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    Not Only Motorsport: primo corso di telemetria al simulatore di guida

    Il 12 novembre Not Only Motorsport farà partire il primo Corso Telemetria professionale con l'ausilio del simulatore di guida. Tre giorni nei quali gli ingegneri di Not Only Motorsport vi insegneranno l'utilizzo degli strumenti di acquisizione dati di ultima generazione e la loro analisi per comprendere il comportamento della vettura in pista, lo stile di guida del pilota e i parametri vita del mezzo. Con il supporto tecnico del partner Driving Simulation Center, e dei simulatori messi a disposizione, sarà possibile ottimizzare ancora di più la didattica insegnata in classe. Contattate subito Not Only Motorsport (anche  al sito notonlymotorsport.it) per informazioni ed iscrizioni 😉
    Una straordinaria opportunità per chi vuole trasformare una passione in un lavoro, ma anche per chi vuole semplicemente scoprire i segreti della tecnologia del motorsport, da applicare all'assetto.
    Vi ricordiamo inoltre che sabato 6 Ottobre è da non perdere l'Open Day organizzato da Not Only Motorsport: una giornata per scoprire tutti i corsi di preparazione specialistici e le iniziative dedicate al mondo del motorsport. I partecipanti riceveranno anche un buono sconto del 10% per i simulatori del Driving Simulation Center.



    DrivingItalia Alfa 155 Cup: che spettacolo a Brands Hatch!

    Si è svolto martedi sera, sullo spettacolare circuito di Brands Hatch, il primo round del campionato DrivingItalia Alfa Romeo 155 Cup: nonostante la vettura particolarmente impegnativa, anche se decisamente affascinante, sono stati ben 17 i piloti scesi in pista, con la pole position conquistata da Daniele Fazi. Al termine dei lunghissimi 35 giri di gara, che non hanno fatto mancare grandi emozioni, è stato Fabrizio Fazi a passare per primo sotto la bandiera a scacchi, davanti a Gallenda e Rotello, autore del best lap in gara.
    Qui di seguito alcuni spettacolari screenshots dell'evento, per i quali ringraziamo Gianluca De Luca che, a quanto pare, oltre ad essere un ottimo pilota, è anche un eccellente fotografo! 😉 Potete ancora iscrivervi al campionato, per partecipare alla seconda gara che si svolgerà al Nurburgring martedi 16 ottobre.





    rFactor 2: GT3 2012 Mod v1.0 by Apex Modding Team

    Dopo anni di lavoro, il team Apex Modding ha finalmente rilasciato per rFactor 2 l'attesissima versione 1.0 del suo imperdibile GT3 2012 Mod ! Il progetto, che è possibile scaricare gratuitament dallo Steam Workshop, include tutte le vetture GT3 dell'epoca, ovvero quelle partecipanti all'ADAC GT Masters, Blancpain series, FIA GT3 series, PIRELLI WORLD CHALLENGE e Nordschleife VLN. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum.
    We at Apex Modding Team thank you for downloading our 2012 FIA GT3 mod for rFactor2. 
    It took years of work to create, improve and fix content, as well as stay current with game and technology updates. 
    If you enjoy our work and wish to support us for past content or for future incentive, you can donate any amount through this link.
    If you downloaded our mod outside of Steam, please do not forget to install “AM_FIAGT3_2012.rfcmp” as it is the file that contains the sounds. 
    Below is a summarized changelog between our last public beta and our v1.0 release. Enjoy the reading and we hope you will enjoy racing a full grid of cars - Bentley, BMW, Chevrolet, Mercedes, and an Italian and another German manufacturer – both offline and online!

