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La F1 Esports Series, il campionato virtuale ufficiale della Formula 1, ha visto nel 2019 l'arrivo in pista anche del team Ferrari Esports, con il grande trionfo del nostro David Tonizza, ma l'annata passata ha segnato anche la vera e proprio disfatta del ex campione Brendon Leigh e del team virtuale Mercedes. Questa intervista al simdriver inglese ce ne spiega i motivi ed anche come pensano di tornare a vincere in questo 2020.

La nuova stagione di Formula 1 è iniziata così come si era conclusa quella passata: Hamilton e Bottas, a bordo delle loro Mercedes, stanno dominando incontrastati sia in qualifica che in gara e stanno annichilendo la concorrenza delle Ferrari e delle Red Bull. Mentre tuttavia nella prima fase dello scorso campionato le Rosse in più di un’occasione si erano dimostrate le auto più veloci in pista, sin dalla prima gara di questa stagione le Frecce d’Argento hanno dimostrato di essere di un altro livello e, ad oggi, sembrano imbattibili. La Mercedes resta l’auto da battere In queste prime cinque gare la Mercedes è riuscita a mettere a segno ben cinque doppiette consecutive. Impresa mai riuscita a nessuno nella storia recente della F1 e che racconta alla perfezione la superiorità messa in pista dalle vetture della casa tedesca. Mentre nella passata stagione, come raccontato da Sky Sport, Bottas si era impegnato più a penalizzare gli avversari piuttosto che a impensierire il suo compagno di scuderia, quest’anno il finlandese si è presentato ai nastri di partenza del campionato con nuove motivazioni e sta dimostrando di essere un pilota di primo livello. Se è vero che Hamilton, con cinque punti di vantaggio, in un evento disponibile anche in modalità cash out su Betfair, resta il favorito assoluto per la vittoria del titolo mondiale, è altrettanto vero che il britannico dovrà guardarsi le spalle anche dal suo compagno di squadra. A dirla tutta, Bottas sembra essere il principale avversario di Hamilton. Sia le Ferrari che le Red Bull hanno dimostrato di essere troppo indietro rispetto alle Mercedes e nonostante Vettel, Leclerc e Verstappen siano tre assoluti fenomeni, nulla hanno potuto contro il dominio delle Frecce d’Argento. Un campionato senza storia? Il dominio Mercedes pone una serie perplessità sulla bontà dei regolamenti in vigore e sulla competitività di un campionato che da troppi anni non riesce ad offrire più lo spettacolo di un tempo. I duelli che hanno caratterizzato la storia della F1 sembrano essere solo un lontano ricordo e la mancanza di equilibrio sta determinando un allontanamento dalla F1 di sempre più appassionati che preferiscono lo spettacolo offerto dalla Moto GP. Sempre con maggiore evidenza si erge la necessità di mettere in atto dei cambiamenti radicali che possano permettere ai team meno blasonati di ridurre l’enorme gap che oggi li separa dalla scuderie più ricche. C’è la forte sensazione che ciò possa avvenire solo distribuendo in modo più equo gli introiti derivanti dai diritti tv e dagli sponsor, imponendo un limite massimo agli investimenti nello sviluppo della vettura. Per quanto riguarda le Ferrari, purtroppo per tutti i tifosi della Rossa, la questione sembra essere più complessa: gli investimenti del Cavallino nel mondo della F1 in questi anni sono stati ingenti ma non sono stati ripagati dai risultati. In casa Ferrari la voglia di vincere è tanta ma c’è la forte impressione che anche quest’anno il dominio della Mercedes sia troppo netto e troppo difficile da contrastare. La stagione, in ogni caso, è appena iniziata e non possiamo fare altro che augurarci che la Ferrari esca il prima possibile da questa crisi di risultati e possa regalare finalmente delle gioie ai propri tifosi.

