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Il modding team UnitedRacingDesign ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova Rekus RC-F GT3 2019, vettura dietro il cui nome di fantasia si cela la riconoscibilissima Lexus GT3. L'auto può essere acquistata dallo shop URD, mentre per commenti e supporto fate riferimento al forum in italiano. Rekus RC-F GT3 steps over the boundary of vanilla physics limitations and is powered by CPHYS framework included in Custom Shaders Patch. This makes CSP of version 0.1.79 or higher a HARD requirement to be able to run this car. Experience on older versions may wary. Full list of features includes but not limited to tyres with advanced contact and true to life heating models, engine maps allowing to play with fuel economy at the expense of power, realistic brakes with adjustable brake ducts, two-stage traction control and many other smaller things.

Assetto Corsa è un simulatore che tutti conosciamo e amiamo grazie alla sua incredibile versatilità, ma spesso la navigazione e la gestione del gioco, tra impostazioni varie e molteplici mod non è delle più semplici. Ecco che ci viene in aiuto un launcher alternativo, un vero e proprio must per ogni giocatore di Assetto Corsa: Content Manager. Vediamo insieme come usarlo. Da non perdere il video tutorial base realizzato da Umberto Noto: Setup iniziale Per prima cosa ci serve ovviamente il programma, che potete scaricare gratuitamente qui: una volta aperta la pagina vi basterà scrollare in basso fino alla zona download, lì vi basterà cliccare su "Download directly" per scaricare un file .zip contenente il programma. In questa pagina troverete anche i link utili per ottenere la key per sbloccare la versione completa. Potete estrarre Content Manager in una cartella a vostra scelta, anche se per una semplice questione di comodità è consigliata l'estrazione nella cartella di Assetto Corsa. Una volta estratto il programma non vi resta che avviarlo. Al primo avvio vi troverete davanti ad una schermata simile Qui vi verrà richiesto di impostare la directory di Assetto Corsa e di scegliere il vostro SteamID per le gare online, qualora abbiate più di un profilo Steam tra cui scegliere. Potrete anche impostare il vostro nome e creare una scorciatoia nel menu Start, così da poter avviare CM rapidamente. Infine potrete scegliere se installare o meno alcuni plugin addizionali che serviranno per determinate funzioni. L'installazione del plugin di 7-zip è consigliata. Una volta cliccato su "Ok" e terminato il primissimo setup dovreste trovarvi di fronte a questa schermata Da qui potrete attivare la versione completa tramite il tasto arancio "Switch to full version": non è strettamente necessario passare alla versione completa, ma è consigliato farlo anche solo per ringraziare chi ci ha regalato un programma così utile per Assetto Corsa. Gestione del simulatore Come detto in apertura, con Content Manager sarà possibile gestire tutto riguardo Assetto Corsa, senza più dover necessariamente avviare il simulatore nella maniera classica, ovvero da Steam. Tramite CM è possibile infatti gestire tutte le impostazioni che troviamo all'interno di Assetto Corsa con alcune funzionalità extra, come la possibilità di utilizzare la funzione di soft-lock e hard-lock per limitare la rotazione del nostro volante o ancora la possibilità di avere vari preset video/app/comandi/audio per ogni modalità di gioco, dall'hotlap alle gare online Tramite CM è inoltre possibile scaricare ed installare automaticamente la Custom Shader Patch, indispensabile per utilizzare la rivoluzionaria mod Sol. Per installarla vi basterà cliccare su "Custom Shader Patch", premere il bottone "Install", e dopo qualche momento di attesa vi ritroverete davanti alla schermata delle impostazioni della CSP: Content Manager infatti scaricherà e installerà automaticamente l'ultima versione stabile disponibile, con la possibilità di poter comunque scegliere versioni successive ma non ancora stabili Installazione mod Ma veniamo ora al piatto principale, l'installazione e la gestione delle mod. Tradizionalmente l'installazione delle mod avviene in modo manuale, con il download, l'estrazione dei file e la classica operazione "copia-incolla" nella directory del gioco. Con Content Manager invece è possibile scaricare ed installare le mod in maniera completamente automatica. Per fare ciò basterà recarsi nella tab "Content" recarsi poi in "get new mods". Lì CM ci chiederà di installare il plugin CefSharp, basterà cliccare su install e il programma eseguirà tutto in maniera autonoma Una volta installato il plugin Content Manager ci darà il benvenuto nel browser online, a quel punto ci basterà cliccare su "Quick Start" e il programma aggiungerà in automatico alcuni dei siti più famosi dal quale scaricare le mod. E' possibile inoltre aggiungere altri portali semplicemente cliccando sul tasto "+" in basso ed inserire l'indirizzo del sito in questione o sceglierne uno proposto dal programma dal menu a tendina Una volta aggiunti tutti i siti desiderati è tempo di scaricare: in questo tutorial ci occuperemo di scaricare la Williams FW14 creata da ASR Formula. Per fare ciò bastera cliccare su ASR Formula nella toolbar, cercare la mod desiderata, e se disponibile cliccare sul tasto "CM install". Si aprirà un'altra finestra del browser e il download verrà avviato automaticamente. Dopodichè basterà recarsi in alto a destra e cliccare sul tasto opzioni (quello con i tre trattini) e lì troveremo la nostra mod pronta per essere installata Una volta cliccato su "Install" Content Manager si occuperà di scompattare l'archivio e installare la mod copiando e incollando i file nelle cartelle giuste. Per verificare che l'installazione sia avvenuta correttamente basterà cliccare sulla tab "Content" e cercare la mod appena installata, quindi in questo caso andremo su "Cars" e cercheremo la Williams Da qui sarà possibile gestire tutte le auto e le piste, sarà possibile eliminare le mod con un click andando su "Delete" e si possono visualizzare le auto nello showroom integrato con CM Nel caso non fosse disponibile il pulsante "CM Install" mostrato prima, ma fosse solo disponibile un link per il download in quel caso la procedura da seguire sarà leggermente diversa. In questo esempio ci occuperemo di scaricare ed installare la mod F2 2017 sempre prodotta da ASR Formula. In questo caso una volta arrivati alla pagina della vettura non troveremo il pulsante di installazione, ma troveremo il tasto "Free Download": cliccandolo verremo reindirizzati alla pagina del download. Una volta aperta la pagina basterà cliccare sul tasto "Install" presente nella barra di ricerca, e Content Manager si occuperà automaticamente di scaricare la mod. Da lì sarà possibile procedere con l'installazione come indicato in precedenza Alternativamente, nel caso non fosse possibile gestire il download direttamente da Content Manager e avete a disposizione la mod sul PC per installarla basterà semplicemente trascinare l'archivio con il tasto sinistro del mouse e rilasciarlo all'interno di CM: da lì in poi basterà seguire la procedura di installazione elencata sopra. Andiamo in pista Dopo aver configurato tutto riguardo il nostro simulatore, dalle impostazioni video ai comandi, e dopo aver installato le auto e le piste che ci servono, è arrivato il momento di scendere in pista. Per fare ciò bisogna recarsi su "Drive". Da qui si gestisce tutto ciò che concerne la pista: possiamo scegliere la modalità di gioco single player (carriera, campionato, gara veloce, pratica, hotlap, time attack, trackday, drag, drift) o avventurarci nel mondo delle gare online. Content Manager supporta non solo le classiche lobby che possiamo trovare all'interno del gioco e alle quali possiamo unirci direttamente da qui, ma supporta anche portali di terze parti come SimRacingSystem, GridFinder, WorldSimSeries e tanti altri grazie al browser interno. Ma andiamo con ordine. Se desiderate giocare offline dovrete solamente recarvi su "single" e scegliere la modalità che preferite. Una volta scelta la modalità potrete anche gestire tutte le impostazioni legate all'ora, al meteo, allo stato della pista. Quando sarete pronti vi basterà cliccare su "Go!" in basso a destra e Content Manager si occuperà di far partire Assetto Corsa per voi Chi invece ha voglia di mettersi in gioco contro altri esseri umani ha due possibilità, come indicato poc'anzi: servirsi della tab "live" per accedere ai vari portali che offrono gare con un calendario ben definito e usare il browser di CM per accedere a tali servizi, oppure recarsi nella tab "online" nel caso voglia unirsi ad un server pubblico o privato e cercare il server al quale ci si vuole unire o cercarne uno secondo i propri gusti e le proprie preferenze applicando i vari filtri disponibili Direttamente connesse all'azione in pista sono le tre tab "Lap Times", "Results" e "Media", dove verranno conservati i nostri giri veloci per ogni data combinazione auto/pista testata, i nostri risultati nelle varie sessioni di pratica, qualifica e gara online o offline e i nostri replay. E con questo giunge al termine questa guida all'uso. Come è stato possibile vedere, Content Manager è un programma necessario e fondamentale ormai per poter sfruttare appieno le potenzialità del simulatore sviluppato da Kunos, un launcher del quale nessuno dovrebbe fare a meno. Spero, con questa guida, di aver aiutato chi magari è stato sempre intimorito dalla mole di impostazioni del programma

