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    ADAC Sim Racing Expo (e dintorni) visto da un sim driver

    Ciao a tutti i lettori di DrivingItalia.
    Come alcuni di voi sanno a fine Agosto si è svolto il Sim Racing Expo che si tiene al circuito del Nurbugring in concomitanza di una delle date del campionato GT3 organizzato da ADAC (praticamente la ACI tedesca) e sponsorizzato da Blancpain. Io ed il mio compagno di team Riccardo(insieme corriamo nel Team Racing on3) abbiamo deciso di farci questa bella trasferta in Germania sia per visitare il mitico Nordshleife che per visitare il salone e anche vederci la gara delle GT3. In più erano previste anche gare di sim racing sia su IRacing che su Assetto Corsa Competizione.

    Non starò ad entrare troppo nel tecnico, il sempre aggiornatissimo Velocipede ha già postato i video dei vari produttori presenti in fiera, intervistati con mezzi superiori ai nostri quindi riferitevi a quelli per le informazioni tecniche. Io rimarrò più sul raccontarvi la nostra esperienza ed il feeling che ci ha trasmesso.
    Ovviamente come potrete immaginare è favoloso fare una trasferta del genere con un proprio compagno di team, il sim racing ci mette in contatto con tutti pur stando a casa ma il contatto umano è sempre la cosa più bella. Tanto per farvi venire ancora più invidia oltre ad aver trovato un tempo splendido(a parte un acquazzone serale) ci siamo goduti l'ospitalità tedesca (non è una battuta..) tanta birra e belle ragazze. 
    Visitare (anche se purtroppo da fuori) il Nordshleife è emozionante, il prossimo anno spero di tornare e fare anche un giro magari su uno dei "taxi" del circuito, ovvero gente che ti porta a fare un giro sulla pista dietro il pagamento di una cifra molto abbordabile. Ancor più emozionante è il famoso distributore di benzina li vicino dove c'è da rifarsi gli occhi fra auto supercar e preparate, alcune mimetizzate da auto di serie ma bastava guardare dentro per vedere roll-bar e interni sportivi spogliati di tutto il superfluo. 

    Arrivati al circuito moderno andiamo a ritirare i pass che ci danno accesso ad ogni area del circuito(anche qui un grazie immenso a Nicola "Velocipede" per averci accreditati) ed incominciamo a visitare il salone,ospitato nella enorme hall del circuito. Purtroppo notiamo subito il numero risicato di espositori. In tutto meno di trenta ma con una bella presenza di produttori italiani come Wawe Italy, Cube Controls e Sparco. Molto vistosa l'assenza dei vari colossi come Logitech e Thrustmaster e anche di Feel Vr di cui ero curioso di provare il loro Direct Drive "low cost"  ma di loro neanche l'ombra. Presenti Fanatec e Simucube che oltretutto equipaggiavano la quasi totalità delle postazioni. Insomma il trend è ormai quello dei Direct Drive mentre per quanto riguarda le postazioni di guida pare di capire che i produttori puntino tutto sulle postazioni dinamiche. L'unico espositore di postazioni fisse era praticamente solo Sparco mentre tutti gli altri proponevano soluzioni di ogni tipo per rendere dinamica la postazione. La cosa mi ha lasciato perplesso..... conosco molto bene i sim drivers e fargli tirare fuori i soldi è sempre cosa ardua e a sentire i prezzi delle postazioni presenti in fiera mi son fatto l'idea che siano orientate non tanto al singolo appassionato ma a chi ne fa un uso professionale. Purtroppo il salone si è rivelato anche il posto peggiore per testare sia i volanti che le postazioni. Un po tutto era tarato per creare il solito "effetto sala giochi" con impostazioni esagerate e a volte irrealistiche pur di creare un immediato riscontro nel "tester" di turno al punto che pur sedendomi in una delle postazioni Fanatec(io ho un loro DD e ho avuto la loro pedaliera fino a poco tempo fa) ho faticato tantissimo a guidare. Insomma, se cercate un posto dove farvi un'idea di come funzionano certe cose il salone non è il posto giusto. Piuttosto buona l'affluenza considerando che noi abbiamo potuto stare solo tutto il giorno di sabato dato che il circuito non è vicinissimo a Francoforte (circa un'ora e mezza di auto sulle velocissime autostrade tedesche) e quindi la domenica siamo dovuti andare via presto. Il pubblico era molto eterogeneo anche se si notava una buona presenza di sim drivers esperti. Dicevo all'inizio che erano presenti anche gare con i vari simulatori. Tenete conto che appena entrati al circuito si trova la sala simulazione di Raceroom, sala fissa sintomo che il sim racing è ormai parte della cultura motoristica (almeno in Germania), la sala era piena di postazioni fisse e dinamiche ed il tutto aveva una aspetto molto professionale. Ma la cosa veramente impressionante era il dispiegamento di forze di IRacing. A parte il grosso stand dentro al salone al simulatore americano era destinata la zona del palazzetto con montate sul palco di fronte alle tribune una decina di postazioni dinamiche con tanto di triplo schermo. Il tutto circondati da megaschermi ed auto da corsa esposte. Insomma una presentazione degna dei migliori E-Sports. L'altra serie di gare invece vedeva protagonista Assetto Corsa Competizione simulatore legato a doppio filo alla serie di gare Blancpain in svolgimento durante il week end. Al contrario della opulenta dimostrazione di forza di Iracing le gare si svolgevano in un angolo del paddock. Sicuramente il colpo d'occhio era meno impressionante ma compensato dal sentirsi immersi in una vera atmosfera racing.....pneumatici usati, meccanici, piloti veri e auto GT3 che andavano e venivano. Insomma approcci diversi ma altrettanto interessanti. Ovviamente fare due chiacchere con lo staff di Kunos era uno dei nostri obiettivi e come al solito la presenza di Aristotelis Vasilakos ha reso la trasferta non solo piacevole ma anche tecnicamente interessante dato che farsi spiegare dallo sviluppatore il modello simulativo del pneumatico dentro un paddock vero con un vero pneumatico da corsa in mano è una esperienza indimenticabile.  Finito il nostro giro io e Riccardo ci siamo goduti le gare delle GT3 che dal vivo sono impressionanti ma sopratutto vedere la guida dei piloti è stato interessante dato che si ha modo di apprezzare il maggiore fair play che c'è fra i piloti veri rispetto a quelli virtuali.

