[GPL2] ROUND3 @ SPA FRANCORCHAMPS 67 - 26.02.2019

[Schummy1]

Ho provato con tacche in meno, così facendo non arriva nemmeno a 300 km/h. Comunque basta guardare anche la velocità della McLaren. E' in linea con la Ferrari...

[Schummy1]

https://en.wikipedia.org/wiki/1967_Belgian_Grand_Prix

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1967

Non conosco le condizioni meteo della qualifica reale, comunque parrebbe proprio una merdina la Ferrari

Edited February 19, 2019 by Schummy1

[rdasisva]

11 minutes ago, Schummy1 said:

https://en.wikipedia.org/wiki/1967_Belgian_Grand_Prix

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1967

Non conosco le condizioni meteo della qualifica reale, comunque parrebbe proprio una merdina la Ferrari

Sarà colpa di quel frigorifero che si porta dietro

[pasquaz]

9 hours ago, Schummy1 said:

https://en.wikipedia.org/wiki/1967_Belgian_Grand_Prix

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1967

Non conosco le condizioni meteo della qualifica reale, comunque parrebbe proprio una merdina la Ferrari

che poi cercando in giro i reali risultati del 67, tutto sto stradominio eagle non lo vedo (al parte il fatto che rompeva 4 volte si ed una no), il mod l'avran fatto gli americani, non si spiega   
Proverò qualche esperimento per la quinta ma dubito davvero di andare oltre quei 301km/h in zona rossa 
 

vi lascio questo, magari può interessare:

 

[Chosa]

Secondo me la mod è calibrata bene, dopo il gp di monaco la Lotus porto la 49 che si rivelò estremamente competitiva rispetto alle altre e non vinse il mondiale solo per affidabilità scarsa. La eagle era un auto velocissima in qualifica  in gara si rompeva spesso, riuscì a vincere solo a spa. La ferrari non era gran che in quel campionato. Casomai la grande assente dalle nostre classifiche è la brabham, che grazie anche all'ottima affidabilità vinse il campionato, motore poco potente ma ottimo telaio, a Gpl andava forte. L'ha presa nessuno?

[pasquaz]

se avessi saputo che nessuno prendeva la Brabby l'avrei presa io

resto molto dubbioso sull'equilibrio del mod: per dirne una a monza mclaren con la sua auto in qualifica diede paga a gurney in eagle (3° vs 5°)
anche guardando le varie qualifiche (unici dati relativamente attendibili, dato che in gara l'affidabilità media era tremenda) a parte la Lotus le altre (Eagle, Brabham, Ferrari, ed in misura minore la mclaren ed honda) più o meno si spartivano le posizioni con un certo equilibrio (la ferrari aveva perso il pilota di punta ed Amon è noto per essere un pilota un po' sfigato, ehmm)

cmq aria fritta, giusto per parlare. stasera provo l'attacco ai 3:30

 

Edited February 20, 2019 by pasquaz

[Vtecf20c]

C'è da dire pure che Clark era Clark e Gurney era Gurney   le Eagle erano sempre tra i primi 5 in qualifica mi pare, e le uniche due gare che han finito sono 1 vittoria ed un terzo posto... ma è un po' troppo veloce rispetto alla realtà, è vero. 

Comunque ho provato la Ferrari, arriva tranquillamente a 310 senza setup (solo marce 306 max e limitatore 102) e facendo le chicanes (non so i nomi, prima volta a Spa 66..) prima dei rettilinei non tanto bene (primo giro proprio), poi sul tempo sul giro non saprei dire come va, però ha un ottimo e stabile inserimento in curva.

Ora si va a caccia del 3.25, se non mi tengo Manlio dietro a Spa è finito il campionato 

 

 

 

[Schummy1]

io arrivo a 306 massimo. Domani provo un setup nuovo. Vediamo di migliorare qualcosa

[rdasisva]

42 minutes ago, Schummy1 said:

io arrivo a 306 massimo. Domani provo un setup nuovo. Vediamo di migliorare qualcosa

306?

Già abbastanza per farti male se sbagli

[rdasisva]

1 hour ago, Vtecf20c said:

C'è da dire pure che Clark era Clark e Gurney era Gurney   le Eagle erano sempre tra i primi 5 in qualifica mi pare, e le uniche due gare che han finito sono 1 vittoria ed un terzo posto... ma è un po' troppo veloce rispetto alla realtà, è vero. 

Comunque ho provato la Ferrari, arriva tranquillamente a 310 senza setup (solo marce 306 max e limitatore 102) e facendo le chicanes (non so i nomi, prima volta a Spa 66..) prima dei rettilinei non tanto bene (primo giro proprio), poi sul tempo sul giro non saprei dire come va, però ha un ottimo e stabile inserimento in curva.

Ora si va a caccia del 3.25, se non mi tengo Manlio dietro a Spa è finito il campionato 

 

 

 

Ti ringrazio ma sinceramente un po' di paura di schiantarmi ce l'ho....

Chiaro che se fai un 3.25 in gara , ci possiamo salutare anche adesso

Edited February 20, 2019 by rdasisva