MSF Italian Modding Team ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione aggiornata della sua Hybrid SF23, monoposto ispirata alla moderna Formula 1 del 2023. La mod ha una nuova fisica, e la possibilità di utilizzare la fisica estesa della Custum Shader Patch v.1.80. Con il tasto EXTRA C potrete cambiare i display dell'auto con altre informazioni utili durante la gara, tre mappe motore per i consumi e altre condizioni di gara o qualifica che possono aiutare nella gestione dell'auto. Il differenziale è stato implementato dal lovoro fatto da Muffincap. Mattia Senes di IRT Italian Racing Team, ha curato la fisica dell'auto e dato la sua interpretazione su ogni aspetto incluso il comportamento con le gomme WET ed Intermedie (disponibili per la fisica estesa di CSP). Potete acquistare la vettura direttamente a questo link. Per commenti e supporto fate riferimento al forum in italiano.

Il modding team italiano ASR Formula ha rilasciato per Assetto Corsa le nuove versioni aggiornate delle sue monoposto della stagione 1992 di Formula 1. Direttamente a questo link potete trovare i vari modelli, disponibili in diverse versioni, con la Ferrari F92A che è la monoposto più aggiornata (v1.06). Inoltre è disponibile anche il Track Pack 1992 completo, con tutti i circuiti di allora splendidamente riprodotti! Il lavoro straordinario fatto da ASR Formula è sicuramente il modo migliore per rivivere la storica stagione F1 1992, che vide il trionfo di Nigel Mansell e della Williams Renault. PEr commenti e supporto fate riferimento al forum in italiano.

Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova GT-M Lux V8, vettura di categoria GT3 dietro il cui nome di fantasia si cela un ben noto brand automobilistico (Lexus) che avrete certamente già riconosciuto dalle immagini. Il pacchetto con le vetture GT di Race Sim Studio può essere acquistato direttamente dallo shop ufficiale. Commenti e supporto sul forum in italiano. We are excited to announce the release of the GT-M Lux V8 for Assetto Corsa, which is the fourth car in our ever-expanding GT-M collection. The car is available for purchase in our shop here. The GT-M Lux V8 car for Assetto Corsa pays homage to the GT specification of racing cars, known for their distinctive looks and extraordinary performance. This virtual masterpiece boasts a roaring 500 hp V8 engine under the hood, ensuring an adrenaline-fueled rush as you tear down the digital straights. As with all our work, the 3D model is highly detailed in design and construction. Every contour, every curve, and every seam has been meticulously created in fine detail. The car also engages your ears as well. The production of the engine sound design provides a realistic audio experience. The thunderous growl of the V8 engine just keeps pulling as you accelerate, creating an immersive experience that’s second to none.