    Apex Modding FIA GT3 2012 version 1.0
    - New cpm 2.0 tyres based on Studio 397 tyre database, rebuilt and tweaked with Redapg online tools. 
    IMPORTANT: You need to be careful on the first lap out of the pits as these tyres, like in real life, need to reach a proper temperature window. If you push too hard too soon, the long-term pace and tyre life will be jeopardized. This mod is an endurance mod, like in real life, strategy is important. S7 tires are the softest compound, S9 are the hardest compound.
    - S7 tyres can handle 30 laps at a circuit like Spa-Francorchamps. The S7 is the tyre to use in Sprint races (Lasting one hour or less).
    - S8 lets you run a double-fuel stint and can last roughly two hours.
    - S9 can last up to three hours so it is a great option for proper endurance races
    - Reworked default setups which now offer a great blend between drivability and stability.
    - Added latest rFactor2 tech such as:
    - ABS, Traction Control (default setting is Medium), rain drop shaders and behavior to body and windscreen (wipers are now necessary), tweaked chassis flex, fuel movement
    - Undocumented and not fully supported by the game, we added night lights in the cockpits of 997, 12C, SLS, and Z4 as per real life references. There are limitations to what was realistically achievable so we had to settle for an implementation that worked and was not buggy
    - Illuminated MOTEC
     Reworked car filters and categories, and added more filters:
    - AMGT3: All cars (each manufacturer has their own filter too)
    - AM_ADAC-GT: Cars that participated in the ADAC GT Masters
    - AM_BES: Cars from the Blancpain series
    - AM_FIAGT3: Cars from the FIA GT3 series
    - AM_PWC: Cars from the PIRELLI WORLD CHALLENGE
    - AM_VLN: Cars that participated in the Nordschleife VLN race
    - Some series have cars with only a couple of liveries. We were not able to paint all of the cars but believe the overall representation is very good. The mod is now organized in a way where new skins are more easily added and found, and more skins can be added in a future update if the community wishes to contribute
    Debugging
    - Reworked Z06 chassis flex to address bottoming issues in tracks like Nordschleife or Spa-Francorchamps
    - Removed heat haze from the SLS
    - 799 cockpit camera correctly centered
    - Removed fuel mixture settings
    - MP4-12C and Z06 now use the correct sidewall textures
    - Reworked class filter display

    Not Included
    - Chassis scratches due to game limitations. Detachable parts remain.
    - Car LED position lights as the real cars we recreated did not feature such
    Credits:
    - 3D, 2D art, sounds, physics: Apex Modding Team (https://www.apex-modding.com/)
    - Additional physics: Chris redapg (his online tools), Michael Borda, Marek Lesniak
    - Additional 2D and 3D: shadow works, olisoft, sfersystem, Tolik, Totorman, Stano, Cartman 78, Gui lite
    - Additional sounds: Destroem
    - Additional art, windshield wipers and rain effect: SlowMotion, Nibiru (XFactor Racing)
    - Studio 397 for the updated tyre database from where we could study new entries
    - Testing: Apex Modding, adakar, archi, and special thanks to wishmaster and P1-Gaming for extensive beta testing of updates and Balance of Performance
     
     

















    Assetto Corsa Competizione: i numeri della prima settimana in video

    Nel video che potete ammirare qui sotto, la Kunos Simulazione ci presenta i numeri del suo nuovissimo Assetto Corsa Competizione dopo una settimana dalla sua uscita. Il dato forse più impressionante è che sono risultati validi ben l'85% dei giri effettuati dagli appassionati, che quindi dimostrano di impegnarsi in modo molto attento anche al simulatore! Vi ricordiamo che la seconda release in accesso anticipato sarà disponibile il 10 Ottobre.
     

    Anteprima DiRT Rally 2.0: Codemasters ritorna a derapare...

    L'annuncio del nuovo DiRT Rally 2.0 da parte di Codemasters, che sarà sugli scaffali il prossimo 26 febbraio, è arrivato un pò a sorpresa mercoledì scorso, anche se i fans del rally più puro e spettacolare ci speravano ormai da tempo. In realtà il gioco è in uno stadio di sviluppo decisamente avanzato e questo fa ben sperare per le varie migliorie che, da qui a febbraio, la software house inglese sarà certamente in grado di aggiungere.
    Nel corso della presentazione a Londra, dove è stato possibile provare DiRT Rally 2.0 con tanto di postazione, volante Thrustmaster e persino freno a mano (già solo questo è un indice di quanto si punti verso la guida), la Codemasters ci ha tenuto a precisare che quel 2.0 non è riferito ad una semplice nuova versione di DiRT, perché l'intero engine del gioco è stato rimaneggiato pesantemente, non solo dal punto di vista estetico, ma anche e soprattutto sul fronte della fisica e del modello di guida, cercando di spostare nuovamente l'asticella verso una simulazione più realistica e credibile. E' bene ricordare che già il precedente DiRT Rally, uscito in accesso anticipato nell'aprile del 2015, quindi in versione definitva a dicembre dello stesso anno, aveva voluto spingersi maggiormente verso la simulazione, ottenendo però scarsi risultati di vendita. Da qui, probabilmente, il ritorno successivo di Codemasters al rally più "giochereccio", per esempio con l'ultimo DiRT 4 del giugno 2017. Adesso, a detta della stessa software house di Warwickshire, si torna nuovamente indietro verso il realismo. L'esperienza del primo DiRT Rally è però stata molto utile...
    Sin da quando si parte con DiRT Rally 2.0 infatti, le sensazioni di velocità, frenesia nella guida, scarsa aderenza, ed in parte anche lo spostamento dei carichi della vettura (fondamentali nel rally), sono decisamente appassionanti, divertenti ed emozionanti, il "gioco" ci fa capire subito che non ci verrà perdonato alcun tipo di errore.
     
