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Simracing: qual'è il futuro della guida virtuale?

Un altro weekend nero per il simracing, nel quale la competizione e il divertimento sono stati sostituiti da sporchi trucchi e da un approccio in pista da video-game arcade di scarsa, scarsissima qualità. Il futuro del simracing è quindi decisamente buio?
Simracing: qual'è il futuro?

Quale PC per il simracing?

Chi vuole avvicinarsi al mondo simracing può farlo nel modo che preferisce, anche se il più versatile e completo, tuttavia, rimane sempre il PC. Ma quale può essere la configurazione migliore per un PC da Simracing, con un occhio di riguardo al proprio portafoglio? Scopriamolo insieme!
Quale PC per il Simracing?

Sim Race Components sponsor dei campionati DrivingItalia

Sim Race Components è lo sponsor ufficiale dei prossimi campionati di DrivingItalia.NET. Il GT Series Season 3 (con Assetto Corsa Competizione) e Formula Exos Championship (con Assetto Corsa), vi daranno la possibilità di vincere sconti incredibili per l'acquisto dei prodotti dell'azienda italiana leader nella progettazione e produzione di postazioni in profilati di alluminio e accessori per il simracing.
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    iRacing: ecco come si vince una 24 Ore di Daytona

     

    Da non perdere, per tutti gli appassionati di iRacing, ma anche per tutti gli appassionati del mondo simracing, l'articolo pubblicato da The Race dal titolo "come vincere la 24 Ore di Daytona in iRacing". Il pezzo, a firma di Devin Altieri, ci racconta il grande lavoro di preparazione che c'è dietro una gara virtuale cosi impegnativa.

    Quote

    Anche se solo 38 auto erano nella lista delle iscrizioni per la 24 Ore di Daytona di quest'anno, la settimana prima, più di 6.000 corridori di e-sport provenienti da tutto il mondo hanno girato con il loro sim per affrontare la iRacing Daytona 24, la versione virtuale del classico della Florida.

    Il team DP di Tommy Ostgaard di VRS Coanda Simsport, Josh Rogers, Martin Kronke e il finalista del Worlds Fastest Gamer, Mitchell deJong, hanno vinto il primo premio nella categoria Daytona Prototype.
    De Jong non è stato l'unico finalista del WFG a vincere. Max Benecke ha vinto la classe GTE con i suoi compagni di squadra del Team Redline GT, Max Wenig, Jonas Wallmeier e Gianni Vecchio. Lasse Bak e Martin Christensen della RS Competition hanno conquistato il primo gradino della GT3.

     


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