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Gambero
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REGOLE E CALENDARIO

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This thread is only in Italian, if any foreign user needs a translation please asks

Benvenuti drivers nel campionato a ruote scoperte di DrivingItalia, si torna sulle mitiche Tatuus per la terza stagione, mod fantastica 😉

Come al solito lo scopo del champ è di avere gare divertenti, equilibrate e possibilmente non troppo impegnative, per questo motivo anche il regolamento di gara è essenziale e copre gli elementi fondamentali per una civile condivisione del server e delle relative gare, mi piace pensare che gli iscritti ai champ che gestisco abbiano anche voglia di condividere una passione assieme tollerando i limiti degli altri  come un gruppo di amici

TOOL OBBLIGATORI

AUTO UFFICIALE TATUUS by KUNOS

SKIN default del gioco, assegnate in maniera casuale, per skin specifica è necessaria una donazione

SERVER DI GARA

  • Server name: Drivingitalia | Tatuus Challenge S3 |...
  • Griglia: il massimo consentito dalla griglia della pista meno 3 posti riservati agli eventuali telecronisti
  • giorno di gara: martedì
  • numero di rounds: 6
  • Password: unica, da non divulgare, comunicata via PM

ATTENZIONE
l'uso di DISCORD è OBBLIGATORIO: prima della gara si svolgerà un breve briefing a voce con i piloti e durante la qualifica e gara i piloti sono OBBLIGATI a tenere aperto l'audio per ricevere eventuali comunicazioni da parte dello staff; inoltre Discord sarà utilizzato per eventuali interviste ai piloti a fine gara

Link per accedere direttamente a Discord -> https://discord.gg/ScUkU8P

SELEZIONE PILOTI

Ricordo che in caso di più di 24 iscritti si provvederà le settimane prima di ogni round ad una selezione in stile hot-lapping, se il numero di partecipanti sarà superiore a 35 verrà aperto un secondo server con revisione incidenti su richiesta

FORMAT DI GARA (2° SERVER DOPO  CIRCA 20mins)

  • 21:00: Free Practice
  • 21:30 Qualify (20 minuti) - 5 giri validi incluso out-lap + 3 giri chiusi con ESC
  • 21:50 Race (~40 minuti)

Partenza standing | Regime bandiere solo nera | Aiuti permessi solo factory | Danni 70% | Consumo 100% | pit-stop obbligatorio

SET-UP E STRATEGIA DI GARA

obbligo di sosta ai box per cambio pneumatici (a scelta la mescola, ove disponibile)

PUNTEGGIO

saranno accumulati punti dai primi 15 piloti che abbiano concluso almeno il 75% della gara
la tabella punti applicata è: 45, 36, 30, 24, 20, 16, 12, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 a cui si aggiungono 3 punti per il fastest lap

TEAMS

sarà possibile, solo previa donazione, la creazione di Team fino ad un massimo di 2 piloti, le formazioni vanno comunicate 48h prima l'inizio del round 1

ASSENZE

segnalate 24h prima della gara ogni vostra assenza in modo da far partecipare le riserve, se una vostra mancata segnalazione non permetterà ad altri utenti di partecipare alla gara questo sarà sanzionato con l'estromissione alla gara successiva

CONNESSIONE INTERNET

requisito fondamentale per partecipare ai campionati di DrivingItalia è di essere in possesso di una connessione internet adeguata che eviti lag/warp potenziali cause incidenti durante la gara, gli utenti non in grado di soddisfare questa requisito saranno allontanati dal server
come controllare la vostra connessione ? la cosa migliore è eseguire da shell dos il comando "ping -t 95.110.185.168" verificando il ping (richiesto <120ms) ma soprattutto l'assenza di pacchetti persi

REGOLE PRINCIPALI DI GARA

Le regole di gara sono volutamente semplici e basate sul buon senso, quindi facilmente memorizzabili, nessun tecnicismo inutile:

  1. è richiesto partecipare alle gare con nome e cognome, non sono ammessi nickname
  2. è severamente vietato l'uso della chat in qualifica e gara
  3. l’uso nel tasto ESC è possibile durante le qualifiche ma proibito durante le gare ed associato all’abbandono della gara stessa
  4. se per qualsiasi ragione urtate o sportellate un concorrente forzandolo ad una uscita di pista o a perdere alcune posizioni siete obbligati a ridargli nelle 3 curve successive la posizione, ove questo non fosse possibile servire immediatamente un drive through senza pit stop rispettando il limite di velocità della pit lane o al massimo a 80km/h qualora mancasse il limitatore automatico
  5. particolare attenzione è richiesta al ritorno in pista nel caso di uscita, è obbligatorio farlo nella maniera più sicura possibile per evitare inutili contatti con altri piloti
  6. come nelle gare reali anche quì è obbligatorio tenere due penumatici in pista ad eccezione delle "aree verdi" dove però almeno due ruote devono toccare l'esterno curva
  7. è responsabilità del pilota con auto danneggiata evitare di essere un pericolo in pista provvedendo immediatamente alla riparazione ai box o ritirandosi (bottone "ESC") nel caso di danni gravi

ad ogni trasgressore delle succitate regole sarà applicata una penalità come indicato nel seguente paragrafo

