telefono in tempo reale. Inoltre è possibile assegnare i pulsanti del volante dall'app e seguirne l'output. Molto comodo, visto che non è necessario uscire dal gioco e si usa lo schermo dello smartphone. La parte software presente sul PC invece, non provoca alcun problema nè fastidio, visto che viene eseguita in background.

Thrustmaster ha presentato ufficialmente il suo nuovo volante: il Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On. Seguendo la tradizione dei prodotti su licenza del Cavallino Rampante, che comprende anche il volante SF1000 ispirato alla Formula 1, il 488 GT3 è una replica 1:1 del volante reale dell'omonima vettura da corsa. La 488 GT3 a motore centrale ha ottenuto oltre 500 vittorie nelle competizioni GT3. Il frontalino rivestito in fibra di carbonio include il logo della Scuderia, affiancato da pulsanti nella stessa posizione delle auto da pista, anche se le loro funzioni sono state modificate. In totale, sono presenti 11 pulsanti, un D-pad, due encoder rotativi e due encoder per il pollice. Quattro piccoli LED si trovano ai lati del logo Thustmaster e possono essere personalizzati per fornire informazioni come il numero di giri del motore e le due modalità di velocità del motore, GT o monoposto. Nella parte posteriore, come previsto, è presente una coppia di comandi magnetici, la cui funzione può essere regolata in quattro posizioni. Ma, a parte il design che riproduce quello reale, è qui che si trova forse l'innovazione più significativa: è infatti presente il nuovo sistema di sgancio rapido della base T818. A differenza del precedente sistema Thrustmaster, non richiede un cacciavite per cambiare i volanti e utilizza invece una leva. Con il volante 488 GT3 Wheel Add-On, però, debutta per la prima volta il nuovo sistema direttamente sul dispositivo, senza la necessità di montare l'adattatore. Se non possedete il T818 e utilizzate invece una base Thrustmaster con il vecchio sistema, non c'è problema: è disponibile un adattatore che rende questo nuovo volante compatibile con l'intero catalogo. Il Thrustmaster Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On è disponibile per il pre-ordine, con le spedizioni che partiranno dal 26 ottobre 2023. Il prezzo è di £199,99/$249,99/€249,99. È compatibile con PC, PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox One e Xbox Series X|S a seconda della base del volante Thrustmaster a cui è collegato. Per commenti e supporto fate riferimento al forum in italiano.

Dopo essere entrato nel mercato delle basi volante di tipo direct drive, con il suo T818, Thrustmaster ha lanciato oggi il suo ultimo modello di cambio ad H: il TH8S Shifter Add-On. Dotato di sette marce e una retromarcia, il TH8S ha un'azione di cambio molto corto con un pomello del cambio dall'aspetto sportivo. Il design nero e foderato di rosso è semplice, ma accattivante, fornendo forse un aspetto più "cattivo" rispetto al suo principale rivale, il Logitech Driving Force Shifter. Secondo Thrustmaster, il TH8S è adatto a tutti i tipi di simracing, comprese auto da turismo e sportive, nonché i rally. Thrustmaster ha anche sottolineato che il TH8S può essere utilizzato per titoli di simulatori di camion, come Euro Truck Simulator 2 e Snowrunner, assegnando una scorciatoia da tastiera per consentire ai giocatori di passare da rapporti bassi a quelli alti. Il TH8S utilizza anche un sistema di bloccaggio integrato, che consente ai piloti senza postazione di fissarlo a scrivanie o tavoli (tra 0,1 cm e 4 cm di spessore). In termini di compatibilità, il TH8S Shifter Add-On è adatto all'uso con qualsiasi volante da corsa per PC tramite la sua connessione USB-C/USB-A ed è compatibile con PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox One e Xbox Series X|S se collegato a qualsiasi volante Thrustmaster Force Feedback tramite la sua connessione DIN. Il TH8S Shifter Add-On è disponibile per il preordine da oggi (29 giugno 2023) al prezzo di £ 59,99 / $ 69,99 / € 69,99, con Thrustmaster che punta al rilascio ufficiale dal 27 luglio.

