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Benvenuto nel Simracing Esport: registrati subito!

Dal 1999, la più importante e seguita community di appassionati di simulatori di guida

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    News - articles

    Anche ACI Sport si interessa (finalmente) di Esport!

    Con un breve comunicato, ACI Sport ha annunciato ufficialmente il proprio interesse per il mondo Esport, seguendo le "linee di sviluppo indicate dalla FIA". Il primo passo da parte dell'ente nazionale dell'automobilismo sportivo è stato la creazione di una commissione, composta da nomi noti del simracing italiano, con l'obiettivo di "creare le migliori possibilità per lo svolgimento di attività sportive nel mondo dei simulatori auto sotto l'egida della Federazione".
    Speriamo che i nostri ragazzi, insieme ad ACI Sport, diano all'intero panorama simracing italico il riconoscimento e la notorietà che meritano!
     
    Featured

    DrivingItalia.NET e Driving Simulation Center con Quattroruote al Parco Valentino

    Alla quinta edizione di Parco Valentino, che si presenta come la più ricca di sempre, non mancherà uno stand di Quattroruote. Quello che è diventato di fatto il nuovo Salone dell'Auto di Torino, in programma dal 19 al 23 giugno, al quale parteciperanno quasi tutti i marchi automobilistici attivi in Italia, è sempre più un evento di grandissimo interesse per gli appassionati di motori, che nelle cinque giornate della manifestazione possono partecipare gratuitamente a eventi, parate e raduni (per ricevere un biglietto elettronico basta iscriversi sul sito dedicato che permette anche di usufruire di riduzioni per alcuni musei di Torino e di sconti Trenitalia).
    Tre simulatori. 
    Grazie alla partnership con DrivingItalia.NET, la più importante e seguita community di appassionati di simulatori di guida, e Driving Simulation Center, brand di servizi dedicati agli appassionati della guida virtuale, Quattroruote metterà a disposizione dei visitatori tre simulatori dinamici professionali a bordo dei quali cimentarsi in hot lap a tutta velocità. Oltre ai giri liberi gratuiti, che consentiranno un primo approccio con il mondo del simracing, gli appassionati potranno scegliere di essere affiancati da coach esperti, in turni dedicati da 15 minuti, per cogliere i segreti della guida in pista e migliorare la propria perfomance. Un training di qualità, gestito dal Driving Simulation Center di Torino, con la sottoscrizione della tessera GEC da 5€, per poter entrare a pieno titolo nel mondo dell’esport e sfidare i più agguerriti virtual drivers. Tra qualche giorno gli utenti registrati di quattroruote.it avranno l’opportunità esclusiva di testare le proprie capacità online e di prepararsi al meglio per l’occasione.
    Per commenti, domande, supporto ed ulteriori dettagli, fate riferimento al forum dedicato.


    F1 2019: Codemasters ci spiega le migliorie sull'illuminazione

    Stuart Campbell - Art Director di F1® 2019 ha dichiarato: "L'illuminazione notturna è stata una delle nostre priorità per l'aggiornamento grafico di F1® 2019. Abbiamo lavorato sul sistema atmosferico che abbiamo introdotto in F1 2018 per l'illuminazione diurna e lo abbiamo ulteriormente sviluppato per i circuiti notturni.
    Ora di notte abbiamo una foschia atmosferica piena sui tracciati, che dà un vero senso di profondità. C'è molta polvere nell'aria su quei circuiti e, di notte, le particelle interagiscono con la forte illuminazione. Gli effetti atmosferici aiutano a creare l'intera scena e danno un maggiore senso di realismo. Abbiamo aggiunto l'illuminazione volumetrica all'illuminazione dei tracciati, che ha come risultato la caduta dei coni di luce dalle fonti luminose, un altro fattore chiave per rendere l'illuminazione notturna più realistica. Infine, abbiamo aggiunto i riflessi in tempo reale notturni. Questi non erano affatto presenti nei giochi precedenti e rendevano le scene notturne piuttosto piatte e i materiali di superficie ambigui.
    Le aggiunte speculari hanno apportato un enorme miglioramento alla qualità dei materiali dei tracciati notturni. Le informazioni extra fornite sulla superficie, permettono di vedere tutti i dettagli della stessa che sono stati persi in precedenza. La vernice del veicolo, in particolare, di notte sembra incredibile sui circuiti e raccoglie i punti salienti di tutte quelle fonti di luce a terra che lo rendono incredibilmente vicino ai filmati TV."
    F1® 2019, il titolo di punta di Codemasters, sarà disponibile per PS4, Xbox One (inclusa Xbox One X) e PC il 28 Maggio.




























    Fernando Alonso: "Anche nel simracing bisogna lavorare per raggiungere i propri sogni"

    In un nuovo trailer promozionale, dedicato al comparto Logitech G Series, che oltre ad essere una linea Logitech di prodotti specifici per l'esport, è anche un insieme di tornei gaming di alto livello, lo spagnolo Fernando Alonso dimostra ancora una volta il suo grande entusiasmo per il mondo simracing e le competizioni esport.
    Take eracing by storm with the Logitech G Challenge eracing series. Compete in the best racing games, like Project Cars 2, for your chance to win Logitech G gear and a spot on the Mclaren esports racing team. Learn more at logitechGchallenge.com When you want to push the boundaries of play, Play Advanced with Logitech G.
     

