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    Gran Turismo 4: 11 video

    Abbiamo parlato pochi secondi fa di Gran Tursimo 4 e del nuovo volante creato appositamente per questo gioco da Logitech. Ora, perché non dare uno sguardo a questo titolo in movimento? Bene, avete capito. Ecco a voi 11 nuovi filmati che arrivano direttamente dall'E3; Buona visione:

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    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_01.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_02.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_03.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_04.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_05.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_06.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_07.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_08.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_09.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_10.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_11.mov
    http://xboxmovies.ign.com/xbox/video/gt4_051403_12.mov

    Logitech: Volante per GT4

    Gran Turismo 4, in questi giorni, la sta facendo da padrone e l'attenzione, sopratutto dei "visitatori-appassionati di simulazioni" di guida dell'E3, è tutta per lui. Come se non bastasse la Logitech ha annunciato l'immissione sul mercato (non appena sarà pronto GT4) di un nuovissimo volante (in versione PS2) con ben 900° di rotazione:

    #CONTINUE#



    Our goal is to deliver the best driving experience yet for any console, with realism from beginning to end and a premium fit and finish," said Fred Swan, director of marketing for Logitech's Audio and Interactive Entertainment Business Unit. "And once again, we're happy to be working closely with Sony Computer Entertainment and Polyphony Digital to create a full-featured force feedback wheel, designed from the ground up over a period of nearly two years, in order to enhance the driving experience in Gran Turismo 4. "We believe that this tempting combination of high tech circuitry and eye popping graphics will have gamers reaching for a seatbelt.

    A presto con nuove informazioni e immagini riguardanti questo volante.

    GPL: Hockenheim 1.0

    Tanti dei tracciati, sui quali osserviamo le gare di F1, sono stati per anni, teatro di sfide epiche tra grandi campioni del passato e del presente. Tra queste "svetta" Hockenheim. Come dimenticarci l'assurda scomparsa di Jim Clark nel '68 e la strepitosa gara di Barrichello nel 2000? Fortunatamente la gara del brasiliano la possiamo "ricreare" sul nostro pc mentre, le gare corse sul vecchio tracciato sono un pò più difficoltose perché il layout di Hockenheim non ancora pronto per Grand Prix Legends. Ebbene, l'attesa è finita e la versione 1.0 della pista tedesca è pronta! Per prelevarla (in tante diverse versioni) utilizzate questo link.

    Guida sicura: facciamo un ripasso..

    La sicurezza sulle strade è indubbiamente influenzata dalla consapevolezza di ciò che l'automobilista è intento a fare e ciò che gli capita intorno; a questo link trovate delle nozioni di guida sicura a cura di Andrea de Adamich per qualsiasi mezzo che vanno dalla dinamica del veicolo ai pericoli più probabili che incontriamo per strada tutti i giorni; ne consigliamo la lettura, ritenendola di grande utilità..

    F1 2002: A1 Ring update

    Il bravo SLN ha sfornato ha tempo di record, per F1 2002, il nuovo aggiornamento per il circuito dell'A1 Ring, dove domani si correrà il GP d'Austria di Formula 1.

    This update will change almost all textures I updated before, and it also includes new MTS files, such as the pit hoses, tarmac run-off areas and wider curbs in the last corner. This track isn't illegal for hotlapping, I tested it myself for a while, and there's nothing changed on the characteristics, except the gravel.

    Informazioni su Xpand Rally

    Direttamente dall'E3 di Los Angeles, arrivano nuove informazioni riguardanti il prossimo Xpand Rally della software house polacca Techland, che dovrebbe essere disponibile verso la fine del 2003:

    Xpand Rally is based on the real-life (and partially illegal) Xpand Rally Championship, which was created by a group of car owners who were unable to get their own professional rally licenses. The game will feature more than 30 different real-life cars, each of which has its own handling and performance characteristics.

