Assetto Corsa Competizione Steam Early Access Release 5

[VELOCIPEDE]

Dear #ACC Racers - 
#ACCompetizione just got a new hotfix, please restart your Steam client in order to download it and tame the beast!

0.5.1 Changelog
- Improved intake sound EQ (onboard view) for the Emil Frey Jaguar G3
- Minor LOD tweaks on the Emil Frey Jaguar G3

[giaco1]

In vr c'è ghosting seghettature, e in generale é come se fosse sporco, impastato, si fa fatica a leggere i dashboard delle auto. É un peccato, davvero perché il campionato gt3 lo adoro. Un altra cosa non bellissima è il FFb. AC vecchio gli da una pista.

[End222]

Io non sono un appassionato di GT3, ma adoro i giochi di guida quindi lo ho preso. Mi sembrava solo strano che sul bagnato a bassissima velocità l'auto non girasse.

Inoltre, sono rimasto stupito a sentirvi parlare di frizione, ero convinto che le GT3 moderne ce la avessero automatica, ed infatti ci giocavo con frizione automatica e cambio sul volante.

[Alfred ita]

Le GT3 hanno la frizione ma la usano solo per partire, per cui in una ipotetica modalita' "get real" la frizione deve essere automatica ma se la premi deve funzionare cosa che in ACC non succede. L'unico dubbio viene da quelle GT3 che hanno la frizione con i paddle sul volante, per esempio non so' se tutte hanno il terzo pedale. Ad ogni modo e' sempre una frizione automatica che impedisce al motore di spegnersi durante la partenza o un pitstop.

[Diorha]

Domanda che faccio molto umilmente, qui c'è un botto di gente che rimpiange il ffb di AC, (a parte che ACC avrà ancora 5/6 mesi di sviluppo prima della 1.0, non giorni, ma tant'è), perchè era più realistico, dava maggiori sensazioni ecc.. mi dite come fate a sostenerlo? su che dati vi basate? sulle vostre sensazioni immagino.

Se invece fosse il contrario? cioè proprio non capisco tutta sta convinzione.. veramente se fosse il contrario? cioè kunos con tutti i dati che ha, avendo a che fare con SRO direttamente secondo voi non riprodurebbe la fisica delle GT3 in modo veritiero?

Poi dicono che è facile... ma vorrei ricordare che sono macchine create apposta per andare molto forte.. cioè non è che per tenerle in pista ci vogliano dei fenomeni, sono facili da guidare di per se. Un conto è portarle al limite per più giri.. vi vorrei vedere, boh non capisco.

Io credo che Kunos si giochi moltissimo con ACC, credo inoltre che visto la licenza e che dietro hanno la SRO (non credo vogliano far uscire un prodotto scadente), vogliano creare una simulazione più possibile veritiera... hanno una decina di macchine da svilluppare su una decine di piste..

Ultima e chiudo.. gente che si lamenta che sia pesante,non ho parole, compratevi un pc più potente o aggiornate il vostro!! ci mancherebbe che non fosse cosi, volevate la pioggia, la notte, maggior effetti e spendeteli sti soldi , sennò rimanete con ac o altro e basta!!

Ps. anzi mi aspetto che graficamente migliori ancora, siamo nel 2019 dai via..

ps2. ho provato race room, a parte l' audio migliore rispetto ad AC fa RIDERE disinstalalto dopo 2 ore

saluti

Edited January 17, 2019 by Diorha

[Lele "NightRider" Albanes]

18 minutes ago, Diorha said:

Domanda che faccio molto umilmente, qui c'è un botto di gente che rimpiange il ffb di AC, (a parte che ACC avrà ancora 5/6 mesi di sviluppo prima della 1.0, non giorni, ma tant'è), perchè era più realistico, dava maggiori sensazioni ecc.. mi dite come fate a sostenerlo? su che dati vi basate? sulle vostre sensazioni immagino.

Se invece fosse il contrario? cioè proprio non capisco tutta sta convinzione.. veramente se fosse il contrario? cioè kunos con tutti i dati che ha, avendo a che fare con SRO direttamente secondo voi non riprodurebbe la fisica delle GT3 in modo veritiero?

Poi dicono che è facile... ma vorrei ricordare che sono macchine create apposta per andare molto forte.. cioè non è che per tenerle in pista ci vogliano dei fenomeni, sono facili da guidare di per se. Un conto è portarle al limite per più giri.. vi vorrei vedere, boh non capisco.