    Risulta evidente sin dai primi giri il supporto che i piloti reali, sotto forma di esperienza e feedback diretto al team di sviluppo, sono stati capaci di fornire. E' altrettanto evidente, proprio grazie a questo intervento, la differenza rispetto al primo DiRT Rally, con la tenuta e la dinamica delle vetture completamente riscritta, con un risultato decisamente interessante. Armstrong per esempio, pilota unico nel suo genere in quanto contemporaneamente una promessa del rally classe WRC2 e campione del mondo del videogioco WRC 7, è stato assunto da Codemasters per lavorare quotidianamente al progetto, fornendo agli sviluppatori preziosi input alla luce del suo know-how. Sarà ovviamente da verificare con il gioco completo il lavoro svolto dal nord irlandese, resta però il fatto che la buona intenzione di Codemasters sembra essere concreta!
    Oltre che sul fronte della fisica, Codemasters ha lavorato molto anche sul contorno, sulla resa grafica e paesaggistica, con il nuovo DiRT Rally 2.0 in grado ora di offrire uno spettacolo decisamente affascinante: il cielo sembra quasi "vivo", le macchine si sporcano di continuo, i tergicristalli spazzolano il vetro in modo non solo scenico, ma anche funzionale, il pubblico si agita a bordo pista, insomma nel complesso sembra davvero di trovarsi in un rally vero! Non tutto lascia sbalordito (per esempio la vegetazione è carente), ma bisogna ricordare che il motore Ego Engine deve per forza scendere a compromessi, anche per non sacrificare il comparto fisico. La buona notizia è che Codemastres ha già garantito i sessanta frame per secondo stabili sia sulle versioni più potenti delle attuali console come Pro e One, sia sulle console precedenti.

    E' già stato confermato che molte delle piste del World Rallycross 2018 saranno disponibili all'interno di DiRT Rally 2 fin dal primo momento, con non meno di otto località provenienti come contenuti predefiniti e altri che seguiranno come DLC dopo il lancio. Tra i contenuti troveremo Catalunya, Montalegre, Mettet, Silverstone, Hell, Holjes, Trois-Rivieres e Loheac, disponibili dal lancio. Presumibilmente i restanti eventi di Riga, COTA, Estering e Città del Capo saranno resi disponibili come DLC. Confermati anche i tracciati tradizionali, con la Nuova Zelanda, l'Argentina, la Polonia, la Spagna, gli Stati Uniti e l'Australia. Non mancano i contenuti per giocatore singolo, con la carriera migliorata e ampliata, grazie alle tappe a tempo, al rally cross e a tutta una serie di competizioni online che ci fanno ben sperare per un supporto eSport ufficiale. Decisamente un peccato invece è l'assenza del supporto alla VR, presente nel primo DiRT, anche se Ross Gowing si è detto disponibile a rimettersi al lavoro su una modalità VR, qualora sia effettivamente quella la direzione da intraprendere secondo gli appassionati che, come Codemasters ha più volte ribadito, saranno attentamente ascoltati anche subito dopo l'uscita del gioco.
    Per commenti e tantissimi altri filmati da non perdere, correte a questo link del forum.
     

    Pilota Virtuale: 4° puntata disponibile su Youtube!

    Da non perdere Domenica 30 Settembre alle ore 21,30 su Sportitalia (canale 60 DDT) e SKY (canale 225) la quarta puntata della trasmissione Pilota Virtuale, la rubrica interamente dedicata al simracing. Parleremo dell'inaugurazione del nuovo Driving Simulation Center di Firenze in Viale Luigi Gori 30, non mancheranno spettacolari immagini con i simulatori di guida dinamici in azione, interessanti interviste e naturalmente saranno grandi protagonisti tanti appassionati di simracing e persino bravissime "pilotesse"! 😉 
    Visitate il sito web www.pilotavirtuale.it mentre per le ultime notizie fate riferimento alla pagina Facebook www.facebook.com/pilotavirtuale/ 