Il primo GP della stagione che, disputatosi a Melbourne, in Australia, ha visto la Mercedes presentarsi ai nastri di partenza così come aveva concluso la passata stagione: da padrona assoluta. All’esito di un weekend dominato dalla Frecce d’Argento sin dal venerdì, con tanto di prima fila tutta targata Mercedes, Bottas ed Hamilton hanno concluso la gara in prima e seconda posizione, dando un forte segnale in ottica campionato a tutti i diretti avversari e a tutto il mondo della F1. La distanza tra le vetture tedesche e le Ferrari è stata enorme, al di sopra delle aspettative, e sia Vettel che Leclerc sono apparsi in netta difficoltà, chiudendo la gara rispettivamente al quarto ed al quinto posto ed accumulando un ritardo vicino al minuto. La netta supremazia delle Mercedes Nonostante i test invernali di Barcellona avessero fatto ben sperare tutti i tifosi della Rossa per il ritorno al trionfo nel mondiale piloti, a Melbourne è emerso con estrema evidenza come le Mercedes siano ancora le auto da battere e come quest’anno i piloti della Ferrari oltre che con Hamilton dovranno vedersela anche con Bottas e Verstappen. Mentre il pilota finlandese alla sua prima uscita stagionale è riuscito a fare meglio di quanto non fosse riuscito a fare in tutta la passata stagione, il giovane e terribile olandese sembra essere ormai pronto a fare il definitivo salto di qualità e con la sua Red Bull motorizzata Honda si candida prepotentemente come uno dei favoriti assoluti alla vittoria del titolo. Non è un caso, pertanto, che al 18 marzo, secondo le quote scommesse sulla F1 di Betway, Verstappen, a quota 11, sia considerato il principale rivale di Vettel e Hamilton alla conquista del campionato del mondo piloti. Dopo l’addio alla Red Bull da parte di Ricciardo – passato alla Renault e reduce dal suo primo ritiro stagionale a causa di un contatto al via – l’olandese è il primo pilota indiscusso della scuderia austriaca e sembra essere migliorato anche dal punto di vista della gestione della pressione e delle emozioni in fase di gara. In ogni caso, le Mercedes restano le macchine da battere e, soprattutto, la scuderia tedesca sembra finalmente poter fare affidamento anche su Valtteri Bottas, che nel GP di Australia è riuscito ad aggiudicarsi la sua quarta vittoria in F1. Dopo essere stato “maltrattato” dalla sua scuderia per tutta la passata stagione ed essere stato sacrificato più di una volta sull’altare del “ Dio Hamilton”, il finlandese è riuscito a prendersi la sua rivincita e dopo un inizio di stagione del genere per Toto Wolff ed i suoi sarà difficile utilizzarlo solo ed esclusivamente per agevolare Hamilton e penalizzare le Ferrari. Il sei volte campione del mondo britannico, ovviamente, rimane il primo pilota ma l’impressione è che quest’anno dovrà sudare molto di più per mantenere il proprio status. In casa Mercedes si preannuncia una rivalità interna tra il britannico ed il finlandese, simile a quella che la casa tedesca fu costretta a gestire nel 2016 quando all’esito di un campionato avvincente Nico Rosberg riuscì ad avere la meglio di Hamilton ed a conquistare il suo primo e unico titolo mondiale. In un simile contesto la Ferrari dovrà essere brava a reagire alla sconfitta nel più breve tempo possibile e sia Vettel che Leclerc dovranno farsi trovare pronti ad ogni minimo errore compiuto dagli uomini a bordo delle Frecce d’Argento. La situazione in casa Ferrari A tutto il mondo Ferrari va riconosciuta la straordinaria capacità di passare dall'esaltazione più totale alla profonda depressione nel giro di pochissimo tempo, a volte a distanza di poche ore. Se è vero che l’imprevedibilità è una delle caratteristiche principali della F1 è altrettanto vero che, sia da parte degli addetti ai lavori che da parte dei tifosi, un minimo di equilibrio nei giudizi non guasterebbe. Una delle colpe principali addebitabili alla scuderia Ferrari in questi anni è stata sicuramente l’incapacità di portare durante il corso della stagione degli aggiornamenti tecnici al livello di quelli proposti dai diretti rivali. Troppo spesso le Rosse, dopo aver iniziato alla grande la stagione, hanno tralasciato lo sviluppo della vettura, perdendo inevitabilmente terreno rispetto alle altre auto in pista, Mercedes in primis. Anche quest’anno, dopo essere risultata la più veloci nei testi di Barcellona, la squadra sembra essersi cullata un po’ troppo sugli allori ed ha subito un brusco risveglio già alla prima gara. La batosta subita in Australia servirà sicuramente a tutto il team di Maranello che già dal prossimo GP che si disputerà in Bahrain sarà costretta a mostrare tutto il suo reale potenziale. L’impressione è che quest’anno davvero la Ferrari possa puntare alla conquista del titolo piloti: l’ultimo a riuscirci a bordo di una Rossa fu Kimi Räikkönen che, come raccontato anche da La Gazzetta dello Sport, nella stagione 2007 riuscì ad avere la meglio di tutti i suoi rivali ed a portare il titolo a Maranello. Da quel giorno i tifosi ferraristi hanno vissuto di illusioni, speranze e sogni di gloria salvo poi dover fare i conti con la dura e cruda realtà. Vettel e Leclerc sembrano avere a propria disposizione il talento per ambire sin da subito alla conquista del titolo e la scuderia Ferrari dovrà essere brava a mettere a disposizione dei propri piloti una vettura competitiva in grado di dare del filo da torcere agli uomini Mercedes. La stagione è appena iniziata ed il campionato è ancora lungo. La speranza di tutti i ferraristi è che questa possa essere realmente la stagione buona per riportare un pilota del Cavallino sul tetto del mondo. [Contributo redazionale esterno]