Io credo che Kunos si giochi moltissimo con ACC, credo inoltre che visto la licenza e che dietro hanno la SRO (non credo vogliano far uscire un prodotto scadente), vogliano creare una simulazione più possibile veritiera... hanno una decina di macchine da svilluppare su una decine di piste..

Ultima e chiudo.. gente che si lamenta che sia pesante,non ho parole, compratevi un pc più potente o aggiornate il vostro!! ci mancherebbe che non fosse cosi, volevate la pioggia, la notte, maggior effetti e spendeteli sti soldi , sennò rimanete con ac o altro e basta!!

Ps. anzi mi aspetto che graficamente migliori ancora, siamo nel 2019 dai via..

ps2. ho provato race room, a parte l' audio migliore rispetto ad AC fa RIDERE disinstalalto dopo 2 ore

saluti

Bravo!!!

Stessi miei pensieri....siamo tutti talmente "drogati" dalla fisica di AC che crediamo sia realistica. 

Prova ne è che tutti quelli che van forte su AC(tra cui mi metto anche io...) quando provano gli altri simulatori rimangono spiazzati. 

Sia ben chiaro...guidare con AC è uno spettacolo e andare forte è molto difficile ma nessuno di noi può sapere se quello è il vero comportamento di una GT3.

Io non ne ho mai provata una...tantomeno in pista.

A me la cosa che da solo fastidio attualmente è che il supporto per il triplo monitor è ancora assente cosa che penalizza molti,fra cui anche quelli che hanno i centri di simulazione dove spesso vedo setup a triplo monitor.

Ma per il resto....ricordo benissimo lo stravolgimento che ci fu con una delle patch di AC....tutti a lamentarsi ma poi dopo un mese tutti a dire "che figo".

Io credo che siamo solo abituati talmente tanto alla fisica ed al FF "pompato" di AC che ACC ci sembra troppo diverso.

Ma magari è molto più realistico.

Il fatto che stavolta abbiano il supporto dei team veri del Blancpain e l'accesso ai loro dati dovrebbe far capire a molti che probabilmente è il nostro modo di guidare che non si adatta ad una fisica più realistica.

E poi se volevamo che ACC fosse uguale ad AC mi spiegate che senso avrebbe sviluppare un nuovo gioco da zero?

[2slow4u]

15 minutes ago, Diorha said:

Domanda che faccio molto umilmente, qui c'è un botto di gente che rimpiange il ffb di AC, (a parte che ACC avrà ancora 5/6 mesi di sviluppo prima della 1.0, non giorni, ma tant'è), perchè era più realistico, dava maggiori sensazioni ecc.. mi dite come fate a sostenerlo? su che dati vi basate? sulle vostre sensazioni immagino.

Quelle che ho espresso ieri erano prime impressioni a caldo, dopo un bel po' di tempo che non giravo su ACC. Diciamo che le prime due build, che son quelle che ho usato di piu' (comunque poco), le avevo trovate effettivamente superiori in quanto a ffb ad AC, nonostante il fiume di lamentele da ogni parte del mondo. Provando la build 5, le sensazioni erano pero' piuttosto diverse. Poi magari il cambiamento che ho avvertito e' stato introdotto prima e non me ne sono accorto, confesso di non aver praticamente provato ne la build 3 ne la 4. Alla tua domanda (come fate a giudicare, su che basi, blablabla) ti rispondo in poche parole: il ffb migliore e' quello che ti fa guidare meglio, con piu' confidenza. Io questa confidenza in AC non l'ho mai trovata al 100%, in ACC (all'esordio) mi era parso di averla in parte recuperata, oggi l'ho persa di nuovo. Il ffb e' una brutta bestia. Non credo sia sufficiente trasmettere al volante le forze nel modo piu' realistico possibile, un sim driver ha bisogno anche di qualcos'altro, perche' il sedere ce l'ha piantato su una "sedia", non sul sedile di un auto vera. Sono alchimie, che possono riuscire piu' o meno bene, e che idealmente dovrebbero portare agli stessi risultati a prescindere dalla periferica di guida, e questo e' impossibile.

 

 

[Diorha]

7 minutes ago, Lele "NightRider" Albanes said:

Bravo!!!

Stessi miei pensieri....siamo tutti talmente "drogati" dalla fisica di AC che crediamo sia realistica. 