Assetto Corsa della Kunos Simulazioni, uscito nell'ormai lontano 2014, può definirsi sicuramente un titolo leggendario nell'ambito simracing su PC: vanta una scena modding di prima grandezza, con tantissimi appassionati che sfornano contenuti di altissimo livello (come potete notare da alcuni screens qui allegati), inoltre ancora oggi è il titolo simulativo più giocato su computer, con numeri ancora in costante in crescita, come dimostrano le statistiche di Steam (immagine qui sotto). Nel 2018, è arrivato Assetto Corsa Competizione, dedicato specificatamente alle vetture GT, con licenza ufficiale del GT World Challenge. Anche questo titolo, pur "limitato" alle sole GT3 e GT4, simulatore ancora più estremo e realistico rispetto al predecessore, è un grande successo (statistiche Steam, immagine qui sotto), apprezzatissimo dagli appassionati delle ruote coperte. Oltre agli aggiornamenti e DLC, che per AC Competizione continuano ad arrivare, cosa possiamo aspettarci in futuro dagli sviluppatori della Kunos Simulazioni? Come sappiamo, il seguito dell’originale Assetto Corsa è già previsto per la primavera del 2024. Al momento non è ancora arrivato nessun annuncio ufficiale riguardo al gioco, ma la notizia è stata confermata da un rapporto aziendale, trapelato sui social. La "primavera del 2024" collocherebbe la finestra di rilascio tra aprile e giugno del prossimo anno, ma come mai, visto che mancherebbero appena 7/8 mesi, non abbiamo ancora visto nulla di Assetto Corsa 2 ? E non ci riferiamo solo ad immagini o video, ma anche ad annunci, qualche dettaglio, informazione... Ricordiamoci che I due titoli Assetto Corsa e Competizione funzionano su motori diversi: il primo utilizza un motore costruito da zero da Kunos all'epoca, mentre ACC sfrutta Unreal Engine 4. Il motore interno di Assetto Corsa è proprio quello che lo ha reso il paradiso del modding, mentre in Competizione la possibilità di creare contenuti è inesistente, se si escludono le livree per le vetture. La cosa è in parte strana, visto che Unreal Engine 5 è utilizzato anche da Rennsport, che invece ha già annunciato di supportare il modding, anche se non sappiamo ancora come lo farà. La Kunos però, per il suo Assetto Corsa 2, ha già fatto una scelta diversa. Il co-fondatore di Kunos, Marco Massarutto, ha infatti confermato in un'intervista che dopo aver inizialmente cercato di sviluppare il titolo su Unreal Engine 5, hanno deciso di costruire loro stessi un motore completamente nuovo per il capitolo due. Kunos in alcune occasioni è sembrata orientata a non voler continuare a sviluppare AC Competizione oltre l'uscita del sequel di Assetto Corsa. Tuttavia, OverTake ha appreso che ci sono piani per continuare a utilizzare AC Competizione negli eventi esport ufficiali (leggi SRO Motorsports Group - GT World Challenge) anche dopo il rilascio di Assetto Corsa 2. La cosa è più che normale: le vetture GT3 sono da sempre le più apprezzate da parte degli appassionati di simracing ed i campionati SRO sono fra i più seguiti in assoluto in ambito motorsport. Ogni evento organizzato su Assetto Corsa Competizione, che sia il campionato ufficiale del GT World Challenge Esports, un Campionato Italiano ACI Esport o persino un torneo gestito via social, attira sempre un gran numero di piloti. Kunos Simulazioni potrebbe inoltre beneficiare delle future licenze SRO, per rilasciare DLC aggiuntivi con nuovi contenuti per Assetto Corsa Competizione. E' già accaduto per vetture, categorie (le GT4) e circuiti, ne avremo ancora di nuovi nei prossimi mesi, tra piste, categoria GT2 (ne parliamo dopo) e - speriamo - il Nordschleife ad esempio. Inoltre gli sviluppatori potrebbero avere un ulteriore vantaggio, licenze permettendo ovviamente: lavorare, per esempio, alla scansione laser di una nuova pista, per poi inserirla sia in Competizione che in Assetto Corsa 2 ! Ad aprile, Kunos ha lanciato il nuovo Circuit Ricardo Tormo per Assetto Corsa Competizione, pista sulla quale il GT World Challenge Europe già corre, ma altri tracciati non sono ancora disponibili nel gioco, come Hockenheim, Magny-Cours o una Zandvoort aggiornata. Perchè aggiungere proprio Valencia per prima? Il circuito ospiterà i FIA Motorsport Games il prossimo anno, e molti credono che Kunos abbia aggiunto Valencia ad ACC in modo che l'evento Esports Cup possa includerlo. Non è finita, perchè è stato già annunciato l'arrivo del DLC con le auto della classe GT2. Prima della 24 Ore di Spa del 2022, SRO ha tenuto una conferenza stampa confermando i piani per il 2023. Il CEO e fondatore Stéphane Ratel si è lasciato sfuggire accidentalmente che le auto della serie europea GT2 sarebbero state aggiunte ad Assetto Corsa Competizione. Il Nurburgring Nordschleife è un'altro contenuto richiesto a gran voce dai fans di AC Competizione e siccome a partire dal prossimo anno, la 24 Ore del Nürburgring diventerà un evento autorizzato SRO, il sogno dei simdrivers potrebbe avverarsi... Come pensa di comportarsi la Kunos Simulazioni visto che potrebbe trovarsi tra pochi mesi con due suoi titoli in diretta... concorrenza? Anche perchè è innegabile che il pubblico dell'originale Assetto Corsa non si è spostato completamente su AC Competizione. Forse la Kunos pensa di limitare la presenza delle vetture GT3 nel nuovo Assetto Corsa 2, cosi da lasciare in ogni caso il palcoscenico aperto a Competizione per gli appassionati di questa tipologia di auto? Del resto noi appassionati di simracing possiamo solo essere contenti di una eventuale, gustosissima, abbondanza da guidare! [Fonte interviste Racedepartment]