Polyphony, Sony, in collaborazione con la Mercedes, lanciano la GT SPORT e-Cup by Mercedes, nuovo torneo esport dedicato al prestigioso marchio tedesco che si svolgerà utilizzando Gran Turismo Sport. L’evento si svolgerà a partire dalle ore 15 del 22 luglio per concludersi alle 23:59 del 7 ottobre, con un montepremi totale di ben 11mila euro! Il mese estivo avrà come protagonista uno dei migliori simulatori di guida al mondo: GT Sport. Playstation Italian League è infatti lieta di annunciare la GT Sport e-Cup powered by Mercedes. Tutti i giocatori di GT Sport, avranno la possibilità di partecipare ad una serie di cup settimanali dove soltanto i più veloci avranno l'occasione di essere invitati a Milan Games Week per aggiudicarsi il fantastico montepremi in palio! Accendi il motore ed entra in pista con GT Sport e Mercedes!

Il team di iRacing annuncia oggi, con il brevissimo trailer visibile qui sotto, il prossimo arrivo a Marzo dell'attesissima Mercedes AMG GT3 da competizione. The Mercedes AMG GT3 car will be joining our GT3 lineup next month!

Doppio aggiornamento F1 questa sera per gli appassionati di Assetto Corsa: per il simulatore made in Kunos il team Formula Corsa ha infatti rilasciato la nuova versione 1.2 della Mercedes e la versione 1.1 della Williams.

Il team di iRacing annuncia oggi il nuovo accordo di licenza con la Mercedes-Benz, che permetterà la riproduzione nel simulatore americano della nuova e bellissima Mercedes AMG GT3 da competizione. Vi ricordiamo inoltre che a breve potremo calarci nell'abitaolo della Aston Martin DBR9. iRacing.com announced today it has reached a licensing agreement with Mercedes-Benz to build a digital version of the Mercedes-AMG GT3 to race in online competition. The Mercedes-AMG GT3 will join more than forty precisely-modeled race cars available on iRacing, the world’s leading online motorsport simulation service. “We’re tremendously excited to be partnering with Mercedes-Benz,”said Steve Myers, Executive Vice President and Executive Producer at iRacing.com. “iRacing and Mercedes-Benz actually had signed the licensing agreement awhile back, but we were waiting until we could announce the Mercedes-AMG GT3 was in production before we made our partnership public. We’re thrilled that we’ll be adding the Mercedes-AMG GT3 to a lineup that is already brimming with world-class GT3 cars.”

Il team Formula Corsa ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione 1.1 della sua spettacolare Mercedes W06 Hybrid 2015, monoposto che tanti successi sta ottenendo nel mondiale di Formula 1 con Hamilton e Rosberg. Vi ricordiamo di non perdere anche gli altri mods creati dal team Formula Corsa, ovvero il Formula Fantasy 2014 Season, il GP2 2014 Season e la Williams FW31, mentre altri lavori sono in fase di sviluppo.

Decisamente spettacolare è il video che potete ammirare qui sotto, che ci mostra il confronto diretto fra il Project CARS targato Slightly Mad e la realtà della pista, con la mitica Sauber Mercedes C9 sulla pista di Silverstone.