Prova ne è che tutti quelli che van forte su AC(tra cui mi metto anche io...) quando provano gli altri simulatori rimangono spiazzati. 

Sia ben chiaro...guidare con AC è uno spettacolo e andare forte è molto difficile ma nessuno di noi può sapere se quello è il vero comportamento di una GT3.

Io non ne ho mai provata una...tantomeno in pista.

A me la cosa che da solo fastidio attualmente è che il supporto per il triplo monitor è ancora assente cosa che penalizza molti,fra cui anche quelli che hanno i centri di simulazione dove spesso vedo setup a triplo monitor.

Ma per il resto....ricordo benissimo lo stravolgimento che ci fu con una delle patch di AC....tutti a lamentarsi ma poi dopo un mese tutti a dire "che figo".

Io credo che siamo solo abituati talmente tanto alla fisica ed al FF "pompato" di AC che ACC ci sembra troppo diverso.

Ma magari è molto più realistico.

Il fatto che stavolta abbiano il supporto dei team veri del Blancpain e l'accesso ai loro dati dovrebbe far capire a molti che probabilmente è il nostro modo di guidare che non si adatta ad una fisica più realistica.

E poi se volevamo che ACC fosse uguale ad AC mi spiegate che senso avrebbe sviluppare un nuovo gioco da zero?

Mi fa davvero piacere questa tua risposta.. finalmente qualcuno che ragiona in modo diverso.. vedremo comunque 

condivido il fatto che dopo la 5ª build la mancanza del triplo monitor sia pesante, devono per forza metterla nella 6ª, in modo da poter permettere di provarlo per bene a chi ha quella configurazione visto che poi probabilmente non ci saranno aggiornamenti 

Edited January 17, 2019 by Diorha

[Lele "NightRider" Albanes]

2 minutes ago, 2slow4u said:

Quelle che ho espresso ieri erano prime impressioni a caldo, dopo un bel po' di tempo che non giravo su ACC. Diciamo che le prime due build, che son quelle che ho usato di piu' (comunque poco), le avevo trovate effettivamente superiori in quanto a ffb ad AC, nonostante il fiume di lamentele da ogni parte del mondo. Provando la build 5, le sensazioni erano pero' piuttosto diverse. Poi magari il cambiamento che ho avvertito e' stato introdotto prima e non me ne sono accorto, confesso di non aver praticamente provato ne la build 3 ne la 4. Alla tua domanda (come fate a giudicare, su che basi, blablabla) ti rispondo in poche parole: il ffb migliore e' quello che ti fa guidare meglio, con piu' confidenza. Io questa confidenza in AC non l'ho mai trovata al 100%, in ACC (all'esordio) mi era parso di averla in parte recuperata, oggi l'ho persa di nuovo. Il ffb e' una brutta bestia. Non credo sia sufficiente trasmettere al volante le forze nel modo piu' realistico possibile, un sim driver ha bisogno anche di qualcos'altro, perche' il sedere ce l'ha piantato su una "sedia", non sul sedile di un auto vera. Sono alchimie, che possono riuscire piu' o meno bene, e che idealmente dovrebbero portare agli stessi risultati a prescindere dalla periferica di guida, e questo e' impossibile.

 

 

Il FFB di ACC usa i raw data come Iracing.

Infatti i possessori di Direct Drive sono in brodi di giuggiole.

ACC da una mano a chi ha volanti high end...mentre AC forniva un FF molto "vivo" anche a chi ha un volante di fascia bassa.

Anche qui è un cambio di approccio da parte loro...ma secondo me giudicare è ancora troppo presto...io aspetto la versione finale....l'ho comprato ma col nuovo foremattone che ho fatto al PC non l'ho reinstallato. 

Aspetto il lavoro finito.

[Caterpillar]

Sono anch'io in attesa del supporto al triplo monitor e gradirei che lo estendessero alle configurazioni asimmetriche. Non è il massimo vedere mezzo cruscotto sul monitor di destra, io gradirei vedere l'intero parabrezza sul monitor centrale ed il volante disassato a dx o sx (auto inglesi) in modo che i montanti corrispondano ai bordi dei monitor. Per ottenere un risultato accettabile ho dovuto fare i salti mortali tra monitor diversi, software esterno e configfurazione ad hoc.

Dico, si saranno anche accorti che i sim non trattano solo formula a guida centrale o no?