La grande novità di questo 2022 in ambito simracing è forse il fatto che due dei più grandi produttori di periferiche di guida al mondo, come Logitech e Thrustmaster, hanno deciso di tuffarsi anche loro nel settore delle basi volanti di tipo direct drive, dopo che Fanatec ha invece aperto la strada a una opzione più conveniente per il comparto console. E' forse il momento giusto per questa tecnologia di diventare mainstream? Le basi di tipo direct drive hanno l'immenso pregio di avere il motore del force feedback direttamente montato sul piantone dello sterzo, invece di utilizzare una serie di cinghie o ingranaggi tradizionalmente visti negli ultimi dieci anni. Nel complesso, offrono sensazioni più precise, naturali, e favoriscono anche il potenziale per picchi di coppia, misurati in Newton metri. Fino a quest'anno, tuttavia, sia Logitech che Thrustmaster erano rimaste a guardare... Il primo volante a trazione diretta di Logitech è stato il G PRO, annunciato a settembre, destinato al mercato premium con una forza fino a 11 Nm, compatibilità con PlayStation e Xbox, un volante in bundle e un set opzionale di pedali a celle di carico. Abbiamo provato il Logitech G Pro e ci ha fatto una ottima impressione ! Appena ieri invece, Thrustmaster ha seguito l'esempio, annunciando il suo T818 con 10 Nm di coppia massima, supporto solo per PC e 649,99/€ solo per la base. È compatibile con l'intera gamma esistente di volanti e pedali targati Thrustmaster. A parte il discorso tecnico o il fattore del prezzo, che sono in fin dei conti relativi e soggettivi, la realtà è che questa nuova ondata di dispositivi direct drive è certamente un momento cruciale per il settore. Il primo e più banale motivo, è naturalmente che la concorrenza va sempre a vantaggio del consumatore. I nuovi prodotti spingono in avanti l'intero mercato e, anche se casomai non portano grosse novità, rifiniscono e perfezionano tecnologie già esistenti. Basta guardare il settore auto: le case automobilistiche non spingerebbero così tanto i loro veicoli elettrici se Tesla non avesse mostrato al mondo come produrre veicoli elettrici in serie. Simucube, Simagic e Fanatec, oltre ad altri ancora, producono da tempo basi DD, ma solo l'azienda tedesca ha pensato all'opportunità di realizzare un dispositivo entry-level che funzionasse su console e fosse compatibile con il suo ecosistema di volanti e pedali. Asetek SimSports ha mostrato da poco la sua base da 27 Nm, ma Asetek SimSports esisterebbe senza Fanatec? Probabilmente no ! Logitech e Thrustmaster hanno lo svantaggio di essere arrivati tardi, ma hanno il vantaggio di guardare alla concorrenza e trovare una zona buia nel mercato per posizionarsi. Inoltre possono anche fare qualcosa di leggermente diverso, portare le proprie innovazioni o perfezionamenti: i pedali abbinati di Logitech sono una novità interessante, il nuovo sgancio rapido di Thrustmaster può cambiare il volante in meno di cinque secondi... Al momento Thrustmaster T818 può vantare un intero ecosistema di prodotti compatibili a sua disposizione e forse per questo motivo l'hardware è arrivato cosi in ritardo, mentre per Logitech bisogna attendere l'adattatore G PRO per consentire la compatibilità con le leve del cambio e i pedali esistenti, ma il produttore di periferiche svizzero-americano non ha mai prodotto una gamma di volanti separati, in quanto non ha mai prodotto uno sgancio rapido prima. Thrustmaster invece ne ha otto disponibili nella sua gamma attuale, oltre a leve del cambio, paddle e freni a mano, tutti progettati per i suoi precedenti volanti. Quando è stato intervistato su una futura gamma di volanti, Richard Neville, Head of Product for Sim presso Logitech, ha dichiarato: "Ha uno sgancio rapido per un motivo...". Sappiamo infatti che Logitech sta costruendo una nuovissima gamma di volanti... Lo stesso vale per Thrustmaster: sta lavorando a quattro nuovi modelli di sterzo e non dimentichiamoci che potrebbe trattarsi di un volante con licenza Ferrari. Ovviamente non illudiamoci, G PRO o T818 non saranno i dispositivi più venduti di ciascuna gamma di prodotti, nè lo saranno mai. Chi compra una base direct drive è ad oggi una nicchia di appassionati duri e puri, ma prodotti simili rappresentano però un punto di arrivo anche per utenti più casual o gaming, oggetti da desiderare diciamo cosi. A volte basta un volantino all'interno della confezione di un dispositivo di fascia bassa, o un seguito sui social media, e un dispositivo Thrustmaster di fascia alta diventa un obiettivo a cui puntare. Senza dimenticare che la fedeltà al marchio esiste ancora ed è molto sentita. I risvolti della faccenda DD sono importanti anche per il mercato: Thrustmaster per esempio, per il suo nuovo T818, evita il tradizionale processo di produzione asiatico e produce il suo ultimo dispositivo in Francia. Fattore questo importantissimo non solo a livello economico, ma potrebbe costituire un precedente per il resto del settore, a condizione ovviamente che possa espandersi abbastanza rapidamente, creare comunque un margine solido e soddisfare i requisiti di qualità. Altro fattore importantissimo è la diversificazione delle catene di approvvigionamento, attualmente un tema caldissimo nell'elettronica. C'è anche da considerare il fatto che Thrustmaster e Logitech sono i marchi più importanti nei punti vendita classici, che in pratica vendono solo dispositivi targati Thrustmaster e Logitech. Determinati punti vendita al dettaglio sono off limits persino per un gigante come Fanatec. In conclusione quindi, l'arrivo di questi famosi brand nel nostro amato settore direct drive è davvero un'ottima notizia, che alla fin fine farà tanto bene sopratutto a noi appassionati piloti e consumatori !