    Ma cerchiamo di fare un sunto di questa esperienza....la parziale delusione nel constatare la mancanza di molti espositori mi ha fatto capire quanto questo settore debba ancora trovare una sua misura o meglio un suo equilibrio. Anche la differenza di approccio nella presentazione dei vari simulatori è stata interessante con lo scontro della "potenza" americana contro la fantasia italiana. Una via di mezzo per entrambi mi sarebbe sembrata più consona. Il fatto che tutto fosse incentrato su periferiche high-end mi ha lasciato perplesso...al salone sembrava non ci fosse spazio per chi prende questa passione badando anche al portafoglio tagliando fuori di fatto la massa dei sim drivers o dei casual gamers, che poi in fondo son quelli che fanno il mercato dei grossi numeri. Considero questa scelta poco lungimirante, i problemi che attanagliano il motorsport reale sono dovuti proprio ai costi esorbitanti necessari per correre in pista e vedere che i produttori di periferiche o puntano al power user o si disinteressano completamente del semplice giocatore mi è sembrato un enorme errore di approccio verso questa disciplina. Di sicuro in Germania il sim-racing non è più considerato una stranezza ma la normalità anche in confronto al motorsport reale e forse il maggiore potere di acquisto dei tedeschi spinge verso certi tipi di periferiche, ma comunque come dire...si sentivano più le assenze che le presenze. Spero che per il futuro la partecipazione anche degli atri produttori dato che questo è l'unico salone di settore.
    Insomma, bella esperienza nella sua totalità, esperienza che rifarò volentieri il prossimo anno sperando in date favorevoli come quelle di quest'anno.....come ho già detto il Nordshleife mi aspetta. 

    Lele Albanese
     
    • By Lele "NightRider" Albanes
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    CIN: stasera la MDS Sim Parts Atlanta 200