    Fanatec lancia la nuova CSL Elite Wheel Base v1.1

    La tedesca Fanatec ha appena annunciato la nuova versione aggiornata 1.1 della sua già nota ed apprezzata base CSL Elite Wheel. Pur mantenendo lo stesso prezzo di 319.95€, la release 1.1 ci offre motori ed elettronica come quelli della base ClubSport v2.5, un'avanzata modalità drift e una USB a 1000Hz.
    FANATEC CSL Elite Wheel Base V1.1 | Improved performance at the same price!
    CSL Elite Wheel Base vs CSL Elite Wheel Base V1.1 - what's the difference? 
    - Motor and electronics upgraded to ClubSport V2.5 spec
    - Advanced Drift Mode
    - 1000Hz USB update rate
    More details on our website!
     

    AC Competizione: DrivingItalia.NET 3 Ore di MONZA - 25 Giugno

    Potevamo resistere alla tentazione di una endurance con Assetto Corsa Competizione? Ovviamente no! L'idea è quella di replicare questa gara, con un'evento singolo di divertimento e testing. E' possibile partecipare come singolo pilota, che correrà per tutte le 3 ore ma dovrà ugualmente fermarsi ai box, oppure iscrivere un team composto da massimo tre piloti. La gara, salvo imprevisti, sarà in diretta streaming.
    Iscrizioni a questo link del forum dedicato.
    DrivingItalia.NET 3 Ore di MONZA - Martedi 25 Giugno
    Configurazione gara
    ore 19,40: prove libere 60 minuti ore 20,40: qualifica 20 minuti ore 21,00: gara 180 minuti la scelta della vettura è libera, ma va dichiarata all'iscrizione e non può essere cambiata le condizioni meteo e del tracciato saranno mutevoli

    iRacing: Build 2019 Season 3 disponibile oggi

    Sarà disponibile nella giornata di oggi la nuova Build 2019 Season 3 di iRacing. Oltre al consueto bugfixing e migliorie varie, specificate nel lunghissimo changelog, sono particolarmente interessanti anche le novità offerte questo mese dal simulatore americano: 6 vetture, fra nuove e migliorate, 3 circuiti nuovi e migliorati, importanti miglioramenti all'interfaccia beta ed altro ancora.
     
     

    Assetto Corsa: Ferrari F310B e Williams FW19 by VRC Modding

    Il team VRC Modding ha rilasciato gratuitamente per Assetto Corsa le nuove versioni aggiornate 1.0 delle mitiche Ferrari F310B e Williams FW19, che potete scaricare direttamente da questa pagina. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
    La Ferrari F310B, che disputò la stagione di Formula 1 1997, sembrava quella destinata a portare nuovamente il Mondiale a Maranello, ma risultati non soddisfacenti nella seconda parte dell'anno, compromisero il traguardo finale: al via del GP del Lussemburgo, sulla pista del Nurburgring, dopo la prima staccata, Michael Schumacher viene urtato dalla Jordan del fratello Ralf ed il tedesco della Ferrari è costretto al ritiro. Complice la vittoria di Villeneuve, favorita dai ritiri delle due McLaren, il canadese della Williams torna al comando della classifica piloti con 9 punti di vantaggio. Il Mondiale si riapre dopo la squalifica, proprio di Villeneuve, al GP del Giappone, vinto da Schumacher. A questo punto il tedesco arriva a giocarsi il Mondiale all'ultima gara. La cosa non succedeva dal 1983. Nell'ultima gara, disputatasi sul tracciato di Jerez de la Frontera, valido come Gran Premio d'Europa, Schumacher, scattato in testa dopo la partenza, perde il titolo, dopo il famoso incidente con Villeneuve al tornantino Dry Sac; per questo sarà squalificato dal Mondiale 1997, perdendo tutti i punti stagionali, pur mantenendoli in classifica costruttori, per la Ferrari.
    La Williams FW19 invece, fu appunto quella del trionfo di Villeneuve: rispetto alla stagione precedente la supremazia della scuderia inglese fu nettamente meno marcata, dato che Michael Schumacher con la sua Ferrari F310B arrivò a contendere il mondiale piloti a Jacques Villeneuve fino all'ultima gara. Arrivato a Jerez con un punto di distacco dal rivale, il canadese ebbe la meglio, chiudendo la gara in terza posizione. La Williams si aggiudicò anche il campionato costruttori, in questo caso con una gara di anticipo sulla fine del mondiale, diventando la prima squadra della storia a conquistare 9 titoli costruttori. Così la Williams in 20 stagioni dall'esordio (1978) superò la Ferrari (partecipante da 48 stagioni, 40 valide per il campionato costruttori) e la McLaren (partecipante da 29 stagioni e mezzo) per numero di titoli costruttori conquistati (9 titoli contro gli 8 della Ferrari e i 7 della McLaren).
     




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