Dopo una lunga attesa, oggi la Thrustmaster ha finalmente lanciato la T818, sua prima base volante di tipo direct drive. La T818 ha un costo di euro 649,99 ed è già possibile effettuare il preordine direttamente a questo link. Il sito ufficiale del nuovo prodotto è invece a questo indirizzo e contiene tutte le informazioni necessarie. Particolarità della T818 è che è possibile ordinarla in colori diversi, come si nota dal trailer.

Al Motor Show di Parigi 2022, Thrustmaster ha presentato il suo nuovo volante Force Feedback entry level. Il T128 eredita la medesima tecnologia del suo fratello maggiore, il T248 implementando però un meccanismo di cinghie ed ingranaggi che permette il 20% in più di Force Feedback, il quale è reso da questa tecnologia in maniera molto più realistica. Il volante è disponibile in due diverse versioni, una per Xbox ed una per PlayStation, entrambe compatibili con PC. Il nuovo volante vanta la peculiarità di riuscire a trasmettere al giocatore tutte le sensazioni tipiche della guida: urti e impatti, effetti di velocità, superfici dei tracciati, perdite di aderenza degli pneumatici e molto altro. Queste sensazioni, vogliono essere anche estremamente intuitive e riescono a migliorare l’esperienza di gioco del giocatore. Tra l’altro, la versione Xbox/PC del T128 include un mese di abbonamento al servizio Xbox Game Pass Ultimate, gli utenti potranno giocare in questo modo a moltissimi giochi di guida compresi nella lista. Il T128 (volante e pedaliera) è disponibile al prezzo al dettaglio consigliato di 199,99 €, in versione PS/Xbox/PC, dal 17 ottobre 2022. Per avere maggiori informazioni basta visitare il sito ufficiale Thrustmaster.