Tempo fa vi avevamo illustrato i costi per iniziare una carriera reale nel motorsport, partendo dai kart per arrivare al sogno di ogni pilota: la Formula 1. Un percorso difficile e molto costoso, che in totale si aggira sui 6 milioni di Euro nell’arco di 14 anni di competizioni: questo ha indotto moltissimi aspiranti della guida in pista a spostare la propria ambizione nel mondo virtuale, iniziando a praticare la disciplina del simracing. Si tratta di una strada in grado di dare grandi soddisfazioni e che permette ai più bravi di distinguersi mostrando il proprio talento cristallino nelle più importanti competizioni internazionali, come le F1 eSports Series oppure i campionati italiani ACI ESport. Anche in questo caso, però, siamo di fronte a un affare che può diventare nel tempo parecchio costoso… come fare, quindi, a gareggiare contro altri simracers e a divertirsi mantenendo basso il proprio budget? LA PRIMA SCELTA: CONSOLE O PC? Per chi si affaccia per la prima volta al mondo del simracing, la scelta iniziale da affrontare è quella della piattaforma da utilizzare: meglio orientarsi su una console di ultima generazione, come la PlayStation 5 o la sua rivale Xbox X/S, oppure fare il salto diretto nell’universo PC? Se l’intenzione è quella di privilegiare gli ultimi titoli disponibili attualmente sul mercato, una console può diventare il vostro affare migliore. Benchè il mondo PS e Xbox non permetta di utilizzare mod di terze parti, i titoli disponibili per le console di ultima generazione spaziano da quelli più arcade, come la serie Need for Speed, ai sim-cade, tra cui Gran Turismo 7 e F1 2023, a simulatori più professionali, primo tra tutti il celebre Assetto Corsa Competizione. Insomma, ce n’è davvero per tutti i gusti… e il costo da affrontare non è nemmeno troppo elevato! Visto che ci stiamo avvicinando al Natale, i prezzi per una PS o una Xbox nuova non superano i 200 Euro, una cifra che si può ulteriormente contenere se ci rivolgiamo sul mercato dell’usato. Il mondo console, tuttavia, ha anche i propri svantaggi: oltre a un ambiente “chiuso” che non consente l’utilizzo degli ultimi contenuti aggiuntivi per ciascun simulatore, PS e Xbox non presentano tra le loro fila titoli come rFactor 2, Automobilista 2, iRacing e tanti altri. Prodotti magari non affascinanti a livello grafico ma sicuramente al top in fatto di simulazione. Da sempre, infatti, il PC è la piattaforma privilegiata da ogni simracer, che inoltre può contare su titoli, al momento, decisamente “parchi” in fatto di requisiti di sistema. Tralasciando i nuovi arrivati come Assetto Corsa Competizione, tutti gli altri sono prodotti con già qualche anno sulle spalle, il che favorisce il loro utilizzo su macchine ormai non più giovanissime. Se avete in casa un PC con cinque o più anni di servizio sulle spalle, l’unica cosa veramente importante che dovrete prendere in considerazione per un eventuale upgrade è la scheda grafica. I giochi tendono infatti a sfruttarla più di ogni altro componente e con un budget di 150/200 Euro, al giorno d’oggi, donerete una seconda vita al vostro compagno di avventure preferito. GAMEPAD VS VOLANTE E PEDALIERA La seconda scelta che dovrete affrontare prima di entrare nel magico mondo del simracing sarà quella che definirà il vostro modo di vivere la guida simulata: quale strumento userete per scendere in pista? Le opzioni che avete davanti sono essenzialmente due: il gamepad oppure la tradizionale combo volante & pedaliera. Se avete optato per un PC, scordatevi l’alternativa “economica” della tastiera perchè ve ne pentirete: tutti i titoli di corse odierni richiedono almeno un joystick per essere apprezzati veramente, soprattutto a livello di feedback che la vettura vi darà in ogni condizione di guida. I possessori di PS e Xbox, ovviamente, sono avvantaggiati in tutto questo visto che il gamepad in questione era già presente nell’imballo della console, mentre i simracer su PC dovranno comprarlo ex-novo a un prezzo che, mediamente, si aggira sui 40 Euro. Il nostro consiglio, tuttavia, è quello di puntare già da subito all’opzione volante & pedaliera: certo, con un joystick sarete comunque in grado di divertirvi e, se sarete davvero bravi, potrete ripercorrere le gesta di alcuni simracer che, con uno strumento del genere, sono riusciti a battere ad alto livello alcuni loro avversari dotati di postazione dedicata. Per apprezzare a fondo il simracing, però, un buon pilota è quello che ha fatto della precisione di guida il proprio mantra… una qualità molto più facile da ottenere e decisamente più apprezzabile con un volante come il Logitech G29 o il Thrustmaster T300 piuttosto che con gli stick di un gamepad. Sono prodotti ovviamente dotati di force feedback, l’unica soluzione possibile per sentire il comportamento della vostra vettura in pista: nella realtà, infatti, è il nostro corpo a trasmetterci tutte le sensazioni di come un’auto sta interagendo con l’asfalto, con tanto di accelerazioni, frenate e forze G in curva. Nel simracing, invece, tutto dipende dal livello del ritorno di forza del volante che stiamo utilizzando, che ci farà capire quando è il momento di correggere un sovrasterzo oppure di chiudere il gas per un eccessivo sottosterzo. Tutto questo, quindi, non può essere riprodotto con un gamepad, benchè questo sia dotato di quella funzione di vibrazione che può far pensare che, in fin dei conti… si tratti dello stesso effetto di un volante da corsa. Niente di più sbagliato. A questo punto, però, vi chiederete quale possa essere la cifra minima da investire in un buon prodotto con cui iniziare la vostra avventura nel simracing. In realtà vi abbiamo già dato qualche indizio: senza guardare i prezzi di listino, un Logitech G29 oggi si può trovare nuovo con 229 Euro o poco più, che possono essere ulteriormente abbassati andando a spulciare i vari annunci dell’usato sui principali canali online. In alternativa si può puntare al Thrustmaster T300: essendo più caro, il suo rapporto qualità/prezzo è leggermente meno competitivo del suo avversario, che in questo scontro vince senz’altro a mani basse il titolo di miglior volante per iniziare a vivere appieno il simracing. NOTA: l'offerta attuale di Amazon per l'ottimo Logitech G29 a 229,99 Euro (sconto del 44% !) è assolutamente da non perdere. POSTAZIONE DEDICATA: E’ VERAMENTE INDISPENSABILE? Bene, avete investito i vostri soldi in una console di ultima generazione e, seguendo i nostri consigli, in un volante con pedaliera. Cos’altro vi manca per preparare il vostro esordio nel mondo del simracing? Per cominciare a divertirvi e a stampare tempi sul giro, in realtà, sareste già pronti ad iniziare la vostra avventura: tutti i volanti da corsa attualmente in commercio sono forniti di agganci dedicati per essere installati facilmente su un ripiano orizzontale come la vostra scrivania, al fine di ottenere la giusta stabilità durante il loro utilizzo. L’unico accorgimento, in caso, è quello di trovare un modo per “frenare” la pedaliera, soprattutto quando andrete a premere energicamente sul pedale del freno. Non sono pochi i piloti virtuali che hanno lamentato il problema di scivolare indietro sulla loro sedia da ufficio dotata di rotelle: sicuramente la meno adatta per la guida simulata, ma che fortunatamente può essere sostituita da apposite postazioni con tanto di appoggio per il volante. In commercio ne esistono di svariati tipi, da quelli con un costo inferiore ai 100 Euro ai cockpit professionali da Formula 1… e da quasi 1000 Euro. Benchè un supporto del genere non sia assolutamente indispensabile per cominciare con la guida simulata, il suo sostegno vi sarà molto utile quando il simracing diventerà per voi qualcosa di più di un semplice hobby. A quel punto mettete in preventivo dai 300 ai 400 Euro e puntate su una soluzione con profilati di alluminio: è l'opzione meno costosa, più efficace e più duratura, inoltre è compatibile con qualsiasi tipo di periferica. Non fatevi ingannare da prodotti più economici: nelle condizioni di guida più concitate la loro apparente solidità verrà meno e lascerà spazio a tutta una serie di vibrazioni che renderanno vano l’aiuto offerto da questi supporti. Il fattore importante per un prodotto del genere è la seduta