    Archiviate le prime 3 gare del CIN dove hanno già iniziato a delineare la classifica, lunedì sarà la volta della MDS Sim Parts Atlanta 200. Le premesse di una gara combattuta ci sono tutte, Antonio Miccolis si presenta come vincitore del memorial Dario Cecconi della scorsa settimana e ha tutti i favori del pronostico, ma dietro non sono stati a guardare. I test degli ultimi giorni hanno messo in evidenza che per la vittoria potranno essere in 4 a giocarsela, oltre a Miccolis infatti Fabbri, Bortolotti e Curcio hanno di dimostrato di avere le carte in regola per poter ambire a tagliare il traguardo per primi. Quindi non ci resta di aspettare lunedi 7 Ottobre per goderci LIVE la diretta di Simracingleague.it con il commento di Marco Barbanera.
    Andando a vedere l’albo d’oro della gara, troviamo nel 2002 Andrea Rosio primo al traguardo, nel 2003 è l’ospite speciale Volker Hackmann a vincere mentre tornando allo scorso anno è Angelo Luigi Sileo ad imporsi.
    Gentleman, start your engine!
    Diretta Live 21.20:
    Twich Live  21.20:
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    Porsche Esports Carrera Cup Italia: oggi live l'ultimo round a Misano

    Si conclude oggi all'autodromo di Misano Adriatico il campionato del Porsche Esports Carrera Cup Italia, con le ultime tappe dal vivo della classe Pro (in diretta alle ore 15) e Silver (live alle 18,30). Nella classe Pro è Danilo Santoro a guidare la classifica generale con un vantaggio di 12 punti su Pierluca Amato. Nella classe Silver invece, i leader di classifica sono Pasolini (in gruppo 1) e Selva e Giglioli (pari punti in gruppo 2). 
    Ecco a voi il calendario delle attività Esports durante il Porsche Festival, di Sabato 5 ottobre, presso l'autodromo di Misano:
    -9.00/9.30 accredito player Silver
    -9.30/10.00 free practice gruppo A Silver
    -10.00/10.30 Qualifiche gruppo A Silver
    -10.30/11.15 gara gruppo A Silver
    -11.15/11.45 free practice gruppo B Silver
    -11.45/12.15 Qualifiche gruppo B Silver
    -12.15/13.30 gara gruppo B Silver
    -14.00/15.00 free practice PRO
    -15.00/15.30 qualifica PRO
    -15.30/16.15 gara 1 PRO
    -16.15/16.30 break
    -16.30/17.15 gara 2 PRO
    -17.15/18.15 free practice Finale Silver
    -18.15/18.45 Qualifiche Finale Silver
    -18.45/19.30 gara Finale Silver
    -19.50/20.30 gara 1 PCCI
    -20.30 Premiazione gara 1 PCCI e Pecci (PRO e Silver)
    Streaming:
    -Pro Series 15:00
    -Silver Series 18:30
     

    Assetto Corsa: Need for Speed Tournament Class B Mod v1.2

    Ricordate il mitico Need for Speed del 1994/1995 ? Il duo modders Alberto Daniel Russo e Jason Coates, dopo il successo del pacchetto Class A, rilasciato a marzo scorso, ha pensato bene di realizzare per Assetto Corsa anche le storiche vetture "Class B" protagoniste del videogame targato Electronic Arts, naturalmente aggiornandole ai tempi attuali. Il risultato, come potrete verificare dal download del mod in versione 1.2, è davvero divertente e straordinario! Commenti sul forum.
     





    Gran Turismo Sport Spec II disponibile

    E' ufficialmente disponibile il nuovo Gran Turismo Sport Spec II, versione aggiornata e con alcuni bonus dell'originale Gran Turismo Sport. In realtà il disco include soltanto gli aggiornamenti usciti fino a maggio 2019, mentre gli altri vanno scaricati come di consueto. La Spec II ci mette a disposizione più di 280 automobili su più di 25 tracciati differenti.
    La release Gran Turismo Sport Spec II include però anche alcune novità rispetto alla versione originale: 2,5 milioni di crediti bonus e dieci auto Gr.3 di dieci produttori differenti.
    Aston Martin V12 Vantage GT3 Chevrolet Corvette C7 Gr.3 Lexus RC F GT3 (Emil Frey Racing) Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3 Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport Porsche 911 RSR (991) Renault Sport R.S.01 GT3 Subaru WRX Gr.3 Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3)  
     

    rFactor 2: Roadmap Update September 2019

    Come di consueto Studio397 ci aggiorna con la sua roadmap mensile dedicata a rFactor 2.
    Seconda stagione del McLaren Shadow al via, come già annunciato in questo articolo, con tanti interessanti premi per chiunque vi prenda parte.
    Confermati update futuri per il Nurburgring e la Porsche 911 GT3 Cup: la pista riceverà nuovi layout per completare tutte le possibili combinazioni e la Porsche Cup Car avrà più livree disponibili e un update riguardante il VLN. Nel frattempo si lavora su nuovi contenuti e nuove licenze (nella parte 4 dell'intervista fatta da RaceDepartment a Marcel Offermans si diceva che sarebbero arrivate 3 auto di case automobilistiche già presenti nel gioco ma di classi non ancora presenti. Dopo aver rilasciato la McLaren Senna e la Porsche 911 GT3 Cup ne manca quindi una all'appello, ndr)
    Continua il lavoro di perfezionamento del codice lato multiplayer così come continua il lavoro sulla nuova UI e sul competition system: una data potrebbe arrivare nella prossima roadmap. Inoltre è stato completato il lavoro di riscrittura dello shader system.
    Commenti nel topic dedicato
     

