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Lamborghini Super Trofeo SimCUP

Lamborghini Super Trofeo SimCUP, il 30 novembre una gara "fun" per divertirsi tutti insieme con la possente Lamborghini di Assetto Corsa!
Lamborghini Super Trofeo SimCUP

Driving Simulation Center lancia il TROFEO MULTICUP

Parte la stagione invernale simracing nei Driving Simulation Center, con il TROFEO MULTICUP ! Cinque weekend di gare, alle ore 18,30 di sabato e domenica, con vetture e piste diverse, a SOLI 30 Euro a gara e tanti litri di carburante gratis in palio! Round 1 il 17 e 18 Novembre con la 500 Abarth a Magione 😉
Weekend in pista con il TROFEO MULTICUP
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    Assetto Corsa: video test per forza G e sottosterzo

    • VELOCIPEDE
    • By VELOCIPEDE
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    Federico Sciarra, grande appassionato di Assetto Corsa e tecnico sopraffino, ha pubblicato un interessante video che mette in confronto la forza G ed il presunto eccessivo sottosterzo del simulatore della Kunos Simulazioni. Il trailer ci mostra un test della forza G su 3 auto differenti, una stradale sportiva (GTR Nismo), una GT3 (la GTR) e la Ferrari F1 2004, dimostrando che il focus del "problema sottosterzo" sta proprio nelle forze G (che naturalmente al simulatore non possiamo percepire), nel tipo di gomme e sospensioni della vettura. La GTR stradale soffre naturalmente la combinazione di 0.9G laterali (quindi in curva) con un'accelerazione di 0.2- 0.3G. Le sospensioni arrivano al limite e la gomma perde grip, quindi l'auto va in sottosterzo. Le GT3 lavorano con forze G vicine a 1.6, mentre la Formula 2004 va ben oltre la scala misurabile in game. E' già tanto quindi che una stradale sportiva regga 1, 1.2G! In conclusione la fisica del simulatore si dimostra più che ottima e realistica, mentre il sottosterzo ne è proprio una conseguenza. Commenti e discussioni sul forum.

     


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