indipendente dalle basi di appoggio per il volante e la pedaliera, in modo da regolare perfettamente ogni singolo componente a seconda delle vostre esigenze e sensazioni. IL SOFTWARE: QUAL E’ IL MIGLIOR TITOLO PER INIZIARE? Siamo arrivati all’ultima scelta da effettuare prima di iniziare il nostro viaggio per diventare dei provetti piloti virtuali: quale sarà il nostro primo software con cui scenderemo in pista? La risposta dipende dalla piattaforma che abbiamo individuato all’inizio: se avete investito i vostri soldi in una Playstation o una Xbox nuova fiammante, i titoli attualmente disponibili spaziano da quelli più arcade ad altri più simulativi. Vi piacciono le monoposto di Formula 1? Allora non abbiate dubbi a scegliere il nuovo F1 2023, che tra l’altro vi permetterà di sfidare i migliori piloti al mondo nelle F1 eSports Series. Preferite il fango dei rally? La serie Dirt Rally della Codemasters è quello che state cercando. Volete un prodotto più vicino a un simulatore vero e proprio, con una fisica più raffinata e un parco vetture bello corposo? Allora il mitico Assetto Corsa di Kunos Simulazioni non vi deluderà, così come l'ultimo Assetto Corsa Competizione. La vostra intenzione è lanciarvi nel mondo dell’eSport targato FIA? Correte a comprare il conosciutissimo Gran Turismo 7, ultima evoluzione del celebre videogioco per PlayStation. Questi titoli non vi bastano? Su console potete trovare anche Forza Motorsport 7, la serie Need for Speed, il nuovo Grid e, perché no, anche Crash Team Racing – Nitro Fueled, remaster del mitico CTR che ha tenuto i videogiocatori degli anni ‘90 (e non solo) attaccati allo schermo per ore. Come potete vedere, la scelta per console è veramente vasta, sia che si utilizzi un volante da corsa che si preferisca il classico gamepad. L’unica domanda che dovete porvi è questa: cosa mi piace di più, cosa mi diverte e dove voglio impiegare il mio tempo? Gli stessi quesiti possono essere rivolti anche a tutti gli utenti che hanno preferito orientarsi verso l’offerta del simracing per il loro PC. Qui la scelta è ancora più ampia: oltre ai già menzionati Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, F1 2023 e Dirt Rally, si aggiungono rFactor 2, Automobilista 2, RaceRoom e iRacing, ognuno diverso dall’altro per quanto riguarda il feeling che si ottiene dalla guida in pista. A nostro giudizio, i più “user-friendly” per far avvicinare al mondo della guida simulata anche chi non ha mai toccato prima d’ora un volante da corsa nella propria vita sono quelli disponibili anche per console, quindi il primo gruppo di quattro titoli che abbiamo citato nel precedente paragrafo. Tralasciando F1 e Dirt Rally che riproducono in maniera specifica le loro rispettive discipline, Assetto Corsa permette all’utente finale di allenarsi e gareggiare con differenti tipi di vetture, incrementabili anche con tutti i mod disponibili in rete. Potete iniziare con le sfide proposte in single-player, per poi passare al multigiocatore dove, fortunatamente, non mancano server in cui fare pratica. Per quanto riguarda gli altri titoli, rFactor 2 e Automobilista 2 sono abbastanza simili tra di loro, anche se richiedono una certa dimestichezza nel divincolarsi tra le varie regolazioni della vettura e del software stesso. Il feeling al volante è riprodotto in maniera più precisa e realistica, mentre l’online… si basa essenzialmente sul “league racing”, cioè la partecipazione a uno dei vari Campionati organizzati dalla community di riferimento. In poche parole, sono titoli più complicati da gestire, destinati a chi ha già una discreta esperienza nell’ambiente del simracing: sono meno user-friendly e trovare server liberi in cui fare pratica è difficile. Si possono utilizzare per fare allenamento in single-player, dove tra i due vince a mani basse Automobilista per la sua IA sopraffina e molto ben bilanciata tra le varie serie che offre… ma forse per costruire le basi di un pilota virtuale sono un tantino troppo come step iniziale. Discorso a parte, invece, per RaceRoom e iRacing: qui ci troviamo davanti a due prodotti costruiti a “moduli”, nel senso che ognuno di essi propone di base alcuni contenuti iniziali che, poi, possono essere espansi acquistando tracciati e vetture separatamente. Su iRacing, per esempio, si inizia con la Global Mazda MX-5 Cup Car dal setup di base e si fa esperienza nella “rookie class”: qui si imparano i fondamentali del simracing, dall’effettuare le qualifiche su due giri a disposizione a gestire una gara di 15 giri, con tanto di sorpassi e azioni difensive contro i propri avversari. Poi, però, per proseguire la propria scalata nell’olimpo del motorsport virtuale sarà necessario un investimento: nel caso di iRacing si dovrà tenere conto anche dell’abbonamento (mensile, su più mesi, annuale o bi-annuale), mentre per quanto riguarda RaceRoom la piattaforma iniziale è gratuita. Insomma, iniziare con uno dei software in questione non sarebbe una cattiva idea, soprattutto per il fatto che si seguirebbe un percorso di crescita passando da vetture semplici a mezzi da corsa sempre più potenti e complessi, con tanto di “rating” sulla propria guida e sui risultati ottenuti in gara. Se però la vostra intenzione è limitare la spesa, allora meglio orientarsi sui primi titoli che vi abbiamo proposto. CONCLUSIONI Cerchiamo di rispondere alla domanda presente nel titolo di quest’articolo: come iniziare a praticare simracing con un budget limitato? A seconda della vostra disponibilità economica e di spazio da gestire in casa, la scelta migliore è sicuramente quella di orientarsi verso il mondo PC, su un volante come il Logitech G29 e su un software come Assetto Corsa. Per quanto l’universo console vi permetta inizialmente di risparmiare, a un certo punto dovrete fare i conti con un sistema chiuso, fine a se stesso e privo di quella flessibilità tipica dell’ambiente computer. Per questa ragione, a meno che non abbiate già la console disponibile in casa, il consiglio è di orientarsi sul buon vecchio PC. Se avete già a disposizione un PC, verificate i requisiti di sistema del vostro titolo preferito prima di investire i vostri risparmi: prodotti recenti come F1 2023 e Assetto Corsa Competizione richiedono un hardware agile e scattante, mentre Assetto Corsa, rFactor 2, iRacing e simili sono titoli con già qualche anno alle spalle, più facili da far girare su macchine non giovanissime e, in ogni caso, perfettamente scalabili e adattabili a seconda delle esigenze. Per quanto riguarda la scelta tra gamepad e volante, orientatevi da subito su quest’ultima periferica: la sua immersività nell’azione in pista non vi deluderà… e poi potrete sentirvi dei piloti veri! In fatto di software, invece, l’ideale è partire con il titolo che vi abbiamo proposto poco più sopra. Potrete provare praticamente qualsiasi mezzo da corsa, in modo da farvi un’idea di quello che vi può piacere di più: l’accessibilità del simulatore prodotto da Kunos vi permetterà di scendere in pista e gareggiare fin da subito, attraverso un modello di guida simulativo… ed accessibile. Se invece volete partire immediatamente con qualcosa di ancora più particolare in termini di sensazioni al volante, date un’occhiata ad Automobilista 2, rFactor 2 o iRacing: la varietà dei mezzi che vi mettono a disposizione combinata con un feeling alla guida che vi farà sentire ogni asperità dell’asfalto vi convinceranno giro dopo giro dell’ottimo acquisto che avete fatto. Se invece siete appassionati esclusivamente delle vetture GT3 o GT4, in questo caso la scelta è univoca: Assetto Corsa Competizione. L'ultimo titolo di casa Kunos è semplicemente inarrivabile per sensazioni di guida, feedback, realismo ed emozioni alla guida su queste tipologie di vetture. In ogni caso, con un budget sui 300 Euro (dai 50 ai 100 Euro in meno se vi rivolgerete al mercato dell’usato) riuscirete a portare a casa volante e software: una cifra alla quale dovrete aggiungere il costo della console o dell’eventuale upgrade del vostro PC (sempre che non dobbiate acquistarlo ex-novo). Insomma, con altri 200 Euro siete pronti a correre come dei veri simracer con un equipaggiamento di tutto rispetto: siete pronti a gettarvi nella mischia e a far valere il vostro talento?