Dopo una serie di teaser, Thrustmaster ha annunciato oggi che il suo nuovo volante direct drive sarà svelato il 17 novembre 2022. Una base direct drive è caratterizzata dal piantone sterzo montato sul motore senza alcuna interferenza da parte di elementi aggiuntivi, come cinghie e ingranaggi. Produttori come Fanatec, Moza, Simagic e Simucube offrono da tempo sistemi di questo tipo. La base direct drive Thrustmaster è stata presa in considerazione per la prima volta nell'agosto 2021 dopo la pubblicazione di una tabella di marcia. Nel gennaio di quest'anno, ha annunciato un nuovo sistema di sgancio rapido per sostituire i volanti, utilizzando una paletta. A marzo ha presentato quello che sembra essere un sistema con luci integrate nell'unità base. "Ti sentiamo forte e chiaro: la prossima luce di partenza che vedrai rivelerà tutto", ha dichiarato un post sui social media Thrustmaster all'inizio di quest'anno. Ora sembra che il momento sia arrivato, con uno show sul canale Twitch di Thrustmaster, il 17 novembre 2022 alle 15:00 BST / 16:00 CEST / 7:00 PT / 10:00 ET. Commenti sul forum in italiano.

Il sospetto era già nell'aria da un pò di tempo, oggi finalmente tramite social è arrivata la conferma ufficiale da parte di Thrustmaster: arriverà ad inizio 2022 una nuova base per volante di tipo direct drive ! Evidentemente i successi della concorrenza hanno fatto capire alla Thrustmaster che non poteva restare fuori da un mercato come quello delle basi direct drive che ormai si è imposto come standard per il settore. La prima informazione comunicata dall'immagine pubblicata, visibile qui sotto, è che tutti i volanti add on di Thrustmaster saranno compatibili con la nuova base. Resta da capire di quale tipo sarà il fissaggio, perchè il classico sistema di avvitamento non dovrebbe offrire garanzie di stabilità con una base molto più potente e veloce. Ma ne sapremo di più il prossimo 20 Gennaio... Intanto voi cosa ne pensate ? Parliamone sul forum dedicato.

Dopo aver annunciato la sua tabella di marcia per i prossimi mesi, con un nuovo Direct Drive che sarà svelato entro l'anno, la Thrustmaster ha rivelato, per tramite di alcuni influencer e youtuber selezionati, le prime immagini e video del nuovo volante T248 e della pedaliera T3PM. Il nuovo volante T248 è compatibile con console Playstation 4 e 5 e PC. Il prodotto dovrebbe essere proprio quel volante "Hybrid Drive" della roadmap da poco annunciata. Thrustmaster definisce il sistema Hybrid Drive come dotato sia delle cinghie che degli ingranaggi per produrre il ritorno di forza. I paddle del cambio sono magnetici e il volante utilizza la tecnologia ottica per rilevare la posizione dello sterzo. Il T248 è dotato di un'ampia gamma di pulsanti Playstation, ben integrati nel design del volante. C'è anche un piccolo display sopra la parte centrale dello sterzo. Il Thrustmaster T248 dovrebbe entrare in concorrenza diretta con i prodotti Logitech G29/G920/G923, venduti a circa 300 euro, con base, volante e pedali. La qualità del nuovo hardware Thrustmaster sembra indirizzata ai sim racer di fascia medio-bassa. Il design estetico è simile ai pedali con celle di carico T-LCM, con la plastica a farla da padrona. Il freno offre quattro livelli di resistenza, con l'apice fissato a 200 kg di resistenza. I preordini per il nuovo lotto di prodotti Thrustmaster saranno disponibili alla fine di questo mese.

Con il comunicato di ringraziamento pubblicato poco fa sui social, che vi riportiamo qui sotto, la Thrustmaster ha comunicato che entro la fine dell'anno annuncerà interessanti novità per il mondo simracing: una nuova pedaliera un nuovo bundle con volante "ibrido" (non abbiamo idea di cosa vogliano intendere!) una nuova base volante direct drive Quest'ultima novità è probabilmente quella più interessante...