    Ci risiamo: il simdriver Cem Bolukbasi debutta in Formula Renault Eurocup

    È già uno dei piloti virtuali più conosciuti della F1 Esports Pro Series ed ora Cem Bolukbasi è pronto ad aggiungere un'altra impresa alla sua carriera agonistica, con la prima opportunità di guidare una monoposto nella vita reale!
    Il penultimo round del campionato Formula Renault Eurocup 2019 vede la serie dirigersi verso Hockenheim. Durante il fine settimana del 4-6 ottobre, i team e i piloti percorreranno lo storico circuito, che sarà anche la prossima tappa della Serie Esports F1. Quindi, mentre i concorrenti della Pro Series del 2019 si eserciteranno in F1 2019 di Codemasters, Bolukbasi guiderà la vettura reale.

    La Formula Renault Eurocup esiste dal 1991. In quasi tre decenni, dozzine di piloti di Formula 1 si sono sfidati in un campionato ultra competitivo: Felipe Massa, Valtteri Bottas, Pierre Gasly e Lando Norris sono solo alcuni di questi e ora Bolukbasi arriva a mescolare ancora una volta i confini tra virtuale e realtà.
    Non si tratta però della prima esperienza in pista per Cem, visto che all'inizio del 2019, ha fatto il suo debutto nella GT4 European Series al Paul Ricard. Alcune settimane dopo, ha aggiunto un podio di classe al suo CV a Misano. Ha corso anche in karting in passato, ma la Formula Renault rappresenta la sua prima vera incursione nelle monoposto.
    M2 Competition è una squadra di prestigio nel campionato Formula Renault Eurocup, che può annoverare fra i suoi drivers Lance Stroll e Lando Norris, che hanno vinto la Toyota Racing Series con loro, rispettivamente nel 2015 e nel 2016. Inoltre, il neo-incoronato campione di Formula 3 Robert Shwartzman ha vinto il TRS nel 2018. Ora, M2 è nel suo primo anno di competizioni in Formula Renault. Kush Maini - fratello del pilota di F2 Arjun - ha avuto finora una stagione costante, attualmente sesto in classifica, mentre l'altro posto nella squadra è stato occupato da diversi piloti durante la stagione. Questa volta è il turno di Cem!
    Per tenere d'occhio i progressi del sempre sorridente simdriver turco, potete seguire lo streaming delle due gare qui sotto: gara 1 oggi alle ore 15,20, gara 2 domani 6 ottobre alle ore 15. Dopo la qualifica appena disputata (immagine qui sopra), Bolukbasi partirà in gara 1 dalla 14° posizione in griglia.
    Il team Toro Rosso Esports di Bolukbasi si trova attualmente al nono posto nel campionato a squadre per il 2019.
     

    Assetto Corsa Competizione: analisi video dettagliata by McLaren Shadow

    Il team esport di McLaren Shadow analizza in questo video l'ultimo Assetto Corsa Competizione targato Kunos Simulazioni, fornendoci una analisi dettagliata del simulatore ufficiale del campionato Blancpain GT, con tanti preziosi consigli su come migliorare le proprie prestazioni e gestire al meglio la vettura.
    Assetto Corsa Competizione is as demanding as sim racing gets. If you're struggling to tame its Blancpain Endurance series beasts, you're not alone. Here are a few pointers to get your lap times more competitive.
     

    RaceRoom: video confronto per Dubai e duello Tarquini vs Huff

    Da qualche giorno è disponibile il nuovo autodromo di Dubai per RaceRoom Racing Experience ed ecco arrivare subito un video di anteprima che mette in confronto la realtà della pista con il simulatore targato Sector3!
    Altro video interessante dedicato a RaceRoom è quello che mette in confronto diretto, al simulatore, i due piloti WTCR Tarquini ed Huff sulla pista di Macau... chi vincerà?
     
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