    rFactor 2 Roadmap Update September 2018

    Il team Studio 397, come ormai consuetudine, ha pubblicato il nuovo Roadmap Update del mese di settembre dedicato al suo rFactor 2. Come si legge dal lungo post, prosegue il lavoro di sviluppo del software, con i lavori concentrati sul sistema dinamico di materiali e luci, il tracciato del Nürburgring atteso entro aprile 2019, la novità del circuito di Botniaring sempre su licenza e le migliorie apportate al menu di gioco. 
    To say September was a busy month for us would probably be the understatement of the year. Last time we already hinted at some big news, and the release of no less than three free, iconic McLaren race cars has certainly been well received and confirms our commitment to adding high-quality free and paid content to the simulation. We’ve met many of you at SimRacing Expo at the Nurburgring mid September. The event was highly successful, and I am confident that we will be back next year. Directly after the Expo, we started our qualification rounds for the McLaren Shadow competition, which will continue well into next month. In the mean time we, almost silently, also released a big update for Zandvoort, featuring all possible layouts, a significant performance improvement as well as proper support for night and wet racing.







    Assetto Corsa: nuovo update 1.7 per il Wet Mod

    Il sogno ricorrente degli appassionati di Assetto Corsa è sempre stato quello di poter correre con pista bagnata e scarsa aderenza. Il sogno è stato realizzato da Alberto Fracasso, grazie al suo incredibile Wet mod per diversi tracciati (fra cui Laguna Seca, Monza, Spa e Nordschleife) che vengono trasformati sia graficamente che a livello di grip, come potete vedere dalle spettacolari immagini di anteprima. Per il download, commenti e discussioni in merito fate riferimento a questo topic del forum.
    Version 1.7 comes with Laguna Seca wet, a track famous for its high annual precipitation rate I Suggest also installing BLM Lights by Blamer (and Shader Lights Patch) to enable light and kerbs reflections with the whole wet mod.





    [Torneo Fun] Porsche Cayman GT4 CUP - 3 gare domenicali

    Il Porsche Cayman GT4 CUP è un torneo pensato soprattutto per i piloti principianti, per divertirci tutti insieme e provare le emozioni delle gare ! Il mini campionato è organizzato da Driving Simulation Center, quindi 7 posti sul server sono riservati ai piloti che parteciperanno dai simulatori dinamici presenti a Firenze e Lanciano, mentre gli altri 15 posti sono a disposizione di chi vorrà partecipare da casa (senza nessun costo).
    Per partecipare non dovete fare altro che comunicare in questo topic del forum la vostra iscrizione, con il vostro nome e cognome.
    ATTENZIONE: la password di accesso al server sarà comunicata SOLO sul canale Discord di Drivingitalia -> https://discord.gg/2f66bRR
    - 3 DOMENICHE di GARA (dalle ore 16 alle 19)
    - ore 16,00: 1 ora prove libere
       ore 17,00: 20 minuti qualifica
       ore 17,20 10 giri gara 1 a seguire 10 giri gara 2 a griglia invertita 
    - assetto standard per tutti
    - ISCRIZIONE GRATUITA
    - Fantastici premi Sparco e Sparco Gaming (SOLO per i piloti al Driving Simulation Center)
    - Calendario:
    30 Settembre → MONZA
    7 Ottobre → IMOLA
    14 ottobre → MUGELLO

    PARTECIPA anche TU dal DSC Corso Bandiera, 102 a Lanciano (3 posti disponibili, tel. 380 4116922) o dal DSC Viale Luigi Gori, 30 a Firenze (4 posti disponibili, tel. 348 5690320).

    Punteggio per il campionato:
    al 1° punti 15
    al 2° punti 13
    al 3° punti 10
    al 4° punti 8
    al 5° punti 6
    al 6° punti 5
    al 7° punti 4
    al 8° punti 3
    al 9° punti 2
    al 10° punti 1
    www.drivingsimulationcenter.it
    • By VELOCIPEDE
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    GT Sport: update di settembre e Campionato DrivingItalia GT 500!

    olyphony Digital ha rilasciato il nuovo update v1.28 per il suo Gran Turismo Sport: l'aggiornamento ci mette a disposizione 9 nuove vetture ed il circuito giapponese del Fuji.
    Da non perdere poi, per tutti gli appassionati di GT Sport, il nuovo ed entusiasmante torneo del DrivingItalia GT500, organizzato come di consueto dagli esperti del gruppo di Motorsport Italy 😉 

     
    • By MOTORSPORT ITALY
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