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W.I.P. a112 abarth


Guest toninoDM2

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ecco altri dati.....

A112 Abarth 58HP A112 Abarth 70HP

MOTORE

Tipo A112 A1.000 A112 A2.000

Posizione Anteriore trasversale

Numero Cilindri 4 in linea

Alesaggio e Corsa 65x74 mm 67,2x74 mm

Cilindrata 982 cc 1050 cc

Rapporto di compressione 10:1 10,4:1

Potenza Max (DIN) 58 CV (42.6 kW) a 6600 giri/min 70 CV (51.4 kW) a 6600 giri/min

Coppia Max (DIN) 7.5 kgm a 3800 giri/min 8.7 kgm a 4200 giri/min

Distribuzione Valvole in testa; aste e bilancieri; albero a camme laterale (catena)

Accensione A spinterogeno A spinterogeno (dal 1979: Elettronica)

Alimentazione 1 carburatore doppiocorpo verticale Weber 32 DMTR 3 1 carburatore doppiocorpo verticale Weber 32 DMTR 3 (dal 1977: Weber 32 DMTR 38/250)

Capacit

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Guest Angel Of Death

Non vi dimenticate l'alfa romeo gta?

ANNO DI COSTRUZIONE:

Giulia Sprint GTA: 1965-1969

GTA 1300 Junior: 1968 -1973

GT Am 1750-2000: 1970-1971, Am sta per America in quanto derivata dalla GT 1750 iniezione versione USA

MOTORE:

Giulia Sprint GTA: 6 cilindri in linea, monoblocco

GTA 1300 Junior: 4 in linea - a doppia accensione

GT Am 1750-2000: 4 in linea - a doppia accensione

CILINDRATA:

Giulia Sprint GTA: cmc 1570

GTA 1300 Junior: cmc 1290

GT Am 1750-2000: cmc 1985

POTENZA:

Giulia Sprint GTA: CV 115 a 6000 giri/min.

GTA 1300 Junior: CV 96 a 6000 giri/min.

GT Am 1750-2000: CV 195-220 SAE a 7200 giri/min.(1970); CV 210-240 SAE a 7500 giri/min.(1971)

VELOCIT

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Guest toninoDM2

X felix

la golf dovrebbe essere la Gti con 5 marce... almeno Iron voleva fare quella!

Invece il modello di mini lo dobbiamo ancora decidere ma penso che la Mini Cooper MKIII S 1275 sia quella che f

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Guest
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