Assetto Corsa Competizione: GT4 Pack DLC e update 1.5 disponibili

[VELOCIPEDE]

 

[VELOCIPEDE]

 

[Pity91]

non sono attratto da queste GT4, impressioni da qualcuno che le ha provate ?

[slow_saimon]

dico la mia, più di pancia che entrando in dettagli tecnici (e dopo poche ore di guida). Sono vetture più adatte a chi non è un alieno (come me). Devo ancora capirle fino in fondo ma, avendo un limite più basso, permettono a chi ha delle capacità medie di divertirsi di più. Le cose succedono più "lentamente" e permettono maggiori possibilità di intervento. Poi, per me, le macchine con poco carico aerodinamico hanno sempre avuto un fascino particolare.

Opinione ovviamente personalissima

[Gupise]

Qualcuno che usa assiduamente la Porsche GT3  991 2 ha notato per caso un grip differente nell'ultima release? Mi sembra che l'auto scivoli meno lateralmente,  anche a gomme fredde.

 

[baronesbc]

Sarà la più lenta del gruppo.. ma quanto è bella la Maserati GT4? Solo il sound fa venire la pelle d'oca

[VELOCIPEDE]

Quote

v1.5.1 changelog
GRAPHICS:

• Fixed steering wheel display not hiding on the Alpine A110 GT4 when the steering wheel is set to hidden.
• Minor updates to the 2020 WRT liveries.
• Minor corrections on the BMW M4 GT4 custom designs.

UI:

• MFD while in multi-class sessions will now contain an extra standings page filtered to the currently viewed car's car class.
• HUD position indicator in multi-class sessions now shows the position in a car's class and a secondary indicator shows overall position.
• Intro sequences for singleplayer sessions now do not show the track map and only show the standings widget in race sessions.
• Fixed corrupted UI driver headshot and team logo image items.
• Fixed timetable continuous refresh in MP race sessions (caused table to be non-responsive when lap-by-lap breakdown requested).
• Added missing car group indicators for ST & CUP cars on the Timetables page.
• Drive button now only pulsates during the last 30 seconds of the race session countdown.
• Broadcast MFD now has standings pages for all available car groups (previously was only GT3/GT4) when in a multiclass session.
• Improved lapped values for real-time widget to be more consistent.

AUDIO:

• Spotter end-race position message now respects car groups.
• Removed splitter gain spotter message for different cars groups.
• New best lap message removed at the end of first lap.

MULTIPLAYER:

• Server: isPrepPhaseLocked now defaults to 0 when not set, allowing clients to join during the preparation phase. Set this line to 1 explicitly in the settings.json to prevent drivers not participating in qualifying from joining before gridding.

 

[VELOCIPEDE]

v1.5.2 changelog

GAMEPLAY:
- Added a minimum pitstop time of 1 second for stop&go-style mandatory stops.

UI:
- Realtime widget: fixed inaccurate gap values versus cars in pitlane during race sessions.
- Realtime widget: fixed incorrect gaps to cars ahead of the focused car when there are cars in pitlane in between and reduced likelihood of gap spikes.
- Realtime widget: cars in pitlane are now filtered during non-race sessions if the focused car is on track.
- Realtime widget: more accurate gap calculation for cars stopped on track.
- Removed automatic brake change check in the MFD Pitstop strategy unless the brakes are worn out.
- SetupPage: added "use current pressures" button in the pit strategy panel which copies the current setup's tyre pressures to the currently active pit strategy.

CONTROLS:
- Added direct-to-page bindings for MFD: realtime, standings, electronics and pitstop. In multiclass mode the standings binding will cycle between overall and class standings.
- MFD direct-to-page bindings support long-press hiding like the MFD cycling binding.
- Re-evaluated combined bindings (using the shift binding) on press, should fix situations when binding a shifted button would also trigger the unshifted binding (e.g. look left-right).

GRAPHICS:
- Minor fixes on the Ginetta custom designs.

MULTIPLAYER:
- Fixed additional BoP values resetting on driver swaps.
- Rejoining now is blocked as intended if the server is running out of grid slots, preventing double assignments.
- Fixed grid position mismatches in situations where many unique cars connect/disconnect during Q sessions.
- Endurance sessions with huge grids (> 48 cars with teams) now receive the session results without issue.
- Fixed a bug where the last drivers couldn't join during endurance sessions with huge grids (> 48 cars with teams).

[enzocarbone]

On 7/17/2020 at 1:11 PM, slow_saimon said:

dico la mia, più di pancia che entrando in dettagli tecnici (e dopo poche ore di guida). Sono vetture più adatte a chi non è un alieno (come me). Devo ancora capirle fino in fondo ma, avendo un limite più basso, permettono a chi ha delle capacità medie di divertirsi di più. Le cose succedono più "lentamente" e permettono maggiori possibilità di intervento. Poi, per me, le macchine con poco carico aerodinamico hanno sempre avuto un fascino particolare.

Opinione ovviamente personalissima

Condivido in toto.

[Lele "NightRider" Albanes]

On 7/17/2020 at 1:11 PM, slow_saimon said:

dico la mia, più di pancia che entrando in dettagli tecnici (e dopo poche ore di guida). Sono vetture più adatte a chi non è un alieno (come me). Devo ancora capirle fino in fondo ma, avendo un limite più basso, permettono a chi ha delle capacità medie di divertirsi di più. Le cose succedono più "lentamente" e permettono maggiori possibilità di intervento. Poi, per me, le macchine con poco carico aerodinamico hanno sempre avuto un fascino particolare.

Opinione ovviamente personalissima

Ni...sono meno punitive e permettono a più persone di guidare bene ma quando si tratta di spingerle al limite ci vuole manico..molto manico. 

On 7/18/2020 at 6:47 PM, baronesbc said:

Sarà la più lenta del gruppo.. ma quanto è bella la Maserati GT4? Solo il sound fa venire la pelle d'oca

Non è la più lenta....in molti dicono così perchè senza ABS e TC non san guidare ma se la dai in mano ad uno bravo che sa guidaresenza elettronica quella macchina vola.