Con il video che vedete qui sotto, il modding team Race Sim Studio ha rilasciato la sua ultima novità (v2.0) per Assetto Corsa, una nuova vettura prototipo denominata MP-H Bayer Hybrid V8, dietro il cui nome di fantasia si cela una spettacolare supercar che avrete già certamente riconosciuto, anche solo dal musetto... We have issued an update for the MP-H Bayer, providing a few fixes and improvements. As usual, the update will be rolled out via email to all the owners of the car if you have subscribed to receive email updates. Otherwise, please refer back to your original product emails. Clean installation strongly advised. Physics Small update to balance of default setup Increase to fuel consumption MGU-H entry was removed from the menu Graphics & Model Display texture colour change Car geometry optimizing Update to SDK transparency of side door glass and brake caliper logos (Templates) New EXT_HR2 logos added under the door number plates Interior windscreen textures updated Tyre explosion temperature reduced Damage glass reduced Sounds Minor downshift sample change You can buy the car here.

Dopo la Ferrari 499P trionfatrice di Le Mans, il modding team Sim Dream Development rilascia per Assetto Corsa la nuovissima Cadillac LM Hypercar V-Series.R ! La Hypercar americana, che corre nei vari campionati USA, supporta tutte le ultime caratteristiche del simulatore della Kunos Simulazioni, implementate grazie al lavoro dei modders. La vettura può essere acquistata e scaricata direttamente da questo link. LM Hypercar V-Series.R Mod brings the latest USA Hypercar to the LM Hypercars pack. Mod includes Ultra-Detailed 3D Model, realistic physics, doors, wipers, suspension and driver animations. Addition is using latest Assetto Corsa engine capabilities, including: New Physics and new MGU Modes Wiper vibration effect Exhuast Glow Driver feet animation High Quality 3D Model High Quality 4K Skins Real Brands 4K Skins free download HD Sounds Realistic physics Doors animation Full SOL compatibility Suspension animation Body Template

Con la Formula 3 by Race Sim Studio su Assetto Corsa. Info e iscrizione gratuita su SimracingGP https://app.simracing.gp/championships/3TChBAHQJoiN6TnXX90Ut

Assolutamente da non perdere, per tutti gli appassionati di Assetto Corsa, la nuova versione aggiornata al 2023 del leggendario tracciato di Spa Francorchamps! La pista belga è stata totalmente modificata, proprio in base a quanto visto nel recente Gran Premio di Formula 1: troveremo quindi le vie di fuga in sabbia, l'asfaltatura di tutta la parte dell'Eau Rouge, le nuove tribune e molto altro ancora. L'update, che può essere scaricato gratuitamente da questo link, richiede per funzionare l'utilizzo della Custom Shader Patch.

Il modding team Sim Dream Development ha appena rilasciato per Assetto Corsa il suo F1 2023 Full Mod. Dopo aver sviluppato infatti in questi mesi le varie monoposto, siamo finalmente arrivati al rilascio del pacchetto completo, che ci permette di simulare l'attuale stagione di Formula 1 2023, sfruttando anche le moderne caratteristiche del simulatore di Kunos Simulazioni implementate tramite Content Manager, come ad esempio il pacchetto grafico SOL. E' possibile acquistare il mod da questo link per euro 18,83, al momento il pacchetto è in versione 1.3 e viene periodicamente aggiornato. Grand Prix 2023 Mod brings all 2023 Championship teams to Assetto Corsa. Mod includes Ultra-Detailed 100% Scratch Made 3D Models, new regulations physics, HD sounds, different teams performances and new exciting features. Addition is using latest Assetto Corsa engine capabilities, including: Individual teams performance base on real life results Individual teams sounds Updated 2023 Season physics Driver’s Fist animation Driver’s feet animation Wings and antennas movement Individual MFDs for each team Aero Sensors upgrade New Sparks High Quality Scratch Made 3D Model High Quality 4K Skins Real Brands 4K Skins free download HD Sounds Wet Tires Mod Full SOL compatibility Suspension animation Templates

Sei un appassionato pilota virtuale di Assetto Corsa ? Allora non perderti assolutamente queste vetture a ruote coperte modding di altissima qualità, create per il simulatore made in Kunos! Rally Legends mod Need for Speed Tournament class A Seat Leon TCR 2018 Lancia Fulvia HF Ferrari 288 GTO Ginetta SuperCup Cupra Leon Competition De Tomaso Pantera varie vetture a ruote coperte by Race Sim Studio varie vetture by UnitedRacingDesign Vuoi segnalarci la TUA vettura preferita, da inserire nell'elenco delle "imperdibili" ? Scrivicela qui sotto