PENALITA'

il sistema warning dei vecchi campionati viene sostituito da una versione beta così composta:

- le penalità saranno applicate al punteggio della stessa gara in cui sono state inflitte
esempio: il pilota arriva terzo e ottiene 15 punti però è colpevole di un incidente con penalità di 5 punti, in totale il pilota ottiene in gara 10 punti

- al colpevole dell'incidente verrà inflitta una penalità fissa di 2 punti a cui viene sommata una parte variabile pari a 0.5 punti per ogni posizione fatta perdere al pilota avversario, nel caso che più piloti siano coinvolti si userà solo il caso con danno peggiore
esempio: pilota A urta pilota B che viene spinto sul pilota C (effetto domino), il pilota A è giudicato colpevole, pilota B perde tre posizioni, pilota C si ritira e perde 10 posizioni, il pilota A perde 8 punti (3+10*0.5) in classifica dello stesso round

- per incidenti al primo giro la penalità fissa, non cancellabile, sarà pari a 4 punti

- la penalità complessiva (parte fissa+variabile) non sarà applicata al punteggio di gara se il pilota colpevole ridonerá immediatamente la posizione all'avversario o servendo immediatamente un drive through, la parte fissa della penalità sarà comunque usata per applicare il salto qualifica/gara, vedere più sotto

- l'infrazione del ripetuto taglio di pista, non assimilabile ad incidente di gara, verrà valutata severamente caso per caso in relazione al vantaggio ottenuto dal pilota rispetto alla classifica

- chi svolgerà più di 5 lap di qualifica riceverà 2 punti di penalità per ogni giro aggiuntivo

- con 15 punti totali di penalità raggiunti durante lo svolgimento del campionato al pilota verrà imposto il salto della gara successiva, a 25 punti totali di penalità scatta la squalifica dal campionato con ban di due mesi dai server drivingitalia, il solo ban potrà essere ritirato in anticipo previo donazione di 15€ al gruppo drivingitalia

- la classifica non prevederà l'uso di punteggi negativi ma solo il minimo punteggio pari a zero

- i piloti sono tenuti a rispettare le impostazioni del server utilizzando solo gli aiuti consentiti, la situazione personale può essere verificata sulla pagina stracker, i trasgressori saranno sanzionati in funzione del vantaggio ottenuto [edit]

- l'installazione e utilizzo della app ptracker è mandatoria per tutti i piloti, ogni trasgressore avrà il proprio tempo invalidato e non potrà ottenere punti in gara [edit]

- l'uso della chat in qualifiche e gara e sanzionato con 1 punto di penalità per ogni riga di chat, frase offensive con 2 punti di penalità [edit]

REGOLE BOX

Gli ingressi e uscite dai box dovranno essere serviti rispettando le vie indicate dalle linee disegnate sulla pista e comunque senza mai superato il limite di velocità pari a 80Km/h

RESTART

il riavvio della gara deve essere considerato come un evento raro che può essere considerato dalla direzione gara solo per gravi condizioni, questo esclude incidenti o problemi di connessione/periferiche di gioco per pochi drivers (problemi locali), come regola generale non si riavvia la gara, si provvederà a sanzionare i colpevoli degli incidenti o coloro che propongano la votazione del riavvio con l’apposito pulsante del gioco

INCIDENTI
sono sicuro che questa sezione sarà poco utile per i veterani di Assetto Corsa che potranno risolvere le loro dispute chiarendosi in privato, qualora abbiate comunque bisogno dell'intervento della giuria compilate l’apposito modulo entro 48h dal termine della gara descrivendo l'accaduto (piloti coinvolti, minuto di gara, infrazione), il tutto è disponibile nella apposito thread qui vicino … qualsiasi reply sul forum relativo ad incidenti o atteggiamenti ironici e provocatori nei confronti degli altri piloti è PROIBITO e sanzionato
con 5 punti di penalità per ogni reply!!

durante il campionato ulteriori modifiche al regolamento potranno essere fatte per perfezionare il sistema di gestione

buon divertimento in pista :sigaretta_1:

Edited by Gambero

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Gambero
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CALENDARIO TATUUS

TEST - 11.09.2018 - BRANDS HATCH

RND1 - 25.09.2018 - MONZA
RND2 - 09.10.2018 - IMOLA
RND3 - 23.10.2018 - VALLELUNGA
RND4 - 06.11.2018 - MUGELLO
RND5 - 20.11.2018 - MISANO
RND6 - 04.12.2018 - PAUL RICARD

Edited by Gambero

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Gambero

gara test anticipata al 11.09.2018

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