Con il comunicato stampa che riportiamo qui di seguito, la Thrustmaster presenta oggi ufficialmente il suo "nuovo" volante T-GT II, compatibile con PC, Playstation 4 e 5, e naturalmente con licenza ufficiale Gran Turismo, come si nota dal logo sullo sterzo. Si tratta in sostanza di una versione aggiornata del precedente modello T-GT, che mira evidentemente al ricco mercato delle console. Commenti in questo topic del forum.

Dopo alcune anticipazioni sui social, la Thrustmaster svela oggi il suo nuovo volante Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition che, come si intuisce dal nome, corrisponde alla replica dello sterzo dell'omonima Ferrari di Formula 1. Il volante vanta caratteristiche di pregio, a partire da un ampio display, ma ad un prezzo altamente concorrenziale di Euro 349,99, già disponibile per l'acquisto nello shop della casa (che infatti in questo momento non è raggiungibile...). Commenti a questo link del forum dedicato.

La Thrustmaster ha annunciato il rinnovo della propria collaborazione come partner tecnico ufficiale, con il team Ferrari Esports, come potete leggere dal comunicato stampa qui di seguito. Ancor più interessante è invece l'immagine pubblicata questa mattina che svela l'arrivo di un nuovo volante, ovviamente Ferrari: da quel che lascia intravedere l'anteprima, dovrebbe trattarsi di un volante Formula 1, ma questa volta, come sottolinea l'immagine stessa, "niente di finto e tutto funzionante", con evidente riferimento al vecchio sterzo F1 della casa che aveva invece numerosi tasti totalmente di plastica. Si intravede anche un display...

Il programma FIA Rally Star promosso dalla FIA (Fédération Internationale de l’Automobile — Federazione Internazionale dell’Automobile), nel 2021 andrà a caccia dei talenti più promettenti nel mondo dei rally. Questa iniziativa internazionale per la scoperta di talenti, punta a far emergere “le future stelle” dei rally e avrà Thrustmaster come partner. Una partnership che vedrà Thrustmaster coinvolta in questa ricerca, che aiuterà i giovani talenti delle simulazioni di guida a trasformare i propri sogni virtuali in realtà. Per le future stelle mondiali dei rally non sarà facile superare le maglie della rete calata dal programma FIA Rally Star, che si basa su tre principi fondamentali: scoperta, formazione e supporto. Questi valori rappresentano anche il cuore dell'etica Thrustmaster, che hanno motivato l'azienda di accessori per videogiochi nelle corse sin dal 1993 e hanno garantito a Thrustmaster un ruolo centrale e il suo diretto coinvolgimento in FIA Rally Star. Considerando la crescente convergenza tra i mondi reale e virtuale, il livello di realismo delle simulazioni di guida e il coinvolgimento garantito dai prodotti Thrustmaster, è diventato molto chiaro, per Thrustmaster, quanto fosse essenziale partecipare a un programma sostenuto dall'organo di governo dello sport. Thrustmaster persegue il suo obiettivo di dar vita a un'esperienza di guida realmente globale, accessibile al più alto numero possibile di utenti e che permetta a chiunque di far emergere il proprio talento. Nell'ambito di questa partnership, Thrustmaster fornirà, alle varie federazioni nazionali del motorsport, un pacchetto di prodotti provenienti dal vasto ecosistema racing Thrustmaster, appositamente concepiti per garantire un coinvolgimento totale e un'esperienza realistica: una base per volanti, volante add-on e pedaliera, oltre a un freno a mano progressivo e cambio sequenziale; tutti prodotti perfetti per gli appassionati di rally. I piloti, sia i debuttanti quanto i più esperti, avranno la possibilità di utilizzare questo specifico pacchetto costruito attorno alla TS-XW Servo Base, caratterizzata dal suo motore incredibilmente preciso e reattivo, in grado di generare un potente Force Feedback. La base sarà accompagnata dalla pedaliera Thrustmaster T-LCM Pedals, i cui sensori magnetici garantiscono una perfetta corrispondenza con i movimenti dei piedi del pilota sui pedali di acceleratore, frizione e freno, oltre all'innovativa e flessibile tecnologia di frenata basata su un sensore di forza a cella di carico. Sistemati a dovere i loro piedi, i piloti potranno mettere le mani sul fantastico Rally Wheel Add-On Sparco® R383 Mod — un volante add-on da 33 cm di diametro, rivestito in pelle nera iper confortevole. I concorrenti apprezzeranno anche le sensazioni garantite dal TSS HANDBRAKE Sparco Mod +, il freno a mano progressivo e cambio sequenziale targato Thrustmaster, per una guida ultra realistica, che aiuterà a far emergere il talento delle future stelle dei rally. Nei primi tre anni dell'iniziativa FIA Rally Star, i migliori candidati passeranno attraverso diverse fasi di selezione. Thrustmaster sostiene profondamente lo sviluppo del rally: uno stile di guida estremamente esigente, sia nel mondo reale che in quello virtuale. Questo programma permetterà inoltre a Thrustmaster di migliorare le proprie soluzioni, grazie ai feedback costanti da parte dei piloti che ne faranno parte, fornendo nuovi e interessanti spunti ai team di sviluppo racing Thrustmaster. Rimanete quindi collegati per seguire le varie ed eccitanti fasi del programma FIA Rally Star, assieme a Thrustmaster, che si svolgeranno in tutto il mondo. [Comunicato stampa Thrustmaster]