    GPL: Charade

    Per passare una domenica in pista (ovviamente virtuale) con Grand Prix Legends, vi proponiamo una novità: Charade, Circuit Louis Rosier - Clermont-Ferrand.

    Charade is a track located near Clermont-Ferrand in France. It hosted the French Grand Prix in 1965, 1969, 1970 and 1972.


    Per il download ecco il link

    F1: Super Schummy

    Un capolavoro, al volante della sua Ferrari F2003-GA, dopo un primo intermedio in cui era in ritardo: il solito Michael Schumacher, alla pole numero quattro della stagione, partirà davanti a tutti nel GP d'Austria dopo aver scavalcato in extremis Kimi Raikkonen, per una volta inmpeccabile nelle qualifiche con la sua McLaren. Così, al via di Zeltweg, i due leader della classifica Mondiale scattano in prima fila. E alle loro spalle c'è la Williams di un veloce e ordinato Juan Pablo Montoya, affiancato dal sorprendente Nick Heidfeld con la Sauber. Uno schieramento davvero interessante, completato dalla rossa di Rubens Barrichello e dalla Renault di Jarno Trulli in terza fila.

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    Escluso il brasiliano della Ferrari, gli altri cinque sono sicuramente contenti. Così come Jenson Button, settimo con la Bar, e soprattutto Antonio Pizzonia, ottavo e alla prima prestazione come si deve con la Jaguar. Sereno Giancarlo Fisichella, nono con la Jordan. Mentre tra i delusi possiamo tranquillamente elencare Ralf Schumacher (10° con la Williams, ma forse con molta benzina a bordo), Jacques Villeneuve (12° con la Bar dopo un errore alla prima curva), David Coulthard (14° con la McLaren dopo un brutto errore che gli è costato caro all'ultima curva) e Fernando Alonso, staccatissimo con la Renault dopo un lungo a metà giro: partirà penultimo solo perché Verstappen, con la Minardi, si è bloccato dopo una sola curva ed è senza tempo.

    Tempi:



    M.SCHUMACHER Ferrari B 1'09"150, media 225.215 km/h 3

    RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'09"189

    MONTOYA Williams BMW M 1'09"391

    HEIDFELD Sauber B 1'09"725

    BARRICHELLO Ferrari B 1'09"784

    TRULLI Renault M 1'09"890

    BUTTON BAR Honda B 1'09"935

    PIZZONIA Jaguar M 1'10"045

    FISICHELLA Jordan B 1'10"105

    R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'10"279

    PANIS Toyota M 1'10"402

    VILLENEUVE BAR Honda B 1'10"618

     DA MATTA Toyota M 1'10"834

    COULTHARD McLaren Mercedes M 1'10"893

    FRENTZEN Sauber B 1'11"307

    FIRMAN Jordan Ford B 1'11"505

    WEBBER Jaguar M 1'11"662

    WILSON Minardi B 1'14"508

    ALONSO Renault M 1'20"113

    VERSTAPPEN Minardi B 1'59"100
    [Fonte Gazzetta]

    Disagi tecnici

    Ci scusiamo per i problemi tecnici riscontrati nelle ore successive all'apertura del portale". In questo momento il reparto tecnico sta ristabilendo la perfetta funzionalità del sito e del forum, in fase di spostamento su server dedicati. Ringraziandovi per la comprensione, vi auguriamo buona navigazione.

    Lo Staff di DrivingItalia.NET

    F1 2002: DTM MOD 2002

    I mod per F1 2002 stanno diventando talmente tanti che a fatica si riescono a seguire tutti. Tante preview, tanto lavoro, pochi rilasci. E' il caso del DTM mod 2002 (ancora in lavorazione), che promette veramente bene, del quale abbiamo visto tante immagini ma non siamo ancora a conoscenza di una possibile release date. Nel frattempo ecco altri due screenshots dell'ASTRA. Nel frattempo aspettiamo ancora qualche notizia concreta: 

     
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