La TechArt GTstreet R è una vettura super sportiva (reale) prodotta in numero limitato, ma da oggi i simracers possono guidare la leggerissima scocca basata su una Porsche 911 Turbo e Turbo S in Assetto Corsa: proprio TechArt infatti, ha rilasciato una mod ufficiale dell'auto per Assetto Corsa. La GTstreet R è quasi una vettura da corsa, con quasi 800 CV e velocità massime di circa 350 km/h, combinate con parti leggere della carrozzeria, interni e cerchi da corsa. La GTstreet R è limitata a soli 87 esemplari, quindi guidarla sul simulatore Kunos è un'alternativa più che valida. A differenza dell'auto reale, la mod per Assetto Corsa è completamente gratuita. E' disponibile con una varietà di colori e configurazioni della carrozzeria ed è stata messa a punto per corrispondere il più possibile alle caratteristiche del veicolo reale. Il download è disponibile direttamente da qui.

Sei un appassionato pilota virtuale di Assetto Corsa ? Allora non perderti assolutamente queste monoposto modding di altissima qualità, create per il simulatore made in Kunos! RSR Formula 3 Ferrari F2002 McLaren MP4/4 Williams FW31 2009 Skip Barber varie monoposto by Race Sim Studio Formula Predators Formula 1 by ASR Formula Formula 1 by Sim Dream Development Formula by MSF Italian Modding Team Vuoi segnalarci la TUA monoposto preferita, da inserire nell'elenco delle "imperdibili" ? Scrivicela qui sotto

Il team Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova Formula RSS 1986 V6. Si tratta di una leggendaria monoposto di Formula 1 con motore turbo della stagione 1986, che gli appassionati avranno ovviamente già riconosciuto dalle immagini! E' possibile acquistarla e scaricarla direttamente dallo shop RSS.

Sei un appassionato pilota virtuale di Assetto Corsa ? Allora non perderti assolutamente questi 10 tracciati modding di altissima qualità, creati per il simulatore made in Kunos! Circuit 24H Le Mans v3.0 Donington Park v2.02 Paul Ricard v0.9.7 Bridgehampton Race Circuit v2.0 Tsukuba Circuit v2.2 Algarve International Circuit v2.7 Cadwell Park v1.3 Fonteny v1.1 LA Canyons v1.2 Tor Poznań v2.0 Vuoi segnalarci la TUA pista preferita, da inserire nell'elenco delle "imperdibili" ? Scrivicela qui sotto

L'apprezzato modding team UnitedRacingDesign ha rilasciato per Assetto Corsa la nuovissima Darche 992 GT3-R della stagione 2023, dietro il cui nome di fantasia si cela l'ultimo bolide GT3 di una ben nota casa di Stoccarda, facilmente riconoscibile dalle immagini di anteprima. La vettura è acquistabile direttamente dallo shop online URD, con un contributo di almeno 5 euro. Vi ricordiamo che tutte le vetture URD e relativi aggiornamenti sono raccolti sul nostro forum dedicato in italiano.

Si è disputata giovedi 22 giugno, sullo spettacolare tracciato di Vallelunga, la sesta ed ultima tappa del Campionato Italiano TCR ACI ESport con Assetto Corsa, torneo sotto egida ACI ESport, organizzato da DrivingItalia.NET in partnership con BPER Banca, Freem, Solare Mikos e Minardi Management. Naturalmente anche sull'emozionante tracciato romano le vetture TCR Series hanno offerto un incredibile spettacolo, con colpi di scena a ripetizione e grandi emozioni, come ci racconta il report dettagliato pubblicato da P300.it. In qualifica, è stato Matteo VERNOLE (EPLAB Simracing Team), approfittando anche del fatto di avere pochissima zavorra sulla propria vettura, ad agguantare la pole position con 3 decimi di vantaggio sul gruppone degli inseguitori, capitanato da suo fratello Luca VERNOLE. Tutti i tempi di qualifica sono disponibili a questo link. Nelle due gare, però, i distacchi sono stati spesso vicini al centesimo, con la consueta bagarre e sportellate che si vedono anche nelle competizioni TCR reali! Nella prima manche, è stato proprio Matteo VERNOLE (EPLAB Simracing Team) ad approfittare della partenza al palo e conquistare la vittoria, seguito al secondo posto da Luca VERNOLE (EPLAB Simracing Team), partito dietro di lui. Al terzo posto invece, giunge sul traguardo Alessio BRUNO (Modders Squadra Corse), dopo aver guadagnato una posizione rispetto allo start. Da segnalare due questioni molto importanti per il campionato: Felix DI TOMMASO, appesantito da ben 50 Kg di zavorra, non riesce a fare meglio della 8° posizione, che però gli garantisce la partenza in pole per gara 2; contrariamente a quanto ci si potesse aspettare, Matteo VERNOLE non cede la vittoria a suo fratello Luca, in lotta per il titolo di campione TCR ! I risultati dettagliati di gara 1 sono disponibili a questo link. In gara 2, con le prime 8 posizioni di start invertite rispetto all'arrivo di gara 1, lo show è stato come al solito ancora maggiore. Partito dalla pole position, è Felix DI TOMMASO (RNM Simracing Team) a conquistare la vittoria che gli serviva per balzare in testa alla classifica di campionato, mentre dietro di lui sorpassi e lotta ad ogni staccata non si riescono a contare! Al termine dei 28 minuti più 1 giro, transita sotto la bandiera a scacchi al 2° posto Luca VERNOLE (EPLAB Simracing Team), che recupera ben 5 posizioni, mentre Luigi GRAVINO (Modders Squadra Corse) completa il podio. La gioia di DI TOMMASO non dura però a lungo, perchè i commissari sportivi gli assegnano post gara una penalità di 5 secondi per un contatto al primo giro alla curva dei Cimini 1: il time penalty permette quindi a Luca VERNOLE di classificarsi in prima posizione, ritrovandosi perciò in testa alla classifica generale e laurearsi Campione Italiano TCR 2023 ! I risultati dettagliati di gara 2 sono disponibili a questo link. Considerate le emozioni delle due gare, vi consigliamo certamente di rivedere qui sotto l'evento dell'intero round di Vallelunga. E' disponibile anche un bel trailer di highlights ! Non perdetevi assolutamente il report dettagliato delle gare pubblicato da P300.it, media partner del campionato. Tutte le statistiche relative al campionato sono disponibili in questa sezione dedicata. Di seguito la classifica aggiornata di campionato in grafica ed anche la tabella che mostra la zavorra di ogni vettura ed i punti patente persi da ogni pilota per le penalità. Luca VERNOLE (EPLAB Simracing Team) è il CAMPIONE ITALIANO TCR ACI ESPORT 2023, con 10 punti di vantaggio su Felix DI TOMMASO (RNM Simracing Team) e Luigi GRAVINO (Modders Squadra Corse) al terzo posto finale. I piloti virtuali partecipano al Campionato Italiano TCR ACI ESport 2023 da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo nazionale in palio: Campione Italiano TCR Series 2023, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023. Non poteva mancare naturalmente la presenza, come partner ufficiale e come squadra, di BPER Banca (www.bper.it). L'istituto di credito con sede a Modena (non per niente terra di motori!), schiera diversi piloti tra Campionato Italiano e Coppa Italia, tutti seguiti dall'ormai esperto team manager Alessandro Vandini. BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, ha scelto il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti ! Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano TCR ACI ESport: FREEM (www.freemracing.it), azienda nata circa 20 anni fa dall’intuizione di tre amici, in pochi anni è diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Oltre alla realizzazione dei prodotti per correre, Freem può vantare un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate per la prestazione degli atleti, applicate su tutte le discipline, sim racing compreso. Dall’esperienza maturata nei comparti pista, rally e kart, l’azienda ha intrapreso anche la strada della simulazione di guida realizzando prodotti specifici per la disciplina dell’E-Sport, rimanendo all’avanguardia con i tempi e capendo le esigenze dei piloti. Il marchio, sinonimo di qualità, e l’accordo con i brand ed i team più famosi, ha portato la Freem ad essere un punto di riferimento per l’abbigliamento protettivo nei più importati campionati e palcoscenici mondiali importando il made in Italy 100% nel mondo. Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci) 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Solare Mikos (www.solaremikos.net), offre impianti solari termici e di illuminazione a LED, oltre che condizionatori, impiantistica, sistemi antintrusione, domotica e illuminotecnica. L’azienda, con sede a Marino (RM), è impegnata perciò nella diffusione di soluzioni utili a sfruttare e ottimizzare le risorse energetiche naturali, avendo cura di ottenere il massimo rendimento in funzione degli obiettivi definiti. P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Il Campionato Italiano TCR ACI ESport 2023 assegna ben 5 posti gratuiti, ai primi 5 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, con l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Non dimenticate la presenza di una delle novità più apprezzate, proposte da DrivingItalia in questa stagione 2023 ACI ESport, ovvero il collegamento nel corso delle dirette, con un'inviata speciale dalla pit lane virtuale: la nostra Amanda Stella ! CITCR links utili: Sito ufficiale tcrvirtual.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