La Thrustmaster ha rilasciato le nuove versioni aggiornate dei driver e del firmware per tutti i suoi volanti e relative basi: dal glorioso T500, passando per T-GT, il T300, i recenti TS-PC Racer e TS-XW Racer. Per il downlaod dei vari driver e firmware specifici, dirigetevi sul sito del supporto Thrustmaster e fate attenzione in particolare nell'aggiornamento del firmware. Gli aggiornamenti supportano naturalmente anche l'ultima novità di Thrustmaster, ovvero la pedaliera T-LCM Pedals.

Thrustmaster ha presentato ufficialmente la sua nuova pedaliera denominata T-LCM Pedals, caratterizzata dalla sua già nota tecnologia magnetica HEART per i sensori dei pedali, al posto dei classici potenziometri, e da un pedale del freno con cella di carico che arriva fino a100 kg e la possibilità di varie regolazioni a piacere grazie al kit di 6 molle già incluso con la pedaliera. Il prezzo della nuova Thrustmaster T-LCM è di 199,99 euro ed è già possibile effettuare il pre-ordine, con le prime consegne che arriveranno il 26 marzo. Non mancano ulteriori prodotti specifici che è possibile abbinare alla nuova T-LCM, come si legge nel completo comunicato stampa.

Con il comunicato che trovate integralmente qui sotto, iRacing annuncia la Thrustmaster come sponsor principale del suo Rallycross World Championship, che partirà il prossimo 5 Ottobre.

