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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

[F3] ROUND2 @ ZANDVOORT - MARTEDI' 29.05.2018


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Chiedo scusa se non riesco a taggare la gente, ma non so mai la corrispondenza tra nomi e nickname, ci vorrebbe una tabella dove sono associati tra di loro.

Innanzitutti vorrei ringraziare Antonio Di Giulio per  la sua enorme disponibilità nei confronti di noi comuni esseri umani mettendo a nostra disposizione video, consigli e nel mio caso anche i dati telemetrici! Grazie davvero!

Poi vorrei complimentarmi con tutti per l'ottima partenza, non ho ancora visto il replay, ma dal mio punto di vista è stata una partenza molto pulita e nel pieno rispetto reciproco! Bravi tutti!

Nella pratica pre-gara, grazie al confronto con Antonio stravolgo il setup e riesco a migliorare il mio best time scendendo finalmente sotto il muro dell' 1.34... purtroppo però non riesco a replicare il tempo nelle qualifiche dove invece faccio un tempaccio che mi costringe a partire 6°...

Partenza pulita, mantengo la 6a posizione e mi trovo subito a giocare all'elastico con Giovanni Fleres. Al 4° o 5° giro improvvisamente vedo la sua macchina intraversarsi sulla sconnessione che si prende in 5a piena... prego tutti i santi per riuscire a passare indenne ma non ci riesco per un soffio! Fortunatamente però riparto senza perdere posizioni (ne perdo una nei confronti di @Mario Piercarlo Marino ma ne guadagno una su Fleres). Da lì in avanti parte la caccia a Mario! L'aerodinamica pesantemente danneggiata non mi permette però di avvicinarmi a lui, provo ad anticipare il Pit per recuperare qualcosa ma non è abbastanza ed all'uscita dal suo Pit giriamo fino alla fine praticamente con lo stesso passo gara!

Grazie a tutti per la bella gara, ci vediamo tra due GP perché al prossimo sono in trasferta per lavoro...

Edited by Giozilla
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Volevo fare i complimenti tutto il podio tutti i piloti che hanno partecipato e sono rimasti fino all' ultimo giro

Detto questo qualifica pessima anche perché in questo periodo non riesco ad effettuare giri per un discreto setup 

Partenza dal mio punto ok almeno dietro tutti cauti 

Davanti un po' di scompiglio e mi ritrovo. Ottavo lotto con Paolo per un paio di giri poi mi passa in staccata sul rettilineo ( bel sorpasso)

Rimango tra la 9 e 10 posizione per diversi giri   poi un mio errore mi fa perdere un paio di posizioni e mi ritrovo a lottare con un bel gruppetto però ( non ricordo ne il giro ne il sim driver) 

Vengo attaccato all' interno all' ultima curva lascio lo spazio rimanendo tutto esterno con entrambi appaiati ma appena finisce la curva l altro allarga ci tocchiamo faccio un looping.  Con la macchina e riparto in fondo nel finale bel duello con Daniele 

quando ci siamo toccati io ero abbastanza sicuro di averti lasciato spazio .. 

ma nel dubbio ho alzato il piede  anche perché già avendo corso con te so che sei un pilota pulito e leale 

 il mio pensiero è che ci ritroviamo la sera tutti per divertirsi poi l errore ci può sempre stare 

 

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  • DrivingItalia.NET VIP
39 minutes ago, paperopazzo said:

Propongo alla D.G. che Antonio le prossime le faccia con la vecchia e tutti gli altri con la nuova F3 

vista la grande differenza in prestazioni mi sembra troppo, magari facciamo partire i prime tre della classifica piloti dal fondo 😉😎🏁

Edited by Gambero
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1 hour ago, paperopazzo said:

Ottavo lotto con Paolo per un paio di giri poi mi passa in staccata sul rettilineo ( bel sorpasso)

Be per isorpassi mi sono divertito 

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Mario Piercarlo Marino

Ciao @Giozilla,

il merito è tuo, è come se ci fossi stato tu al mio posto, la tua fiducia e il tuo aiuto,  per me è valso molto, grazie di cuore,  ti devo una bevuta quando ci sarà l'occasione! 🥇
tra l'altro non immaginavo fossi all'inseguimento, per me è stato è stato un onore!

Saluti Mario


 

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On 5/30/2018 at 7:19 PM, paperopazzo said:

Propongo alla D.G. che Antonio le prossime le faccia con la vecchia e tutti gli altri con la nuova F3 :59d202cd732a0_7(2):

Per me si può anche fare, ma occhio che la nuova (almeno per me) è molto più difficile da guidare, in qualifica mi dareste sicuramente almeno 2-3 secondi, ma poi bisogna anche vedere quanti riescono a guidarla 40 minuti di fila senza errori, e a Laguna Seca appena si esce dalla pista c'è la sabbia che fa perdere tantissimo tempo...con la vecchia F312 contro le nuove F317 non potrei vincere ma non arriverei neanche ultimo, perchè prima di qualsiasi cosa bisogna essere in grado di non commettere errori, di guidare 40 minuti di fila sullo stesso passo (veloce o lento che sia)...poi vabbè Assetto Corsa non ha i danni, ma contate che in teoria se hai anche solo un contatto in tutta la gara il traguardo non lo dovresti vedere, e nella gara di ieri solo io e Filippo Giannetto non abbiamo avuto nessun contatto nè contro altre auto nè contro muri o guardrail...praticamente in un ipotetico "simulatore perfetto" il traguardo dovevamo vederlo in 2 🙂 

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