Race Sim Studio ha rilasciato per Assetto Corsa la nuovissima GT-M Mercer V8, vettura dietro il cui nome di fantasia si riconosce chiaramente la possente Mercedes AMG GT3. Con l'occasione della novità, il modding team ha aggiornato anche il suo apprezzato pacchetto completo denominato RSS GT-M, che oltre alla GT-M Mercer V8, include anche la GTM Lanzo V10 (Lamborghini) e GTM Bayro 6 V8 (BMW). We are proud to introduce the GT-M Mercer V8, our newest addition to our expanding GT-M line-up. This sleek car features a V8 naturally aspirated engine and an appealing design, providing an immersive driving experience. You can purchase the car now HERE. Design With its aerodynamic, distinctive long bonnet and curved rear design, the GT-M Mercer V8 model is a work of art, with attention to detail by our team added everywhere. We have included 5 unique liveries, but as usual, we do provide templates so you can create your own versions as well. Audio Under the hood, the GT-M Mercer V8 boasts a powerful naturally aspirated V8 engine. This engine delivers impressive acceleration and captivating sounds, immersing drivers in the excitement of the race. Performance Built to modern GT specifications, our car offers exceptional performance on the racetrack. Its advanced suspension, precise handling, and aerodynamic features contribute to its outstanding track performance. Content We are greatly expanding our GT-M line-up and the Mercer V8 is just the first car to come. Stay tuned for new additions in the upcoming weeks and months!

Il Dallara Esports Championship powered by Lenovo Italia / Lenovo Legion torna anche quest'anno con una super finale al Milano Monza Open-Air Motor Show all'Autodromo Nazionale Monza il 18 giugno! Tre fasi di qualificazione onsite: Qualificazione Hotlap presso la Dallara Academy - Varano de' Melegari, 28 maggio Qualificazione Hotlap presso lo Spazio Lenovo - Milano, 15 e 16 giugno Last chance di qualificazine Hotlap all'Autodromo Nazionale di Monza al MiMo - Monza 16 e 17 giugno Partecipa anche tu e preparati a diventare il Campione del 2023. Scopri di più su https://esports.dallara.it

Race Sim Studio ha appena rilasciato per Assetto Corsa la sua nuova Formula Hybrid® 2023 in versione 2. Questa macchina è un altro passo avanti nell'esperienza del modding team, incorporando tecniche avanzate e design grafico per creare la migliore macchina da corsa Formula. A partire dal design, la Formula Hybrid® 2023 progredisce in modo significativo rispetto allo scorso anno. Alcune modifiche al regolamento tecnico e l'avanzamento del tempo e della familiarità in questa stagione hanno offerto l'opportunità di introdurre maggiore complessità alla carrozzeria. Il design della ventilazione da solo è un capolavoro. Parlando di prestazioni, la Formula Hybrid® 2023 non delude. L'auto incorpora una fisica avanzata, rendendola il più realistica possibile. Sentirai la potenza del motore e la reattività dei freni mentre affronti curve strette e acceleri lungo il rettilineo. Ogni dettaglio è stato realizzato con cura per creare un'esperienza di guida autentica. Una delle caratteristiche più impressionanti della Formula Hybrid® 2023 è la sua qualità audio. L'auto suona tanto potente quanto sembra, l'ambizione del design era quella di creare la sensazione di essere davvero al volante o di guardare dalle tribune. Naturalmente, nessuna macchina da corsa è completa senza la possibilità di personalizzare e aggiornare. La Formula Hybrid® 2023 offre molteplici opzioni di aggiornamento dell'auto per modificare la grafica e le prestazioni dell'auto. Puoi personalizzare il muso dell'auto, i pacchetti dell'ala posteriore, il parabrezza e le antenne per creare un'auto che si adatti ai tuoi gusti. La monoposto può essere acquistata direttamente dallo shop RSS. Commenti e supporto sul forum dedicato.