Changelog history 0.22.4 - SHARED MEMORY LAYOUT IS CHANGED!!! UPDATE YOUR SOFTWARE - Default setup for GT3/GT2 cars are now a bit higher to avoid invalid setup. By rules, such cars must not go under 60mm ride height. 0.22.3 - Fixed Nurb. Sprint track map 0.22.2 - Race Rules are checked each time the user presses the button - Fuel changes trigger Race Rules checking - Slightly modified P4/5 Competizione default ride height 0.22.1 - Assetto Corsa does not crash on missing files and errors (enabled mods with errors again) - Correction on alignment values on Mercedes SLS AMG setup screen - Corrected Monza ideal line 0.22 - In-game apps must now be enabled in the game's launcher under Options > General - Added new car Mercedes SLS - Added new track Nurburgring Sprint - Tyre model modifications, more direct and "alive" FFB on all cars. We advice less FF "effects" - AI modifications for Mercedes SLS AMG & McLaren MP4 12C street - fixed drag race - all cars with H pattern manual gearbox, when used with paddles, can now enable autocut-off autoblip assist properly. The timings are slower than what you can achieve with an H shifter hardware. - Fixed multiplayer leaderboard logic - Fixeg bugs in multiplayer GUI - Overlay leaderboard implemented (Press F9 to cycle between 4 different modes) - Fixed horn & lights in multiplayer - Graphics & CPU Performance improvements - Multiplayer Blacklist system improved - Intro video at first launch, possible to disable it from options - Replay Size reduced - Replay frame interpolation improved - Time Attack : fixed crash when trying to load open tracks & lap estimation formula improved - Setup Force Feedback setting page improved - ksEditor : notify when skinned mesh is imported with a wrong scale - ksEditor : fixed IN/OUT camera normalized start-end position not rendering on spline during camera editing - Fixed small random flashes during gameplay - Added dedicated leaderboard APP - Updated TAB key ingame leaderboard with a new look and functions - Skidmarks start shape fixed and rendering is now faster - Python apps can be enabled / disabled from the launcher - Fixed bug "return to pits and lap counting in some special cases" - Added Python camera control - Fixed tyres jittering at low speeds - Fixed missing wheels when AI car brake its engine and goes to pits - Physics related rules : now cars must respect their defined set of rules in order to run on the track - Track cameras now place the car in the middle of the screen - Post Process App selector : fixed loading of default ppEffects.ini - AI improvements - Improved Drag AI - Skidmarks are now disabled when setting World Detail to minimum - Dynamic track randomness now less pronounced

Con uno spettacolare video di anteprima, la Kunos Simulazioni ci presenta oggi quella che sarà probabilmente la principale novità in arrivo con il nuovo update di Assetto Corsa previsto in uscita per il prossimo venerdi 29 agosto: gustatevi in azione la splendida Mercedes-Benz SLS AMG !

Dopo aver inaugurato il suo nuovo Dev Blog, il team MAK Corp ha annunciato con i primi renders lo sviluppo della Mercedes W04 della stagione 2013 di Formula 1. La monoposto sarà rilasciata in primis per rFactor 2 ed appena sarà possibile anche per Assetto Corsa. Non sono invece previste le versioni per rFactor o Race 07 e nemmeno altre vetture F1 2013. We’d like to welcome you all to our very first Dev Blog in the new era of MAK-Corp. Our new Dev Blog website is intended to provide development info and progress as we develop various vehicles, mods, personal projects and other projects we are able to show. Our aim is to become closer with the community and showcase the work we do from its beginning to its release and beyond. We hope you will enjoy this site and we welcome comments and discussions here as well.

Il team Apex Modding porta fuori dal garage la prima vettura del suo progetto FIA GT3: è infatti disponibile per rFactor 2 la prima release della spettacolare Mercedes Benz SLS AMG GT3, che potete scaricare dalla nostra area files ed include le livree di vari campionati GT3, come il Blancpain Series ed ADAC GT Masters. Apex Modding would like to present you the first car of a GT3 mod for rFactor 2: Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Today's release is not a final version. Because the sim is improving and changing from build to build, some things may come out and will need to be fixed. Also, we are aware there is still some room for improvements in both graphics and physics in our mod, so please expect updates released in the near future.

Con la seguente immagine e questo messaggio sulla pagina ufficiale Facebook di Assetto Corsa, Kunos Simulazioni dà il benvenuto alla Mercedes tra le case che saranno rappresentate nel loro simulatore. Il sospetto nato con la pubblicazione di una foto della storica Sauber C9 motorizzata Mercedes si è quindi tramutato in realtà: rimaniamo in attesa di scoprire in via ufficiale quali auto della casa tedesca verranno riprodotte in Assetto Corsa.