Thrustmaster® si affianca a Blancpain GT Series per annunciare l’imminente rilascio di due nuove corone add-on per volanti per il proprio ecosistema racing. Nella categoria GT, la stagione virtuale 2019 si preannuncia tanto elettrizzante quanto quella del mondo reale, grazie, in particolare, all'annuncio da parte di Thrustmaster di due nuove corone per volanti, che andranno presto ad aggiungersi al suo ecosistema racing, soddisfacendo così le richieste manifestate dalle proprie community di utenti. “Your Race, Your Style, Your Setups” (“La tua Gara, il tuo Stile, i tuoi Setup”): è questa la filosofia che sta dietro l'ecosistema Thrustmaster; sempre in costante espansione, mese dopo mese, per soddisfare le svariate richieste provenienti dai membri della sua community racing e dai suoi fan sparsi in tutto il mondo! Thrustmaster, l’iconico brand del mondo dell’e-racing, ha deciso di mettere a disposizione dei propri utenti delle opzioni ancor più incredibili per realizzare i setup dei loro sogni - indipendentemente dal tipo di corsa nella quale si andranno a cimentare. Questi ultimi e sensazionali sviluppi si presenteranno sotto forma di due nuove e realistiche corone per volanti ispirate alle gare GT, che verranno presentate nel dietro le quinte del circuito Circuit Paul Ricard: la leggendaria pista per il motorsport a Le Castellet, Francia. Il 13 e il 14 marzo 2019, i principali racing team GT saranno impegnati a raffinare le proprie strategie e ad apportare le ultime migliorie in vista dell’imminente nuova stagione Blancpain GT Series. Accanto ai veri test sul circuito, al box numero 4, verranno allestiti sei diversi setup Thrustmaster dedicati alle gare virtuali, che permetteranno agli utenti di scoprire le nuove corone per volanti nel sensazionale gioco Assetto Corsa Competizione. La corona per volanti TM Competition Wheel Add-On Sparco® P310 Mod, concepita come replica ufficiale del volante di fama mondiale Sparco® P310, porta con sé coinvolgimento e realismo, grazie al suo esclusivo profilo progettato ergonomicamente, alle impugnature in pelle scamosciata e ai vari materiali di alta qualità. Concepita per le prestazioni, è la soluzione perfetta per i giocatori alla ricerca di condizioni di guida sportiva fedeli alla realtà! Questa corona per volanti — finalmente disponibile in versione stand-alone, così come richiesto dalla community racing Thrustmaster — è stata perfettamente bilanciata per le gare GT ed è caratterizzata da nove pulsanti azione, due leve del cambio totalmente in metallo, un D-pad con pulsante a pressione e i supporti dei pulsanti in stile carbonio. Il TM Open Wheel Add-On, anch’esso venduto privo di una base per volanti, è stato sviluppato secondo lo stile dei volanti delle autentiche vetture GT, LMP ed LMS oggi presenti sui circuiti. Le sue dimensioni compatte (28 cm di diametro) garantiscono versatili ergonomie di guida e aiutano gli utenti a migliorare le proprie prestazioni. Questa corona per volanti, la più leggera mai realizzata nell’ecosistema Thrustmaster, aiuterà i giocatori a percepire gli effetti Force Feedback nella maniera più vicina possibile alle reali condizioni di guida. La ciliegina sulla torta è data, ovviamente, dalla compatibilità di entrambi i volanti add-on con tutte le basi per volanti Thrustmaster Serie-T (vendute separatamente). A differenza dei team e dei piloti del mondo reale che saranno presenti al Circuit Paul Ricard, Thrustmaster non si trova più in un periodo di test: l'annuncio ufficiale relativo a queste due nuove corone per volanti, coincide con l’inizio dei preordini di entrambe. Le date chiave e i prezzi relativi ai più recenti add-on Thrustmaster, sono: - TM Open Wheel Add-On: Inizio preordini: 04/04/2019 Disponibilità commerciale: 18 aprile 2019 Prezzo al dettaglio consigliato: 129,99 € - TM Competition Wheel Add-On Sparco® P310 Mod: Inizio preordini: 04/04/2019 Disponibilità commerciale: 20 giugno 2019 Prezzo al dettaglio consigliato: 199,99 €

TX3 Slawek ha appena rilasciato per Project CARS 2 la nuova versione 5.0 del pacchetto utile a perfezionare e migliorare radicalmente il force feedback di tutti i volanti Thrustmaster e, novità di questa release, anche Fanatec, con il titolo targato Slightly Mad Studios. Commenti sul forum. New update. New version FFB Project CARS 2 - V5 Fanatec & Thrustmaster Main changes: - FFB files - Rotation / angle - Gain - Volume - Tone - FX - Steering Sensitivity