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VELOCIPEDE

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Buongiorno Nicola,

faccio una considerazione rispetto all'uso del tasto esc in qualifica. 15 min di qualifica sono una finestra piuttosto ristretta in cui effettuare il tempo considerando anche che la quantità di auto in pista sarà notevole (penso a misano), o la lunghezza del tracciato (penso a spa).  In piste come spa e suzuka, significherebbe non avere più di 5-6 giri a disposizione per fare il tempo, ma soprattutto va considerato che entrando nella pit lane manualmente prima di poter banalmente cambiare le gomme, devi aspettare tutta la trafila del pit stop da piazzola perdendo ulteriormente tempo. In questo senso, inoltre, l'evoluzione della pista è piuttosto rapida, se si dovessero confermare i parametri usati nello scorso campionato, e ciò renderebbe ancora più complicato ottenere un giro pulito e performante durante le  quali.

Negli scorsi campionati in qualifica era accettato l'uso di esc, e questo ha bilanciato meglio il breve tempo della sessione unitamente a quello che ho descritto prima.

Sicuramente magari la penso solo io così, però potrebbe essere utile ragionarci.

Grazie

 

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Dobbiamo tornare alla scatola guidando manualmente, ma una volta arrivati alla scatola, possiamo dare a ESC di cambiare la configurazione, giusto?

 

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4 minutes ago, Feher_90 said:

Dobbiamo tornare alla scatola guidando manualmente, ma una volta arrivati alla scatola, possiamo dare a ESC di cambiare la configurazione, giusto?

 

Yes

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A Nicola

 

Puoi mettere  tra la qualifica e la gara 2:00 di pausa, che adesso mi sembra sia sul minuto, e' un po' troppo poco per una puntatina al bagno.

Inoltre, il sistema Meteo come e' stabilito in questo campionato?

 

Grazie

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